1939-cu il sentyabrın 1-də faşist Almaniyasının diviziyaları Polşaya köçdü. Hitler tankları Polşa lancerlərini vurdu, Polşa diviziyalarını təchizat bazalarından kəsdi, rabitəni kəsdi və alman generalları nəhayət öz tanklarının üstünlüyünə inandılar və tank qoşunları. Təxminən eyni vaxtda iki A-32 tankı sınaqdan keçirildi. Bu sınaqlara əsasən dekabrın 19-da A-34 Qırmızı Ordu tərəfindən T-34 adı ilə qəbul edildi. T-34-ün ilk prototipi 183 saylı zavodda 1940-cı ilin yanvarında, ikincisi isə fevralda istehsal edilmişdir. Elə həmin ay fabrik sınaqları başladı, martın 12-də hər iki avtomobil Moskvaya yola düşəndə dayandırıldı. Martın 17-də Kremldə, İvanovskaya meydanında İ.V.Stalinə tanklar nümayiş etdirildi.
22 iyun 1941-ci il tarixinə 1225 ədəd T-34 tankı istehsal edilmişdir. Kiyev Əlahiddə Hərbi Dairəsində 694, Qərbdə 268 və Baltikyanıda 108 var idi. Otuz Dörd faşist Wehrmacht üçün xoşagəlməz bir sürpriz oldu. T-34 silahları içəri keçdi Alman tankları demək olar ki, dərhal keçdi və Alman tank tank əleyhinə silahları zirehimizlə heç nə edə bilmədi və yalnız izləri qırmaq T-34-ü dayandıra bilər. Amma tırtıl vurmaq da lazım idi! Bununla belə, lazımi sayda təlim keçmiş ekipajın olmaması, dizayn qüsurları (mühərrikin ömrünün qısa olması, sürətlər qutusunun etibarlılığının aşağı olması, müşahidə aparatlarının zəif olması, döyüş bölməsinin dar olması, döyüş sursatlarının zəif yerləşdirilməsi və s.), eləcə də bir sıra obyektiv səbəblər. 1941-ci ilin yayında Sovet-Alman cəbhəsindəki hadisələrin inkişafı ilə əlaqədar, bu tankların demək olar ki, hamısının müharibənin ilk iki ayında itirilməsinə səbəb oldu.
İstehsalçılar tankın dizaynında daim təkmilləşdirmələr apardılar və döyüş maşınlarının təkmilləşdirilməsi üçün bəzi tədbirlər də qoşunlar tərəfindən həyata keçirildi. Ən məşhuru gövdə və qüllənin zirehlərinin əlavə zireh lövhələrində qaynaqla gücləndirilməsidir. 1942-ci ildə PT-3 mina trolu hazırlanıb istifadəyə verilib. O, tankın qarşısında yerləşən platformada quraşdırılmış, sürücü oturacağının altından aşağıdan zirehə bərkidilmiş iki valdan ibarət idi. Otuz dördün döyüş həyatı bundan ibarət idi heç olmasa dörd onillik. T-34 hazırda bəzi ordularda xidmətdədir. Və hər yerdə mükəmməl döyüş keyfiyyətlərini nümayiş etdirdi. Onun əsas dizayn həlləri: dizel mühərriki, gövdə forması, geniş polad yollar ümumi elementlər bütün tanklar. Tankımızın, xüsusən də müharibədən sonrakı ilk nəsil maşınlarda təqlidi danılmazdır.
İndi model haqqında. Model çən hissələri olan 5 çubuqdan və trol hissələri olan üç çubuqdan ibarətdir. Lavabo izlərinin praktiki olaraq heç bir parıltısı yoxdur. Plastik hamısı yaşıldır. Qazlar rezindir, dəhşətlidir, mən dərhal Maketovo tırtıllarının dəstini aldım. Çıkartma dörd variant üçün verilir, təlimatlar aydın və istifadəsi xoşdur. Bu, 35-ci miqyasda ilk modelim olduğu üçün heç bir əlavə dəstdən istifadə etməmişəm.
Dibini yapışdırarkən təxminən 1-1,5 mm boşluq var idi. Mən onu çəkilmiş çubuqla möhürlədim və şlakla doldurdum. Qüllənin dibində də belə idi. Mən pulemyotla bir az oynadım və o, yerinə tam uyğun gəlmədi. Bir arxa qanad və bir qabaq qanad qırılıb. İkincisi qaynar su ilə bükülmüşdür. Qülləyə tökmə nömrəsi yapışdırdım. Dekalların altındakı yerləri parlaq lak ilə örtdüm və stikerləri yapışdırdım. Modeldə əlavə çənlər üçün arxa dayaqlar düzgün qurulmayıb. Təlimatlara görə, onlar qanadlara bağlanır və bədənə yapışdırılmalıdır. Pivə qabından yeni bərkidicilər düzəltdim və onları yerinə yapışdırdım.
Gövdə və qüllənin qalan hissəsi bir partlayışla birlikdə getdi. Korpusu və qülləni yığdıqdan sonra hər şeyi astarladım və rənglədim. Çərçivələrə rulonları boyadım, sonra rənglənmişləri yığdım. Boyandıqdan sonra yuyulacaq yerləri parıldatdım, sonra rənglədim. Maşın 1944-cü ilin martında hazırlandığı üçün kifayət qədər çirklənməli idi. Əvvəlcə çox seyreltilmiş torpaq rəngli boya ilə rənglədim. Modelin üzərinə maye boya sürtdüm. Harada çox, harada azdır, onda pas var. Pas üçün, bütün boyalar kimi, HoMa istifadə edirəm. Əvvəlcə seyreltilmiş boya ilə tikişlərin üstündən keçdim, sonra quru fırça ilə sürtdüm. 
Sonrakı qazlar. Çərçivələri metal silahla rənglədim, sonra onları 2 və 4 hissədən ibarət hissələrə yığdım. Daha sonra hissələr və ayrı-ayrı treklər rənglənib. İçəridə, rulonlarla sürtünmə yerlərində kir və metaldan keçdim. Bir az xarici pas və bir az kir ilə. Bundan sonra, çıxan elementlər polad ilə sürtülür. Sonra tanka rulonlar və qazlar quraşdırdım. Silindrlər sıxlaşır, yaxşılaşır, arxadakı arxa dişli çarxda çuxuru xeyli böyütməlisiniz, çünki o, yerinə uyğun gəlmir. Trol mükəmməl yığılıb. Mən onu da tank kimi rənglədim və rənglədim. Kabellər tamamilə teldən düzəldilmişdir. Koushi çəkilişdən ayrıldı.
Mən onu bir qutudan yığmaq vəzifəsini qoysam da, log olmadan tank nə olardı. Günlük quru bir budaqdır, ondan qabığını soyub yarı tutqun lak ilə örtdüm. Mən də 200 litrlik bir barel əlavə etdim. Barel süd məhsulunun qablaşdırmasından hazırlanmışdır. Sonra daha çox kir əlavə etmək lazım idi. Bir çox insanlar kirlə uyğunlaşmaq üçün markalı təbaşir boyalarından istifadə etməyi məsləhət gördülər, lakin mən sınaqdan keçirməyə qərar verdim. Uşaq təbaşirini götürdüm, incə sürtdüm və içinə hopdurdum
Bir az tarix1939-cu il sentyabrın 1-də faşist Almaniyasının diviziyaları Polşaya köçdü. Hitler tankları Polşa lancerlərini vurdu, Polşa diviziyalarını təchizat bazalarından kəsdi, rabitəni kəsdi və alman generalları nəhayət öz tanklarının və tank qoşunlarının üstünlüyünə inandılar. Təxminən eyni vaxtda iki A-32 tankı sınaqdan keçirildi. Bu sınaqlara əsasən dekabrın 19-da A-34 Qırmızı Ordu tərəfindən T-34 adı ilə qəbul edildi. T-34-ün ilk prototipi 183 saylı zavodda 1940-cı ilin yanvarında, ikincisi isə fevralda istehsal edilmişdir. Elə həmin ay fabrik sınaqları başladı, martın 12-də hər iki avtomobil Moskvaya yola düşəndə dayandırıldı. Martın 17-də Kremldə, İvanovskaya meydanında İ.V.Stalinə tanklar nümayiş etdirildi.
22 iyun 1941-ci il tarixinə 1225 ədəd T-34 tankı istehsal edilmişdir. Kiyev Əlahiddə Hərbi Dairəsində 694, Qərbdə 268 və Baltikyanıda 108 var idi. Otuz Dörd faşist Wehrmacht üçün xoşagəlməz bir sürpriz oldu. T-34-ün topları, demək olar ki, alman tanklarını deşdi və alman tanklarının tank əleyhinə silahları bizim zirehimizlə heç nə edə bilmədi və yalnız izləri qırmaq T-34-ü dayandıra bilərdi. Amma tırtıl vurmaq da lazım idi! Bununla belə, lazımi sayda təlim keçmiş ekipajın olmaması, dizayn qüsurları (mühərrikin ömrünün qısa olması, sürətlər qutusunun etibarlılığının aşağı olması, müşahidə aparatlarının zəif olması, döyüş bölməsinin dar olması, döyüş sursatlarının zəif yerləşdirilməsi və s.), eləcə də bir sıra obyektiv səbəblər. 1941-ci ilin yayında Sovet-Alman cəbhəsindəki hadisələrin inkişafı ilə əlaqədar, bu tankların demək olar ki, hamısının müharibənin ilk iki ayında itirilməsinə səbəb oldu.
İstehsalçılar tankın dizaynında daim təkmilləşdirmələr apardılar və döyüş maşınlarını təkmilləşdirmək üçün bəzi tədbirlər də qoşunlar tərəfindən həyata keçirildi. Ən məşhuru gövdə və qüllənin zirehlərinin əlavə zireh lövhələrində qaynaqla gücləndirilməsidir. 1942-ci ildə PT-3 mina trolu hazırlanıb istifadəyə verilib. O, tankın qarşısında yerləşən platformada quraşdırılmış, sürücü oturacağının altından aşağıdan zirehə bərkidilmiş iki valdan ibarət idi. Otuz dördün döyüş həyatı ən azı dörd onillikləri əhatə etdi. T-34 hazırda bəzi ordularda xidmətdədir. Və hər yerdə mükəmməl döyüş keyfiyyətlərini nümayiş etdirdi. Onun əsas dizayn həlləri: dizel mühərriki, gövdə forması, geniş yollar bütün tankların ümumi elementlərinə çevrildi. Tankımızın, xüsusən də müharibədən sonrakı ilk nəsil maşınlarda təqlidi danılmazdır.
İndi model haqqında.
Model çən hissələri olan 5 çubuqdan və trol hissələri olan üç çubuqdan ibarətdir. Lavabo izlərinin praktiki olaraq heç bir parıltısı yoxdur. Plastik hamısı yaşıldır. Qazlar rezindir, dəhşətlidir, mən dərhal Maketovo tırtıllarının dəstini aldım. Çıkartma dörd variant üçün verilir, təlimatlar aydın və istifadəsi xoşdur. Bu, 35-ci miqyasda ilk modelim olduğu üçün heç bir əlavə dəstdən istifadə etməmişəm. Dibini yapışdırarkən təxminən 1-1,5 mm boşluq var idi. Mən onu çəkilmiş çubuqla möhürlədim və şlakla doldurdum. Qüllənin dibində də belə idi. Mən pulemyotla bir az oynadım və o, yerinə tam uyğun gəlmədi. Bir arxa qanad və bir qabaq qanad qırılıb. İkincisi qaynar su ilə bükülmüşdür. Qülləyə tökmə nömrəsi yapışdırdım. Dekalların altındakı yerləri parlaq lak ilə örtdüm və stikerləri yapışdırdım. Modeldə əlavə çənlər üçün arxa dayaqlar düzgün qurulmayıb. Təlimatlara görə, onlar qanadlara bağlanır və bədənə yapışdırılmalıdır. Pivə qabından yeni bərkidicilər düzəltdim və onları yerinə yapışdırdım. Gövdə və qüllənin qalan hissəsi bir partlayışla birlikdə getdi. Korpusu və qülləni yığdıqdan sonra hər şeyi astarladım və rənglədim. Çərçivələrə rulonları boyadım, sonra rənglənmişləri yığdım. Boyandıqdan sonra yuyulacaq yerləri parıldatdım, sonra rənglədim. Maşın 1944-cü ilin martında hazırlandığı üçün kifayət qədər çirklənməli idi. Əvvəlcə çox seyreltilmiş torpaq rəngli boya ilə rənglədim. Modelin üzərinə maye boya sürtdüm. Harada çox, harada azdır, onda pas var. Pas üçün, bütün boyalar kimi, HoMa istifadə edirəm. Əvvəlcə seyreltilmiş boya ilə tikişlərin üstündən keçdim, sonra quru fırça ilə sürtdüm. Sonrakı qazlar. Çərçivələri metal silahla rənglədim, sonra onları 2 və 4 hissədən ibarət hissələrə yığdım. Daha sonra hissələr və ayrı-ayrı treklər rənglənib. İçəridə, rulonlarla sürtünmə yerlərində kir və metaldan keçdim. Bir az xarici pas və bir az kir ilə. Bundan sonra, çıxan elementlər polad ilə sürtülür. Sonra çarxları və qazları tanka quraşdırdım. Silindrlər sıxlaşır, yaxşılaşır, arxadakı arxa dişli çarxda çuxuru xeyli böyütməlisiniz, çünki o, yerinə uyğun gəlmir. Trol mükəmməl yığılıb. Mən onu tankla eyni şəkildə rənglədim və rənglədim. Kabellər tamamilə teldən düzəldilmişdir. Koushi çəkilişdən ayrıldı. Mən onu bir qutudan yığmaq vəzifəsini qoysam da, log olmadan tank nə olardı. Günlük quru bir budaqdır, ondan qabığını soyub yarı tutqun lak ilə örtdüm. Mən də 200 litrlik bir barel əlavə etdim. Barel süd məhsulunun qablaşdırmasından hazırlanmışdır. Sonra daha çox kir əlavə etmək lazım idi. Bir çox insanlar kirlə uyğunlaşmaq üçün markalı təbaşir boyalarından istifadə etməyi məsləhət gördülər, lakin mən sınaqdan keçirməyə qərar verdim. Körpə təbaşirini götürdüm, incə sürtdüm və içinə batırdım akril boya torpaq rəngi. Daha sonra bu qarışığı modelin üzərinə sürtdüm. Nəhayət, bu kütləni üzərinə yığdım diş fırçası və arxadan və qabaqdan püskürtülür. Tankı yığdıqdan sonra stend vaxtı gəldi. Müvafiq ölçülü bir çərçivə aldım və satengipsdən zəmini düzəltdim. Rut bir tankın qazları və bir az mina trolu ilə hazırlanmış və bir az otla səpilmişdir. Sonra hər şeyi çox seyreltilmiş boya ilə boyadım. Hamısı budur.
İstifadə olunan materiallar
Zvezda-dan dəst - 3580 T - 34/76 mina trolu ilə.
İnternetdən çoxlu ədəbiyyat və fotoşəkillər yükləmişəm. “T-34 Mistik Silah” kitabını çox bəyəndim, orada çoxlu ətraflı diaqramlar və fotoşəkillər var.
HoMa boya və lak materialları, alət - fırça.
Tamiya macun və yapışqan,
eləcə də əllər və baş.