Az başladı, 1915-ci ilə qədər Birinci Dünya müharibəsi mövqeli "ətçəkən maşın" dalana çatdı: tərəflər bir-birinə qarşı durdular, hər gün bir-birlərini artilleriya ilə məhv etdilər, lakin piyadalar pulemyotlarla biçildiyindən irəliləyə bilmədilər. Qabaqcıl generallar tez başa düşdülər ki, zirehli texnika birincisi (hələ at belində) Leonardo da Vinci tərəfindən icad edilmiş pulemyot "bolt" üçün "hiylə qozu" ola bilər. Baxmayaraq ki, XX əsrdə artıq mühərrikli avtomobillər var idi daxili yanma- xəndək palçığı ilə təkərlərə açıqlıqları, yumşaq desək, arzuolunmaz bir şey buraxdı.
Bloqdan
Sonra ingilis hərbi mühəndisləri təkərli avtomobil şassisinin əvəzinə tırtıldan istifadə etməyi təklif etdilər (o vaxt qabaqcıl ölkələrdə tırtıllı traktorlar da istehsal olunurdu) və 1916-cı ildə ilk həqiqi tankı - Mark I yaratdılar. Onun odla vəftiz edilməsi sentyabrın 15-də baş verdi. 1916-cı ildə döyüşdə həlak olanların sayı artıq yüz minlərlə idi.
Mühərriklərin qüsursuzluğu və ilk zirehli qabıqların dizaynı cəbhəyə gətirilən 50 maşından yalnız 18-nin döyüş meydanına çıxa bilməsinə səbəb oldu. Bununla belə, onlar alman müdafiəsini yarmaq üçün kifayət edirdilər: 10 kilometrlik cəbhədə beş saat ərzində ingilis qoşunları 4-5 km irəliləməyi bacardı, yeni ingilis “canavarlar”ı almanlarda əsl sarsıntı yaratdı. Ancaq daha böyük uğur üçün sadəcə tanklar yox idi, almanlar cəbhədə yaranan dəliyi tez bir zamanda "möhürlədilər" və Antanta Almaniyanı hələ də öz ərazisinə gətirə bilməmişdən əvvəl Birinci Dünya Müharibəsinin hələ iki ili var idi. dizlər. Burada tanklar daha ciddi kömək etdi - müharibənin sonuna qədər Antanta ölkələrində onlardan yüzlərlə var idi və dizayn daha mükəmməl oldu. Almanlar, digər şeylərlə yanaşı, məğlub oldular, çünki onlar tankların əhəmiyyətini düzgün qiymətləndirmədilər və müharibənin sonuna qədər onlardan çox az istehsal etdilər. Güclü tank qüvvələrinin yaradılması zərurəti haqqında məlumat alman generallarına yalnız növbəti, İkinci Dünya Müharibəsində gələcək. Birinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan sonra ilk İngilis, "almaz formalı" tanklar İngilislərin müxtəlif müttəfiqlərinə fəal şəkildə verildi.
Biri mənimdir yaxşı dost Keçən gün mən FB-də bir tank şəklini bu üslubda hazırlanmış bir başlıq ilə yerləşdirdim: bütün pişikləri bağışla, burada onların yerinə tank var. Amma əslində, bütün möhürlər, bəli möhürlər. Yeminizdə tanklar. Və bunu bir növ fleşmobun başlanğıcı hesab edin. Təkcə tankların fotolarını deyil, onlar haqqında bəzi məlumatları və tarixçəni də yükləməyə çalışacağam.
İlk tank
Birinci tank haqqında danışarkən, Da Vinçiyə aid olan layihələri və ya reallıqda həyata keçirilməyən başqa bir şeyi nəzərdən keçirməyəcəyəm. Yalnız Da Vinçinin “Demons” əsərində onun tankları türk bayraqları altında İtaliyanın geniş ərazilərini kəsdi. Tarix isə bu fakta susur, ona görə də ilk tankın döyüş meydanlarında görünməsindən yalnız Birinci Dünya Müharibəsindən bəri danışmaq olar. Baxmayaraq ki, şübhəsiz ki, bəzi inkişaflar əvvəllər idi.
İngiltərəni tam olaraq tank qüvvələrinin əcdadı adlandırmaq olar, döyüşdə tankı ilk dəfə dizayn edən və istifadə edənlər və ya əvvəllər dedikləri kimi, "quru kreyser" idi. Birinci Dünya Müharibəsi, səngər müharibəsi, qoşunların möhkəmləndirilmiş ərazilərə hücumu zamanı verdikləri böyük itkilər, ilk növbədə pulemyot atəşindən canlı qüvvə itkiləri hərbçiləri və mühəndisləri bu məsələdə necə düşünmək barədə düşünməyə vadar etdi. effektiv və ən az insan itkisi ilə, ilk növbədə, düşmən pulemyotlarını məhv etmək və ümumiyyətlə, kraterlə işarələnmiş, lakin kilometrlərlə tikanlı məftillərlə bükülmüş krateri keçmək üçün. Hansı ki, hələ eyni sırada deyildi.
İngilis polkovniki Dunlop Swinton, avstraliyalı dostunun yuyulmuş bir sahədə hərəkət edə bilən yeni Amerika Holt Caterpillar Traktoru haqqında hekayələrini xatırlayaraq, ona zireh taxmaq və silah qoymaq qərarına gəldi. Suinton İmperator Müdafiə Komitəsinin nümayəndələrini "pulemyot məhv edən" yaratmaq təklifi ilə maraqlandırdı. Sonuncular 1915-ci ilin fevralında məhkəmələr təşkil etdilər. Holt gəmisinə 1,5 ton ballast yüklənib. Holt hönkürdü, döydü və qara tüstü üfürdü, ancaq beş düym belə tərpənmədi. Təəssüf ki, komitə üzvləri məyus oldular və Uinston Çörçill bu layihə ilə maraqlanmasaydı, bəlkə də uzun müddət döyüş meydanlarında tankları görməzdik.
Çörçill o zaman yeni admirallığın perspektivlərini yüksək qiymətləndirərək ilk admirallıq lordu idi. döyüş maşını döyüş meydanında, Admiralty-də bir qrup mühəndis topladı. Onların işinin nəticəsi ilk tank "Little Willy"nin prototipi oldu. Bu tankın ilk sınağı 1915-ci il sentyabrın 15-də baş tutdu. Cəmi bir neçə metr yol qət edən “Balaca Villi” izlərindən birini itirdi, bundan sonra ikinci tırtıl erkən təmirdən sonra yerə düşdü. Həmçinin, bu tank prototipi "xəndək"i aşa bilmədi, yəni. eni 1,2 metr olan xəndək. Bu, başqa bir uğursuzluq idi və tam bir uğursuzluq idi.
"Böyük Villi" sınaqlarda, 1916, bloqdan Ancaq cəmi bir neçə ay sonra, tamamilə yeni bir cihazla çıxış edən Dəniz Aviasiyasının leytenantı Vilsonun təklifi sayəsində artıq nəhəng izləri olan romb şəklində yeni bir tank yaradıldı - "Böyük Villi". 2 fevral 1916-cı ildə bu tank xüsusi hazırlanmış meydançada bütün sınaqlardan uğurla keçdi. 4 metrlik hunilər, səngərlər aşılır, məftilli maneələr dağıdılır. Lakin sınaqların uğuruna baxmayaraq, feldmarşal Kitçener (Horatio Herbert Kitçener) bunun sadəcə “bahalı oyuncaq” olduğunu söylədi. İyirmi ildən sonra başqa bir komandir eyni şeydən danışacaq: “Bizə tanklar niyə lazımdır? Süvarilərimiz var”. Buna baxmayaraq, Britaniya hakimiyyəti yüz “land kreyser” sifariş edir.
Bloqdan Prototipi fərqli adlandırılan ilk tank: "Böyük Willie", "Wilson Machine", "Ana" və hətta "Qırxayaq". Serial istehsalda bu tank "Mark-1" və ya Mk.I. Tankda quraşdırılmış silahların növünə görə, Mk.I "kişilər" və "qadınlar" olaraq bölünməyə başladı. Birinci növ ("kişi") top idi və effektiv atəş məsafəsi 1800 m, atəş sürəti dəqiqədə 15-20 mərmi olan iki dəniz 6 funtlu (57 mm) silahla silahlanmışdı. İkinci ("qadın") altı Vickers pulemyotu daşıyırdı və silahları yox idi. Üstəlik, döyüşdə "kişi" top "qadın"ı dəstəkləməli idi.
Mk.I, ("kişi"), C-15, Fransa, 25 sentyabr 1916, bloqdan Ümumilikdə, 1916-1917-ci illərdə top və pulemyot silahları olan 75 maşın istehsal edildi. Mk.I seriyalı tankın iştirak etdiyi ilk döyüş 1916-cı il sentyabrın 15-də Somme döyüşündə baş verdi. Sonra döyüşdə 18 tank iştirak etdi, baxmayaraq ki, əvvəlcə 50 tankdan istifadə edilməsi planlaşdırılırdı. Təsiri heyrətamiz idi. Bu tankların istifadə olunduğu cəbhənin 10 km enində olan almanlar sadəcə qaçdılar və ingilis qoşunları 5 saatlıq hücumda alman müdafiəsinə 5 km dərinlikdə irəliləyə bildilər ki, bu da, prinsipcə, çox güclüdür. çox güclü müdafiə istehkamları ilə "xəndək müharibəsi" üçün çox.
Mk.I kamuflyajda, 1916, bloqdan Təsnifat: Ağır Tank/Piyada Tankı
Döyüş çəkisi, t 28.45 ("kişi"), 27.43 ("qadın")
Ekipaj, pers. 8
Ölçülər
Bədən uzunluğu, mm 8060 (quyruqsuz) 9910 (quyruq ilə)
Korpusun eni, mm 4200 ("kişi"), 4380 ("qadın")
Hündürlük, mm 2450
Boşluq, mm 420
Rezervasyon
Zireh növü Hadlanan polad
Gövdənin alnı, mm/deq. 10-12
Korpus lövhəsi, mm/deq. 10-12
Gövdə yemi, mm/deq. 10
Alt, mm 5-6
Korpusun damı, mm 5-6
Silahlanma
Silahın çapı və markası 2 × 57 mm (6 lb) "Hotchkiss" L / 40 ("kişi")
Barel uzunluğu, kalibr 40
Silah sursatları 332 ("kişi")
Atış məsafəsi, km 1.8
Optik görməli yerlər
Pulemyotlar 4 × 8 mm "Hotchkiss" ("kişi");
4 × 7.7 mm Vickers,
1 × 8 mm "Hotchkiss" ("qadın")
Hərəkətlilik
Mühərrik növü "Daimler", karbüratör, 6 silindrli, maye ilə soyudulur
Mühərrikin gücü, l. ilə. 105 (1000 rpm-də)
Magistral yol sürəti, km/saat 6.4
Magistral yolda silsiləsi, km 38
Birinci Dünya Müharibəsi hərbi sənayedə böyük texniki sıçrayış gətirdi. Onun gedişi, xüsusən 1915-ci il hadisələri ordularda daha çox mobil birləşmələrin yaradılmasının zəruriliyini göstərdi.
Tanklar - döyüş üçün yeni mütərəqqi silah
Birinci Dünya Müharibəsinin ilk tankları 1916-cı ildə meydana çıxdı. Bu texniki nəticə ingilis və fransız mühəndisləri tərəfindən əldə edilib. Onların xüsusiyyətləri haqqında danışmazdan əvvəl, ilk tankların Birinci Dünya Müharibəsində niyə ortaya çıxdığını başa düşməliyik. Döyüş şiddətlə başladı, lakin fəaliyyət sözün əsl mənasında bir ay davam etdi. Bundan sonra döyüşlər daha çox mövqe xarakteri daşımağa başladı. Hadisələrin bu cür inkişafı döyüşən tərəflərin heç birinə uyğun gəlmədi. O dövrdə mövcud olan döyüş üsulları, eləcə də hərbi texnika cəbhəni yarmaq problemini həll etməyə imkan vermədi. Problemin kökündən yeni həll yolunu axtarmaq lazım idi.
İngiltərənin hərbi rəhbərliyi (bəli, ümumiyyətlə və Fransa) mühəndislərin təkərlərdə və ya relslərdə zirehli maşın qurmaq təşəbbüslərindən narahat idi, lakin zaman keçdikcə generallar ordularının texniki təchizat səviyyəsini artırmaq zərurətini başa düşdülər. .
I Dünya Müharibəsinin İngilis tankları
Müharibə zamanı ingilis mühəndisləri zirehli texnikanın bir neçə modelini yaratdılar. Birinci variant "Mark-1" adlanırdı. "Od vəftizi" 1916-cı il sentyabrın 15-də Somme döyüşü zamanı baş verdi. Birinci Dünya Müharibəsinin ilk tankları hələ texniki cəhətdən “xam” idi. Plana görə, döyüşdə 49 tankdan istifadə etmək lazım idi. Texniki problemlərə görə 17 tank döyüşdə iştirak edə bilməyib. 32 tankdan 9-u alman müdafiəsini yarıb keçə bildi. İlk döyüşdən sonra dərhal aradan qaldırılmalı olan problemlər göründü:
Zireh daha güclü olmalıdır. Mark-1 tankının metalı güllələrə və mərmi parçalarına tab gətirə bilirdi, lakin birbaşa mərmi nəqliyyat vasitəsinə dəydikdə, ekipaj məhvə məhkum edildi.
"Salondan" ayrılmış maşın otağının olmaması. Sürərkən, tankdakı temperatur 50 dərəcə idi, bütün işlənmiş qazlar da kabinəyə girdi.
Bu tank nə edə bilərdi? Prinsipcə, hələ də bir az var: eni 2 metr 70 santimetrə qədər olan tel və xəndəkləri aşmaq.
İngilis tanklarının modernləşdirilməsi
Birinci Dünya Müharibəsinin ilk tankları artıq hərbi əməliyyatlar zamanı modernləşdirilmişdir. "Mark-1" tankları artıq döyüşlərdə istifadə edilmədi, çünki dərhal dizaynda dəyişikliklər etməyə başladılar. Nə yaxşılaşdırılıb? Aydındır ki, hərbi əməliyyatların davam etməsi kontekstində tankların dizaynını dərhal təkmilləşdirmək mümkün deyildi. 1917-ci ilin qışında Mark-2 və Mark-3 modellərinin istehsalına başlandı. Bu tanklar daha güclü zirehlərə malik idi, adi bir mərmi artıq içəri keçə bilməzdi. Bundan əlavə, tanklara daha güclü silahlar quraşdırıldı ki, bu da onların döyüş istifadəsinin effektivliyini tədricən artırdı.
1918-ci ildə Mark-5 modelinin kütləvi istehsalına başlandı. Birinci Dünya Müharibəsinin tankları getdikcə daha döyüşə hazır oldu. Məsələn, indi tankı yalnız sürücü idarə edirdi. Mühəndislər yeni dörd pilləli sürət qutusu quraşdırdıqları üçün sürət xüsusiyyətləri yaxşılaşdırıldı. Bu tankda soyutma sistemi quraşdırıldığından içəridəki temperatur artıq o qədər də yüksək deyildi. Motor artıq əsas bölmədən bir qədər ayrılmışdı. Tank komandiri ayrıca kabinədə idi. Onlar tankı başqa pulemyotla da təchiz ediblər.
Rusiya imperiyasının tankları
Döyüş əməliyyatlarında da iştirak edən Rusiyada tankın yaradılması üzərində işlər sürətlə gedirdi. Ancaq bunu qeyd etmək yerinə düşər rus tankları Birinci Dünya Müharibəsi çar ordusuna çox lazım olsa da, döyüş meydanlarında görünmədi. Əsas səbəb mütləq texniki imkansızlıqdır. Rus mühəndisi Lebedenko 1915-ci ildə 40 tondan çox çəkisi olan dünyanın ən böyük tankını yaratması ilə diqqət çəkdi. O, "Çar-tank" adını aldı. Test meydançasında sınaq zamanı iki 240 l / s mühərriklə təchiz edilmiş bir tank dayandı. Onu çatdıra bilmədim. xüsusi spesifikasiyalar, ümumi ölçüləri istisna olmaqla, modeldə yox idi.
Birinci Dünya Müharibəsindən alman tankları
Birinci Dünya Müharibəsinin sonunda müharibədə məğlub olan Almaniya da öz tanklarına sahib oldu. Söhbət A7B modelindən gedir. Fotoşəkilləri bu məqalədə olan Birinci Dünya Müharibəsinin tanklarına baxsanız, o zaman bu modelin çox müasir olduğunu görə bilərsiniz. Tankın ön hissəsi 30 mm-lik zirehlə qorunur və bu, bu avtomobilə nüfuz etməyi çətinləşdirirdi. Komandir yuxarı platformada (yer səviyyəsindən 1,6 metr yüksəklikdə) idi. Atış məsafəsi iki kilometrə qədər idi. Tank 55 millimetrlik topla təchiz edilmişdi, onun sursat yükündə 100 yüksək partlayıcı parçalanma mərmisi var idi. Bundan əlavə, silah zirehli deşici və qreypshot mərmilərini vura bilərdi. Bir topun köməyi ilə bir tank düşmən istehkamlarını asanlıqla məhv edə bilərdi.
21 mart 1918-ci ildə almanlarla ingilislər arasında tank döyüşü baş verdi. Birinci Dünya Müharibəsinin ilk Alman tankları, göründüyü kimi, İngilis Mark-5-lərdən daha çox döyüşə hazır idi. Almanların böyük üstünlüyünün səbəbini başa düşmək asandır: İngilislərin tanklarında silah yox idi, ona görə də düşmənə bu qədər effektiv atəş edə bilməzdilər.
Tərəqqinin xəbərçisi
1917-ci ildə Fransanın Renault tankı artıq müasir tanka bənzəyirdi. Tank, İngilis modellərindən fərqli olaraq, geri çəkilə bilərdi. Ekipajın girişi və çıxışı lyuk vasitəsilə həyata keçirilirdi (Birinci Dünya Müharibəsi dövründə İngilis tankları tankın yan tərəfindəki qapılarla təchiz edilmişdir). Tank qülləsi artıq dönə bilirdi, yəni atış müxtəlif istiqamətlərdə baş verirdi (tank sağa-sola, irəliyə də vura bilirdi).
Birinci Dünya Müharibəsinin ilk tankları texniki cəhətdən tamamilə mükəmməl ola bilməzdi, çünki bəşəriyyət həmişə səhvlər və təkmilləşdirmələr yolu ilə ideala doğru irəliləyir.
Birinci Dünya Müharibəsindən bəri və bu günə qədər tanklar müharibələr və yerli münaqişələr sahələrində üstünlük təşkil edir. SSRİ-də tank tikintisi yaxşı qurulmuşdu. Tanklar modernləşdirildi və getdikcə daha səmərəli oldu.
İlk tanklar
Tanklar ilk dəfə Birinci Dünya Müharibəsinin tarlalarında döyüş istifadəsini tapdılar. Ancaq Şərq Cəbhəsində nə rus, nə də alman qoşunları heç vaxt tanklardan istifadə etməyiblər. Tank tikintisinin inkişafının ilk mərhələsi Sovet Rusiyasıəsnasında tutulan kubok nümunələrini kopyalamağa başladı vətəndaş müharibəsi. Beləliklə, 1919-cu ildə Odessa yaxınlığındakı döyüşlərdə ələ keçirilən Renault tankları əsasında Nijni Novqoroddakı Sormovo zavodunda 12 tank seriyası yaradıldı. Növbəti addım 1929-cu ildə CER-dəki döyüşlərdə ilk döyüş istifadəsini tapan MS-1 tanklarının yaradılması idi. Otuzuncu illərin sonunda onlar sabit atəş nöqtələri kimi istifadə olunmağa başladılar.
Axtarışlar və həllər
İkinci mərhələni 1929 - 1939-cu illər, xaricdən alınan layihələr əsasında öz tanklarımızın yaradıldığı dövr adlandırmaq olar. Bəzi maşınlarda əhəmiyyətli borclar var idi, digərlərində isə daha az. Əsas vəzifə Qırmızı Orduya istehsalı və istismarı asan olan çoxlu sayda tank vermək idi. Müharibələrarası dövrün hərbi münaqişələrində özünü yaxşı sübut edən nisbətən sadə və kütləvi sovet yüngül tankları T-26 və BT belə ortaya çıxdı.
1930-cu illər təkcə SSRİ üçün deyil, bütün dünya üçün tankın tam olaraq nə olması barədə qərarların axtarışı dövrü idi. Müxtəlif ideyalar və konsepsiyalar var idi: taktiki və texniki məlumatlardan tutmuş tətbiq üsullarına qədər. SSRİ-də çox qülləli bir tank yaratmaq ideyası düşmən istehkamlarını yarmaq üçün nəzərdə tutulmuş T-28 və T-35 tanklarının görünüşündə əks olundu.
"T-28" Polşa kampaniyası zamanı və Sovet-Fin müharibəsinin çətin şəraitində özünü yaxşı tərəfdən göstərdi. Bununla belə, Finlandiya ilə müharibədən sonra top əleyhinə zirehli tək qülləli tank yaratmaq ideyası üzərində qərarlaşdılar. Böyük bir uğur Böyük dövründə quraşdırılmış V-2 dizel mühərrikinin yaradılması idi Vətən Müharibəsi bütün sovet orta və ağır tankları üçün. Beləliklə, hələ 1939-cu il noyabrın 3-də Xalq Müdafiə Komissarı Voroşilov və Orta Maşınqayırma Xalq Komissarı İvan Lixaçev Bolşeviklər İttifaqı Kommunist Partiyasının Mərkəzi Komitəsinə sovet tankçılarının qısa müddətdə "həqiqətən görkəmli nəticələr əldə etdiklərini" bildirdilər. tayı-bərabəri olmayan tankların layihələndirilməsi və tikintisi ilə. Söhbət "T-34" və "KV" tanklarından gedirdi.
Dünyada birinci
Böyük Vətən Müharibəsi ərəfəsində Xarkov, Leninqrad və Stalinqradda tank istehsalına başlanıldı (müharibədən əvvəl onlar T-34 istehsalını mənimsəməyə başladılar). İkinci Dünya Müharibəsinin başlanğıcında isə SSRİ tankların sayına görə dünyanın istənilən ordusunu üstələdi. Bundan əlavə, SSRİ-nin xüsusiyyətlərindən biri 1930-cu illərin sonlarında baş verən hərbi münaqişələrdə də mühüm rol oynayan zirehli texnikanın kütləvi istehsalı (məsələn, Almaniya ilə müqayisədə) idi.
Yüngül tankların rədd edilməsi
Böyük Vətən Müharibəsi dövrü bir sıra cərəyanlarla xarakterizə olunur. Birincisi, sənayenin ölkənin şərqinə köçürülməsi və müharibənin ilk aylarında tanklarda böyük itkilər zamanı sadə və ucuz döyüş maşınları yaratmaq və istehsal etmək lazım idi. Bu, "T-40" üzən tankı əsasında yaradılan "T-34" tankı "T-60"dan sonra ikinci ən böyük idi.
20 mm avtomatik top və 7,62 mm pulemyotla silahlanmış tank oynayırdı mühüm rol Moskva yaxınlığındakı döyüşdə. Onun sonrakı inkişafı təkmilləşdirilmiş zireh müdafiəsi və 45 mm-lik silahı olan "T-70" və "T-80" yüngül tankları idi.
Lakin 1943-cü ildən sonra SSRİ-də yüngül tankların sonrakı dizaynı və istehsalı böyük zəifliyə görə qeyri-münasib hesab edildi, baxmayaraq ki, Almaniya və ölkələr anti-Hitler koalisiyası müxtəlif nisbətlərdə belə maşınların istehsalı davam etdirildi.
"Otuz dörd"
İkinci tendensiya tankların çox sürətli inkişafı və köhnəlməsi idi - əgər 1941-ci ildə Sovet "T-34" və 76 mm-lik topları olan "KV" tank döyüşlərində demək olar ki, toxunulmaz idisə, 1942-ci ilin ortalarından etibarən şəkil dəyişdi - daha güclü tanklar tələb olunurdu. SSRİ-də onlar ideal olmasa da, T-34/76 və T-34/85 olan sadə və kütləvi bir tank yaratmaq yolunu tutdular.
"T-34" İkinci Dünya Müharibəsinin ən kütləvi tankı oldu. Ümumilikdə, müharibə illərində təxminən 48 min "otuz dörd" istehsal edildi. Müqayisə üçün: Sherman tankları - 48 min, Alman "T-IV" - təxminən 9,5 min.
T-34 həqiqətən də olduğu ortaya çıxdı ən yaxşı variantdır yerli sənaye, ordu və Qafqazdan Arktikaya qədər döyüş əməliyyatlarının spesifik şərtləri üçün.
Oxşar tendensiyalar İD-nin ağır tanklarının yaradılmasında da öz əksini tapıb. Bundan əlavə, əgər Böyük Vətən Müharibəsindən əvvəl özüyeriyən silahlar Qırmızı Ordunun silah sistemində əhəmiyyətli yer tutmurdusa, müharibənin ortalarından etibarən, əksinə, özüyeriyən silahlar əhəmiyyətli rol oynamağa başlayır. və onların kütləvi istehsalına başlanılır.
Müharibədən sonra. Üç tank
Müharibədən sonrakı dövr İkinci Dünya Müharibəsi təcrübəsinin ümumiləşdirilməsi ilə xarakterizə olunur. Konseptual olaraq, ağır və orta tanklar xidmətdə qaldı və 1960-cı illərin əvvəllərindən əsas tankın yaradılmasına keçid oldu.
1970-1980-ci illərdə SSRİ-də əslində üç əsas tank var idi. Birincisi, T-64 (Xarkovda istehsal olunur) idi - bir sıra həqiqətən inqilabi fikirlərin təcəssüm olunduğu əsaslı yeni bir maşın. Bununla belə, tankı mənimsəmək və idarə etmək çox çətin idi. Lakin avtomobil istismardan çıxarılmadı və SSRİ-nin qərb rayonlarında qaldı.
İkinci maşın Kirov zavodunda hazırlanmış T-80 idi, ilk maşınlar da orada istehsal edildi və Omskda kütləvi istehsala başlandı. Tankda qaz turbinli mühərrik var idi və artan sürət səbəbindən şassi də dəyişdi.
Üçüncü və ən məşhur nümunələrdən biri dəfələrlə təkmilləşdirilmiş T-72 idi. Onun buraxılışı Nijni Tagildə başladı. Müharibədən sonrakı dövr həm iqtisadi, həm də siyasi səbəblərə görə Sovet zirehli texnikasının geniş miqyaslı ixracı ilə xarakterizə olunur. Bir sıra ölkələrdə o, yaradılmış və öz istehsalı. Bu, ilk növbədə, Varşava Müqaviləsi ölkələrinə və qismən də Çinə aiddir. Nisbətən sadə və ucuz sovet tankları Afrika və Asiyada müharibələrdə və yerli münaqişələrdə geniş tətbiq tapmışdır.
25 oktyabr 2013-cü il
Özüyeriyən zirehli furqon
Müasir ordunu tanklarsız təsəvvür etmək olmaz. Onlar əsas qüvvədir quru qüvvələri. Lakin bu döyüş maşınlarının istifadə tarixi hələ yüzillik mərhələyə çatmayıb.
Bir piyadanı düşmən atəşindən qorumaq ideyası uzun müddətdir ki, işlənib hazırlanmışdır. Qədim zamanlardan istifadə edilən mühasirə qüllələri buna sübutdur. Ancaq piyadaların döyüş birləşmələrində hərəkət edə bilən və öz atəşi ilə dəstəkləyə bilən bir vasitə lazım idi.
Müasir tankların əcdadlarından biri böyük Leonardo Da Vinçi hesab edilə bilər. Onun özüyeriyən zirehli furqonu, hesablamalara görə, insanların əzələ gücü ilə, rıçaqlar və dişlilər vasitəsilə idarə edilməli idi. Dizayn yüngül artilleriya qurğularının və müşahidə qülləsinin yerləşdirilməsini nəzərdə tuturdu. Korpusun taxta və metal örtükləri ekipajı oxlardan və oxlardan etibarlı şəkildə qorumalı idi. odlu silahlar. Düzdür, layihənin praktiki icrası baş tutmadı.
Sürünən
Zirehli mexanizmlərin yaradılması ideyası 19-cu əsrdə, əvvəlcə buxar, sonra isə daxili yanma və elektrik mühərrikləri geniş yayıldığı zaman yenidən gündəmə gəldi.
Tankın cari elementlərini - tırtıl yolu, mühərrik, artilleriya və pulemyot silahları və zireh müdafiəsini birləşdirən ilk məlum layihə 1874-cü ildə fransız mühəndisi Eduard Buyen tərəfindən hazırlanmışdır. Onun maşınının çəkisi təxminən 120 ton olmalı idi və sürəti saatda 10 km-ə çatırdı. Planlaşdırılan silahlanma 12 top və 4 mitrailleuse (pulemyotun sələfi) təşkil edir. Ekipajın sayı heyrətamiz idi - 200 döyüşçü! Bu layihə patentləşdirildi, ancaq kağız üzərində qaldı.
Tank qoşunlarının inkişafına təkan Birinci Dünya Müharibəsinin döyüşləri ilə verildi. Nisbətən qısa bir manevr müddətindən sonra uzanan mövqeli manevr işə başladı. Hərbi düşüncə böhranı var idi. Piyadaların sürətli atıcı tüfənglər, pulemyotlar, artilleriya, müdafiə xətlərinin mühəndis avadanlıqları ilə doyması heç bir tərəfin cəbhəni yarıb keçə bilməməsinə səbəb oldu. Sıx tüfəng və pulemyot atəşi irəliləyən qoşunları sanki biçdi. Böyük itkilər bahasına yalnız kiçik taktiki uğurlar əldə etmək mümkün idi. Müdafiə sifarişlərini pozmaq üçün bəzi tamamilə yeni üsullara ehtiyac var idi. Məhz o zaman ilk tanklar zəhərli qazlarla birlikdə döyüş meydanına çıxdı.
İngilislər tankların əcdadları hesab olunurlar. Onları ilk dəfə kütləvi istehsala çıxaran və döyüş meydanında istifadə edən onlar olub. Bununla belə, üstünlük məsələsi olduqca mübahisəlidir. Məsələ burasındadır ki, rus mühəndisi Porohovshchikov hələ 1914-cü ildə inkişaf etmiş və 1915-ci ildə 2 nəfərlik ekipajı olan, 4 ton ağırlığında, tırtıl yolu ilə "bütün ərazi vasitəsi" modelini yaratmışdır. Layihə yüksək səviyyədə təsdiqləndi, sınaqdan keçirildi, lakin bəzi qaranlıq bürokratik səbəblərə görə kütləvi istehsala gətirilmədi. Sınaqlar 1915-ci ilin mayında, yəni ingilislərdən bir neçə ay əvvəl baş verdi.
Buna baxmayaraq, tankların rəsmi doğulduğu yer İngiltərə hesab olunur. Müasir ad da buradan gəlir. Bu baxımdan, yeri gəlmişkən, fərqlər var. Bir versiyaya görə, tank (ingilis dilində sistern, tank deməkdir) metal tanka xarici oxşarlığı ilə əlaqədar belə adlandırılmışdır. Başqa bir versiyada deyilir ki, bu, hərbi maşınların əməliyyat teatrına köçürülməsi üzrə məxfi əməliyyat zamanı, onlar maye ilə konteyner adı altında daşınarkən baş verib.
İlk tanklar Mark I adlanırdı və "qadınlar" (pulemyotlarla) və "kişilər" (atılmış silahlarla) bölünürdü. Döyüş maşınının çəkisi 8,5 tona çatdı. Tankın hündürlüyü 2,5 metr, eni 4,3 metrə qədər, uzunluğu - təkərli "quyruq" ilə 10 metrə qədər idi. Tankın yerləşdirilməsi almaz naxışına uyğun olaraq aparılmışdır. 105 at gücünə malik mühərrik bu zirehli möcüzəni kobud ərazi üzərində 6 km/saat sürətlə hərəkət etdirə bilirdi. 8 nəfərlik ekipaj o dövrdə olan 12 mm-lik ön zirehlə qorunurdu yaxşı örtük oddan kiçik silahlar və pulemyotlar. Onlar 1 tapança və 4 pulemyot (“kişilər”) və ya 5 pulemyot (“qadınlar”) ilə silahlanmışdılar. Bir sıra tanklar 150 ədəd təşkil edirdi.
Tankların ilk döyüş istifadəsi 15 sentyabr 1916-cı ildə Somme döyüşü zamanı baş verdi. Dizayn qüsurları dərhal aşkar edilsə də, təsir hələ də heyrətamiz idi. Zirehli canavarlar müdafiə edən alman əsgərlərini dəhşətə gətirirdi. Döyüşün bir günü ərzində ingilislər düşmənin müdafiəsini 5 km dərinliyə qədər yararaq, əvvəlkindən 20 dəfə az itki verərək taktiki uğur qazana bildilər.
Beləliklə, tankların döyüş əhəmiyyəti sübuta yetirildi. Zirehli texnikanın inkişafı bütün əsas dövlətlərdə fəal şəkildə davam etdi. Tezliklə silahlı qüvvələri tanklarsız təsəvvür etmək mümkün deyildi.
Bir neçə ildən sonra tank qüvvələri yüz illiyini qeyd edirlər. Zirehli döyüş maşınının görünüşü tanınmaz dərəcədə dəyişdi. Ancaq əsas tələblər eynidir - bunlar sürət, manevr, təhlükəsizlik və atəş gücüdür.
İlk İngilis tankı Mark I.
1916-cı ilin sonunda artilleriya və pulemyotlar döyüş meydanlarında üstünlük təşkil edirdi. Artilleriya qarşı tərəfi daha da dərin qazmağa məcbur etdi və pulemyot partlayışları hücuma qalxan düşmən piyadalarını biçməyə başladı. Müharibə mövqe müharibəsinə çevrildi və cəbhə boyu çoxlu kilometrlərlə səngər xətləri uzandı. Belə görünürdü ki, bu vəziyyətdən çıxış yolu yox idi, lakin 1916-cı il sentyabrın 15-də ingilis-fransız ordusu altı aylıq hazırlıqdan sonra Fransanın şimalına hücuma keçdi. Bu hücum tarixə “Somme döyüşü” kimi düşdü. Bu döyüş təkcə alman qoşunlarını bir neçə kilometr geriyə atmağın mümkün olması, həm də ilk dəfə ingilis tanklarının döyüşdə iştirak etməsi ilə diqqət çəkir.
HMüttəfiqlərin Somme üzərindəki hücumu 15 sentyabr 1916-cı ildə kütləvi və uzun sürən artilleriya hazırlığından sonra başladı, nəticədə alman mühəndis müdafiəsini məhv etmək planlaşdırılırdı. İngilis əsgərlərinə hətta piyada alman müdafiəsinə doğru getmələri və mövqelərini tutmaları lazım olduğu bildirildi. Lakin buna baxmayaraq, hücum dayandı: Alman mövqeləri praktiki olaraq artilleriya zərbələrinə məruz qalmadı və onların müdafiədəki ordusu hələ də döyüşə hazır idi. Antanta ordusu qan içində idi, alman mövqelərini yarmağa çalışırdı, lakin bütün səylər tamamilə boşa çıxdı. Sonra yeni təyin olunmuş ingilis baş komandanı general Duqlas Heyq yeni silahdan - yenicə cəbhəyə gətirilən tanklardan istifadə etmək qərarına gəldi. Yaşlı hərbçi yeniliyə böyük şübhə ilə yanaşdı, lakin cəbhədəki vəziyyət buna məcbur olduson kozırları döyüşə atın.
Hayq əmin idi ki, hücum üçün səhv vaxt seçib. Payız yağışları yeri olduqca pis isladıb və çənlərə möhkəm torpaq lazımdır. Nəhayət - və bu ən vacibdir - hələ də çox az tank var, yalnız bir neçə onlarla. Amma başqa çıxış yolu yox idi.
Somme Döyüşündə atəşlə vəftiz olunduğunu görən ilk İngilis tankı idi ağır tank Silahları olan Mark I: Six Punder-in iki tüfəngli 57 mm-lik silahı, Tək Boru modeli, iki 7,7 mm-lik "Hotchkiss" M1909 pulemyotu, hava ilə soyudulmuş lüləli, tüfənglərdə silahların arxasında yerləşən, həmçinin bir belə pulemyot tankın ön hissəsinə yerləşdirilir və komandir tərəfindən xidmət edilir, bəzi hallarda isə tankın arxa hissəsində başqa pulemyot quraşdırılır. Belə bir tankın ekipajı 8 nəfərdən ibarət idi.
49 Mark I tankına irəli mövqelərə keçmək əmri verildi. Qaranlıq bir gecə idi. Polad kütlələr tısbağa kimi sürünərək hər dəqiqə səmada məşəllərin yandığı istiqamətdə gedirdi. 3 saatlıq yürüşdən sonra cəmləşmək üçün göstərilən yerlərdə cəmi 32 maşın peyda olub: 17 tank müxtəlif problemlər səbəbindən yolda ilişib qalıb və ya ayağa qalxıb.
Mühərrikləri söndürdükdən sonra tankerlər polad atlarının yanında qışqırdılar. Motorlara yağ, radiatorlara su tökdülər, əyləcləri, silahları yoxladılar, çənlərə benzin doldurdular. Sübh açılmadan yarım saat əvvəl ekipajlar yenidən mühərrikləri işə saldı və maşınlar düşmənə doğru süründülər...
İngilis tankı Mark I Somme çayına hücumdan sonra, 25 sentyabr 1916-cı il.
Sübh çağı alman səngərləri göründü. Onlarda əyləşən əsgərlər qəribə maşınları görəndə heyrətə gəldilər. Lakin lovğalanmış alman nizam-intizamı qalib gəldi və onlar tüfəng və pulemyotlardan atəş qasırğası açdılar. Amma güllələr noxud kimi zirehli divarlardan sıçrayaraq tanklara heç bir zərər vermirdi. Yaxınlaşan tanklar özləri top və pulemyotlardan atəş açdılar. Qısa məsafədən atılan mərmi və güllə dolu yağışından almanlar qızışdı. Lakin onlar yöndəmsiz maşınların səngərlərin qarşısında qurulmuş çoxcərgəli məftil hasara ilişib qalacağına ümid edərək, tərpənmədilər. Lakin tanklar üçün çəkilmiş məftil heç bir maneə yaratmadı. Ot kimi polad tırtılları ilə asanlıqla əzdilər, ya da hörümçək toru kimi parçaladılar. Burada alman əsgərləri əsl dəhşətlə yaxalandılar. Onların çoxu səngərdən tullanmağa başladı və qaçmağa tələsdi. Digərləri təslim olmaq üçün əllərini qaldırdılar. Tankların ardınca zirehlərinin arxasında gizlənən ingilis piyadaları gəlirdi.
Almanların tanklara bənzər nəqliyyat vasitələri yox idi və buna görə də ilk kütlənin təsiri döyüş istifadəsi tanklar bütün gözləntiləri aşdı.