Tu-160-ın əsas xüsusiyyətləri

4 nəfər

Qanad genişliyi

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

4 × TRDDF NK-32

Maksimum itələmə

4 × 18,000 kqf

Yandırmadan sonrakı zərbə

4 × 25,000 kqf

2230 km/saat (M = 1,87)

Kruiz sürəti

917 km/saat (M = 0,77)

Yanacaq doldurmadan maksimum diapazon

Döyüş yükü ilə məsafə

Döyüş radiusu

Uçuş müddəti

Praktik tavan

təxminən 22000 m

Qalxma dərəcəsi

Uçuş / qaçış uzunluğu

Silahlanma:

Strateji qanadlı raketlər X-55 SM / X-101

X-15 C taktiki aeroballistik raketlər

4000 kq-a qədər çaplı sərbəst düşən hava bombaları, kaset bombaları, minalar.

Tu-95MS-in əsas xüsusiyyətləri

7 nəfər

Qanad genişliyi:

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

4 × TVD NK-12 MP

Güc

4 × 15.000 litr. ilə.

Hündürlükdə maksimum sürət

Kruiz sürəti

təxminən 700 km / saat

Maksimum diapazon

Praktik diapazon

Döyüş radiusu

Praktik tavan

təxminən 11000 m

Uçuş / qaçış uzunluğu

Silahlanma:

Daxili

Strateji qanadlı raketlər X-55 SM / X-101-6 və ya 16

9000 kq-a qədər çaplı sərbəst düşən hava bombaları,

kaset bombaları, minalar.

Tu-22M3-ün əsas xüsusiyyətləri

4 nəfər

Qanad genişliyi:

Minimum sürüşmə bucağında

Maksimum sürüşmə bucağında

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

2 × TRDDF NK-25

Maksimum itələmə

2 × 14,500 kqf

Yandırmadan sonrakı zərbə

2 × 25.000 kqf

Hündürlükdə maksimum sürət

Kruiz sürəti

Uçuş diapazonu

12 t yüklə döyüş radiusu

1500 ... 2400 km

Praktik tavan

Uçuş / qaçış uzunluğu

Silahlanma:

Daxili

GSh-23 topları ilə 23 mm-lik müdafiə qurğusu

X-22 gəmi əleyhinə qanadlı raketlər

Taktiki aeroballistik raketlər X-15 S.

Su-25-in əsas xüsusiyyətləri

1 nəfər

Qanad genişliyi

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

2 × turbojet mühərriki R - 95SH

Maksimum itələmə

2 × 4100 kqf

Maksimum sürət

Kruiz sürəti

Döyüş yükü ilə praktik məsafə

Feribot sahəsi

Praktik tavan

Qalxma dərəcəsi

Uçuş / qaçış uzunluğu

Silahlanma:

Daxili

30 mm-lik ikilüləli top GSh-30-2 (250 patr.)

Xarici sapan

"Hava-yer" idarə olunan raketlər - X-25 ML, X-25 MLP, S-25 L, X-29 L

Hava bombaları, kasetlər - FAB-500, RBK-500, FAB-250, RBK-250, FAB-100, KMGU-2 konteynerləri

Atıcı top konteynerləri - SPPU-22-1 (23 mm-lik GSh-23 top)

Su-24M-in əsas xüsusiyyətləri

2 nəfər

Qanad genişliyi

Maksimum sürüşmə bucağında

Minimum sürüşmə bucağında

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

2 × TRDDF AL - 21 F - 3

Maksimum itələmə

2 × 7800 kqf

Yandırmadan sonrakı zərbə

2 × 11200 kqf

Hündürlükdə maksimum sürət

1700 km/saat (M = 1,35)

Maksimum sürət 200 m

Feribot sahəsi

Döyüş radiusu

Praktik tavan

təxminən 11500 m

Uçuş / qaçış uzunluğu

Silahlanma:

Daxili

23 mm-lik 6 lüləli top GSh-6-23 (500 patr.)

Xarici sapanda:

İdarə olunan hava-hava raketləri - R-60

İdarə olunan hava-yer raketləri - Kh-25 ML / MR, Kh-23, Kh-29 L / T, Kh-59, S-25 L, Kh-58

İdarə olunmayan raketlər - 57 ‑ mm S - 5, 80 - mm S - 8, 122 - mm S - 13, 240 - mm S - 24, 266 - mm S - 25

Hava bombaları, kasetlər - FAB-1500, KAB-1500 L / TK, KAB-500 L / KR, ZB-500, FAB-500, RBK-500, FAB-250, RBK-250, OFAB-100, KMGU-2 konteynerlər

Atıcı top konteynerləri - SPPU-6 (23 mm-lik top GSh-6-23)

Su-34-ün əsas xüsusiyyətləri

2 nəfər

Qanad genişliyi

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

2 × TRDDF AL ‑ 31 F ‑ M1

Maksimum itələmə

2 × 8250 kqf

Yandırmadan sonrakı zərbə

2 × 13500 kqf

Hündürlükdə maksimum sürət

1900 km/saat (M = 1,8)

Yerdə maksimum sürət

Feribot sahəsi

Döyüş radiusu

Praktik tavan

Silahlanma:

Quraşdırılmış - 30 mm GSh-30-1 topu

Xarici sapand - bütün növ müasir idarə olunan hava-hava və hava-yer raketləri, idarə olunmayan raketlər, hava bombaları, kaset bombaları

MiQ-29 SMT-nin əsas xüsusiyyətləri

1 nəfər

Qanad genişliyi

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

2 × TRDDF RD-33

Maksimum itələmə

2 × 5040 kqf

Yandırmadan sonrakı zərbə

2 × 8300 kqf

Yerdə maksimum sürət

Kruiz sürəti

Praktik diapazon

PTB ilə praktik diapazon

2800 ... 3500 km

Praktik tavan

Silahlanma:

Xarici sapanda:

İdarə olunan hava-yer raketləri - Kh - 29 L / T, Kh - 31 A / P, Kh - 35

Konteynerlər KMGU-2

MiQ-35-in əsas xüsusiyyətləri

1-2 nəfər

Qanad genişliyi

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

2 × TRDDF RD-33 MK / MKV

Maksimum itələmə

2 × 5400 kqf

Yandırmadan sonrakı zərbə

2 × 9000 kqf

Yüksək hündürlükdə maksimum sürət

2400 km/saat (M = 2,25)

Yerdə maksimum sürət

Kruiz sürəti

Praktik diapazon

PTB ilə praktik diapazon

Döyüş radiusu

Uçuş müddəti

Praktik tavan

Qalxma dərəcəsi

Silahlanma:

Quraşdırılmış - 30 mm GSh-30-1 topu (150 mərmi)

Xarici sapanda:

İdarə olunan hava-hava raketləri - R - 73, R - 27 R / T, R - 27ET / ER, R - 77

İdarə olunan hava-yer raketləri - Kh - 25 ML / MR, Kh - 29 L / T, Kh - 31 A / P, Kh - 35

İdarə olunmayan raketlər - 80 ‑ mm S - 8, 122 - mm S - 13, 240 - mm S - 24

Hava bombaları, kasetlər - FAB-500, KAB-500 L / KR, ZB-500, FAB-250, RBK-250, OFAB-100

Su-27 SM-nin əsas xüsusiyyətləri

1 nəfər

Qanad genişliyi

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

2 × TRDDF AL-31F

Maksimum itələmə

2 × 7600 kq

Yandırmadan sonrakı zərbə

2 × 12500 kqf

Yüksək hündürlükdə maksimum sürət

2500 km/saat (M = 2.35)

Yerdə maksimum sürət

Praktik diapazon

Praktik tavan

Qalxma dərəcəsi

330 m / s-dən çox

Uçuş / qaçış uzunluğu

Silahlanma:

Quraşdırılmış - 30 mm GSh-30-1 topu (150 mərmi)

İdarə olunan hava-yer raketləri - Kh - 29 L / T, Kh - 31 A / P, Kh - 59

Hava bombaları, kasetlər - FAB-500, KAB-500 L / KR, ZB-500, FAB-250, RBK-250, OFAB-100

Su-30 SM-nin əsas xüsusiyyətləri

2 nəfər

Qanad genişliyi

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Uçuş çəkisi həddi

Mühərriklər

2 × TRDDF AL-31FP

Maksimum itələmə

2 × 7700 kqf

Yandırmadan sonrakı zərbə

2 × 12500 kqf

Yüksək hündürlükdə maksimum sürət

2125 km/saat (M = 2)

Yerdə maksimum sürət

Yerdə yanacaq doldurmadan uçuş məsafəsi

Hündürlükdə yanacaq doldurmadan uçuş məsafəsi

Döyüş radiusu

Yanacaq doldurulmadan uçuş müddəti

Praktik tavan

Qalxma dərəcəsi

Uçuş / qaçış uzunluğu

Silahlanma:

Quraşdırılmış - 30 mm GSh-30-1 topu (150 mərmi)

Xarici sapand: idarə olunan hava-hava raketləri - R - 73, R - 27 R / T, R - 27ET / ER, R - 77

İdarə olunan hava-yer raketləri - Kh - 29 L / T, Kh - 31 A / P, Kh - 59 M

İdarə olunmayan raketlər - 80 ‑ mm S - 8, 122 - mm S - 13

Hava bombaları, kasetlər - FAB-500, KAB-500 L / KR, FAB-250, RBK-250, KMGU

Su-35-in əsas xüsusiyyətləri

1 nəfər

Qanad genişliyi

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

OVT AL-41F1S ilə 2 × TRDDF

Maksimum itələmə

2 × 8800 kqf

Yandırmadan sonrakı zərbə

2 × 14500 kqf

Yüksək hündürlükdə maksimum sürət

2500 km/saat (M = 2,25)

Yerdə maksimum sürət

Uçuş məsafəsi yerə yaxındır

Hündürlükdə uçuş məsafəsi

3600 ... 4500 km

Praktik tavan

Qalxma dərəcəsi

Uçuş / qaçış uzunluğu

Silahlanma:

Quraşdırılmış - 30 mm GSh-30-1 topu (150 mərmi)

Xarici sapanda:

İdarə olunan hava-hava raketləri - R - 73, R - 27 R / T, R - 27ET / ER, R - 77

İdarə olunan hava-yer raketləri - Kh - 29 T / L, Kh - 31 A / P, Kh - 59 M,

uzun mənzilli raketlər vəd edir

İdarə olunmayan raketlər - 80 ‑ mm S - 8, 122 - mm S - 13, 266 - mm S - 25

Hava bombaları, kasetlər - KAB-500 L / KR, FAB-500, FAB-250, RBK-250, KMGU

MiG-31 BM-nin əsas xüsusiyyətləri

2 nəfər

Qanad genişliyi

Qanad sahəsi

Boş çəki

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

2 × TRDDF D-30 F6

Maksimum itələmə

2 × 9500 kqf

Yandırmadan sonrakı zərbə

2 × 15500 kqf

Yüksək hündürlükdə maksimum sürət

3000 km/saat (M = 2.82)

Yerdə maksimum sürət

Səsaltı kruiz sürəti

Səsdən yüksək kruiz sürəti

Praktik diapazon

1450 ... 3000 km

Bir yanacaq doldurma ilə yüksək hündürlükdə uçuş məsafəsi

Döyüş radiusu

Praktik tavan

Qalxma dərəcəsi

Uçuş / qaçış uzunluğu

Silahlanma:

Daxili:

23 mm-lik 6 lüləli silah GSh-23-6 (260 patr.)

Xarici sapanda:

İdarə olunan hava-hava raketləri - R - 60 M, R - 73, R - 77, R - 40, R - 33 S, R - 37

İdarə olunan hava-yer raketləri - Kh - 25 MPU, Kh - 29 T / L, Kh - 31 A / P, Kh - 59 M

Hava bombaları, kasetlər - KAB-500 L / KR, FAB-500, FAB-250, RBK-250

Əsas xüsusiyyətlər (ehtimal) PAK-FA

1 nəfər

Qanad genişliyi

Qanad sahəsi

Boş çəki

Normal uçuş çəkisi

Maksimum uçuş çəkisi

Mühərriklər

UVT AL-41F1 ilə 2 × TRDDF

Maksimum itələmə

2 × 8800 kqf

Yandırmadan sonrakı zərbə

2 × 15000 kq

Yüksək hündürlükdə maksimum sürət

Kruiz sürəti

Subsonik sürətlə praktik diapazon

2700 ... 4300 km

PTB ilə praktik diapazon

Səsdən yüksək sürətlə praktik diapazon

1200 ... 2000 km

Uçuş müddəti

Praktik tavan

Qalxma dərəcəsi

Silahlanma:

Quraşdırılmış - 30 mm top 9 A1-4071 K (260 pat.)

Daxili asma - bütün növ müasir və təkmil idarə olunan raketlər "hava-hava" və "hava-yer", hava bombaları, kaset bombaları

Təyyarə növü

Kəmiyyət
xidmətnizdə

Planlaşdırılıb
qurmaq

Planlaşdırılıb
müasirləşdirmək

Uzun mənzilli aviasiyanın bir hissəsi kimi bombardmançı aviasiya

Strateji raket daşıyıcıları Tu-160

Strateji raket daşıyıcıları Tu-95MS

Uzun raket bombardmançıları Tu-22M3

Cəbhə aviasiyasının bir hissəsi kimi bombardmançı və hücum aviasiyası

Su-25 hücum təyyarəsi

Ön xətt bombardmançıları Su-24M

Su-34 qırıcı-bombardmançı

124 (ümumi)

Cəbhə aviasiyasının bir hissəsi kimi döyüş təyyarələri

Cəbhə qırıcıları MiG-29, MiG-29SMT

Cəbhə döyüşçüləri Su-27, Su-27SM

Cəbhə döyüşçüləri Su-35S

Çoxməqsədli qırıcılar Su-30, Su-30SM

MiG-31, MiG-31BSM qırıcı-tutucuları

Cəbhə aviasiyasının qabaqcıl aviasiya kompleksi - PAK FA

Hərbi nəqliyyat aviasiyası

Nəqliyyat təyyarəsi An-22

Nəqliyyat təyyarələri An-124 və An-124-100

Nəqliyyat təyyarələri Il-76M, Il-76MDM, Il-76MD-90A

Nəqliyyat təyyarəsi An-12

Nəqliyyat təyyarəsi An-72

Nəqliyyat təyyarələri An-26, An-24

Nəqliyyat və sərnişin təyyarələri Il-18, Tu-134, Il-62, Tu-154, An-148, An-140

İl-112V perspektivli hərbi nəqliyyat təyyarəsi

İl-214 perspektivli hərbi nəqliyyat təyyarəsi

Ordu aviasiya helikopterləri

Çoxməqsədli helikopterlər Mi-8M, Mi-8AMTSh, Mi-8AMT, Mi-8MTV

Nəqliyyat və döyüş helikopterləri Mi-24V, Mi-24P, Mi-35

Hücum helikopterləri Mi-28N

Hücum helikopterləri Ka-50

Hücum helikopterləri Ka-52

146 (ümumi)

Nəqliyyat vertolyotları Mi-26, Mi-26M

Təkmil çoxməqsədli helikopter Mi-38

Kəşfiyyat və xüsusi aviasiya

Təyyarə AWACS A-50, A-50U

Təyyarə RER və elektron müharibə Il-20M

An-30 kəşfiyyat təyyarəsi

Tu-214R kəşfiyyat təyyarəsi

Tu-214ON kəşfiyyat təyyarəsi

Hava komanda postlarıİL-80

İl-78, Il-78M yanacaq dolduran təyyarələr

Qabaqcıl təyyarə AWACS A-100

Perspektivli təyyarə RER və elektron müharibə A-90

İl-96-400TZ tanker təyyarəsi

Pilotsuz uçuş aparatları (Quru Qoşunlara verilir)

"Arı-1T"

Dünyanın ən güclü iki dövləti ən güclü hava donanmasına malikdir. Bunlar Rusiya və Amerika Birləşmiş Ştatlarıdır. Hər iki ölkə onları daim təkmilləşdirir. Hər il olmasa da, hər iki-üç ildən bir yeni hərbçilər buraxılır. Bu sahənin inkişafına böyük vəsait ayrılır.

Əgər Rusiyanın strateji aviasiyasından danışırıqsa, onda gözləməyin ki, siz haradasa xidmətdə olan hücum təyyarələrinin, qırıcıların və s. sayı haqqında dəqiq, statistik məlumatlar tapa bilərsiniz. Bu məlumat yüksək məxfi kimi təsnif edilir. Buna görə də, bu məqalədəki məlumatlar subyektiv ola bilər.

Rusiya hava donanmasının ümumi icmalı

Ölkəmizin Aerokosmik Qüvvələrinə daxildir. Aviasiya WWF-nin mühüm komponentlərindən biridir. O, bölünür uzaqmənzilli, nəqliyyat, əməliyyat-taktiki və ordu üçün. Bura hücum təyyarələri, bombardmançılar, qırıcılar, nəqliyyat təyyarələri daxildir.

Rusiyanın neçə hərbi təyyarəsi var? Təxmini rəqəm - 1614 ədəd hərbi hava texnikası. Bunlar 80 strateji bombardmançı, 150 uzaqmənzilli bombardmançı, 241 hücum təyyarəsi və s.

Müqayisə üçün Rusiyada nə qədər sərnişin təyyarəsinin olduğunu göstərə bilərik. Cəmi 753. Onlardan 547 - gövdə və 206 - regional. 2014-cü ildən etibarən sərnişin reyslərinə tələbat azalmağa başladığı üçün istismarda olan nəqliyyat vasitələrinin sayı da azalıb. Onların 72%-i Xarici modellərdir.

Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrində yeni təyyarələr təkmilləşdirilmiş modellərdir hərbi texnika... Onların arasında Su-57... o Geniş funksiyaları olan 5-ci nəsil qırıcı. 2017-ci ilin avqust ayına qədər fərqli bir ad altında hazırlanmışdır - Tu-50... Onu Su-27-nin əvəzi kimi yaratmağa başladılar.

Hələ ilk dəfə səmaya qalxdı 2010-cu ildə.Üç il sonra sınaq üçün kiçik miqyaslı istehsala buraxıldı. 2018-ci ilə qədərçox partiyalı tədarüklər başlayacaq.

Digər perspektivli modeldir MiQ-35... Bu, demək olar ki, müqayisə edilə bilən performansa malik yüngül döyüşçüdür. beşinci nəsil təyyarələri ilə... Quruda və suda hədəflərə dəqiq zərbələr endirmək üçün hazırlanmışdır. Qış 2017 il ilk sınaqlar başladı. 2020-ci ilə qədər ilk tədarüklər planlaşdırılır.

A-100 "Premyer"- Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri üçün daha bir yenilik. Təyyarənin uzun mənzilli radionaviqasiya aşkarlanması. Köhnəlmiş modelləri əvəz etməlidir - A50 və A50U.

Təlim maşınlarından gətirə bilərsiniz Yak-152. Təlimin birinci mərhələsində pilotların seçilməsi üçün hazırlanmışdır.

Hərbi nəqliyyat modelləri arasında var İl-112 və İl-214... Bunlardan birincisi An-26-nı əvəz edəcək yüngül təyyarədir. İkincisi ilə birlikdə hazırlanmışdır, lakin indi onu dizayn etməyə davam edirlər, An-12-nin əvəzi kimi.

Helikopterlərdən belə yeni modellər hazırlanır - Ka-60 və Mi-38... Ka-60 nəqliyyat helikopteridir. O, hərbi münaqişə zonalarına sursat və silahların çatdırılması üçün nəzərdə tutulub. Mi-38 çoxfunksiyalı helikopterdir. O, birbaşa dövlət tərəfindən maliyyələşdirilir.

Sərnişin modelləri arasında bir yenilik də var. Bu İL-114... İki mühərrikli turboprop təyyarə. Yerləşdirir 64 sərnişin, və məsafə uçur - 1500 km-ə qədər... Əvəz etmək üçün hazırlanır An-24.

Rusiyada kiçik təyyarələrdən danışırıqsa, burada vəziyyət son dərəcə acınacaqlıdır. Bu sayar cəmi 2-4 min təyyarə və helikopter. Həvəskar pilotların sayı isə ildən-ilə azalır. Bu onunla əlaqədardır ki, hər hansı bir təyyarə üçün eyni anda iki vergi - nəqliyyat və əmlak vergisi ödəməli olursunuz.

Rusiya və ABŞ-ın hava donanmaları - müqayisəli təhlil

ABŞ-da təyyarələrin ümumi sayı - bunlar 13 513 avtomobildir. Tədqiqatçılar qeyd edirlər ki, onlardan - cəmi 2000- qırıcılar və bombardmançılar. Digərləri - 11.000- Bunlar NATO, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və Milli Qvardiyanın istifadə etdiyi nəqliyyat vasitələridir.

Nəqliyyat təyyarələri son dərəcə vacibdir, çünki onlar hava bazalarını hazır vəziyyətdə saxlayır və Amerika qoşunları üçün əla logistika təmin edir. Bu müqayisədə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri və Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri açıq şəkildə birincidir.

ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin çoxlu sayda texnikası var.

Hərbi hava texnologiyalarının yenilənmə sürəti baxımından Rusiya liderlik edir. 2020-ci ilə qədər daha 600 ədəd istehsal etmək planlaşdırılır.İki güc arasında real güc fərqi olacaq 10-15 % ... Artıq qeyd olunub ki, Rusiya S-27-ləri Amerikanın F-25-lərini qabaqlayır.

Rusiya və ABŞ silahlı qüvvələrinin müqayisəsi haqqında danışsaq, ilk kozır xüsusilə güclü hava hücumundan müdafiə sistemlərinin olmasıdır. Onlar Rusiyanın hava enliklərini etibarlı şəkildə qoruyurlar. Müasir Rusiyanın S-400 hava hücumundan müdafiə sistemlərinin dünyanın heç bir yerində analoqu yoxdur.

Rusiyanın hava hücumundan müdafiəsi 2020-ci ilə qədər ölkəmizin səmasını qoruyan “çətir” kimi bir şeydir. Bu mərhələ ilə demək olar ki, bütün hərbi texnikanın, o cümlədən havanın tamamilə yenilənməsi planlaşdırılır.

Bütün dünyada hamı yaxşı bilir ki, Rusiya ordusu planetimizdə ən güclü ordulardan biridir. Və haqq olaraq belə hesab olunur. Hərbi Hava Qüvvələri RF Silahlı Qüvvələrinin bir hissəsidir və ordumuzun əsas halqalarından biridir. Ona görə də Hərbi Hava Qüvvələri haqqında daha ətraflı danışmaq lazımdır.

Bir az tarix

Müasir mənada tarix 1998-ci ildən başlayır. Bu gün bildiyimiz Hərbi Hava Qüvvələri məhz o zaman yaranıb. Və onlar qondarma qoşunların və Hərbi Hava Qüvvələrinin birləşməsi nəticəsində yaranıblar. Düzdür, indi də onlar artıq belə yoxdur. Keçmişdən, 2015-ci ildən bəri VKS - Aerokosmik Qüvvələri var. Məkan bölmələrini birləşdirərək və hava qüvvələri, potensial və resursları toplamaq, eyni zamanda komandanlığı eyni əllərdə cəmləşdirmək mümkün idi - bunun sayəsində qüvvələrin effektivliyi də artdı. Hər halda, VKS-nin yaradılması zərurəti məhz belə əsaslandırıldı.

Bu qoşunlar bir çox vəzifələri yerinə yetirirlər. Onlar hava və kosmik sferalarda təcavüzü dəf edir, yeri, insanları, ölkəni və mühüm obyektləri eyni tərəfdən gələn zərbələrdən qoruyur, Rusiyanın digər hərbi birləşmələrinin döyüş əməliyyatlarına havadan dəstək verir.

Struktur

Rusiya Federasiyası (axı, bir çoxları onları VKS-dən daha köhnə üsulla çağırmağa daha çox öyrəşiblər) bir çox bölmələri əhatə edir. Bu, ilk növbədə aviasiya, eləcə də radio və zenit silahlarıdır. Bunlar Hərbi Hava Qüvvələrinin silahlarıdır. Quruluşa xüsusi təyinatlılar da daxildir. Bunlara kəşfiyyat, eləcə də avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemləri və radio rabitəsi daxildir texniki dəstək... Bu olmadan Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri mövcud ola bilməz.

Xüsusi qoşunlara həmçinin meteoroloji, topogeodeziya, mühəndislik, RChBZ, aviasiya, həmçinin mühəndislik daxildir. Amma bu hələ deyil tam siyahı... O, həmçinin dəstək, axtarış və xilasetmə, həmçinin meteoroloji xidmətlərlə tamamlanır. Ancaq yuxarıda göstərilənlərə əlavə olaraq, əsas vəzifəsi hərbi komandanlıq və nəzarət orqanlarını qorumaq olan bölmələr var.

Digər struktur xüsusiyyətləri

Qeyd edək ki, Rusiya Federasiyasının hərbi-hava qüvvələrini fərqləndirən strukturun bölmələri də var. Birincisi, uzun mənzilli aviasiyadır (DA). İkincisi, hərbi nəqliyyatdır (MTA). Üçüncüsü operativ taktiki (OTA) və nəhayət, dördüncüsü ordudur (AA). Ancaq bu hamısı deyil. Bölmələrə xüsusi, nəqliyyat, kəşfiyyat, döyüş təyyarələri, həmçinin hücum və bombardmançı təyyarələr daxil ola bilər. Və hər birinin Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən yerinə yetirməyə borclu olduqları öz vəzifələri var.

Bununla belə, kompozisiya hələ də bütün quruluşun dayandığı müəyyən bir əsasa malikdir. Təbii ki, bu hava bazaları və Aerokosmik Müdafiə Qüvvələrinə aid briqadalar.

XXI əsrdə vəziyyət

Hər kəs, hətta bu mövzuda bir az məlumatlı olsa da, 90-cı illərdə Rusiya Federasiyasının Hərbi Hava Qüvvələrinin aktiv şəkildə deqradasiya edildiyini çox yaxşı bilir. Və bütün bunlar ona görə idi ki, qoşunların şəxsi heyətinin sayı və onların hazırlıq səviyyəsi çox az idi. Üstəlik, texnologiya xüsusilə yeni deyildi və kifayət qədər aerodromlar yox idi. Bundan əlavə, struktur maliyyələşdirilmədi və buna görə də praktiki olaraq uçuşlar yox idi. Lakin 2000-ci illərdə vəziyyət yaxşılaşmağa başladı. Daha dəqiq desək, hər şey 2009-cu ildə irəliləməyə başladı. Məhz o zaman Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin bütün donanmasının təmiri və modernləşdirilməsi ilə bağlı səmərəli və əsaslı işlər başladı.

Bəlkə də buna təkan qoşunların baş komandanı - A. N. Zelinin bəyanatı oldu. 2008-ci ildə demişdi ki, dövlətimizin aerokosmik müdafiəsi fəlakətli vəziyyətdədir. Buna görə də, avadanlıqların alınması və bütövlükdə bütün sistemin təkmilləşdirilməsi aparılmağa başlandı.

Simvolizm

Hərbi Hava Qüvvələrinin bayrağı çox parlaq və gözə çarpandır. Bu, mərkəzdə iki gümüş pervaneli mavi paneldir. Onlar sanki bir-biri ilə üst-üstə düşür. Onlarla birlikdə zenit silahı da təsvir edilmişdir. Fon isə gümüşü qanadlardan ibarətdir. Ümumiyyətlə, kifayət qədər orijinal və simvolikdir. Panelin mərkəzindən belə qızıl şüalar ayrılır (onlardan 14-ü var). Yeri gəlmişkən, onların yeri ciddi şəkildə tənzimlənir - bu, xaotik seçim deyil. Əgər fantaziya və təxəyyülü işə salsanız, o zaman bu emblem günəşin ortasında olduğu kimi görünməyə başlayır, ona mane olur - buna görə də şüalar.

Tarixə nəzər salsanız, bunun belə olduğunu başa düşə bilərsiniz. Çünki içində Sovet vaxtı bayraq qızılı günəş olan mavi parça idi, onun ortasında ortasında çəkic və oraq olan qırmızı ulduz vardı. Və bir az aşağıda - pervanenin qara halqasına yapışdırılmış kimi görünən gümüşü qanadlar.

Qeyd edək ki, Federasiya ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri ilə birlikdə 2008-ci ildə birgə antiterror təlimləri keçirməyi planlaşdırırdı. Bu baş verməli idi Uzaq Şərq... Ssenari belə planlaşdırılıb: terrorçular hava limanında təyyarəni qaçırır, qoşunlar nəticələrin qarşısını alır. Rusiya tərəfi dörd qırıcı, axtarış-xilasetmə xidmətləri və erkən xəbərdarlıq təyyarəsini hərəkətə keçirməli idi. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri mülki layner və qırıcılarda iştirak etməli idi. Üstəlik bədnam təyyarə. Bununla belə, planlaşdırılan tədbirdən bir müddət əvvəl, sözün əsl mənasında bir həftə əvvəl, təlimlərin qeyd olunmasına qərar verildiyi bildirilir. Çoxları hesab edir ki, səbəb NATO ilə Rusiya arasında münasibətlərin gərginləşməsidir.

| Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələrinin növləri | Aerokosmik Qüvvələri (VKS). Hərbi Hava Qüvvələri

Rusiya Federasiyasının Silahlı Qüvvələri

Aerokosmik Qüvvələri (VKS)

Hərbi Hava Qüvvələri

Yaradılış tarixindən

Aviasiya ilk addımlarını kifayət qədər elmi bazaya malik olmadan, yalnız həvəskarların sayəsində atdı. Ancaq XIX əsrin sonu - XX əsrin əvvəllərində. Bu sahədə nəzəri və eksperimental tədqiqatlar ortaya çıxdı. Aviasiyanın inkişafında aparıcı rol rus alimləri N. Ye. Jukovski və S. A. Çaplıqinə məxsusdur. Təyyarənin ilk uğurlu uçuşu 1903-cü il dekabrın 17-də amerikalı mexaniklər U. və O. Rayt qardaşları tərəfindən həyata keçirilib.

Sonradan Rusiyada və bəzi digər ölkələrdə müxtəlif növ təyyarələr yaradıldı. Onların sürəti daha sonra 90-120 km/saata çatdı. Birinci Dünya Müharibəsi illərində aviasiyadan istifadə təyyarənin yeni döyüş vasitəsi kimi əhəmiyyətini müəyyənləşdirdi və aviasiyanın qırıcı, bombardmançı və kəşfiyyat təyyarələrinə bölünməsinə səbəb oldu.

Döyüşən ölkələrdə müharibə illərində təyyarə parkı genişləndi, onların xüsusiyyətləri yaxşılaşdı. Qırıcıların sürəti 200-220 km/saata çatdı, tavan isə 2-dən 7 km-ə yüksəldi. 20-ci illərin ortalarından. XX əsr duralumin təyyarə tikintisində geniş istifadə olunmağa başladı. 30-cu illərdə. təyyarələrin dizaynında onlar biplandan monoplana keçdilər, bu da qırıcıların sürətini 560-580 km / saata qədər artırmağa imkan verdi.

Aviasiyanın inkişafında güclü təkan İkinci oldu Dünya Müharibəsi... Bundan sonra reaktiv aviasiya və vertolyot istehsalı sürətlə inkişaf etməyə başladı. Hərbi Hava Qüvvələrində səsdən sürətli təyyarələr peyda oldu. 80-ci illərdə. Qısaldılmış uçuş və eniş, yüksək daşıma qabiliyyəti olan təyyarələrin yaradılmasına və helikopterlərin təkmilləşdirilməsinə çox diqqət yetirildi. Hazırda bəzi ölkələrdə orbital və aerokosmik təyyarələrin yaradılması və təkmilləşdirilməsi istiqamətində işlər aparılır.

Hərbi Hava Qüvvələrinin təşkilati strukturu

• Hərbi Hava Qüvvələri Komandanlığı
• Aviasiya (aviasiya növləri - bombardmançı, hücumçu, qırıcı, hava hücumundan müdafiə, kəşfiyyat, nəqliyyat və xüsusi);
• zenit-raket qoşunları
• Radiotexniki qoşunlar
• Xüsusi qüvvələr
• arxa bölmələr və qurumlar

Hərbi Hava Qüvvələri- ali dövlət və hərbi komandanlıq orqanlarını, strateji nüvə qüvvələrini, qoşun qruplaşmalarını, ölkənin mühüm inzibati və sənaye mərkəzlərini və rayonlarını kəşfiyyat və hava zərbələrindən, aviasiyaya zərbələrdən qorumaq üçün nəzərdə tutulmuş Silahlı Qüvvələrin ən mobil və manevr qabiliyyətinə malik növü. , dövlət və hərbi idarəetməni qeyri-mütəşəkkil etmək, arxa və nəqliyyat işini pozmaq, habelə hava kəşfiyyatı və hava daşımaları aparmaq məqsədilə düşməni, onun inzibati-siyasi, sənaye-iqtisadi mərkəzlərini quruda və dənizdə qruplaşdırır. Onlar istənilən hava şəraitində, günün və ilin istənilən vaxtında bu vəzifələri yerinə yetirə bilirlər.

Müasir şəraitdə Hərbi Hava Qüvvələrinin əsas vəzifələri bunlardır:
• hava düşməninin hücumunun başlanğıcını açmaq;
• düşmənin hava hücumunun başlanması barədə Silahlı Qüvvələrin baş qərargahına, hərbi dairələrin qərargahlarına, donanmalara, mülki müdafiə orqanlarına məlumat verilməsi;
• hava üstünlüyünün fəthi və saxlanılması;
• qoşunların və arxa cəbhənin obyektlərinin hava kəşfiyyatından, hava zərbələrindən və kosmosdan qorunması;
• Quru Qoşunları və Donanmaya hava dəstəyi;
• düşmənin hərbi-iqtisadi potensialı obyektlərinin darmadağın edilməsi;
• hərbi qaydanın pozulması və hökumət nəzarətindədir düşmən;
• düşmənin nüvə-raket, zenit və hava qruplaşmalarının və onun ehtiyatlarının, habelə hava və dəniz enişlərinin darmadağın edilməsi;
• dənizdə, okeanda, dəniz bazalarında, limanlarda və baza məntəqələrində düşmən gəmi qruplarının məğlubiyyəti;
• hərbi texnikanın atılması və qoşunların enişi;
• qoşunların və hərbi texnikanın hava daşımaları;
• strateji, əməliyyat və taktiki hava kəşfiyyatının aparılması;
• sərhəd zolağında hava məkanından istifadəyə nəzarət.

Hərbi Hava Qüvvələrinə aşağıdakı qoşun növləri daxildir (şək. 1):
• aviasiya (aviasiya növləri - bombardmançı, hücumçu, qırıcı, hava hücumundan müdafiə, kəşfiyyat, nəqliyyat və xüsusi);
• zenit-raket qoşunları;
• radiotexniki qoşunlar;
• xüsusi təyinatlı qoşunlar;
• arxa hissələri və qurumları.

Aviasiya bölmələri təyyarələr, hidroplanlar və helikopterlərlə silahlanıb. Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş gücünün əsasını müxtəlif bombardmançı, raket, atıcı silah və top silahları ilə təchiz edilmiş səsdən sürətli hər cür hava təyyarələri təşkil edir.

zenit-raket və radiotexniki qoşunlar müxtəlif zenit-raket kompleksləri, yaxın mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemləri, radiolokasiya stansiyaları və digər döyüş vasitələri ilə silahlanmışdır.

Sülh dövründə Hərbi Hava Qüvvələri hava məkanında Rusiyanın dövlət sərhədinin mühafizəsi üzrə tapşırıqları yerinə yetirir və sərhəd zonasında xarici kəşfiyyat vasitələrinin uçuşları barədə məlumat verir.

Bombardmançı aviasiya müxtəlif tipli uzaqmənzilli (strateji) və cəbhə (taktiki) bombardmançı təyyarələrlə silahlanmışdır. O, qoşun qruplaşmalarını darmadağın etmək, mühüm hərbi, enerji obyektlərini və rabitə mərkəzlərini, əsasən, düşmən müdafiəsinin strateji və operativ dərinliyində məhv etmək üçün nəzərdə tutulub. Bombardmançı müxtəlif çaplı, həm adi, həm də nüvə bombalarını, həmçinin idarə olunan “hava-yer” raketlərini daşıya bilər.

Hücum təyyarəsi qoşunların havadan dəstəklənməsi, əsasən cəbhə xəttində, düşmənin taktiki və bilavasitə əməliyyat dərinliyində canlı qüvvənin və obyektlərin məhv edilməsi, eləcə də havada düşmən aviasiyasına qarşı döyüş əmrləri üçün nəzərdə tutulub.
Hücum təyyarəsi üçün əsas tələblərdən biri yerüstü hədəflərin məhv edilməsinin yüksək dəqiqliyidir. Silah: iri çaplı silahlar, bombalar, raketlər.

Döyüş təyyarəsi hava hücumundan müdafiə hava hücumundan müdafiə sisteminin əsas manevr gücüdür və düşmənin hava hücumlarından ən vacib əraziləri və obyektləri əhatə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Müdafiə olunan obyektlərdən maksimum məsafədə düşməni məhv etməyə qadirdir.
Hava Hücumundan Müdafiə aviasiyası hava hücumundan müdafiə qırıcı təyyarələri, döyüş helikopterləri, xüsusi və nəqliyyat təyyarələri və helikopterləri ilə silahlanmışdır.

Kəşfiyyat təyyarəsi düşmənin, ərazinin və havanın havadan kəşfiyyatı üçün nəzərdə tutulub, düşmənin gizli obyektlərini məhv edə bilir.
Kəşfiyyat uçuşları bombardmançı, qırıcı-bombardmançı, hücum və qırıcı təyyarələrlə də həyata keçirilə bilər. Bunun üçün onlar xüsusi olaraq müxtəlif miqyaslı gecə-gündüz kameraları, yüksək ayırdetmə qabiliyyətinə malik radio və radiolokasiya stansiyaları, istilik istiqamətini təyin edənlər, səsyazma və televiziya aparatları, maqnitometrlərlə təchiz olunub.
Kəşfiyyat aviasiyası taktiki, operativ və strateji kəşfiyyat aviasiyasına bölünür.

Nəqliyyat aviasiyası qoşunların, hərbi texnikanın, silahların, döyüş sursatlarının, yanacaqların, ərzaqların daşınması, havadan desant enişi, yaralıların, xəstələrin təxliyəsi və s.

Xüsusi aviasiya uzun mənzilli radarların aşkarlanması və istiqamətləndirilməsi, havada yanacaq doldurulması, aparılması üçün nəzərdə tutulmuşdur elektron müharibə, radiasiya, kimyəvi və bioloji müdafiə, nəzarət və rabitə, meteoroloji və texniki təminat, qəza vəziyyətində olan ekipajların xilas edilməsi, yaralıların və xəstələrin təxliyyəsi.

zenit-raket qoşunları və ölkənin ən mühüm obyektlərini və qoşun qruplaşmalarını hava zərbələrindən qorumaq üçün nəzərdə tutulub.
Onlar hava hücumundan müdafiə sisteminin əsas atəş gücünü təşkil edir və zenit qurğuları ilə silahlanırlar raket sistemləri böyük atəş gücünə və düşmənin hava hücumu silahlarının məhv edilməsinin yüksək dəqiqliyinə malik müxtəlif təyinatlı zenit-raket sistemləri.

Radiotexniki qoşunlar- hava düşməni haqqında əsas məlumat mənbəyidir və onun radar kəşfiyyatını aparmaq, aviasiyasının uçuşlarına nəzarət etmək və bütün bölmələrin hava gəmiləri tərəfindən hava məkanından istifadə qaydalarına riayət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Onlar hava hücumunun başlanğıcı, zenit üçün döyüş məlumatları haqqında məlumat verirlər raket qüvvələri və hava hücumundan müdafiə aviasiyasını, habelə hava hücumundan müdafiə birləşmələrini, bölmələrini və bölmələrini idarə etmək üçün məlumatlar.
Radiotexniki qoşunlar meteoroloji şəraitdən və müdaxilələrdən asılı olmayaraq ilin və günün istənilən vaxtında təkcə hava hədəflərini deyil, həm də yerüstü hədəfləri aşkar etməyə qadir olan radiolokasiya stansiyaları və radar sistemləri ilə silahlanmışdır.

Rabitə bölmələri və bölmələri bütün növ döyüş fəaliyyətlərində qoşunların komandanlığını və nəzarətini təmin etmək üçün rabitə sistemlərinin yerləşdirilməsi və istismarı üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Elektron müharibə bölmələri və bölmələri düşmənin hava hücumunun hava radarlarını, bomba nişanlarını, rabitə və radionaviqasiya avadanlıqlarını tıxanmaq üçün nəzərdə tutulub.

Rabitə və radiotexniki təminat bölmələri və bölmələri idarəetməni təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur aviasiya bölmələri və bölmələr, aeronaviqasiya, təyyarələrin və helikopterlərin qalxması və enməsi.

Bölmələr və bölmələr mühəndis qoşunları, eləcə də radiasiya, kimyəvi və bioloji mühafizə bölmələri və bölmələri müvafiq olaraq mühəndis-kimyəvi təminatın ən mürəkkəb vəzifələrini yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Rusiyanın hərbi sənaye kompleksi dünyanın ən müasirlərindən biridir, buna görə də Rusiyanın hərbi aviasiyası da planetin ən müasirlərindən biridir.

Rusiya hərbi sənaye kompleksi demək olar ki, istənilən növ müasir hərbi təyyarələr, o cümlədən beşinci nəsil qırıcılar istehsal etməyə qadirdir.

Rusiyanın hərbi aviasiyası aşağıdakılardan ibarətdir:

• Rus bombardmançıları
• Rus döyüşçüləri
• Rusiya hücum təyyarəsi
• Rusiyanın AWACS təyyarəsi
• Rusiyanın uçan tankerləri (yanacaq dolduranlar).
• Rusiyanın hərbi nəqliyyat təyyarələri
• Rusiyanın hərbi nəqliyyat helikopterləri
• Rusiya hücum helikopterləri

Rusiyada hərbi təyyarələrin əsas istehsalçıları PJSC Sukhoi Company, ASC RSK MiG, Mil Moskva Helikopter Zavodu, ASC Kamov və başqalarıdır.

Bəzi şirkətlərin məhsullarının fotoşəkilləri və təsvirlərinə keçidlərdə baxa bilərsiniz:

Hər bir hərbi təyyarə sinfinə təsviri və fotoşəkilləri ilə nəzər salaq.

Rus bombardmançıları

Bombardmançı nədir, Vikipediya bizə çox dəqiq izah edəcək: Bombardmançı yer, yeraltı, yerüstü, sualtı obyektləri bomba və/və ya raket silahları ilə məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuş hərbi təyyarədir. ...

Rusiyanın uzun mənzilli bombardmançıları

Rusiyada uzun mənzilli bombardmançılar Tupolev Dizayn Bürosu tərəfindən hazırlanır və istehsal olunur.

Uzun mənzilli bombardmançı Tu-160

Qeyri-rəsmi "White Swan" adını almış Tu-160 dünyanın ən sürətli və ən ağır uzaqmənzilli bombardmançısıdır. Tu-160 "White Swan" səsdən sürətli sürəti inkişaf etdirməyə qadirdir, hər qırıcı onunla ayaqlaşa bilmir.

Uzun mənzilli bombardmançı Tu-95

Tu-95 Rusiyanın uzaqmənzilli aviasiyasının veteranıdır. 1955-ci ildə hazırlanmış, bir çox təkmilləşdirmələrdən keçərək, Tu-95 hələ də Rusiyada əsas uzun mənzilli bombardmançıdır.

Uzun mənzilli bombardmançı Tu-22M

Tu-22M Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin daha bir uzaqmənzilli bombardmançısıdır. Tu-160 kimi dəyişkən süpürgə qanadlarına malikdir, lakin ölçüləri daha kiçikdir.

Rusiyanın cəbhə bombardmançıları

Rusiyada cəbhə bombardmançıları PJSC Sukhoi Company tərəfindən hazırlanmış və istehsal edilmişdir.

Ön xətt bombardmançısı Su-34

Su-34 4++ nəsil döyüş təyyarəsidir, qırıcı-bombardmançıdır, baxmayaraq ki, onu cəbhəboyu bombardmançı adlandırmaq daha doğrudur.

Ön xətt bombardmançısı Su-24

Su-24, SSRİ-də keçən əsrin 60-cı illərinin əvvəllərində inkişafı başlayan cəbhə bombardmançısıdır. Hazırda onun yerinə Su-34 gəlir.

Rus döyüşçüləri

Rusiyada qırıcılar iki şirkət tərəfindən hazırlanır və istehsal olunur: PJSC Sukhoi Company və ASC RSK MiG.

Su döyüşçüləri

PJSC "Şirkət" Sukhoi "qoşunları belə müasir avadanlıqlarla təmin edir döyüş maşınları beşinci nəsil qırıcı kimi Su-50 (PAK FA), Su-35, ön xətt bombardmançısı Su-34, daşıyıcı əsaslı qırıcı Su-33, Su-30, ağır döyüş təyyarəsi Su-27, hücum təyyarəsi Su-25, ön - xətt bombardmançısı Su-24M3.

Beşinci nəsil qırıcı PAK FA (T-50)

PAK FA (T-50 və ya Su-50) 2002-ci ildən Rusiya Aerokosmik Qüvvələri üçün PJSC Sukhoi şirkəti tərəfindən hazırlanmış beşinci nəsil qırıcıdır. 2016-cı ilin sonuna olan məlumata görə, sınaqlar tamamlanır və təyyarələr nizami bölmələrə təhvil verilməyə hazırlanır.

Şəkil PAK FA (T-50).

Su-35 4++ nəsil qırıcıdır.

Su-35-in şəkli.

Daşıyıcı əsaslı qırıcı Su-33

Su-33 4++ nəsil daşıyıcı əsaslı qırıcıdır. Bu təyyarələrin bir neçəsi "Admiral Kuznetsov" təyyarədaşıyan gəmisində xidmət göstərir.

Qırıcı Su-27

Su-27 Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin əsas döyüş təyyarəsidir. Onun əsasında Su-34, Su-35, Su-33 və daha bir neçə qırıcı hazırlanıb.

Su-27 uçuşda

MiG qırıcıları

"RSK" MiG "" ASC hazırda qoşunları MiQ-31 qırıcı-qəbuledici və MiQ-29 qırıcıları ilə təmin edir.

MiG-31 qırıcı-qəbuledici

MiQ-31, günün istənilən vaxtında və istənilən hava şəraitində missiyaları yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş kəsici qırıcıdır. MiQ-31 çox sürətli bir təyyarədir.

Qırıcı MiQ-29

MiQ-29 Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin əsas döyüş təyyarələrindən biridir. Bir göyərtə versiyası var - MiG-29K.

Stormtroopers

Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin xidmətində olan yeganə hücum təyyarəsi Su-25 hücum təyyarəsidir.

Hücum təyyarəsi Su-25

Su-25 zirehli səssiz hücum təyyarəsidir. Avtomobil ilk uçuşunu 1975-ci ildə etdi, o vaxtdan bəri bir çox modernləşdirmələrdən keçərək, öz vəzifələrini etibarlı şəkildə yerinə yetirir.

Rusiya hərbi helikopterləri

Ordu üçün helikopterlər Mil Moskva Vertolyot Zavodu və Kamov ASC tərəfindən istehsal olunur.

Kamov helikopterləri

“Kamov” ASC koaksial helikopterlərin istehsalı üzrə ixtisaslaşmışdır.

Helikopter Ka-52

Ka-52 Alligator həm zərbə, həm də kəşfiyyat funksiyalarını yerinə yetirə bilən iki nəfərlik helikopterdir.

Ka-31 göyərtə vertolyotu

Ka-31, uzun mənzilli radio aşkarlama və istiqamətləndirmə sistemi ilə təchiz edilmiş daşıyıcı əsaslı helikopterdir və Admiral Kuznetsov təyyarədaşıyan gəmisində xidmətdədir.

Ka-27 göyərtə helikopteri

Ka-27 çoxməqsədli daşıyıcı əsaslı təyyarə helikopteridir. Əsas modifikasiyalar sualtı qayıq əleyhinə və xilasetmədir.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Ka-27PL-nin fotoşəkili

Helikopterlər Mil

Mi vertolyotları Mil Moskva Helikopter Zavodu tərəfindən hazırlanır.

Helikopter Mi-28

Mi-28, Rusiya ordusunun istifadə etdiyi Sovet istehsalı olan hücum helikopteridir.

Helikopter Mi-24

Mi-24 1970-ci illərdə SSRİ-də yaradılmış dünyaca məşhur hücum helikopteridir.

Helikopter Mi-26

Mi-24 ağır nəqliyyat helikopteridir və Sovet dövründə də inkişaf etdirilmişdir. Aktiv Bu an dünyanın ən böyük helikopteridir.