راننده تانک همان چیزی است که آن را صدا می زنند. تاریخچه نیروهای تانک

آلمان ، 1945 در منطقه اشغالگر آمریكا ، بازجویی از اسیران جنگی ورماخت تنبل بود. ناگهان توجه بازجویان با یک داستان طولانی وهم آور در مورد یک تانک دیوانه روسی جلب شد که همه چیز را به تنهایی می کشت ...

آلمان ، 1945 در منطقه اشغالگر آمریكا ، بازجویی از اسیران جنگی ورماخت تنبل بود. ناگهان توجه بازجویان با یک داستان طولانی وهم آور در مورد یک تانک دیوانه روسی جلب شد که همه چیز را در سر راه خود کشت. وقایع آن روز سرنوشت ساز از تابستان سال 1941 چنان در حافظه افسر آلمانی نقش بسته بود که در چهار سال آینده جنگ وحشتناک پاک نمی شد. او آن تانک روسی را برای همیشه به خاطر آورد.

28 ژوئن 1941 ، بلاروس. نیروهای آلمانی با عجله به مینسک می روند. واحدهای اتحاد جماهیر شوروی در امتداد بزرگراه موگیلف عقب نشینی می کنند ، یکی از ستون ها توسط تنها تانک T-28 باقیمانده توسط گروهبان ارشد دیمیتری مالکو بسته می شود. این مخزن با موتور مشکل دارد ، اما سوخت کامل و مواد روان کننده و مهمات است.

در طی یك حمله هوایی در منطقه n. ص. برزینو ، از انفجارهای نزدیک بمب های T-28 ناامیدانه متوقف می شود. به مالکو دستور داده می شود که تانک را منفجر کرده و به دنبال دیگر شهرهای موگیلف در عقب یکی از کامیون ها به همراه دیگر سربازان با ترکیب مخلوط حرکت کند. مالکو اجازه می دهد تحت مسئولیت خود مجوز اجرای دستور را به تعویق بیندازد - او سعی خواهد کرد T-28 را تعمیر کند ، تانک کاملاً جدید است و در جنگ خسارت قابل توجهی ندیده است. مجوز دریافت شده ، ستون خارج می شود. در عرض یک روز ، مالکو واقعاً موفق می شود موتور را به شرایط کار برساند.

محافظت از تانک T-28 ، 1940

بعلاوه ، عنصری از تصادفی بودن در طرح گنجانده شده است. سرگرد و چهار دانش آموز به طور غیر منتظره به محل پارک مخزن می آیند. سرگرد - تانكر ، دانشجويان ، توپخانه ها. اینگونه است که ناگهان خدمه کامل تانک T-28 تشکیل می شود. آنها تمام شب را به فکر برنامه ای برای خارج شدن از محاصره می گذرانند. بزرگراه موگیلف احتمالاً توسط آلمانی ها قطع شده است ، ما باید به دنبال راه دیگری باشیم.

... پیشنهاد اصلی برای تغییر مسیر توسط دانش آموز نیکلای پدان با صدای بلند بیان می شود. این طرح جسورانه به اتفاق آرا توسط خدمه تازه تشکیل شده پشتیبانی می شود. به جای اینکه به محل تجمع واحدهای عقب نشینی بروید ، مخزن به سرعت می رود طرف مقابل- به سمت غرب. آنها مینسک دستگیر شده را شکسته و محاصره را در امتداد بزرگراه مسکو تا محل استقرار نیروهای خود ترک خواهند کرد. قابلیت های رزمی بی نظیر T-28 به آنها در اجرای چنین طرحی کمک خواهد کرد.

مخازن سوخت تقریباً پر از کلاهک ها ، بار مهمات است - اگرچه پر نیست ، اما گروهبان ارشد مالکو از محل انبار مهمات متروکه اطلاع دارد. رادیو در مخزن کار نمی کند ، فرمانده ، توپچی ها و مکانیک راننده از قبل مجموعه ای از سیگنال های شرطی را مشخص می کنند: پای فرمانده بر روی شانه راست راننده - چرخش راست ، در سمت چپ - چپ ؛ یک فشار در عقب - دنده اول ، دو - دوم ؛ پا بر روی سر - متوقف شود. انبوه سه برج T-28 به منظور مجازات شدید نازی ها در مسیری جدید در حال حرکت است.

طرح مهمات موجود در تانک T-28

در یک انبار متروکه ، آنها مهمات را بیش از حد معمول پر می کنند. وقتی همه کاست ها پر شد ، سربازان پوسته ها را مستقیماً به کف محفظه رزمی انباشته می کنند. در اینجا آماتورهای ما یک اشتباه کوچک مرتکب می شوند - حدود بیست پوسته با لوله کوتاه 76 میلی متری متناسب نبود تفنگ تانک L-10: علیرغم همزمانی کالیبرها ، این مهمات برای توپخانه لشکر در نظر گرفته شده بود. 7000 کارتریج برای مسلسل در برج های مسلسل جانبی در تعقیب و گریز بارگیری شد. پس از یک صبحانه مفصل ، ارتش شکست ناپذیر به سمت پایتخت اتحاد جماهیر شوروی بیلوروسی ، جایی که فریتز چندین روز مسئولیت آن را داشت ، حرکت کرد.

2 ساعت قبل از جاودانگی

در پیست آزاد ، T-28 با سرعت کامل به سمت مینسک می شتابد. پیش رو ، در یک مه آلود خاکستری ، خطوط کلی شهر نمایان می شد ، دودکش های نیروگاه حرارتی ، ساختمان های کارخانه ای برجسته ، کمی جلوتر از شبح خانه دولت ، گنبد کلیسای جامع دیده می شد. نزدیکتر ، نزدیکتر و برگشت ناپذیرتر ... سربازان با نگرانی در انتظار نبرد اصلی کل زندگی خود به جلو نگاه می کردند.

"اسب تروا" که توسط کسی متوقف نشده است ، از اولین کوردن های آلمان عبور کرده و به محدوده شهر وارد شده است - همانطور که انتظار می رفت ، نازی ها T-28 را برای وسایل نقلیه زرهی اسیر شده برده و هیچ توجهی به مخزن تنها نکردند.

اگرچه توافق کردیم که پنهان کاری را تا آخرین فرصت حفظ کنیم ، اما آنها هنوز نتوانستند مقاومت کنند. اولین قربانی حمله ناخواسته یک دوچرخه سوار آلمانی بود که با نشاط جلوی تانک رکاب زد. سوسو زدن شکل او در شکاف مشاهده ، راننده را بیرون آورد. تانک با موتور خود غرش کرد و دوچرخه سوار بیچاره را به داخل آسفالت غلتاند.

نفتکش ها از گذرگاه راه آهن عبور کردند ، مسیرهای تراموا حلقه زد و در خیابان وروشیلوف به پایان رسید. در اینجا ، در محل کارخانه تقطیر ، گروهی از آلمانی ها در مسیر مخزن با هم ملاقات کردند: سربازان ورماخت با احتیاط جعبه هایی را با بطری های الکل درون کامیون بارگیری می کردند. هنگامی که مشروبات الکلی ناشناس حدود پنجاه متر دورتر بودند ، برجک سمت راست مخزن شروع به کار کرد. نازی ها مانند سنجاق ها از ماشین افتادند. چند ثانیه بعد ، تانک کامیون را هل داد و آن را با چرخش وارونه کرد. از بدن شکسته ، بوی خوش طعم جشن در اطراف منطقه پخش می شود.

تانک شوروی در حالی که مقاومت و هشدارهای دشمن پراکنده وحشت را برآورده نمی کرد ، به عمق مرزهای شهر رفت. در منطقه بازار شهر ، تانک به خیابان چرخید. لنین ، جایی که با ستونی از موتورسواران دیدار کرد.

اولین اتومبیل با ارابه مخصوص به تنهایی زیر زره تانک حرکت کرد و در آنجا همراه با خدمه خرد شد. سوار کشنده آغاز شده است. فقط برای لحظه ای چهره های ژرمن ها که از وحشت پیچ خورده بودند در شکاف دید راننده ظاهر شدند و سپس در زیر رد هیولای فولادی ناپدید شدند. موتورسیکلت هایی که در انتهای ستون قرار داشتند می چرخیدند و از مرگ نزدیک فرار می کردند ، افسوس که از زیر آتش مسلسل های برج قرار گرفت.

تانک که در مسیر دوچرخه سواران بدبخت حلقه زده بود ، با حرکت در خیابان حرکت کرد. شوروی ، تانکرها یک گلوله تکه تکه شدن را برای گروهی از سربازان آلمانی که در تئاتر ایستاده بودند ، کاشتند. و سپس کمی خلل ایجاد شد - هنگام چرخش به خیابان پرولتارسکایا ، تانکرها به طور غیر منتظره ای کشف کردند که خیابان اصلی شهر پر از نیروی انسانی و تجهیزات دشمن است. با باز کردن آتش از هر بشکه ، عملاً بدون هدف گرفتن ، هیولای سه برج به جلو هجوم برد و همه موانع را در یک شراب خونین دور کرد.

سلاح پیروزی. T-34 تانکی است که همه دوستش دارند.

سی و چهار "بلافاصله عاشق سربازان خط مقدم شدند. قرار ملاقات برای این وسیله نقلیه جنگیهمیشه یک موقعیت شادی آور برای نفتکش ها بوده است. آنها تانک را دوست داشتند ، به او اعتماد داشتند ، زیرا می دانستند "سی و چهار" "عزیز" در مواقع سخت به شما کمک می کند. نمونه های بسیاری از نگرش واقعاً میهن دوستانه تانکرها و مردم عادی نسبت به یک وسیله نقلیه جنگی وجود دارد.
راننده مکانیک تانک T-34 ، تنها بازمانده خدمه ، در یک محیط دشمن ، بدون سوخت و مهمات ، مخزن را در دریاچه ای نزدیک روستای Azarenki در منطقه Smolensk غرق کرد ، بدون اینکه ماشین را تحویل دهد دست نازی ها.
"وقتی محیط اطراف شعله ور می شود جنگ چریکی، ساکنان از انتقام جویان مردم در مورد دستگاه مهیبی که در آب نگهداری می شود ، گفتند. به مدت چهارده روز ، زنان ، پیرمردها و کودکان از روستاها و روستاهای مجاور ، که توسط گروه کوچکی از پارتیزان ها محافظت می شد ، دریاچه را جمع کردند ... وسیله نقلیه جنگی که توسط مکانیک های پارتیزانی احیا شد ، باعث ایجاد وحشت در عقب نازی ها در بزرگراه مهم شد. یارتسوو-دوخوفشچینا-پرچیستایا. " نام قهرمان نفت کش که "سی و چهار" را نگه داشته ناشناخته مانده است.

در زمان بزرگ جنگ میهنیبه عنوان بخشی از 126th TP 17 mbr با خدمه تانک T-34/85 "Mother - Motherland" متشکل از فرمانده تانک - ستوان نائب رئیس MP Kashnikov ، فرمانده اسلحه - گروهبان Anferov ، مکانیک راننده - گروهبان Ostapenko ، ماشین توپچی - گروهبان لوچنکو ، لودر - گروهبان کوروبینیکوف *. این مخزن با هزینه 65 ساله مسکوی ماریا ایوسیفوونا اورلووا - مادر فرمانده 6 ام MK 4 TA ساخته شده است که شامل 17th Ibr ، سرهنگ V.F. Orlov ، که بعدا قهرمان شد اتحاد جماهیر شوروی(پس از مرگ). هنگامی که تنها چند ماه و چند هفته به پایان جنگ نمانده بود ، در 15 مارس 1945 ، سرهنگ V.F. Orlov در نبردهای Silesia Upper (لهستان) درگذشت. در سال 1941 ، پسر دیگر ، ولادیمیر ، در نزدیکی لنینگراد درگذشت. ماریا یوسیفوونا ، شوهر ، سه پسر و یک دختر خود را در جبهه صرف هزینه های پس انداز خانواده و پول جمع شده از فروش جواهرات و وسایل خانه کرد ، نامه ای به فرمانده کل قوا چهارم استالین نوشت و دستور داد برای ساخت مخزن T-34. وقتی تانک آماده شد ، میهن پرست خواست که آن را به 6 ام. وی به فرماندهان سپاه نوشت: «یک ماشین جنگی T-34 را از من ، یک پیرزن روسی ، به عنوان هدیه بگیرید. آن را به بهترین خدمه تحویل دهید ، و اجازه دهید دشمن را بی رحمانه خرد کند. " در نامه ای خطاب به ماریا ایوسیفونا ، خدمه تانک تانک Mother-Motherland سوگند یاد کردند تا اعتمادی را که به آنها داشتند توجیه کنند و آن را حفظ کنند. خدمه تانک Mother-Motherland در عملیات سیلسیای علیا (مارس 1945) و برلین (16 آوریل - 2 مه 1945) شرکت کردند ، 17 تانک و اسلحه خودکششی ، 2 نفر زره پوش و 18 وسیله نقلیه را منهدم کردند ، بیشتر منهدم شدند از دو شرکت زنده نیروهای دشمن. این مخزن ، همان نامی که همرزمان VF Orlov به آن داده اند ، البته به افتخار ماریا ایوسیفوونا دریافت کرده است.

و این پرونده در پاییز سال 1942 در جبهه لنینگراد بود. گردان تانک پس از شناسایی موفق در عملیات ، به محل استقرار نیروهای خود بازگشت. یکی از سی و چهار نفره در یک مانع طبیعی در منطقه خنثی گیر کرد. تلاش برای غلبه بر مانع ناموفق بود. خدمه موجود در تانک در فاصله شلیک مسلسل هدفمند خود را در مقابل دشمن دیدند. با شروع غروب ، نازی ها به طور دوره ای منطقه را با موشک روشن می کردند. در این شرایط فرمانده تانک تصمیم گرفت که وسیله نقلیه را ترک نکند که از ارزش بالایی برخوردار بود.
همانطور که بعداً از بازجویی از زندانیان مشخص شد ، نازی ها با تصور اینکه خدمه T-34 شب ماشین را ترک کرده اند ، سعی کردند تانک را به محل خود بکشند. سحرگاه ، یک تانک آلمانی به ماشین نزدیک شد و سی و چهار نفر با کابل ها قلاب شدند.
بینندگان دوئل بین دو تانک را بدون یک شوت دیدند:
وی گفت: "آنها مخزن ما را در حدود 10-15 متری می كشیدند كه ناگهان جان گرفت و تانك دشمن ، انگار كه لغزان است ، متوقف شد. هر دو مخزن که توسط کابل به هم متصل شده اند ، در جای خود منجمد می شوند ، فقط صدای غرش موتورها به گوش می رسد.
در اینجا او یک تانک دشمن را کشید و یک سی و چهار نفر به جلو خزیدند. سپس یک T-34 را به سمت خود کشید و دشمن را کمی بکشاند. این کار چندین بار تکرار شد. موتورها با تمام قدرت "اسب" خود غرش می کردند ... T-34 ، لحظه را غنیمت شمرد ، به جلو هجوم آورد و ... دشمن را به سمت مواضع ما کشاند ، دیگر متوقف نمی شود ، سریعتر و سریعتر ... آلمان ها آتش کوره ای را باز کردند روی تانک ها از برج بیرون پرید کشتی تانکر آلمانیمین های او بلافاصله مورد اصابت قرار گرفت و دو نفر دیگر اسارت را به مرگ ترجیح دادند.
باتری های خمپاره ما آتش خمپاره را برمی گرداند. T-34 تانک دشمن را به محل گردان کشاند "(Glushko I. M. Tanks دوباره زنده شد. م. ، 1977 ، ص. 91.).
در این رویارویی تانک شورویبا آلمانی ، به اصطلاح یک پیروزی سه گانه به دست آمد. پیروزی را ماشین شوروی ، تانک ساز شوروی و راننده مکانیک شوروی بدست آوردند ، که برای حفظ "سی و چهار" ریسک بزرگی کردند.

T-34 "سی و چهار" - شوروی مخزن متوسطدر طول جنگ بزرگ میهنی ، از سال 1940 به تولید انبوه می رسید ، تا نیمه اول سال 1944 مخزن اصلی ارتش سرخ بود که با تانک اصلاح T-34-85 جایگزین شد. عظیم ترین تانک متوسط ​​جنگ جهانی دوم.
تحت مدیریت M.I. Koshkin در دفتر طراحی خارکوف توسعه یافت. از سال 1942 تا 1945 ، تولید اصلی عمده T-34 در کارخانه های قدرتمند ماشین سازی در اورال و سیبری مستقر شد و در سالهای پس از جنگ نیز ادامه یافت. کارخانه اصلی برای اصلاح T-34 کارخانه مخزن Ural No. 183 بود. آخرین اصلاح (T-34-85) تا به امروز با برخی از کشورها در حال کار است.
این تانک ها که در سال 1940 تولید شده بودند ، به یک توپ 76 میلیمتری L-11 از مدل 1939 مجهز بودند که طول لوله آنها کالیبر 30.5 بود. وسایل عقب انداختن توپ فقط با ویژگی اصلی زره ​​پوش این مدل از تانک محافظت می شد. توجه داشته باشید که توپ فراتر از قسمت جلوی بدنه بیرون نمی زد. برجک مخزن از صفحات زره پوش نورد شده جوش داده می شود ، دیواره های کناری و عقب دارای زاویه شیب به عمودی 30 "هستند. مخازن اولین نسخه دارای یک بدنه ساده است ، فقط این ماشین ها شکل مشخصی دارند.
تانک T-34 تأثیر زیادی در نتیجه جنگ و توسعه بیشتر تانک سازی جهان داشت. T-34 با توجه به ویژگی های رزمی خود ، توسط بسیاری از متخصصان و متخصصان نظامی به عنوان یکی از بهترین تانک های جنگ جهانی دوم شناخته شد. در طول ایجاد آن ، طراحان شوروی موفق به یافتن تعادل مطلوب بین جنگ اصلی ، تاکتیکی شدند ، ویژگی های بالستیک ، عملیاتی ، در حال اجرا و فن آوری.

فرمانده خدمه T-34 از کتاب A. V. DRABKIN "I Fought on the T-34"
شیشکین گریگوری استپانوویچ در مورد t-34

"- قابلیت اطمینان T-34 را چگونه ارزیابی می کنید؟
- مخازن بسیار قابل اطمینان بودند ، حتی می گویم فوق العاده قابل اعتماد بودند. خوب ، البته ، ما تقلب کردیم ، محدود کننده دور موتور را که انجام آن کاملاً ممنوع بود ، محکم کردیم. البته موتور به سرعت خراب شد اما عمر باک کوتاه بود. و همینطور شد ، در حین تمرینات ، شما با یک گلوله از تپه بالا می روید ، و کسانی که تازه با تانک های جدید آمده اند به سختی می توانند از آنجا دور شوند. ما به آنها گفتیم: "یاد بگیرید چگونه از تانک مراقبت کنید!"
وقتی به محل می رسید ، مخزن گرم است - یک کلوس بزرگ. برزنت را روی محفظه موتور بیندازید - آنجا ، حتی در هوای سرد. بعداً ، در زمستان ، در حالی که مخزن در حال رانندگی است ، شما عمداً پرده ها را می بندید تا گرم شود. می رسید ، یک تار بر روی محفظه موتور ، لبه ها را با برف یا زمین تخمین می زنید. و یک هیجان وجود دارد! می توانید تا لباس تنه خود را در بیاورید!
غالباً کبوترها می پریدند. و بنابراین ، شاید ، من چیز دیگری نگویم ... موتور خوب کار کرد. قابلیت اطمینان کلاچ به راننده بستگی داشت. به درستی استفاده می شود ، قابل اعتماد است.
- رادیو را چگونه دوست دارید؟
- رادیو ، به عنوان یک قاعده ، مورد استفاده قرار نگرفت - که اغلب ناامید می شد. و استفاده از آنها ممنوع بود. زیرا آلمانی ها به مذاکرات گوش می دادند. فقط در پذیرش کار می کرد. به طور کلی ، یک تکنیک شگفت انگیز وجود دارد: "همانطور که من انجام می دهم!" از آی فون مخزن نیز استفاده نشده است. مکانیک با پاهایش عمل می شد. در سمت راست ، در سمت چپ - روی شانه ها ، در پشت - سریعتر ، روی سر - بایستید. لودر در نزدیکی است - از طریق شکاف توپ. او می تواند این کار را با صدای خود و با دست انجام دهد.
- مخازن کدام کارخانه ها را دریافت کردید؟
- در ابتدا Sormovo وجود داشت ، سپس با Sormovo و Tagil مخلوط شد. Tagil's برج بزرگتری داشت ، راحت تر. و بنابراین تقریباً همان چیز است. در یک زمان ، "ولنتاین" آمد. وقتی فهمیدند تانک های آمریکایی به ما می آیند ، همه با شکایت از تانک شروع به دویدن به سمت معاون فنی می کنند - این یک چیز است
ناخواسته ، سپس یک مورد دیگر - آنها شروع به جستجوی انواع دلایل تغییر کاربری به یک تانک آمریکایی کردند. آنها به ما مراجعه کردند ... اوه ، چطور دیدند که این نوع مخزن است ... مخازن ما تقریباً در داخل کار تمام شده بودند ، مقیاس آنجا بود و افتادگی می تواند از جوشکاری حفظ شود. و سپس وارد آن می شوید - پوستی نرم ، در همه جا که با حروف طلا نوشته شده است - "ورودی" ، "خروج" ، "آتش". اما موتورهای بنزینی مانند یک شمع می سوزند. ولنتاین آهنگ های لاستیکی داشت. برای یک رژه ، آنها خوب بودند ، اما در یک جنگ ، کمی غلت می زنند ، و او پرواز می کند. وولودکا سوموف ، که قبلاً در مورد او صحبت کردم ، یک بار با پتک برداشته ، بر روی تانک صعود کرد ، زیرا در زره خرد شد و پتک وارد بیست میلی متر شد! به نظر می رسد ، همانطور که بعدا توضیح داده شد ، آنها دارای زره ​​چسبناک هستند. پوسته آن را سوراخ می کند ، اما هیچ قطعه ای وجود ندارد. اسلحه ضعیف است. آنها کاملاً با این جنگ سازگار نبودند. سپس ، به نظر من ، عمداً این مخازن سوزانده شدند. تانکی از این دست در زیر من سوخت ... نه ، جنگیدن روی آن بد است. شما در آن نشسته اید و از قبل می ترسید. بدون مقایسه با T-34.
به طور کلی ، من در طول یک سال پنج مخزن عوض کردم. یک بار گلوله ای از کنار به توپ اصابت کرد ، بار دیگر فلز موجود در لوله اگزوز سوخت و موتور آتش گرفت. خوب ، آنها آن را ناک اوت کردند ...
- آیا در جنگ دریچه ها را بسته اید؟
- دریچه ها در جنگ طبق مقررات لازم بود بسته شوند. اما ، به عنوان یک قاعده ، من نمی بندم. زیرا از بین رفتن جهت گیری در تانک بسیار آسان است. هر از چند گاهی باید برای جستجوی رئوس مطالب مهم ، به جستجو بپردازید. راننده معمولاً دریچه را کف دست خود نیمه باز می گذاشت.
- چه سرعت در حمله؟
- بستگی به زمین دارد ، اما بزرگ نیست. کیلومتر 20-30 در ساعت. اما این اتفاق می افتد که شما باید سریع عجله کنید. اگر می بینید که آنها به سمت شما تیراندازی می کنند ، پس سعی می کنید مانور دهید. در اینجا سرعت کمتر است. اگر سو that ظن در استخراج آن وجود داشته باشد ، سعی می کنید به سرعت از بین رفته و مین پشت مخزن منفجر شود.
یک برزنت مخزن به ابعاد 10 در 10 متر به برجک مخزن متصل شد. خدمه در مسیر حرکت به جلو ، تانک را با آنها پوشاندند. غذای ساده ای روی آن گذاشته شده بود. همان پارچه برزنتی در حالی که امکان شب ماندن در خانه ها وجود نداشت ، به تانکرها و سقف بالای سر آنها سرویس می داد.
که در شرایط زمستانمخزن یخ زد و تبدیل به یک "یخچال" واقعی شد.
سپس خدمه یک سنگر حفر کردند ، یک تانک را بالای آن سوار کردند. یک "اجاق گاز" در زیر مخزن معلق بود که با چوب گرم می شد. در چنین حفره ای خیلی راحت نبود ، اما بسیار گرمتر از خود تانک یا خیابان بود. "

سکونت و راحتی سی و چهار در حداقل سطح مورد نیاز بود. صندلی های نفتکش ها سخت ساخته شده و برخلاف آن تانک های آمریکایی، هیچ دسته ای روی آنها نبود. با این وجود ، گاهی تانکرها مجبور بودند درست در مخزن بخوابند - نیمه نشسته. گروهبان ارشد پیوتر کیریچنکو ، اپراتور و توپچی رادیویی T-34 ، به یاد می آورد:
"اگرچه بلند و لاغر بودم ، اما هنوز عادت داشتم روی صندلی خود بخوابم. من حتی آن را دوست داشتم: پشتت را جمع می کنی ، چکمه های نمدی را پایین می گذاری تا پاهایت در برابر زره یخ نزند و می خوابی. و بعد از راهپیمایی خوب است که روی یک انتقال گرم ، پوشیده شده با برزنت بخوابید. "

بعداً طراح معروف تانک شوروی ژ.یا.کوتین یادآوری می کند: "تمام سالهای جنگ" بین ذهن طراحی افراد متخاصم یک رقابت وجود داشت. آلمان سه بار طرح مخازن خود را تغییر داد. با این حال ، نازی ها نتوانستند به قدرت جنگی تانک های شوروی ، که توسط دانشمندان و طراحان ایجاد و مدرنیزه شده است ، برسند. تفکر خلاق طراحان ما تمام وقت از فکر فاشیست پیشی می گرفت. "

"ببر" شگفت زده ، دست و پا چلفتی بود ، مانند جعبه ای به نظر می رسید ، پوسته به راحتی زره ​​عمودی خود را "گاز می گیرد" ، و حتی اگر مقاومت کند ، تمام نیروی وحشتناک ضربه خدمه را مبهوت کرده و با مقیاس هایی زخمی می کند. از این رو ، تانکرهای دشمن اغلب حتی از فاصله نزدیک "آغشته" می شوند.

فقط ساختمان تانک های شوروی توانست نوعی تانک ایجاد کند که مطابق با الزامات جنگ مدرن باشد. T-34 از نظر عملکرد رزمی بسیار بهتر از تانکهای خارجی آن زمان بود. در طول جنگ از نظر اخلاقی منسوخ نشده بود ، اما در کل مدت خود یک وسیله جنگی درجه یک باقی مانده بود. دشمن و متحدان ما در ائتلاف ضد هیتلر مجبور به اعتراف به این موضوع شدند.

T-34 در جنگ

T-34 ("سی و چهار") - تانک متوسط ​​شوروی در طول جنگ بزرگ میهنی ، از سال 1940 به صورت سری تولید می شود و از سال 1944 به مخزن اصلی ارتش سرخ اتحاد جماهیر شوروی تبدیل می شود. توسعه یافته در خارکوف. عظیم ترین تانک متوسط ​​جنگ جهانی دوم. از سال 1942 تا 1945 تولید اصلی و گسترده T-34 در کارخانه های قدرتمند ماشین سازی در اورال و سیبری مستقر شد و در سالهای پس از جنگ نیز ادامه یافت. کارخانه اصلی برای اصلاح T-34 کارخانه مخزن Ural شماره 183 بود. آخرین اصلاح (T-34-85) تا به امروز با برخی از کشورها در حال کار است.

T-34 به دلیل کیفیت رزمی ، توسط تعدادی از متخصصان به عنوان بهترین تانک متوسط ​​جنگ جهانی دوم شناخته شد و تأثیر بسزایی در توسعه بیشتر ساخت تانک های جهانی داشت. هنگام ایجاد آن ، طراحان اتحاد جماهیر شوروی موفق به یافتن تعادل مطلوب بین ویژگیهای اصلی جنگی ، عملیاتی و فناوری شدند.

تانک T-34 مشهورترین تانک شوروی در جنگ جهانی دوم و همچنین یکی از شناخته شده ترین نمادهای آن است. تعداد زیادی از این مخازن با تغییرات مختلف تا به امروز در قالب آثار باستانی و نمایشگاه های موزه باقی مانده است.

تاریخ آفرینش

برنامه ایجاد A-20. از سال 1931 ، یک سری مخازن سبک ردیابی چرخدار "BT" در اتحاد جماهیر شوروی شوروی ساخته شد که نمونه اولیه آن ماشین طراح آمریکایی والتر کریستی بود. در حین تولید سریال ، وسایل نقلیه از این نوع به طور مداوم در جهت افزایش قدرت شلیک ، قابلیت ساخت ، قابلیت اطمینان و سایر پارامترها مدرنیزه می شدند. تا سال 1937 ، مخزن BT-7M با برجک مخروطی در اتحاد جماهیر شوروی سوسیال ایجاد شد و شروع به تولید انبوه کرد. توسعه بیشتر خط BT در چندین جهت پیش بینی شده است:

• افزایش ذخیره نیرو با استفاده از موتور دیزلی (این جهت منجر به ایجاد مخزن BT-7M شد).
• بهبود سفر با چرخ (کار توسط گروه N.F. Tsyganov در مورد مخازن آزمایشی BT-IS).
• تقویت حفاظت از مخزن با نصب زره در زوایای قابل توجه تمایل با کمی افزایش ضخامت آن. گروه N.F. Tsyganov (مخزن آزمایشی BT-SV) و دفتر طراحی کارخانه خارکوف در این راستا کار کردند.

از سال 1931 تا 1936 طراح با استعداد Afansy Osipovich Firsov ریاست دفتر طراحی بخش تانک کارخانه لوکوموتیو خارکوف (KhPZ) را بر عهده داشت. تمام تانک های BT تحت رهبری او ایجاد شده اند و او سهم بسزایی در توسعه موتور دیزلی V-2 داشته است. در اواخر سال 1935 ، طرحی دقیق از یک تانک کاملاً جدید ظاهر شد: زرهی ضد توپ با زاویه های شیب بزرگ ، یک توپ با مفتول 76.2 میلی متر ، یک موتور دیزلی V-2 ، تا 30 تن وزن ... اما در تابستان 1936 ، در اوج سرکوب ، AO Firsov از رهبری KB حذف شد. اما او به فعالیت فعال خود ادامه می دهد. جعبه دنده جدیدی برای مخزن BT در حال تولید است که توسط AA Morozov تحت رهبری AO Firsov توسعه یافته است ، نصب یک دستگاه شعله کش و دستگاه های دود بر روی مخزن را طراحی می کند ، شخصاً رئیس جدید دفتر طراحی ، MIKoshkin را ملاقات و معرفی می کند . در اواسط سال 1937 ، A.O. Firsov دوباره دستگیر و روانه زندان شد و در آنجا درگذشت. اولین پروژه ایجاد شده به رهبری وی توسط فیرسوف که جایگزین Firsov به عنوان طراح ارشد میخائیل ایلیچ کوشکین ، تانک BT-9 شد ، در پاییز 1937 به دلیل خطاهای فاحش طراحی و عدم انطباق با الزامات تعیین تکلیف ، رد شد.

به اندازه کافی عجیب ، اما کوشکین به جرم "خرابکاری" و اخلال در نظم دولت به زندان نیفتاد و در همان "سی و هفتم وحشتناک" تیرباران شد. همچنین ، کوشکین در همان زمان کار "توسعه" مخزن BT-BT-IS را "خنثی کرد" که در همان کارخانه توسط گروه VAMM وابسته انجام شد. استالین ، مهندس نظامی درجه 3 A.Ya. دیک ، به دفتر طراحی کوشکین در KhPZ منصوب شد. ظاهراً كوشكین "حامیان" شایسته ای را در كمسیاری خلق ماشین سازی متوسط ​​پیدا كرده است؟ یا اینکه او در ابتدا به دستوراتی از بالا عمل کرده است؟ به نظر می رسد که یک مبارزه مخفیانه بین طرفداران "نوسازی" ابدی BT (و در واقع نشانه گذاری زمان و هدر رفتن بودجه عمومی "مردم") و طرفداران یک تانک طبقه متوسط ​​جدید (دستیابی به موفقیت) وجود دارد. ، که با هیولا با سه برجک مانند T-28 متفاوت است.

در 13 اکتبر 1937 ، اداره زرهی ارتش سرخ (ABTU) کارخانه شماره 183 (KhPZ) را از نظر تاکتیکی و فنی مورد نیاز قرار داد مخزن جدیدتحت نماد BT-20 (A-20).

به دلیل ضعف دفتر طراحی کارخانه شماره 183 ، یک دفتر طراحی جداگانه برای کار بر روی مخزن جدید در شرکت ایجاد شد ، مستقل از دفتر طراحی Koshkin. دفتر طراحی شامل تعدادی مهندس از دفتر طراحی کارخانه شماره 183 (از جمله A. A. Morozov) و همچنین حدود چهل دانش آموخته آکادمی نظامی مکانیزاسیون و موتورسازی ارتش سرخ (VAMM) بود. رهبری دفتر طراحی به عضو WAMM آدولف دیک سپرده شد. توسعه در حال انجام است شرایط سخت: بازداشت ها در کارخانه ادامه دارد.

در این هرج و مرج ، کوشکین به توسعه مسیر خود ادامه می دهد - نقاشی هایی که ستون فقرات دفتر طراحی فیرسوف (KB-24) روی آنها کار می کند ، باید پایه مخزن آینده باشد.

در سپتامبر 1938 ، به دنبال بررسی طرح BT-20 ، تصمیم به ساخت سه تانک (یک چرخ دار و دو ردیابی) و یک بدنه زره پوش برای آزمایش گلوله باران شد. با آغاز سال 1939 ، KB-24 نقشه های کار برای A-20 را به پایان رساند و طراحی A-20G [sn 2] را شروع کرد. "G" - ردیابی شده ، بعداً A-32 تعیین شد.

در پایان سپتامبر 1939 ، پس از نشان دادن A-20 و A-32 (راننده آزمایش NF Nosik) در محل آموزش کوبینکا ، رهبری سازمان غیردولتی و اعضای دولت تصمیم گرفتند ضخامت زره A-32 را افزایش دهند تا 45 میلی متر ، پس از آن آزمایش های دریایی تانک A-32 را که با بالاست پر شده بود آغاز کردند (در همان زمان ، یک برج از A-20 با یک توپ 45 میلی متری بر روی مخزن نصب شد). در 19 دسامبر ، در جلسه کمیته دفاع ، بر اساس نتایج آزمایشات A-32 ، قطعنامه شماره 443 به تصویب رسید که تجویز می کند: Tank T-32 - ردیابی شده ، با موتور دیزل V-2 ، تولید شده توسط کارخانه شماره 183 کمیساریای خلق صنعت ماشین متوسط ​​، با تغییرات زیر:

تانک های قبل از جنگ ساخته شده توسط کارخانه شماره 183. از چپ به راست: BT-7 ، A-20 ، T-34-76 با توپ L-11 ، T-34-76 با توپ F-34.

• الف) ضخامت صفحات اصلی زره ​​را به 45 میلی متر افزایش دهید.
• ب) بهبود دید از مخزن ؛
• ج) سلاح های زیر را بر روی تانک T-32 نصب کنید:
• 1) توپ F-32 76 میلی متری با یک مسلسل 7.62 میلی متری
• 2) یک مسلسل جداگانه برای اپراتور رادیویی - 7.62 میلی متر ؛
• 3) یک مسلسل 7.62 میلی متری جداگانه ؛
• 4) مسلسل ضد هوایی 7.62 میلی متری.
• مخزن مشخص شده T-34 را نامگذاری کنید.

تانک های پیش تولید A-34 No. 1 و A-34 No. 2 در شب 5-6 مارس 1940 ، تانک شماره 1 (راننده آزمایش NF Nosik) و تانک شماره 2 (راننده آزمایش IG Bitensky یا V Dyukanov) بدون سلاح ، استتار بیش از شناخت ، و همچنین دو تراکتور توپ سنگین ردیابی "Voroshilovets" در سخت ترین راز خود به خود به مسکو رفت. در رابطه با خرابی مخزن شماره 2 در نزدیکی بلگورود (شکستگی کلاچ اصلی) ، کاروان منشعب شد. مخزن شماره 1 در 12 مارس وارد کارخانه ماشین سازی شماره 37 در نزدیکی مسکو ، شهر سرپوخوف شد ، جایی که آن و مخزن شماره 2 که بعداً رسیدند ، تعمیر شدند. در شب 17 مارس ، هر دو تانک به میدان ایوانوسکایا در کرملین رسیدند تا به رهبران حزب و دولت تظاهرات کنند.

در 31 مارس 1940 ، پروتكلی امضا شد کمیته ایالتیدفاع در مورد تولید سری مخزن A-34 (T-34) در کارخانه شماره 183. برنامه تولید کلی برای سال 1940 200 دستگاه تعیین شد ، از سال 1942 STZ و KhPZ قرار بود به طور کامل به تولید T-34 با برنامه 2000 تانک در سال.

GABTU D.G. پاولووا گزارشی از آزمایشات مقایسه ای را به مارشال G.I. کولیک این گزارش تولید و پذیرش T-34 را تأیید و به حالت تعلیق درآورد ، تا زمانی که "همه کمبودها" برطرف شود (چه ژنرال های صادق و اصولی که در آن زمان داشتیم!) K.E دخالت کرد. وروشیلوف: "ما به ساخت ماشین ادامه خواهیم داد ، آنها را به ارتش تحویل خواهیم داد. مسافت پیموده شده کارخانه را به 1000 کیلومتر محدود کنید ... "(همان" سوارکار بلانت "). در همان زمان ، همه می دانستند که جنگ امروز یا فردا نخواهد بود. ماهها تراشیده شدند. پاولوف یکی از اعضای شورای نظامی کشور بود ، اما خوب ، او یک "افسر بسیار اصولگرا" بود. شاید برای این "شجاعت و پایبندی به اصول" استالین با انتصاب قهرمان اتحاد جماهیر شوروی DG Pavlov به منطقه "اصلی" - ZAPOVO موافقت کرد؟ اما اینکه چگونه پاولوف با جسارت و اساساً فرماندهی این منطقه را عهده دار شد و در روز پنجم مینسک را تسلیم کرد ، دیگر به یک واقعیت تاریخی تبدیل شده است. در همان زمان ، پاولوف خود یک تانکر حرفه ای بود ، در اسپانیا با تانک جنگید ، برای این جنگ قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. پیشنهاد وی برای ایجاد یک تانک ردیابی با زره ضد توپ با یک توپ 76 میلی متری نصب شده روی این تانک (کالیبر اسلحه تانک های سنگین آن سال ها!) حتی در صورتجلسه KO در شورای مردم ثبت شد کمیسرهای اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی در مارس 1938 ، دو سال زودتر. یعنی پاولوف باید بهتر از دیگران می فهمید که چه نوع تانکی در مقابل او قرار دارد. و این مرد بود که تمام تلاش خود را انجام داد تا پذیرش این تانک را برای سرویس خلل بزند.

دستور تولید T-34 به تولید سری در 31 مارس 1940 توسط کمیته دفاع امضا شد و پروتکل تصویب شده دستور داد که بلافاصله آن را در کارخانه های شماره 183 و STZ به تولید برساند. به کارخانه شماره 183 دستور داده شد تا اولین روزهای آزمایشی 10 تانکی را تا روزهای اول ژوئیه تولید کند. پس از اتمام آزمایشات دو نمونه اولیه ، یک طرح تولید به تصویب رسید که تولید 150 دستگاه را در سال 1940 پیش بینی کرد ، که تا 7 ژوئن به 600 دستگاه افزایش یافت ، 500 دستگاه از آنها باید توسط کارخانه شماره 183 تأمین شود ، در حالی که 100 باقی مانده - توسط STZ. به دلیل تأخیر در تأمین قطعات ، فقط چهار وسیله نقلیه در ماه ژوئن در کارخانه شماره 183 مونتاژ شدند و تولید مخازن در STZ با تأخیر بیشتری روبرو شد. اگرچه میزان تولید تا پاییز افزایش یافته بود ، اما آنها هنوز به طور قابل توجهی از برنامه عقب بودند و به دلیل کمبود اجزا به تأخیر افتادند ، بنابراین در ماه اکتبر ، به دلیل کمبود اسلحه L-11 ، فقط یک تانک توسط کمیسیون نظامی پذیرفته شد . تولید T-34 در STZ حتی بیشتر به تأخیر افتاد. در طول سال 1940 ، کار برای انطباق مخزن اولیه پیچیده و با تکنولوژی پایین برای تولید سریال در جریان بود ، اما با وجود این ، طبق منابع مختلف ، در طی سال 1940 ، فقط از 97 تا 117 دستگاه خودرو تولید شد. در طول پاییز 1940 ، تغییرات بزرگتری در طراحی T-34 اعمال شد ، مانند نصب یک توپ F-34 قدرتمند تر ، و برج های ریخته گری و مهر و موم شده نیز در کارخانه ماریوپول توسعه یافت.

اما در واقع ، م.ی. کوشکین پدر T-34 نیست. بلکه او پدر "ناپدری" یا "پسر عموی" اوست. کوشکین کار خود را به عنوان طراح تانک در کارخانه Kirov ، در دفتر طراحی مخازن متوسط ​​و سنگین آغاز کرد. در این دفتر طراحی ، او روی تانک های "متوسط" T-28 ، T-29 با زره ضد گلوله کار کرد. T-29 قبلاً به جای فنر ، از نظر نوع شاسی ، غلطک و سیستم تعلیق میله پیچشی آزمایشی با T-28 تفاوت داشت. سپس این نوع سیستم تعلیق (میله های پیچشی) در مخازن سنگین "KV" ، "IS" استفاده شد. سپس كوشكين به خاركف ، به دفتر طراحي مخازن سبک منتقل شد و ظاهراً با امكان آغاز كار بر روي طرح هاي "متوسط" ، اما بر اساس "BT" نور. او مجبور شد ، با انجام دستورات ارتش ، یک تانک سبک چرخدار BT-20 (A-20) بسازد ، تا حداقل در پایگاه خود موفق به ساخت نسخه ردیابی شده این دستگاه -A-20G شود و آن را بیاورد به همان T-34 ... T-34 که از طرح اولیه یک مخزن سبک متولد شده است ، از نظر سختی در مخزن و سایر نقص ها با مشکل روبرو بود. همچنین از چراغ "BT" کوشکین شاسی گرفت (در برخی از T-34 ها حتی غلتک هایی را از مخزن "BT" قرار دادند ، اگرچه قبلاً محاسبه شده بودند) و سیستم تعلیق فنر. تقریباً به موازات "ایجاد و نوسازی" T-34 ، کوشکین یک مخزن متوسط ​​دیگر نیز به نام T-34M طراحی کرد که دارای غلتک های شاسی دیگری مشابه چرخ های سنگین "KV" بود ، دارای میله پیچشی به جای تعلیق فنری (نمونه ای از "جهانی سازی" تولید تانک ، که سپس توسط آلمانی ها در تولید تانک های خود در طول جنگ استفاده شد) ، یک برجک شش ضلعی جادارتر با کوبولای فرمانده (بعداً روی T-34 در سال 1942). این تانک حتی در ژانویه 1941 توسط کمیته دفاع تأیید شد. در ماه مه 1941 ، پنجاه برج از این قبلاً در کارخانه متالورژی ماریوپول ساخته شده بود ، اولین بدنه های زرهی ، غلطک و سیستم تعلیق میله پیچشی ساخته شد ("سیستم تعلیق از BT" روی T-34 باقی ماند). اما موتور هرگز برای او ساخته نشده است. و شروع جنگ به این مدل پایان داد. اگرچه دفتر طراحی Koshkinskoye درگیر توسعه فشرده یک تانک جدید "بومی" T-34M ، "بهتر" تر بود ، اما وقوع جنگ خواستار جمع شدن ماشین هایی شد که از قبل روی نوار نقاله گذاشته شده اند ، همانهایی که هستند. و سپس ، در طول جنگ ، تغییر و بهبود مداوم T-34 وجود داشت. نوسازی آن در هر کارخانه ای که T-34 ها مونتاژ می شد انجام می شد و دائماً در تلاش برای کاهش هزینه مخزن بود. اما در همان حال ، اول از همه ، بر افزایش تعداد تانک های تولید شده و پرتاب آنها به جنگ ، به ویژه در پاییز و زمستان 1941 ، تأکید شد. "راحتی" بعداً مورد استفاده قرار گرفت.

چی شد

شروع تولید سری T-34 آخرین مرحله در کار سه ساله تانک سازان شوروی برای ایجاد یک خودروی جنگی کاملاً جدید بود. در سال 1941 ، T-34 برتر از هر تانک در حال خدمت بود. ارتش آلمان... در پاسخ به ظاهر T-34 ، آلمانی ها پلنگ ساختند ، اما از T-34 های اسیر شده نیز هر جا که می توانستند استفاده کردند. از جمله چندین مورد اصلاح شده T-34 ، یک مخزن شعله کش با شعله افکن به جای مسلسل جلو در بدنه نصب شده بود. در سالهای 1940-1945 ، حجم تولید "سی و چهار" به طور مداوم افزایش می یافت ، در حالی که هزینه های کار و هزینه کاهش می یافت. بنابراین ، در طول جنگ ، شدت کار ساخت یک تانک 2.4 برابر کاهش یافت (از جمله بدنه زره پوش - 5 برابر ، موتور دیزلی - 2.5 برابر) ، و هزینه تقریباً نصف شد (از 270،000 روبل در 1941 به 142،000 روبل در 1945) . T-34 ها به هزاران نفر تولید شد - تعداد T-34 ها از همه اصلاحات ساخته شده در سالهای 1940-1945 ، بیش از 40000 است.

سی و چهار "بدون شک در ابتدای جنگ از نظر تسلیحاتی ، حفاظتی و قدرت مانور از همه تانک های دشمن پیشی گرفت. اما این همچنین دارای اشکالاتی نیز بود." بیماری های دوران کودکی "بر شکست سریع کلاچ های موجود در هواپیما تأثیر می گذارد. دید مخزن و راحتی آن خدمه بسیار مورد نظر را ترک کردند. فقط برخی از وسایل نقلیه مجهز به ایستگاه رادیویی بودند. گلگیرها و سوراخهای مستطیل شکل در عقب برجک (در وسایل نقلیه اولین نسخه) آسیب پذیر بودند. وجود یک مسلسل جلو و دریچه راننده دوام صفحه زرهی جلو را ضعیف می کند. و اگرچه شکل بدنه T-34 سالها مورد تقلید طراحان بود ، در حال حاضر در وارث "سی و چهار" - تانک T-44 ، این نواقص برطرف شد.

استفاده رزمی

اولین هواپیماهای T-34 از اواخر پاییز 1940 وارد نیروها شدند. تا 22 ژوئن 1941 ، 1066 تانک T-34 تولید شده است ، در مناطق نظامی مرزی 967 T-34 در سپاه مکانیزه (mk) وجود دارد (از جمله 50 در منطقه نظامی بالتیک ، 266 در منطقه ویژه نظامی غرب). و در منطقه ویژه نظامی کیف - 494 عدد.). نسبت انواع جدید تانک (T-34 ، KV و T-40 (تانک)) در نیروها اندک بود ، اساس ناوگان تانک ارتش سرخ قبل از جنگ T-26 و BT به راحتی زره ​​پوش بود. از همان روزهای اول جنگ ، T-34 ها در نبردها مشارکت فعال داشتند. در تعدادی از موارد ، T-34 ها موفقیت آمیز بودند ، اما به طور کلی ، استفاده از آنها ، مانند تانک های دیگر ، در طول نبرد مرزی ناموفق بود - بیشتر تانک ها به سرعت از دست می روند ، در حالی که حمله آلمان نمی تواند متوقف شد سرنوشت وسایل نقلیه 15 میل ، که در 22 ژوئن 1941 دارای 72 T-34 و 64 KV بودند ، کاملاً مشخص است. برای یک ماه جنگ ، تقریباً تمام تانکهای سپاه مکانیزه از بین رفت. از دلایل راندمان پایین و تلفات زیاد T-34 در این دوره ، توسعه ضعیف مخازن جدید توسط پرسنل ، استفاده بی سواد از نظر تاکتیکی تانک ، کمبود پوسته های زره ​​پوش ، نقص طراحی شده در جرم ضعیف است وسایل نقلیه تولیدی ، عدم تعمیر و تخلیه و حرکت سریع خط مقدم. ، که مجبور به بیرون ریختن نظم ، اما مخازن قابل نگهداری است.

در نبردهای تابستان 1941 ، عدم کارآیی در برابر T-34 ، عظیم ترین در آن زمان در ارتش آلماناسلحه های ضد تانک 37 میلی متری پاک 35/36 و همچنین اسلحه های تانک آلمانی از هر کالیبر. با این حال ، ورماخت از ابزارهای موفقیت آمیز برای نبرد با T-34 برخوردار بود. مخصوصاً اسلحه های ضد تانک 50 میلیمتری پاک 38 ، ضد تانک 47 میلیمتری پاک 181 (f) و ضد 36 تانک Pak 36 (t) ، ضد هوایی 88 میلیمتری ، تفنگ سپاهی 100 میلیمتری و هویتزر 105 میلیمتری .

دو دلیل وجود ندارد که T-34 ها به سلاحی تبدیل نشدند که نتیجه نبردهای تابستان 1941 را رقم زد. اولین مورد ، تاکتیک های نادرست جنگ تانک در میان روس ها است ، عمل سمپاشی T-34 ، استفاده از آنها همراه با وسایل نقلیه سبک تر یا به عنوان پشتیبانی از پیاده نظام ، به جای این که مانند آلمان ها ، با مشت های زرهی قدرتمند حمله کنند ، از جلو دشمن را بشکنند و در عقب او ویران کنند. روسها قانون اساسی جنگ تانک را که توسط گودریان در یک عبارت فرموله شده بود ، درک نکردند: "پراکنده نشوید - همه نیروها را با هم جمع کنید". اشتباه دوم در تکنیک مبارزه با نفتکشهای شوروی بود. T-34 دارای یک نقطه بسیار آسیب پذیر بود. خدمه چهار نفره - راننده ، توپچی ، لودر و اپراتور رادیویی - فاقد عضو پنجم ، فرمانده بود. در T-34 ، فرمانده به عنوان توپچی خدمت می کرد. ترکیبی از دو وظیفه - نگهداری اسلحه و کنترل آنچه در میدان جنگ اتفاق می افتد - به انجام سریع و موثر شلیک کمک نمی کند. در حالی که T-34 یک گلوله شلیک کرد ، T-IV آلمانی سه بار هزینه کرد. بنابراین ، در نبرد ، این به عنوان جبران برد توپهای T-34 در خدمت آلمانی ها قرار گرفت و با وجود زره 45 میلیمتری شیب دار قوی ، تانکرهای Panzerwaffe به وسایل نقلیه روسی در ردیف کاترپیلارها و سایر هواپیماها برخورد کردند. " نقاط ضعفعلاوه بر این ، هر واحد تانک شوروی فقط یک فرستنده رادیویی داشت - در مخزن فرمانده گروهان.

در نتیجه ، تحرک واحدهای تانک روسی کمتر از واحدهای آلمانی بود. با این وجود ، T-34 ها در طول جنگ سلاح های مهیب و قابل احترامی باقی ماندند. حتی دشوار است تصور کنید که استفاده گسترده از T-34 در هفته های اول جنگ چه عواقبی را به دنبال داشته باشد. تاكتیكی كه ژرمنها از یگانهای تانكی خود در پیاده نظام شوروی استفاده كردند چه تأثیری ایجاد كرد. متاسفانه در ارتش شورویدر آن زمان تجربه کافی در انجام نبردها با تشکیلات تانک بزرگ و کافی T-34

در اواخر سال 1941 و اوایل سال 1942 اوضاع به طرز چشمگیری تغییر کرد. تعداد T-34 ها افزایش یافت و طراحی به طور مداوم بهبود می یافت. تاکتیک های استفاده از تانک تغییر کرده است. از توپخانه و هواپیمایی همراه با سازندهای تانک استفاده می شود.

پس از لغو سپاه مکانیزه شکست خورده ، تا پایان تابستان 1941 ، تیپ به بزرگترین واحد سازمانی تانک تبدیل شد. تا پاییز 1941 ، T-34 هایی که از کارخانه ها به جبهه اعزام می شدند ، درصد نسبتاً کمی از تانک های شوروی را تشکیل می دادند و آلمانی ها را با مشکلات جدی مواجه نمی کرد. با این حال ، از آنجا که تعداد مخازن از نوع قدیمی به سرعت در حال کاهش بود ، سهم T-34 ها در نیروهای تانک شوروی به تدریج افزایش یافت - بنابراین ، تا 16 اکتبر 1941 ، در جهت مسکو ، تقریبا 42 درصد از 582 تانک موجود ( 244 تانک) T-34 بودند. ظهور ناگهانی وسایل نقلیه جدید در جلو تأثیر زیادی در تانکرهای آلمانی داشت:

"... تا اینکه در آغاز اکتبر 1941 اورل شرقی در مقابل لشکر 4 پانزر آلمان تانکهای T-34 روسی ظاهر نشد و به تانکرهای ما که به پیروزی عادت داشتند برتری خود را در سلاح ، زره پوش و قدرت مانور نشان می دادند. T-34 این تانک 26 تنی روسی مجهز به یک توپ 76.2 میلیمتری (کالیبر 41.5) بود که گلوله های آن زره تانک های آلمانی را از 1.5 تا 2 هزار متر سوراخ می کرد ، در حالی که تانک های آلمانی می توانستند از دور به روس ها برخورد کنند بیش از 500 متر نیست ، و حتی در صورت برخورد گلوله ها به کناره و عقب تانک T-34 ".

از پاییز 1941 ، T-34 ها مشکل جدی برای نیروهای آلمانی ایجاد کردند ، به ویژه اقدامات تیپ 4 تانک M.E. Katukov علیه واحدهای 4 لشکر تانکورماخت در نزدیکی متسنسک در اکتبر 1941. اگر در ابتدای اکتبر 1941 G. Guderian در نامه ای به رهبری نیروهای تانکادعا کرد:

"... تانک T-34 شوروی نمونه ای معمولی از فن آوری عقب مانده بلشویکی است. این مخزن را نمی توان با بهترین نمونه های تانک های ساخته شده ما مقایسه کرد پسران وفاداررایش و بارها مزیت خود را ثابت کرده اند ... "

سپس در پایان همان ماه ، تحت تأثیر اقدامات تیپ کاتوکوف ، نظر او در مورد توانایی های T-34 به طور قابل توجهی تغییر کرد:

"من گزارشی در مورد این وضعیت تهیه کردم ، که برای ما جدید است ، و آن را برای گروه ارتش ارسال کردم. من مزیت آشکار T-34 نسبت به Pz.IV خود را با اصطلاح قابل درک توصیف کردم و نتیجه گیری های مناسب را ارائه کردم برای ایجاد مخزن آینده ما ... "

پس از نبرد برای مسکو ، T-34 به مخزن اصلی ارتش سرخ تبدیل شد ، از سال 1942 تعداد بیشتری از آنها به طور مشترک تولید شده است. در سال 1942 ، T-34 ها به استثنای جبهه لنینگراد و شبه جزیره کولا ، در بیشتر خط مقدم جبهه فعال ترین نقش را داشتند. نقش این تانک ها در نبرد استالینگراد به ویژه قابل توجه بود که مربوط به نزدیکی به منطقه جنگی کارخانه تراکتورسازی استالینگراد است ، که از مغازه هایی که تانک ها مستقیماً به جبهه می رفتند. لازم به ذکر است که از اواخر سال 1941 ، نیروهای آلمانی شروع به دریافت ابزارهای جدید و م moreثرتری از جنگ ضد تانک کردند و بنابراین ، طی سال 1942 ، T-34 به تدریج موقعیت آسیب پذیری نسبی خود را از ضد تانک استاندارد از دست داد. سلاح های ورماخت. از اواخر سال 1941 ، نیروهای آلمانی شروع به دریافت گلوله های کالیبر فرعی و تجمعی به مقدار قابل توجه کردند. از ابتدای سال 1942 تولید توپ 37 میلیمتری Pak 35/36 متوقف شد و توپ 50 میلیمتری Pak 38 به طور قابل توجهی احیا شد. در بهار سال 1942 ، نیروهای آلمانی شروع به دریافت اسلحه های ضد تانک قدرتمند 75 میلی متری پاک 40 کردند. با این حال ، تولید آنها به آرامی توسعه یافت. نیروها شروع به دریافت اسلحه های ضد تانک کردند که با تغییر اسلحه های دستگیر شده ایجاد شده است - Pak 36 (r) و Pak 97/38 ، و همچنین در تعداد نسبتاً کم ، اسلحه های ضد تانک قدرتمند با سوراخ مخروطی - 28 / 20- mm sPzB 41 ، 42- mm Pak 41 و 75 mm mm 411. تسلیحات تانک ها و اسلحه های خودکششی آلمان تقویت شد - آنها تفنگ های 50 میلیمتری و 75 میلیمتری لوله ای بلند با نفوذ زره بالا دریافت کردند. در همان زمان ، به تدریج زره جلویی تانک ها و اسلحه های حمله ای افزایش یافت.

سال 1943 سال تولید انبوه و استفاده از تانکهای T-34 با توپ 76 میلیمتری بود. بزرگترین نبرد این دوره نبرد کورسک بود که طی آن واحدهای تانک شوروی ، که بر اساس T-34 بودند ، بهمراه سایر نیروها ، ضمن متحمل شدن خسارات سنگین ، توانستند حمله آلمان را متوقف کنند. تانک ها و اسلحه های تهاجمی مدرنیزه ، که دارای زرهی جلو تا 70-80 میلی متر بودند ، در برابر توپ T-34 آسیب پذیرتر نمی شوند ، در حالی که سلاح های توپخانه ای آنها امکان ضربه با اعتماد به تانک های شوروی را فراهم می آورد. ظاهر تانک های سنگین "Tiger" و "Panther" به شدت مسلح و زره پوش ، این تصویر نسبتاً تاریک را تکمیل می کرد. مسئله افزایش تسلیحات و زره پوش های تانک به سرعت مطرح شد که منجر به ایجاد تغییراتی در T-34-85 شد.

در سال 1944 ، T-34 با توپ 76 میلیمتری همچنان مخزن اصلی شوروی بود ، اما از اواسط سال تانک به تدریج با T-34-85 جایگزین شد. T-34 به عنوان بخشی از واحدهای تانک شوروی ، در عملیات بزرگ تهاجمی شرکت کرد که با شکست تعداد زیادی از واحدهای آلمانی و آزادسازی مناطق قابل توجه به پایان رسید. با وجود عقب بودن تانک های آلمانیدر تسلیحات و زره پوش ها ، T-34 ها کاملاً موفق عمل کردند - رهبری نظامی شوروی ، با ایجاد برتری عددی قابل توجه و به دست گرفتن ابتکار عمل استراتژیک ، می توانست جهت حمله را انتخاب کند و با دفاع در برابر دشمن ، واحدهای تانک را به یک موفقیت بزرگ معرفی کند. ، انجام عملیات محاصره در مقیاس بزرگ. واحدهای تانک آلمان ، در بهترین حالت ، توانستند از بحران قریب الوقوع جلوگیری کنند ، در بدترین حالت ، آنها مجبور شدند به سرعت از "دیگهای بخار" برنامه ریزی شده عقب نشینی کنند ، تجهیزات معیوب را کنار بگذارند یا به سادگی بدون سوخت باقی بمانند. رهبري ارتش شوروي ، هر زمان كه امكان پذير بود ، سعي داشت از اين امر پرهيز كند نبردهای تانکارائه نبرد با تانک های آلمانی توپخانه ضد تانکو هواپیمایی

قابلیت اطمینان فنی T-34 ، که در آغاز سال 1945 به طور قابل توجهی افزایش یافته بود ، به فرماندهی اجازه می داد یک سری عملیات سریع و عمیق را با مشارکت آنها انجام دهد. در آغاز سال 1945 ، مقر گارد یکم ارتش تانکخاطرنشان کرد که T-34 1.5-2 برابر با عمر مفید گارانتی است و دارای یک منبع عملی تا 350-400 ساعت است.

با آغاز سال 1945 ، T-34 با یک توپ 76 میلیمتری در نیروهای نظامی نسبتاً کوچک بود ، طاقچه مخزن اصلی شوروی کاملاً توسط T-34-85 اشغال شد. با این وجود ، وسایل نقلیه باقیمانده ، به ویژه به صورت تانکرهای شناور ، مین جمع کن ها ، در نبردهای سال آخر جنگ ، از جمله در عملیات برلین ، شرکت فعال داشتند. تعدادی از این تانک ها در شکست ارتش کوانتونگ ژاپن شرکت کردند.

به طور کلی ، برای مخاصمه ، قبل از هر چیز ، یک تانک مورد نیاز است ، با نیروی انسانی و استحکامات دشمن ، و در اینجا یک پوسته HE قوی تر لازم است. مهمات (قبل از میلاد) T-34 از 100 شلیک تشکیل شده بود و 75 عدد از آنها با یک گلوله ترکش انفجاری زیاد بود. البته خود تانکرها ، در طول مسیر ، آنچه را که بیشتر به دردشان می خورد وارد مخزن می کردند. اما در هر صورت ، نه تنها پوسته های زره ​​پوش. وقتی Tiger یا Panther در 1.5-2 کیلومتر و با اپتیک خوب و با راحتی و سواری روان به T-34 برسد ، بسیار عالی است. اما جنگ در زمین های آموزش آزاد انجام نمی شود. حوادث انهدام تانک های ما در چنین مسافتی چنان منزوی بود که حتی "نبردهای محلی" را تحت تأثیر قرار نداد. بیشتر اوقات ، تانکرها هنوز هم یکدیگر را به صورت نقطه ای ، اما از کمین می سوزاندند. و در اینجا کیفیت های دیگر مخزن از اهمیت بیشتری برخوردار هستند ، به عنوان مثال ، قدرت مانور ، که به جرم مخزن بستگی دارد. تا کنون ، تانک های ما ، نوه های T-34 ، با تمام ویژگی های برابر با "آمریکایی ها" و "آلمانی ها" وزن کمتری دارند.

حتی توپ 122 میلی متری بارگیری جداگانه IS-2 که در برابر سرعت آتش به "ببر" می رسید ، نه تنها مبارزه با وسایل نقلیه زرهی آلمان را حل کرد. IS-2 تانک دستیابی به موفقیت بود. و همان "ببر" فقط وظیفه داشت وسایل نقلیه زرهی ما را از بین ببرد ، بهتر از دور ، بهتر از کمین و همیشه زیر پوشش مخازن متوسط ​​آنها. اگر ارتش پیروز شود ، پس از آن به تانک های دستیابی به موفقیت در میدان نبرد نیاز دارد. پوسته های HE. در صورت عقب نشینی ، مخازن ناوشکن مورد نیاز است. در همان زمان ، آلمانی ها تمرکز خود را بر روی قطعه های "ابر مخزن" ، "ببرها" و "پلنگ ها" گذاشتند که در طول جنگ فقط 7000 واحد را مهر زدند. از طرف دیگر ، استالین تمرکز خود را بر تولید انبوه T-34 و ZIS-3 گذاشت.

شرح ساخت و ساز

تغییرات سریال:

• مخزن متوسط ​​T-34/76 mod. 1940 - تانکهای T-34/76 ، تولید شده در سال 1940 ، دارای وزن جنگی 26.8 تن و مجهز به یک توپ 76 میلیمتری L-11 از مدل 1939 بودند.
• مخزن متوسط ​​T-34/76 mod. 1941/42 - با توپ F-32 / F-34 ؛
• مخزن متوسط ​​T-34-76 mod. 1942 - با برجک ریخته گری ؛
• مخزن متوسط ​​T-34-76 mod. 1942/43 - یک جعبه دنده پنج سرعته بر روی مخازن معرفی شد ، به جای یک چهار سرعته ، یک ایستگاه رادیویی 9-R قوی تر به جای 71-TK-3 نصب شد ، کوبولای فرمانده ظاهر شد ، و برج خود شش ضلعی شد.

خلاصه ای کوتاه از تعداد T-34 های تولید شده:

• برای سال 1940 - 110 قطعه ؛
• برای سال 1941 - 2996 قطعه ؛
• برای سال 1942 - 1252 واحد ؛
• برای سال 1943 - 15،821 قطعه ؛
• برای سال 1944 - 14648 قطعه ؛
• برای سال 1945 - 12551 قطعه ؛
• برای سال 1946 - 2707 قطعه.

T-34 دارای طرح کلاسیک است. خدمه این تانک متشکل از چهار نفر است - یک مکانیک راننده و یک رادیو اپراتور - توپچی ، واقع در محفظه کنترل و یک لودر با یک فرمانده ، که همچنین وظایف توپچی را که در یک برجک دو نفره قرار داشتند نیز انجام می دهد.

هیچ تغییری به وضوح مشخص نشده از خطی T-34-76 وجود ندارد. با این وجود ، تفاوت های چشمگیری در طراحی وسایل نقلیه تولیدی وجود داشت که ناشی از شرایط مختلف تولید در هر یک از کارخانه های تولید کننده آنها در دوره های زمانی خاص و همچنین بهبود کلی مخزن بود. در ادبیات تاریخی ، این اختلافات ، به طور معمول ، توسط کارخانه تولید و دوره تولید دسته بندی می شوند ، گاهی اوقات با نشان دادن ویژگی مشخصهاگر دو یا چند نوع ماشین به طور موازی در کارخانه تولید شوند. با این حال ، در ارتش ، این تصویر می تواند پیچیده تر شود ، زیرا ، به دلیل قابلیت نگهداری زیاد T-34 ، مخازن آسیب دیده اغلب دوباره بازیابی می شوند ، و واحدهای وسایل نقلیه آسیب دیده از نسخه های مختلف اغلب در یک مخزن کامل جمع می شوند در انواع ترکیبات.

سپاه زرهی و برجک

بدنه زرهی T-34 - جوش داده شده ، مونتاژ شده از صفحات و ورق های نورد فولاد همگن درجه MZ-2 (I8-C) ، ضخامت 13 ، 16 ، 40 و 45 میلی متر ، پس از مونتاژ در معرض سخت شدن سطح. محافظ زرهی تانک ضد گلوله است ، استحکام برابر ، ساخته شده با زاویه های عقلی شیب. قسمت جلویی شامل صفحات زرهی به ضخامت 45 میلی متر بود که در یک گوه جمع می شوند: قسمت فوقانی ، با زاویه 60 درجه نسبت به عمودی قرار دارد و قسمت پایین ، با زاویه 53 درجه قرار دارد. بین خودشان ، صفحات زرهی جلو و پایین با استفاده از یک تیر متصل می شدند. اضلاع بدنه در قسمت تحتانی آنها به صورت عمودی قرار داشت و ضخامت آنها 45 میلی متر بود. قسمت بالایی کناره ها ، در ناحیه گلگیرها ، از صفحات زرهی 40 میلی متری تشکیل شده است که در زاویه 40 درجه قرار دارند. قسمت عقب از دو صفحه زرهی 40 میلیمتری جمع شده در یک گوه مونتاژ شده است: قسمت فوقانی ، با زاویه 47 درجه و پایین قرار دارد ، با زاویه 45 درجه واقع شده است. سقف مخزن در ناحیه محفظه انتقال موتور از صفحات زرهی 16 میلی متری جمع شده بود و در ناحیه جعبه برجک ضخامت آن 20 میلی متر بود. کف مخزن زیر محفظه موتور 13 میلی متر و در قسمت جلو 16 میلی متر ضخامت داشت و قسمت کوچکی از انتهای عقب قسمت پایین آن از صفحه زره 40 میلی متری تشکیل شده بود. برجک T-34 دو نفره ، نزدیک به شکل شش ضلعی ، با طاقچه ای سخت است. بسته به سازنده و سال تولید ، برجک بر روی مخزن قابل نصب است. از طرح های مختلف... در T-34 شماره های اول ، یک برج جوش داده شده از صفحات و ورق های نورد نصب شده است. دیوارهای برج از صفحات زرهی 45 میلی متری ساخته شده بودند ، در زاویه 30 درجه واقع شده اند ، پیشانی برج 45 میلی متر بود ، به شکل نیم استوانه خمیده ، صفحه ای با برش برای نصب اسلحه ، ماشین اسلحه و دید. سقف برج شامل یک صفحه زرهی 15 میلی متری بود که با زاویه 0 تا 6 درجه نسبت به افقی خم شده بود ، پایین طاقچه عقب یک صفحه زرهی افقی 13 میلی متری بود. اگرچه انواع دیگر برج ها نیز با جوشکاری مونتاژ می شدند ، این برج ها از نوع اصلی هستند که در ادبیات به آنها "جوش داده شده" می گویند.

قدرت شلیک

اسلحه های 76.2 میلی متری L-11 و F-34 نصب شده روی T-34 به دلیل ترکیبی متعادل از عملکرد نسبتاً زیاد هر دو علیه ، در 1940-1941 برتری قابل توجهی در قدرت تفنگ نسبت به تمام نمونه های سریالی خودروهای زرهی خارجی داشت. زره پوش و در برابر اهداف غیر مسلح. نفوذ زرهی F-34 به طور قابل توجهی از KwK 40 پایین تر بود و نسبت به اسلحه 75 میلیمتری M-3 آمریکایی بسیار مناسب بود ، اما در 1941-1942 توانایی های آن برای شکست دادن تانک ها و اسلحه های حمله آلمانی بیش از اندازه بود ، ضخامت آن در آن زمان از 50 70 میلی متر بیشتر نبود. بنابراین ، طبق یک گزارش محرمانه از NII-48 از سال 1942 ، زره جلویی تانک های آلمانی تقریباً در هر مسافت ، از جمله در زاویه های دوره 45 درجه ، با اطمینان به گلوله های 76.2 میلی متری نفوذ کرد. فقط صفحه زرهی پیشانی میانی به ضخامت 50 میلی متر ، که در شیب 52 درجه به عمودی قرار دارد ، فقط از فاصله 800 متری راه خود را طی می کرد. در طول جنگ ، طراحی تانک به طور مداوم مدرن می شد ، به جای آن ، اسلحه های جدیدتر و کارآمد دیگری بر روی مخزن نصب شد.

امنیت

سطح حفاظت از زرهی T-34 در تابستان 1941 از وی در برابر همه سلاح های ضد تانک استاندارد ورماخت محافظت قابل اطمینان کرد. اسلحه های ضد تانک 37 میلی متری پاک 35/36 که اکثریت قریب به اتفاق اسلحه های ضد تانک ورماخت را تشکیل می دادند ، فقط هنگام برخورد به مناطق ضعیف شده ، امکان نفوذ به زره جلو را داشتند. کناره های T-34 با پوسته های کالیبر 37 میلی متر فقط در قسمت پایین عمودی و در فواصل کوتاه و بدون دادن عمل زرهی تضمین شده ، مورد اصابت قرار گرفتند. پرتابه های کالیبر فرعی موثرتر بودند ، قادر به نفوذ نسبتاً م sideثر به سمت پایین و طرف برجک بودند ، با این حال ، دامنه شلیک آنها از 300 متر بیشتر نبود و اثر سوراخ کردن زره آنها کم بود - اغلب هسته کاربید تنگستن خرد می شود بعد از شکستن زره پوش بدون آسیب رساندن به خدمه درون شن و ماسه ... توپ 50 میلیمتری KwK 38 با طول لوله کالیبر 42 که روی تانکهای PzKpfw III Ausf.F - Ausf.J نصب شده بود ، همچنین در برابر زره جلویی T-34 نیز بی اثر بود. توپ های میله ای کوتاه 75 میلیمتری KwK 37 که روی تغییرات اولیه PzKpfw IV و StuG III نصب شده بود ، حتی از کارآیی کمتری برخوردار بود و با یک گلوله سوراخ کننده زره پوش ، به جز بازدید در مناطق ضعیف شده ، آنها فقط می توانستند به قسمت پایین اضلاع در فواصل کمتر از 100 متر. با این حال ، با وجود یک پرتابه تجمعی در بار مهمات ، اوضاع به مراتب کاهش یافت - اگرچه دومی فقط در زوایای ملاقات نسبتاً کوچک با زره پوش کار می کرد و همچنین در برابر محافظت از جلو T-34 بی تأثیر بود ، اما بیشتر مخزن به راحتی قابل استفاده بود ضربه خورده توسط آن اولین وسیله واقعاً م reallyثر در مبارزه با T-34 اسلحه ضد تانک 75 میلیمتری Pak 40 بود که تا بهار 1942 به میزان قابل توجهی در نیروها ظاهر شد و تانک 75 میلیمتری KwK 40 75 میلیمتری با 43 طول لوله کالیبر ، نصب شده روی تانکهای PzKpfw. اسلحه های تهاجمی IV و StuG.III از تابستان همان سال. پرتابه زره پوش کالیبر KwK 40 با زاویه کورس 0 درجه به زره جلویی بدنه T-34 از فاصله 1000 متر یا کمتر برخورد کرد ، در حالی که پیشانی برجک در ناحیه گوشته اسلحه از آنجا اصابت کرد 1 کیلومتر یا بیشتر در همان زمان ، زرهی با سختی بالا که در T-34 به کار رفته بود ، حتی در زمان رکوشدن پوسته مستعد خرد شدن از داخل بود. بنابراین ، اسلحه های لوله ای 75 میلیمتری با برخورد به فاصله 2 کیلومتری و 88 میلی متر - در حال حاضر حداکثر 3 کیلومتر ، قطعات خطرناکی را ایجاد می کنند. با این حال ، در طول سال 1942 ، اسلحه های نسبتاً کم لوله 75 میلیمتری تولید شد و عمده سلاح های ضد تانک موجود در ورماخت هنوز اسلحه های 37 و 50 میلی متری بود. اسلحه های 50 میلیمتری در محدوده های جنگی عادی در تابستان 1942 برای از کار انداختن T-34 به طور متوسط ​​به 5 ضربه با پوسته های کالیبر فرعی بسیار کم نیاز داشتند.

امروز ما در مورد تانک افسانه ای جنگ بزرگ میهنی صحبت خواهیم کرد ، که تحت هدایت M.I. Koshkin در خارکوف توسعه یافته است. - T-34 از سال 1940 تولید شد و در سال 1944 به مخزن اصلی اصلی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی تبدیل شد. همچنین عظیم ترین سی تی جنگ جهانی دوم است.

T-34

خدمه
خدمه این تانک از 4 نفر تشکیل شده است (راننده ، توپچی ، اپراتور رادیویی ، لودر و فرمانده) ، در یک کلام ، طرح کلاسیک.

مسکن
بدنه خود ST - T34 است که از صفحات نورد و ورق های فولاد همگن جوش داده شده و جمع می شود. ضخامت از 13 تا 45 میلی متر بود. محافظ زرهی تانک ضد گلوله است ، استحکام برابر ، با زاویه های عقب شیب ساخته شده است ، اما قسمت جلویی آن از صفحات زرهی به ضخامت 45 میلی متر ساخته شده است که در یک گوه جمع می شوند: قسمت فوقانی ، با زاویه 60 درجه نسبت به عمودی و پایین تر ، با زاویه 53 درجه واقع شده است.

برج
برجک تانک دوتایی بود. در T-34 شماره های اول ، یک برج جوش داده شده از صفحات و ورق های نورد نصب شده است. دیوارهای برج از صفحات زرهی 45 میلی متری ساخته شده بودند ، در زاویه 30 درجه واقع شده اند ، پیشانی برج 45 میلی متر بود ، به شکل نیم استوانه خمیده ، صفحه ای با برش برای نصب اسلحه ، ماشین اسلحه و دید. با این حال ، از سال 1942 ، برجک ها به شکل بهبود یافته ای تولید می شوند که با عرض بیشتر ، تمایل کمتر طرفین و ستون متمایز می شوند. ("شش ضلعی" یا "مهره های برجک")

تسلیحات
بر روی T-34 ، توپ 76 میلیمتری عمدتا نصب شده بود - کالیبر 30.5 / 2324 میلی متر ، سرعت اولیه گلوله سوراخ کننده زره 612 متر بر ثانیه بود.

با این حال ، در سال 1941 یک توپ 76 میلی متر - کالیبر 41.5 / 3162 میلی متر و سرعت گلوله یک پوسته AP - 662 متر بر ثانیه جایگزین شد.

هر دو اسلحه از مهمات یکسانی استفاده می کردند. بار مهمات اسلحه روی T-34 تولید شده در سالهای 1940-1942 شامل 77 شلیک بود که در چمدان های کف محفظه جنگی و در انبارهای دیواره های آن قرار می گرفت. در T-34 های 1942-1944 با "برجک بهبود یافته" ، بار مهمات به 100 گلوله افزایش یافت. بار مهمات می تواند شامل شلیک هایی با کالیبر ، زره پوش کالیبر فرعی ، تکه تکه شدن با انفجار بالا ، ترکش و ترکش گلوله باشد.

تسلیحات کمکی تانک از دو مسلسل 7.62 میلی متری DT تشکیل شده بود.

بیسیم
در ابتدا ، T-34 شروع به نصب ایستگاه رادیویی تلفن موج کوتاه 71-TK-3 کرد ، اما کمی بعد با 9-R جدیدتر جایگزین شد ، که می تواند دامنه ارتباطی 15-25 کیلومتر را فراهم کند هنگام ایستادن ، و هنگام حرکت ، برد تلفنی به 9 تا 18 کیلومتر کاهش یافت. شایان ذکر است که از سال 1943 ، 9-P با 9-PM جایگزین شد ، که در یک محدوده فرکانس طولانی کار می کرد.
71-TC-3

9-R

موتور
موتور یکسان بود - یک موتور دیزل 12 سیلندر چهار زمانه مایع خنک کننده مایع مدل V-2-34. حداکثر قدرت موتور 500 اسب بخار است. از جانب. در 1800 دور در دقیقه ، اسمی - 450 لیتر. از جانب. در 1750 دور در دقیقه ، عملکرد - 400 لیتر. از جانب. در 1700 دور در دقیقه. اما به دلیل کمبود موتورهای B-2 ، 1201 فروند از T-34 های تولید شده در 1941-1942 مجهز به موتورهای هواپیمای کاربراتوری M-17T یا M-17F با همان قدرت بودند.

زیر واگن مسافری
برای شاسی ، آنها سیستم تعلیق کریستی را گرفتند که از مجموعه تانکهای BT گرفته شده بود. این شامل 5 غلطک دو مسیر با قطر 830 میلی متر بود. مسیرهای این ST فولادی بود که متشکل از مسیرهای متناوب خط الراس و "مسطح" بود.

تانک افسانه ای T-34 به عنوان بهترین تانک جنگ جهانی دوم شناخته شد که تأثیر بسزایی در نتیجه جنگ داشت. جالبتر اینکه T-34 حتی با اسلحه دیگری شلیک شد - شعله افکن ، که می تواند همه چیز را تا 100 متر در مسیر خود بسوزاند.

نظرات و بازخورد

Xigmatek با نسخه Zeus Spectrum Edition ، که با ارائه ...

ویوو فروش روسی ویوو نکس 3 را آغاز کرد که اولین گوشی هوشمند جهان با صفحه نمایش است ...

Razer از Razer Viper Ultimate ، سریعترین موس مخصوص بازی که برای حرفه ای ها طراحی ...

با شنیدن عبارت "لپ تاپ تجاری" چه تصور می کنید؟ مطمئناً ، در ذهن من وجود دارد ...