Când o nouă regiune a devenit parte a țării. Regiunea Kaliningrad a înlocuit Prusia de Est pe hărți, cucerită din Germania în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Rezidenții germani au fost înlocuiți cu ruși. O nouă pagină de istorie a început.
Cealaltă parte a fostei Prusie a trecut în Polonia. Totul este la fel acolo: orașe, arhitectură, drumuri. Astăzi există aici o graniță: nu numai a statelor, ci a civilizațiilor și chiar a timpului însuși.
Încep o serie de reportaje din Kaliningrad și Polonia.
1 Un camion decrepit se scutură de-a lungul unui drum îngust petic. Lasă-l pe același să vină spre tine - nu se vor împrăștia. Camionul este vechi, dar drumul este și mai vechi atunci nu făceau mașini atât de mari, iar vitezele erau mai mici. Nu există unde să se extindă copaci de aceeași vârstă cu drumul sunt plantați de-a lungul lateralelor.
2 În Rusia, aceste alei sunt numite „ultimii soldați ai Wehrmacht-ului”: în fiecare an ei revendică viețile șoferilor neglijenți. Ciocnirea cu un copac în viteză înseamnă moarte aproape sigură. Pentru a face „soldații” mai vizibili, trunchiurile au fost vopsite cu dungi albe.
3 De cealaltă parte a graniței sunt aceiași copaci, aceleași drumuri, dar vizual - diferit. Nu pot explica în cuvinte.
4 Drumuri. Acesta este ceea ce distinge țările vecine. Inițial, au avut aceleași condiții: ambii au moștenit teritoriul de la germani după căderea regimului hitlerist.
5 Polonezii au construit piste de biciclete și trotuare, literalmente în mijlocul nimicurilor, în unele sate de pe marginea drumului.
6 ruși vând dovleci de pe marginea drumului, la o trecere de pietoni.
7 Suprafața drumului în regiunea Kaliningrad este în general destul de bună și se îmbunătățește. Când drumurile sunt reparate, o bandă este blocată, iar un bărbat cu un băț este plasat în fața zonei de lucru. Și în Polonia fac același lucru, doar că în locul unui bărbat este un semafor automat.
8 Nu există piste de biciclete sau trotuare, dar cine va opri asta? Un rus nu se va pierde, chiar dacă nu există autobuz, va merge pe drum. Dar să nu credeți că totul este la fel de rău.
9 Partea noastră din Prusia de Est este mult mai diversă. Aici sunt și poduri vechi germane.
10 Și pietre de pavaj străvechi, care erau folosite pentru a asfalta drumuri într-o perioadă în care mașinile nu fuseseră încă inventate. Nu veți vedea așa ceva pe autostrăzile poloneze, dar aici stă de o sută de ani și încă va dura. Deci, dacă este incomod să conduci pe el!
11 Și în regiunea Kaliningrad există două autostrăzi excelente pentru o regiune mică, aceasta este o adevărată descoperire. În zona Poloniei în care am călătorit, departe de orașele mari, nu există deloc autostrăzi. Dar ei construiesc.
12 Nu s-au ocupat de ceea ce rușii au moștenit de la germani. S-au instalat în case libere și au început să trăiască și să trăiască bine. De-a lungul timpului, casele au avut nevoie de reparații, așa că au făcut-o pe plan local. De ce să negociezi cu vecinul tău când poți doar să pictezi partea ta de perete?
13 În regiune se mai pot găsi străzi întregi construite în Germania, unde casele arată decent și ordonat. Totul aici este individual.
14 În timpul redenumiri totale, așezările germane au primit toponime clare pentru ureche și ochi. Dar populația a scăzut semnificativ, au venit mai puțini ruși decât au plecat germanii. Orașele au devenit orașe mici, iar acelea au devenit sate. Dezvoltare urbană din piatră, delicii arhitecturale, toate acestea au fost inutile. Și oricum, nu e timp pentru grăsime, războiul tocmai s-a încheiat!
15 Nu știu de la cine a luat această tradiție, dar chiar în aceste sate există astfel de locuri de joacă.
16 Dar frumoasele biserici gotice sunt într-o stare tristă. Aproape toți sunt abandonați, deși oficial au fost transferați din stale în Biserica Ortodoxă Rusă. Dar să le rezolvăm pe cele „abandonate” ortodoxe.
17 Dar nu aveți nicio îndoială, este protejat de stat. Dar iată un mozaic strălucitor, un semănător țăran cu ochi rotunzi aruncă cu generozitate semințe pe pământul însângerat. La început am crezut că mozaicul a fost făcut de ruși după război, dar de fapt, a fost pe biserică înainte: mozaicul a fost așezat pe zid în anii douăzeci, în cinstea celor uciși în primul război mondial.
18 Satul Cehovo, de care nimeni nu avea nevoie, în drum spre granița poloneză, era orașul Udervangen. Germanii au fost expulzați de aici, țăranii au fost aduși din satele din centrul Rusiei și au primit ordin să locuiască aici. După șaptezeci de ani de o astfel de viață, tot ce a mai rămas din oraș au fost câteva clădiri abandonate germane și pietre de pavaj „eterne”.
19 Deși, nu voi minți, multe lucruri au fost în cele din urmă „terminate” în anii nouăzeci. Dar s-au ocupat de moștenirea germană cât au putut. Uneori, în mod deliberat, ura poporului sovietic față de fasciștii blestemati este atât de puternică.
20 După încheierea războiului, rușii și germanii au trăit cot la cot în noua regiune Kaliningrad timp de doi ani. În 1947, problema a fost pusă frontal și fiecărei familii germane i s-a ordonat să-și părăsească casele în 48 de ore.
21 Localnici au fost deportați ca pedeapsă pentru crimele naziștilor, atribuind vina comună. S-a făcut tot timpul, nimic nou.
22 Case vechi frumoase. Acestea nu sunt ușor de găsit.
23 Poșta funcționează.
24 Dar crocodilul nu este. M-am împiedicat de rămășițele locului de joacă. Mă uit și e ceva verde și dinți.
25 Copii din satul Cehov se joacă pe ruinele unei foste școli. A fost închis recent, dar acum nu mai este unde să studieze. Program de extindere, trebuie să călătoriți în alte orașe.
26 Să revenim la comparații. Timp de sute de ani acest pământ a fost unit și dezvoltat în același mod. După război, când teritoriul a fost împărțit de URSS și Polonia, a avut loc o bifurcație, dar totuși, țările socialiste au existat una lângă alta. Așa au apărut microdistrictele moderne cu blocuri de locuințe.
27 Dar în ultimii 25 de ani, țările noastre s-au mișcat în direcții diferite. Voi avea un raport separat care compară zone rezidențiale identice din două țări. Acest lucru este interesant.
28 Să nu credeți că totul este rău în Rusia și bun în Polonia. La naiba doi. Aceasta este Polonia, de exemplu.
29 Și aceasta este Rusia. frati slavi :)
30 Totul în lume este relativ, și cu atât mai mult când comparăm țările între ele. Dar trebuie să comparăm, acest lucru este important pentru a înțelege unde mergem și unde putem merge. Da, aceasta este Polonia.
31 Și iată Rusia. Putem și facem dacă vrem. Trebuie să te uiți mai des la alții și să înveți.
32 Nu va mai fi posibil să ajungi din urmă cu unele lucruri. La urma urmei, nici o singură biserică nu este abandonată în Prusia de Est!
33 Imaginea noastră este inversă.
34 Poate că adevărul este că în Polonia nu a existat nicio deportare și că aceiași oameni continuă să trăiască acolo ca sub germani și am populat noi teritorii cu străini? Această versiune explică multe. Cu toate acestea, ne vom da seama. Mai urmează câteva povești.
Postat inițial de chistoprudov la Germania în rusă.
Aceste ținuturi sunt adesea numite regiunea Koenigsber. Aceasta este cea mai vestică și cea mai mică regiune a Federației Ruse. Se află în Europa Centrală și este separată de restul Rusiei de teritoriul altor state - Polonia în sud și Lituania în nord și est. O bucată din fosta Prusie, apoi din fosta Germanie, este acum o semi-exclavă, care se află la 400-500 de kilometri de Rusia.
Aici se spune: „în Rusia”, aici există idei diferite despre distanțe (ceea ce pentru localnici este „foarte departe”, pentru mulți ruși este o călătorie zilnică de acasă la serviciu), aici în weekend mulți merg să cumpere alimente în străinătate. Aici totul pare să fie în rusă, dar oarecum diferit.
Scurt istoric:
„La sfârșitul secolului al XIX-lea, după împărțirea provinciei prusace, Prusia de Est a devenit o provincie independentă a Imperiului German.
După înfrângerea Germaniei în Primul Război Mondial, sub presiunea țărilor învingătoare (SUA, Franța, Marea Britanie), țara a fost nevoită să cedeze Poloniei o serie de teritorii din cursul inferior al râului Vistula plus un 71 -întindere kilometrică a coastei Mării Baltice. Astfel, Polonia a obținut acces la Marea Baltică și, în consecință, a izolat pe uscat teritoriul Prusiei de Est, care s-a transformat într-o semi-exclavă germană.
După 1945, prin decizia Conferinței de la Potsdam, Prusia a fost lichidată ca entitate de stat. Prusia de Est a fost împărțită între Uniunea Sovietică și Polonia. O treime din Prusia de Est, împreună cu capitala Königsberg (care a fost redenumită Kaliningrad), a fost dată Uniunii Sovietice. Odată cu prăbușirea URSS, această regiune a devenit un teritoriu semi-exclavă al Federației Ruse. O mică parte, inclusiv o parte din Curonian Spit, a fost transferată în RSS Lituaniană.
Toate așezările și multe obiecte geografice (râuri, golfuri ale Mării Baltice) din fosta Prusie de Est au fost redenumite, înlocuind denumirile germane cu cele rusești.”
Călătoria mea prin regiunea Kaliningrad a început în Baltiysk, cel mai vestic oraș din Rusia, unde se află cea mai mare bază navală de la Marea Baltică. După ce am vizitat distrugătorul Bespokoiny, m-am dus la o mașină de închiriat și am închiriat o Skoda Octavia pentru 1.600 de ruble pe zi. Bloggerii din Kaliningrad m-au ajutat să creez un traseu scurt în jurul regiunii. În Kaliningrad nu am văzut aproape nimic. Din punct de vedere vizual, „scoop” a ocupat întregul oraș și aproape că nu mai erau clădiri frumoase.
1. Oficiul militar de înregistrare și înrolare a orașului Kaliningrad.
2. Cladire de locuit pe strada reparatie. O parte este germană, cealaltă este sovietică.
Am făcut o plimbare pe bulevardul Pobedy, pe strada Kutuzov și pe aleile învecinate, dar nu am putut găsi nimic special fără ghid.
3. Gotic pe fundalul unei linguri. Catedrala Königsberg, construită în stilul gotic baltic (1333), este una dintre puținele clădiri gotice din Rusia.
Fotografia antebelică a catedralei ()
4. Am decis să petrec noaptea în Sovetsk (acesta este fostul Tilsit). Un oraș mare și al doilea oraș ca mărime din regiunea Kaliningrad. 120 km de Kaliningrad.
O cameră single la hotelul Rossiya m-a costat 1.200 de ruble, parcare păzită - 60 de ruble. Cineva a plâns în spatele zidului toată noaptea.
5. Părintele Lenin nu înțelege de ce monumentul său se află în piața unui oraș european. Vedere de la fereastra camerei mele.
6. Dimineața la Sovetsk. Plecare din parcarea pazita din curtea din spate a hotelului. Chiar centrul.
7. Am condus până la terasamentul Neman, am lăsat mașina la punctul de control internațional Sovetsk-Panemune (punct de control rutier internațional între Rusia și Lituania) și am plecat la o plimbare.
În stânga este Rusia, în dreapta, după 300 de metri este Lituania. Puteți vedea chiar și casele.
8. Terminalul vamal este conectat la coasta Lituaniei prin Podul Queen Louise. Construcția podului a început în 1904. Lățimea râului în acest loc a ajuns la 220 de metri. Podul se sprijinea pe doi tauri și odată cu ridicarea celor trei arcade ale sale a devenit mândria orașului. Din păcate, pe 22 octombrie 1944, unitățile de inginerie ale Wehrmacht-ului au aruncat în aer podul pentru a întârzia înaintarea armatei sovietice. Travele podului și portalul său nordic au fost distruse. Doar portalul sudic al podului a supraviețuit. El este cel care este înfățișat pe stema lui Sovetsk și este un simbol al orașului.
Iată cum arăta podul înainte de război:
Iată cum arătau străzile principale ale orașului:
9. Acum strada principală a orașului arată așa.
10. Ce balcon! Ce grilaj! Trebuie doar să repari totul.
11. Frumusețe!
12. Brusc, sub un strat de asfalt - pavaj german. Pe multe străzi a fost păstrat - a fost așezat de secole. Păcat că nu este plăcut să conduci o mașină pe pavaj, așa că o rostogolesc în asfalt.
13. Unele clădiri au fost restaurate, dar astfel de exemple sunt puține. Casa din 1899 trebuie să fie decorată cu un semn verde înfiorător.
15. Din păcate, în loc să restaureze clădirea magnifică și să o transforme într-o atracție turistică (cum se întâmplă în Europa), oamenii folosesc castelul ca suport pentru o conductă externă.
17. Aproape toate drumurile vechi din regiune sunt mărginite dens de tei.
18. În Gusev, nici măcar localnicii nu m-au putut sfătui despre ce este mai bine de văzut. A trebuit să-l caut eu.
O fostă clădire frumoasă a băncii populare în stil neogotic. Astăzi este cămin pentru o fabrică de corpuri de iluminat.
19. Un plus incredibil de monstruos la o clădire minunată. Nu am găsit nimic interesant, merg la Cernyakhovsk (fostul Insterburg).
20. Parcez lângă clădirea Bisericii Sf. Mihail, care a fost odinioară Biserica Luterană.
22. Biserica Sf. Bruno din Querfurt - o biserică catolică din centrul orașului. După al Doilea Război Mondial, clădirea bisericii a fost folosită ca depozit militar până la începutul anilor 90, când structura grav avariată a fost transferată Ministerului Culturii pentru reconstrucție într-o sală de orgă. În iulie 1993, templul a fost returnat comunității catolice.
23. Haine din Europa. Orașul Insterburg a fost fondat ca castel în 1336 de cavalerii germani ai Ordinului Teutonic în timpul cuceririi Prusiei.
24. La Cernyakhovsk s-au păstrat multe clădiri germane interesante, dar este păcat că nu sunt în stare perfectă.
25. Tocurile de ferestre la intrari cu o singura sticla (singura geam).
26. Ieșire de la intrarea în stradă.
27. La Cernyakhovsk mi s-a alăturat Vasia Maksimov din Reedus. A devenit mai distractiv.
28. „Demisol” și o zvastica pe ușă.
30. Volodya fără adăpost.
31. Artefact „Compania de construcții H. Osterreuth” și „salutări de la Andrey”. Acest Andrey, care a scris inscripția miracolului, este, desigur, incredibil de cool.
32. Există trei tipuri de clădiri în oraș:
- case vechi germane,
- clădiri sovietice laconice (ca în colțul din dreapta sus)
33. - și ciudați moderni.
34. Pe unele străzi sunt vizibile piste de biciclete sub zăpadă. În zilele noastre mașinile sunt parcate acolo.
35. Calitatea și eleganța zidăriei germane și sovietice.
36. Locuitorii își renovează apartamentele cât pot de bine. Ferestrele albe din plastic arată ca dinții falși.
37. Vechi turn de apă german construit în 1898.
Fotografii dinainte de război ale orașului:
Castelul Insterburg. Acum nu a mai rămas aproape nimic din el.
38. Nu departe de oraș există o herghelie și castelul Georgenburg, care a fost construit în 1337 pe malul înalt al râului Inster. După războiul din 1812, castelul a fost cumpărat de imigranții din Scoția, familia Simpson, care au fondat acolo o herghelie. În 1899, castelul și moșia au fost cumpărate de statul prusac pentru trei milioane de mărci.
După război, toți caii au devenit trofeele noastre de război. Pe baza fostei herghelii germane „Georgenburg” în 1948, s-a format grajdul de stat Chernyakhovskaya. De atunci, herghelia a fost faimoasă cu mult dincolo de regiune.
După război, prin el au trecut aproape 250 de mii de oameni lagărul de tranzit nr. 445 pentru prizonierii de război germani. După aceasta, castelul a fost folosit mai întâi ca loc de detenție, apoi ca spital de boli infecțioase, care a existat până în anii 70.
39. Teritoriul hergheliei.
40. Încercați să traduceți inscripția...
41. Un sat tipic cu aspect complet nerusesc.
43. Punctul final al călătoriei noastre a fost orașul Gerdauen (acum Zheleznodorozhny). Este cel mai bun exemplu de oraș cu clădiri medievale păstrate intacte, deși destul de dărăpănate și care continuă să se prăbușească.
45. Au supraviețuit mai multe clădiri din secolul al XVII-lea. Dar, din păcate, nu mai au mult.
46. Copiii merg pe tobogan pe fundalul Bisericii Ordinului din secolul al XV-lea.
48. secolul al XV-lea!
50. Eu și Vasya am vrut să ne uităm la fabrica de bere Kinderhof abandonată, care acum este dărâmată în cărămizi, dar am fost reținuți de polițiștii de frontieră. S-a dovedit că nu am observat semnul că intram în zona de frontieră. Și în două ore a trebuit să returnăm mașina la aeroport și să ne grăbim să luăm zborul de întoarcere...
Am petrecut 40 de minute la punctul de frontieră, am primit un avertisment și ne-am grăbit înapoi la Kaliningrad. Pe drum, am zburat idiot într-un șanț. Am avut noroc - am fost scoși rapid de o Niva care trecea. Mulțumesc oamenilor buni!
51. Din cauza unui blocaj de trafic pe șoseaua de centură locală a Moscovei, abia am avut timp să ne facem check-in pentru zbor. În zona de inspecție mi-au luat cheia reglabilă preferată, deși m-au lăsat să trec cu ea la Sheremetyevo. Și așa s-a încheiat călătoria mea prin regiunea Koenigsberg.
Coasta Prusiei de Est
Zonele populate din provincia Königsberg.Brownsberg.
Centru regional în districtul Königsberg (21 mii de locuitori). Situat pe râu. Trecerea la 8 km de la confluența sa cu Frisch Gaff, pe versantul nord-estic al Munților Elbing, pe autostrada principală Berlin - Tczew (Darschau) - Königsberg, de unde pleacă de aici o ramificație către Melzack și Elbing. Pasagea împarte Braunsberg în orașele vechi și noi și este accesibilă pentru navele cu motor în acest moment. În Braunsberg există autorități de district și oraș, departamente financiare și vamale, o instanță locală, spitale, 2 spitale, 12 ambulatori, o fabrică de țigări și fabrici de bere.
Braunsberg a fost construit în 1241; a fost reşedinţa episcopului Ermland. În 1284 s-a alăturat Ligii Hanseatice. În 1466 a devenit parte a Poloniei. Din 1626 până în 1635 a aparținut Suediei, din 1656 până în 1663 Brandenburgului și din 1772 Prusiei.
Wormdit.
Oraș din districtul Braunsberg din districtul Königsberg, 7.800 de locuitori (1939). Orașul este situat în Ermland, la 61 m deasupra nivelului mării, pe râu. Drevenz și pe căile ferate Königsberg-Allenstein și Morungen-Heilsberg.
Orașul are un departament fiscal, un departament forestier, un tribunal, o bancă, un spital, o școală secundară și o bibliotecă. Sunt reprezentate următoarele industrii: industria cărămizii, măcinarea făinii, industria ingineriei și industria tutunului.
Heilsberg.
Un oraș din zona cu același nume din districtul Königsberg din Prusia de Est. Ocupă 24 mp. km, populatie 11.787 persoane. Situat la confluența râului. Simser în râu Alle, la joncțiunea liniilor de cale ferată Zinten - Bischofsburg, Elbing-Rastenburg și Wormdith-Bartenstein. Sediul tribunalului districtual, landrat si administratia financiara. Există un castel (1350-1400), o biserică catolică (sec. XIV), Poarta Mare (rămășițele zidului orașului), o adevărată școală, o școală avansată de fete și un post de radio. Se dezvoltă agricultura, creșterea animalelor și comerțul cu cereale.
Rustenburg.
Centrul regional al districtului rural cu același nume din districtul Königsberg. Ocupă 31 mp. km cu o populatie de 19.634 de persoane. Situat pe râu. Huber, la 105 m deasupra nivelului mării, liniile de cale ferată Königsberg - Lick și Bischofsburg - Angerburg și căile ferate cu ecartament îngust Rastenburg - Sensburg, Rastenburg - Rhein, Rastenburg - Nordenburg (sau Gerdauen), Rastenburg - Drengfurt, Palatul Ordinului Teutonic, construit în 1329 an, Biserica lui Gheorghe din secolul al XIV-lea;. In oras, autoritati raionale si orasenesti^ judecatorie, banci de economii si sucursale banci, gimnaziu, scoala gimnaziala, oberliceu, scoala de comert, spital raional, herghelie, mori, zaharuri si berarii, bazaruri - vanzare vite si cai.
Velau.
Centru regional al districtului guvernamental Koenigsberg. Populatie: 8.600 locuitori.
Orașul este situat la confluența râului. Alla în râu Pregel (ambele râuri sunt navigabile), la 10 m deasupra nivelului mării, pe căile ferate Königsberg - Eidtkunen și Wehlau - Heilsberg. Există o biserică și primărie din secolul al XIV-lea, o serie de clădiri din secolele XV-XVII, departamente financiare și fiscale, o curte, un landrat, un primar, spitalul provincial Allenberg, un orfelinat, o școală secundară, o școală pentru bărbați. și școli avansate pentru femei și un muzeu. Industrie: mori, fabrici de hârtie, industria prelucrării lemnului.
Gumbinnen.
Centru district al districtului Gumbinnen. Suprafata 13 mp. km, populatie. 24.534 de persoane. Situat pe o câmpie la confluența râului. Rominte în r. Pissa, 42 m deasupra nivelului mării. Intersecția căilor ferate Berlin-Königsberg-Eidtkunen, Gumbinnen-Angerburg și Gumbinnen-Spittkemen. Centru de management raional. Acesta găzduiește Landrat, autoritățile raionale și ale orașului, direcția poștală principală, departamentele financiare și vamale și tribunalul districtual; În partea centrală a orașului, în vechiul castel, există o școală de infanterie și cavalerie de cadeți. Aici se află și garnizoana.
Instituții de învățământ din Gumbinnen: filiala academiei administrative din Königsberg, gimnaziu, școală secundară, liceu, școli profesionale. În oraș există sucursale bănci și bănci de economii. Există întreprinderi pentru producția de mașini agricole, mori cu abur și o centrală electrică. Comerțul este dominat de produse agricole și zootehnice (bovine și cabaline).
În 1914, a avut loc o bătălie lângă Gumbinnen. Trupele ruse i-au învins pe germani și i-au forțat să se retragă adânc în Prusia de Est.
Tilsit.
Tilsit este centrul regional al districtului guvernamental Gumbinnen. Ocupă 50 mp. km cu o populatie de 58 mii de oameni.
Situat pe malul stâng al râului navigabil Neman, peste care se află Podul Queen Louise (416 m).
Orașul se află pe liniile de cale ferată Tilsit-Königsberg, Tilsit-Insterburg, Tilsit-Stallupenen, Tilsit-Klaipeda (Memel) - Majoren și Tilsit-Laugszargen. Prin ea trec căile ferate cu ecartament îngust Tilsit - Splitter și Tilsit - Mikiten.
În Tilsit există autorități raionale și orașe (landrat, burgmaster), departamente financiare și vamale, o instanță, o sucursală a unei bănci de stat, o școală secundară, două licee, un spital raional și un spital pentru pacienți pulmonari.
Tilsit este un important centru industrial și comercial. Se dezvoltă industriile de prelucrare a lemnului și industria alimentară: producția de celuloză, fabricarea berii, distilarea.
Până în secolul al XIX-lea Tilsit se numea Tilse. A apărut în 1288 și a primit drepturi de oraș în 1552. Aici, la 7 iulie 1807, a fost încheiată Pacea de la Tilsit între Rusia și Franța. În timpul Primului Război Mondial, Tilsit a fost ocupat de trupele ruse.
Insterburg.
Orașul Insterburg se întinde pe o suprafață de 44,11 metri pătrați. km, face parte din districtul guvernamental Gumbinnen din provincia Prusia de Est. În 1939, orașul Insterburg avea o populație de 48.700 de locuitori. Situat pe râu. Angerapp la confluența sa cu râul. Și nu l-a frecat - la începutul râului navigabil. Pregel.
Insterburg este un nod important al căilor ferate Berlin-Königsberg-Eidtkunen, Insterburg-Deutsch-Eylau, Insterburg-Tidzit, Insterburg-Lick și cu ecartament îngust, Insterburg-Kraupichken, Insterburg-Skaisgirren și Insterburg-Tremnen.
Insterburg este centrul regional și sediul autorităților locale (primarul cu consilieri, tribunalul districtual, departamentele financiare și vamale). Există camere de comerț și industrie.
Un gimnaziu, o școală secundară, o linie, două școli gimnaziale, o școală agricolă, un spital raional, o clinică, o stație de testare agricolă.
Predomină următoarele industrii: fabricarea cărămizilor, producția de produse chimice, pietre artificiale, producția de zahăr, alcool, oțet și muștar. Există, de asemenea, o tăbăcărie, o moară cu abur și mici întreprinderi de prelucrare a produselor din carne.
Principalele clădiri ale orașului: fostul palat al ordinului (sec. XIV) și biserica luterană (1610-1612). În nordul orașului se află faimoasa moșie Georgenburg (610 locuitori) cu Ordensburg. fondat în 1350; în ultimii ani a fost transformată într-o herghelie.
Insterburg a fost fondat în 1336 și a fost inițial un castel. În 1583 a primit drepturi de oraș. În timpul Primului Război Mondial, a fost ocupată de trupele ruse în perioada 24 august - 11 septembrie 1914.
Goldap.
Centru district al districtului Gumbinnen, 29 mp. km cu o populatie de 13 mii de oameni. Situat la poalele înălțimilor Seesker, pe râu. Goldap, la 2 km de lac. Goldap, 167 m deasupra nivelului mării. Intersecția căilor ferate Lick-Insterburg, Goldap-Stallupenen și Goldap-Königsberg. Sediul autorităților raionale, administrației financiare și fiscale.
Instituţii de învăţământ: liceu, liceu, şcoală agricolă de iarnă. Există un spital raional și o casă de economii. Industria de morărit și cărămidă.
În timpul Primului Război Mondial, Goldap a fost ocupat de trupele ruse:
Angerburg.
Centru district al districtului guvernamental Gumbinnen, 31 mp. km, populatie 11 mii locuitori.
Situat pe râu. Angerapp, la 2 km nord de confluența sa cu lacul. Mauersee, 116 m deasupra nivelului mării. Intersecție a căilor ferate care merg către Goldap, Raetenburg, Gerdauen, Letzen și Gumbinnen. Linia de navigație pe Lacurile Masurian în direcția Letzen-Nikolaiken-Rudschanny începe aici. Departamentele landrat, burgmaster, tribunal, financiar și fiscal sunt situate în Akgerburg. Există o școală adevărată, o școală avansată de femei, o școală agricolă, un spital și o sucursală bancară.
Angerburg a fost fondată în 1571.
Allenstein.
Reședința de județ al districtului guvernamental Allenstein. Orașul se întinde pe o suprafață de 53,13 mp. km - cu o populație de 50.396 persoane, dintre care 25.673 sunt bărbați. Orașul este situat pe râu. Alle, 119 m deasupra nivelului mării. Este un important centru de comunicare. Liniile ferate Berlin-Toruń-Insterburg și Keigsberg-Naidenburg-Varșovia se intersectează aici. Din ele se ramifică drumurile către Elbing și Lyck. Această poziție avantajoasă a orașului îi conferă o mare importanță strategică,
Allenstein este sediul autorităților județene și districtuale. Acesta găzduiește autoritățile judiciare, administrația financiară, camerele de comerț, industrie și meșteșuguri. Înainte de război, exista un consulat polonez în Allenstein.
Institutii de invatamant: gimnaziu, liceu, obeliceu, liceu de fete, superioare de meserii, scoala agricola.
Institutii sanitare: spital, clinica pentru copii, spital pentru bolnavi de tuberculoza. Lângă Allenstein există un spital și un sanatoriu Kortau. Cele mai importante clădiri antice sunt capitala palatului-catedral (1360-1370), Poarta Mare (secolul al XIV-lea) și Biserica Catolică Jacobi. Primăria și birourile guvernamentale au fost reconstruite.
Allenstein este centrul unui comerț aglomerat cu animale și hamei. Industrie: fabricarea cărămizii, fabrici de cherestea, fabricarea de mobilier și chibrituri, într-o măsură mai mică construcție de mașini. Băncile. În partea de nord a orașului există un parc oraș.
Orașul a fost fondat în 1348 și a fost inițial o cetate. În 1353 a primit drepturi de oraș, în 1466 a plecat în Polonia, în 1772 - în Prusia. În august 1914 a fost ocupat de trupele ruse.
În oraș apare ziarul de partid fascist Allensteiner Zeitung,
Naidenburg.
Centru district al districtului rural Neidenburg din districtul guvernamental Allenstein. Districtul Neidenburg ocupă 1146,11 metri pătrați. km cu o populatie de 39.730 de persoane. Neidenburg avea 9.200 de locuitori. Orașul este situat pe râu. Najda și căile ferate Allenstein-Torun către Naidenburg-Ortelsburg.
În Naidenburg există o administrație districtuală - Landrat, o administrație comunitară - primarul cu adjuncți și consilieri, o administrație front de muncă pentru recrutarea forței de muncă (Naidenburg, Deutschestraße 15, tel. 422), o administrație financiară vamală, o bancă și o banca de economii raională.
Există o sală de sport, un spital raional și un azil de bătrâni.
Orașul a dezvoltat industriile de prelucrare a lemnului și de măcinare a făinii, precum și producția de cărămidă. Cunoscută ca o piață majoră de animale.
Osterode.
Orașul districtual al districtului rural Osterode din districtul guvernamental Allenstein. Ocupă o suprafață de 21,41 mp. km cu o populatie de 19.519 persoane. Orașul este situat la vărsarea râului. Drevenz. Nod de cale ferată Berlin - Toruń-Deutsch-Eylau-Insterburg, Elbing-Hohenstein, Osterode-Morungea, Osterode-Dzialdowo (Soldau).
Centru de administrare raională (landrat, organe raionale de partid, management financiar, bancă raională, casă de economii). Există un castel al Ordinului Teutonic, un gimnaziu, o școală secundară, un liceu, o școală de comerț avansat, o școală financiară, o școală agricolă, un spital raional, un spital și ateliere de cale ferată.
Linge.
Reședința districtuală a districtului guvernamental Allenstein. Teritoriu - 34 mp. km, populație - 16.482 persoane. Situat în partea de sud-est a Lacurilor Masurian, lângă coasta de est a lacului. Likkos, la confluența râului. Likk, 132 m deasupra nivelului mării. Nodul feroviar Königsberg - Prostken, Lick-Allenstein, Lick-Sensburg și Lick-Insterburg. Sediul autorităților raionale și ale orașului, al administrației vamale și al administrației raionale silvice. Castelul antic Lykk este situat pe insula Lacului Lykk. Există școli adevărate, un obeliceu și un spital regional. Creșterea animalelor și a cailor sunt dezvoltate.
Letzen.
Reședința regională a comitatului Allenstein. Ocupă 43 mp. km cu o populatie de 16 mii de oameni.
Letzen este situat printre Lacurile Masurian, pe coasta de nord a lacului. Leventin-vezi. Letzen este un nod al căilor ferate Konigsberg-Prostken, Letzen-Johannisburg și Letzen-Angerburg. Înălțimea deasupra nivelului mării 120 m.
Aici se află Landrat, tribunalul districtual și departamentul financiar.
Letzen a fost fondată în 1335. Există un muzeu, un gimnaziu, un liceu, o școală de pescuit și agricultură și o sucursală bancară. Sunt reprezentate următoarele industrii: prelucrarea lemnului, morăritul făinii, construcțiile navale (construcții de nave cu tonaj mic, ambarcațiuni de diverse tipuri). Comert cu cherestea, animale, peste, cereale. Prin sistemul de lacuri, navigație către Angerburg și Nikolaiken-Rudshanni.
Nu departe de Letzen există o mică cetate numită Boyen.
Ortelsburg.
Orașul districtual din districtul rural Ortelsburg, din districtul Allenstein, se întinde pe o suprafață de 39 de metri pătrați. km cu o populatie de 14.234 de persoane. Situat pe căile ferate Allein Stein-Lyck, Ortelsburg-Rotflies și Ortelsburg-Neidenburg. Orașul are un castel antic, o școală secundară, un liceu superior, un muzeu și un spital. Sunt dezvoltate industria prelucrării lemnului, producția de cărămidă, măcinarea făinii, fabricarea berii și creșterea cailor.
La începutul Primului Război Mondial, Ortelsburg a fost ocupat de trupele rusești.
Johannesburg.
Reședința regională a județului Allenstein, 6.500 de locuitori. Situat la confluența râului. Pissek în lac Warschau (Roche See); 116 m deasupra nivelului mării, lângă cea mai mare zonă de pădure din Prusia de Est și la intersecția căilor ferate Allenstein-Lyck, Johannieburg-Lötzen și Johannisburg-Dlottoven.
Sediul Landratului și al autorităților orașului. Există o instanță, un departament fiscal și financiar principal și două direcții forestiere.
Orașul a păstrat rămășițele unui castel antic. Dintre instituțiile de învățământ se remarcă o școală adevărată, o școală secundară pentru femei și o școală agricolă. Orașul are, de asemenea, un muzeu regional, un spital regional și o casă de economii. Întreprinderi industriale: gatere, mori, caramida, placaj si fabrici de conserve. Comerț în principal cu cereale, animale, cherestea și pește. De-a lungul râului Pissek are legături cu bărci cu motor către Rudshanni și Nikolaiken.
În 1914, Johannisburg a fost ocupat de trupele rusești.
Marienwerder.
Marienwerder este centrul districtual al districtului guvernamental din Prusia de Vest. Zona ocupată de oraș. 20 mp km. Populație: 20 de mii de oameni.
Reședința președintelui guvernului, landrat și primărie, instanțele raionale și districtuale. Direcții financiare și poștale, administrație fiscală, casă de economii raională, gimnaziu, școală gimnazială, oberliceu, școli gimnaziale și agricole pentru femei. Există un muzeu de istorie locală „Prusia de Vest”.
Orașul este situat la 5 km de râu. Vistula, 34-63 m deasupra nivelului mării.
De la Marienwerder sunt căi ferate către Marienburg, Riesenburg, Freistadt, Grudziandz (Graudenz) și Schmintau,
Sunt dezvoltate industriile de tutun, argilă și conserve și există o centrală electrică.
Orașul are un număr mare de clădiri antice, printre care se remarcă catedrala în stil gotic din secolul al XIV-lea cu un turn înalt de 55 m și castelul din secolul al XIII-lea.
Conform Tratatului de la Versailles, fostul district Marienwerder a mers în Polonia. Germania și-a păstrat doar partea de nord-est, care a devenit cunoscută drept districtul Prusiei de Vest. În noiembrie 1939, germanii uniți au capturat Danzig cu o parte din teritoriul polonez, iar acest district a format o unitate administrativă de subordonare imperială - regiunea imperială Danzig-Prusia de Vest cu trei districte guvernamentale. Orașul Marienwerder s-a îndepărtat de Prusia de Est și, ca parte a noii regiuni, este centrul districtului cu același nume,
Elbing.
Elbing ocupă 31 de metri pătrați. km cu o populatie de 86 mii de oameni.
Situat pe râul navigabil1 Elbing, la 3 km de lac. Drausensee, la 8 km de coasta de sud a Frisch Gaff, la 6 m deasupra nivelului mării.
Elbing se află pe liniile de cale ferată Berlin-Dirschau - Königsberg - Eidtkunen, Elbing - Brauneberg și Elbing-Osterode. Este conectat cu aburi de Kolberg, Pillau, Königsberg, Danzig, Marienburg, Stettin și Hamburg.
Orașul este împărțit în două părți: cea veche, situată pe malul drept al râului. Elbing. si noua. Orașul vechi este bogat în clădiri antice din secolele XIII-XVI, în timp ce cartierele noi găzduiesc întreprinderi industriale. În față se află industria metalurgică (construcții navale Schihau, locomotive cu abur, mașini și turbine), fabrici de mașini, tractoare, motoare și utilaje agricole, precum și producția de piese din lemn pentru construcția de avioane. Industria alimentară este reprezentată de berării și distilerii.
Elbing este centrul administrativ și cultural al districtului. Adăpostește autoritățile raionale și ale orașului, un comisariat de frontieră, un tribunal de raion, o academie pedagogică, școli de comerț și meserii, o școală adevărată, o școală secundară pentru bărbați și femei, o bibliotecă orășenească de 56.000 de volume, o arhivă, un Muzeu de Istorie, 3 spitale, 5 spitale. Elbing a fost fondată în 1237.
Marienburg.
Marienburg este centrul regional al districtului Prusiei de Vest. Ocupă 28 mp. km cu o populatie de 27 mii de oameni. Situat pe malul drept înalt al râului navigabil Nogat (pod de 200 de metri), la 15-19 m deasupra nivelului mării, la joncțiunea Berlin-Königsberg, Marienburg-Deutsch-Aylau, Marienburg-Torun (Torya), Marienburg - Allenstein, Marienburg - Tiegenhof.
Marienburg este reședința landrat-ului și a burgomastrului, a tribunalului districtual, a managementului apei și a casei districtului. Există două arhive: arhiva orașului, fondată în 1398, cu o bibliotecă de 2.400 de volume, și (arhiva Castelului Marienburg (Friedrichplatz 4). Muzee: colecția de stat a castelului, deschisă în 1824, și colecția de istorie locală a Nogatgau, organizat in 1925. Gimnaziu, liceu, adevarata scoala, spital.
Industrie: cauciuc, parchet, ceramică, săpun; sunt gatere. Liniile de autobuz traversează orașul. Navigație pe râu Nogat,
Deutsch-Eylau.
Un oraș din cartierul rural al districtului Rosenberg din Prusia de Vest, separat în 1940 de Prusia de Est, ocupă 23 de metri pătrați. km cu o populatie de 14 mii de oameni. Situat pe coasta de sud a lacului. Geserich See, la 100 m deasupra nivelului mării. Pe liniile de cale ferată Berlin - Insterburg, Deutsch-Eylau-Marienburg și Deutsch-Eylau-Soldau.
Există un gimnaziu, un liceu, o școală de contabilitate, o fabrică de cherestea, o fabrică de făină de cartofi și o fabrică de inginerie. Agricultura și creșterea animalelor sunt dezvoltate,
Riesenburg.
Orașul din districtul Rosenberg a fost, de asemenea, alocat în 1940 noului district al Prusiei de Vest. Riesenburg este situat pe un scuipat între râu. Libe de la est și lac. Schloss See din vest, la 30 m deasupra nivelului mării. Este o joncțiune a căilor ferate Marienburg-Deutsch-Eylau, Riesenburt-Freistadt și Marienwerder-Mieswalde. Conform datelor pentru 1939, acolo locuiau 8.100 de oameni. Există o școală adevărată. De la întreprinderi industriale - mori, gatere și o fabrică de zahăr.
Reproducere din: Prusia de Est. Revizuire statistică. 1945.Tag-uri:
Albinus Robert "Lexikon der Stadt Koenigsberg Pr. und Umgebung"
un scurt ghid în limba germană despre oameni, locuri și fenomene care și-au pus amprenta asupra istoriei orașului principal al VP
http://vk.com/doc11780017_199525627
Bachtin Anatolij, Doliesen Gerhard „Kirchen in Nord-Ostpreussen”
Mulțumesc pentru versiunea pe hârtie mebius777
Şi sbinokotleta
http://vk.com/doc11780017_105732762
Dignath Walter, Ziesmann Herbert „Die Kirchen des Samlandes”
http://vk.com/doc11780017_105732173
Gause Fritz „Königsberg in Preussen: die geschichte einer europäischen stadt”
Gause Fritz „Konigsberg în Prusia. Istoria unui oraș european”
http://vk.com/doc11780017_125903690
Gumbinnen Stadt und Land Bildokumentation. Banda 1
Oricine înțelege limba germană chiar și puțin ar trebui să o înțeleagă.
Furnizat de esesna mebius777
http://vk.com/doc11780017_148872451
Kurt Dieckert / Horst Grossmann - DER KAMPF UM OSTPREUSSEN
https://vk.com/doc11780017_241454535- 9MB, text pe deplin recunoscut (desigur, pot exista erori), la sfârșitul imaginii)
Muehlpfordt Herbert - Koenigsberger Skulpturen und ihre Meister 1255-1945
https://vk.com/doc11780017_335005374- 40 MB
Neumaerker Uwe, Knopf Volker „Görings Revier: Jagd und Politik in der Rominter Heide”
mebius777
au partajat scanări ale acestei cărți minunate, cântăreau aproximativ un gigaoctet, a trebuit să mă joc și s-a dovedit a fi 132 MB într-un fișier
http://vk.com/doc11780017_199835018
Schulz Horst "Der Kreis Preussisch Eylau. Geschichte und Dokumentation eines ostpreussischen Landkreises"
Am aruncat versiunea pe hârtie starec_grigoriy
http://vk.com/doc11780017_152187667
Stadt und Kreis Darkehmen (Angerapp). Ein Bild- und Documentationsband
Sunt și mulți prieteni bukaf aici. Am aruncat versiunea pe hârtie starec_grigoriy
http://vk.com/doc11780017_148875478
Schoen Heinz „Tragoedie Ostpreussen 1944-1948”
Limba: germana, dar multe fotografii si informatii ciudate. Deosebit de interesantă este partea a doua a cărții, compilată din amintirile soldaților germani. O recomand cu căldură experților lingvistici
http://vk.com/doc11780017_132004078
Annanurov Aman-Murad „Bătălia de la Koenigsberg”
S-ar putea spune o raritate bibliografică. Lansat în 1965 în Ashgabat, cu un tiraj de 5000 de exemplare, ceea ce, conform standardelor Uniunii, este puțin mai mic decât nihua.
Dedicat căii de luptă a Diviziei a 18-a de gardă a Armatei a 11-a de gardă din Prusia de Est. Autorul scrie despre lucruri despre care puțini oameni scriau la acea vreme. Cu toate acestea, citiți-l, nu sunt foarte multe pagini, dar ca puncte de cercetare ulterioară - asta este!
http://vk.com/doc11780017_103501783
Bakhtin Anatoly Pavlovich „Castelele și fortificațiile Prusiei de Est”
Este deja clar la ce să te aștepți când citești
http://vk.com/doc11780017_116470346
Butovskaya Svetlana Georgievna „Orașul în flăcări”
O lucrare de ficțiune despre situația din Koenigsberg înainte de asalt.
Volumul este destul de mic - 100 de pagini.
https://vk.com/doc11780017_208388958- 1,5 MB
Prusia de Est. Referință rapidă
Anul apariției 1944, destinat ofițerilor Armatei Roșii
http://vk.com/doc11780017_117227637
Prusia de Est din cele mai vechi timpuri. Echipa de autori
Cea mai cunoscută publicație din 1996. Una dintre primele lucrări voluminoase din regiunea noastră, din antichitate până în al doilea război mondial. Dar există o nuanță: unele dintre puținele ilustrații (nu toate) s-au murdarit puțin atunci când au fost traduse în format b/n, dar le puteți găsi pe Internet fără dificultate, pentru că babayanii au sute de ani.
http://vk.com/doc11780017_148866260
Golcikov Serghei Alexandrovici „Câmpul de luptă - Prusia”
prima analiză critică a operațiunii din Prusia de Est, deși toate datele au fost preluate din surse deschise, a dat naștere unor holivar considerabile în timpul său
http://vk.com/doc11780017_116471136
Drigo Sergey Vasilievich „Feat în spatele ispravnicului”
despre Eroii Uniunii Sovietice - participanți la luptele din Prusia de Est / S.V. Drigo. - Ed. al 2-lea, adaugă. - Kaliningrad: Kaliningr. carte editura, 1984. - 358 p.: ill. : portret, hărți; 24 cm - Alf. decret. nume: s. 353-355. - Geogr. decret: p. 356-357. - 10000 de exemplare.
mebius777
http://vk.com/doc11780017_125294337
Ivanov Yuri Nikolaevici „Dansează în crematoriu”
O carte autobiografică despre primele luni ale puterii sovietice la Königsberg. Fără a citi această carte, nu vă veți face niciodată o idee despre sentimentele și experiențele poporului sovietic de pe pământul german
http://vk.com/doc11780017_131430460
Istoria războaielor din secolul al XX-lea în monumentele participanților lor din regiunea Kal
cunoscută de mulți drept „cartea de rahat”, da asta este!!!11
http://vk.com/doc11780017_116468879
Kaliningrad 1960-1964-1968
arhiva conţine trei cărţi de referinţă ale anilor corespunzători