>

Kde môžem trénovať na pilota civilného letectva v Rusku?

Práca pilota je v skutočnosti oveľa ťažšie, než sa môže zdať na prvý pohľad. Profesia vyžaduje nielen konštantné emocionálne napätie, ale aj obrovské výňatky, pretože počas celého štrnásť hodín letu nemôže byť pilot rozptyľovať od práce a mal by pozorne sledovať zdravie všetkých lietadiel zariadení. S cieľom získať túto profesiu je potrebné v prvom rade podstúpiť školenie o pilotnom letectve. V Rusku sa to dá urobiť len v niekoľkých inštitúciách.

Pilot (pilot) je špecialistom riadením lietadla. Piloti sú obvyklé, aby volali aviatorov, ktorí riadia osobnú leteckú dopravu.

Je ťažké sa učiť?

Na získanie povolania pilota civilného letectva je potrebné získať zodpovedajúce profilové vzdelávanie.

Ako ukazuje prax, väčšina miest v profilových univerzitách je rozpočet, ale nie je to tak jednoduché. Všetkým prípadom je, že prijatie žiadateľov sa podrobí prísnej lekárskej komisii.

Počas výcviku budúci pilotov študovať takúto disciplínu ako:

  • Štúdium metód a schopností prevádzky leteckej dopravy;
  • teória a prax riadenia lietadiel;
  • smerovanie a pochopenie máp;
  • meteorológia;
  • aerodynamika;
  • parašutizmus;
  • konštrukcia motora;
  • prvá pomoc a zdravotné zručnosti;
  • cudzí jazyk.

Povinnou časťou praktických tried je odborná príprava na špeciálnych simulátoroch napodobňujúcich skutočné lety a pilotnú kabínu.

Pros a nevýhody

Plusy práce pilotom sú:

  • vysoká platba zisku;
  • mnoho bonusov od zamestnávateľa;
  • možnosť cestovať zadarmo;
  • dobrá fyzická forma.

Zároveň má toto povolanie vážne nevýhody, vrátane: závažných pracovných podmienok, nerušeného pracovného harmonogramu, obtiažnosti.

Úlohy a zodpovednosti

Medzi hlavné zodpovednosti pilota civilného letectva patrí:

  • profesionálne riadenie lietadiel;
  • organizácia práce v súlade s pravidlami bezpečnosti;
  • analýza meteorologickej situácie;
  • kontrola stavu plavidla pred a počas letu;
  • prevádzka lietadla v súlade s AFM.

Čo robí pilot civilného letectva?

Podľa oficiálnych pokynov pilota civilného letectva:

  • vykonávať prefantálne overovanie zariadenia na zariadenia;
  • spravujte plavidlo počas vzletu, sadu výšky;
  • vyberte režim prevádzky motorov;
  • koordinovať pohyb lietadla;
  • odčítanie riadiaceho prístroja;
  • riadiť plavidlo počas poklesu a pristátia.

Najdôležitejšou povinnosťou pilota je operačná reakcia na voľné situácie, pretože život a zdravie stoviek ľudí môže závisieť od rozhodnutia.

Vzhľadom na skutočnosť, že celé posádky pracujú na veľkých plavidlách, clá sú rozdelené v závislosti od pozície: \\ t

  • veliteľom koordinuje celý let, zaberá najdôležitejšie riešenia, piloti letún v najkomplexnejších oblastiach trasy: na vzletu, v turbulenčnom pásme a počas vykládky;
  • druhý pilot kontroluje lietadlo v bežných oblastiach trasy, a tiež nahrádza veliteľa v núdzových situáciách;
  • navigátor je zodpovedný za trajektóriu pohybu lietadla, vypočíta kurz;
  • letecký inžinier monitoruje prevádzkovateľnosť zariadenia, kontroluje tankovanie a nakladanie plavidla.

Koľko pilot civilného letectva zarobí?

Mzdový pilot civilného letectva závisí od súboru faktorov vrátane:

  • typu vložka;
  • pracovné miesta na lietadle (veliteľ, druhý pilot, navigátor alebo lietadlo);
  • skúsenosti;
  • hodiny lietaním.

Samozrejme, tým ťažšie funkcie vykonávali, tým vyššia je úroveň odmeňovania.

Podľa štatistík je priemerný pilot pilotného mzdy civilného letectva približne 140 tisíc rubľov. Vo významných mestách môže tento ukazovateľ dosiahnuť až 305 tisíc rubľov.

Zároveň menšie mesto, menej platu pilotov. Preto je v regiónoch priemerný mzdový pilot asi 75 tisíc rubľov.

Okrem toho je pri výpočte odmeny dôležitý aj čas roka. V sezóne je počet hodín oveľa vyššie, takže minimálny plat v "nie sezóne" môže byť len 20 tisíc rubľov. V dôsledku toho opustil viac pilotov, tým viac peňazí dostane.

Zároveň sa mzdy pilotu Aeroflot Airline môžu dosiahnuť 400 tisíc rubľov, zatiaľ čo zamestnávateľ poskytuje svojim zamestnancom celý zoznam rôznych bonusov a výhod, vrátane sociálneho balíka vo výške 300 tisíc rubľov.

Ako sa stať pilotom civilného letectva?

Ak chcete získať pilotné povolanie, je potrebné v prvom rade potrebné mať vhodné vzdelanie. Okrem toho, školenia a práca v tejto pozícii nie je možné bez:

  • ideálne zdravie:
    • stabilita vestibulárneho prístroja;
    • akútny pohľad;
    • nedostatok problémov so srdcom, plavidlami a inými vecami.
  • vynikajúce fyzické školenie;
  • vodcovské vlastnosti;
  • nedostatok strachu z výšky;
  • vysoká emocionálne premávaná stabilita;
  • schopnosť rýchlo prepnúť pozornosť;
  • rýchla reakcia;
  • vysoká inteligencia;
  • udržiavanie;
  • zodpovednosť.

Je dôležité pochopiť, že zdravotné problémy môžu spôsobiť koniec kariéry - aj na univerzite, lekárske provízie sa konajú v každom kurze, a keď môžu odpočítať aspoň najmenšie odchody študenta. Okrem toho sa lekárske vyšetrenie vykonáva pravidelne a počas prevádzky - prakticky pred každým letom.

Po ukončení štúdia potrebujete pracovať skúsenosti a získať špeciálne pilotné licencie. Ide o to, že takmer žiadna letecká spoločnosť sa nezaoberá množinou neskúsených pilotov a vyžaduje od žiadateľov aspoň dvojročnú letovú skúsenosť. Môžete mať potrebné letové hodiny potrebné pre väčšinu zamestnávateľov v špeciálnych školiacich organizáciách, ktoré poskytujú malé polygóny a lietadlá pre súkromnú prax.

Kurzy

Čo potrebujete naučiť sa pilota civilného letectva?

Existujú dva spôsoby, ako získať profesiu pilot civilného letectva - letovú školu a školu súkromných pilotov.

Vzhľadom k tomu, manažment lietadla odkazuje na smer "technickej prevádzky", potom, aby sa stal pilotom, stačí získať sekundárne špeciálne vzdelávanie. Funkcia takýchto inštitúcií je prevažne rozpočtový základ odbornej prípravy - zároveň sa vzdelávacie inštitúcie prezentujú žiadateľom, ktorí môžu byť veľmi prísne požiadavky, ktoré sú ďaleko od každého.

V rovnakej dobe, pilotné kurzy sa vykonávajú na komerčnom základe v špecializovaných agentúrach a umožňujú budúcim pilotom získať príslušnú licenciu. Existujú tri úrovne učenia získať takéto licencie ako:

  1. Ppl je amatérske pilotné certifikát (môžete lietať, ale je zakázané pracovať);
  2. CPL - osvedčenie pilot komerčnej organizácie (umožňuje kontrolovať ľahké lietadlá, podieľať sa na obchodných letoch na miestnom lietadle s jedným motorom, letieť na krátke vzdialenosti);
  3. ATPL je lineárny pilotný certifikát (povolený akýmkoľvek lietadlom).

DÔLEŽITÉ: Komerčný a lineárny piloti sú rozdelené do tried, kde tretia trieda znamená najnižšiu úroveň, a prvá je najvyššia.

Vzhľadom k tomu, že v porovnaní s absolventmi univerzít majú kadeti takýchto prevádzkarov niekoľkokrát viac letových hodín, je oveľa jednoduchšie pracovať vo veľkých leteckých spoločnostiach.

Aké náklady na štúdium?

Ako prax ukazuje, štúdie na pilota civilného letectva v súkromnej inštitúcii stojí veľa - asi 45 tisíc rubľov pre teoretický program a od 12 rubľov za hodinu pre praktické triedy. Zároveň na dokončenie výcviku letových hodín by malo byť najmenej 40 rokov.

Kde pripraviť pilotov civilného letectva v Rusku

V Rusku sa konajú odbornícky piloti civilného letectva v: \\ t

  • vyššie vzdelávacie inštitúcie;
  • sekundárne špeciálne vzdelávacie inštitúcie;
  • súkromné \u200b\u200bletecké školy.

Na získanie slobodného vzdelávania budúcich pilotov civilného letectva môžu v takýchto vzdelávacích inštitúciách Ruska ako:

  • OMSK Zahraničná a technická vysoká škola civilného letectva s názvom po A. V. Lyapidevskom;
  • Samovsky. Hrdina Sovietskeho zväzu Taran G. A. Letová škola civilného letectva;
  • Krasnokutsky letovú školu civilného letectva;
  • Krasnojarsková pobočka Štátnej univerzity v St. Petersburg;
  • Guruslanová letecká škola civilného letectva. Hrdina Sovietskeho zväzu P. F. Erocomov;
  • Úlynovsk Inštitút civilného letectva. Marshal letectvo B. P. BUGAEV;
  • Fakulta leteckej prevádzky SPBSU HA.

"Che-Air"

Celkové náklady na výcvik v Čeľabinskej svetovej škole civilného letectva pod zdrojovým zdrojovým programom sú 2 200 000 rubľov. Trvanie tréningu - 2 roky a 10 mesiacov. Na konci školenia dostane absolvent kvalifikácia "pilota".

Aeroflot Flight School

Aeroflot Aviation School ponúka kvalifikovať na "pilot" podľa programu pozostávajúceho z ich dvoch etáp:

  1. Školenie v leteckej škole Sasov na rozpočtovej báze s vydávaním diplomu sekundárneho špeciálneho vzdelávania (1,5 roka);
  2. vzdelávanie v Aeroflotovej leteckej škole na zmluvnom základe s vydávaním pilotného certifikátu CPL (MPL) (6 mesiacov).

Po ukončení odbornej prípravy je absolvent pridelený kvalifikácia "druhý pilot lietadla A320".

Kandidáti leteckej spoločnosti umiestni tieto požiadavky:

  • ruské občianstvo;
  • vek: do 35 rokov;
  • vzdelanie: Vyššia technická (výhoda je daná majiteľovi leteckej dopravy);
  • znalosť angličtiny.

Okrem toho, pri výbere súťažiacich sa zohľadňujú výsledky psycho-fyziologického testu na kvalifikačnom "pilotnom".

MVL kurzy pre pilotov v Moskve

Školenie pilotov, ktorí vykonávajú medzinárodné lety, je vo väčšej miere program študovania letectva angličtiny na úrovni ICAO.

Môžete prejsť školenia v Moskve v takýchto vzdelávacích inštitúciách ako:

  • Centrum vzdelávania letectva "Center Fe" (CFE):
    • trvanie: od 30 do 200 akademických hodín;
    • náklady: Od 7 do 60 tisíc rubľov.
  • Centrum vzdelávania letectva "Comp Lang":
    • trvanie: 72 Akademické hodiny;
    • cena: 50 tisíc rubľov.
  • AEROFLOT Letecká škola:
    • trvanie: od 30 do 120 akademických hodín;
    • náklady: od 8,5 do 29 tisíc rubľov.
  • School of Aviation English "Selcal":
    • trvanie: od 28 do 68 akademických hodín;
    • náklady: Od 17 do 34 tisíc rubľov.
  • Centrum vzdelávania letectva "RGUFKSMIT":
    • trvanie: od 180 do 216 akademických hodín;
    • náklady: od 45 do 50 tisíc rubľov.

Čo dostane pilot po tréningu?

Licencia

Po ukončení štúdia je pilot pridelený kvalifikácia v súlade so získanou licenciou. Na území Ruskej federácie je len jeden certifikovaný licenčný orgán ICAO o pilotoch civilného letectva - Rosaviatsiya, ktorý prideľuje tri úrovne udeľovania licencií:

  • Pilotný milenec (súkromná pilotná licencia - PPL) - Súkromné \u200b\u200blety sú povolené, ale nie je možné pracovať;

  • Komerčný pilot (Komerčná pilotná licencia - CPL) - povolená regulácia ľahkých lietadiel, účasť na obchodných letoch lietadlom s jedným motorom a letov na krátke vzdialenosti;

  • Pilot leteckých spoločností (Pilot Letecká spoločnosť - ATPL) - povolená žiadnym riadením lietadiel.

Pilotný tréning v USA

Ako prax ukazuje, či je budúci pilot zameraný na prácu v zahraničí, je oveľa výhodnejšie vo všetkých zmysloch na získanie vzdelávania v zahraničí. Okrem toho, ak sú letové plány hlavne v Európe - potom je potrebné študovať tam, a ak sú lety naplánované najmä na neeurópske krajiny, odborníci odporúčajú získať osvedčenie PPL v Spojených štátoch. Nasledujúce odporúčania sú spôsobené nižšími nákladmi a nedostatkom ťažkostí pre absolvovanie odbornej prípravy.

DÔLEŽITÉ: Od samého začiatku sa všetky školenia vykonávajú v angličtine, čo vám umožní naučiť sa frázu výmeny rádia aj počas kurzu.

Okrem toho, v Spojených štátoch, mnohé vzdelávacie programy určené na nákup komerčnej (CPL) licencie a lineárneho (ATPL) pilot sú prezentované. Aj počas tréningu, piloti môžu "pridať" na povolenia povolenia existujúcich v súlade s licenciou, lety na multifunkčných motoroch a podobne.

DÔLEŽITÉ: Po skončení vzdelávania na licencii lineárneho pilota je potrebné získať prijatie na kontrolu plavidla konkrétneho typu (typového ratingu), napríklad BOEING-737-500. Okrem toho môže byť potrebné prejsť priebeh interakcie s posádkou pre koordinovanú prácu veliteľa a druhého pilota.

Hlavnou výhodou výcviku v zahraničí je príležitosť ihneď po zakúpení licencie inštruktora napísať skúsenosti s letov bez toho, aby sa vytvorili svoje vlastné zdroje, ale tým, že pracuje ako inštruktor.

Avšak, napriek tomu, že Formálne je Ruská federácia povinná uznať licencie ATPL a CPL, v skutočnosti, ruské služby pôsobia proti tomu všetkými prostriedkami. Získanie ruských certifikátov preto bude musieť podstúpiť program pokročilého vzdelávania, a preto opakovane počúvajte celý teoretický kurz.

V rovnakej dobe, mnohé lietadlá používané v našej krajine majú registráciu cudzieho pôvodu, čo znamená možnosť pracovať na nich bez ruského pilotného certifikátu - stačí mať osvedčenie o tejto krajine, kde bola registrovaná vložka.

POZOR: Re-registrácia svedectva v tomto prípade sa zaoberá leteckou spoločnosťou, takže úsilie môže byť zaslané na nezávislú opätovnú registráciu certifikátu, ale na súbor viac letových hodín a dohody s leteckým dopravcom.

Profesia pilota civilného letectva je teda jedným z najviac elitných a vysoko zaplatených v našej krajine. Ale nie je ľahké stať sa pilotom - pre to musíte urobiť obrovské úsilie a stráviť veľa času a peňazí.