Anije bombarduese
Anije lundruese me 2, 3 direkte e fundit të shekullit të 17-të - fillimi i XIX V. me forcë të shtuar të bykut, të armatosur me armë të lëmuara. Ata u shfaqën për herë të parë në Francë në 1681, në Rusi - gjatë ndërtimit të Flotës Azov. Anijet bombarduese ishin të armatosur me 2-18 armë të kalibrit të madh (mortaja ose njëbrirësh) për të luftuar kundër fortifikimeve bregdetare dhe 8-12 armë të kalibrit të vogël. Ata ishin pjesë e marinave të të gjitha vendeve. Ata ekzistuan në flotën ruse deri në 1828
Brig
Një anije ushtarake me 2 direke me një platformë katrore, e projektuar për lundrim, zbulim dhe shërbime të mesazheve. Zhvendosja 200-400 tonë, armatimi 10-24 armë, ekuipazhi deri në 120 persona. Ai kishte aftësi detare dhe manovrim të mirë. Në shekujt XVIII - XIX. brigjet ishin pjesë e të gjitha flotës botërore
Brigantine
Anije me vela me dy direke e shekujve 17 - 19. me një vela të drejtë në direkun e përparmë (para vela) dhe një vela të zhdrejtë në direkun e pasmë (vargu kryesor). Përdoret në marinat evropiane për shërbime zbulimi dhe mesazhesh. Në kuvertën e sipërme kishte 6- 8 armë të kalibrit të vogël
Galion
Anija me vela shekujt XV - XVII, paraardhëse e anijes me vela luftanije. Ai kishte direkë të përparme dhe kryesore me vela të drejta dhe një mizen me vela të zhdrejtë. Zhvendosja është rreth 1550 ton. Galeonët ushtarakë kishin deri në 100 armë dhe deri në 500 ushtarë në bord
Karavel
Një anije me një kuvertë të lartë, me 3 dhe 4 direkë, me superstruktura të larta në hark dhe në pjesën e prapme, me një zhvendosje prej 200-400 tonësh, ajo kishte aftësi detare të mirë dhe përdorej gjerësisht nga detarët italianë, spanjollë dhe portugeze shekujt 13 - 17. Christopher Columbus dhe Vasco da Gama bënë udhëtimet e tyre të famshme në karavela
Karakka
Anije lundruese me 3 shtylla shekuj XIV - XVII. me një zhvendosje deri në 2 mijë tonë Armatim: 30-40 armë. Mund të strehojë deri në 1200 njerëz. Portat e topave u përdorën për herë të parë në karakka dhe armët u vendosën në bateri të mbyllura
Clipper
Një anije me vela me 3 shtylla (ose me avull me helikë) e shekullit të 19-të, e përdorur për shërbime zbulimi, patrullimi dhe mesazhi. Zhvendosja deri në 1500 ton, shpejtësia deri në 15 nyje (28 km/h), armatimi deri në 24 armë, ekuipazhi deri në 200 persona
Korvetë
Një anije e flotës së lundrimit të shekujve 18 - mesi i 19-të, e destinuar për zbulim, shërbim të lajmëtarëve dhe ndonjëherë për operacione lundrimi. Në gjysmën e parë të shekullit të 18-të. Anije me 2 direk dhe më pas me 3 direk me pllakë katrore, me zhvendosje 400-600 ton, me të hapur (20-32 armë) ose të mbyllura (14-24 armë) bateritë
Luftanije
Një anije e madhe, zakonisht me 3 kuvertë (3 kuverta armësh), me tre shtylla me pajisje katrore, e projektuar për luftime artilerie me të njëjtat anije në formacionin pasues (vija e betejës). Zhvendosja deri në 5 mijë ton Armatimi: 80-130 armë të lëmuara përgjatë anëve. Anijet luftarake u përdorën gjerësisht në luftërat e dyta gjysma e XVII- së pari gjysma e shekullit të 19-të V. Futja e motorëve me avull dhe helika, artileri pushkuese dhe forca të blinduara të udhëhequra në vitet '60. shekulli XIX deri në zëvendësimin e plotë të luftanijeve me vela me luftanije
Flautat
Një anije me vela me 3 shtylla nga Holanda e shekujve 16 - 18, e përdorur në marinë si transport. I armatosur me 4-6 topa. Kishte anët që ishin futur nga brenda mbi vijën e ujit. Një timon u përdor për herë të parë në një flaut. Në Rusi, flautat kanë qenë pjesë e Flotës Balltike që nga shekulli i 17-të.
Fregatë me vela
Një anije me 3 direk, e dyta për nga fuqia e armatimit (deri në 60 armë) dhe zhvendosja pas një luftanijeje, por më e lartë se ajo për nga shpejtësia. I destinuar kryesisht për operacione në komunikimet detare
Sloop
Anija e dytë me tre shtylla gjysma e shekullit XVIII- fillimi i shekullit të 19-të me vela të drejta në direkët përpara dhe një vela të pjerrët në direkun e pasmë. Zhvendosja 300-900 ton, armatim artilerie 16-32 armë. Ai u përdor për shërbime zbulimi, patrullimi dhe lajmëtarësh, si dhe një anije transporti dhe ekspedite. Në Rusi, shpatet përdoreshin shpesh për rreth lundrimi i botës(O.E. Kotzebue, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev, etj.)
Shnyava
Një anije e vogël me vela, e zakonshme në shekujt 17 - 18. në vendet skandinave dhe në Rusi. Shnyavs kishte 2 shtylla me vela të drejta dhe një hark. Ata ishin të armatosur me 12-18 topa të kalibrit të vogël dhe u përdorën për shërbimin e zbulimit dhe të lajmëtarëve si pjesë e flotës së skalit të Peter I. Gjatësia e Shnyava 25-30 m, gjerësia 6-8 m, zhvendosja rreth 150 ton, ekuipazhi deri në 80 persona.
Schoer
Një anije me vela detare me një zhvendosje 100-800 tonë, me 2 ose më shumë direk, është e armatosur kryesisht me vela të zhdrejtë. Schooners u përdorën në flotat e lundrimit si anije lajmëtare. Schooners e flotës ruse ishin të armatosur me deri në 16 armë.
Tema e këtij seksioni të portalit Warspot është marina - historia e saj filloi rreth tre mijë vjet më parë, dhe faqet e saj të reja vazhdojnë të shkruhen edhe sot. Fati i shumë vendeve dhe banorëve të tyre është i lidhur ngushtë dhe pazgjidhshmërisht me detin - tregtinë, transportin detar, marinën dhe pushtimet e huaja. Hulumtimi dhe më pas kolonizimi nga evropianët e brigjeve të Veriut dhe Amerika e Jugut, Afrikë, Azi, Australi dhe ishuj të shumtë të Paqësorit dhe Oqeanet Indiane në shekujt XV-XIX u kryen nga lundërtarë të shkëlqyer të kohës së tyre. Tashmë nga shekulli i 19-të komunikimet detare formuan shoqëritë shumëkombëshe të shumë kolonive dhe shteteve të pavarura, dhe gjithashtu u bënë një nga faktorët përcaktues në zhvillimin e ekonomisë botërore. Më vonë, marinat më të forta në botë - britanike, gjermane, franceze, amerikane, japoneze, ruse e të tjera - u bashkuan në betejat e ashpra të dy luftërave botërore.
Me zhvillimin e ndërtimit të anijeve dhe lundrimit, i cili vazhdoi për shumë shekuj, anijet luftarake gradualisht u bënë një lloj arme gjithnjë e më i rëndësishëm dhe ndonjëherë një kusht i domosdoshëm për zhvillimin e suksesshëm të luftës. Historia ushtarake Ka shumë raste kur komandantët e talentuar detarë morën fortesa të fuqishme pa luftë, duke ekspozuar armikun formimin mbresëlënës të anijeve të tyre. Për të parafrazuar një aforizëm të shekullit të 18-të të njohur nga historianët modernë nga fjalët Perandori rus Pjetri I, shtojmë se në ato ditë një shtet që nuk kishte marinë krahasohej me një njeriu që i mungonte një nga krahët.
Kjo frazë nuk e humbet rëndësinë e saj sot, përkundër faktit se lufta moderne detare zhvillohet pa ndonjë betejë të madhe - aviacioni detar dhe raketat e lundrimit nga anijet përdoren kryesisht për të goditur objektivat tokësorë dhe për të shkatërruar aeroplanët e armikut. Ashtu si ushtria tokësore, marina është një nga forcat kryesore ushtarake të pothuajse çdo shteti të madh modern. Forcat moderne detare kanë një të gjerë struktura organizative dhe fuqia e madhe e zjarrit, dhe anijet më të reja karakterizohen nga teknologjia e paprecedentë, diapazoni dhe autonomia e gjatë e lundrimit, shpejtësia e lartë dhe janë të afta të kryejnë një gamë të gjerë misionesh luftarake edhe në një konflikt ushtarak duke përdorur armë të shkatërrimit në masë.
Popujt detarë kanë një traditë të gjatë në lidhje me estetikën e dizajnit të anijeve luftarake. Përveç rolit të tyre parësor të luftës, luftanijet shërbyen si instrument politik për projeksionin efektiv të fuqisë detare, prestigjit dhe ndikimit të një kombi..."
- Konsulent i Qendrës Inxhinierike të Marinës Amerikane Herbert A. Meier.
Projektimi i një anije luftarake është një problem i montimit të llojeve të ndryshme të ngarkesës. Gjatë procesit të projektimit, lindin "linjat e forcës" që bashkojnë përbërjen vizuale të një objekti dhe projektojnë fuqinë e tij në hapësirën përreth. Ato përcaktohen nga linjat e projeksionit ballor të superstrukturave dhe zgjatjes anësore, madhësia e intervalit horizontal midis vijave të kuvertës dhe superstrukturave, lartësia e anës dhe devijimi gjatësor i bykut.
Vertikalet ndihmojnë për ta bërë objektin statik, ndërsa linjat e pjerrëta nga qendra vizuale drejt harkut dhe skajit i shtojnë dinamizëm siluetës. Perceptimi i jashtëm i pamjes së anijes përcaktohet nga shkalla në të cilën superstrukturat e saj shtrihen përpara dhe lart, duke krijuar një përshtypje të përgjithshme të shpejtësisë dhe gatishmërisë për veprim aktiv. Intervalet relativisht të mëdha horizontale midis linjave të kuvertës dhe superstrukturave krijojnë një ndjenjë stabiliteti të rëndë, ndërsa ato të vogla theksojnë forcën dhe dinamizmin e anijes. Fuqia e linjave të forcës rritet më tej nga pjerrësia e dërrasës së lirë dhe kërcellit të anijes.
Pasi të keni identifikuar kriteret për analizë dhe të keni studiuar duke përdorur metodologjinë tuaj pamjen anije të vendeve të ndryshme, specialistë të Qendrës Inxhinierike të Marinës Amerikane e njohën njëzëri shkollën sovjetike të ndërtimit të anijeve si më të mirën... Anijet e “të kuqve” janë dalluar gjithmonë për karizmën e tyre unike dhe siluetën më të keqe.
“Një anije luftarake është një instrument i politikës, gjëja kryesore e së cilës është bindja efektive. Përsosmëria estetike rrit besueshmërinë e një luftanijeje, duke rritur besueshmërinë politikës kombëtare. Pamja e jashtme Anijet luftarake sovjetike ishin një përpjekje e vetëdijshme për të siguruar efektin maksimal të propagandës përmes përdorimit të një stili dizajni artistik”.
- vazhdoi G. Meyer.
Unë sjell në vëmendjen tuaj një përzgjedhje të luftëtarëve më të bukur në sipërfaqe, që mbulojnë një periudhë kohore gjatë 70 viteve të fundit. Fuqia, bukuria dhe krenaria e të gjitha flotave të botës.
Vendi i 10 - Kalorës Teutonik
Burrave të shëndoshë të blinduar nuk u pëlqente të fotografoheshin nga përpara: trupi i tyre, i zhytur thellë në ujë, me gurë të mëdhenj e të ngathët u bë i dukshëm. Pamje e neveritshme! Të vetmet luftanije, pamja e të cilave ruajti edhe pak shpejtësinë e jashtme, ishin beteja e klasit Scharnhorst.
Një byk i gjatë, relativisht i ngushtë për zhvendosjen e tij, që përfundonte me një hark të lartë "Atlantik" (d.m.th., ai mbaroi; gjermanët numëruan kornizat nga pjesa e ashpër).
Flluska metalike me shkëlqim të sistemeve të kontrollit të zjarrit. Forma ogurzezë e kullave të kalibrit kryesor, disi të kujton në formën e një helmete fashiste. Dhe një rrip brezi të blinduar që zgjatet përgjatë pjesës më të madhe të gjatësisë së bykut. E gjithë kjo i bëri Scharnhorst dhe Gneisenau luftanijet më karizmatike, linjat e trupit të të cilave konfirmojnë seriozitetin e synimeve të tyre.
Vendi i 9-të - "Sfungjeri i raketave" (tërheqës raketash)
Zagarët e Atlantikut të Veriut. Një seri prej 50 fregatash raketash të klasit Oliver H. Perry që premtojnë të jenë një mjet i besueshëm dhe i lirë për të kontrolluar komunikimet detare në mbarë botën. Një kërcell i mprehtë dhe i shpejtë që hyn në valë si një thikë. Superstrukturë e gjatë e vazhdueshme. Dy hangarë helikopterësh dhe një "bandit me një armë" elegante në harkun e bykut (hedhës universal Mk.13).
"Perry" të kujton anijet e çajit të epokave të shkuara. Dhe pseudonimi i tij modern është një pasqyrim i faktit të çmontimit të gjithçkaje armë raketore. NË formë ekzistuese fregata është e përshtatshme vetëm për ndjekjen e varkave të korrierëve të drogës, sepse nuk mund të kryejë ndonjë detyrë më serioze. Çfarë do të ndodhë me të në rast të një sulmi armik? Kapëse raketash.
Sidoqoftë, kjo nuk e pengon Perry të jetë një fregatë fantastike e bukur.
Vendi i 8 - Amerikan i dobët
Për dallim nga luftanijet e epokës së "blindave dhe avullit", kryqëzori i raketave Ticonderoga, përkundrazi, duhet të fotografohet ekskluzivisht nga këndet e harkut. Në këtë rast, pjesa më e madhe e një anijeje moderne do të ngrihet para nesh, në pamjen e së cilës qëndron e gjithë fuqia e teknologjive mbrojtëse të Pentagonit.
Amerikania është krenare për harkun e saj të këndshëm me një mburojë 40 metra. Por ia vlen të ndryshohet perspektiva - dhe një maune e hollë, e zbukuruar me 83 antena, shfaqet para nesh. Pamja vulgare e Ticonderoga plotësohet nga dy "kulla" të mëdha, në muret e të cilave janë varur grilat e radarëve.
Vendi i 7-të - Piramida
Luftanija më moderne, shkatërruesi i fshehtë i raketave dhe artilerisë Zamvolt. Piramida lundruese, e lartë sa një ndërtesë 16-katëshe, hapi një epokë të re në historinë e flotës. Një epokë e paraqitjes së mahnitshme dhe zgjidhjeve teknike të guximshme.
Gjithçka është e pazakontë këtu - nga pengimi i çuditshëm i anëve deri te kërcelli i prirur i valëve, që të kujton shkatërruesit në formë Lufta Ruso-Japoneze. Një shkatërrues jashtëzakonisht i madh, i teknologjisë së lartë, pamja e të cilit pasqyron plotësisht epërsinë teknike dhe ambiciet e vendit në të cilin u ndërtua anija.
Vendi i 6-të - "Berkut"
Një kryevepër e ndërtimit të anijeve vendase. Një kryqëzor i fuqishëm që tejkaloi cilindo nga kolegët e tij të huaj për një dekadë të tërë (1970-80).
Anija e madhe anti-nëndetëse e Projektit 1134B "Berkut-B" (e njohur edhe me emrin e anijes kryesore, "Nikolaev") është mbresëlënëse në numrin e armëve dhe postimeve të antenave të instaluara në të. Trupi modest, por çuditërisht elegant, me një zhvendosje prej 8 mijë tonësh mund të strehonte katër armë kundërajrore. kompleksi i raketave, të mbështetur nga fuqia e armëve anti-nëndetëse dhe pajisjeve ndihmëse.
Sipas analistëve të marinës amerikane, anija e madhe anti-nëndetëse (BOD) Nikolaev dha përshtypjen e një "luftëtari të gatshëm për betejë".
Vendi i 5-të - "Udaloy"
Kënga e mjellmës së ndërtimit të anijeve sovjetike. Anijet e mëdha anti-nëndetëse të Projektit 1155, të cilat zëvendësuan Berkuts, u bënë një vazhdim i denjë i klasës së shkatërruesve sovjetikë me armë të hipertrofizuara anti-nëndetëse.
BOD pr 1155 “Udaloy” meriton të hyjë në këtë listë për kthesat e padurueshme të bukura të linjave të trupit të tyre. Përshtypja shtohet nga faqosja tradicionale, për anijet sovjetike, me vendosje sasi e madhe armë në kuvertën e sipërme.
Vendi i 4-të - "Orlan"
Një gjigant atomik me një pamje monumentale.
Pse u ndërtua kjo anije? As krijuesit e Orlanit nuk e dinë përgjigjen për këtë pyetje. E mbushur plot me raketa, ajo vazhdon të lërojë detet, duke sjellë terror dhe frikë për "kundërshtarët e mundshëm".
Nuk ka asnjë hapësirë të vetme të lirë në trupin 250 metra TARKR ku nuk është instaluar një raketë, armë apo radar. Sidoqoftë, për shkak të madhësisë së tij të jashtëzakonshme, Orlan, ndryshe nga Berkuts, nuk duket i mbingarkuar me armë. Përkundrazi, faqosja e largët me armë të vendosura poshtë kuvertës i jep kryqëzorit një pamje të sjellshme dhe fisnike.
Pirat dhe vrasës i famshëm zotëri Francis Drake argumentoi se emblema më e mirë për një anije luftarake është kufoma e një armiku të gozhduar në kërcell. Harku i shkatërruesit të ri britanik është zbukuruar me një dragua të kuq të Uellsit. Një simbol i paprekshmërisë dhe sigurisë së objektit të mbrojtur.
Daring e bukur theu të gjitha stereotipet për shkatërruesit modernë. Pamja përcakton thelbin e saj. Brenda piramidave të larta shtrihet një kompleks i paparë mjetesh për kontrollin e hapësirës ajrore.
vendin e 1. Mbetet falas!
Të gjithë ata që janë të apasionuar pas temës së Marinës kanë idetë e tyre për bukurinë e anijeve luftarake. Ftoj të gjithë lexuesit të shprehin mendimet e tyre në komente!
Marina ruse ka 203 anije sipërfaqësore dhe 71 nëndetëse, duke përfshirë 23 nëndetëse bërthamore të pajisura me raketa balistike dhe të lundrimit. Aftësia mbrojtëse e Rusisë në det sigurohet nga anije moderne dhe të fuqishme.
"Pjetri i Madh"
Kryqëzori i rëndë i raketave me energji bërthamore "Pjetri i Madh" është anija më e madhe sulmuese jo-aeroplanmbajtëse në botë. Të aftë për të shkatërruar grupe të aeroplanmbajtësve të armikut. I vetmi kryqëzor në det i projektit të famshëm sovjetik 1144 "Orlan". E ndërtuar në kantierin detar Baltik dhe u lançua në vitin 1989. Vë në funksion 9 vjet më vonë.
Për 16 vjet, kryqëzori përshkoi 140,000 milje. Anija kryesore e Flotës Veriore të Marinës Ruse, porti i origjinës është Severomorsk.
Me një gjerësi prej 28.5 metrash, ka një gjatësi prej 251 metrash. Zhvendosja totale 25860 ton.
Dy reaktorë bërthamorë me një kapacitet prej 300 megavat, dy kaldaja, turbina dhe gjeneratorë me turbina me gaz janë në gjendje t'i japin energji një qyteti me një popullsi prej 200 mijë banorësh. Mund të arrijë shpejtësi deri në 32 nyje, dhe diapazoni i tij i lundrimit është i pakufizuar. Ekuipazhi prej 727 personash mund të lundrojë në mënyrë autonome për 60 ditë.
Armatimi: 20 lëshues SM-233 me raketa lundrimi P-700 Granit, distanca e qitjes - 700 km. Kompleksi kundërajror "Reef" S-300F (96 raketa lëshimi vertikale). Sistemi kundërajror "Kortik" me një rezervë prej 128 raketash. Montimi i armës AK-130. Dy sisteme raketash dhe silurësh anti-nëndetëse Vodopad dhe një sistem anti-silur Udav-1M. Bombardues raketash RBU-12000 dhe RBU-1000 "Smerch-3". Tre helikopterë anti-nëndetëse Ka-27 mund të vendosen në bord.
"Admirali i Flotës Bashkimi Sovjetik Kuznetsov"
Kryqësor me avionë të rëndë "Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Kuznetsov" (projekti 11435). Ndërtuar në Kantierin e Detit të Zi, i nisur në 1985. Ai mbante emrat "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Që nga viti 1991 u bë pjesë e Flotës Veriore. Kryen shërbimin ushtarak në Mesdhe, mori pjesë në operacionin e shpëtimit gjatë fundosjes së Kurskut. Në tre vjet, sipas planit, do të shkojë për modernizim.
Gjatësia e kryqëzorit është 302.3 metra, zhvendosja totale është 55,000 ton. Shpejtësia maksimale- 29 nyje. Një ekuipazh prej 1960 personash mund të qëndrojë në det për një muaj e gjysmë.
Armatimi: 12 raketa kundër anijeve Granit, 60 raketa Udav-1, 24 Klinok (192 raketa) dhe sisteme të mbrojtjes ajrore Kashtan (256 raketa). Ai mund të mbajë 24 helikopterë Ka-27, 16 avionë ngritjeje vertikale supersonike Yak-41M dhe deri në 12 luftëtarë Su-27K.
"Moska"
"Moskva", roje kryqëzori raketor. Anije me shumë qëllime. Ndërtuar në kantieret detare të uzinës me emrin 61 komunartë në Nikolaev. Fillimisht u quajt "Slava". I porositur në vitin 1983. Anija kryesore e Flotës Ruse të Detit të Zi.
Pjesëmarrës në konfliktin ushtarak me Gjeorgjinë, në vitin 2014 ai kreu një bllokadë të Marinës së Ukrainës.
Me një gjerësi prej 20,8 metrash, ajo ka një gjatësi prej 186,4 metra dhe një zhvendosje prej 11,490 ton. Shpejtësia maksimale 32 nyje. Gama e lundrimit deri në 6000 milje detare. Një ekuipazh prej 510 personash mund të qëndrojë në "autonomi" për një muaj.
Armatimi: 16 montime P-500 “Basalt”, dy montime armësh AK-130, gjashtë montime armësh AK-630 me 6 tyta, sisteme të mbrojtjes ajrore B-204 S-300F “Reef” (64 raketa), “Osa-MA” raketahedhës të mbrojtjes ajrore (48 raketa), tuba silurues, raketahedhës RBU-6000, helikopter Ka-27.
Një kopje e Moskës, kryqëzori Varyag është flamuri i Flotës së Paqësorit.
"Dagestan"
Anija patrulluese "Dagestan" është vënë në punë në vitin 2012. E ndërtuar në kantierin detar Zelenodolsk. Në 2014, u transferua në Flotilën e Kaspikut. Kjo është anija e dytë e Projektit 11661K, e para - Tatarstan - është flamuri i Flotës Kaspike.
"Dagestan" ka armë më të fuqishme dhe moderne: lëshuesin universal të raketave Kalibr-NK, i cili mund të përdorë disa lloje raketash me precizion të lartë (vargësia e qitjes është më shumë se 300 km), sistemi raketor i mbrojtjes ajrore Palma dhe AK- 176 milion AU. E pajisur me teknologji stealth.
Me një gjerësi prej 13.1 metrash, Dagestani ka një gjatësi prej 102.2 metrash dhe një zhvendosje prej 1900 tonësh. Mund të arrijë shpejtësi deri në 28 nyje. Një ekuipazh prej 120 personash mund të lundrojë në mënyrë autonome për 15 ditë.
Katër anije të tjera të tilla janë vendosur në kantieret detare.
"Këmbëngulëse"
Anija kryesore e Flotës Baltike, shkatërruesi Nastoichivy, u ndërtua në kantierin detar Zhdanov Leningrad dhe u nis në 1991. Të destinuara për shkatërrimin e objektivave tokësorë, mbrojtjes ajrore dhe formacioneve të mbrojtjes kundër anijeve.
Me një gjerësi prej 17.2 metrash, ai ka një gjatësi prej 156.5 metra dhe një zhvendosje prej 7940 ton. Ekuipazhi prej 296 personash mund të lundrojë pa u thirrur në një port deri në 30 ditë.
Shkatërruesi mban një helikopter KA-27. E pajisur me montime dy armësh AK-130/54, montime AK-630 me gjashtë tyta, montime P-270 Moskit, raketahedhës me gjashtë tyta, dy sisteme të mbrojtjes ajrore Shtil dhe tuba silurësh.
"Yuri Dolgoruky"
Nëndetësja bërthamore "Yuri Dolgoruky" (nëndetësja e parë e Projektit 955 "Borey") u hodh në 1996 në Severodvinsk. Komisionuar në 2013. Porti i shtëpisë - Gadzhievo. Pjesë e Flotës Veriore.
Gjatësia e varkës është 170 metra, zhvendosja nënujore është 24,000 ton. Shpejtësia maksimale e sipërfaqes është 15 nyje, shpejtësia nënujore është 29 nyje. Ekuipazhi 107 persona. Mund të mbahet për tre muaj detyrë luftarake pa hyrë në port.
"Yuri Dolgoruky" mban 16 raketa balistike Bulava, është e pajisur me PHR 9R38 "Igla", tuba silurues 533 mm dhe gjashtë kundërmasa akustike REPS-324 "Barrier". Në vitet e ardhshme, në brigjet ruse do të ndërtohen edhe gjashtë nëndetëse të së njëjtës klasë.
"Severodvinsk"
Nëndetësja bërthamore me shumë qëllime Severodvinsk u bë nëndetësja e parë e projektit të ri rus 855 Yasen. Nëndetësja më e qetë në botë. E ndërtuar në Severodvinsk. Në vitin 2014, ajo u bë pjesë e Flotës Veriore të Marinës Ruse. Porti i shtëpisë - Zapadnaya Litsa.
Me një gjerësi prej 13.5 metrash, një gjatësi prej 119 metrash, një zhvendosje nënujore prej 13,800 ton,
Shpejtësia sipërfaqësore e Severodvinsk është 16 nyje, dhe shpejtësia nënujore është 31 nyje. Autonomia e lundrimit - 100 ditë, ekuipazhi - 90 persona.
Ka një reaktor bërthamor modern dhe të heshtur të një gjenerate të re. Nëndetësja është e pajisur me dhjetë tuba silurues, P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Ai mbart raketa strategjike Kh-101 dhe mund të godasë objektivat brenda një rrezeje deri në 3000 kilometra. Deri në vitin 2020, Rusia planifikon të ndërtojë edhe gjashtë nëndetëse të klasit Yasen.