Forcat Ajrore të Federatës Ruse janë një degë e veçantë e forcave të armatosura ruse, të vendosura në rezervën e Komandantit të Përgjithshëm të vendit dhe në varësi të drejtpërdrejtë të Komandantit të Forcave Ajrore. Ky pozicion aktualisht mbahet (që nga tetori 2016) nga gjeneralkoloneli Serdyukov.
Qëllimi i ajrit trupat ajrore- veprimet pas linjave të armikut, kryerja e bastisjeve të thella, kapja e objektivave të rëndësishëm të armikut, kokat e urave, ndërprerja e komunikimit të armikut dhe kontrolli i armikut, kryerja e sabotimit në pjesën e pasme të tij. Forcat Ajrore u krijuan kryesisht si mjet efektiv luftë sulmuese. Për të mbuluar armikun dhe për të vepruar në pjesën e pasme të tij, Forcat Ajrore mund të përdorin ulje ajrore - si parashutë ashtu edhe ulje.
Trupat ajrore konsiderohen me të drejtë elita e Forcave të Armatosura Ruse, për të hyrë në këtë degë të ushtrisë, kandidatët duhet të plotësojnë kritere shumë të larta. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me shëndetin fizik dhe stabilitet psikologjik. Dhe kjo është e natyrshme: parashutistët kryejnë detyrat e tyre pas linjave të armikut, pa mbështetjen e forcave të tyre kryesore, furnizimin me municion dhe evakuimin e të plagosurve.
Forcat Ajrore Sovjetike u krijuan në vitet '30, zhvillimi i mëtejshëm i këtij lloji të trupave ishte i shpejtë: me fillimin e luftës, pesë trupa ajrore u vendosën në BRSS, me një forcë prej 10 mijë njerëz secila. Luajtën Forcat Ajrore të BRSS rol të rëndësishëm në fitoren ndaj pushtuesve nazistë. Parashutistët morën pjesë aktive në luftë afgane. Forcat Ajrore Ruse u krijuan zyrtarisht në 12 maj 1992, ata kaluan nëpër të dy fushatat çeçene dhe morën pjesë në luftën me Gjeorgjinë në 2008.
Flamuri i Forcave Ajrore është një leckë blu me një shirit të gjelbër në fund. Në qendër të saj ka një imazh të një parashute të artë të hapur dhe dy avionëve të së njëjtës ngjyrë. Flamuri u miratua zyrtarisht në 2004.
Përveç flamurit ndodhet edhe një emblemë e kësaj dege të ushtrisë. Kjo është një granatë flakëruese me ngjyrë të artë me dy krahë. Ekziston edhe një emblemë e Forcave Ajrore të mesme dhe të mëdha. Emblema e mesme paraqet një shqiponjë dykrenare me një kurorë në kokë dhe një mburojë me Shën Gjergjin Fitimtar në qendër. Në njërën puthë shqiponja mban një shpatë, dhe në tjetrën - një granatë të zjarrtë ajrore. Në stemën e madhe, Grenada është vendosur në një mburojë heraldike blu të përshtatur nga një kurorë lisi. Në krye të saj ka një shqiponjë dykrenore.
Përveç stemës dhe flamurit të Forcave Ajrore, ekziston edhe motoja e Forcave Ajrore: “Askush përveç nesh”. Parashutistët kanë edhe të tyren mbrojtës qiellor- Shën Elia.
Festa profesionale e parashutistëve - Dita e Forcave Ajrore. Ajo festohet më 2 gusht. Në këtë ditë të vitit 1930, një njësi u hodh me parashutë për herë të parë për të kryer një mision luftarak. Më 2 gusht, Dita e Forcave Ajrore festohet jo vetëm në Rusi, por edhe në Bjellorusi, Ukrainë dhe Kazakistan.
Trupat ajrore ruse janë të armatosur me të dy llojet konvencionale pajisje ushtarake, si dhe mostra të zhvilluara posaçërisht për këtë lloj trupash, duke marrë parasysh specifikat e detyrave të tij.
Është e vështirë të përmendet numri i saktë i Forcave Ajrore Ruse, ky informacion është sekret. Megjithatë, sipas të dhënave jozyrtare të marra nga Ministria ruse mbrojtjes, bëhet fjalë për 45 mijë ushtarë. Vlerësimet e huaja për numrin e këtij lloji të trupave janë disi më modeste - 36 mijë njerëz.
Historia e krijimit të Forcave Ajrore
Atdheu i Forcave Ajrore është Bashkimi Sovjetik. Ishte në BRSS që u krijua njësia e parë ajrore, kjo ndodhi në 1930. Së pari, u shfaq një detashment i vogël, i cili ishte pjesë e një divizioni të rregullt pushkësh. Më 2 gusht, ulja e parë me parashutë u krye me sukses gjatë stërvitjeve në terrenin e stërvitjes afër Voronezh.
Sidoqoftë, përdorimi i parë i uljes me parashutë në çështjet ushtarake ndodhi edhe më herët, në 1929. Gjatë rrethimit të qytetit Taxhik të Garm nga rebelët anti-sovjetikë, një detashment i ushtarëve të Ushtrisë së Kuqe u hodh atje me parashutë, gjë që bëri të mundur lirimin e vendbanimit në kohën më të shkurtër të mundshme.
Dy vjet më vonë, në bazë të detashmentit u formua një brigadë për qëllime speciale dhe në vitin 1938 u quajt Brigada e 201-të Ajrore. Në vitin 1932, me vendim të Këshillit Ushtarak Revolucionar, në vitin 1933 u krijuan batalionet e aviacionit për qëllime të veçanta, numri i tyre arriti në 29. Ata ishin pjesë e Forcave Ajrore dhe detyra kryesore e tyre ishte të çorganizonin pjesën e pasme të armikut dhe të bënin sabotim.
Duhet të theksohet se zhvillimi i trupave ajrore në Bashkimin Sovjetik ishte shumë i stuhishëm dhe i shpejtë. Asnjë shpenzim nuk u kursye për ta. Në vitet 1930, vendi po përjetonte një bum të vërtetë me parashutë, kullat e kërcimit me parashutë qëndronin pothuajse në çdo stadium.
Gjatë stërvitjeve të Qarkut Ushtarak të Kievit në vitin 1935, u praktikua për herë të parë një ulje masive me parashutë. Një vit më pas, një ulje edhe më masive u krye në Qarkun Ushtarak Bjellorusi. Vëzhguesit e huaj ushtarakë të ftuar në stërvitje ishin të mahnitur nga shkalla e zbarkimeve dhe aftësia e parashutistëve sovjetikë.
Para fillimit të luftës, në BRSS u krijuan trupa ajrore, secila prej tyre përfshinte deri në 10 mijë ushtarë. Në prill të vitit 1941, me urdhër të udhëheqjes ushtarake sovjetike, pesë trupa ajrore u vendosën në rajonet perëndimore të vendit pas sulmit gjerman (në gusht 1941), filloi formimi i pesë trupave të tjerë ajrore. Disa ditë para pushtimit gjerman (12 qershor), u krijua Drejtoria e Forcave Ajrore, dhe në shtator 1941, njësitë e parashutistëve u hoqën nga vartësia e komandantëve të frontit. Çdo trupë ajrore ishte një forcë shumë e frikshme: përveç personelit të trajnuar mirë, ajo ishte e armatosur me artileri dhe tanke të lehta amfibe.
Përveç trupave të uljes, Ushtria e Kuqe përfshinte gjithashtu brigada të lëvizshme uljeje (pesë njësi), regjimente rezervë ajrore (pesë njësi) dhe institucionet arsimore të cilët stërvitnin parashutistët.
Forcat Ajrore dhanë një kontribut të rëndësishëm në fitoren ndaj pushtuesve nazistë. Njësitë ajrore luajtën një rol veçanërisht të rëndësishëm në periudhën fillestare - më të vështirë - të luftës. Përkundër faktit se trupat ajrore janë krijuar për të kryer operacione sulmuese dhe kanë një minimum armësh të rënda (krahasuar me degët e tjera të ushtrisë), në fillim të luftës, parashutistët u përdorën shpesh për të "paruar vrimat": në mbrojtje, për të eliminimi i përparimeve të papritura gjermane, deri në lirimin e trupave sovjetike të rrethuara. Për shkak të kësaj praktike, parashutistët pësuan humbje të paarsyeshme të larta dhe efektiviteti i përdorimit të tyre u ul. Shpesh, përgatitja e operacioneve të uljes linte shumë për të dëshiruar.
Njësitë ajrore morën pjesë në mbrojtjen e Moskës, si dhe në kundërsulmimin pasues. Korpusi i 4-të Ajror u ul gjatë operacionit të uljes në Vyazemsk në dimrin e vitit 1942. Në vitin 1943, gjatë kalimit të Dnieper, dy brigada ajrore u hodhën pas linjave të armikut. Një tjetër operacion i madh uljeje u krye në Mançuria në gusht 1945. Gjatë rrjedhës së tij u zbarkuan me zbarkim 4 mijë ushtarë.
Në tetor 1944, Forcat Ajrore Sovjetike u shndërruan në një ushtri të veçantë të Gardës Ajrore, dhe në dhjetor të të njëjtit vit në Ushtrinë e 9-të të Gardës. Divizionet ajrore u kthyen në divizione të zakonshme pushkësh. Në fund të luftës, parashutistët morën pjesë në çlirimin e Budapestit, Pragës dhe Vjenës. Ushtria e 9-të e Gardës përfundoi udhëtimin e saj të lavdishëm ushtarak në Elbë.
Në vitin 1946, njësitë ajrore u futën në Forcat Tokësore dhe ishin në varësi të Ministrit të Mbrojtjes të vendit.
Në vitin 1956, parashutistët sovjetikë morën pjesë në shtypjen e kryengritjes hungareze, dhe në mesin e viteve '60 ata luajtën rol kyç në qetësimin e një vendi tjetër që donte të largohej nga kampi socialist - Çekosllovakisë.
Pas përfundimit të luftës, bota hyri në një epokë konfrontimi midis dy superfuqive - BRSS dhe SHBA. Planet udhëheqja sovjetike nuk ishin aspak të kufizuara vetëm në mbrojtje, kështu që trupat ajrore u zhvilluan veçanërisht në mënyrë aktive gjatë kësaj periudhe. Theksi u vu në rritjen e fuqisë së zjarrit të Forcave Ajrore. Për këtë qëllim, u zhvillua një gamë e tërë e pajisjeve ajrore, duke përfshirë automjete të blinduara, sistemet e artilerisë, transporti rrugor. Flota e avionëve të transportit ushtarak u rrit ndjeshëm. Në vitet '70, u krijuan avionë transporti me trup të gjerë, duke bërë të mundur transportin jo vetëm të personelit, por edhe të rëndë. pajisje ushtarake. Deri në fund të viteve '80, gjendja e aviacionit të transportit ushtarak të BRSS ishte e tillë që mund të siguronte rënien me parashutë të pothuajse 75% të personelit të Forcave Ajrore në një fluturim.
Në fund të viteve '60 u krijua pamje e re njësitë që janë pjesë e Forcave Ajrore - njësitë e sulmit ajror (ASH). Ata nuk ishin shumë të ndryshëm nga pjesa tjetër e Forcave Ajrore, por ishin në varësi të komandës së grupeve të trupave, ushtrive ose trupave. Arsyeja e krijimit të DShCh ishte një ndryshim në planet taktike që strategët sovjetikë po përgatitnin në rast të një lufte në shkallë të gjerë. Pas fillimit të konfliktit, ata planifikuan të "thyenin" mbrojtjen e armikut me ndihmën e zbarkimeve masive të zbritura në pjesën e pasme të armikut.
Në mesin e viteve '80, Forcat Tokësore të BRSS përfshinin 14 brigada sulmi ajror, 20 batalione dhe 22 regjimente të veçanta sulmi ajror.
Në vitin 1979, lufta filloi në Afganistan dhe Forcat Ajrore Sovjetike morën pjesë aktive në të. Gjatë këtij konflikti, parashutistët duhej të angazhoheshin në luftë kundër gueriles, natyrisht, nuk u fol për ndonjë ulje me parashutë. Personeli u dërgua në vendin e operacioneve luftarake duke përdorur automjete të blinduara ose automjete që u ulën nga helikopterët;
Parashutistët shpesh përdoreshin për të siguruar sigurinë në poste të shumta dhe pika kontrolli të shpërndara në të gjithë vendin. Në mënyrë tipike, njësitë ajrore kryenin detyra më të përshtatshme për njësitë e pushkëve të motorizuara.
Duhet të theksohet se në Afganistan, parashutistët përdorën pajisje ushtarake të forcave tokësore, të cilat ishin më të përshtatshme për kushtet e vështira të këtij vendi sesa ato të tyre. Gjithashtu, njësitë ajrore në Afganistan u përforcuan me njësi shtesë artilerie dhe tankesh.
Pas rënies së BRSS, filloi ndarja e forcave të saj të armatosura. Këto procese prekën edhe parashutistët. Ata ishin në gjendje të ndanin përfundimisht Forcat Ajrore vetëm në 1992, pas së cilës u krijuan Forcat Ajrore Ruse. Ato përfshinin të gjitha njësitë që ndodheshin në territorin e RSFSR-së, si dhe një pjesë të divizioneve dhe brigadave që ndodheshin më parë në republikat e tjera të BRSS.
Në vitin 1993, Forcat Ajrore Ruse përfshinin gjashtë divizione, gjashtë brigada sulmi ajror dhe dy regjimente. Në 1994, në Kubinka afër Moskës, u krijua regjimenti i 45-të në bazë të dy batalioneve qëllim të veçantë Forcat Ajrore (të ashtuquajturat forca speciale të Forcave Ajrore).
Vitet '90 u bënë një provë serioze për trupat ajrore ruse (si dhe për të gjithë ushtrinë). Numri i forcave ajrore u zvogëlua seriozisht, disa njësi u shpërndanë dhe parashutistët u bënë në vartësi Forcat Tokësore. Aviacioni i ushtrisë u transferua në forcat ajrore, gjë që përkeqësoi ndjeshëm lëvizshmërinë e forcave ajrore.
Trupat ajrore ruse morën pjesë në të dyja fushatat çeçene në vitin 2008, parashutistët u përfshinë në konfliktin Oset. Forcat Ajrore kanë marrë pjesë në mënyrë të përsëritur në operacionet paqeruajtëse (për shembull, në ish-Jugosllavi). Njësitë ajrore marrin pjesë rregullisht në stërvitjet ndërkombëtare, ato ruajnë bazat ushtarake ruse jashtë vendit (Kirgistan).
Struktura dhe përbërja e trupave ajrore të Federatës Ruse
Aktualisht, Forcat Ajrore Ruse përbëhen nga struktura komanduese, njësi dhe njësi luftarake, si dhe institucione të ndryshme që i ofrojnë ato.
Strukturisht, Forcat Ajrore kanë tre komponentë kryesorë:
- Ajrore. Ai përfshin të gjitha njësitë ajrore.
- Sulmi ajror. Përbëhet nga njësi sulmi ajror.
- Mali. Ai përfshin njësi sulmi ajror të dizajnuara për të operuar në zona malore.
Aktualisht, Forcat Ajrore Ruse përfshijnë katër divizione, si dhe brigada të veçanta dhe raftet. Trupat ajrore, përbërja:
- Divizioni i 76-të i sulmeve ajrore të Gardës, i vendosur në Pskov.
- Divizioni i 98-të i Gardës Ajrore, i vendosur në Ivanovo.
- Divizioni i 7-të i sulmeve ajrore (malore) të Gardës, i vendosur në Novorossiysk.
- Divizioni i 106-të i Gardës Ajrore - Tula.
Regjimentet dhe brigadat ajrore:
- Rojet e 11-ta të veçanta brigada ajrore, vendndodhja është qyteti i Ulan-Ude.
- Brigada e 45-të e rojeve të veçanta për qëllime speciale (Moskë).
- Brigada e 56-të Sulmuese Ajrore e Gardës së Veçantë. Vendi i vendosjes - qyteti i Kamyshin.
- Brigada e 31-të Sulmuese Ajrore e Gardës së Veçantë. E vendosur në Ulyanovsk.
- Brigada e 83-të e Gardës Ajrore të Veçantë. Vendndodhja: Ussuriysk.
- Regjimenti i 38-të i Veçantë i Komunikimeve Ajrore të Gardës. E vendosur në rajonin e Moskës, në fshatin Medvezhye Ozera.
Në vitin 2013, u njoftua zyrtarisht krijimi i Brigadës së Sulmit Ajror 345 në Voronezh, por më pas formimi i njësisë u shty në më shumë datë e vonuar(2017 ose 2019). Ka informacione se në vitin 2019, një batalion sulmi ajror do të vendoset në territorin e Gadishullit të Krimesë, dhe në të ardhmen, mbi bazën e tij, do të formohet një regjiment i Divizionit të 7-të të Sulmit Ajror, i cili aktualisht është i vendosur në Novorossiysk. .
Përveç njësive luftarake, Forcat Ajrore Ruse përfshijnë gjithashtu institucione arsimore që trajnojnë personelin për Forcat Ajrore. Kryesorja dhe më e famshmja prej tyre është Shkolla e Lartë e Komandës Ajrore Ryazan, e cila gjithashtu trajnon oficerë për Forcat Ajrore Ruse. Gjithashtu, struktura e këtij lloji trupash përfshin dy shkolla Suvorov (në Tula dhe Ulyanovsk), Korpusin Kadet të Omsk dhe 242 qendër trajnimi, e vendosur në Omsk.
Armatimi dhe pajisjet e Forcave Ajrore Ruse
Trupat ajrore të Federatës Ruse përdorin pajisje të kombinuara të armëve dhe modele që janë krijuar posaçërisht për këtë lloj trupash. Shumica e llojeve të armëve dhe pajisjeve ushtarake të Forcave Ajrore u zhvilluan dhe u prodhuan gjatë periudhës sovjetike, por ka edhe modele më moderne të krijuara në kohët moderne.
Llojet më të njohura të mjeteve të blinduara ajrore janë aktualisht automjetet luftarake BMD-1 (rreth 100 njësi) dhe BMD-2M (rreth 1 mijë njësi). Të dyja këto automjete u prodhuan në Bashkimin Sovjetik (BMD-1 në 1968, BMD-2 në 1985). Ato mund të përdoren për ulje si me ulje ashtu edhe me parashutë. Këto janë automjete të besueshme që janë testuar në shumë konflikte të armatosura, por janë dukshëm të vjetruara, si moralisht ashtu edhe fizikisht. Këtë e thonë hapur edhe përfaqësues të lartë të menaxhmentit. ushtria ruse., i cili u vu në shërbim në vitin 2004. Megjithatë, prodhimi i tij është i ngadaltë sot ka 30 njësi BMP-4 dhe 12 njësi BMP-4M në shërbim.
Gjithashtu në shërbim njësitë ajrore ka një numër të vogël transportuesish të blinduar të personelit BTR-82A dhe BTR-82AM (12 copë), si dhe BTR-80 Sovjetike. Transportuesi më i madh i personelit të blinduar i përdorur aktualisht nga Forcat Ajrore Ruse është BTR-D i gjurmuar (më shumë se 700 njësi). Është vënë në shërbim në vitin 1974 dhe është shumë i vjetëruar. Ai duhet të zëvendësohet nga BTR-MDM "Shell", por deri më tani prodhimi i tij po ecën shumë ngadalë: sot ka nga 12 në 30 (sipas burimeve të ndryshme) "Shell" në njësitë luftarake.
Armët antitank të Forcave Ajrore përfaqësohen nga arma vetëlëvizëse antitank 2S25 Sprut-SD (36 njësi), vetëlëvizëse sistemet antitank BTR-RD "Robot" (më shumë se 100 njësi) dhe një gamë e gjerë ATGM të ndryshme: "Metis", "Bassoon", "Konkurs" dhe "Cornet".
Forcat Ajrore Ruse janë të armatosura me artileri vetëlëvizëse dhe të tërhequr: armë vetëlëvizëse Nona (250 njësi dhe disa qindra njësi të tjera në ruajtje), Howitzer D-30 (150 njësi) dhe mortaja Nona-M1 (50 njësi) dhe "Tabaka" (150 njësi).
Sistemet e mbrojtjes ajrore ajrore përbëhen nga portativë sistemet e raketave(modifikime të ndryshme të "Igla" dhe "Verba"), si dhe sistemi i mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër "Strela". Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet MANPADS-it më të ri rus "Verba", i cili u vu në shërbim vetëm kohët e fundit dhe tani po vihet në funksionim provë vetëm në disa njësi të Forcave të Armatosura Ruse, përfshirë Divizionin e 98-të Ajror.
Forcat Ajrore operojnë gjithashtu montime artilerie kundërajrore vetëlëvizëse BTR-ZD "Skrezhet" (150 njësi) të prodhimit sovjetik dhe montime artilerie kundërajrore të tërhequra ZU-23-2.
NË vitet e fundit Forcat Ajrore filluan të marrin modele të reja të pajisjeve automobilistike, nga të cilat duhet të theksohet makina e blinduar Tiger, automjeti i të gjithë terrenit A-1 dhe kamioni KAMAZ-43501.
Trupat ajrore janë të pajisura mjaftueshëm me komunikim, kontroll dhe lufta elektronike. Midis tyre, duhet të theksohen zhvillimet moderne ruse: sistemet e luftës elektronike "Leer-2" dhe "Leer-3", "Infauna", sistemi i kontrollit për komplekset e mbrojtjes ajrore "Barnaul", sistemet e automatizuara të kontrollit të trupave "Andromeda-D" dhe "Polet-K".
Forcat Ajrore janë të armatosura me një gamë të gjerë të armë të vogla, ndër të cilat ka si modelet sovjetike ashtu edhe zhvillimet më të reja ruse. Këto të fundit përfshijnë pistoletën Yarygin, PMM dhe pistoletën e heshtur PSS. Arma kryesore personale e luftëtarëve mbetet pushka sulmuese sovjetike AK-74, por dërgesat për trupat e AK-74M më të përparuar tashmë kanë filluar. Për të kryer misione sabotazhi, parashutistët mund të përdorin pushkën e heshtur Val Orlan-10 të prodhimit rus. Numri i saktë i Orlanëve në shërbim me Forcat Ajrore nuk dihet.
Nëse keni ndonjë pyetje, lini ato në komentet poshtë artikullit. Ne ose vizitorët tanë do të jemi të lumtur t'u përgjigjemi atyre
Historia se si Margelov u hodh me parashutë për herë të parë ose dëftesa e gjeneralit për 6 kërcime:
Dihet se... në vitin 1948, gjatë kërcimit të tij të parë, ai ishte 40 vjeç (për Forcat Ajrore kjo është mosha "para pensionit"; mjekët ndonjëherë nuk rekomandojnë kërcimin nëse nuk ka të përshtatshme stërvitje fizike). Lartësia ishte 400 metra (sot kjo është lartësia për entuziastët e sporteve ekstreme), ne u hodhëm nga një kosh me tullumbace.
Dihet se... para se të fillonte të komandonte parashutistët, gjenerali Margelov bëri një bast për 6 kërcime me gjeneralin Denisenko në dhomën e pritjes së Komandantit të Forcave Ajrore. Në kërcimin e tretë, komandanti i ri i divizionit ajror, gjenerali Denisenko, vdiq tragjikisht. Margelov nuk u ndal - ai i theu këmbët vetëm dy herë gjatë kërcimeve të para (gjatë luftës, plagët e tij më të rënda të shrapnelit ishin në këmbë). Ndoshta (versioni im) që atëherë - rekrutë ajrore para betimit duhej të bënte 6 kërcime (që ne i bëmë).
Dihet që... për të gjitha kërcimet, Margelov mori armë me vete (përfshirë të parën) - një Mauser dhe granata, duke thënë: "Tashmë në qiell, një ushtar duhet të bashkohet me betejën!" Në prani të Margelovit, të gjithë kërcyen me armë, përndryshe mund të goditeshin në qafë, por pasi Margelov doli në pension, ata kërcenin vetëm me armë gjatë stërvitjeve.
Historia se si u shfaq medalja e popullit "Margelov" ose kush ka të drejtë të paraqesë "çmimin joqeveritar ajror":
Dihet se vetëm në Bjellorusi ekziston një medalje zyrtare shtetërore "Margelov", e miratuar nga Presidenti i Republikës Alexander Lukashenko...
Dihet se ... në Rusi dhe CIS medalja Margelov (ajo u shfaq me rastin e 70 vjetorit të Forcave Ajrore) jepet jozyrtarisht nga "Këshilli Suprem i BRSS" nën udhëheqjen e Sazha Umalatova (25 rubla për medalje), dhe medalja e tyre u vendos gjithashtu në Korpusin Kadet të Moskës me emrin . G. Zhukov (medalja nr. 1 - A.V. Margelov).
Dihet se ... Unioni i Veteranëve Ajror (i krijuar në fund të vitit 2002) lëshon një deklaratë drejtuar Komandantit të Forcave Ajrore për futjen në trupa (deri në fund të vitit 2003) të një çmimi zyrtar ajror të quajtur pas gjeneralit të ushtrisë V. F. Margelov ...
Dihet se... në pjesë të ndryshme të CIS dhe Rusisë, ku kujtohet "Babai" Margelov, për nder të emrit të tij mbahen gara boksi dhe mundje, qitje, parashutizëm dhe ski. Veteranët e Forcave Ajrore hapin klubet e adoleshentëve "Margelovets".
Dihet se... Margelovit i janë ngritur pesë monumente në botë (Moskë - Varrezat Novodevichye, Ryazan, Tula, Omsk dhe Dnepropetrovsk), janë ngritur buste në Pskov dhe Kosovë (ka informacione se në Ekuador, speciale lokale Forcat po luftojnë me bosët e drogës në hyrje të selisë së tyre, ata varën një portret të Margelovit që atëherë, tregtarët e drogës besojnë se Gjenerali është ndoshta dikush që ka studiuar në Ryazan dhe është takuar me Margelov. Skulptorët e aftë zotëruan prodhimin për Ditën e Forcave Ajrore: një bust i Margelov dhe figurina të parashutistëve me parashuta - "për një amator".
Historia se si Margelov "ziente" gatuan për qull të djegur ose "Kazanë e Stalingradit" në stilin e Margelov:
Dihet se... sapo Margelov mori njësinë, ai shkoi në kuzhinë për të kontrolluar shërbimin e pasmë. Ai besonte se ushqimi ishte i rëndësishëm për aftësinë luftarake të një ushtari.
Pasi kishte shijuar qull të djegur para betejave në Stalingrad, Margelov e futi kuzhinierin në një kazan të ftohtë me qull, duke e akuzuar se po ndihmonte gjermanët, të cilët do të shihnin në betejë jo armët e ushtarëve të Ushtrisë së Kuqe, por pantallonat e tyre të ulura. . Përveç kësaj, pas këtij incidenti, ai urdhëroi oficerët të hanin me ushtarët në mënyrë që komandantët të shihnin se si po hanin ushtarët e tyre.
Dihet se... regjimenti Margelovsky qëndroi në mbrojtje të ashpër, duke mos lejuar Tanke gjermane Guderian për të liruar Field Marshall Paulus nga Kazani i Stalingradit. Për herë të parë, Hitleri hodhi një super-tank me forca të blinduara të reja, "Royal Tiger-4", në një përparim. Në 1945, gjeneralët gjermanë kujtuan regjimentin Margelov në dhjetor 1942 afër Stalingradit dhe vendosën se ishte më mirë të dorëzoheshim sesa të luftonim përsëri me një komandant të tillë si Margelov.
Dihet se... që komandanti i korpusit, gjeneralmajor Chanchibidze, pas humbjes së trupave gjermane të grupit gotik, thirri Margelovin dhe, në takim, pa folur, goditi nënkolonelin në mollëza. Duke rezistuar, Margelov gjithashtu e goditi në heshtje gjeneralin në fytyrë. Në përgjigje dëgjova: "Maladetz - ju do të jeni komandanti i divizionit", pas së cilës ai filloi të pranojë raportin e Margelov.
Historia se si Margelov qëlloi motoçikletat ose "ajrin kokëfortë të Evropës":
Një herë... në Rumani, Margelov u shtrua në spital me një këmbë të thyer pas drejtimit të pakujdesshëm me një motoçikletë gjermane të kapur (një rol luajti edhe vera e mirë besarabe). Dhe më pas ai pa se gjysma e oficerëve të tij ishin (ose ishin) të shtrirë me lëndime të ngjashme. Duke qëndruar në paterica, Margelov doli në oborrin e spitalit dhe qëlloi të gjitha motoçikletat që qëndronin në oborr nga Mauser-i i tij, dhe më pas urdhëroi të gjithë pronarët e "kuajve trofe mbi rrota" të bënin të njëjtën gjë.
Dihet se... Margelov dhe oficerët e selisë së tij vizituan Karpatet në 1944 në një ballo të vërtetë fisnike, ku gati u martuan me garantuesin e tij me vajzën e princeshës.
Historia se si në vitin 1953 Margelov u takua me amnistinë e Voroshilov ose Vdekjen e Stalinit:
Dihet se... Më 7 nëntor 1953, Margelov, i vetëm para mbërritjes së ushtarëve të komandantit, duke qetësuar përleshjen (një tren me të burgosur të amnistuar penalisht qëndronte në një rrugë qorre) në stacionin Svobodny, i tha një të dehuri dhe turma e zemëruar e ish të burgosurve - “Kush jam unë? Xhaxhai Vasya (dhe ai tregoi, duke kthyer jakën e pardesysë së tij, Yllin e Heroit të BRSS), dhe trupat e mia janë pas meje dhe nëse nuk ndalet ..." Ish të burgosurit "kapituluan" dhe morën 15 ditë arrest "për shkelje të rendit publik" në rojet e regjimentit ajror në emër të Margelov, komandantit të Korpusit Ajror të Lindjes së Largët (nga autori - çfarë ushtarësh të llojeve të tjera të trupave kanë më shumë frikë të bien në duart e një patrulle ajrore dhe në Forcat Ajrore "buzore")
Dihet se... kur dhjetëra mijëra të burgosur u liruan nga kampet e Stalinit. Margelov urdhëroi të gjithë oficerët të mbanin armë gjatë gjithë kohës për të mbrojtur veten nga banditët e pandëshkuar "të amnistuar". Ai vetë flinte me një Mauser nën jastëk dhe një herë pothuajse e qëlloi në errësirë 7 djali vjeçar Aleksandër, i cili aksidentalisht hyri në dhomën e gjumit të babait të tij.
Dihet se... në vitin 1953, pas vdekjes së Stalinit dhe arrestimit të Berias, Margelovit iu ofrua posti i komandantit ushtarak të Moskës ose një punë në Ministrinë e Jashtme. Ai u përgjigj se nuk donte të ishte polic i Moskës, por në "jetën civile" të prishte marrëdhëniet miqësore me të gjithë ambasadorët, pasi "Unë nuk jam mësuar të zgjedh fjalë - them atë që është".
Dihet se... Margelov u takua me Klim Voroshilov dy herë (e para - si kadet u shpërblye orë e personalizuar, herën e dytë - ai u tërhoq i plagosur nga vija e frontit në Frontin e Leningradit). Por ai "nuk e pranoi" amnistinë liberale të Voroshilovit në kampet e Stalinit në verën e vitit 1953.
Historia se si u shfaq jeleku dhe u dërgua në Forcat Ajrore ose "Mos më trego agarikë fluturues...":
Një ditë... në nëntor 1941, afër Leningradit, major Margelov u caktua të krijonte Regjimentin e parë Special të Skive të marinarëve vullnetarë, të cilët i paraqitën komandantit të tyre një jelek bardh e zi...
Dihet se... Djali i Margelovit, Aleksandri, ruan jelekun bardh e kaltër të të atit, të cilin babi e mbante deri në ditën e tij të fundit...
Një ditë... Komandanti i Forcave Ajrore Margelov filloi të reformonte trupat e tij. Së bashku me futjen e teknologjisë së re, ajo ndryshoi formën e saj. Ministri i Mbrojtjes Marshall Greçko dhe komandanti i Marinës ishin kundër veshjes së beretës dhe jelekut nga parashutistët, duke besuar se këtë të drejtë e kishte vetëm personeli “detar”.
Dihet se ... Pas shpinës së tij, në korridoret e Ministrisë së Mbrojtjes, Margelov u quajt me respekt - "Chapaev ynë" (i cili quhej gjithashtu Vasily). Bereta ishte e lejuar, por e kuqe (ngjyra e trupave ajrore vendet evropiane), dhe Margelov "fitoi" jelekun për këmbësorinë ajrore, në një mosmarrëveshje sepse ai komandonte marinsat në 1941 ...
Dihet se... parada e parë e parashutistëve me uniformën e re "Margelov" (me beretë të kuqe) u zhvillua në vitin 1967 në Ditën e Aviacionit në zonën e Aeroportit Domodedovo. Kur Margelov pa beretat e kuqe për herë të dytë në Shkollën Ajrore Ryazan në rishikimi i stërvitjes, më pas ai u largua nga parada duke i thënë drejtuesit të shkollës që të mos “tregojë sërish agarikë me mizë”.
Dihet se... vetëm pas 2 vjetësh, Gardistët Ajror morën lejen zyrtare nga Ministria e Mbrojtjes e BRSS për të veshur beretat blu dhe jelekët që panë qytetarët sovjetikë gjatë paradës ushtarake të vitit 1969 në Sheshin e Kuq (por në vitin 1968, Forcat Ajrore lejuan një uniformë të re, në të cilën parashutistët ishin veshur tashmë përpara se të hynin në territorin e Çekosllovakisë).
Dihet se... beretat e kuqe flakë janë shfaqur në Rusi 10 vite më parë në forcat speciale.
Dihet se... Propaganda amerikane e viteve 70 të Pentagonit dhe NATO-s në postera për "Kërcënimin e Kuq" zëvendësoi një ushtar të Ushtrisë së Kuqe nga BRSS me një Budenovka dhe një yll me një parashutist në një jelek dhe një beretë blu.
Historia se si tank sovjetik ra në kokën e Sekretarit të Përgjithshëm të Komitetit Qendror të CPSU ose pse Leonid Brezhnev ra në dashuri me Margelov:
Dihet se... Leonid Brezhnev i pëlqente të merrte pjesë dhe të vëzhgonte stërvitjet ushtarake.
Njëherë e një kohë... në vjeshtën e vitit 1967, u mbajt stërvitja Dnepr në Ukrainë, gjatë së cilës një nga tanket e rënë nga një aeroplan fluturoi drejt kullës ku qëndronte. Sekretar i Përgjithshëm Komiteti Qendror i CPSU, Ministri i Mbrojtjes dhe Margelov. Të gjithë ata që e panë këtë foto ikën, por Margelov ishte i qetë. Duke parë qetësinë e komandantit të Forcave Ajrore, Brezhnev mendoi se ky ishte plani gjatë stërvitjes, megjithëse në realitet kishte ndodhur një emergjencë.
Dihet se ... ndërsa zhvillonte një "debriefing" gjatë stërvitjeve në zyrën e komandantit, gjenerali Pavlenko (zëvendës i parë i Margelov) tha: "Ju nuk jeni një grup ajror, por një gomar ajri", që u bë një "frazë kapëse". mes trupave.
Historia sesi Presidenti i SHBA Ronald Reagan e trembi Pentagonin me Margelov:
Një ditë… Presidenti amerikan R. Reagan tha: “Nuk do të habitesha nëse në ditën e dytë të luftës do të shihja djem me beretë blu në pragun e Shtëpisë së Bardhë”...
Dihet se... "Kërcënimi i Kuq" nga Hollywood iu dha amerikanëve - armët bërthamore BRSS dhe parashutistët.
Dihet se... Margelov nuk ishte më Komandanti i Forcave Ajrore, por në kinemanë amerikane u shfaq një hero i ri, Rambo (Sylvester Stallone), i cili në Vietnam dhe Afganistan lufton me parashutistët brutalë me bereta blu, dhe filmi " Pushtimi i SHBA-së” tregon se si në një javë SHBA kapet nga Forcat Ajrore të Rusisë.
Një ditë... Gjenerali i Forcave të Armatosura të SHBA-së Hake shprehu dëshirën e tij: “Nëse do të më jepnin një kompani parashutistësh rusë, do ta gjunjëzoja të gjithë botën”.
Dihet se... inteligjenca amerikane për shumë vite kreu monitorim gjatë gjithë orarit të lëvizjeve të vetëm një komandanti të trupave - Margelov. Meqenëse trupat e tij ishin trupat e "shkallës së parë" - ata që janë të parët që hynë në betejë kudo në botë (kjo ishte tema e disertacionit të doktoraturës së Margelov në Akademinë e Shtabit të Përgjithshëm, por Ministri i Mbrojtjes e ndaloi Komandantin të zhvillonte një të tillë një temë).
Historia se si Margelov jetoi në rajonin e Moskës për 30 vjet ose pse djemtë e Margelov humbën daçën e babait të tyre gjeneral:
Një ditë... Margelov vendosi që toka të sillet nga Ryazan në dacha.
Dihet që... Babi e kaloi gjithë kohën e lirë në dacha, (për dekada) ai vetë punoi në kopsht dhe kopsht perimesh (rrethi Vnukovo). Ai ftoi ata njerëz të cilëve u besonte në dacha.
Dihet se... Dy herë në jetë i mblodhi të gjithë djemtë bashkë. Këto takime u zhvilluan në dacha.
Dihet se ... në pranverën e vitit 1990, pati një "privatizim të shpejtë" të vilës së Margelov nga shërbimi i pasmë i Ministrisë së Mbrojtjes (pas vdekjes së xhaxhait Vasya). Në këtë moment, e veja e Margelov ishte e sëmurë rëndë dhe djemtë e saj besuan se askush nuk do ta hiqte daçën.
Historia se pse Margelov nuk u bë pilot ose qortimi i parë i partisë "për gabime me gojë të keqe":
Një ditë... pasi mbaroi kursin e Komandantëve të Kuq në Minsk, Margelov shkoi për të studiuar në një shkollë fluturimi në Orenburg (para se të dërgohej në ushtri, ai donte të bëhej shofer tankesh).
Dihet se... piloti ushtarak Margelov ka zotëruar fluturimin me U-2.
Dihet se... gjatë pastrimit të armëve, Margelov këndoi këngë "për pilotët".
Sigurisht, Vasily Margelov është një personalitet legjendar. Roli që ai luajti në zhvillimin e Forcave Ajrore thjesht nuk mund të mbivlerësohet. Nuk ishte rastësisht që u shfaq deshifrimi jozyrtar i shkurtesës VDV - Trupat e Xhaxhait Vasya.
Por ta quash atë themelues dhe krijues të Forcave Ajrore nuk është ende e saktë. Mjafton të kujtojmë se më 2 gusht 1930, kur një njësi ajrore u hodh me parashutë për herë të parë gjatë një stërvitje aviacioni (Forca Ajrore) të Qarkut Ushtarak të Moskës pranë Voronezh, që konsiderohet të jetë ditëlindja e Forcave Ajrore, Margelov. ishte ende duke studiuar në Shkollën Ushtarake të Bashkuar Bjelloruse me emrin . Komiteti Qendror Ekzekutiv i BRSS, nga i cili u diplomua në 1931.
Vitet tridhjetë ishin një kohë e ndërtimit të shpejtë të Forcave Ajrore Sovjetike. Tashmë në manovrat e Kievit në 1935 dhe në manovrat në Bjellorusi në 1936, vëzhguesit u mahnitën nga një spektakël i paparë - një ulje masive.
Në vitin 1939, Brigada e 212-të Ajrore mori pjesë në betejën në lumin Khalkhin Gol. Brigadat 201, 204 dhe 214 (në atë kohë brigada ajrore) luftuan në Luftën Finlandeze. Dhe me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, trupat ajrore tashmë ishin krijuar.
Vetëm shërbimi i Vasily Margelov si në periudhën e paraluftës ashtu edhe gjatë Luftës së Madhe Patriotike nuk u zhvillua fare në radhët e "këmbësorisë me krahë". Ai shërbeu në një shkollë ushtarake, njësi pushkësh, madje pati mundësinë të komandonte një batalion disiplinor.
Dhe në vjeshtën e vitit 1941, Margelov u bë komandanti i Regjimentit të 1-rë Special të Skive të Detarëve të Flotës Baltike të Flamurit të Kuq. Pikërisht me këtë periudhë të jetës së Vasily Filippovich është zakon të lidhet pamja, dekada më vonë, e jelekut të "këmbësorisë me krahë", vetëm në versionin e vet, zbarkues.
Heroi në Paradën e Fitores në Moskë Bashkimi Sovjetik Gjeneralmajori i Gardës Margelov komandonte një batalion në regjimentin e kombinuar të Frontit të 2-të të Ukrainës. Ishte fati i ushtrisë së tij që grada e gjeneralit dhe Ylli i Artë Vasily Margelov fitoi (1944) jo në njësitë ajrore.
Nuk është rastësi që ai një herë tha në një intervistë: “Deri në moshën 40-vjeçare, e kuptova në mënyrë të paqartë se çfarë ishte një parashutë, as që kisha ëndërruar të kërceja. Ndodhi natyrshëm, ose më mirë, siç duhej në ushtri, me urdhër”. Në vitin 1948, Margelov (lindur në 1908) u emërua komandant i Divizionit të 76-të të Gardës Chernigov Red Banner Ajror.
Epo, si mundet dikush, duke e konsideruar ditën e parë të ekzistencës së Forcave Ajrore si 2 gusht 1930, ta quajë gjeneralin që filloi të shërbente në këto trupa në 1948 "themeluesin" dhe "krijuesin" e tyre? Ku dëshironi të shkoni me periudhën tetëmbëdhjetëvjeçare "para-Margelov" të ekzistencës së "këmbësorit me krahë"?
Një gjë tjetër është se ishte nën komandën e Vasily Margelov (1954-1959; 1961-1979) që trupat ajrore u transformuan dhe u bënë, në kuptimin e plotë, një strukturë elitare. Ushtria Sovjetike, morën mjetet e tyre të blinduara ajrore, unike për atë kohë, të cilat rritën në mënyrë dramatike aftësitë e tyre luftarake.
Uniforma e re e parashutistëve - bereta dhe jeleku tashmë i njohur - u bë pjesë e një lloj "kulti uljeje" dhe "shovinizmi ajrore" të krijuar me mjeshtëri nga Margelov.
Cili nga djemtë e viteve shtatëdhjetë nuk i kujton legjendat për plotfuqishmërinë e parashutistëve, të cilat shumë ëndërronin të bëheshin? Konkurrenca në të vetmen Shkollë të Komandës së Lartë Ajrore Ryazan në vend ishte skandaloze. Dhe kur filloi lufta e pashpallur në Afganistan, parashutistët u treguan vërtet si luftëtarë elitë.
Dhe në vitet e fundit të ekzistencës së BRSS, kur masakrat mbi baza etnike në pjesë të ndryshme të shtetit në shpërbërje u bënë një dukuri e zakonshme, përdorimi i parashutistëve u bë mjeti më i rëndësishëm për ta qetësuar atë.
Edhe në vitet ndoshta më të vështira për ushtrinë tonë - në mesin e viteve nëntëdhjetë të shekullit të njëzetë, Forcat Ajrore ruajtën "specialitetin" e tyre. Në gusht 1996, autori i këtyre rreshtave pati një shans për të vizituar një njësi të Divizionit të 104-të Ajror në Grozny. Sa dukshëm të ndryshëm ishin ata brenda anën më të mirë Disiplina dhe disponimi i luftëtarëve në togën e zbulimit, të komanduar nga toger Evgeniy Korolev, nga ajo që u vu re në disa njësi të trupave të tjera, "pa krahë" ...
Parashutistët e kanë ruajtur ndjesinë e "specialitetit" të tyre edhe sot e kësaj dite. Dhe, në një masë të madhe, kjo është meritë e Vasily Margelov, transformatorit të madh, frymëzuesit dhe aspak "themeluesit" të Forcave Ajrore.
Përveçse janë të paharrueshëm, domenet .com janë unike: Ky është emri i vetëm .com i llojit të tij. Zgjatjet e tjera zakonisht drejtojnë trafikun drejt homologëve të tyre .com. Për të mësuar më shumë rreth vlerësimeve të domenit premium .com, shikoni videon më poshtë:
Turbokarikoni faqen tuaj të internetit. Shikoni videon tonë për të mësuar se si.
Përmirësoni praninë tuaj në ueb
Vini re në internet me një emër domeni të shkëlqyeshëm
73% e të gjitha domeneve të regjistruara në ueb janë .coms. Arsyeja është e thjeshtë: .com është vendi ku ndodh pjesa më e madhe e trafikut në ueb. Zotërimi i një .com premium ju jep përfitime të mëdha duke përfshirë SEO më të mirë, njohjen e emrit dhe sigurimin e faqes tuaj me një ndjenjë autoriteti.
Ja çfarë thonë të tjerët
Që nga viti 2005, ne kemi ndihmuar mijëra njerëz të marrin perfekte emri i domenit
- Sapo bleva domenin tim nga Hugedomains.com pasi i kontaktova për diçka që po pyesja. Ata u kthyen tek unë menjëherë dhe iu përgjigjën pyetjes sime saktësisht. Zgjodha një plan pagese për domenin tim, dhe shkoi kaq mirë! Mora gjithçka në një kohë shumë të shkurtër dhe shpjegime se çfarë të bëj. Faleminderit, jam shumë i kënaqur! Përshëndetje Herdis - Herdis Jenssen, 23.10.2019
- Procesi ishte pa probleme dhe jam i lumtur. Kam 11 muaj për të monitoruar. Megjithatë deri më tani ka qenë pa probleme. - Kyle Busch, 21.10.2019
- Muy buena la recomiendo - Lizardo Montero, 21.10.2019
- Më shumë