Belarus Respublikasında biznes son 25 ildə sürətlə inkişaf etmişdir. Təbii ki, Belarusun ən zəngin insanları gəlirlərini reklam etməməyə üstünlük verirlər, ona görə də onların əksəriyyəti vətənlərindən kənarda yaşamağı seçirlər. 9,5 milyon əhalisi olan bu ştatda 10 mindən çox milyonçu var.

Andrey Melniçenko

Belarusun ən varlı adamlarının reytinqinə Andrey Melniçenko başçılıq edir. Rusiya vətəndaşlığına baxmayaraq, Forbes jurnalı Andrey İqoreviçi Gomel şəhərində anadan olduğu üçün Belarus iş adamları arasında yer alır. Onun kapitalı 2016-cı il üçün 10,1 milyard dollardır.

Cənab Melniçenko əmək fəaliyyətinə 1991-ci ildə Moskva Dövlət Universitetinin fizika-riyaziyyat fakültəsinin tələbəsi kimi başlamışdır. Sonra "Sputnik" turizm şirkətini yaratdı. İndi Andrey İqoreviç Eurochem-də 90%, Siberian Coal Energy Company və Sibirian Generating Company-də eyni faiz payına malikdir. Hər 3 müəssisə Rusiyada və dünyada böyük təsirə malikdir.

Arxada Keçən il iş adamı Forbes dünya reytinqindəki mövqeyini bir qədər itirdi. Andrey Melniçenko dünya reytinqində 139-cu yerdədirsə, ötən ilki 137-ci yerdədir.

Dmitri Mazepin Belarusun ən varlı adamları reytinqində 1,4 milyard dollar kapitalla ikinci yeri tutur. Minsk şəhərindən olan bir nəfərin də Rusiya vətəndaşlığı var. Bundan əlavə, 2 il (2012-2014) Kirov Vilayət Məclisinin deputatı olub.

Dmitri Mazepin

Dmitri Arkadyeviçin 2 ali təhsili var: Minsk Suvorov hərbi məktəb, MDBMİ və Sankt-Peterburq Universitetinin İdarəetmə Fakültəsi. Cənab Mazepin biznes karyerasına 1992-ci ildə İnfinstrax sığorta şirkəti ilə başlayıb. Bu gün Uralchem-in 95%, Uralkali-nin 20% və Onexim-in 20% səhmlərinə sahibdir. İş adamı həm də rusiyalı milyarder xeyriyyəçilərin ilk siyahısına daxil olmaqla, orada 7-ci yeri tutması ilə tanınır.

Həmçinin oxuyun

Vladimir Qusinski

Dmitri Mazepinin maliyyə gücünün zirvəsi 2013-cü ilə təsadüf edir. Sonra 3,2 milyard dollara sahib oldu. Lakin “Uralchem”in borclarına görə iş adamı xeyli itki ilə üzləşib. Buna görə də Dmitri Andreeviç MDB-nin 100 ən varlı adamı reytinqini tərk etdi.

Andrey Klyamko siyahıda ən qeyri-ictimai milyarderdir. Belarusun Qrodno vilayətinin Novoqrudok şəhərinin sakininin 2016-cı ildə sərvəti 1,24 milyard dollar təşkil edib.

Andrey Klyamko

Andrey Stanislavoviçdə yoxdur Ali təhsil, lakin bu, 90-cı illərin ortalarında Smart Holding biznes qrupunun açılmasına maneə olmadı. Hazırda o, Ukrayna vətəndaşıdır və bütün MDB ölkələrində müxtəlif aktivlərə malikdir.

2018-ci ilin məlumatlarına görə, cənab Klyamko dünya reytinqində 683-cü yerdə qərarlaşıb. Bu vaxta qədər o, 1 milyard dollar zərər çəkmişdi.

Digər milyarderlər

Doğma Minsker Viktor Kisli dünya ictimaiyyətinə Wargaming.net şirkətinin prezidenti kimi tanınır. Belarus vətəndaşlığını dəyişmədən o, Kiprə köçüb və oradan biznesini aparır. Uşaq hobbisi Kompüter oyunları iş adamına 1,5 milyard dollar sərvət gətirib.

Bu günə qədər Viktor Belarusun ən gənc milyarderidir, onun 39 yaşı var. Təlim üzrə fizik olan Kisli biznesinə 1998-ci ildə Wargaming.net saytını qurarkən başlayıb. Şirkətin ən uğurlu məhsulu "World of tanks" oyunu idi. 2012-ci ilə qədər şirkət bir çox digər ABŞ və Avropa oyun firmalarının səhmlərini əldə etdi. Forbes jurnalının dünya siyahısında Viktor Kisli 701-ci yeri tutur.

Belarusun paytaxtından olan Mixail Abızov görkəmli siyasətçi olmaqla Belarusun ən varlı adamları reytinqinə daxil olub. Rusiya Federasiyası və həmçinin ABŞ vətəndaşı. Onun sərvəti 1,2 milyard dollar qiymətləndirilir.

Mixail Abızov

Mixail Anatolyeviç ilk şirkətini hələ 1990-cı ildə Moskva Dövlət Universitetinin fizika-riyaziyyat fakültəsinin birinci kursunda oxuyarkən təşkil etdi. Daha sonra türk istehlak mallarının ticarəti ilə məşğul olub. Cənab Abızovun bu günə qədər enerji (Elsib, Sibeco), kənd təsərrüfatı (Kopitanie) və tikinti (Dalmostostroy) sahəsində iri şirkətlərdə aktivləri var.

Andrey Çijik

Vuasen, 1909. Təyyarə *

rus imperiyası

Şəkil 1. A. A. Van der Şkruv, Mourmelondakı Voisin məktəbində, 1909-cu ilin qışı Voisin aparatında (Rus Hava Şoularının kolleksiyasından)

Foto 2. Pilot Georges Legagne, Qatçina aerodromunda "Voisin" aparatında, oktyabrr 1909 (G.F. Petrov kolleksiyasından)

Rusiyada bir təyyarədə ilk uçuş iyulun 12-də (25) (Odesski vərəqi, 14 iyul 1909 Çərşənbə axşamı, İdman və Elm, № 14 (iyul) 1909, səh. 13) donanmanın rəhbəri tərəfindən edildi. Odessa Aero Club, Aleksey Aleksandroviç Van der Şkruf Voisin biplanında. İyulun 12-də (25) 1 ½ arşın (1,06 m) hündürlüyə qədər 10-15 kulaç (21-32 m) uzunluğa qalxdı və iyulun 20-də (3 avqust) 150 kulaç (320 m) uçdu. İyulun 20-də (avqustun 3-də) növbəti cəhd zamanı aparat yan üstə yıxılıb və yüngül zədələnib.

Aleksey Aleksandroviç Van der Şkruf - ilk rus təyyarəçisi.

Aviator Van der Şkruf Aleksey Aleksandroviç (1884-1951). Baron. pravoslav. Subay. Odessalı. Pilot, Odessa Aviasiya Zavodunun mexaniki mühəndisi. 1917-ci ildən sonra Salonikidə sürgündə yaşayıb, mühəndis.

Salonikidəki Kalamariyadakı rus qəbiristanlığında dəfn edildi (qəbir 101).

"Voisin" Avropada praktik uçuşlar üçün yararlı olan ilk təyyarə kimi tarixə düşdü. Ferdinand Ferberin (təlimatçı və mentor I.I. Sikorsky) iştirakı ilə Voisin qardaşları tərəfindən hazırlanmışdır. Təyyarənin dizaynı 1902-ci ildə Rayt qardaşlarının planerinə əsaslanaraq hazırlanmışdır. Rayt qardaşlarının cihazlarından fərqli olaraq, onun transvers idarəetmələri yox idi, lakin bu, "pancake" ilə bir dairədə uçmağa mane olmurdu. , lakin onların şübhəsiz üstünlüyü böyük bir katapultun olmaması, vintlər və glanoe üzərində mürəkkəb zəncir ötürülməsi idi - yaxşı uzununa sabitliyi təmin edən böyük bir ərazinin arxa üfüqi lələkləri var idi. Məhz belə bir cihazda dünyada ilk dəfə şəhərdən şəhərə - Şalondan Reymsə 30 sentyabr 1908-ci ildə uçuş həyata keçirildi.

İlk Vuazinlər sahiblərinin və pilotlarının adlarını aldılar. İlk "Fərman" belə meydana çıxdı - 1907-ci ildə velosipedçi Henri Farman tərəfindən alınan "Vuasin".

1909-cu ildə (12 iyul, köhnə st.) Fərman prototipi olan Voisin ilk dəfə Rusiyada (Odessada, pilot - rus Aleksey Aleksandroviç Van der Şkruf) uçdu.

Elə həmin il Moskvada ilk dəfə olaraq 15 sentyabrda (köhnə st.), Pilot Georges Legane, Khodynskoye Pole və daha sonra Sankt-Peterburqda oktyabrın 7-də (köhnə st.), Pilot Georges-da bir təyyarə uçuşu edildi. Legane, Gatchina Baltik stansiyasının yanında.

Vuasen, 1909 Təyyarə*

Aparatın növü: "Voisin"

Qanad genişliyi, m: 10.04

Təyyarə uzunluğu, m: 11.0

Təyyarənin hündürlüyü, m

Qanad sahəsi, kvadrat metr: 42.00

Uçuş çəkisi. Kgf: 52.2

Boş çəki: 420

Mühərrik növü: 1PD Antoinette

Güc, hp: 1x50

Maksimum sürət, km/saat: 60

Ekipaj, insanlar: 1-2

Fərman IV Fərman - 4, Təyyarə*

Rusiya İmperiyası, 1910

Təyyarə "Farman-4" tipli 1910.

1910-1918-ci illərdə rus hərbi pilotları üçün əsas təlim təyyarəsi.

Bu cihazda pilot Yevgeni Rudnev Rusiyada ilk dəfə bir sərnişin (sıra. Plotnikov) ilə şəhərdən şəhərə Sankt-Peterburqdan Qatçinaya uçuş etdi - 9 oktyabr (22), 1910-cu il.

1911-ci ilə qədər demək olar ki, bütün yüksəklik rekordları bu təyyarədə qeydə alınıb (pilotlar E.V.Rudnev, A.Qaber-Vlinski)

Səssiz sürəti, pilotluğun asanlığı və tıxaclara düşməməsi səbəbindən təyyarə uzun müddət təlim təyyarəsi kimi istifadə edilmişdir. AktivLev Makaroviç Matsieviç, Pyotr Nesterov, Vyaçeslav Matveeviç Tkaçev və bir çox başqaları kimi məşhur hərbi pilotlar, habelə mülki şəxslər, məsələn, ilk rus pilotu L.V. Zvereva ilk dəfə oraya uçdu.

1910-cu ilin aprel-may aylarında bu təyyarədə rusiyalı M.N.Efimov Nitsada keçirilən yarışların qalibi oldu.

Birinci təyyarə 1910-1911-ci illərdə məşhur S.İ.Utoçkinin Rusiyaya etdiyi qastrol sayəsində bir çox rusların həyatlarında ilk dəfə gördükləri təyyarə məhz bu təyyarə idi. 1911-ci ildə Utoçkin Misir piramidalarının, o cümlədən Xeops piramidasının üzərindən uçdu.

2 avqust 1911-ci ildə (köhnə üslubda) rus ordusunda ilk dəfə olaraq piyada və süvarilərlə (Salezi kəndi, Krasnoye Selo, Vısotskoye kəndi) bir təyyarədən istifadə təcrübəsi edildi. Əsas hissəni "Fərman-4" təyyarələri götürdü.

Rusiyada ilk radio ötürülməsi məhz bu təyyarədən həyata keçirilmişdir (pilot A.V. Pankratiev, rabitəni mühəndis-leytenant polkovnik D.M. Sokoltsov, 1911-ci ilin noyabrı, Qatçina həyata keçirmişdir).

Fərman təyyarəsində Pyotr Arkadyeviç Stolıpin, məşhur yazıçı Vladimir Alekseeviç Gilyarovski uçdu.

"Fərman - 4" aviasiya təlim parkının emalatxanalarında və demək olar ki, bütün təyyarə zavodlarında istehsal edilmişdir: "Dux", Birinci Rusiya Aeronavtika Assosiasiyası, Rus - Baltik Vaqon Zavodunda, Lebedev zavodunda.

Moskva "Dux" zavodu tərəfindən hazırlanan ilk təyyarə 1910-cu ilin avqustunda Xodinkada Sergey İsaeviç Utoçkin tərəfindən sınaqdan keçirildi.

Uçuş xüsusiyyətləri Təyyarə Farman-4

Aparatın növü: "Farman-4"

Uçuş çəkisi: 580 kq.

Kruiz sürəti: 75 km.saat

Praktik Tavan ( maksimum hündürlük): 1300 m (Hündürlük rekordu Rusiya imperiyasında 1910-cu ildə Adam Myaçeslavoviç Qaber - Vlinski tərəfindən qoyulmuşdur.

Qanad genişliyi: 10,5 metr

Təyyarənin uzunluğu: 12 metr

Yükgötürmə qabiliyyəti: 220 kq.

Tətbiq olunan mühərriklər: mühərrik Gnome 50 at gücü

Argus Argus mühərriki: 60 at gücü

Renault mühərriki: 55 at gücü

Mühərrik E.N.V.: 60 at gücü

Pervane: bu nüsxədə replika quraşdırılıb pervane Mixail Leontieviç Qriqoraşvilinin rəsmlərinə görə.

Örtük üçün parça: "Continental" və Triangle (SPB) markalı rezin parça istifadə edilmişdir, sıxlığı 110 -20 q / m 2.

Fortepiano məftillərindən mötərizə kimi istifadə olunurdu.

Əməliyyat təhlükəsizliyinin mühüm xüsusiyyətinə malikdir: kritik rejimlərdə sabit paraşütlə tullanma.

1902 Wright Brothers modelinin qanad profili.

Struktur olaraq, güc sxemi Rusiya Cəngavər təyyarəsinin, 1912-ci il, İlya Muromets, 1913-cü il və bir çox digər rus və xarici təyyarələrin inkişafı üçün əsas olmuşdur.

Təyyarə 2012-ci ildə Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin 100 illik yubileyini qeyd etmək üçün "Rus Airshow" tərəfindən hazırlanıb.

Nieuport IV, 1913, kəşfiyyat təyyarəsi, (Nieuport-4, Monoplane Dux) *

Rusiya İmperator Hərbi Hava Qüvvələri.

Nieuport IV (Nieuport-4) Dux və Shchetinin fabriklərində ardıcıl olaraq qurulan əsas oldu. 27 avqust 1913-cü ildə belə bir təyyarədə P. N. Nesterov dünyada ilk ölü döngəni ("Nesterovun Döngəsi") tamamladı. P. N. Nesterovdan sonra üzərində heç bir döngə edilmədi. 1912-1915-ci illərdə hərbi kimi istifadə olunub. və 1925-ci ilə qədər təlim məqsədləri üçün istifadə edilmişdir. Onun üzərində Nesterov, Dıbovski, Andreadi və başqa pilotlar uçmuşdur. Dux fabrikinin bir neçə təyyarəsi 100 at gücünə malik Gnome Monosoupape mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

1911-ci ildə Nieuport 4 təyyarəsi, şübhəsiz ki, aerodinamika və uçuş xüsusiyyətlərinə görə təkmilləşdi və şübhəsiz ki, o dövrün geniş yayılmış təyyarələrini - Blériot 11 monoplanını və Farman 4 biplanını üstələdi. "Nieuport-4" 1914-cü ildə Birinci Dünya Müharibəsi başlayana qədər xidmətdə idi.

Təyyarənin müsbət keyfiyyətləri uzun məsafəli uçuşlarda özünü göstərdi; Sevastopol reysi ilə -1912-ci ildə Sankt-Peterburqa, pilotlar V. V. Dybovski və D. G. Andreadi tərəfindən həyata keçirildi və Kiyev - Qatchina marşrutu üzrə uçuşda, 1914-cü ildə P. N. Nesterov tərəfindən cəmi bir gündə həyata keçirildi. Nieuport-4 təyyarəsinin güc ehtiyatı və yüksək gücü P. N. Nesterova dərin dönüşlər və döngə yerinə yetirməyə imkan verdi ki, bu da təyyarə üçün ciddi sınaq idi.

Uçuş performansı

Cihaz növü: Nieuport IV

Qanad genişliyi, m.: 12, 30

Uzunluq, m.: 8.00

Hündürlük, m.: 2.68

Qanad sahəsi. Mkv: 22, 50

Çəki, kq::

Boş təyyarə: 422

Normal uçuş: 660

Mühərrik növü: 1PD Gnome

Güc, hp: 1x70

Maksimum sürət, km/saat: 104

Kruiz sürəti, km/saat: 89

Uçuş müddəti, saat: 3.0

Maksimum qalxma sürəti, m/dəq: 68

Praktik tavan, m.: 2000

Ekipaj: 1-2

Silahlanma 1 x 7,7 mm Lewis pulemyotu mümkündür

Moran G, 1914 Döyüşçüsü *

Pyotr Nesterov və texniki işçisi Nexlyudov özünün Moran G təyyarəsində

Fransız təyyarəsi "Moran-J" (Moran G) 1912-ci ildə meydana çıxdı və tez bir zamanda böyük populyarlıq qazandı - əvvəlcə onun üzərində edilən bir sıra uçuşlar sayəsində, daha sonra akrobatikanı asanlıqla yerinə yetirən davamlı və manevr edə bilən bir təyyarə kimi və nəhayət, kimi ilk döyüşçülərdən biridir. “Moran” Fransada alınıb, daha sonra Rusiyada təlim təyyarəsi kimi tikilib. Aviasiya məktəblərində 1922-1923-cü ilə qədər, fərdi nüsxələri isə daha sonra tapıla bilərdi. 1918-ci ildə Moskva Aviasiya Məktəbində akrobatika üzrə icbari təlim tətbiq edildikdə, bunun üçün Moran təyyarələrindən istifadə edildi; bu təyyarələrdə təlim uçuşlarının təlimatçısı görkəmli sovet pilotu Mixail Mixayloviç Qromov idi.
1914-cü ilin yayında Moskvada, Xodinka sahəsində (sonralar Mərkəzi Aerodrom) Nesterov döngələri Duks zavodunun sınaq pilotu A. M. Gaber-Vlynsky tərəfindən nümayiş etdirildi. Sonradan hava festivallarında bu təyyarədə akrobatika bir sıra rus pilotları tərəfindən nümayiş etdirildi. "Moran-J" təyyarəsi güc ehtiyatı və yaxşı idarə oluna bilməsi ilə P. N. Nesterovun diqqətini çəkdi. Təyyarəni mənimsəmiş P. N. Nesterov 1914-cü ilin iyulunda onunla Moskvadan Sankt-Peterburqa 5 saat ərzində uçdu. Moran-Zh təyyarəsinin yüksək manevr qabiliyyəti P. N. Nesterovu öz təyyarəsi ilə ona zərər vuraraq düşmən təyyarəsini vurmaq ehtimalı ideyasına gətirib çıxardı.

1914-cü il sentyabrın 8-də (köhnə üsluba görə, 26 avqust) 11-ci Korpus Aviasiya Dəstəsinin rəisi, Rusiya İmperator Ordusunun qərargah kapitanı Pyotr Nesterov silahsız Moran-Zh-ni havaya qaldıraraq Avstriya Albatrosunu keçdi. Kəşfiyyat təyyarəsi Zholkiev şəhəri üzərində uçdu və onun zərbəsini vurdu. “Şüurlu surətdə şəxsi təhlükəni nəzərə almayaraq, qəsdən ayağa qalxmış, ötmüş və öz avtomobili ilə düşmən təyyarəsini vurmuşdur ki, toqquşmanın gücü qərargah kapitanı Nesterovun şəxsi aparatına o qədər ziyan vurub ki, qərargah kapitanı Nesterov onun üzərinə enə bilməyib, atılıb. Sonuncu qəfil hərəkətlərdən biri zamanı aparatdan çıxdı və yerə çırpılaraq öldü "deyə mükafatın təqdimat mərasimində deyilir.
Bu, dünya aviasiya tarixində ilk hava qoçu idi. Qəzadan bir neçə ay sonra qərargah kapitanı Nesterov ölümündən sonra ən ali ordenlə 4-cü dərəcəli Müqəddəs Georgi ordeni ilə təltif edildi.

Moran G, 1914 Döyüşçü*

Uçuş performansı

Dəyişiklik: G növü

Qanad genişliyi, m: 10.20

Uzunluq, m.: 6.70

Hündürlük, m.: 2.10

Qanad sahəsi, m2: 16.00

Çəki, kq

boş təyyarə: 508

normal uçuş: 610

Mühərrik növü: 1 PD Rhone

Güc, hp: 1 x 60

Maksimum sürət, km/saat: 115

Kruiz sürəti, km/saat: 92

Uçuş müddəti, saat dəq: 1.30

Maksimum qalxma sürəti, m/dəq: 100

Praktik tavan, m: 4000

Silah: bir və ya iki 7,7 mm pulemyot

Sikorsky-16 (S-16), 1916 * Müşayiət Döyüşçüsü/Rus Skautu

Rusiya İmperator Hərbi Hava Qüvvələri

Təyyarə dizayneri I.I.Sikorsky (1889-1972) C-16, müşayiət qırıcısı, dünyanın ilk seriyalı çoxmühərrikli təyyarələr parkı - nəhəng bombardmançı "İlya Muromets".

Təyyarə S-16ser. Rusiyada ilk və pervane diskindən atəş açmaq üçün sinxronizatorla təchiz edilmiş dünyada ilk döyüşçülərdən biri idi.

Sinxronizator 1915-ci ildə leytenant G.I. Lavrov.

Məhz S-16-dan Rusiya qırıcı təyyarələri işə başladı.

Sikorsky-16 (S-16), 1916 *

Uçuş performansı

Modifikasiya: S-16ser

Qanad genişliyi, m: 8.80

Uzunluq, m: 7.00

Hündürlük, m: 2.78

Qanad sahəsi, m2 25.36

Çəki, kq

boş təyyarə: 420

normal uçuş: 690

Mühərrik növü: 1 PD Gnome

Güc, hp: 1 x 80

Maksimum sürət, km/saat: 125

Maksimum qalxma sürəti, m/dəq: 125

Praktik tavan, m: 3500

Ekipaj, insanlar: 1-2

Silah: 1 ədəd 7,7 mm Vickers pulemyotu

Nieuport 17, "Nieuport 17" təyyarəsi, 1916*

Rusiya İmperator Hərbi Hava Qüvvələri

Nieuport 17 (Nieuport 17) — baza modeli Birinci Dünya Müharibəsinin Fransız döyüşçüsü, polutoraplan sxeminə görə hazırlanmışdır. Əvvəlki modellərin təcrübəsi 1916-cı ilin martında baş verdi. bütün Nieuport təyyarələrinin ən məşhuru olan Nieuport Type 17 təyyarəsinin yaradılmasına. 82 kVt (110 at gücü) Le Rhone və ya 97 kVt (130 at gücü) Clerget (Nieuport 17-bis) mühərriki ilə təchiz edilmiş sələflərindən daha möhkəm olan yeni model çox manevr qabiliyyətinə malik idi və yaxşı qalxma sürəti ilə yüksək uçuş xüsusiyyətlərinə malik idi. Lewis pulemyotu pərvanə üzərində atəş açmaq üçün yuxarı qanadda quraşdırılmışdı və sürüşmə qurğusu onun əyilməsinə və yuxarıya doğru atəşə tutulmasına imkan verirdi. Pervane ilə atəş açmağa imkan verən vaxt mexanizmi yaradıldıqda, təyyarəyə Vickers pulemyotu quraşdırıldı. Bu tip təyyarələr Müttəfiq ölkələrin qırıcı eskadrilyalarına verildi, Nieuport 17 1917-ci ilə qədər Antanta Hərbi Hava Qüvvələrinin ən müasir qırıcısı idi. Birinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər təlim təyyarəsi kimi istifadə olunmağa davam etdi.
Cəbhədə 1916-cı ilin may ayından istifadə edilməyə başlandı. Bu tip təyyarələrdən ingilislər, belçikalılar və italyanlar da istifadə edirdilər. Təyyarə həmçinin 124 nömrəli "Lafayette" Fransız-Amerika eskadronu, eləcə də Amerika Ekspedisiya Qüvvələrinin üç eskadronu (27, 94 və 95) ilə xidmətdə idi.

Müasirlərin (və təkcə Antanta pilotlarının deyil, həm də almanların) ümumi tanınmasına görə, Nieuport 17 öz dövrü üçün son dərəcə uğurlu maşın idi.
Nieuport yarımtəyyarələri müxtəlif modifikasiyalarda istifadə olunurdu, lakin onlardan ən tipik olanı Nieuport-17 təyyarəsi idi. 2000-dən çox nüsxə tikilmişdir, onlardan 350-si Rusiyada (300-ü Duks Moskva zavodunda və 50-si Riqadakı Rusiya-Baltik zavodunda) tikilmişdir.

Nieuport 17, Təyyarə "Nieuport-17", 1916 *

Uçuş performansı

Dəyişiklik: N.17bis

Qanad genişliyi, m: 8.22

Uzunluq, m: 6.01

Hündürlük, m: 2.60

Qanad sahəsi, m2: 15.00

Çəki, kq

boş təyyarə: 375

normal uçuş: 555

Mühərrik növü: 1 PD Clerget 9B

Güc, hp: 1 x 130

Maksimum sürət, km/saat: 174

Kruiz sürəti, km/saat: 158

Praktik məsafə, km: 250

Qalxma sürəti, m/dəq: 357

Praktik tavan, m: 5600

Silah: bir 7,7 mm Vickers pulemyotu

Rusiya İmperator Hərbi Hava Qüvvələri

İmperator Hərbi Hava Qüvvələri, hava donanması - qüvvələrin bir qolu (hava qüvvələri) Silahlı Qüvvələr rus imperiyası 1910-1917-ci illərdə mövcud olan (g.). Buraya hərbi komandanlıq və idarəetmə orqanları, aviasiya və aviasiya birləşmələri, bölmələr, idarələr, idarələr və müəssisələr daxil idi.

1917-ci ilin oktyabrına olan məlumata görə, o, 14 aviasiya diviziyası, 91 aviasiya eskadronu, 4 döyüş eskadronu, 87 aviasiya eskadronu, 32 su eskadronu, aviasiya eskadrilyasından ibarət İlya Muromets aviasiya eskadronu daxil olmaqla 300-dən çox birləşmə və hissədən ibarət idi. , dəniz aviasiya bölməsi, səkkiz hava donanması, həmçinin atelye qatarları, hava bazaları, aviasiya parkları və s. Hava donanmasının şəxsi heyətinin sayı - 35.000 əsgər və zabitə qədər, donanma təxminən 1500 təyyarədən ibarət idi.

Rusiya İmperator Hərbi Hava Qüvvələrinin tanınma nişanları, 1910-1917.

SSRİ Hərbi Hava Qüvvələri

R-6 (ANT-7) 1936

Sovet çoxməqsədli təyyarəsi (kəşfiyyat, üç yerlik uzaq mənzilli müşayiət edən qırıcı, bombardmançı və torpedo bombardmançı). Hazırda R-6 MAI mütəxəssisləri tərəfindən yenidən qurulur. Qeydlər: 1936-cı ildə SSRİ Zh1 nömrəli MP-6 hidro modifikasiyasında pilot L. G. Kruze, təxminən 10.000 km məsafədə Leninqrad-İrkutsk-Nordvik uçuşu üçün rekord vurdu. Pilot P. G. Golovin 1937-ci ildə qütb ekspedisiyanın digər təyyarəsini oraya endirməzdən əvvəl ilk dəfə R-6 təyyarəsini Şimal Qütbünün üzərindən uçurdu. Təyyarənin qanadından və tükündən istifadə edərək ANT-9 (sərnişin) və ANT-8 (MDR-2) (“uçan qayıq”) təyyarələri yaradılmışdır.

MIG - 15 UTI. Döyüşçü, 1947

Sovet Hərbi Hava Qüvvələri

Dövrünün ən yaxşı döyüşçüsü.

Moskva Aviasiya İnstitutunun (MAI) iştirakı ilə bərpa edilmişdir.

Bu təyyarə Hərbi Hava Qüvvələrinin 100 illiyinə həsr olunmuş bayram hava şoularında iştirak etdi, Jukovski, 2012.

Yenidən qurulan MİQ-15 2012-ci ildə KIRAMOV İldus Xasanoviç - Rusiya Federasiyasının əməkdar sınaq pilotu (22.03.1999), 1-ci dərəcəli sınaq pilotu, polkovnik tərəfindən havaya qaldırılıb.
11 oktyabr 1951-ci ildə Zelenodolsk şəhərində (Tatarıstan) anadan olub. 1970-ci ildə DOSAAF-ın Kazan Aviasiya Tədris Mərkəzini bitirib. 1970-ci ildən ordudadır. 1972-ci ildə Xarkov VVAUL-nu eksternat tələbəsi kimi bitirmişdir. 1979-cu ilə qədər Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş hissələrində xidmət edib.
1980-ci ildə Sınaq Pilot Hazırlığı Mərkəzini bitirib. 1982-1989-cu illərdə - böyük sınaq pilotu hərbi qəbul Komsomolsk-on-Amur təyyarə zavodu; sınaqdan keçirilmiş seriyalı Su-27 və onun modifikasiyası.
1989-cu ilin aprelindən - FRI-da uçuş sınaq işində.
O, institutun mövzusu üzrə qırıcı və çox yüngül təyyarələrdə bir sıra sınaq işləri aparıb.

Əsl MİQ 15 Moskva Aviasiya İnstitutunun mütəxəssislərinin köməyi ilə bərpa edilib.

MiG-15-in uçuş performans xüsusiyyətləri:
Ölçülər: qanadların açıqlığı: 10,08 m, uzunluğu: 10,10 m, hündürlüyü: 3,17 m.
Qanad sahəsi - 20,6 kvadratmetr. m.
Təyyarənin çəkisi, kq.
- boş: 3 149;
— normal uçuş: 4 806;
Mühərrik növü: 1 turboreaktiv mühərrik RD-45F, maksimum təkan gücü 2270 kq.
Maksimum yer sürəti: 1047 km/saat, hündürlükdə: 1031 km/saat.
Praktiki uçuş məsafəsi: 1310 km.
Praktik tavan: 15,200 m.
Ekipaj: 2 nəfər. kursant

Eyniləşdirmə nişanları Hava qüvvələri SSRİ.

Çijik Andrey Stanislavoviç,

iqtisad elmləri doktoru, sahibkar, kollektor.

* Göstərilən təyyarələr və təyyarələr uçan replikalardır (replikaların modul elementləri ilə).

Təyyarələr və Təyyarələr orijinal çertyojlara və texnologiyalara uyğun olaraq hazırlanır. Dizayn mərhələsində var idielmi və tarixi tədqiqatlar və məsləhətlərvə içindəvətənarxivlər, muzeylər, müəssisələr, universitetlər.

ROTHENBERG Arkadi Romanoviç

"Stroyqazmontazh" OOO-nun İdarə Heyətinin sədri, Rusiya Federasiyasının əməkdar məşqçisi, əməkdar işçi Bədən tərbiyəsi Rusiya Federasiyası, Rusiya DOSAAF Qəyyumlar Şurasının sədri

VOROBYOV Yuri Leonidoviç

Federasiya Şurası sədrinin müavini,

YEVKUROV Yunus-bek Bamatgireeviç

Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirinin müavini, Rusiya Federasiyasının Qəhrəmanı, general-leytenant
Rusiya DOSAAF-ın Qəyyumlar Şurasının sədr müavini

BAHARİrina Anatolievna

sədr müavini Dövlət Duması Rusiya Federasiyası
Rusiya DOSAAF-ın Qəyyumlar Şurasının sədr müavini

vətənpərvərlik və mənəvi-əxlaqi maarifləndirmə komissiyası

KLINTSEVIÇ Frans Adamoviç

Federasiya Şurasının Müdafiə və Təhlükəsizlik Komitəsinin üzvü
Komissiya sədri

KANSHIN Aleksandr Nikolayeviç

Silahlı Qüvvələrin Ehtiyatda olan Zabitlər Assosiasiyaları Milli Assosiasiyasının İdarə Heyətinin sədri

VOLYNETSİrina Vladimirovna

“Milli Valideynlər Komitəsi” Ümumrusiya İctimai Hərəkatının sədri

GERASIMOV Yevgeni Vladimiroviç

Rusiya Federasiyasının xalq artisti

ERMAKOV Viktor Fedoroviç

Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələri Veteranlarının Ümumrusiya İctimai Təşkilatı Şurasının sədri, ordu generalı

KOVALEV Andrey Arkadyeviç

Bəstəkar, şair, prodüser, iş adamı

PRİVALOV Sergius

Archpriest, Silahlı Qüvvələr və Hüquq Mühafizə Orqanları ilə Əməkdaşlıq üzrə Sinodal Departamentinin sədri

BOÇAROV Vyaçeslav Alekseeviç

Rusiya Federasiyası Vətəndaş Palatası katibinin birinci müavini, Rusiya Federasiyası Paralimpiya Komitəsinin İcraiyyə Komitəsinin üzvü
Rusiya Qəhrəmanı

VƏTƏNDAŞLARA HƏRBİ İXTİSAR TƏLİMİ ÜÇÜN KOMİSSİYA

ŞAMANOV Vladimir Anatolieviç

Dövlət Dumasının Müdafiə Komitəsinin sədri, general-polkovnik
Komissiya sədri

ÇEKALIN Aleksandr Alekseeviç

Federasiya Şurasının Müdafiə və Təhlükəsizlik Komitəsinin üzvü, Komissiya sədrinin müavini

VOSTROTİN Valeri Aleksandroviç

Qəhrəman Sovet İttifaqı, "Rusiya Paraşütçülər İttifaqı" Ümumrusiya İctimai Birliklər Birliyinin sədri, general-polkovnik

KULİKOV Anatoli Sergeyeviç

Rusiya Federasiyası Hərbi Liderlər Klubunun prezidenti, ordu generalı

MƏLİKOV Mixail Alimoviç

Bölmə Veteranları Şurasının sədri xüsusi təyinatlı, Qoruğun general-mayoru

MIRONOVİvan Kuzmiç

"Mərkəzi Kazak Ordusu" hərbi kazak cəmiyyətinin atamanı general-leytenant

ROQOJKIN Nikolay Evgenievich

"Dinamo" Ümumrusiya Bədən Tərbiyəsi və İdman Cəmiyyəti İctimai-Dövlət Birliyinin sədr müavini

USVYATSOV Boris Mixayloviç

Dövlət Dumasının Müdafiə üzrə Ekspert Şurasının üzvü

ÇİZİK Andrey Stanislavoviç

OAO Moskva Kombinatının İdarə Heyətinin sədri Tikinti materiallari»

GƏNCLƏRİN İNNOVATİV LAYİHƏLƏR VƏ TEXNİKİ YARADICILIĞI ÜÇÜN KOMİSSİYA

ANDRIEVSKİİvan Anatolieviç

2K Engineering Company Direktorlar Şurasının sədri, Rusiya Mühəndislər İttifaqının Birinci vitse-prezidenti
Komissiya sədri

SOLOMONOV Yuri Semenoviç

Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutunun baş konstruktoru, Rusiya Elmlər Akademiyasının akademiki
Komissiya sədrinin müavini

BALIBERDİN Aleksandr Leonidoviç

Avrasiya Əməkdaşlıq üzrə Maliyyə-Bank Assosiasiyası prezidentinin müşaviri

QRADOV Stanislav Sergeyeviç

Kolibri Expert Company MMC-nin Direktorlar Şurasının sədri, Moskva Vəkillər Qrupunun rəhbəri

RUKŞIN Sergey Evgenievich

Professor RGPU onları. Herzen (Sankt-Peterburq), “239 nömrəli Prezident Fizika-Riyaziyyat Liseyi” Dövlət Büdcə Təhsil Müəssisəsinin direktor müavini, “TVELL” MMC-nin inkişaf direktoru, xalq müəllimi

AVİASİYA KOMPLEKSİNİN İNKİŞAF KOMİSİYASI

SAVITSKAYA Svetlana Evgenievna

Dövlət Dumasının Müdafiə Komitəsi sədrinin müavini, SSRİ pilot-kosmonavtı, iki dəfə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı
Komissiya sədri

KRIKALEV Sergey Konstantinoviç

Roskosmos Dövlət Korporasiyasının icraçı direktoru, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, Rusiya Federasiyasının Qəhrəmanı
Komissiya sədrinin müavini

BEZRUKOV Andrey Oleqoviç

Rosneft prezidentinin müşaviri

VOLKOV Vyaçeslav Vasilieviç

1-ci dərəcəli dövlət müşaviri vəzifəsini icra edən, AVEngineering hava limanının baş direktoru Jukovski

QONÇARENKO Vladislav Fedoroviç

Birləşmiş Aviasiya Korporasiyası PJSC Hərbi Aviasiya Proqramları İdarəsinin direktor müavini, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, Əməkdar Hərbi Pilot, general-mayor

KAPANINA Svetlana Vladimirovna

1-ci dərəcəli pilot-təlimatçı "OKB Sukhoi" ASC

MIXAYLOV Vladimir Sergeyeviç

Birləşmiş Təyyarə Korporasiyası PJSC Hərbi Aviasiya Proqramları İdarəsinin direktoru, Rusiya Federasiyasının Qəhrəmanı, Əməkdar Hərbi Pilot, Ordu generalı

TEREŞKOVA Valentina Vladimirovna

Dövlət Dumasının Federal Quruluş və Yerli Özünüidarəetmə Məsələləri Komitəsinin sədr müavini

ÇINDAROV Aleksandr Alekseeviç

Rusiya Paraşütçülər İttifaqının Qəyyumlar Şurasının sədri, istefada olan general-polkovnik

BƏDƏN TƏRBİYƏSİ VƏ İDMAN KOMİSSİYASI

QAZZAEV Valeri Georgiyeviç

Dövlət Dumasının Bədən Tərbiyəsi, İdman, Turizm və Gənclər Məsələləri Komitəsinin sədr müavini
Rusiya Federasiyasının əməkdar məşqçisi
Komissiya sədri

ALESHIN Gennadi Petroviç

Rusiya Federasiyasının Milli və Qeyri-Olimpiya İdman Növləri Komitəsinin rəhbəri (həmsədri), Beynəlxalq Üzgüçülük Federasiyası bürosunun fəxri üzvü, Rusiya Federasiyasının əməkdar məşqçisi, YUNESKO-nun Azərbaycanda Dopinqlə Mübarizə Fondunun prezidenti İdman, Rusiya Federasiyasının Əməkdar Bədən Tərbiyəsi İşçisi
Komissiya sədrinin müavini

ASTAXOV Pavel Alekseeviç

rus dövlət xadimi, hüquqşünas, teleaparıcı, yazıçı

Rəqəmlər Vitali Valerieviç

Ümumrusiya Əlbəyaxa Döyüş Federasiyasının prezidenti
VTB Bank ASC-nin baş vitse-prezidenti

MEDİA RABİTƏ KOMİSİYASI

MULADCANOVŞod Səidoviç

“Moskovskaya Pravda” qəzetinin baş redaktoru, Moskva Jurnalistlər İttifaqı İdarə Heyəti sədrinin müavini
Komissiya sədri

İLİN Aleksandr Vitaliyeviç

VERBİTSKİ Larisa Viktorovna

Sovet və Rus diktoru və teleaparıcısı

KARAULOV Andrey Viktoroviç

ŞARAPOVA Arina Ayanovna

Rusiyalı teleaparıcı, jurnalist, İncəsənət və Media Texnologiyaları Məktəbinin prezidenti, Moskva İctimai Palatasının sədr müavini

CHOI Anita

Rusiya Federasiyasının əməkdar artisti

Vəzifə
Ümumrusiya ictimai-dövlət təşkilatının "Rusiya ordusuna, aviasiyasına və donanmasına yardım üçün könüllü cəmiyyət" Qəyyumlar Şurasında

1. Ümumi müddəalar

1.1. Ümumrusiya ictimai-dövlət təşkilatının Qəyyumlar Şurası " Könüllü cəmiyyət Rusiya ordusuna, aviasiyasına və donanmasına yardım" (bundan sonra Qəyyumlar Şurası) Rusiya DOSAAF-a dəstək vermək və Rusiyanın gənc vətəndaşlarının çağırışdan əvvəl hazırlığına kömək etmək, fəal kadrların formalaşdırılması üçün yaradılmışdır. şəxsi nümunəsi ilə gənclərin vətənpərvərlik mövqeyi, şəxsiyyətin mənəvi-praktik tərbiyəsinin vahid sisteminin yaradılması, Vətənə, dövlətə, xalqa, ailəyə düzgün münasibət tərbiyəsi, onlara şərait yaratmaq üçün lazımi tədbirlər görməyə hazır olmaq. rifah və milli maraqların qorunması, cəmiyyətin və qanunvericilik və icra hakimiyyəti orqanlarının diqqətini Rusiyanın DOSAAF-ın inkişaf problemlərinə cəlb etmək.
1.2. Qəyyumlar Şurası daimi fəaliyyət göstərən məsləhət orqanıdır.
1.3. Qəyyumlar Şurasının qərarları məsləhət xarakteri daşıyır.
1.4. Himayəçilik Şurası öz fəaliyyətini üzvlərinin bərabərliyi, demokratiya, kollegiallıq, açıqlıq və qəbul edilən qərarların aşkarlığı prinsipləri əsasında qurur.
1.5. Qəyyumlar Şurasının hərəkətləri Rusiya Federasiyasının mövcud qanunvericiliyinə əsaslanır və Rusiya DOSAAF-ın dövlət tapşırıqlarının yerinə yetirilməsinin nizamnamə məqsədlərinə və əsas prinsiplərinə zidd deyil.

2. Qəyyumlar Şurasının tərkibi

2.1. Qəyyumlar Şurasının üzvləri ola bilər şəxslər, aktiv həyat mövqeyi olan və öz adından çıxış edən Rusiya Federasiyasının vətəndaşları.
2.2. Qəyyumlar Şurasına dövlət orqanlarının nümayəndələri, görkəmli dövlət və ictimai xadimlər, elm, təhsil, texnologiya, mədəniyyət, idman xadimləri, Rusiya DOSAAF-ın məqsəd və vəzifələrini həyata keçirməkdə maraqlı olan təşkilatların rəhbərləri daxil ola bilər. Rusiya DOSAAF-ın sədri vəzifəsi üzrə Qəyyumlar Şurasının üzvüdür.
2.3. Qəyyumlar Şurasının üzvlərinin kəmiyyət və şəxsi tərkibi Rusiya DOSAAF sədrinin qərarı ilə təsdiq edilir. Himayəçilik Şurasının tərkibinin dəyişdirilməsi də eyni qaydada həyata keçirilir.
2.4. Rusiya DOSAAF-ın sədri Qəyyumlar Şurasına yeni üzvlərin daxil edilməsi, habelə Qəyyumlar Şurasının təklifi ilə Qəyyumlar Şurasının üzvlərinin səlahiyyətlərinə xitam verilməsi barədə qərarlar qəbul edir.
2.5. Qəyyumlar Şurası öz üzvləri arasından Himayəçilik Şurasının sədrini və katibini seçir.

Himayəçilik Şurasının sədri Himayəçilik Şurasının işini təşkil edir və fəaliyyətinə rəhbərlik edir, onun iclaslarına sədrlik edir.
Himayəçilik Şurasının katibi Himayəçilik Şurasının texniki işini təşkil edir (iclaslar barədə üzvlərini xəbərdar etmək, Himayəçilik Şurasının iclaslarının protokollarını saxlamaq, tərtib etmək, qeyd etmək və saxlamaq və s.).

3. Qəyyumlar Şurasının vəzifələri

3.1. Rusiya DOSAAF-ın dövlət orqanları, kütləvi informasiya vasitələri, ictimai qurumlar, habelə Rusiya DOSAAF-ın məqsəd və vəzifələrinin həyata keçirilməsində maraqlı olan digər təşkilatlarla əməkdaşlığının və qarşılıqlı fəaliyyətinin gücləndirilməsinə töhfə vermək.
3.2. Rusiya DOSAAF-ın fəaliyyəti üçün normativ-hüquqi bazanın təkmilləşdirilməsinə, habelə Rusiya Federasiyası ərazisində DOSAAF Rusiya Federasiyasının fəaliyyətinin qorunmasına və gücləndirilməsinə köməklik.
3.3. DOSAAF Rusiya potensialının gücləndirilməsinə töhfə verin.
3.4. KİV vasitəsilə açıqlıq, şəffaflıq və etibarlı məlumat mühitinin yaradılması vətəndaş cəmiyyəti Rusiya DOSAAF-ın fəaliyyəti, Rusiya DOSAAF-ın fəaliyyətinin məqsədləri, vəzifələri, prioritetlərinin populyarlaşdırılması haqqında.
3.5. DOSAAF Rusiya üçün yeni inkişaf layihələrinin başlanması. Yaradıcı ideyalar və müxtəlif kateqoriyalı vətəndaşlarla ünsiyyət formaları axtarın.

4. Qəyyumlar Şurasının funksiyaları

4.1. Rusiya DOSAAF-ın fəaliyyəti üçün normativ bazanın gücləndirilməsinə, habelə Rusiya Federasiyasının ərazisində Rusiya DOSAAF-ın fəaliyyətinin qorunmasına və gücləndirilməsinə yönəlmiş qanunvericilik təşəbbüslərinin təşəbbüskarı.
4.2. Rusiya Federasiyası Hökumətinə Rusiya DOSAAF-ın fəaliyyətinə dəstək vermək və onların təşviqinə kömək etmək məsələsi ilə bağlı təkliflərin formalaşdırılması.
4.3. Rusiya DOSAAF-ın prioritet fəaliyyət sahələrini və inkişafını, habelə fərdi layihə və proqramları dəstəkləmək üçün İnkişaf Strategiyalarının müəyyənləşdirilməsində və onların əsasında uzunmüddətli və cari planların formalaşdırılmasında iştirak.
4.4. Rusiyanın DOSAAF-ı ilə maraqlı dövlət orqanları, nazirliklər və idarələr arasında əməkdaşlıq haqqında saziş layihələrinin müzakirəsi və onların tezliklə bağlanmasına köməklik göstərilməsi.
4.5. Rusiya DOSAAF-ın dövlət qrantları almaq üçün müraciətlərinin müzakirəsi və dəstəklənməsi və Rusiya DOSAAF-ın müxtəlif dövlət proqramlarına daxil edilməsinə köməklik.
4.6. Regional və bələdiyyə səviyyəli orqanların diqqətini Rusiyanın DOSAAF-ın müvafiq regional (regionlararası) və yerli bölmələrinin ehtiyaclarına və problemlərinə cəlb etmək.
4.7. Yeniliklərin və yenilərin tətbiqinə köməklik müasir texnologiyalar, ilə işləməyin forma və üsulları müxtəlif qruplar Rusiya Federasiyasının vətəndaşları, cəmiyyət üzvlərinin sosiallaşması ictimai həyat dövlətlər.
4.8. Rusiya DOSAAF-ın rəhbərliyi üçün təlim və ixtisasartırma sisteminin yaradılmasına, sıçrayışlı layihələrin həyata keçirilməsi üçün yeni iqtisadi formaların və texnologiyaların tətbiqinə, elit idman nəticələrinin Rusiyanın DOSAAF-ın kütləvi idman təşkilatlarına yayımlanmasına töhfə vermək.
4.9. Təşkilatın fəaliyyətində əhəmiyyətli uğurlar qazanmış Rusiya DOSAAF üzvləri üçün həvəsləndirmə sisteminin yaradılmasında iştirak, cəmiyyətdəki fəaliyyətləri mükafatlandırmaq.
4.10. Rusiya DOSAAF-ın mükafatlandırma işində iştirak.

5. Qəyyumlar Şurasının hüquqları

5.1. Rusiya DOSAAF-ın inkişaf planlarının və ona Rusiya DOSAAF-ın proqramları haqqında müvafiq hesabatların verilməsini tələb edin.
5.2. Rusiya DOSAAF-ın, onun struktur bölmələrinin və tabeliyində olan təşkilatların fəaliyyətinin nəticələrini müzakirə etmək və qiymətləndirmək.
5.3. Rusiya DOSAAF-ın fəaliyyəti və inkişafı üçün strateji planlarda təkliflər irəli sürmək.
5.4. Qəyyumlar Şurasının üzvləri Rusiya DOSAAF-ın rəhbər kollegial orqanlarının dəvəti ilə sonuncunun iclaslarında məsləhətçi səs hüququ ilə iştirak edə bilərlər.
5.5. Qəyyumlar Şurasının üzvləri Rusiyanın DOSAAF-ın keçirdiyi bütün tədbirlərdə iştirak edə bilərlər.

6. Qaydalar və prosedurlar

6.1. Qəyyumlar Şurası öz işini müstəqil şəkildə planlaşdırır.
6.2. Qəyyumlar Şurasının iclasları ehtiyac olduqda, lakin ildə ən azı iki dəfə keçirilir.
6.3. Qəyyumlar Şurasının iclasları onun üzvlərinin yarıdan çoxu iştirak etdikdə səlahiyyətlidir.
6.4. Himayəçilik Şurasının qərarları onun səsvermədə iştirak edən üzvlərinin sadə səs çoxluğu ilə qəbul edilir.
6.5. ilə fikir ayrılığı olduqda qərar Himayəçilik Şurasının üzvü öz fikrini yazılı şəkildə bildirə bilər ki, bu da Himayəçilik Şurasının iclasının protokoluna mütləq daxil edilməlidir.
6.6. Himayəçilik Şurasının iclasları və qərarları protokollarla rəsmiləşdirilir və Qəyyumlar Şurasının sədri və katibi tərəfindən imzalanır.
6.7. DOSAAF Rusiya Qəyyumlar Şurasının bütün sənədlərini saxlamaq üçün bir yer təmin edir.
6.8. Rusiyanın DOSAAF təşkilatı texniki və maddi dəstək Qəyyumlar Şurasının fəaliyyəti.
6.9. Rusiyanın DOSAAF təşkilatı Qəyyumlar Şurasının hər bir üzvü üçün fəaliyyətlər hazırlayır (razılaşma əsasında).

h RHFYOULPK tPUUYY LBTsDShKK, YUFPVSCH CHSHTSYFSH, FBL YMYY YOBYUE CHSHCHOKHTSDEO RTPDBCHBFSHUS?

PRHVMYLPCHBOP 21.02.2007

rHFYOULYE RTPRBZBODYUFSHCH "UHCHETEOOOPK DENPLTBFYY" OE HUFBAF FCHETDYFSH P FPN, UFP tPUUYS SLPVSH RETETSYCHBEF RETYPD VHTOPZP LFOPNYUEULPZP YPUHFCHEBHUBB. fbl MY FFY? h RTEMBZBENPK OYCE ÇOYNBOYA YUYFBFEMEK UFBFSHE (RETECHPD - "IOPRTEUUB") vPTYUB tBKFYKHUFETB CH TSKHTOBME "ZHPLKHU" DEMBEFUS RPRSHFLB PVYAELFYCHYCHOPDBYEFYCHYCHOPHBOFGB FSH PFCHEF RPUFBCHMEOOOSCHK CHPRTPU HAQQINDA.

tPUUYS CH TPMY DPMTSOYLB Y RTPUYFEMS LFP HCE OEBLFHBMSHOP. NYTPCHPK ZPMPD HAQQINDA ZB Y OEZHFSH RPRPMOSEF LBUUH LTENMS. OPCHSHCHN VPZBFUFCHPN Y UEUFPMAVICHSHCHN RTEYDEOFPN CHPCHTBEBEFUS UFBTBS UBNPOBDESOOPUFSH DETTSBCHSHCH HESABINDA.

YuETE DEUSFIMEFYS RPUME LTHYOEOYS UPCHEFULPZP UPAB OBLPOEG-FP PUKHEEUFCHYFUS NEYUFB EZP RTETSOEZP THLPCHPDUFCHB. rp LTBKOEK NETE, FBL UYUYFBEF NHMSHFYNYMMMYPOET BODTEK YUTSYL. "UETE DEUSFSH MEF tPUUYS RETEZPOYF 'BRBD Y ChSCHKDEF HAQQINDA RETCHPE NEUFP CH NYTPCHPK LLPOPNYLE. FOIK VJOEUNEO PF UFTPKYODHUFTYY, OBIPDSUSH OBIPDSUSH TOPFPUBSPUBSBOYFKK LPTE HAQQINDA nPULCHE-TELE , Y ChPUUEDBS ЪB PZTPNOSCHN UFPMPN CH PTSYDBOY, LPZDB EZP MYUOSCHK UELTEFBTSH OBMSHEF ENH YUBA. "h FPN, UFP LBUBEFUS FTBF, NSCH Y UEKYUBU HTS CHUEI RTECHYPYMY".

UBNPKHCHETEOOOSCHK FPO FFPZP ЪBDPTOP-PVBSFEMSHOPZP VYJOEUNEOOB CHRPMOE CH DHYE ZEOETBMSHOPK MYOYY: L HTSBUH CHEDOSHCHI BRBDODSHHI RPMYFYUECHEMULYI UBDPTOP-PVBSFEMSHOPZP UT lPOZHETEOGYY RP VEJPRBUOPUFY H NAOIEOE, RTEYDEOF chMBDYNYT rHFYO CHSHCHUFKHRIM PF MYGB OPCHPK tPUUYY, RTEFEODHAEK HAQQINDA UFBFHU CHEMYTRBUOPUFYLP, UFBFHU CHEMYTSBTYLPK uy. . pDOPRMSTOSHCHK NYT OE CHSHCHDETSBM RPTCHETLY CHTENEOEN, FBLCH VSCHM EZP RPUSCHM. uMHYBFEMEK RPTBYMB TEYYFEMSHOBS NBOETB rHFYOB. YDEUSH CHSHUFHRBM FPF, LFP IPFEM RPLBBFSH NYTH UCHPE RTECHPUIPDUFCHP. y ON SCHOOP OBUMBTsDBEFUS LFYN.

OPCHBS UBNPKhCHETEOOPUFSH RYFBEFUSS TELPTDODOSCHNY DPIPDBNY PF OEZHFEZBCHPZP lLURPTFB. "rTEYDEOF CHETOHM OBYEK UFTBOE EE ZPTDPUFSH", ZPCHPTYF VYJOEUNEO YUYTSYL Y RPLBBSCHCHBEF HAQQINDA UFPSEHA H LBNYOB ZHPFPZTBZHYA, HAQQINDA LPFPTPK PO YЪSDfyoBTSEO USDfyoBTchn. obyubmshoyl rpmkhfptb fshchusyu rpdyuyooooschi, lpfptshchk, vkhdhyuy lpnupnpmshulyn UELTEFBTEN, UDEMBM UCHPY RETCHSHCHE DEOSHZY CH 80-E ZPDSH HAQQINDA LLURPECHPİTFCHUFCHF, SBZPTPDOSCHI PUPVOSLBI, FP TPULPYOPK SİFE HAQQINDA NPULCHER-BODY HAQQINDA. h LBYUEUFCHE IPVVY PO LPMMELGYPOITHEF UFBTSHCHE UBNPMEFSHCH. "RPDYAENE, ZPCHPTYF YUYTSYL HAQQINDA tPUUYS. CHUE VKhTMYF".

oP OE CHEDE. h200 LIMPNEFTBI L AZKh PF NEUFB RTYUBMB SIFSH YUYTSYLB VPTEFUS BL CHTSYCHBOYE 26-MEFOSS ELBFETYOB LBMZBOPCHB. h HER TPDOPC UŞAQ BZEECHP CHTENS, RPIPTSE, PUFBOCHIMPUSH. FEI RPT LBL RPUME TBURBDB UPCHEFULPZP UPAB PVBOLTPFYMUS LTHROEKYK NEUFOSHCHK TBVPFPDBFEMSH, PTKHTSEKOSCHK BLCHPD, HRBDPL IBNEFEO RPCHUADH. oELPFPTSHCHE HMYGSCH RTEVSCHCHBAF CH FBLPK TBTHIE, UFP YI CHRPTH YURPMSHЪCHBFSH LBL DELPTBGYY DMS UYAENPL ZHIMSHNB P uFBMYOZTBDULPK VYFCHE. b CH FEI DPNBI, LPFPTSHCHE EEE OE TBCHBMYMYUSH, NOPZYN RTYIPDYFUS RMBFYFSH BL LCHBTFYTH VPMSHYE, YUEN POI BTVBFSCHCHBAF.

lBMZBOPCHB, BCHPDE HAQQINDA TBVPFBAEBS, TsYCHEF UP UCHPYN ZPDPCHBMSCHN USHCHOPN H PDOPLNOBFOPC LCHBTFYTE H RETELPYEOOPN DETECHSOOPN DPNE, CH RPUFPSOOPK VPTHTMYEOOPN CHCHETI RP UFEOBN. nBFETY-PYOPYULE ZPUHDBTUFCHP CHSHCHRMBYUYCHBEF ETSENEUSYUOP 360 THVMEK 11 ECTP. ъBCHPD, ZDE TBVPFBEF lBMZBOPCHB, DPRMBYUCHBEF EEE FSHCHUSYUKH THVMEK 30 ECTP. "UFPZP OE ICHBFBEF DBCE HAQQINDA DEFULPE RYFBOYE. EUMMY VSCHOE NPY TPDUFCHEOOILY, NSC VS HNETMY U ZPMPDKh", ZPCHPTYF lBMZBOPCHB.

NYMMMYPOET H nPULCHE Y VEDOBS TSEOEYOB H RTPCHYOGYY: SING CHPRMPEBAF CHPRYAEIE LPOFTBUFSHCH UFTBOE, ZDE LPZDB-FP GBTYMB LPNNHOYUFYUEULBS HTBCHOYMPCHLB. VPMSHIE OYZDE CHTPRE FBLPK ZTPNBDOPK TBOYGSCH CH DPIPDBI NETSDH UFPMYGEK Y RTCHYOGYEK, NETSDH OYEEFPK Y VPZBFUFCHPN RTPUFP OE UHEEUFCHHEF.

uFB TBOYGB OBUFPMSHLP CHEMYLB, YuFP HAQQINDA RTPUFTBOUFCHE NETSDH lBMYOYOZTBDPN Y chMBDYCHPUFPLPN LBTsDSHK NPTCEF OBKFY FBLHA tPUUYA, YEEF BY LPFPTHA. rTPGCHEFBAEBS Y VSHCHUFTP TBUFHEBS LLPOPNYUEULBS DETTSBCHB. uFTBOB, LPFPTBS RTEMBZBEF ZTBODYPOSCHE RETURELFYCHSHCH YOPUFTBOOSCHN YOCHEUFPTBN Y ZDE RPUME NOPZPMEFOEZP UPSUB CHOPCHSH CHPUUFBOCHYMBUSH UFBVYMSHOPUFSH. h LPFPTPK UTEDOSS ЪBTVVPFOBS RMBFB ChSCHTPUMB U 1999 ZPDB U 50 ECTP Ch NEUSG DP 324, ZDE UOPCHB Ch UTPL CHSHCHRMBYUYCHBAFUS IBTRMBFSCH Y YuEKCHCEFOSCHMBDWP VFCHEFOSCHMBADBZP OEZHFSH LPFPTSCHK ZPD OBIPDIFUS CH RMAUE HAQQINDA OBN.

OP FBN FBLTSE CHUFTEFYYSH PFUFBMHA tPUUYA, LPFPTBS OE CHRYUSCHCHBEFUUS CH LBTFYOH OPCHPK UCHETIDETSBCHSHCH, ZDE, LBL RPDUYUYFBM NETSDHOBTPDOSHK VBOLYUYFBM NETSDHOBTPDOSHK VBOLYUYUYFBM NETSDHOBTPDOSHK VBOLYYUYFRSCHFYSKY, LPFPTBS OE CHRYUSCHCHBEFUUS CH, TsYCHEF CH OYEEFE, B 9% OBUEMEOIS CHSHCHOHTSDEOP UHEEUFCHPCHBFSH NEOSHIE YUEN HAQQINDA DCHB ECTP CH DEOSH. uFTBOB, CH LPFPTPK UTEDOSS REOUYS UPUFBCHMSEF 3087 THVMEK, RTYNETOP 90 ECTP, ZDE NEDYGYOB VEURMBFOB FPMSHLP HAQQINDA VKHNBZE, RTPDPMTSYFEMSHOPUFHTCHSUFSH OYOYOFSH TSOYOFPF6, UPUFBCHMSEF6 SCHI TEZYPOBI Y FPZP OYCE. FFP FB BCHFPTYFBTOBS tPUUYS, ZDE BRRBTBFUYLY OERTYLPUOPCHEOOOSCH, ZDE OBUEMOEOYE RPDCHETZBEFUS NEMPUOPK PRELE, B CHSFLB UYUYFBEFUS YUEN-FP CHRPHEOECHU.

FP tPUUYS, LPFPTBS UOPCHB IPYUEF VSHCHFSH NYTPCHPK DETTSBCHPK Y ZPTDIFUS UCHPEK OPCHPK UYMPK. y tPUUYS U 733 NMTD DPMMBTCH chchr (ZETNBOYS 2858 NMTD), LPFPTSCHK UTBCHOYN U TBCHYCHBAEYNYUS UFTBOBNY Y NEOSHIE, YUEN CH YODY Y YMY NELUYLE. LTPNE ZBB, OEZHFY, ChPPTKhTSEOIS Y YLTSC EK FTHDOP RTEDMPTSYFSH HAQQINDA LLURPTF LBLIE-FP DTHZYE LPOLKHTEOFPURPPVOSHCHE FPCHBTSC. Transparency İnternational, PTZBOYBGYS, LPFPTBS PGEOYCHBEF HTPCHEOSH LPTTHRGYY CHUEI UFTBOBI NYTB, UFBCHYF tPUUYA CH URYULE Y 163 UFTBO OB 121-E NEUFP TSDBHTTPNKUP U zPOODDPCHBOB.U.

"CHUE VKHDEF IPTPYP. OP OE CH PYO DEOSH", BCHETSEF NKHMSHFYNYMMMYPOET YUTSYL Y LMBDEF HAQQINDA UFPM RMBO UCHPEZP OPCHPZP DPNB, OEUFP UTEDOEE NETSDH ZPFYUETOOE NETSDH ZPFYUEPCHOOEBULYN UPFYUEPTYULYN LPN. "ch OENEGLPC ZHITNE, ZDE DEMBAF PTZBOSHCH, OENOZZP HDYCHYMYUSH. VSCHM RETCHSHCHN ilə, LFP UPVTBMUS HUFBOPCHYFSH PTZBO CH YUBUFOPN DPNE", ZPCHPTYF YUTBLSYL NBMPLPYSPYPY, ZPCHPTYF RETCHSHCHN, UBLLPYSPYPYPY, ZPMPCHH TSEMBOYE, BUFBCHYCHYEE RTYBDHNBFSHUS DBCE DEDB NPTPB.

"x NEOS OEF OILBLYI RETURELFYCH, NPK DPN NPTCEF THIOHFSH CH MAVPK NPNEOF, OBN O PF LPZP TsDBFSH RPNPEY, UMPCHOP CHPTTBTSBS ENH, ZPCHPTYF ELBFETYOB RBMCHBSOCHBBECHB. schZTEVOBS SNB PE DCHPTE RETERPMOYMBUSH, ULPTP NSCH HFPOEN CH DETSHNE".

pDOBLP NETsDH DChKhNS TPUUYKULYNY LTBKOPUFSNY ZHPTNYTHEFUS OPCHSHCHK UTEDOYK LMBUU. NEDMEOOP, TPVLP, DMS OBYUBMB CH VPMSHYI ZPTPDBI. h nPULCE, OBRTYNET, LBTsDSCHK RSFSHK YuFP-FP CHSCHYZTBM PF OEZHFSOPZP VHNB, UYUYFBAF UPGIPMZY. pDOBLP RTPTCHBFSHUS NPZHF OE FPMSHLP FE, LFP RTYUPUBMUS LOEZHFSOPK FTHVE. OBRTYNET, OYOB LTBCHY. yEUFSH MEF OBBD 25-MEFOSS OYOB, ЪHVOPK CHTBY YЪ UYVYTULPZP yTLHFULB U CHOEYOPUFSHHA ZPMMYCHKHDULPK ЪCHEDSCH, RTYEIIBMB CH nPULCHH YЪ-.ЪB MAVCHYЪ.ЪB rPULPMSHLH ZPUHDBTUFCHP CHUE EEE RMBFIF UCHPYN CHTBYUBN ZPTBDP NEOSHIE, YUEN LBLPNKh-OYVHDSH NBYOYUFH NEFTP, LTBCHY TBVPFBEF PDOCHTENEOOP CH OEULPMFBEF RMBFIF UCHPYN CHTBYUBN ZPTBDP NEOSHIE: DYF H RPTSDPL ЪHVSHCH CHPEOOSHCHI, CHEDEF RTYEN H ZPTPDULPK RPMYLMOYLE Y CH YLPMSHOPN ЪHVPCHTBYEVOPN LBVYOEFE. at HUEFPN FPZP, UFP ЪB UCHPA DCHHILPNOBFOHA LCHBTFYTH POB RMBFIF FSHCHUSYUKH ECTP H NEUSG, LFPZP DMS UHEEUFCHPCHBOYS EEE OEDPUFBFPYuOP. ъBFP EK, ЪHVOPPNH CHTBYUH, HDBMPUSH RTECHTBFYFSH CH DEOSHZY UCHPE IPVVY: MAVIFEMSHOYGB NKHSHCHLY, POB RPDTBVBFSCHCHBEF NPULPCHULYI DYULPFELBI HAQQINDA DİTSEN. POB UPDBMB UPVUFCHEOOHA ZTHRRH Y NEYUFBEF P LBTSHET Y'CHEUFOPK RECHYGSCHCH. h ULPTPN READ POB PFRTBCHMSEFUS CH FKhTOE RP MYFCHE.

ci IPFS EK OTBCHYFUS RHFEYUFCHBFSH RP NYTH, POB H PFMYUYE PF NOPZYI NPMPDSHCHI TPUUYSO OBCHUEZDB RPLYDBFSH UCHPK DPN OE IPYUEF. "nPULCHB LFP PDYO YЪ UBNSHCHI RTYFSZBFEMSHOSHCHI ZPTPDPH NYTB, ZDE-FP CH DTHZPN NEUFE CHTSD MY UHEEUFCHHEF FBLBS LHMSHFHTOBS TSYOSH, ZPCHPTYF POB TOBBESHTPFYSESH, ZPCHPTYF POB VHDTPFYSEMBF YÜKLƏR NOPZP TPMYLB.s MAVMA tPUUYA YOE NPZH RPOSFSH, RPYUENKH NOPZYE FBL RMPIP ZPCHPTSF P OBYEK UFTBOE". tbche jeush oef oylblyi rtpvmen? PTTHRGYS? uPGYBMSHOBS OEURTBCHEDMYCHPUFSH? OYOB LTBCHY LBYBEF ZPMPPCHPK: "ChEDSH OYZDE HAQQINDA UCHEFE OEF YDEBMSHOPK UYUFENCH. rPYUENKh CH tPUUY CHUE DPMTSOP VSHFSH YDEBMSHOSHCHN? F".

ZETNBO uFEMYZPCH UYUYFBEF RP-DTKhZPNKh. 40-MEFOIK RTEDRTYOYNBFEMSH CH OBYUBME 90-I ZPDCH, LPZDB ENH VSCHMP YUHFSH ЪB DCHBDGBFSH, RTPUMBCHYMUS LBL RETCHSHCHK TPUUYKULYK DPMMBTPShSHCHK NYMMYPOET. h 2004 ZPDKh HAQQINDA RTEIDEOFULYI CHSHVPTBI PO IPFEM CHSHCHUFKHRIFSH RTPFYCH rHFYOB. "NEOS UOSMY CH RPUMEDOAA UELHODH. rP PZHYGYBMSHOPK CHETUY YЪ-B FPZP, UFP X NEOS HAQQINDA PDOPN DPLHNEOFE OE ICHBFBMP OPFBTYBMSHOPZP ЪBCHETEOYS. FPDOPSMBNUTBNEF, UBCHETEOYS. FPDOPSMBBNEF, UFP. UFE, OILPZP OE YOFETEUPCHBMP.NHTSUYOB U VPTPDLPK UCSEEOILB. URPOUPTSCH, ZHJOBOUYTPCHBCHYE RTECHSHCHVPTOHA LBNRBOYA uFETMYZPCHB, RPYUKHCHUFCHPCHBMY UEVS PVNBOHFSHCHNY Y RPFTEVPCHBMY UCHPY DEOSHZY OBBD. VSCHYYK LBOYDBF H PDOPYUBUSHE UFBM VBOLTPFPN. rPFTSUEOOOSCHK, POCHSM RBMBFLH, TSEOH Y RSFETSCHI DEFEK, PFRTBCHYMUS H MEU Y OBYUBM OPCHA TsYOSH, RPUFTPYM UEVE DETECHSOOSHCHK DPN Y CƏMİ HFEYOYE X vPZB.

PRSHCHF, RPMHUEOOSCHK CHDBMY PF ZPTPDB, OBMPTSYM HAQQINDA OEZP UCHPK PFREYUBFPL. "pF UPUFPSOIS OBYI DETECHEOSH İLƏ RTYYEM H HTSBU: SOY RTYIPDSF CH HRBDPL. YHHR. RTY RPNPEY UCHPYI UFBTSHCHI KOBLPNSHCHI ON UPUFBCHYM "TEEUFT OERSHAEYI NHTSYLPCH". h VHDKHEEN NKHTSYUOBN, CHPDETSYCHBAEYNUS PF BMLPZPMS, UCHEFIF DEOETSOPE RPPETEOYE. "GENERAL PVEEUFCHP H HRBDLLE, UEFHEF uFETMYZCHCH, LPFPTSCHK TSYCHEF UEZPDOS b UYUEF RTPDBTSY PCHEG Y DETSYF H OBZTHDOPN LBTNBOE FPMUFHA RBYULH FSHCHUSCHUSHUTHUETHULH. YCHBAF UFTBOKH". THUULIE ULPTP ChSCHNTHF, HVETSDEOOP ZPCHPTYF PO Y RP-NYUUYPOETULY RTY'SCHCHBEF L RETENEOBN.

lBFS OYUEZP OE IPYUEF OBFSH P RPDPVOSHHI NSHCHUMSI. 25-MEFOSS DECHHYLB FTY ZPDB OBBD RTYEIIBMB CH nPULCHH YЪ RTPCHYOGYY U DYRMPNPN UREGYBMYUFB CH PVMBUFY EUFEUFCHEOOOSCHI OBHL CH LBTNBOE. POB IPFEMB UDEMBFSH LBTSHETH NPDEMY. bbfp chtense vemplhtbs dechkhylb u zhyzkhtpk dms rpdykhnb lkhrymb ueve lchbtfytkh y tbyaetsbef RP ZPTPDH OB YLBTOPN OENEGLPN MYNKHYOE khtse dchb zpdfftpy. "OYLBLYI RTPVMEN, EUMY OBFSH OHTSOSCHI MADEK CH NYMYGYY Y YNEFSH URPOUPTPCH", PVYASUOSEF lBFS. URPOUPTBNY YDEUSH OBSHCHCHBAF VPZBFSHCHI NHTSYUYO, LPFPTSHCHE UPDETTSBF LTBUYCHSHCHHI DECHKHYEL. bZEOFUFCHB YN CH LFPN RMBOE RPTPA DBCE URPUPVUFCHHAF HAQQINDA OEULPMSHLP OPYUK, OEDEMSH, NEUSGECH. "x NEOS OE VSHMP DTKhZPZP CHSHVPTB, H OBU CH RTPCHYOGYY S LBL HUEOSCHK OE UNPZMB VSH RTPTSYFSH HAQQINDA UCHPA BTRMMBFH, ZPCHPTYF lBFS. CHEDSH LBTsFDPVSHBLSY, YBTsFDSHBLSY, CHSHCHOKHTSDEO RTPDBCHBFSHUS".

Güman ki, Çijik Andrey Stanislavoviç siyahısını aşağıda gördüyünüz şirkətlərin rəhbəridir (vəzifəsi - baş direktor). Bu məlumat Hüquqi şəxslərin Vahid Dövlət Reyestrinin təhlili əsasında əldə edilmişdir, köhnəlmiş ola bilər və Sənətə uyğun olaraq "Şəxsi məlumatlar haqqında" 152-FZ-ni pozmur. 6 129-ФЗ "Dövlət qeydiyyatı haqqında hüquqi şəxslər və fərdi sahibkarlar.

QSC "FİRMA "NORTON"

“NORTON” FİRMASİ

Bölgə: Moskva

Ünvan: 121165, MOSKVA, st. Kiyev, 24, bina 1

Fəaliyyətlər:

• . Universal malların topdansatış ticarətində agentlərin fəaliyyəti;
• . Topdan spirtli və digər içkilər;
• . Tütün məmulatlarının topdan satışı;

MOSKVA üzrə 39 saylı Rusiya Vergilər Nazirliyinin Rayonlararası Müfəttişliyi

OOO KASKAD+

"KASKAD+" MƏHDUD MƏSULİYYƏTLİ CƏMİYYƏTİ

Bölgə: Moskva

Ünvan: 125373, MOSKVA, POXODNİ prospekti, 4, bldg. 1

MSI MMC

"MÜASİR SİLİKON MƏHSULLARI" MƏHDUD MƏSULİYYƏTLİ CƏMİYYƏTİ

Bölgə: Moskva

Ünvan: 125371, MOSKVA, VOLOKOLAMSKOE şossesi, 81, bldg. 2