Jos muzikantai nujautė savo mirtį
Visa roko grupė „Her“ žuvo per automobilio avariją, praneša „Rambler“, remdamasi britų „Daily Star“ leidimu.
Liverpulio pop grupė „Hers“ – Stephenas Fitzpatrickas ir Odunas Laadinga prieš dvejus metus išleido savo pirmąjį albumą. Projektas buvo sėkmingas, o šių metų kovą vaikinai išvyko į turą 17 miestų. Šiaurės Amerika ir Kanada.
Po penkiolikto koncerto, kovo 26 d., vykusio Amerikos fenikse, jie patraukė į Santa Aną, Kaliforniją. Pakeliui I-10 greitkelyje įskriejo jų automobilis intkbbeeį priešpriešinio eismo juostą ir trenkėsi į furgoną. Abu muzikantai mirė vietoje. Taip pat žuvo kartu su jais keliavęs vadybininkas Trevoras Engelbrektsonas.
Britų leidimas pažymi, kad muzikantai, regis, nujautė savo mirtį. Naujausiame savo „Instagram“ įraše jie kalbėjo apie dainos įrašymą BBC ir vadino save vaiduokliais.
„Sklido gandai, kad Ostino rytais galite pamatyti du vyrukus, plaukiančius Ladybird ežere barža. Netrukus pasakojimuose atsiras nuoroda į baisų to įrodymą “, - jie rašė po savo gitarų nuotrauka ant tikros baržos Ostine.
Rusijos armijos Aleksandrovo dainų ir šokių ansamblio artistai. 19-metė šokėja, kuri tik neseniai įgyvendino savo svajonę ir pateko į Ansamblį. Aleksandrova, tenorė, koncertavusi Didžiajame teatre, dainininkai, šokėjai – senasis Tu-154 nusinešė 64 Aleksandrovcų ir Rusijos vyriausiojo karo dirigento gyvybes.
Jis nepuolė, bet tvirtino, kad gera muzika pakelia kario dvasią.
„Šiandien sudužusiame Tu-154 laive buvo mano draugas generolas leitenantas Valerijus Michailovičius Chalilovas. neseniai– Rusijos armijos vyriausiasis karinis dirigentas, o pastaruoju metu – ir ansamblio vadovas. Aleksandrova “, - savo puslapyje rašė žurnalistas Vladimiras Snegirevas Facebook.
„Esu ne kartą matęs, kaip svarbiausi karo muzikantai iš skirtingos salys, eilėje prieš generolą išsitiesė dirigentai, orkestrų vadovai, žmonės su didelėmis žvaigždėmis ant pečių. „Ramiai“, – šypsodamasis jiems pasakė Chalilovas, bet jie vis tiek išlaikė akivaizdžią pagarbą jam, o kiti drebėjo. Ir aišku kodėl. Mūsų generolas jiems buvo absoliutus neginčijamas autoritetas. Kaip kariai, jie suprato: Khalilovas yra visų karinių muzikantų vyriausiasis vadas. Jam patiko. Jis žinojo savo vertę. Taip pat žinojome, kad tik jis, mūsų Khalilovas, sugebėjo diriguoti jungtiniam 15 šalių muzikantų orkestrui ir priversti juos groti „Atsisveikinimas su Slavjanka“, kad žiūrovų akyse tvenkėsi ašaros. Tik jis, Khalilovas, gegužės 9 dieną galėjo vadovauti 1500 žmonių orkestrui, o šis orkestras grojo taip, kad jo muziką būtų galima išgirsti atokiausiuose pasaulio kampeliuose.
Valerijus Michailovičius devynerius metus buvo tarptautinio festivalio „Spasskaya Tower“ muzikinis vadovas.
Nuotraukoje, darytoje rugsėjį „Spasskaja bokšto“ pašonėje: V.M. Khalilovas antras iš kairės. Jo dešinėje yra Kremliaus komendantas generolas leitenantas S. D. Chlebnikovas ir austrų karo dirigentas pulkininkas H. Apfoltereris. Nuotrauka facebook.com/v.sneg
Šią nuotrauką mačiau daug kartų. Čia jie visi išsirikiuoja Raudonojoje aikštėje: žmonės, dūdelės, būgnai, antpečiai, eilės, paskutinės eilės pasislėpusios už Bazilijaus palaimintojo katedros. Tūkstantis žmonių! Trumpam sustingti. Ir dirigentas užtikrintai žengia į pakylą su visa generolo leitenanto suknele. Ji mojuoja lazdele. Ir prasideda stebuklas. Khalilovas tarsi sklando virš aikštės, virš visos šios kariuomenės, jo energija, valia, jaudulys kažkaip neįtikėtinai persiduoda visiems muzikantams – jie groja taip, kaip galbūt niekada negrojo ir negros.
Jei „Spasskaya Tower“ tapo vienu pagrindinių metų muzikinių įvykių, tai daugiausia dėl Khalilovo, jo talento, aistros ir autoriteto.
Khalilovas neturėtų būti laikomas „Arbato“ ar „parketo“ generolu. Taip, jis nepuolė, bet visada tvirtino, kad gera muzika pakelia kario dvasią, daro jį neįveikiamą. Jis pakartojo A. V. Suvorovo žodžius: „Muzika padvigubina, triguba armiją. Išskleidus reklamjuostes ir garsiai muzikai paėmiau Izmaelį “, - rašė Snegirevas.
Lilia Pyryeva buvo tik 19 metų
Tik šiais metais ji baigė Voronežo choreografinę mokyklą, anot jos artimųjų, pasakoja TASS. Iki pat baigiamojo egzamino Lilija skaičiavo dienas. Taigi ji savo puslapyje socialiniuose tinkluose parašė: „4 mėnesiai iki sapno“, „82 dienos iki sapno“, „2 dienos iki sapno“. Ir dar – „Laukdamas išproti, o noras laukti verčia gyventi“.
Lilija Pyryeva. Nuotrauka - asmeninis Lilijos Pyryevos puslapis VK
Anot mokytojos, nuo pirmųjų kursų ji pastebėjo ypatingą Lilijos meilę šokiams, atsidavimą ir sunkų darbą.
Po baigiamojo egzamino įvairūs ansambliai apipylė Liliją pasiūlymais, tačiau ji pasirinko tokį, apie kurį svajojo visus studijų metus: norėjo patekti į pavadintą ansamblį. Aleksandrova.
25 metų Michailas Vasinas ir jo sužadėtinė 22 metų Ralina Gilmanova turėjo susituokti grįžę iš Sirijos
„Visi esame šokiruoti to, kas atsitiko. Per naktį dingo graži jauna pora, kuri planavo tuoktis“, – TASS sakė Labinsko (Krasnodaro sritis) vaikų dailės mokyklos direktoriaus pavaduotoja Angela Dzyuba, kažkada mokiusi Michailą groti pianinu.
Michailas Vasinas ir jo sužadėtinė 22 metų Ralina Gilmanova turėjo susituokti grįžę iš Sirijos. Nuotrauka vk.com/r_a_l_i_n_k_a
Angela Ivanovna pažinojo Mišą nuo 13 metų, kai berniukas, lydimas mamos, atvyko į Labinsko kultūros namus vokalo konsultacijai.
Pasak mokytojos, tai buvo tikras grynuolis, talentas, atsiradęs paprastoje šeimoje. Keletą metų jis puikiai baigė vietinę meno mokyklą fortepijono klasėje, dalyvavo visuose konkursuose – tiek kaip pianistas, tiek kaip vokalistas, turėdamas platų repertuarą nuo klasikinės iki šiuolaikinės muzikos.
Baigęs mokyklą, Michailas, turintis retą balso tembrą - boso profundo, įstojo į Krasnodaro menų kolegiją, o vėliau tapo Gnesino Rusijos muzikos akademijos studentu.
Michailo Ralinos Gilmanovos nuotaka į Aleksandrovo ansamblį įstojo baigusi choreografijos mokyklą Kazanėje. Jaunuoliai susipažino prieš 2 metus, o Naujųjų metų išvakarėse Misha pasipiršo mergaitei. Įsimylėjėliai savo vestuves planavo kitų metų pradžioje.
Aleksandro ansamblio choro vokalistas Aleksandras Štuko
Aleksandras Štuko prieš skrydį iš Maskvos paskambino seseriai Emmai, atsiuntė nuotrauką iš lėktuvo salono. Jis pažadėjo dar kartą paskambinti iš Sočio, tačiau Emma šio skambučio nelaukė.
Mama maldavo Aleksandro atsisakyti skrydžio į Siriją. Nuotrauka vk.com/mesina
„Kai Sasha dieną prieš tai pasakė, kad skrenda į Siriją, jo mama maldavo jo atsisakyti, o jis nuramino, pasakė, kad nėra ko bijoti, nes generolai skrenda su jais“, – TASS pasakoja Emma. korespondentas. – O skraidyti mėgo, šiame darbe mėgo galimybę koncertuoti, keliauti po pasaulį, iš turo vis siųsdavo įvairių fotografijų.
Vaikystėje, kuri praėjo Tverėje, Aleksandras mokėsi 1-ojoje muzikos mokykloje, vėliau kurį laiką gyveno Lvove. Prieš dvejus metus baigė Maskvos valstybinį pedagoginį universitetą.
„Sasha atėjo į ansamblį į atranką baigęs studijas ir buvo iškart priimtas“, – sako Emma Shtuko. – Darbas jam labai patiko. Jis teigė atradęs sau būtent tai, kas jam patiko – vyrišką kolektyvą, kuriame iškart susidraugavo su daugeliu. Svajojau nusipirkti namą su mama ir gyventi kartu. Maskvoje jis turėjo merginą Juliją, jie svajojo apie šeimą, vaikus. Jis mėgo sportuoti, mėgo žaisti futbolą ir stalo tenisą, mėgo gyvūnus, svajojo turėti vokiečių aviganį. Jis labai mylėjo jūrą. Tai jį atėmė ... “.
„Mano tėvas partrenkė, teta, kolegos, draugai... Už ką?
Aleksandrovo ansamblyje šokusi Ksenia Kuznecova taip pat galėjo skristi į Siriją, jei prieš tai nebūtų išėjusi motinystės atostogų. Prieš du mėnesius gimė jos dukra Alisa.
„Man sunku pasakyti... mano tėvas sudužo“, – „Komsomolskaja pravda“ sakė Ksenia Kuznecova.
Tai jos tėtis – 61 metų choreografas, Rusijos liaudies artistas Viačeslavas Ermolinas. Būtent jis ruošėsi visos Rusijos festivaliui-konkursui „Tarnauti mano tėvynei“, dalyvavo vaikų ir jaunimo kūrybos festivalyje „Draugų ratas“ ir jau ilgus metus buvo atsidavęs ansambliui.
„Tėtis, teta, mano artimieji, artimieji, kolegos, draugai ?! Kaip tai?! Kam?! Dieve, kodėl tu tai darai su jais?! Mielieji, tegul žemė ilsisi ramybėje jums, – tokią žinutę savo puslapyje paliks Ksenija Kuznecova. - Neįmanoma tuo patikėti... Tuštuma... Šokas... Norėčiau, kad visa tai būtų tik baisiausia svajonė gyvenime... Kaip išgyventi?!“.
Hovhannes Georgiyan, Aleksandrovo ansamblio solistas
„Su Oganesu ir kitu Aleksandrovo ansamblio solistu Grisha Osipov susipažinau Maskvoje maždaug prieš 10 metų“, – TASS sako nusipelnęs Rusijos artistas Vladimiras Ognevas. – Kelerius metus keliavome su vaikinais, vaidinome projekte „Pasaulio talentai“, dainavome Didžiajame teatre. Net vienas bendras koncertas ar pasirodymas suartina žmones, bet čia užtrunka kelerius metus. Mes jau, galima sakyti, „suaugome“ vienas į kitą. Negaliu patikėti, kad jų nėra, vis dar tikiuosi stebuklo.
Anot dainininko, Hovhannesas Georgianas turėjo tenorą – unikalų aukštą balsą, jo karūna buvo Tonio arija iš Gaetano Donizetti operos „Pulko dukra“. „Tai sudėtinga arija, yra 9 geriausios C, labai mažai žmonių gali ją atlikti – publika riaumoja iš džiaugsmo“, – prisimena Vladimiras Ognevas.
Anot draugo, Hovhannesas taip pat buvo puikus mokytojas, puikiai mokėjo vokalą ir bet kokį pasirodymą galėjo sudėti į lentynas, paaiškinti, kas negerai, prie ko reikia dirbti. O Grigorijus Osipovas yra baritonas, tikras akademinis dainininkas, jis, pasak Ognevo, turėjo nepriekaištingą vokalo techniką.
„Ir gyvenime... Hovhannesas mėgo juokauti, jo akys visada šypsojosi. Kita vertus, Griša – tikras rusų intelektualas, simpatiškas, labai padorus, visada gilindavosi į svetimas problemas, stengdavosi padėti“, – pastebi Ognevas. – Jau 2 metus nesimatėme, kai atsikrausčiau į Novosibirską, bet susirašinėjome, perskambinome, kaip vietiniai, kaip šeima.
Dmitrijus Babovnikovas atėjo pas dukrą su Kalėdų Senelio kostiumu ir pažadėjo grįžti
37 metų Dmitrijus Babovnikovas. Ansamblyje jis dirbo daugiau nei 15 metų.
„Vos prieš savaitę koncertavome su Kalina, Dima pasakė: skrendu į Siriją, grįšiu – mes Naujieji metai mes vis tiek dirbsime su jumis! “, - cituoja Komsomolskaja Pravda Elena Komarovas, Dmitrijaus kolega... Ji ir Babovnikovas baigdavo Gnesinką.
Dmitrijus Babovnikovas buvo išsiskyręs, tačiau palaikė draugiškus santykius buvusi žmona, o menininkas stengėsi kuo dažniau matytis su 5 metų dukra – kiek leido darbas. Žodžiu, likus kelioms valandoms iki lemtingo skrydžio iš Chkalovskio, Dmitrijus savo socialiniuose tinkluose paskelbė nuotrauką – dukra ir jis, apsirengę Kalėdų Seneliu.
Žodžiu, likus kelioms valandoms iki lemtingo skrydžio iš Chkalovskio, Dmitrijus savo socialiniuose tinkluose paskelbė nuotrauką – gražus kūdikis ir jis, su Kalėdų Senelio kostiumu. Nuotrauka: VKontakte.
„Laimingų Naujųjų metų mano mylimai dukrai! Ji pasakė – jis turi tėvo balsą ir tėvo nosį! Draugai pasakoja, kad tėtis pažadėjo atostogauti su dovanomis.
Buvęs grupės Lyube pritariamasis vokalistas Jevgenijus Nasibulinas
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje grupėje dirbo Jevgenijus Nasibulinas, sakė Igorio Matvienko centro vadovas Andrejus Lukinovas. Anot Lukinovo, grupė Lyube dažnai įrašinėjo dainas su Aleksandrovo choru.
Jevgenijus Nasibulinas. Nuotraukos kadras iš filmo „Zone Lube“
Nasibulinas paliko grupę 1995 m. Jis išvyko dirbti į Pyatnitsky chorą, o paskui į Aleksandrovo ansamblį. Su Aleksandrovo vardu pavadintu choru Lyube grupė dažnai kartu įrašinėjo dainas. Paskutinį kartą komandos bendradarbiavo spalį, kai įrašė Sausumos pajėgų himną.
Finalinis turas
Pirmasis Aleksandrovo ansamblio pasirodymas įvyko 1928 m. spalio 12 d., rašo „Novaja gazeta“. Tada komandą sudarė tik 12 muzikantų. Organizatorius ir pirmasis muzikinis vadovas buvo Maskvos konservatorijos profesorius, SSRS liaudies artistas, kompozitorius generolas majoras Aleksandras Aleksandrovas, kolektyvui vadovavęs 18 metų. Šiandien ansamblyje yra apie 200 narių, iš jų 170 profesionalių artistų: solistai, orkestras, vyrų choras ir mišrių šokių grupė.
Aviakatastrofoje virš Juodosios jūros žuvo beveik trečdalis garsiosios komandos ir beveik visa legendinio choro sudėtis. Visame pasaulyje Rusijos armijos ansamblis yra vienas iš labiausiai atpažįstamų vietinių prekių ženklų. Kiekvienas žmogus turi labai asmeninį tėvynės jausmą, kurį, ko gero, geriausiai išreiškia mūsų mėgstamos dainos. Prieš mėnesį „Aleksandrovcai“ surengė koncertą Didžiajame teatre, kuris baigėsi „Atsisveikinimas su slavu“ ...
Chore dirbo daug gerų dainininkų, tokių, kurių laukė ir šviesi pop karjera, ir operos atlikėjų šlovė. Tačiau kai atėjo laikas atlikti karinę tarnybą armijoje, jie buvo „pašaukti“ į Aleksandrovo ansamblį ir dažnai liko visam gyvenimui.
Prieš kelias dienas Kirilas Lyašenko savo puslapyje socialiniame tinkle parašė: „Hurray! Greitai demobilizuosis...“. Niekas negalėjo pagalvoti, kad ši fronto linija, turėjusi, kaip sakoma, kelionė „vieną dieną“ pasveikinti Rusijos kariškius Chmeimimo bazėje Sirijoje, bus paskutinė jų gyvenime.
Mirė jauni, talentingi Maskvos ir Sankt Peterburgo konservatorijų bei Švešnikovo choro akademijos absolventai... Žmonės, apie kuriuos retai kalbama asmeniškai.
„Neįtikėtina tragedija mūsų kultūrai. Nutrūko kažkas labai svarbaus, puikaus, nepakeičiamo. Kada ir kaip jis bus atkurtas, nežinoma. Bet tai turi atgimti!“ - sakė garsus dirigentas Vladimiras Fedosejevas.
Išgyveno 4 menininkai, kurie turėjo skristi į šį turą, bet dėl įvairių priežasčių negalėjo to padaryti.
Romanas Valutovas tiesiog nebuvo įleistas į lėktuvą dėl pasibaigusio užsienio paso. O 3 pagrindiniams solistams buvo leista neskristi į Siriją dėl šeimyninių priežasčių.
Vadimas Ananijevas, Valerijus Gavva ir Borisas Djakovas liko Maskvoje. "Aš šokiruotas. Visi mirė - kolegos, draugai, mano vyriausiojo sūnaus krikštatėvis ... “, - sako Borisas Djakovas.
Statistika atkakliai rodo, kad saugumo prasme aviacija kainuoja žymiai daugiau nei motorinės transporto priemonės. JAV jis kasmet miršta automobilių avarijose daugiau žmonių o ne žuvo lėktuvų katastrofose per visą oro kelionių istoriją.
Tačiau net ir tie, kurie turi bėdų ore, vis tiek turi galimybę. Net jei tai yra viena galimybė iš milijono. Štai septynios istorijos apie tuos, kurie ištraukė laimingą bilietą būdami ant mirties slenksčio.
Cecilia Xichan
1989 m. rugpjūčio 16 d. iš Detroito oro uosto pakilo reguliarus Northwest Airlines skrydis McDonnell Douglas DC-9-82. Laive buvo 154 žmonės, įskaitant 4 metų mergaitę Cecilia Sichan. Kartu su ja skrido jos tėvai ir šešiametis brolis.
Laineris pradėjo siūbuoti jau kildamas, kairiuoju sparnu palietė apšvietimo stiebą, dalis sparno nulūžo ir užsidegė. Tada lėktuvas pasviro į dešinę, o kitas sparnas pramušė automobilių nuomos biuro stogą. Lėktuvas nukrito ant greitkelio, subyrėjo ir užsiliepsnojo. Aukų nuolaužos ir kūnai buvo išbarstyti daugiau nei pusės mylios plote.
Dirbo avarijos vietoje gaisrininkas Jonas Tiedas išgirdo ploną girgždėjimą ir tarp nuolaužų pamatė vaikišką rašiklį. Vienintelė per nelaimę išgyveno 4 metų mergaitė, turinti kaukolės lūžį, lūžusią koja ir raktikaulį bei trečio laipsnio nudegimus. Jai buvo atlikta keturios odos transplantacijos, tačiau ji sugebėjo visiškai pasveikti.
Ceciliją augino teta ir dėdė. Kai mergina užaugo, tos tragiškos ir laimingos dienos atminimui ji pasidarė tatuiruotę ant riešo lėktuvo pavidalu.
Cecilia prisipažįsta, kad visiškai nebijo skristi lėktuvais, vadovaudamasi Rusijoje gerai žinomu principu – jei jai jau kartą taip nutiko, tikimybė, kad tai pasikartos, yra menka. Paprasčiau tariant, apvalkalas du kartus nepataiko į tą patį piltuvą.
Larisa Savitskaja
1981 m. rugpjūčio 24 d. 20-metė studentė Larisa Savitskaja grįžo iš medaus mėnesio kelionė kartu su vyru Vladimiru. Lėktuvas An-24 skrido iš Komsomolsko prie Amūro į Blagoveščenską. An-24 susidūrė su bombonešiu Tu-16 virš Zavitinsko miesto 5200 metrų aukštyje. Per susidūrimą žuvo abiejų lėktuvų įgulos. An-24 suskilo į kelias dalis ir pradėjo kristi. Lėktuvo uodegoje savo sėdynėje miegojusi Larisa pabudo nuo stipraus smūgio ir staigaus nudegimo, kurį sukėlė slėgis salone aukštyje.
Dar vienas fiuzeliažo lūžis išmetė ją į praėjimą, bet Larisa sugebėjo vėl atsisėsti į kėdę. Kaip prisiminė vėliau, ji prisiminė italų filmą „Stebuklai vis dar vyksta“, kur herojė panašioje situacijoje pabėgo įsispaudusi į kėdę. Pati Larisa prisipažino, kad netiki išgelbėjimu, o tiesiog norėjo „šiek tiek numirti“.
Išlikusi orlaivio korpuso dalis nukrito ant beržyno, o tai sušvelnino smūgį. Vėliau ekspertai nustatė, kad Larisa Savitskaja per 8 minutes nukrito iš 5200 metrų aukščio ant 3 metrų pločio ir 4 metrų ilgio lėktuvo nuolaužos.
Nuo smūgio ji kelioms valandoms prarado sąmonę, bet paskui atsigavo ir galėjo judėti savarankiškai.
Vien miške, tarp lavonų ir nuolaužų, mergina praleido dvi dienas, sugebėjusi susikurti net tarsi užuovėją nuo oro.
Avarijos vietą pasiekę gelbėtojai buvo šokiruoti išvydę merginą. Larisa Savitskaya buvo vienintelė iš 38 žmonių, kuriai pasisekė išgyventi šią lėktuvo katastrofą.
Paieškos sistemos buvo taip įsitikinusios dėl jos mirties, kad moteriai, kaip ir kitoms aukoms, jau buvo paruoštas kapas. Gydytojai jai diagnozavo smegenų sutrenkimą, stuburo sužalojimus penkiose vietose, rankos ir šonkaulių lūžius. Ji taip pat neteko beveik visų dantų.
Larisa Savitskaya du kartus buvo įtraukta į Gineso rekordų knygą: kaip žmogus, išgyvenęs kritimą maksimalus aukštis, o kaip asmeniui, gavusiam minimalią kompensaciją už fizinę žalą lėktuvo katastrofoje - 75 rublius (1981 m. pinigais).
Vesna Vulovič
1972 m. sausio 26 d. Jugoslavijos keleivinis lėktuvas Douglas DC-9, skridęs iš Kopenhagos į Zagrebą, sprogo ore netoli Serbska Kamenice kaimo Čekoslovakijoje, 10 160 metrų aukštyje. Jugoslavijos valdžios teigimu, tragedijos priežastis buvo Kroatijos Ustašos teroristų lėktuve paslėpta bomba.
Į gabalus suplyšęs lėktuvas ėmė kristi žemyn. Vidurinėje dalyje buvo 22 metų stiuardesė Vesna Vulovič. Pavasaris tame skrydyje neturėjo būti – ji pakeitė kolegę ir bendravardę – Vesną Nikolic.
Lėktuvo nuolaužos nukrito ant apsnigtų medžių, sušvelnindamos smūgį. Tačiau merginai pasisekė ne tik tai – ją pirmasis nesąmoningą aptiko vietos valstietis Bruno Honke, karo metais dirbęs Vokietijos lauko ligoninėje ir mokėjęs suteikti pirmąją pagalbą.Iškart po to stiuardesė, vienintelė išgyvenusi avariją, buvo nuvežta į ligoninę. Vesna Vulovič 27 dienas praleido komoje ir 16 mėnesių ligoninės lovoje, bet vis tiek išgyveno. 1985 metais ji buvo įtraukta į Gineso rekordų knygą už aukščiausią šuolį be parašiuto, gavusi sertifikatą iš savo muzikinio dievo, garsiųjų bitlų grupės nario Paulo McCartney rankų.
Erica Delgado
1995 m. sausio 11 d. McDonnell Douglas DC-9-14 lėktuvas skrido iš Bogotos į Kartacheną su 47 keleiviais ir 5 įgulos nariais.
Dėl aukščiamačio gedimo artėjant tūpimui lėktuvas tiesiogine to žodžio prasme nukrito pelkėtoje vietovėje. 9-metė Erica Delgado, skridusi kartu su tėvais ir jaunesniuoju broliu, buvo išmesta iš lėktuvo tuo metu, kai jis pradėjo byrėti. Vėliau mergina pasakojo, kad mama ją išstūmė iš lainerio.
Lėktuvas sprogo ir užsidegė. Erica įkrito į jūros dumblių krūvą, kuri sušvelnino smūgį, bet negalėjo išlipti. Jos prisiminimais, nelaimės vietoje iš karto prasidėjo plėšikavimas: nuo jos, iš gyvųjų, vienas vietos gyventojas nuplėšė auksinį karolį ir dingo, nekreipdamas dėmesio į pagalbos prašymus. Po kurio laiko merginą jos riksmai surado ir iš pelkės ištraukė vietos ūkininkas. Vienintelė avariją išgyvenusi Erica Delgado išsigelbėjo tik sulaužyta ranka.
Julianne pardavėjo dangtelis
1971 m. gruodžio 24 d. Peru oro linijų bendrovės LANSA lėktuvas Lockheed L-188 Electra įskriejo į didžiulę perkūnijos zoną, trenkė žaibas ir buvo smarkiai paveiktas turbulencijos. Lėktuvas ėmė griūti ore 3,2 kilometro aukštyje ir nukrito į gelmę atogrąžų miškai, apie 500 kilometrų nuo šalies sostinės Limos.
17-metė moksleivė Julianne Kepke buvo pririšta prie vienos iš eilės kėdžių, kuri nulūžo nuo likusios korpuso dalies. Mergina krito tarp siautėjančių elementų, o gabalas sukosi kaip malūnsparnio geležtė. Tai, kaip ir įkritimas į tankias medžių lajas, sušvelnino smūgį.
Po kritimo Julianne lūžo raktikaulis, stipriai subraižyta ranka, nuo smūgio ištino dešinė akis, visas kūnas nusėtas mėlynėmis ir įbrėžimais. Nepaisant to, mergina neprarado gebėjimo judėti. Taip pat padėjo tai, kad Julianne tėvas buvo biologas ir išmokė ją išgyvenimo miške taisyklių. Mergina sugebėjo gauti maisto, tada rado upelį ir nuėjo pasroviui. Po 9 dienų ji pati nuvyko pas žvejus, kurie išgelbėjo Julianne.
Pagrįstas tikra istorija Julianne Kepke sukūrė keletą vaidybinių filmų, įskaitant „Stebuklai vis dar vyksta“ – tą, kuris padės Larisai Savitskajai išgyventi lėktuvo katastrofoje po dešimties metų.
Bahia Bakari
2009 m. birželio 30 d. Jemeno oro linijų bendrovės „Airbus А-310-300“ reisu 626 skrido iš Paryžiaus į Komorus su persėdimu Jemeno sostinėje Sanoje.
Tarp keleivių buvo ir 13-metė Bahia Bakari, kuri su mama skrido iš Prancūzijos į Komorus aplankyti senelių. Lėktuvas atsitrenkė į Indijos vandenynas Komorų teritoriniuose vandenyse likus vos kelioms minutėms iki nusileidimo. Kas tiksliai atsitiko, mergina neprisimena, nes katastrofos metu ji miegojo. Pati Bahia mano, kad buvo išmesta pro langą.
Krisdama ji patyrė daugybę sumušimų ir lūžo raktikaulis. Tačiau jos laukė naujas išbandymas – iki gelbėtojų atvykimo reikėjo išgyventi vandenyje. Mergina sugebėjo užlipti ant vienos iš lėktuvo nuolaužų, kurios liko ant vandens. Anot pačios Bakari, ji praleido devynias valandas, nors kai kurie šaltiniai teigia, kad gelbėtojai ją rado tik praėjus 14 valandų po nelaimės.
Išgyvenusią keleivę rado žvejai, kurie ją išvežė į ligoninę. Ne visi tikėjo tokio išsigelbėjimo galimybe – sklandė gandai, kad merginą iš valties išmetė nelegalūs imigrantai, nes Bahia yra tinkamos išvaizdos.
Mergina specialiu lėktuvu buvo nugabenta į Paryžių, kur ligoninėje ją aplankė tuometinis Prancūzijos prezidentas. Nicolas Sarkozy.
Bahia Bakari buvo vienintelė išgyvenusi iš 153 laive buvusių žmonių. Praėjus šešiems mėnesiams po nelaimės, Bakari paskelbė savo autobiografiją „The Survivor“.
"Laimingasis ketvertas"
1985 metų rugpjūčio 12 dieną Japonijoje įvyko didžiausia pasaulyje aviacijos avarija, kurioje dalyvavo vienas lėktuvas pagal aukų skaičių.
Jepan Airlines Boeing 747SR skrido iš Tokijo į Osaką. Lėktuve buvo 524 keleiviai ir vienas įgulos narys. Praėjus 12 minučių po pakilimo, pakilus 7500 metrų, orlaiviui nulūžo vertikalus uodegos stabilizatorius, dėl ko buvo nukritęs slėgis, slėgis salone nukrito ir viskas sugedo. hidraulinės sistemos pamušalas.
Lėktuvas tapo nevaldomas ir buvo beveik pasmerktas. Nepaisant to, pilotai neįtikėtinomis pastangomis sugebėjo lėktuvą išlaikyti ore dar 32 minutes. Dėl to jis patyrė nelaimę netoli Takamagaharos kalno, esančio už 100 kilometrų nuo Tokijo.
Lėktuvas nukrito kalnuotoje vietovėje, o gelbėtojams jį pavyko pasiekti tik kitą rytą. Jie nesitikėjo sutikti išgyvenusiųjų.
Tačiau paieškos grupė rado keturis gyvus iš karto – 24 metų stiuardesę. Yumi Ochiai, 34 m Hiroko Yoshizaki su savo 8 metų dukra Mikiko ir 12 metų Keiko Kawakami.
Pirmuosius tris gelbėtojai rado ant žemės, o 12-metį Keiko – sėdintį medyje. Būtent ten mergina buvo išmesta lainerio mirties metu.
Japonijoje keturi išgyvenusieji buvo pravardžiuojami „Laiminguoju ketvertu“. Skrydžio metu visi jie buvo uodegos skyriuje, toje vietoje, kur buvo suplėšyta lėktuvo oda.
Per šią siaubingą nelaimę galėjo išgyventi daug daugiau žmonių. Keiko Kawakami vėliau sakė girdėjusi savo tėvo ir kitų sužeistųjų balsą. Kaip vėliau nustatė gydytojai, daugelis „Boeing“ keleivių mirė ant žemės nuo žaizdų, šalčio ir skausmingo šoko, nes gelbėtojų komandos naktį nebandė patekti į avarijos vietą. Dėl to avarijos aukomis tapo 520 žmonių.
Antonas Yelchinas gimė Leningrade 1989 m., tuo pat metu jo tėvai, profesionalūs čiuožėjai, persikėlė gyventi į JAV. Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje jis pradėjo vaidinti filmuose ir televizijos serialuose.
Teisėsaugos pareigūnų teigimu, radus kūną Yelchino automobilio variklis veikė, o pavarų svirtis buvo neutralioje padėtyje, o važiuojamoji dalis į namą, kaip pranešama, gana stačiu nuolydžiu.
Kaip patikslino į įvykio vietą atvykę policijos pareigūnai, viskas atrodė taip, lyg kažkas privertė Yelchiną išlipti iš automobilio neįjungus rankinio stabdžio.
Tuo pačiu metu aktorius savo mašina buvo prispaustas tokia jėga, kad įsmukdavo metaliniai vartai.
Su Jelchinu dirbęs rusų kino prodiuseris Sergejus Konovas išskirtiniame interviu „KP“ sakė, kad tarp įvykių versijų policija svarsto smurtinę mirtį.
2013 metų lapkričio 30 dieną į automobilio avariją pateko ir Holivudo aktorius Paulas Walkeris, filmų serijos „Greiti ir įsiutę“ žvaigždė, kuriam mirties metu buvo vos 40 metų.
Dvivietis sportinis automobilis „Porsche“, vairuojamas aktoriaus draugo, rėžėsi į medį ir užsiliepsnojo, nepalikdamas jokių šansų nė vienam iš keleivių.
Grindys buvo mirtinai sudegintos.
Amerikietiškos svajonės įsikūnijimu tapusi Grace Kelly neišvengė pikto likimo, nes sugebėjo iš paprastos aktorės tapti Monako princese.
Grace Kelly vairuodama patyrė širdies smūgį. Šioje būsenoje 52 metų princesė negalėjo vairuoti automobilio, dėl to – šis nukrito į bedugnę.
Bene dramatiškiausia ir garsiausia avarija yra mirtina nelaimė su princese Diana.
Avarijos, per kurią žuvo ledi Di, priežastys iki šiol nėra patikimai žinomos. Kaip 1997 metų rugpjūčio 31-osios naktį Skotland Jardas pranešė, automobilis, kuriame buvo princesė, Egipto milijonieriaus Al-Fayedo sūnus ir vairuotojas patyrė avariją po Almos tiltu.
Kelių mirtinų veiksnių derinys lėmė mirtinas pasekmes – saugos diržų nepaisymas, neblaivus vairuotojas, mirksinčios paparacų kameros, kurios persekiojo automobilį, ir automobilio greičio viršijimas.
Princesė mirė ligoninėje praėjus kelioms valandoms po baisios avarijos.
Michaelas Hawthorne'as yra 1958 m. Formulės 1 čempionas. Tais metais, kai iškovojo pirmąjį ir vienintelį „Ferrari“ čempiono titulą, jis pasitraukė iš lenktynių, smarkiai sukrėstas savo draugo ir varžovo, Formulės 1 piloto Peterio Collinso mirties.
1959 m. sausio 22 d., praėjus vos keliems mėnesiams, Hawthorne'as žuvo netoli Londono vairuodamas priverstinį „Jaguar“.
Remiantis viena versija, jis su draugu Robertu Walkeriu surengė lenktynes viešame kelyje ir vos tik Hawthorne'ui pavyko aplenkti varžovą „Mercedes-Benz Gullwing“, jis nesuvaldė ir trenkėsi į atvažiuojantį „Bedford“ sunkvežimį.
Po to automobilis atsitrenkė į medį, susuko jį už šaknų. Manoma, kad greitis avarijos metu buvo 120 km/val.
Amerikiečių jaunimo numylėtinis Jamesas Deanas turėjo tik du filmus, kad taptų tikra žvaigžde. Vaikinas spindėjo ne tik kaip aktorius, bet ir kaip lenktynininkas.
Deanas važiavo US Route 466 netoli Cholam, Kalifornijoje. Nespalvotas 1950 m. gamybos „Ford Custom Tudor“ su 23 metų Kalifornijos valstijos politechnikos studentu Donaldu Thornpeedu prie vairo važiavo link.
Studentas pasuko išsišakojime ir kirto Deano automobilio kelią jo nepastebėdamas. Abu automobiliai susidūrė beveik kaktomuša. Jamesas Deanas mirė pakeliui į ligoninę neatgavęs sąmonės.
Jane Mansfield - pagrindinis konkurentas Marilyn Monroe kovoje dėl pagrindinio šeštojo dešimtmečio sekso simbolio titulo.
Po vakarinio pasirodymo 1967 m. birželio 28 d. Biloksi mieste, Misisipės valstijoje, Mansfilde, jos mylimasis Samas Brody, asmeninis vairuotojas Ronnie Harrisonas ir trys jos vaikai išvyko į Naująjį Orleaną, kur aktorė turėjo duoti rytinį pokalbį.
Birželio 29 d., apie 2.25 val., jų automobilis atsitrenkė į autotraukinį ir palėkė po juo. Trys priekinėje sėdynėje sėdėję suaugusieji žuvo iš karto...
Galinėse automobilio sėdynėse sėdėję vaikai patyrė tik nesunkius sužalojimus. Sklido gandai, kurie vėliau išaugo į miesto legendą, kad Mansfieldui per avariją buvo numušta galva.
2011 m. birželio 20 d. mirė 34 metų amerikiečių aktorius Ryanas Dunnas, visame pasaulyje išgarsėjęs projektais „Freaks“, „Apartment Mayhem“ ir „Tegyvuoja Bam!“.
Jo vairuojamas Dunno automobilis „Porsche“ dideliu greičiu įlėkė į miško juostą, atsitrenkė į medį ir užsiliepsnojo. Prieš atvykstant medikams, automobilis apdegė.
Dunn buvo atpažintas pagal tatuiruotes. Kartu su aktoriumi mirė jo draugas. Tyrimas parodė, kad alkoholio kiekis Dunno kraujyje viršijo leistiną normą.
2012 metų lapkričio 5 dieną per automobilio avariją žuvo amerikiečių death metalo grupės „Suicide Silence“ vokalistas 28 metų Mitchas Luckeris. Vairuodamas savo motociklą „Harley Davidson“ muzikantas nesuvaldė savęs ir rėžėsi į stulpą, po kurio atsitrenkė į pikapą.
Dėl rimtų sužalojimų Lakeris buvo nuvežtas į ligoninę, tačiau jo išgelbėti nepavyko. Liko žmona ir 5 metų dukra.
1990 metų rugpjūčio 15 dieną, grįždamas iš žvejybos, Latvijos greitkelio Sloka-Talsi 35 kilometre ties Tukumu Viktoras Tsoi nesuvaldė, išlėkė į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su autobusu Ikarus.
Greitis, kuriuo važiavo Tsoi Moskvich – 130 km/h – nepaliko jam nė vienos galimybės išgyventi. Smūgis buvo toks stiprus, kad jis buvo palaidotas uždarame karste.
Apžiūra parodė, kad jis buvo visiškai blaivus, pagal oficialią tyrimo išvadą Viktoras Tsoi vairuodamas tiesiog užmigo – draugai ir gerbėjai tuo iki šiol netiki. Viktorui buvo 28 metai.
Aktorius Leonidas Bykovas tragiškai žuvo grįždamas iš vasaros rezidencijos netoli Dymer miestelio greitkelyje Kijevas-Minskas, bandydamas aplenkti asfalto volą.
Bandydamas išvengti kaktomušos su atvažiuojančiu sunkvežimiu, Bykovas staigiai pasuko savo „Volgos“ vairą ir visu greičiu rėžėsi į riedį.
Prielaida apie infarktą, kuris aktorių ir režisierių aplenkė tiesiai prie vairo, tyrimo metu nepasitvirtino. Leonidui Fedorovičiui buvo 50 metų.
Garsiosios aktorių dinastijos atstovas, Edmondo Danteso filme „If pilies kalinys“ ir Henriko III seriale „Grafienė de Monsoro“ vaidmens atlikėjas Jevgenijus Dvoržeckis mirė 1999 metų gruodžio 1 dieną.
Aktoriaus „Devynetas“ neužleido kelio atvažiuojančiam sunkvežimiui: paskutinę akimirką dėl neaiškios priežasties aktorius nuspaudė dujų pedalą. Jie sako, kad tuo metu jis įjungė telefoną, kad paskambintų žmonai. Eugenijui buvo 39 metai.
45 metų aktorius Aleksandras Dediuško, žinomas iš filmų „Operatyvinis pseudonimas“, „Pareigūnai“, „Pseudonimas“ „Albanas“, „Brigada“, „Spetsnazas“, mirė kartu su žmona aktore Svetlana Černyškova ir aštuonerių m. -senas sūnus Dima
2007 m. lapkričio 3 d. vėlų vakarą netoli Starye Omutishchi kaimo, Petušinsko rajone, Vladimiro srityje, dėl nežinomų priežasčių Dediuškos automobilis Toyota Picnic išlėkė į priešpriešinio eismo juostą ir atsitrenkė į priešpriešinį sunkvežimį.
Smūgis buvo toks stiprus, kad automobilis buvo prispaustas po priekiniu buferiu, žuvusiųjų ilgą laiką nepavyko atpažinti.
Maskvos teatro „Dirbtuvės Piotras Fomenko“ aktorius, pagrindinių vaidmenų filmuose „Piliečių vadas“, „Baudžiamasis batalionas“, „Artistas“ atlikėjas Jurijus Stepanovas mirė 2010 m. kovo 3 d., apie 1 val., Maskvos Liubline, sankryžoje. Lyublinskaya ir Shkuleva gatvių.
Grįžęs po spektaklio aktorius pagavo pasivažinėjimą – automobilį VAZ-210. Prie šviesoforo jam iš nugaros trenkėsi automobilis „Mazda“, smūgis buvo toks stiprus, kad automobilis su aktoriumi iškrito į priešpriešinio eismo juostą, kur jis atsitrenkė į „Lada“.
Aktorius nuo daugybės sužalojimų mirė vietoje. Jurijui buvo 42 metai, praėjus kelioms savaitėms po mirties, gimė antrasis sūnus.
Valerijus Kharlamovas yra vienas garsiausių sovietų ledo ritulininkų, dukart olimpinis čempionas ir aštuonis kartus pasaulio čempionas. 1976 m. jis pateko į avariją vairuodamas. asmeninis automobilis bandė aplenkti sunkvežimį.
Daugybiniai lūžiai ir smegenų sukrėtimas, pasak gydytojų, padarė tašką jo sportinei karjerai, tačiau Kharlamovas grįžo ant ledo praėjus keturiems mėnesiams po traumos ir tęsė sėkmingus pasirodymus.
1981 metų rugpjūčio 27 dieną Leningrado plente Volga, vairuojama ledo ritulininko žmonos Irinos, išlėkė į priešpriešinio eismo juostą, kur susidūrė su automobiliu Zil. Netiesioginė avarijos priežastis – šlapias takelis. Visi „Volgos“ keleiviai žuvo vietoje: Valerijus ir Irina Kharlamovai, taip pat jos pusbrolis Sergejus Ivanovas.
Michailas Evdokimovas yra nusipelnęs Rusijos Federacijos menininkas, plačiai žinomas dėl savo pop humoristinių monologų ir parodijų. 2004 metais jis laimėjo Altajaus krašto gubernatoriaus rinkimus, tačiau šiose pareigose dirbo mažiau nei 1,5 metų.
Avarija įvyko greitkelyje Biysk-Barnaul: „Mercedes-Benz“, kuriuo Evdokimovas su vairuotoju, apsaugininku ir jo žmona važiavo į iškilmingą renginį, dideliu greičiu (tyrimo duomenimis – ne mažesniu kaip 149 km/val. neoficialiomis žiniomis – apie 200 km/h ) nuvažiavo lenkti automobilio „Volga“.
Nespėjęs grįžti į savo eismo juostą, „Mercedes“ vairuotojas rado priešais į kairę sukantį pro šalį važiuojantį automobilį „Toyota Marino“, liečiamuoju būdu su juo susidūrė ir nulėkė nuo kelio.
Iš „Mercedes“ važiavusiųjų išgyveno tik Michailo Sergejevičiaus žmona, kuri patyrė rimtų sužalojimų. „Toyota Marino“ vairuotojas Olegas Ščerbinskis buvo pripažintas kaltu ir nuteistas kalėti ketverius metus, tačiau viešas pasipiktinimas po ilgo teismo proceso lėmė, kad Shcherbinsky buvo visiškai išteisintas.
Genadijus Bachinskis yra laidų vedėjas ir laidų vedėjas, išgarsėjęs pirmiausia dėl savo dueto su Sergejumi Stillavinu per radiją.
Nelaimė įvyko 2008 m. sausio 12 d., Tverės srityje, greitkelyje Kalyazin – Sergiev Posad. Pagal oficialią versiją, 36 metų Genadijus Bachinskis draudžiamoje vietoje nuvažiavo lenkti vilkiką ir atsitrenkė į priešais atvažiuojantį automobilį „VW Transporter“.
Galbūt prieš avariją buvo lengvas kontaktas su aplenktu sunkvežimiu. Viena iš „Volkswagen“ keleivių Julija Merkulova nuo patirtų sužalojimų vėliau mirė.
Nusipelnusi Rusijos Federacijos menininkė, teatro ir kino aktorė Marina Golub buvo prisiminta už dalyvavimą 80 filmų ir televizijos serialų, dažnai atlikdama antraplanius vaidmenis. Ji vedė keletą televizijos laidų „Rusijos“ kanale.
2012 metų spalio 9 dieną aktorė taksi grįžo iš spektaklio grėsmingu pavadinimu „Mirtinas variklis“, kai „Cadillac“ dideliu greičiu rėžėsi į automobilį, pravažiavusį sankryžą degant raudonam šviesoforo signalui.
Aktorė ir taksi vairuotojas žuvo. Įvykio kaltininkas Aleksejus Rusakovas iš nelaimės vietos pabėgo. Tačiau 2013 metų rugpjūčio 5 dieną jis buvo nuteistas kalėti 6,5 metų bendro režimo kolonijoje.
