Lötlampe funktioniert nicht gut. Lötlampe reparieren: So reparieren Sie das Gerät selbst

24.01.2021

Die Lötlampe als Gerät zur Herstellung verschiedener Reparatur- und Bauarbeiten ist nach wie vor sehr gefragt. Ihre Popularität beruht auf ihrer Kompaktheit, Effizienz in der Anwendung und, bei korrekter Bedienung, auch auf der Sicherheit. Wie Sie mit der Lampe richtig arbeiten und sie rechtzeitig warten, wird unten besprochen.

Gerät

Der Benzinbrenner besteht aus folgenden Komponenten:

Brenner, die für eine bestimmte Brennstoffart ausgelegt sind. Beispielsweise hat eine Gasbrenner eine andere Brennerkonstruktion als eine Flüssigbrennstoffvorrichtung.
Treibstofftank.
Systeme zum Zuführen eines brennbaren Gemisches zum Brenner.
Manuelle Kraftstoffpumpe (Pumpe).
Verriegelungs- und Regulierungsvorrichtung.
Rückschlagventil (nicht in allen Ausführungen erhältlich).
Haltegriff.

Um Kompaktheit zu erreichen, befindet sich die Druckerhöhungspumpe direkt im Tank. Vor Inbetriebnahme sollte der Benutzer mehrere Pumphübe ausführen, um das erforderliche Vakuumniveau zu erzeugen: dann fließt der Kraftstoff zum Regler.

Das Brennstoffversorgungssystem ist äußerst einfach und funktioniert nach dem Prinzip einer Sperrnadel: Beim Bewegen einer solchen Nadel im Querschnitt des Reglers ändert sich der Gemischdruck, der eine bestimmte Brennstoffzufuhr zum Brenner bestimmt. Ein solches Pumpen sollte regelmäßig durchgeführt werden, da sich die äußeren Eigenschaften der Flamme ändern. Im Gegenteil, wenn die Arbeit mit der Lötlampe abgeschlossen ist, muss der Druck abgebaut werden. V moderne Geräte Dazu dient ein Rückschlagventil, das bei den Lampen der alten Bauart einfach den Tankdeckel öffnet.

Einige Lötlampentypen sind mit einem Fernbrenner ausgestattet, der mit einem langen Schlauch ausgestattet ist. In diesem Fall wird als Kompressor eine gewöhnliche Birne aus ölbeständigem Gummi verwendet. Ein Nippeleinlass wird verwendet, um den Schlauch mit der Glühbirne und dem Tankkörper zu verbinden.

An der Endfläche des Reglers befindet sich ein Ventil, das Sie öffnet, um die Kmit dem Benzingemisch zu versorgen. Unter dem Druck der Mischung bewegt sich die Nadel des Reglers und öffnet den Zugang zum Arbeitsraum des Brenners. Von dort gelangt das Gemisch in die Düse, verteilt sich und entzündet sich.

Wie benutzt man eine Lötlampe?

Die Sicherheit eines Benzinbrenners wird auch dadurch gewährleistet, dass es schwierig ist, das Gemisch direkt im Brenner zu entzünden, da die Flüchtigkeit von Benzin mit gewöhnlichen Zimmertemperatur nicht ausreichend, um sich zu entzünden. Daher wird die Lampe nach Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Geräts vorgezündet. Dazu wird etwas Benzin in einen speziellen Becher gegossen und unter den Brenner gestellt. Das Benzin wird gezündet, und wenn die Flamme zu erlöschen beginnt, wird das Kraftstoffzufuhrventil geöffnet. Unter dem Einfluss des Innendrucks verlässt das Gemisch die Düse der Düse, tritt in die Zone der erhitzten Luft ein, die Benzindämpfe enthält, heizt sich auf und entzündet sich spontan. Anschließend wird über das Einstellventil der Ausfahrgrad der Nadel im Brenner verändert, wodurch Länge und Intensität des Brenners reguliert werden.

Die Flüchtigkeit und geringe Dichte von Benzin bietet ausreichende Bedingungen für seine Selbstvermischung. Es ist jedoch unmöglich, den Tank vollständig mit Benzin zu füllen: Es ist erforderlich, einen Überdruck an Benzin bereitzustellen, der für seinen stabilen Fluss zum Regelgerät ausreicht. Bei einigen Ausführungen, die für niedrige Überdruckwerte ausgelegt sind, ist neben einem Führungsrohr auch ein Docht zum Transportieren von Benzin vorgesehen.

Die Druckerhöhungspumpe bewegt sich in Gummidichtungen. Damit sie nicht vor Ablauf der Frist unbrauchbar werden, sollten die Bewegungen des Griffs nicht scharf sein.

Die Dauer des zuverlässigen Betriebs der Lötlampe hängt auch von der Art der Mischung ab, die zum Aufwärmen der Lampe verwendet wird. Zum Beispiel enthält Benzin, sogar Benzin mit hoher Oktanzahl, organische Verbindungen, die beim Verbrennen Kohlenstoffablagerungen auf der Brenneroberfläche erzeugen. Daher raten Experten zu diesem Zweck zu verwenden Ethanol.

Der Benzinbrenner muss im Freien ohne Wind und Zugluft gezündet werden. Tritt nach dem Aufpumpen und Öffnen des Hahns ein dampfförmiges Gemisch aus der Düse, reichen dessen Parameter aus, um sich mit einem normalen Streichholz oder einem Feuerzeug zu entzünden. Wenn dagegen Flüssigkeit aus der Düse austritt, reicht die Dispersion der Mischung nicht aus und ihre Vorwärmung ist obligatorisch.

Reparatur und Leistungsprüfung

Wenn ein Benzinbrenner längere Zeit nicht verwendet wurde, muss seine Arbeitstauglichkeit festgestellt werden. Um die Qualität des Geräts zu beurteilen, führen Sie die folgenden Aktionen aus:

Nach dem Zünden der Fackel wird der Erwärmungsgrad der Außenfläche des Tanks eingestellt: Wenn die Erwärmung gleichmäßig und allmählich erfolgt, stabilisieren sich die Parameter der Fackel und das Summen des Feuers wird gleichmäßig. Der Tank darf jedoch nicht auf Temperaturen über 50 °C erhitzt werden.
Die Düsenspitze wird in einem Abstand von 20 ... 30 mm zum Stahlblech platziert: Bei einer normalen Operationslampe wird die Erwärmung gleichmäßig und mit zunehmender Dauer stabilisiert sich die Flamme, was durch die Reflexion der Wärmestrom von der Stahloberfläche. Wenn gleichzeitig die Flamme manchmal verschwindet oder sofort erlischt, kann die Lampe nicht verwendet werden.
Überprüfen Sie die Funktion des Rückschlagventils: Wenn das Gerät ausgeschaltet ist, sollte das Gemisch über der Oberfläche des Benzins im Tank spontan entweichen.
Überprüfen Sie die Betriebsdruckgrenzen im Tank mit einem Manometer. Im Normalbetrieb der Lampe sollten diese Drücke 0,3 MPa nicht überschreiten. Starke Schwankungen sind eine Folge einer Fehlfunktion im Kraftstoffversorgungssystem des Reglers.

Die Wartung und Reparatur von Benzinbrennern wird durchgeführt, um eine ununterbrochene und gleichmäßige Kraftstoffversorgung und den erforderlichen Grad der Verteilung sicherzustellen. Meistens ist das Loch in der Düse verstopft, daher enthält das Zubehör für die Lötlampe eine spezielle Nadel mit einem Durchmesser von nicht mehr als 0,5 mm.

Wie oft werden die Lötlampen überprüft?

Eine Lötlampe stellt eine erhöhte Gefahrenquelle dar, daher halten sie sich für ihren Betrieb an Regeln befolgen:

Für die Anwendung wird kein Benzin mit niedriger Oktanzahl verwendet.
Betreiben Sie das Gerät nicht bei Undichtigkeiten und einem starken Anstieg der Temperatur des Tanks sowie in einem nicht zufriedenstellend belüfteten Raum.
Betanken Sie die Lampe nicht während des Betriebs oder unmittelbar nach dem Gebrauch.
Die Lampe wird regelmäßig überarbeitet.

Periodizität Instandhaltung ist wie folgt eingestellt:

Zur vollständigen Überprüfung der Hydrauliksysteme der Benzinversorgung - mindestens einmal jährlich.
Um die Dichtheit und Dichtheit der Verbindungen zu überprüfen - mindestens einmal im Monat.
Zur Überprüfung der Standfestigkeit der Taschenlampe - jedes Mal vor dem nächsten Gebrauch, wenn das Lampengehäuse vollständig abgekühlt ist.

Der Preis von Benzinbrennern wird durch ihre Konfiguration, die entwickelte Wärmeleistung und das Volumen des Kraftstofftanks bestimmt. Es schwankt im Bereich von 800 ... 1000 Rubel.

Lötlampe ist ein tragbarer Brenner mit gerichteter Flamme zum Erhitzen von Teilen. Diese Anpassung ist im täglichen Leben weit verbreitet, daher besteht eine große Chance, dass die Lampe kaputt geht. Es ist erlaubt, diese Anpassung auch zu Hause zu reparieren.

Du wirst brauchen

- Schraubenzieher;
- Nadel;
- Kabel;
- Öl zum Schmieren;
- Zange.

Anweisungen

1. Alle Werkzeuge des täglichen Lebens haben ihre eigenen “ Achillesferse". Zu den häufigsten Fehlfunktionen der Lötlampe gehören der Ausfall der Pumpe, mit deren Hilfe mit dem "Kraftstoff" Druck im Tank aufgebaut wird, und das Verstopfen der Düse. Etwas seltener darf es zu einer Fehlfunktion der Absperrventile kommen.

2. Beobachten Sie den Lötkolben Lampe und das Problem feststellen. Wahrscheinlich werden Sie den Grund herausfinden, der zu dieser Panne geführt hat.

3. Wenn nach dem Öffnen des Ventils der "Kraftstoff" austritt oder sprudelt, aber nicht richtig zugeführt wird, liegt das Problem an der Düse. Reinigen Sie das kalibrierte Loch mit einer Nadel. Wenn keine Summe vorhanden ist, muss diese Komponente des tragbaren Brenners etwas anders gereinigt werden.

4. Schrauben Sie die Düse ab und versuchen Sie erneut, sie zu reinigen. Danach einen dünnen Draht in die Kraftstoffleitung einführen, das Ventil öffnen und diesen Kanal mit Benzin spülen. Installieren Sie die Düse nach diesem Vorgang wieder und reparieren Sie sie.

5. Eine Fehlfunktion der Lötlampe kann sich darin äußern, dass Sie während des Brennerbetriebs Zischen oder andere Fremdgeräusche hören. Der Haken liegt in diesem Fall in einer Fehlfunktion der Pumpvorrichtung.

6. Um die mit dem Betrieb des Pumpgeräts verbundene Störung zu beseitigen, den Stopfen abschrauben und die Pumpe nach außen entfernen. Entfernen Sie die am Pumpenventil befindliche Spule, reinigen Sie dieses Element der Brennerstruktur von Verstopfungen und ersetzen Sie die Feder. Schmieren Sie die Manschetten am Vorbau mit Motoröl.

7. Wenn während des Betriebs der Lötlampe eine Flamme unter der Stange zu brennen beginnt, löschen Sie das Feuer und entfernen Sie später den Ventilgriff und den Stopfen und wechseln Sie dann die Stopfbuchspackung der Einlassnadel.

In Erwartung der Winterkälte ist ein fürsorglicher Besitzer verpflichtet, die Leistung der Lötlampe zu überprüfen. Um Vorfälle zu vermeiden, die damit verbunden sind, dass Sie gerade in dem Moment, in dem Sie dringend etwas aufwärmen müssen, dies aufgrund eines nicht funktionierenden Geräts undenkbar ist.

Du wirst brauchen

- Schraubenzieher,
- Zange.

Anweisungen

1. Besonders häufige Ausfälle beim Betrieb der Lötlampe treten aufgrund einer verstopften Düse oder einer Fehlfunktion der Pumpe auf, die Druck in den Benzintank pumpt. Der Ausfall von Ventilen ist sehr selten.

2. Beginnen wir der Reihe nach.

3. Zuerst. Wenn, während die Pumpe Luftdruck in den Kraftstofftank pumpt, ein Zischen darunter zu hören ist oder Benzin eindringt und von der sich nach oben bewegenden Stange herausgedrückt wird, wird die Pumpvorrichtung repariert. Dazu wird der Stopfen abgeschraubt, die Pumpe nach außen ausgebaut und demontiert. Am Luftauslass der Pumpe ist neben dem geläppten Stutzen ein Ventil, bestehend aus einer Feder und einer Kugel, installiert. Die Spule wird zerlegt, von Schmutz befreit und ihre Feder wird ersetzt (wenn sie durch Korrosion beschädigt oder verbogen ist). Beim Zusammenbau der Pumpe wird der Zustand der Manschette an der Stange überprüft, wenn er zufriedenstellend ist, wird sie mit Motoröl geschmiert. Andernfalls wird sie durch eine neue ersetzt, wonach die Pumpe zusammengebaut und an ihrem ursprünglichen Platz installiert wird.

4. Sekunde. Der Luftdruck im Tank wird erhöht, aber nach dem Öffnen des Ventils wird das Benzin aus der Düse nicht durch die Düse herausgedrückt, sondern sprudelt und tropft ab. Versuchen Sie, das kalibrierte Loch mit der mitgelieferten Nadel zu reinigen. Wenn es nicht funktioniert, wird die Düse verdreht und gereinigt. Danach müssen Sie einen dünnen Eisendraht in der Kraftstoffleitung bewegen, dann das Ventil öffnen und den Kanal mit Benzin spülen und die Düse einschrauben.

5. Dritter. Später, nach dem Aufflammen der Lampe, wird Benzin unter dem Ventilschaft herausgedrückt und entzündet sich. Um gefährliche Erscheinungen zu beseitigen, wird die Flamme des Gerätes gelöscht, der Restluftdruck aus dem Tank abgelassen, der Ventilgriff von der Spindel abgezogen, der Stopfen abgeschraubt und die Stopfbuchspackung der Absperrnadel gewechselt. Später werden alle zuvor zerlegten Teile wieder an ihren Platz gebracht.

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Beachten Sie!
Bei der Ausführung der Arbeiten ist zu berücksichtigen, dass die Lötlampe eine Quelle erhöhter Brandgefahr darstellt. Daher muss sich das primäre Feuerlöschmittel während der Reparatur in unmittelbarer Nähe von Ihnen befinden.

Haushaltsbrenner werden zum Erhitzen von Behältern mit nicht brennbaren Flüssigkeiten, für Reparaturarbeiten, Lötarbeiten und Wärmebehandlungen verwendet. Sie werden nach der Art des verwendeten Kraftstoffs klassifiziert - Benzin, Gas und Kerosin. Gasbrenner oder Gasbrenner gelten als die modernsten und komfortabelsten. Aber Fans von Benzin verteidigen eifrig ihr Urteil.

Anweisungen

1. Hightech-Gasbrenner vereinen ergonomisches Design und hohe Einsatzsicherheit. Sie können unabhängig von Einweggasflaschen und von wiederbefüllbaren Gasflaschen arbeiten. Durchstechbare Zylinder ohne Ventil sind recht günstig. Der Lampenkörper selbst kann aus Kunststoff oder Metall bestehen.

2. Universal-Gaslampen funktionieren mit 2 Arten von Flaschen, die mit einem Gewinde verbunden sind. Solche Geräte sind superkompakt, was bei Lagerung und Transport sehr komfortabel ist. Ein weiterer Vorteil der Multifunktionslampe ist die Möglichkeit, die Gasflasche jederzeit abzutrennen.

3. Schauen Sie sich die Hightech-Lampen an, die die neuen KEMAP-Ventilzylinder mit Strom versorgen. Diese Zylinder mit Aluminiumgehäuse enthalten eine proprietäre Mischung aus erdölbasierten Flüssiggasen (LPG) für eine hervorragende Lötleistung. Dies wurde bisher nur durch den Einsatz von Acetylen erreicht. Wenn Sie mit Löten und Schweißen vertraut sind, ist die von diesen Zylindern betriebene Lampe Ihre Wahl.

4. Es gibt Gasbrenner, die mit Propangasflaschen im Haushalt betrieben werden. Sie sind kräftig, treu und vielseitig in der Wahl der Gasquelle. Verwenden Sie für die Arbeit einen Schlauch beliebiger Länge. Wählen Sie für Dachdeckerarbeiten Lampe, die mit einer langen Düse und einem Hebel ausgestattet ist, um die Flamme schnell zu erhöhen.

5. Für diejenigen, die gerne neue Elektrogeräte herstellen, gibt es Gas-Mikrolötkolben, in denen sich der Gasbehälter befindet. Vor Gebrauch wird es mit Gas aus einer Feuerzeugdose gefüllt. Es ist auch gute Idee für ein Geschenk an einen Mann mit geschickten Händen.

6. Benzin-Lötlampen sorgen für eine hohe Heiztemperatur - bis zu 1100 Grad. Die Stärke seiner Flamme kann leicht eingestellt werden. Lampen, die mit Kerosin und Benzin zweiter Klasse betrieben werden, werden verwendet, um riesige Lötkolben zu erhitzen und mit Hartloten zu arbeiten.

7. Beide Lampen haben einige Vor- und Nachteile, aber es gibt einen wunderbaren Ausweg - einen Mehrstoff-Universalbrenner. Es läuft mit jeder Art von Kraftstoff, von Diesel bis Gas, aber ein solches Gerät kostet etwa 6-7 Tausend Rubel.

Energiesparlampen sind nicht nur für die Beleuchtung von Wohnräumen, sondern auch für soziale Einrichtungen bestimmt. Ihr Unterschied zu anderen Lampen liegt im Gehalt von 5 mg Quecksilber in Form von Dämpfen, die bei unsachgemäßer Entsorgung und Wiederverwertung Boden und Luft vergiften, was zu irreversiblen Folgen für die menschliche Gesundheit führt und Umfeld... Daher sollte der gesamte Benutzer von Energiesparlampen die Entsorgungsmethoden kennen.

Anweisungen

1. Bringen Sie die ausgebrannten Energiesparlampen in die regionale DEZ oder REU, wo bewusst dafür vorbereitete Behälter aufgestellt werden müssen. Und näher von dort gehen sie zu speziellen Unternehmen, deren Haupttätigkeit die Verarbeitung von Energiesparlampen ist.

2. Wenn viele Lampen vorhanden sind, was für Büros und Unternehmen wichtig ist, ist es besser, eine Vereinbarung mit einem Unternehmen abzuschließen, das sich mit der Annahme und anschließenden Entsorgung von quecksilberhaltigen Abfällen beschäftigt.

3. Energiesparlampen sollten in der Originalverpackung zurückgegeben werden. Wenn sie nicht überlebt hat, wickeln Sie die Lampe in Papier ein, damit sie beim Transport nicht zerbricht.

4. Wenn die Lampe zerbricht, können ihre Bruchstücke nicht mit einem Besen weggefegt oder mit einem Staubsauger gesammelt werden, um schädliche Quecksilberdämpfe nicht in jeder Wohnung zu verteilen. Behandeln Sie die Stelle, an der die Lampe zerbrochen ist, mit einer frisch zubereiteten Lösung von Kaliumpermanganat, um Quecksilber zu binden. Lüften Sie den Raum später kühl, um die Quecksilberdämpfe vollständig zu entfernen. Sammeln Sie den Rest der Lampe in einem Glasbehälter, der dann mit einem Deckel fest verschlossen werden muss, und übergeben Sie ihn einer Fachorganisation.

5. Die Entsorgung von Energiesparlampen erfolgt auf zwei Arten. Eine davon besteht darin, die verwendete Lampe mit speziellen chemischen Reagenzien zu waschen, zu mahlen und weiterzuverarbeiten, die Quecksilber zu einer ungefährlichen Verbindung verbinden. Eine andere Methode ist die thermische. Eine vorgebrochene Lampe wird erhitzt, wodurch Quecksilber verdampft. Seine Dämpfe werden kondensiert und gesammelt, um für die Herstellung neuer Lampen verwendet zu werden.

Beachten Sie!
Zu beachten ist vor allem, dass Energiesparlampen nicht in die Mülltonne und den Container in der Nähe des Hauses geworfen werden dürfen.

Hilfreicher Rat
Quecksilberhaltiger Abfall, auch Energiesparlampen, wird entsorgt und von der Umwelt getrennt. Dies allein zu tun ist keineswegs unmöglich.

Die UFO-Lampe ist für Gesundheitsbehandlungen vorbereitet. Die Bestrahlung mit ultraviolettem Licht hat die richtige Wirkung auf die im Körper ablaufenden Prozesse und trägt auch zur Verbesserung des Zustands bei bestimmten Krankheiten bei.

Anweisungen

1. Die UFO-Lampe wird verwendet, um die Widerstandskraft des Körpers gegen Infektionen (Influenza, ARVI usw.) zu erhöhen, zur Vorbeugung und Behandlung von Rachitis bei schwangeren und stillenden Frauen, bei Kindern. Es wird zur Behandlung von Pyodermie, pustulösen Erkrankungen der Haut und des Unterhautzellgewebes, zur Verbesserung der Genesungsprozesse bei Frakturen, zur Normalisierung der Immunität bei chronischen Entzündungen, zur Stimulierung der Hämatopoese (Hämatopoese) und zum Ausgleich von Sonnenmangel eingesetzt.

2. Eine dosierte Bestrahlung mit einer UV-Lampe wirkt sich positiv auf den Körper aus. Das Verfahren reguliert die Durchblutung, beschleunigt den Stoffwechsel, erhöht die Immunaktivität, fördert die Arbeit der Abwehrmechanismen bei Virusepidemien. Die UV-Lampe wirkt sich negativ auf die Netzhaut der Augen aus, daher muss der Eingriff mit einer speziellen Brille durchgeführt werden. Stattdessen dürfen Wattepads auf die Augenlider gelegt werden. Einige Menschen vertragen aufgrund der Eigenschaften des Körpers keine unnatürliche Strahlung, daher ist es während des Eingriffs notwendig, ihren Zustand zu kontrollieren. UFO-Therapiesitzungen sind nicht für Personen geeignet, die unter Schwindel, Kopfschmerzen, nervöser Reizung usw. leiden.

3. Vor der Sitzung die Haut mäßig mit Creme oder Öl behandeln und in einer dünnen, gleichmäßigen Schicht auftragen. Schalten Sie die Lampe ein und warten Sie 5 Minuten, bis sie aufgewärmt ist. Stellen Sie die Arbeitsfläche des Gerätes in einem Abstand von 10-50 cm von der Körperoberfläche auf. Wenn Sie eine lokale Bestrahlung der Haut durchführen müssen, begrenzen Sie den erkrankten Bereich mit einem Handtuch oder Laken von gesunden. Installieren Sie zur lokalen Bestrahlung (z. B. Schleimhäute der Nase, des Rachens) vor dem Einschalten der Lampe einen speziellen Schlauch in der Öffnung des Gerätebildschirms.

4. Die erste Sitzung sollte nicht länger als 1 Minute dauern, danach können Sie die Dauer der Prozeduren schrittweise auf bis zu 5 Minuten verlängern. Um die ARVI-Influenza zu verhindern, führen Sie eine Minute lang in einer beliebigen Zone eine ultraviolette Bestrahlung der Schleimhäute von Nase und Rachen durch. Erhöhen Sie die Dauer der Sitzung alle 3 Tage um 1 Minute, bis Sie 3 Minuten erreicht haben. Der Kurs besteht aus 10 Prozeduren. Im akuten Stadium der Erkrankung wird keine Bestrahlung durchgeführt. Kontraindikationen für den Einsatz der UFO-Lampe sind folgende Beschwerden: schwere Nierenschädigung, Herzschädigung mit Kreislaufversagen im Stadium 3, koronare Herzkrankheit, Stadium II-III Hypertonie, steile Erschöpfung, Blutungsneigung, Anämie, Hautkrankheiten, Schilddrüsenüberfunktion . Die UV-Lampe ist nicht zum Bräunen geeignet.

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Beachten Sie!
Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften beim Betrieb und bei der Reparatur der Lötlampe.

Hilfreicher Rat
Wenn der Zustand der Manschette am Vorbau unbefriedigend ist, ersetzen Sie diese unbedingt durch eine neue.

Es gibt eine Meinung, dass eine Lötlampe ein höllisches Gerät ist, das wie der Serpent Gorynych ständig mit Feuer brennt, schlecht brennt, sich alle 5 Minuten verstopft und einmal pro Stunde explodiert und ein kleines Hiroshima bildet. Und im Allgemeinen hat es im 21. Jahrhundert keinen Platz.

Ich kann dem nicht zustimmen, und hier ist der Grund.

Es gibt drei Arten von Lötlampen - auf Kerosin (in der Regel sind sie sehr alt, unterscheiden sich im Verdampfer), auf Benzin und Gas. Ich werde das erste und dritte nicht berücksichtigen, da Benzin für mich nicht comme il faut ist (mehr dazu weiter unten), und ich in meinem Leben noch nie Kerosin kennengelernt habe und es keine besonderen Unterschiede zu Benzin gibt.

Das Funktionsprinzip ist also einfach. Benzin unter dem von der Pumpe erzeugten Druck steigt das Rohr nach oben. Dort gelangt es in den Verdampfer. Bei einer Lampe mit "klassischem" Look ähneln Verdampfer und Brenner einer Hülse (die Verbreiterung ist der Verdampfer); bei einer Lampe mit gusseisernem Brenner befindet sich der Verdampfer im gusseisernen Körper selbst, in Form eines a kleines Röhrchen. Im Verdampfer verdampft Benzin, es entsteht ein erhöhter Druck (der zum Druck des Tanks addiert wird) und Benzindämpfe treten durch die Düse in die Brennerdüse ein.

Das ist ein "Klassiker"

Es gibt auch Lampen, bei denen der vom Verdampfer kommende Benzindampf oder der zum Verdampfer gelangende Kraftstoff durch ein Absperrventil blockiert wird. Das erste Foto zeigt eine Lampe, bei der die Brennstoffzufuhr abgestellt ist, und im Gusseisen ist die Dampfzufuhr.

Was muss ich tun, damit die Lampe richtig funktioniert?

Bringen Sie es zuerst in die richtige Form. Egal, ob es sich um eine neue Lampe handelt (ich traue den "Chinesen" IMHO nicht sehr, ich bevorzuge die alten sowjetischen, von denen ich mehrere habe ...), oder gebraucht, empfehle ich folgendes tun:

- Lampe zerlegen.

- Spülen Sie den Tank, den Verdampfer und die Rohre von Spänen (bei einem neuen) und Schmutz und Zunder (bei einem alten) aus.

- Stellen Sie sicher, dass die Pumpe pumpt und das Rückschlagventil nicht leckt. Es ist sehr wichtig. Es ist schlimm, wenn Sie nicht pumpen können, aber es ist noch schlimmer, wenn während des Betriebs Benzin aus der Pumpe fließt. Ersatzgummibänder gibt es auf dem Haushaltsmarkt oder im Autohaus (geeignet sind benzinbeständige aus dem Kraftstoffsystem und aus den Staubbeuteln aus dem SHRUS (am besten ist das vordere innere aus dem Niva)).

- Düse überprüfen (das Loch ist nicht aufgerissen, die Düse schlägt gleichmäßig). Bei Bedarf ersetzen. Passend für Vergaser gibt es auch einige Lampenmuster im Angebot (besser auf dem Markt nachfragen (in Nowosibirsk empfehle ich den Leninsky Markt)).

- Schleifen Sie den Ventilschaft an der Stelle, wo er an der Stopfbuchse reibt.

- Stopfbüchse prüfen oder ersetzen, Stopfbüchse und alle Dichtungen mit Graphitfett oder Graphitpulver schmieren. Eine Asbestkordel mit Graphit passt gut zu den Stopfbuchs- und Gewindedichtungen.

- Die Lampe kräftig mit Luft pumpen (ohne Brennstoff) und in einen Behälter mit Wasser absenken. Blasen zeigen an, wo das Leck oder Leck ist. Beseitigen Sie sie. Die Nichtbeachtung dieser Regel führt zu Kommentaren wie „Ich habe eine Lampe gekauft, keine Feige brennt nicht, alles ist undicht, ich habe sie kaum gelöscht, fast das Haus ist nicht abgebrannt, ich habe diesen Markennamen geworfen“ .. .. ”weg, ich hebe ihn nie wieder auf, besser einen Propanbrenner.”

Nach diesen Manipulationen können Sie sich auf die Lampe verlassen, sie wird Sie nicht im Stich lassen.

Zweitens ist es richtig zu zünden. Gießen Sie dazu Benzin durch einen Trichter in die Lampe (um nicht zu viel zu verschütten), stellen Sie sicher, dass nichts verschüttet wird. Gießen Sie danach Brennstoff in das "Bad" unter dem Brenner (Alkohol ist besser, da beim Verbrennen von Benzin eine Art "Kappe" aus Ruß entsteht, die Flecken macht und die Erwärmung des Heizkissens verhindert) und in Brand setzen. Die Lautstärke des "Bades" reicht in der Regel zum Aufwärmen mehr als aus. Bei manchen Lampen (insbesondere beim "klassischen" Design) reicht die halbe Badewanne. Es ist wichtig, dass die Flamme den Brenner leckt, dh es ist notwendig, diesen Moment vor dem Wind zu schützen. Es gibt viele Videos auf YouTube, in denen "Profis" bei Orkanwind eine Lampe anzünden (das Feuer bläst komplett aus), und dann einen kalten Brenner "anzünden" und sich beschweren, dass alles schlecht ist.

Ein kleiner Exkurs. Lampen mit einem gusseisernen Brenner heizen sich stärker auf (Sie können nachts das rote Glühen des Brenners sehen) und brauchen länger zum Abkühlen. Das ist gut so, denn so eine Lampe kann man eine Zeitlang ausschalten (zB bei einem Umzug) und dann ohne zusätzliches Aufheizen des Brenners wieder einschalten. Wenn Sie jedoch Kraftstoff nachfüllen müssen, kühlt eine solche Lampe länger ab. Sie können es nicht mit Wasser kühlen, Gusseisen bricht. Und eine Lampe mit Gusseisenbrenner hält länger, weil das Gusseisen weniger ausbrennt.

Nachdem der Brennstoff im Bad ausgebrannt ist, müssen schnell (bis er abgekühlt ist) 7-12 Pumpenhübe ausgeführt werden. Mit seiner Wartungsfreundlichkeit wird dies ausreichen. Danach vorsichtig, buchstäblich "halbe Dets", den Hahn öffnen. Wir sollten das Zischen von Kraftstoffdämpfen hören. Wenn ja, zünden wir es an, und wenn alles normal ist (stabile Flamme, ideal von blauer Farbe) - etwas mehr aufpumpen und die Verbrennung mit einem Hahn regulieren. Wenn nicht, heizen Sie den Brenner erneut auf.

Ein paar allgemeine Hinweise:

- Die Düse muss mit einem Draht gereinigt werden, der kleiner als sein Durchmesser ist. Ansonsten schnell reiben. Bei gutem Waschen der Lampe und sauberem Benzin (kein Sand, Sie müssen nicht durch Millionen Filter filtern) müssen Sie den Strahl jedoch sehr selten reinigen.

- Ich empfehle wirklich nicht, Benzin aus der Lampe selbst in die Lampe zu gießen, wo der Hahn den Brennstoff schließt (normalerweise ist dies ein "Klassiker"). Tatsache ist, dass Sie in diesem Fall den Verdampfer mit Benzin füllen, und wenn der Verdampfer gezündet wird, kocht der Verdampfer dieses Benzin, verdampft es (und das sind normalerweise 100-150 Gramm), und die Lampe spuckt stark mit Kraftstoff und gibt unkontrollierbare Strahlen ab der Flamme.

- Es ist besser, die Lampe aufzupumpen, nachdem das Benzin im Bad ausgebrannt ist. Andernfalls haben Sie im Falle einer anormalen Situation (Leckage des Gehäuses oder der Anschlüsse, Leckage an der Pumpe) eine brennende Lampe, die mit Benzin sprudelt. Wenn dies der Fall ist, besteht die Möglichkeit, es zu bemerken, während noch kein Feuer brennt. Auch hier ist es etwas einfacher, ein Heizkissen herauszubringen (zum Beispiel indem man es in Wasser legt (höchstwahrscheinlich ruiniert es, aber das Haus ist es wert)) als mit einem brennenden Bad herumzulaufen.

- Sie können nur bei kalter Lampe Benzin nachfüllen. Die Unterlassung ist der Hauptgrund für die Kündigung bei Freddy Krueger. Wenn Sie jedoch nur dringend den Druck ablassen müssen, können Sie dies tun, indem Sie die Lampe so umdrehen, dass das Rohr, durch das das Benzin in den Brenner gelangt, über dem Kraftstoffstand liegt (dh der Brenner steht senkrecht zum Boden, schaut nach oben). Schon bald brennt der Kraftstoff im Verdampfer und im Rohr durch und der Luftdampf entweicht.

- Der beste Kraftstoff sind Benzingaloschen (in einigen Versionen - Galoschen).

- eine Arbeitslampe stinkt während der Lagerung nicht nach Benzin.

- Die Lampe muss nicht überfüllt werden. Dieselben 1/4 des Volumens machen kein besonderes Wetter, Sie sollten sich nicht riskieren.

Und der Letzte. Warum eine Lampe nützlich sein könnte (nicht erschöpfend):

- Feuer aus nassem Holz anzünden.

- eine Wärmequelle bei Kälte (z. B. bei der Reparatur eines Autos auf der Straße können Sie die Werkzeuge auch aufwärmen, damit sie nicht an den Fingern festfrieren). Im Gegensatz zu Gas funktioniert es immer. Was mich betrifft, ist es besser, ein wenig "geraucht" zu sein, als alles einzufrieren, was Sie können.

- Beheizen eines geschlossenen Raumes (mit großer Sorgfalt). Übrigens haben sich die Tanker des Zweiten Weltkriegs erwärmt.

- Kochen (mit speziellen Taganks). Sie werden mir widersprechen, dass "es ein Ohr mit dem Geruch eines alten Busses geben wird". Vielleicht wird es das sein (obwohl sich der Geschmack von Tee mit einer normalen Flamme nicht ändert), aber es gibt Orte, an denen entweder ein starker Wind (das Feuer "bläst einfach weg"), oder es kein Brennholz gibt oder sie völlig nass sind. Für mich ist es besser, als bei einem Hurrikan ein Feuer zu bekämpfen (ein Zelt anzünden, einen Waldbrand entfachen, Rauch einatmen), einen Topf auf der Suche nach einer Flamme subtil manövrieren (und anbrennen oder kaltes Essen zu bekommen), ist es besser, auf einem Lampe.

SPÄTER HINZUGEFÜGT

Meine Geschichte über Lampen wird nicht vollständig sein, wenn ich nicht zwei weitere meiner Favoriten erwähne.

Die erste - sie ist 40 Jahre alt, sie hat es von ihrem Großvater bekommen. Sie nennen es anders und "Blowtorch UAZ" und "Blowtorch GAZ-69" und "Blowtorch GAZ-66" und "Blowtorch GAZ". Soweit mir bekannt ist, wurde er in "zotteligen" Zeiten produziert und war anscheinend mit Geländefahrzeugen ausgestattet.

Seine Besonderheit ist wie folgt. Wie ich bereits sagte, ist beim "Klassiker" (der mit einem "hülsenförmigen" Verdampfer) in der Regel der Benzinfluss blockiert, während der Dampfaustritt frei ist. Auf dem "Chugunyak" (übrigens habe ich solche im Laden gesehen, sie kosten mehr als 2.000, sie sind teuer (es ist gut, dass ich beim "Floh" einen gebrauchten für 400 Rubel gekauft und mir in den Sinn gekommen bin) )) ist der Dampfauslass normalerweise verstopft. Und an dieser Lampe befindet sich ein "hülsenförmiger" Stahlverdampfer, aber der Wasserhahn verschließt den Dampfaustritt, dh wie bei einem "Gusseisen". Während meines Lebens habe ich mehrere ähnliche Modelle desselben Geräts gesehen.

Die Pumpe dieser Lampe ist in das Gehäuse eingelötet, sie ist nicht abnehmbar, was etwas unpraktisch ist. Wenn Sie das Rückschlagventil befestigen müssen, müssen Sie es mit einem großen Schraubendreher abschrauben. Die Einfüllöffnung ist recht eng und erfordert einen Trichter. Ansonsten ist die Lampe wunderschön! Es entzündet sich schnell (auch mit völlig barbarischen Methoden), gibt eine kräftige klare blaue Flamme ab, etwa einen halben Meter lang! Praktische Aufbewahrung für Kleingeld im Griff. Ein weiterer sehr nützlicher Punkt sind drei Reinigungsrinnen – zwei gegenüber den Verdampferrohren, eine oben am Hauptrohr, auf denen der Verdampfer und der Wasserhahn als Ganzes montiert sind. Die Feststellschraube reibt an der Düse, was sehr gut ist, da der Stahl-zu-Stahl-Kontakt (wie bei den meisten Lampen) viel schlechter ist als der Stahl-Messing-Kontakt.

Eine wichtige Nuance. Ich rate dringend davon ab (zähle nicht in Notfällen), solche Lampen anzuzünden, indem der Brennstoff direkt aus dem Verdampfer geleitet wird. Tatsache ist, dass sich Benzin beim Erhitzen sehr stark ausdehnt, sagen sie das 8-mal (ich bezweifle es (ich denke mehr), da dieser dichte, starke Gasstrahl, der aus der Düse einer Lampe austritt, keine gepumpte Luft ist, nämlich genau diese Paare; es ist einfach zu überprüfen - Sie müssen die Lampe nur auf pumpen normaler Druck und lassen Sie die Luft (aufgepumpt) durch die Düse (wie lange wird es dauern und? für eine Stunde Arbeit?)). Wenn Sie also die üblichen "Klassiker" so anzünden, erhalten Sie diese sehr unkontrollierbare Flammenfontäne, aber wenn Sie sich entscheiden, die oben beschriebene Lampe (oder eine ähnliche Ausführung) anzuzünden, kann sie durch den Druck von Benzin zum Platzen gebracht werden Dämpfe aus dem vollen Verdampfer, insbesondere wenn es in die Lampe "Von Herzen" gegossen wird.

Wenn Sie es jedoch wirklich so anzünden müssen, können Sie Folgendes versuchen (angenommen, Sie frieren unterwegs ein). Pumpen Sie die Lampe ein wenig, lassen Sie Kraftstoff in die Verdampferschale oder in das Innenrohr des Verdampfers selbst (in dem sie leuchtet), wenn Sie die Schale nicht mit einem Rinnsal erreichen, und lassen Sie dann die Luft mit einer Pumpe (oder Füller Hals) und danach bei geöffnetem Tank das Absperrventil öffnen und das Benzin aus dem Verdampfer in den Tank ablaufen lassen. Sie müssen jedoch verstehen, dass noch eine gewisse Menge Benzin im Verdampfer verbleibt (je nach Konfiguration, verschmutzte Rohre und vieles mehr). Dann natürlich alle Löcher in der Lampe wieder schließen und den Brennstoff anzünden.

Die zweite ist die sowjetische pumpenlose Malepuska. Wurde auf einem Flohmarkt für einen Cent nur als Souvenir gekauft. Dann beschloss ich, es zu reparieren und es zu versuchen.

Überraschenderweise war alles super! Auf YouTube und in den Foren wird verzweifelt mit pumpenlosen Lampen (sowohl dieses Modell als auch der ukrainische "Kollege" verkauft) geschimpft. Die Argumente sind die gleichen - es verstopft, brennt nicht, "malen und wegwerfen". Und in der Regel zeigt dieses Video eine andere "Figur", die, nachdem sie eine unverständliche Substanz aus einem Graben geschöpft hat, diese Lampe bei einem Orkanwind zu entzünden beginnt, wenn das Feuer etwas "leckt" (manchmal den Bediener selbst), aber nicht der Lampenverdampfer. Dann kommt die Demonstration der "Unfunktionsfähigkeit dieser Schöpfung eines düsteren Genies". Manche heizen gar nicht.

Ich möchte wirklich, dass Ihre Lampen lange funktionieren und Sie begeistern und Ihnen mit ihrem "f-r-r-rr" nur positive Emotionen schenken. Dies ist die Bedeutung dieses Artikels.

Also, wie gesagt, diese Glühbirne ist PUMPELLOS, so groß wie ein Glas. An einigen Lampen ist ein Wasserhahn angebracht, der die Dämpfe blockiert, an einigen nicht (diese Lampen regulieren die Flamme nicht; sie dämpfen sie, indem sie die Gase durch den Einfüllstopfen lassen). Der Druck im Inneren der Lampe wird durch Erwärmung erzeugt. An meiner Lampe als solche gibt es keinen Verdampfer, seine Rolle spielt ein massives Ventil, an dem die Düse befestigt ist. Die Lampe wird durch die Verbrennung von Brennstoff gezündet, der (aus einem separaten Behälter, kann nicht aus der Lampe abgelassen werden) in die Aussparung in der Nähe des Ventils gegossen wird. Durch die Verbrennung werden sowohl das Ventil selbst als auch die Düse erhitzt, die Wärme auf das Ventil und teilweise den Tank überträgt. Aus dieser Wärme steigt der Druck im Tank und wenn der Kraftstoff ausbrennt, kann die Lampe gezündet werden. Wenn es irgendwie brennt, können Sie einfach warten, dann wird in ein oder zwei Minuten die Wärme von der Aufwärmdüse auf das Ventil und den Tank übertragen und die Lampe geht endlich in Betrieb. Auch wenn die Lampe ein wenig "spuckt", aber gleichzeitig an ist, geht sie höchstwahrscheinlich in den Modus. Bei kaltem Wetter ist es jedoch besser, es etwas mehr zu wärmen. Im Normalzustand ist der Lampentank HEISS, es ist schwierig, ihn im Fluss zu halten (ca. 70 Grad), also halten sie die Lampe am Griff fest; Dies ist keine Gebrauchstauglichkeit, sondern ein normaler, funktionstüchtiger Zustand. Je mehr der Tank erwärmt wird, desto mehr Druck hat er, der Benzin in den Verdampfer drückt (der nicht existiert, seine Funktion übernimmt ein massives Ventil) und den Kraftstoffverbrauch ausgleicht.

Was sind die Vorteile:

- kompakt. Im Vergleich zu einem Gasbrenner benötigt der Dichlorvosnik viel weniger Platz.

- sehr sparsam. An einer Tankstelle (etwa einhundert Gramm Benzin) brennt es ungefähr eine Stunde lang selbstbewusst und gibt eine gleichmäßige 10 Zentimeter lange Flamme ab.

- Sicherheit. Sie hat einen sehr dicken Zylinder und es ist unmöglich, sie zu "pumpen".

Der Nachteil ist die kleine Düsenöffnung. Dadurch kann es bei der Verwendung von schmutzigem Benzin leicht verstopfen.

Und noch einen Moment.

Beim Arbeiten mit einem "Klassiker" muss man bedenken, dass er eine Trägheitswirkung hat. Tatsache ist, dass im Betriebsmodus der Druck im Verdampfer (aus dem die Dämpfe frei ausströmen) nahezu konstant ist. Wenn Sie sich also entscheiden, Leistung hinzuzufügen, müssen Sie ein wenig (einige Sekunden) warten, bis das Benzin, das Sie in den Verdampfer gelassen haben, verdampft und sein Volumen gefüllt hat (wenn Sie es scharf und "von Herzen" öffnen), Sie kann eine große Flamme oder spuckendes Benzin bekommen). Dementsprechend müssen Sie beim Schließen des Kraftstoffzufuhrventils ein wenig warten, bis das gesamte Gasvolumen im Verdampfer ausbrennt, dh die Lampe erlischt langsam und allmählich. Dies sind seine Funktionen, Sie müssen sich nur daran erinnern.

Nach einem Ausfall der Lötlampe (das Bypassventil der Druckluftpumpe ist ausgefallen) beschloss ich, nicht überstürzt eine neue zu kaufen, sondern versuchte, die alte zu reparieren.

Es stellte sich als sehr schwierig heraus, an dieses Ventil zu gelangen, ohne den Gastank aufzuschneiden. Dann beschloss ich, ein Loch in den Einfüllstopfen mit einem Durchmesser zu bohren, der dem Durchmesser des Messingrohres der Autokamera entspricht.

Ich habe das Rohr mit der Spulenkammer nach außen in das Bohrloch gesteckt und vorsichtig in den Stopfen eingelötet. Nach dem Tanken pumpte er mehrmals eine Autopumpe durch die Spule. Die beheizte Lampe funktionierte wie sie sollte.

Um nicht oft Luft in die Lampe zu pumpen, fülle ich die halbe Brennstoffdosis ein. Der Rest des Volumens wird von Druckluft eingenommen. Nach der Arbeit mit der Lötlampe muss ich den Druck im Tank durch Drücken auf den Schaft des Spulenabsperrorgans entlasten. Das Reparieren des Notwendigen gibt materielle (kein Neukauf nötig) und moralische (ich könnte es selbst machen!) Zufriedenheit.

V. Syreishchikov Region Nischni Nowgorod

Wahrscheinlich gibt es nur wenige Hausfrauen, die nicht mit dem Problem der Kohlenstoffablagerungen auf Küchenutensilien - Pfannen, Teekannen oder Kannen - konfrontiert wären. Auch der genaueste kulinarische Spezialist kann Kohlensäureablagerungen nicht vermeiden, während der Kampf gegen Kohlensäureablagerungen keine leichte Aufgabe ist, die viel Zeit und Mühe erfordert. Natürlich können Sie das schmutzige Geschirr einfach mitnehmen und wegwerfen, jedoch ist diese Option nicht für jeden akzeptabel. Daher im Arsenal nützliche Tipps, sollte jede Hausfrau immer Optionen haben, wie man Küchenutensilien schnell, effizient und kostengünstig von Kohlenstoffablagerungen befreit.

Kohlenstoffablagerungen sind eine braun-schwarze Schicht aus verbranntem Fett. Kohlenstoffablagerungen sind in ihrer Struktur innen sehr dicht und außen eher locker. Bei jedem Gebrauch des Geschirrs bildet sich eine neue Kohleschicht darauf, was die Reinigung nur erschwert.

Lötlampenreparatur selber machen

Kohlenstoffablagerungen am Boden und an den Wänden von Pfannen und Töpfen führen zur Bildung von schwer zu trennendem Kesselstein. Wenn Sie es nicht rechtzeitig reinigen, wird der anschließende Prozess des Entfernens immer zeitaufwändiger und komplexer.

Haushaltschemikalien – zur Beseitigung von Kohlenstoffablagerungen

Aktuell gibt es eine Vielzahl unterschiedlicher Preise, Qualitäten und Hersteller Chemikalien zum Reinigen von Geschirr. Angefangen bei Fairy oder Mister Muscle und endend bei Domestos oder Amway Produkten. Alle sind in erster Linie dafür gedacht, Fett von der Oberfläche von Kochgeschirr zu entfernen. Enthält das Produkt jedoch sehr aggressive Bestandteile, riskieren Sie, Ihre Bratpfanne oder Ihren Topf nicht nur bis zur Unkenntlichkeit zu verändern, sondern auch komplett zu ruinieren, was Sie gelinde gesagt nicht wollen würden. Versuchen Sie daher, bevor Sie mit der Reinigung beginnen, die Wirkung des Produkts auf einer kleinen Fläche des Geschirrs und reinigen Sie erst dann die gesamte Oberfläche.

Rat

Bevor Sie mit der Reinigung des Geschirrs mit unbekannten Chemikalien beginnen, schützen Sie sich unbedingt - ziehen Sie eine Maske und Gummihandschuhe an und führen Sie den Vorgang in einem gut belüfteten Bereich durch.

Volksheilmittel gegen Ruß - um der Gastgeberin zu helfen

Das Reinigen des Geschirrs von Kohleablagerungen kann helfen Hausmittel, sicher und nicht weniger effektiv. Diese Methoden umfassen Folgendes:

Lötlampe

Eine Methode zum Entfernen von Kohlenstoffablagerungen mit einer Lötlampe - dieses Verfahren wird außerhalb des Hauses, von Kindern, Tieren usw. Am besten ist es, wenn dir jemand helfen kann. Auf der ausgestreckten Hand hält der eine eine Bratpfanne, der andere brennt sie mit einer Lötlampe von allen Seiten an. Die Kohleablagerungen verschwinden vollständig und das Geschirr ist praktisch wie neu.

Kalzinierung

Brennen einer Bratpfanne oder eines Kessels. Eine gusseiserne Bratpfanne oder ein Kessel wird bei starker Hitze mehrere Stunden lang entzündet. Kohleablagerungen lösen sich in diesem Fall leicht vom Geschirr, der Nachteil dieser Methode besteht jedoch darin, dass der Rauch- und Brandgeruch lange im Raum verbleibt. Ideal ist es, diesen Vorgang irgendwo auf der Straße durchzuführen, zum Beispiel in einem Landhaus oder einer Sommerküche.

Essig

Das Entfernen von Kohleablagerungen ist auch mit Hilfe von 9 % Essig möglich, der im Verhältnis 1: 3 mit Wasser gemischt und in eine Pfanne gegossen wird. Es ist notwendig, Gerichte mit einer solchen Flüssigkeit mehrere Stunden lang zu kochen und dann die Reste mit einer steifen Bürste abzubürsten.

Sand

Sand hilft, Kohlenstoffablagerungen zu entfernen. Es muss in eine Pfanne gegossen und darin etwa 12 Stunden lang entzündet werden. Dann ist es notwendig, die Pfanne auf natürliche Weise abkühlen zu lassen und die Kohleablagerungen mit einer Metallbürste zu entfernen.

Aktivkohle

Auch Aktivkohle wird für dieses Verfahren häufig verwendet. Dazu müssen Sie ein paar Pakete Kohle zu Pulver zerkleinern und die kontaminierten Bereiche des Geschirrs eine Stunde lang füllen. Anschließend abspülen und mit einer steifen Bürste oder einem Schwamm bearbeiten.

Rat

Alle diese Methoden sind ausschließlich auf gusseisernes Kochgeschirr anwendbar. Moderne Pfannen und Kessel können einer so intensiven Einstellung zu sich selbst nicht standhalten.

Wie wurde das Geschirr zu Sowjetzeiten gereinigt, als es keine starken Chemikalien und Zubereitungen gab?

Die beliebteste Methode bei Hausfrauen in der UdSSR war die Version von geriebener Waschseife, die in Wasser aufgelöst wurde. Zu dieser Seifenflüssigkeit wurden ein halbes Kilogramm Soda und 100 Gramm Silikatkleber gegeben. All dies wurde gründlich gemischt, in eine Abkochung gegossen und anderthalb Stunden darin eingetaucht, Pfannen und andere Gerichte. Kohleablagerungen ließen sich in diesem Fall sehr gut ablösen und ihre Reste wurden mit einem Tuch, mit grobem Salz oder Sand entfernt.

Modernes Geschirr

Beim modernen Geschirr mit Antihaft-, Keramik-Granit- oder Teflon-Beschichtung müssen Sie vorsichtiger damit umgehen und beim Reinigen keine scheuernden Substanzen oder hochaktiven Chemikalien verwenden.

Ausgabe:

In der Küche sind Kohlenstoffablagerungen unverzichtbar. Er schont weder Pfannen, noch Gusseisen oder Töpfe. Die Beseitigung von Kohlenstoffablagerungen ist schwierig, aber möglich. Dabei kommen sowohl moderne Mittel als auch bewährte Volksheilmittel zum Einsatz.

Herstellung und Austausch von Gummidichtungen in der Pumpe und im Tankdeckel Dies ist keine Anleitung zum Handeln, sondern einfach meine Erfahrung.

MultiSeriell: Ich habe so ein Problem, bei Dauerbetrieb der Lampe erwärmt sich die Röhre des Netzteilreglers d.h. der Wasserhahn scrollt

vix vvmy: Guten Abend, bitte sagen Sie mir, dass sich eine Kugel im Pumpenventil befinden sollte DANKE

BOSS 873: meine lampe brennt wie ein flammenwerfer, schießt einen benzinstrahl pro meter aus und benzin brennt in minuten aus.

Von den Änderungen wurde die Pumpe durch einen Nippel und altes Benzin ersetzt, die Düse wurde durch ein Ersatzteil ersetzt. Was ist der Grund für diesen Flammenwerfer, kann ich Luft und Hochdruck pumpen????

Jürgen Rosenfeld: Ich habe eine neue Lötlampe LP-2.0-1KM gekauft, aber die Druckerhöhungspumpe stellte sich als defekt heraus und baut beim Pumpen keinen Druck auf und lässt Benzin durch. Ich würde gerne die Pumpenkonstruktion von jemand anderem sehen und dann wäre alles klar ich - was ist der Grund.

Artem Gromov: Vielleicht können Sie mir sagen - ich habe eine alte, aber fast unbenutzte Lötlampe. Die Manschette ist geschrumpft, in Motoröl getränkt - sie passt perfekt in den Ärmel. Aber jetzt ist der Druck perfekt (und sehr schnell) aufgepumpt, aber das Benzin will nicht durch die Schwerkraft in den Becher fließen. was könnte das problem sein und wie kann man es lösen?

nurgazy elevsizov: gut erledigt

Stop-Linie: Ich habe die gleiche Pumpe, die Frage ist, in der Pumpe, wo das Gewindeventil die Feder und das Ventil selbst auf das Zahnfleisch drückt, wie man es festzieht, ganz oder wie viele Umdrehungen

Rodjer Halvert: Warum einen Deckel auf die Flamme legen? Drücken sie gegen eine Wand oder einen Ziegelstein ...

Reparatur der Lötlampenpumpe

Warum wissen sie es nicht.))) Die Dichtmutter schaltet das Video ein. Entfernen Sie den Stiel aus der Pumpe und führen Sie den Sauger über den schlauchlosen Sauger ein.

Seryoga Dyukov: Ich frage nach Hilfe. Ich habe eine gebrauchte Lampe gekauft. Die Flamme überlappt sich also nicht. Nach dem Pumpen zünde ich die Düse - die Flamme ist voll. Ich drehe das Einstellventil - alles ist NULL (ich habe es kaum gelöscht. Was tun?

Maxim Belomestnykh: Und warum reparierst du nicht das Pumpenventil, es gibt eine Kugel und eine Feder, die Kugel muss mit einer Paste zum Schleifen der Ventile auf den Sitz gerieben werden.

Alexej050: Am 8_19 dreht sich die Nadelregnuß :-)
Oakum zur Verdichtung ist nur zum ersten Mal sichtbar. Wird wohl brennen!?

MeisterKatze: Gleichzeitig wissen wir es für die Zukunft!

Video zu diesem Thema

Pumpmanschetten in 5 Minuten

Eine gute Ledermanschette für eine Lötlampe Link zu einem Video über einen Umluftofen für ein Bad https://youtu.be/nZvNkOE6Svk ...

Lötlampe - Reparatur

Herstellung und Austausch von Gummidichtungen in der Pumpe und im Tankdeckel Dies ist keine Anleitung zum Handeln, aber ...

uazbuka.ru> Technik> Garage-Tool> Reinigung der Lötlampe.

Klicken Sie hier, um volle Version zu sehen: Lötlampe reinigen.

19.05.2011, 16:18

Hallo UAZ-Fahrer!

Ein bisschen Hintergrund.

Danke an alle 🙂

19.05.2011, 16:40

Hallo UAZ-Fahrer!

Ein bisschen Hintergrund.

Der Kupplungszug an meinem Motorrad ist neulich gebrochen. Egal, ich habe eine neue aus dem Lager genommen, abgelängt, aus dem Bolzen einen Boss gemacht, ich muss löten ... aber es gibt nichts zum Löten. Ich bin mit einem Lötkolben befreundet, löte aber nur Leiterplatten, also habe ich alle Lötkolben für maximal 40 W, also generell für 30. Okay, ich habe eine Lötstation genommen, auf 400 Grad erhitzt und das Kabel war gelötet, alles, ähm * 3, hält tot.

Und dann fiel mir ein, dass ich etwas Wunderbares in meiner Garage hatte – eine Lötlampe, kleiner als ein facettiertes Glas. Eine Art Brenner. Und ich erinnerte mich daran, wie ich es vor langer Zeit angezündet hatte. Statt der gleichmäßigen, zischenden Flamme, die die Lampe abgeben sollte, bekam ich das Licht einer Kerze. Und nicht mehr. Gleichzeitig arbeiteten große Lampen so, dass die Bleche aus Eisen-Fünf an der Berührungsstelle glühend heiß wurden, ich lötete die Heizkörper damit.

Es ist offensichtlich, dass die Lampe verstopft ist, und zwar vollständig. Alle Kanäle, durch die Benzin in den Injektor gelangt, sind geschlossen.

Ich möchte die Lampe unbedingt restaurieren, da sie auf dem Bauernhof unersetzlich sein wird. Wie kann man das machen? Da nicht nur die Düse verstopft ist, sondern die gesamte Lampe (die Düse habe ich gereinigt, hat es nicht geholfen), was ist in dieser Situation zu tun? Die Lampe in ein superstarkes Lösungsmittel tauchen? Mit einem Vergaserreiniger ausblasen? Wer hat dieses Problem wie gelöst?

Danke an alle 🙂

PS: Ja, ich weiß, dass man in jedem Geschäft einen Gasbrenner kaufen kann. 🙂

brennen und blasen ... die "erwachsene" Lötlampe also habe ich mehr als einmal wiederbelebt

19.05.2011, 16:47

PS: Ja, ich weiß, dass man in jedem Geschäft einen Gasbrenner kaufen kann. 🙂

Ja, genau. 🙂 Alle Kabelspleißer haben vor 30 Jahren die Lampen auf den Müllhaufen geworfen und durch eine 5 Liter Propangasflasche (1 Liter ist ausgedient) und eine zerlumpte Pistole ersetzt. Sie müssen nichts anzünden, es entsteht kein Ruß, das Löten ist 10-mal einfacher. 🙂

19.05.2011, 16:59

Aber auf jeden Fall mag ich ein defektes Instrument nicht, ich möchte, dass alles so funktioniert, wie es soll. Deshalb, UralBiker, sag mir, pliz, wie man die Lampe "verbrennt"? 🙂

Sprühen Sie es mit einem Spray oder Vergaserflüssigkeit ein.
Nur eine Feige repariert die Wunderlampe und wieder vergisst du sie für 5 Jahre :)

Aber auf jeden Fall mag ich ein defektes Instrument nicht, ich möchte, dass alles so funktioniert, wie es soll. Deshalb, UralBiker, sag mir, pliz, wie man die Lampe "verbrennt"? 🙂

Ich habe einen Gasbrenner für ein Motorrad gekauft, er passt in eine Tasse, aber die Dosen dafür sind nicht im Budget, 180 Rubel pro Stück und wachen insgesamt 1-2 Stunden auf. etwas teuer - bezin ist immer noch billiger. Hier geht es mir ums Kochen, sie verkaufen auch Ausstecher und andere Pribluda für diese Balonchiks, dann reicht der Balonchik dann wohl für ca. 20 Minuten.
das Minus des bezinlosen ist, dass Sie schmutzig werden, Sie verschwinden - aber es ist immer im Tank.

19.05.2011, 17:07

Nein, du hast recht, aber warum die Größe eines Markers kaufen? 🙂 Kaufen Sie ein normales und genießen Sie das Leben, für Sie auf Einwegflaschen genau das Richtige, 150 Rubel sind es wert und eine Spraydose mit 80 weiteren Arten von "Haarspray":

http://spb-piknik.narod.ru/gazovoe_oborudovanie/gorelki_dlya_rozzhiga/Izmenenie_razmera_skleika.jpg

19.05.2011, 17:11

Oder muss es vielleicht vorgewärmt werden? Ist unter der Düse nicht eine Mulde? Gießen Sie etwas Benzol oder eine Tablette trockenen Alkohols hinein und zünden Sie es an. Versuchen Sie nach dem Aufwärmen, es auszuführen.

Hören Sie, wenn eine Person nicht weiß, wie man eine Lampe anzündet, müssen Sie es ihm nicht beibringen, zumal Sie mit einem Trog vor allem bei Wind anschwellen, die Profis zünden ohne Trog unter einer Patrone und trockenen Alkoholen. 🙂 🙂 🙂 Um zu lernen, wie man eine Lampe anzündet, muss man einen Monat üben, damit das Gas fährt. 🙂

Ich streite nicht, du hast wie immer Recht)): D

19.05.2011, 17:18

Nun gut, das sind natürlich alles lyrische Exkurse 🙂 es gibt natürlich viele nützliche Dinge.

Verstehe ich übrigens richtig, dass die Flammentemperatur eines Gasbrenners viel höher ist als die eines Gasbrenners? Das meine ich, wenn ich zum Beispiel jemals Hochtemperaturlöten (600-700 Grad) verwenden muss, gibt es der Gaslötkolben nicht heraus, oder? Obwohl ich jetzt darüber lese, steht geschrieben, dass Propan-Sauerstoff-Gemische verwendet werden, wie beim Gasschweißen ... Ich frage mich, ob ein Benzinbrenner verwendet werden kann?

Update: Ich weiß, wie man die Lampe anzündet, nicht "cool", aber sie brennt trotzdem 🙂

19.05.2011, 17:24

Verstehe ich übrigens richtig, dass die Flammentemperatur eines Gasbrenners viel höher ist als die eines Gasbrenners?

Offenherdofen arbeitet mit Heizöl, was hat die T-Flamme damit zu tun? 🙂 Zum Löten, wenn ein einfaches Lot 300 Grad braucht, und wenn Kupfer-Zink, dann wird trotzdem Sauerstoff benötigt. 🙂 Jeeper sind vom Schweißen in der Taiga besessen, während Motorradfahrer vom Löten besessen sind, ja, nun ist es soweit ... 🙂

19.05.2011, 18:27

Ja, genau. 🙂 Alle Kabelspleißer haben vor 30 Jahren die Lampen auf den Müllhaufen geworfen und durch eine 5 Liter Propangasflasche (1 Liter ist ausgedient) und eine zerlumpte Pistole ersetzt.

19.05.2011, 18:37

Und können Sie nachlesen, wie diese Einheit zusammen mit der Zylinderbaugruppe aussieht? Ich habe solche Leute noch nicht live gesehen.: Verwirrt:

Zeichnen Sie im Geiste das richtige Foto.
Zylinderdurchmesser 68 mm, Länge des zylindrischen Teils des Zylinders 156 mm (von der Mantelebene des Bodens bis zur Mantelebene des "konischen" Oberteils

verkauft in jedem Haushaltsladen, auf jedem Baumarkt.

Schl. Ich würde jetzt ein Bild schicken, aber ein Brenner im Auto, der zweite in der Garage. Und der Ballon in der Schreibtischschublade

19.05.2011, 18:40

Und können Sie nachlesen, wie diese Einheit zusammen mit der Zylinderbaugruppe aussieht? Ich habe solche Leute noch nicht live gesehen.: Verwirrt:

http://www.centrogas.ru/lobs/cgpic/propanovy'j_ballon_5l_I01.jpg

Reduzierer Typ BPO-5, es ist möglich, aber schlecht für Haushalts-RDSG (Frosch):

http://www.centrogas.ru/lobs/cgpic/reduktor_propanovy’j_bpo_5dm_I01.jpg

Brennertyp GV-1-10:

http://www.intersvar.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/e49173f65045b49686c3382e9b59a736.jpg

oder GV-1-12:

http://allweld.ru/d/46352/d//gv112web.jpg

19.05.2011, 18:43

Hallo UAZ-Fahrer!

Ein bisschen Hintergrund.

Es ist offensichtlich, dass die Lampe verstopft ist, und zwar vollständig. Alle Kanäle, durch die Benzin in den Injektor gelangt, sind geschlossen.

Danke an alle 🙂

PS: Ja, ich weiß, dass man in jedem Geschäft einen Gasbrenner kaufen kann. 🙂
Mit Rost verstopft. Düse abschrauben und mit Salzsäure spülen. Sie können löten ( Salzsäure mit Zink geätzt).
Der Heizwert von Benzin ist eineinhalb Mal höher als der Heizwert von Gas.

77406

20.05.2011, 15:11

I mnu im Pass für die Benzinflammenpistole Ogonyok wird empfohlen, den Tank nach dem Verbrennen von 4-5 Tanks Kraftstoff zu spülen

Das mag ich nicht und empfehle es niemandem - das ist Ogonyok. Nafig-nafig, eine Lötlampe im klassischen Design ist besser, wenn nicht eine Gasfackel. 🙂

20.05.2011, 15:23

Er hat ehrlich gesagt 1,5-2 Jahre für mich gearbeitet und ist jetzt am Leben ;) Er hat Heizkörper für sie gelötet ... als der Strom wie ein Lüfter abgeschaltet wurde ...
Und als er ihn mitnahm, hörten sie von uns nichts von Gaslampen :D und es war in 90 -91

Zu sagen "Ich habe zwei Jahre gearbeitet" kann nur eine Person sein, die sie 2 Jahre lang jeden Arbeitstag 8 Stunden lang gelötet hat. 🙂 Aber die Erfahrung solcher Leute legt nahe, dass sich der Kauf dieses Sparks kategorisch nicht lohnt. 🙂 Wir haben schon lange von "Gaslampen" gehört, Sie müssen sich nur für Fachorganisationen interessieren, zum Beispiel in der Telefonzentrale, bevor die Kabel Papierisolierung, Bleimantel waren und ständig gelötet wurden ... .

20.05.2011, 15:35

Leute, ich habe ein Motorrad. 🙂 Ich verstehe alles, aber einen 5-Liter-Kanister in ein Motorrad zu stopfen ist cool. 😀 Ich habe Gaslötkolben in der Größe eines Markers gesehen, aber irgendwie hat mich ihre Erhitzung nicht beeindruckt. Vielleicht bin ich falsch. Aber auf jeden Fall mag ich ein defektes Instrument nicht, ich möchte, dass alles so funktioniert, wie es soll. Deshalb, UralBiker, sag mir, pliz, wie man die Lampe "verbrennt"?

zuerst müssen Sie den Brenner so weit wie möglich zerlegen ... alle Düsen herausziehen usw.

Problem mit der Lötlampe.

dann heizt sich der verkokte Brenner mit der Flamme einer anderen Lampe auf, je stärker desto besser .. dann kühlen wir ihn scharf in Wasser ab ... und so ein paar Zyklen ... und es ist unvergesslich, was abgeprallt ist, es ist sehr bequem mit einem Kompressor auszublasen ... so habe ich mehrere "große" Lötlampen wiederbelebt .. da gibt es natürlich Abhängigkeiten vom Brennerdesign ...

Genau, eine Sache))) Und es ist praktisch, Kohlen in der Natur anzuzünden)): D Ich fahre einen ähnlichen im Kofferraum, nur mit einem kleineren Zylinder.

Hier ist eins -

06.06.2011, 13:09

BOBSON muss natürlich aufgewärmt werden. Auf den Punkt gebracht, das Licht der Kerze und das war's.

🙁 Die Lampe pumpt nicht, der Druck entsteht, wie ich es verstehe, durch Erhitzen des Tanks oder so. Obwohl dies bei allen Lampen der Fall zu sein scheint, sind meine Pumps längst überall gestorben.

Tebezh BOBSON hat geschrieben, wie man eine solche Lötlampe anzündet !!!
Ich kann noch hinzufügen:

Bevor Sie die Lampe starten, gießen Sie von oben Benzol in die Aussparung und verbrennen es! es beginnt sich aufzuwärmen und der Körper selbst beginnt zu laufen, wodurch Benzin aus ihm herausfließt. das heißt, es erzeugt selbst Druck, indem es Benzin im Inneren siedet. Hauptsache der Tankdeckel ist fest verschlossen !!!
Wenn der Druck bei kaltem Wetter nicht ausreicht, habe ich ihn regelmäßig an einer Taschenlampe aufgewärmt.
aber Gas ist einfacher! jetzt nehme ich den mit, den Max dir auf dem Foto geraten hat. Balonchika reicht sehr lange!

Und wenn man am Deckel eine Spule mit Nippel anbringt, die den Einfüllstutzen verschließt, naja, wie aus einer Nicht-Kammer und bevor man anfängt Druck dort zu pumpen. Ich hatte auch zwei Jahre lang eine Lampe, also wollte ich nicht einmal an sie heran, aber es war schade, sie wegzuwerfen, also schickte ich einen gewöhnlichen Nippel aus schlauchlosem Gummi an die Stelle der Pumppumpe, danach war es fing an, besser zu arbeiten als das neue.

Ich habe es auch in einer großen Lampe gemacht, als die Pumpe darin starb.

Sagen Sie mir: Wie entfernt man am besten den Rost im Inneren der Lötlampe?

Ich habe große Lampen mit Wasser und einer zweiten Lampe wiederbelebt, die Hauptdüse abgeschraubt. Sie heizen den Kopf (auf rot), dann öffnen Sie den Wasserhahn - der Dampf bläst den ganzen Mist aus. Danach funktioniert die Lampe besser als mit einer neuen.

08.12.2011, 12:10

Wie benutzt man es? Gießen statt Benzin und pumpen?

09.12.2011, 13:00

Ein sicherer Weg ist das Spülen mit Phosphorsäure. Eine 60-ml-Flasche in jedem Radioladen kostet 10 Rubel. Die Säure ist überhaupt nicht kräftig, selbst an den Händen kribbelt es nicht, aber Kesselstein, Kohleablagerungen, Oxid frisst sich in den Augen.

09.12.2011, 18:09

Da mein Thema, werde ich mich hier abmelden))

09.12.2011, 22:46

Normalerweise ist eine solche Säure bereits stark verdünnt, die Wirkung wird natürlich aber unbedeutend sein. Es frisst Oxide, aber selbst nach der Verarbeitung müssen Sie alles, was oxidiert ist, mit demselben Wasser abspülen und wieder rosten. Wie Sandstrahlen mit einer Autowaschanlage.

Es sind 60%, es gibt eine schwarze Kruste auf Kupfer bis hin zu rosa Metall auf den Augen. Reagiert nicht mit Metall.

BOBSON muss natürlich aufgewärmt werden. Auf den Punkt gebracht, das Licht der Kerze und das war's. 🙁 Die Lampe pumpt nicht, der Druck entsteht, wie ich es verstehe, durch Erhitzen des Tanks oder so. Obwohl dies bei allen Lampen der Fall zu sein scheint, sind meine Pumps längst überall gestorben.

RK3AUU, ich baue ein Motorrad für Tourismus und ernsthafte Langstreckenfahrer. Was Sie gezeigt haben, ist eine wunderbare Sache, für die Werkstatt ist es am meisten, wenn haufenweise Benzin zur Hand ist. Übrigens, Sie müssen es auch kaufen, es wird sich auf dem Bauernhof als nützlich erweisen. Aber 5000 km vom Haus entfernt, irgendwo in der sibirischen Taiga (bedingt) wird es ein großes FFFFUUUUU – wenn plötzlich das Benzin in der Dose ausgeht, aber es gibt kein neues 😀

Übrigens! über die Vögel! unter diesem Ballon wird ein Haufen allerlei Pribluds verkauft, außerdem ein Taschenformat, zum Beispiel eine Lampe für ein Zelt, eine Mini-Kachel zum Aufwärmen und sogar eine Keramikheizung habe ich gesehen. Brenner wie Max gezeigt hat gibt es auch mit Piezozündung (für mich als Nichtraucher praktisch, kostet aber 400r).

Zylinder werden verkauft (zumindest in unserem Ural), nicht so sehr in jedem Geschäft für Touristen (dort kann man sie sogar auswählen - Winter - Lennie, Company - China), sondern auf jedem Parkplatz entlang der Gleise und fast auf jedem Campingplatz . Ich wiederhole, dass alle Geräte im Taschenformat sind, also für Reisen - das wars! und benz, es ist im tank des mokquick in der regel mit öl, was die sauberkeit der düse nicht beeinträchtigt und so weiter!

Scharfschütze29

12.12.2011, 13:29

Da mein Thema, werde ich mich hier abmelden))

Ich habe die Lampe gereinigt, mit einem Kompressor ausgeblasen und mit Lötsäure gewaschen. Alles funktionierte, nicht ein Kabel war an ihr angelötet.

Dann ist die Pumpe gestorben. Ich kaufte mir doch einen Gasbrenner und ersetzte das Ventil in einer 5-Liter-Propanflasche. Jetzt genieße ich das Leben mit Gas immer noch, denn die Motorradsaison ist vorbei. Obwohl sich das Gas natürlich noch schlimmer erwärmt.
Ich habe mir so einen verpatzt, eine Messinghülse schmilzt.http://s017.radikal.ru/i422/1112/56/868291903a0ct.jpg 868291903a0c.jpg.html)

AnatolyT

13.12.2011, 14:18

der Brennerkopf muss mechanisch gereinigt werden. Dazu müssen Sie im Bereich des Abgangsrohres einen Kopf bohren. So ka es ist dort, dass die Schlacke vom Benzin durchtränkt ist. Und mit Hilfe eines dünnen Drahtes das Zetten von Kohleablagerungen durchführen und dann spülen.

ja, es ist einfacher, dann gleich die gesamte Lampe in einem Hüttenwerk zu einer neuen Lampe zu schmelzen, die gleiche, aber neu :)

Gee gee, Push-Pull-Mokiki ist eine Steinzeit, gut, sie werden auch in Kreuz gefunden.)))
Oder glaubst du, Motorradtouristen tragen Öltanks mit sich herum))

du scheinst einen Mokkick mit einem Fahrrad verwechselt zu haben: p

ja nein - es gibt auch Fortschritte: p, natürlich, wenn wir das Wort "mokik" genauso verstehen: p
und der Autor des Themas bewegt sich offensichtlich nicht auf einem Schein!

17.12.2011, 21:20

nach Yandex zu urteilen, ist dies ein Moped, das von einem Bein aus startet (Kickstarter) und ein Getriebe wie ein Motorrad hat.

Nun, das heißt, alle Arten von Yamasaki, Delta und anderen chinesisch-taiwanesischen Viertaktprodukten.

Nein, ich habe ein Zweitakt-Motorrad und einen Roller, wo ich Öl und Benzin mische...

Shl Garbage all diese Lötlampen. Sie müssen in Cho Harfe spielen. http://www.youtube.com/watch?v=hd39Fonf_Gc - Wasserstoffbrenner. Ich will dieses Haus für mich, zum Löten. 🙂

Lötlampe, Frage.

Larik3 17-08-2010 15:26

Bitte erklären Sie, wie man es befüllt, reinigt, anzündet. Je detaillierter desto besser.

Hartnäckige Biene 17-08-2010 15:44

Wo ist das Foto?

automatisch 17-08-2010 15:46

Das Foto ist der Lampe beigefügt.

70726F726F6B 17-08-2010 16:16

gegossen
etwas aufgepumpt
in eine verbrannte Untertasse gegossen,
Brandstiftung
ein bisschen gewartet
nach und nach beginnst du das ventil zu öffnen

* wenn das Pumpventil geschlossen ist

ZY mach es im Freien und am besten dort, wo es keine Torfpflanze gibt

warum111 17-08-2010 16:37

Dichtungen erneuern, auf Gasaustritt außerhalb der Düse prüfen.

Pronin 17-08-2010 16:37

bitten, jemandem zu zeigen, wie man diese Glatze entzündet. Und in diese Schüssel soll Brennspiritus gegossen werden und kein Benzin - obwohl ich das noch nie erlebt habe.

Makc k-113 17-08-2010 16:48

Ursprünglich geschrieben von Larik3:
Hallo zusammen, ich habe die Lötlampe meines Großvaters auf dem Dachboden ausgegraben, das Foto ist angehängt. Ich möchte nicht selbst damit experimentieren, denn Augenbrauen wachsen lange und das Schreiben mit verbrannten Händen wird nicht einfach sein.
Bitte erklären Sie, wie man es befüllt, reinigt, anzündet. Je detaillierter desto besser.

Wenn Sie keine offensichtlich dummen Dinge tun, ist dieser Primus nicht so schrecklich. Alle Arbeiten mit der Lötlampe sollten selbstverständlich im Freien auf nicht brennbarem Untergrund durchgeführt werden. Zündtechnik: füllen, schließen, pumpen. Gießen Sie 2-3 Würfel einer brennbaren Flüssigkeit (das gleiche Benzol wird wie in der Lampe eingegossen) in die Pfanne unter dem Brenner, zünden Sie sie an. Die Düsenschale sollte heiß sein. Wenn sich die Lampe erwärmt hat, gießt sie beim Öffnen der Düse nicht von dort, sondern bläst mit Benzindampf. Wir zünden an und genießen die blaue Flamme. Eine richtig eingestellte Lötlampe raucht oder brennt nicht, bläst gleichmäßig und heiß. Wenn es nicht aufgewärmt ist, gibt es ein rauchiges, klubiges Feuer, das Filmemacher lieben. Es ist notwendig, es aufwärmen zu lassen (Sie können sich an einem Faden mit einem Abstand von ein oder zwei Zentimetern auf einem unnötigen nicht brennbaren Gegenstand wie einem Kopfsteinpflaster abstützen).

p.s. Wenn es wirklich gruselig ist, übe auf dem Wasser. Erst dann verdampfen, um das System zu trocknen, warne ich Sie.

p.ps. Die Lötlampe kann auch mit Kerosin, Dieselkraftstoff usw. betrieben werden, aber die Düse muss möglicherweise ersetzt werden. Ich rede nicht von Nieten, das muss man können.

QW34rty 17-08-2010 19:24

Prüfen Sie, ob die Pumpe pumpt, das Absperrventil den Druck hält, der Behälter dicht ist. Checken Sie leere und frische Luft ein, nicht Benzin ist gefährlich, sondern seine Dämpfe.

traurig 17-08-2010 19:44

vielleicht kommt der Gin heraus, wenn du ihn reibst)

Larik3 17-08-2010 20:01

Ich verstehe nicht, wie man Fotos hochlädt, sorry.
Danke an alle, die sich abgemeldet haben, im Allgemeinen habe ich alles verstanden, ich habe es getan.

PS
Er wischte die gesamte Lampe (vom Staub) ab, der Geist erschien nicht. Mache ich vielleicht was falsch? ...

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DA ROT GEHEN FASTA !!!

IZH-79-9T 17-08-2010 20:09

wirf Großvaters Lampe IMHO weg. es wird definitiv nicht funktionieren. Im Laden gekaufte funktionieren nicht immer so, wie sie sollten.

IZH-79-9T 17-08-2010 20:09

und im Allgemeinen haben Sie ein Gewissen, es reicht aus, alles in dieser Rubrik zu posten!

mara2107 17-08-2010 20:13

Über jeder Ihrer Nachrichten befinden sich Symbole - drücken Sie das Symbol mit einem Bleistift, um eine Nachricht zu bearbeiten und darunter ein Foto hinzuzufügen ....

mara2107 17-08-2010 20:16

Hier ist nicht deine Wahrheit - Großvater kann viel besser funktionieren als jeder Laden
als ich eine lampe mit einem messingbehälter sah (naja, das rohr wo die flamme brennt), heizte sie sich auf einmal auf und brannte genau

IZH-79-9T 17-08-2010 20:46

Großvater kann viel besser arbeiten als jeder Laden

vielleicht, aber die Lampe meines Großvaters war ein Stück verfallene Stadt mit riesigen Rückschlägen und verfallenen Gummidichtungen

Dark_monah 17-08-2010 21:25

es gab keine Gummibänder in alten Lampen (normalerweise)

Pump die gepumpt wurde - Lederstulpe
Dichtungen unter dem Faden - Wickelflachs (wie eine Klempnerwicklung) auf Fett oder auf rotem Blei mit verdicktem

später fingen sie an, Gummibänder anzubringen

Eine alte Lampe kann:
- die Düse verstopfen - mit einem sehr dünnen Draht ohne Kraftaufwand reinigen (normalerweise war es im Kit enthalten, manchmal war ein Federmäppchen im Griff)
- Dichtungen erneuern
- Behälter von innen vom Roggen reinigen (sauberen Sand und etwas KEROSIN einfüllen) und in den Händen schwatzen - von innen wischen. mach alles nicht in der hitze und auf der straße, obwohl es keine babah aus kerosin geben sollte, das ist kein benzin
- Richten Sie die Düse gegen den Wind und…. hier weiter beraten

nichts kompliziert
aber die neuen Lampen sind von beschissener Qualität

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du verhungerst besser, als etwas zu essen...

Lötlampen-Prävention

und es ist besser, allein zu sein als mit irgendjemandem ... alle Feinde sind Verrat!

avkie 20-08-2010 05:21

richtig schreiben - ein wenig Benzin (a-80) pumpen. STELLEN SIE DIE DICHTIGKEIT SICHER. nichts sollte vergiften und auslaufen. dann, wenn es nicht fließt, zünden Sie es an. Wenn es fließt, den Druck nicht hält, beseitigen Sie es.

Ich habe irgendwie eine alte Lampe (klein für 1,2L) gefunden, die sie gefüllt hat, nichts scheint zu fließen.. Ich habe sie angezündet. flackerte so auf, dass er kaum Zeit hatte, die Lampe aus der Garage zu werfen..

im Allgemeinen sind alte Lampen viel besser als neue, jetzt hauptsächlich Porzellan in den Läden. Ich habe lange keine gute Lampe im Angebot gefunden.

A-F-A 20-08-2010 05:44

Ursprünglich geschrieben von avkie:

.. Ich habe es angezündet. flackerte so auf, dass er kaum Zeit hatte, die Lampe aus der Garage zu werfen..

Als ich im Krankenhaus spazieren ging, sah ich, wie sie einen Mann mit 50 % Verbrennungen brachten. Eine Lötlampe in der Garage explodierte. Kein so sicheres Gerät, besonders das alte.

aws77 20-08-2010 11:26

Wintergas funktioniert normalerweise bis -20, dann friert es sowieso ein. Vor allem bei Brennern, da der Zylinder an die Kachel gefahren und beheizt werden kann. Aber mit einem Brenner geht das nicht. So ist eine Lötlampe im Winter zuverlässiger und die Wärmeübertragung von Benzin ist höher. Auf einer gewöhnlichen Hummel habe ich 15 Minuten lang einen Eimer Wasser gekocht, und auf Gas werden Sie Schwierigkeiten haben, zu warten - und das ist im Sommer.

plombir 20-08-2010 11:58

Reden wir von Netzteil? Oder über ein Picknick in der Natur? ..
Wenn ein Picknick - ein Gasbrenner ist sicherlich bequemer.
Aber - sobald die Kartuschen aufgebraucht waren, funktionierte das Befüllen der Zylinder nicht - fertig, wegwerfen.
Das U-Boot kann mit fast jedem Treibstoff befüllt werden (wahrscheinlich ein Hektar Solarium).
Der Kraftstoff kann aus der Maschine abgelassen werden.

Sogar der mit "kein Gas" - um den Tank unten zu durchbrechen, und zumindest werden einige Beine ausgehen.
Auf jeden Fall ist es mehr BP-Gewicht.

QW34rty 20-08-2010 12:18

Ich bestätige, dass es einige gibt. Ich habe sowohl hausgemachte als auch Fabrikate gesehen. Mit der früheren Verfügbarkeit von 76 Benzin nutzten die Menschen sie als Herde, wenn sie viel und schnell brauchten.

ZavGar 20-08-2010 12:27

Das Präfix "Herd" ist eine sehr nützliche Sache und überraschend einfach.
Für 2-Zoll-Rohr einfach biegen (um 90 Grad drehen).
Am oberen Schnitt ist eine Ringauflage für das Geschirr angeschweißt (der Spalt vom Schnitt bis zum Boden des Geschirrs kann experimentell gewählt werden), unterhalb des oberen Schnitts sind drei M10 oder M12 Muttern angeschweißt, damit die Beine befestigt werden können eingeschraubt (wie in einen Küchenhocker).
Die Länge der Schenkel ist so gewählt, dass die Lötkolbendüse in den Auslauf eingeführt wird.

Wenn Sie es nicht bei starkem Wind verwenden, kocht ein Tank oder eine riesige "Catering"-Pfanne für drei Eimer fast vor unseren Augen.

SergeyR 20-08-2010 12:46

Ursprünglich geschrieben von ZavGar:

eine Pfanne mit Eimern für drei kochen fast vor unseren Augen.

SergeyR 20-08-2010 13:03

Ursprünglich geschrieben von Pronin:

Und in diese Schüssel soll Brennspiritus gegossen werden und kein Benzin - obwohl ich das noch nie erlebt habe.

Sie können die Düse auch mit einem Gasbrenner erhitzen, dies ist viel schneller als Brennspiritus und praktisch rauchfrei im Vergleich zum Erhitzen mit Benzin.

ZavGar 20-08-2010 13:27

Ursprünglich geschrieben von SergeyR:

30 Liter auf 110 Grad in 40 min. eigentlich.

Bis zu 110 Grad - ist das im Autoklaven oder was?
Ich habe die Leistung einer großen Lötlampe grob anhand des Kraftstoffverbrauchs berechnet.
Es stellte sich etwas über 10 kW heraus, nicht weniger.
Eine starke Flamme, konzentriert auf einen kleinen Fleck des Bodens oder der Seitenwand der Pfanne, bewirkt eine solche lokale Erwärmung, dass das Wasser im Bereich der Heizstelle trotz der Konvektion zu brodeln und zu kochen beginnt.

Die Hauptsache ist, die Lampe mit 80 Benzin oder Galoschen oder einer 50/50-Mischung mit Kerosin zu füllen. Dass es keine Zusatzstoffe gab. Sonst verstopfen sie schnell den gesamten Lampenkopf, wo das Benzin verdunstet. Dies kann durch Reinigen der Düse nicht behoben werden.
Das gleiche Prinzip gilt für Öfen und Benzinöfen (Coleman usw.).

tsvalia 20-08-2010 15:46

Ursprünglich geschrieben von plombir:

Ich habe gehört, dass es im Haushaltsfachhandel irgendwelche Aufsätze gibt, die den Flammenstrom von der Düse nach oben lenken und zum Kochen dienen. Im Prinzip ist das eine einfache Sache: eine Ecke einer Pfeife und ein Geschirrkorb mit Stützbeinen - kenne ich aber noch nicht.
Sie können bestellen - machen Sie es selbst.

Ich habe nicht gehört, ich habe gesehen. In meiner Kindheit hat mein Großvater diese gemacht, um sich an die Lampe anzupassen. Als wir mit der 403 gewerkschaftlich fuhren, wurde mit einer Lötlampe gekocht. Eine sehr notwendige Ergänzung.

Sergei-Taman 20-08-2010 16:15

Ursprünglich geschrieben von ober:

Gasbrenner mit Piezozündung ist viel cooler

Ich stimme zu, ich selbst benutze die übliche (ohne Piezozündung) mit 10 Meter Sauerstoffschlauch, der Strom ist eins minus - man kann die Gasflasche nicht alleine durch den ganzen Hof ziehen.

Kamaji 20-08-2010 17:35

Ursprünglich geschrieben von IZH-79-9T:
wirf Großvaters Lampe IMHO weg. es wird definitiv nicht funktionieren. Im Laden gekaufte funktionieren nicht immer so, wie sie sollten.

Oh Sie, meine Dame! Aber wohin soll sie zur FIG gehen? Noneshnye Laden, ich widerspreche nicht, stoßen auf Pannen, aber Großväter - KEIN ALTER!

Überprüfen Sie die Dichtungen, die Manschette an der Pumpe, reinigen Sie das Loch in der Düse mit einem dünnen Stahldraht - und los geht's, was ist das Problem? Benzin der 80er pumpt mit einem Knall, die Lampe ist Oktan auf der Trommel.

GRat1 20-08-2010 19:46

Lampe fast ewige Sache. Das einzige Minus ist, dass es raucht, wenn es warm wird. und so - und ein Primus und ein Ofen und auf jedem flüssigen Brennstoff funktioniert. Das einzige was brechen kann ist die Feder im Pumpenkugelhahn. aber die alten hatten überhaupt kein ventil - man musste es nur zügig pumpen - und nach dem pumpen den pumpengriff festziehen.

Im Laufe der Jahre verkokte der Verdampfer. es ist unmöglich, es zu zerlegen. meine lampe ist ungefähr 25 jahre alt, ich habe vor drei jahren farbe aus meinem haus geblasen. brannte etwa 40 Liter des 92.. und vor mir hat ihr Vater sie geheizt - er hat die Heizkörper in der Garage gelötet.
Zuvor arbeitete sie in Teilzeit bei ihrem Großvater in einem GAZ-Wagen als Herdplatte.

plombir 20-08-2010 20:29

Warte, warte ... Und hier haben sie das geschrieben
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Ein oder zwei Saisons auf 95. Benzin, und der Verdampfer verstopft komplett.
=====

Macht es einen Unterschied, welches Benzin eingefüllt wird? 50:50 mit Kerosin - koscher?

kotowsk 21-08-2010 07:05

Macht es einen Unterschied, welches Benzin eingefüllt wird?

Es gibt. in russland sind die meisten benzine 95 und 98 billige "mondscheine", die großzügig mit verschiedenen, oft verbotenen zusätzen (verbleites benzin) gewürzt sind. diese Zusätze verstopfen die Düsen vollständig, und zwar nicht nur in der Lötlampe, sondern auch in den "Einspritzmotoren".

ae689c 21-08-2010 07:08

In Benzin mit hoher Oktanzahl gibt es viele Zusätze (dies ist die am stärksten ansteigende Oktanzahl), die die Lampe tatsächlich zerstören. Es macht keinen Sinn, mit Kerosin zu mischen - es ist besser, einfacheres Benzin zu nehmen (76).

Deutsche Dogge 21-08-2010 13:09

Übrigens, einmal hat ein Lötkolben ein Dreizimmerhaus geheizt. Das Gas fror ein, der Frost betrug etwa -40 und der Wagen hatte einen reinen Gaskessel. Er forderte, das Wasser abzulassen, sonst würde das System einfrieren. Stattdessen drehte ich den Gasbrenner aus und steckte einen Lötkolben hinein. Also heizten sie eine Woche lang auf.

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Lupus lupo homo est

Belvar 21-08-2010 15:27

Ich benutze dieses Gerät oft, der "Herd"-Ständer ist mit der Zeit irgendwo verloren gegangen. 3 Steine / Steine in geeigneter Form, und das Gitter oben wird immer gespeichert. Das Erhitzen mit einem Gasherd oder einem Brenner dauert sehr lange, aber Benzin kocht ein- oder zweimal. Die Wartung ist nie einfacher, reinigen Sie es von Kohleablagerungen, reinigen Sie die Düse mit Telefonkabeln, ersetzen Sie manchmal die Pumpenmanschetten, es gibt praktisch keine Gummidichtungen, es gibt Dichtscheiben aus Kupfer. Sie können es mit allem schmelzen, auch mit einem Solarium und wenn nötig sogar mit Sonnenblumenöl (nicht die gleiche Wirkung, aber musste). Die Hauptsache in diesem Fall ist TB und ein nüchterner Ansatz. Russische Lampen gibt es übrigens noch zu kaufen - der Boden ist konkav. IMHO - definitiv eine BP-Sache.

Häufige Ursachen für Ausfälle von Lötlampen sind:

Falsche Bedienung.
Überhitzung des Instruments.
Das noch nicht abgekühlte Gerät wird ebenfalls an das Stromnetz angeschlossen, mit einem Kraftstoffgemisch betankt oder in gelassen offenes Formular Behälterdeckel.
Es besteht keine Dichtheit von Ventilen und Verbindungen von Pumpenteilen.

Aber selbst wenn Sie die Lötlampe richtig verwenden, garantiert dies nicht, dass das Werkzeug nicht beschädigt wird. Wissen Schwachpunkte Produkte kann die Reparatur der Lötlampe von Hand durchgeführt werden. Ohne den Grund zu ermitteln, lohnt es sich nicht, Reparaturarbeiten durchzuführen.

So reparieren Sie eine Lötlampenpumpe

Eine Pumpenstörung im Gerät wird durch Zischen und andere Geräusche unbekannter Herkunft angezeigt. Verschieben Sie Reparaturen nicht auf unbestimmte Zeit. Schalten Sie das Gerät aus, indem Sie die Steckdose ziehen. Fahren Sie als Nächstes mit der Wiederherstellung des Kraftstoffversorgungsprozesses fort. Bei Renovierungsarbeiten ist ein normales Werkzeugset für zu Hause praktisch.

Eine schrittweise Anleitung zur Pumpenreparatur besteht aus den folgenden Schritten:

Schrauben Sie den Stopfen an der Abdeckung ab.
Entfernen Sie die Pumpe aus dem Zylinder.
Mit einem Schraubendreher bewaffnet, entfernen Sie die Spule, die sich auf dem Ventil befindet.
Entfernen Sie Schmutz und Ablagerungen vom Bauteil.
Ersetzen Sie die alte Feder durch eine neue.
Legen Sie die Verbindungsstellen zwischen Pumpenteil und Gehäuse fest. Schmieren Sie sie mit einer gleichmäßigen Schicht Motoröl.
Montieren Sie das Lötwerkzeug in umgekehrter Reihenfolge wie bei der Demontage der Lampe.

Bei Problemen mit Kraftstoff und Luftmasse

Bereiten Sie in diesem Fall einen geraden Schraubendreher, eine Zange, eine Nadel und einen feinen Draht vor. Das Problem der Kraftstoffversorgung wird durch das Auftreten von Schaum und dessen Durchsickern durch den Boden der Düse erkannt. Höchstwahrscheinlich ist die Düse verstopft.

Die Reparaturarbeiten umfassen die folgende Reihenfolge von Manipulationen:

Bei einem kleinen sichtbaren Spalt wird die Nadel vorsichtig in die Kalibrierkammer eingeführt und damit die Kraftstoffleitung gereinigt.
Wird kein positives Ergebnis erwartet, wird die Düse entfernt.
Der Draht wird in das Loch im Kraftstoffrohr gelegt.
Dann das Ventil abschrauben.
Füllen Sie den Kanal mit Benzin. Führen Sie die Manipulation vorsichtig und langsam durch.
Bauen Sie die Struktur zu einem einzigen Ganzen zusammen, setzen Sie die Düse ein.
Wenn eine Flamme unter dem Stab hervortritt, löschen Sie das Feuer.
Demontieren Sie den Ventilgriff und ersetzen Sie die verschlissene Stopfbuchspackung durch eine neue in der Einlassnadel.

Wenn die Luftdruckanzeigen an der Innenfläche der Kammer in der Lötlampe verletzt werden, erfolgt die Reparatur anhand der Kanäle, die den Luftstrom liefern. Der Techniker sollte Kohleablagerungen entfernen, indem er die Kanäle mit Trichlorethylen füllt. Dann, um den an den Wänden gebildeten Rost auszuwaschen, die Kanäle mit Säure spülen und mit Druckluft trocknen.

Die Arbeiten werden in speziellen Handschuhen durchgeführt. Auch die Augen sind mit einer Brille besser geschützt.

Eine Videoanleitung zum Reparieren einer Lötlampe mit eigenen Händen finden Sie weiter: So vermeiden Sie regelmäßige Reparaturen

Um die Lötlampe selten zu reparieren, müssen Sie sich an die Gebrauchsanweisung des Geräts halten. Wir sind es gewohnt, in Innenräumen eine Lötlampe anzuschalten. Dann sollte jedoch daran erinnert werden, dass das Werkzeug nicht länger als 15-30 Minuten betriebsbereit sein sollte. Nach Gebrauch wird der Raum gründlich gelüftet.