AL-30 (131) PM-506D
तकनीकी विवरण
और संचालन निर्देश pm-506d.00.000 TO
ध्यान
परिचय
सीढ़ी का उद्देश्य
तकनीकी जानकारी
सीढ़ी की संरचना, संरचना और संचालन
सीढ़ी के घटकों का उपकरण और संचालन
हवाई जहाज़ के पहिये
शक्ति समूह
पावर टेक अॉफ
हाइड्रोलिक पंप
तेल टैंक
आपातकालीन ड्राइव
मोटर नियंत्रण ड्राइव
हाइड्रोलिक ड्राइव
समर्थन आधार
स्प्रिंग लॉकिंग मैकेनिज्म
सहायता
समर्थन विस्तार हाइड्रोलिक सिलेंडर
समर्थन नियंत्रण इकाई
लिफ्ट-एंड-टर्न बेस
कुंडा समर्थन
हाइड्रोमैकेनिज्म
स्विंग ड्राइव
लिफ्ट सिलेंडर
विस्तार ड्राइव
एक्सटेंशन ड्राइव गियर
4.23 एलईडी ब्लॉकिंग डिवाइस का आरेख
4.24 लॉकिंग डिवाइस
4.25 पार्श्व संरेखण तंत्र
4.26 साइड लेवलिंग सिलेंडर
4.27 घुटने का सेट
4.28 विद्युत उपकरण
4.29 फायर मॉनिटर
4.30 होज़ अटैचमेंट डिवाइस
उपकरण
उपकरण और सहायक उपकरण
अंकन, सीलिंग और पैकेजिंग
सीढ़ी के संचालन के लिए सामान्य निर्देश
सुरक्षा के निर्देश
काम की तैयारी, मापदंडों का मापन, विनियमन और समायोजन,
काम की तैयारी
मापदंडों का मापन, विनियमन और समायोजन
10 संचालन प्रक्रिया
समर्थन को कम करना-उठाना
सीढ़ियाँ उठाना और कम करना
सीढ़ियों को मोड़ना
सीढ़ी स्लाइड-आउट
सीढ़ियों पर लोगों का चढ़ना और उतरना
आस्तीन ऊपर लोगों का वंश
फायर मॉनिटर ऑपरेशन
फोम जनरेटर के साथ काम करें
स्टैकिंग सीढ़ियाँ
कार्यस्थल का परिवर्तन
हैंड पंप ऑपरेशन
भार उठाने के लिए सीढ़ी का उपयोग
कम हवा के तापमान पर काम करें
रखरखाव के प्रकार और आवृत्ति
हाइड्रोलिक इकाइयों का रखरखाव
ग्रीज़
कार्यशील द्रव का परिवर्तन
विद्युत उपकरणों का रखरखाव
11.7 स्थैतिक परीक्षण
संभावित विफलताएं और उनके उन्मूलन के तरीके
रखरखाव के निर्देश
तकनीकी परीक्षा और प्रदर्शन परीक्षण
भंडारण नियम, संरक्षण
अनुप्रयोग:
हाइड्रोलिक सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले काम कर रहे तरल पदार्थों के लक्षण
बी स्नेहन तालिका
विद्युत परिपथ आरेख के तत्वों की सूची
डी हाइड्रोलिक सर्किट आरेख के तत्वों की सूची
डी सीलिंग योजना
ई स्लिंगिंग योजना
डब्ल्यू माउंटिंग योजना
और चित्रों का एल्बम PM-506D.00.000 TO1
ध्यान!
फायर लैडर AL-ZO (131) PM-506D उन व्यक्तियों द्वारा संचालित किया जा सकता है जिन्होंने रूस के FPS EMERCOM के मुख्य निदेशालय के प्रशिक्षण केंद्र में या विनिर्माण संयंत्र में प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा किया है और अधिकार के लिए एक प्रमाण पत्र प्राप्त किया है सीढ़ी संचालित करने के लिए।
जिन व्यक्तियों के पास प्रमाण पत्र नहीं है, उनके द्वारा सीढ़ी का संचालन निषिद्ध है।
सीढ़ी निर्माण और संचालन के बारे में कम जानकारी के कारण आपात स्थिति उत्पन्न हो सकती है।
आपातकालीन ड्राइव के साथ काम करते समय, घुटनों के सेट के कंपन की स्थिति में, कंपन के अंत तक आंदोलन को रोकें।
दबाव और हाइड्रोलिक झटके की संभावना के साथ हाइड्रोलिक सिस्टम को ओवरलोड करने के मामलों को बाहर करने के लिए, तटस्थ स्थिति में अनिवार्य होल्डिंग के साथ नियंत्रण लीवर को एक स्थिति से दूसरी स्थिति में सुचारू रूप से स्थानांतरित करना आवश्यक है।
समर्थन नियंत्रण डिब्बों में सीमा स्विच के टूटने की संभावना को बाहर करने के लिए, दरवाजों को बंद करना आवश्यक है, उन्हें हैंडल से पकड़ना, स्लैमिंग के दौरान एक मुक्त प्रभाव को रोकना।
निर्माता के साथ समझौते के बिना कोई भी संशोधन करना
यह निषिद्ध है।
परिचय
वर्तमान तकनीकी विवरणऔर ऑपरेटिंग निर्देशों का उद्देश्य उपकरण, संचालन के सिद्धांत और सीढ़ी के संचालन के नियमों का अध्ययन करना है।
इस TO के अलावा, फॉर्म PM-506D.00.000 FO की धारा 4 में सूचीबद्ध परिचालन दस्तावेज का उपयोग करना आवश्यक है।
TO पाठ को एक अलग परिशिष्ट I में रखे गए आंकड़ों द्वारा समझाया गया है। PM-506D.00.000TO1 के आंकड़ों का एल्बम।
1 सीढ़ी का उद्देश्य
1.1 आग सीढ़ी के लिए अभिप्रेत है:
इमारतों की ऊपरी मंजिलों में बचाव कार्य करने के लिए;
आग की जगह पर एक लड़ाकू दल और अग्निशमन उपकरण की डिलीवरी के लिए;
पानी या वायु-यांत्रिक फोम से आग बुझाने के लिए;
30 मीटर तक की ऊंचाई पर सहायक कार्य करने के लिए;
मुड़े हुए घुटने के सेट के साथ उठाने वाली क्रेन के रूप में उपयोग के लिए;
सीढ़ियों की उड़ान के साथ-साथ लोचदार बचाव आस्तीन की मदद से 30 मीटर तक की ऊंचाई से लोगों को निकालने के लिए।
1.2 सीढ़ी को परिस्थितियों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है समशीतोष्ण जलवायुहवा के तापमान पर माइनस 40 से प्लस 40 ° और सापेक्षिक आर्द्रता 20 डिग्री सेल्सियस पर 80% तक।
| 2 तकनीकी जानकारी 2.1 सीढ़ी के तकनीकी आंकड़े तालिका 2.1 में दिए गए हैं | |
| संकेतक का नाम | अर्थ |
| 75 °, m के वृद्धि के कोण पर पूरी तरह से विस्तारित सीढ़ी की ऊँचाई, | 30 |
| कम नहीं है | |
| एक गैर-झुकाव वाली सीढ़ी के शीर्ष पर काम करने का भार | 1,6(160) |
| अधिकतम आउटरीच, केएन (किलोग्राम), और नहीं | |
| सीढ़ी का उपयोग करते समय सीढ़ी की उठाने की क्षमता | 1000 |
| एक क्रेन के रूप में (सीढ़ी स्थानांतरित होने के साथ), किलो, और नहीं | |
| ऊर्ध्वाधर सीढ़ी उठाने की कार्य सीमा | माइनस 4 से 75 . तक |
| विमान, डिग्री | |
| सीढ़ियों के दायीं ओर या बायीं ओर घूमने का कोण (वृद्धि के कोण पर | सीमित नहीं |
| 10 ° से कम नहीं), जय हो | |
| रोटरी के रोटेशन की धुरी से सीढ़ियों के शीर्ष की कामकाजी पहुंच | |
| शीर्ष पर अधिकतम कार्य भार वाले आधार, एम | |
| सीढ़ी युद्धाभ्यास समय अधिकतम गतिगति | |
| कोई भार नहीं, एस, पर: | |
| 0 से 75 डिग्री सेल्सियस की वृद्धि | 25 ± 5 |
| 75 से 0 ° . तक कम | 25 ± 5 |
| 75 ° उठाने के कोण पर पूरी लंबाई तक बढ़ाई जा सकती है | 20 ± 5 |
| 75 ° लिफ्ट . पर फिसलने (पूर्ण) | 20 ± 5 |
| 360 ° दाएँ या बाएँ मुड़ें, सीढ़ी को स्थानांतरित करके और 75 ° . से ऊपर उठाएँ | 45 ± 15 |
| एक क्षैतिज मंच पर आउटरिगर पर स्थापना का समय, | 50 |
| एस, और नहीं | |
| न्यूनतम चढ़ाई कोण जिस पर घुटने चल सकते हैं | 30 |
| अपने स्वयं के द्रव्यमान के प्रभाव में, जय हो | |
| हाइड्रोलिक सिस्टम में काम करने का दबाव, एमपीए (किलोग्राम / सेमी 2) | 17,5 +1 (175 +10) |
| हाइड्रोलिक सिस्टम काम कर रहे तरल पदार्थ | मल्टीग्रेड तेल VMGZ |
| टीयू38-101479-74 |
|
| एमजी-30 तेल |
|
| टीयू 38-10150-79 |
|
| काम कर रहे तरल पदार्थ के लिए विकल्प | तकली का तेल |
| ओएसटी 38.01412-86 |
|
| I-30A तेल |
|
| गोस्ट 20799-75 |
|
| तालिका 2.1 की निरंतरता |
||
| संकेतक का नाम | अर्थ | |
| कम पर काम कर रहे तरल पदार्थ के अनुमेय तापमान की सीमा | ||
| अस्थायी कार्य, ° : | ||
| वीएमजीजेड | से - 40 से + | 65 |
| एमजी-30 | से - 5 से + | 75 |
| आई-30ए | से - 5 से + | 75 |
| ए.यू. | से - 20 से + . तक | 65 |
| सीढ़ी इकाइयों के लिए टैंक भरने की मात्रा, एल; | ||
| एक्सटेंशन ड्राइव गियरबॉक्स | 1,0 | |
| स्विंग ड्राइव रेड्यूसर | 1,0 | |
| हाइड्रोलिक टैंक संपूर्ण हाइड्रोलिक सिस्टम | 90 | |
| 200 | ||
| चेसिस प्रकार | चार पहियों का गमन |
|
| पूरा वजन, किलो, और नहीं | 10185 | |
| कुल्हाड़ियों के साथ कुल द्रव्यमान का वितरण, किग्रा | ||
| फ्रंट एक्सल पर, और नहीं | 3060 | |
| पिछली गाड़ी पर, और नहीं | 7125 | |
| परिवहन की स्थिति में लंबाई, मिमी, और नहीं | 11000 | |
| परिवहन की स्थिति में चौड़ाई, मिमी, और नहीं | 2500 | |
| परिवहन की स्थिति में ऊंचाई, मिमी, और नहीं | 3200 | |
| अधिकतम परिवहन गति, किमी / घंटा | 80 | |
| पंप ड्राइव पर स्थिर संचालन के दौरान ईंधन की खपत, | 10 | |
| किलो / घंटा, और नहीं | ||
| पहले ओवरहाल से पहले गामा-प्रतिशत जीवन | 1250 | |
| (y = 0.8 पर), h, कम नहीं | ||
| राइट-ऑफ से पहले औसत सेवा जीवन, वर्ष | 10 | |
| पहले ओवरहाल से पहले स्थापित संसाधन, ज, कम नहीं | 800 | |
| नोट: युद्धाभ्यास का समय 4 तारीख को काम करते समय दर्शाया गया है ट्रांसमिशन वेरिएबल गियरबॉक्स | ||
3 सीढ़ी की संरचना, संरचना और संचालन
3.1 सीढ़ी AL-30 (131) PM-506D is
आग की सीढ़ी
अल- (131) अपराह्न- 506 वी
तकनीकी विवरण और संचालन निर्देश
IPAD.634251.501 TO
(पीएम-506 वी.00.000 से)
ध्यान!
फायर लैडर AL-30 (131) PM-506 V को संचालित करने के लिए, जिन व्यक्तियों ने रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के राज्य एकात्मक उद्यम के प्रशिक्षण केंद्र में या निर्माता के संयंत्र में प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा किया है और प्राप्त किया है सीढ़ी के संचालन के अधिकार के लिए एक प्रमाण पत्र की अनुमति है।
जिन व्यक्तियों के पास प्रमाण पत्र नहीं है, उनके द्वारा सीढ़ी का संचालन प्रतिबंधित है।
सीढ़ी निर्माण और नियंत्रण के बारे में कम जानकारी के कारण आपात स्थिति उत्पन्न हो सकती है।
हैंडल पंप अनलोडिंग वाल्व के मैनुअल ऑपरेशन को खत्म करने के लिए काम करते समय उपयोग करने की अनुमति है तकनीकी खराबीऑटो सीढ़ी। ऐसे में सीढ़ियों पर लोगों की मौजूदगी की इजाजत नहीं है।
ऑपरेटर को यह याद रखना चाहिए कि हाथ से हैंडल का उपयोग करते समय, नियंत्रण उपकरण काम नहीं करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप सीढ़ी के शीर्ष को आंदोलन के क्षेत्र से बाहर धकेला जा सकता है, जो अस्वीकार्य है।
समर्थन नियंत्रण डिब्बों में सीमा स्विच के टूटने की संभावना को बाहर करने के लिए, दरवाजों को बंद करना आवश्यक है, उन्हें हैंडल से पकड़कर, पटकते समय एक मुक्त झटका को रोकना।
सीढ़ी को ड्राई-चार्ज आपातकालीन ड्राइव बैटरी के साथ आपूर्ति की जाती है।
निर्माता के साथ समझौते के बिना कोई भी संशोधन करना प्रतिबंधित है।
सीढ़ी का स्टार्ट-अप निर्माता के प्रतिनिधि की उपस्थिति में किया जाना चाहिए।
परिचय
यह तकनीकी विवरण और संचालन निर्देश उपकरण, संचालन के सिद्धांत और सीढ़ी के संचालन के नियमों का अध्ययन करने के लिए हैं।
इस TO के अलावा, IPAD.634251.501 FO (PM-506V.00.000 FO) के खंड 4 में सूचीबद्ध परिचालन दस्तावेज़ीकरण का उपयोग करना आवश्यक है।
TO पाठ को एक अलग परिशिष्ट 7 में रखे गए आंकड़ों द्वारा समझाया गया है। IPAD.634251.501 TO1 (PM-506V.00.000 TO1) के आंकड़ों का एल्बम।
1 सीढ़ी का उद्देश्य
आग सीढ़ी के लिए डिज़ाइन किया गया है:
इमारतों की ऊपरी मंजिलों में बचाव कार्यों के लिए
आग की जगह पर लड़ाकू दल और अग्निशमन उपकरणों की डिलीवरी के लिए
पानी या वीएमपी से आग बुझाने के लिए
30 मीटर . तक की ऊंचाई पर सहायक कार्य के लिए
मुड़े हुए घुटने के सेट के साथ उठाने वाली क्रेन के रूप में उपयोग के लिए
लोचदार बचाव आस्तीन का उपयोग करके लोगों को 30 मीटर तक की ऊंचाई से निकालने के लिए।
सीढ़ी को -40 से + 40 डिग्री सेल्सियस के हवा के तापमान पर समशीतोष्ण जलवायु में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, सापेक्ष आर्द्रता 80% तक 20 डिग्री सेल्सियस पर है
2 तकनीकी डेटा
2.1 सीढ़ी के तकनीकी आंकड़े तालिका 2.1 में दिए गए हैं
तालिका 2.1
संकेतक का नाम मूल्य
75 ° के वृद्धि के कोण पर पूरी तरह से विस्तारित सीढ़ी की ऊंचाई 30 . से कम नहीं है
अधिकतम आउटरीच पर एक गैर-झुकाव सीढ़ी के शीर्ष पर कार्य भार, kN (kgf) 1.6 (160) से अधिक नहीं
सीढ़ी को क्रेन के रूप में उपयोग करते समय सीढ़ी की लोडिंग क्षमता (सीढ़ी को स्थानांतरित करने के साथ), किग्रा, 1000 . से अधिक नहीं
वर्टिकल प्लेन डिग्री में माइनस 4 से 75 . तक लैडर लिफ्टिंग की वर्किंग रेंज
सीढ़ियों के दाईं या बाईं ओर घूमने का कोण (ऊंचाई के कोण पर 10 ° से कम नहीं) डिग्री, 360 से कम नहीं
शीर्ष पर अधिकतम कार्य भार के साथ रोटरी बेस के रोटेशन की धुरी से सीढ़ियों के शीर्ष का कार्य आउटरीच, मी 16 +0.5
सीढ़ी का समय बिना भार के गति की गति के युद्धाभ्यास, एस, पर:
0 ° से 75 ° 25 ± 5 . तक चढ़ाई
75 ° से 0 ° 25 ± 5 . तक कम करना
75 ° लिफ्ट 20 ± 5 . पर पूर्ण लंबाई के लिए विस्तार योग्य
75 ° 20 ± 5 . के उन्नयन कोण पर विस्थापन (पूर्ण)
स्थानांतरित सीढ़ी के साथ 360 ° दाएं या बाएं घुमाएं, 75 ° 45 ± 15 . उठाया
एक क्षैतिज मंच पर आउटरिगर पर स्थापना का समय, s, 50 . से अधिक नहीं
चढ़ाई का न्यूनतम कोण जिस पर घुटने अपने वजन के प्रभाव में आगे बढ़ सकते हैं, डिग्री 30
हाइड्रोलिक सिस्टम में काम का दबाव एमपीए (किलोग्राम / सेमी 2) 16 + 1 (160 + 10)
हाइड्रोलिक द्रव मल्टीग्रेड तेल
टीयू38-101479-74
एमजी-30 तेल
टीयू38-10150-79
काम कर रहे तरल पदार्थ स्पिंडल तेल को प्रतिस्थापित करता है
ओएसटी 38.01412.-86
I-30A तेल
गोस्ट 20799-75
अल्पकालिक संचालन के दौरान काम कर रहे तरल पदार्थों के अनुमेय तापमान की सीमा, C °
VMGZ माइनस 40 ° से प्लस 65 ° . तक
MG-30 माइनस 5 ° से प्लस 75 ° . तक
I-30A माइनस 5 ° से प्लस 75 ° . तक
माइनस 20 ° से प्लस 65 ° . तक
सीढ़ी इकाइयों के लिए टैंक भरने की मात्रा, एल
एक्सटेंशन ड्राइव गियर रिड्यूसर 1.0
स्विंग ड्राइव रेड्यूसर 1.0
हाइड्रोलिक टैंक 90
पूरे हाइड्रोलिक सिस्टम 200
चेसिस टाइप ऑल-व्हील ड्राइव
पूरा वजन, किलो, 10185 . से अधिक नहीं
कुल्हाड़ियों के साथ कुल द्रव्यमान का वितरण
फ्रंट एक्सल 3060 . से अधिक नहीं
पिछली गाड़ी पर 7125 . से अधिक नहीं
परिवहन की स्थिति में लंबाई, मिमी, 11000 . से अधिक नहीं
परिवहन की स्थिति में चौड़ाई, मिमी, 2500 . से अधिक नहीं
परिवहन की स्थिति में ऊंचाई, मिमी, 3200 . से अधिक नहीं
अधिकतम परिवहन गति किमी / घंटा 80
स्थिर संचालन के दौरान ईंधन की खपत, पंप ड्राइव, किग्रा / घंटा, 10 . से अधिक नहीं
गामा - पहले ओवरहाल से पहले का प्रतिशत संसाधन (= 0.8 पर), ज, 1250 . से कम नहीं
राइट-ऑफ़ करने के लिए औसत सेवा जीवन 11
पहले ओवरहाल से पहले स्थापित संसाधन, ज, कम से कम 800
नोट: गियरबॉक्स के चौथे गियर में काम करते समय पैंतरेबाज़ी के समय का संकेत दिया जाता है।
3 सीढ़ी की संरचना, संरचना और संचालन
3.1 सीढ़ी AL- (131) PM-506 V सीढ़ी AL- (131) PM-506 का आधुनिकीकरण है। सीढ़ी के तकनीकी प्रदर्शन में सुधार के लिए आधुनिकीकरण किया गया था। आधुनिकीकरण पर निम्नलिखित संकेतकों में सुधार किया गया है। रेस्क्यू स्लीव के इस्तेमाल के कारण 9वीं मंजिल से 4 लोगों को निकालने का समय कम हो गया था। ऊर्ध्वाधर विमान में सीढ़ी उठाने की कार्य सीमा को घुटने के सेट की निचली स्थिति में शून्य से 4 ° तक बढ़ा दिया गया है।
3.2 सीढ़ी में निम्नलिखित मुख्य भाग होते हैं:
चेसिस 3 (चित्र 1)
पावर ग्रुप 6
समर्थन आधार 11
लिफ्ट-एंड-टर्न बेस 7
हाइड्रोमैकेनिज्म 9
घुटने का सेट
नियंत्रण और ताले 8
विद्युत उपकरण, आदि।
सूचीबद्ध उपकरण और तंत्र प्रदान करते हैं:
काम में स्थिरता
घुटना सेट संरेखण
उठाएँ - घुटने का सेट नीचे करें
विस्तार - घुटनों के एक सेट को खिसकाना
एक सीढ़ी को एक ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घुमाते हुए
3.3. सीढ़ी के सभी असेंबलियों और तंत्रों को ZIL - 131 चेसिस पर लगाया गया है। समर्थन आधार, जिसमें 4 समर्थन और एक फ्रेम शामिल है, चेसिस फ्रेम के लिए तय किया गया है; चार दूरबीन से जुड़े मोड़ के साथ एक उठाने और घूमने वाला आधार समर्थन से जुड़ा हुआ है बेस फ्रेम।
3.4 एक ऑटो-सीढ़ी के संचालन का सिद्धांत यह है कि सीढ़ी को उठाने, फैलाने और घुमाने का उपयोग करके आंदोलन क्षेत्र (चित्र 2) के भीतर अंतरिक्ष में आवश्यक बिंदु तक इसके शीर्ष को खिलाना है।
4 सीढ़ी के घटकों का उपकरण और संचालन।
4.1 चेसिस - धारावाहिक ZIL - 131
4.2 बल समूह
सीढ़ी हाइड्रोलिक ड्राइव के एक्चुएटर्स को हाइड्रोलिक पंप से काम कर रहे तरल पदार्थ की आपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किया गया। टैंक 11 (चित्र 5) से, काम कर रहे तरल पदार्थ गुरुत्वाकर्षण द्वारा पाइपलाइन के माध्यम से हाइड्रोलिक पंप के चूषण गुहा में बहते हैं और दबाव में, दबाव रेखा के माध्यम से, अक्षीय मैनिफोल्ड 2 और आगे हाइड्रोलिक को आपूर्ति की जाती है। इकाइयाँ।
हाइड्रोलिक ड्राइव के एक्चुएटर्स से काम कर रहे तरल पदार्थ को फिल्टर 1 के माध्यम से नाली लाइन के माध्यम से टैंक में निकाला जाता है।
हाइड्रोलिक इकाइयों से टैंक में काम कर रहे तरल पदार्थ के रिसाव को निकालने के लिए एक अलग नाली लाइन प्रदान की जाती है।
चेसिस इंजन से हाइड्रोलिक पंप शाफ्ट तक टॉर्क संचारित करने का कार्य करता है।
यह ट्रांसफर केस पर स्थापित होता है और टॉगल स्विच के साथ ड्राइवर के कैब से इलेक्ट्रो-न्यूमेटिक ड्राइव द्वारा सक्रिय होता है।
हाइड्रोलिक पंप
सकारात्मक विस्थापन हाइड्रोलिक मोटर्स में दबाव बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया। हाइड्रोलिक पंप एक वॉल्यूमेट्रिक हाइड्रोलिक ड्राइव की एक बिजली इकाई है जो शाफ्ट रोटेशन की यांत्रिक ऊर्जा को कार्यशील द्रव प्रवाह की ऊर्जा में परिवर्तित करती है। आपूर्ति किए गए काम कर रहे तरल पदार्थ की मात्रा हाइड्रोलिक पंप शाफ्ट के क्रांतियों की संख्या पर निर्भर करती है।
हाइड्रोलिक पंप प्रकार - अक्षीय पिस्टन, स्व-भड़काना, अधिकतम शाफ्ट गति 1850 मिनट -1
टैंक को काम कर रहे तरल पदार्थ को स्टोर करने और एएल ऑपरेटिंग मोड में ठंडा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
टैंक की मात्रा 107 एल। स्तर संकेतक का ऊपरी चिह्न 90 लीटर की मात्रा से मेल खाता है।
टैंक के शीर्ष पर एक स्तर संकेतक है, एक पाइपलाइन के माध्यम से जुड़ा एक चूषण बंदरगाह और हाइड्रोलिक पंप के चूषण गुहा के लिए एक शट-ऑफ वाल्व, एक पाइपलाइन के माध्यम से एक नाली छेद और एक नाली लाइन के साथ एक शट-ऑफ वाल्व है। , एक नाली प्लग के साथ एक फिटिंग।
टैंक के अंदर स्थापित एक ऊर्ध्वाधर विभाजन द्वारा ड्रेन पोर्ट को सक्शन पोर्ट से अलग किया जाता है। जो कार्यशील द्रव के प्रवाह की दिशा को बदलकर इस द्रव से ठोस अशुद्धियों के निकलने और बसने को बढ़ावा देता है।
टैंक में वैक्यूम या ओवरप्रेशर के गठन को रोकने के लिए, लेवल इंडिकेटर हेड कनेक्टिंग में छेद होते हैं भीतरी गुहावातावरण के साथ टैंक।
टैंक तेल टैंक की गर्दन और अंतर्निर्मित छलनी के माध्यम से काम कर रहे तरल पदार्थ से भर जाता है।
4.6 फ़िल्टर
यांत्रिक कणों से काम कर रहे तरल पदार्थ को साफ करने के लिए टैंक के सामने ड्रेन लाइन पर एक फिल्टर लगाया जाता है। फ़िल्टर सुंदरता 25 माइक्रोन।
फ़िल्टर तत्व 4 (चित्र 6) द्वारा निस्पंदन किया जाता है। यांत्रिक कण जो फिल्टर तत्व को पार नहीं करते हैं वे कीचड़ के रूप में बस जाते हैं, जिसे समय-समय पर प्लग 5 के माध्यम से हटा दिया जाता है।
फिल्टर संदूषण की डिग्री नियंत्रण कक्ष पर स्थापित एक दबाव गेज द्वारा नियंत्रित होती है और फिल्टर के सामने नाली लाइन से जुड़ी होती है। एक साफ फिल्टर के साथ, ड्रेन लाइन में दबाव 0.3 एमपीए (3 किग्रा / सेमी 2) से अधिक नहीं होना चाहिए।
4.7 हाइड्रोलिक सिलेंडर इंजन नियंत्रण
हाइड्रोलिक पंप दो मोड में काम करता है: काम करना और निष्क्रिय करना। निष्क्रिय मोड में, पंप उतार दिया जाता है, दबाव रेखा में दबाव 0 - 0.3 एमपीए (0 - 3 किग्रा / सेमी 2) होता है, हाइड्रोलिक पंप शाफ्ट पर टोक़ न्यूनतम होता है, इंजन क्रैंकशाफ्ट की गति न्यूनतम 600 - 800 मिनट होती है - 1
ऑपरेटिंग मोड में, हाइड्रोलिक पंप लोड होता है, दबाव रेखा में दबाव 16 एमपीए (160 किग्रा / सेमी 2) होता है, इंजन क्रैंकशाफ्ट की गति 1650 - 1680 मिनट -1, हाइड्रोलिक पंप शाफ्ट की गति 1470 - 1500 मिनट होती है। -1.
हाइड्रोलिक पंप का एक मोड से दूसरे मोड में स्थानांतरण नियंत्रण कक्ष पर स्थापित ऑपरेशन टॉगल स्विच द्वारा किया जाता है।
इंजन क्रैंकशाफ्ट की गति में परिवर्तन हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा किया जाता है।
हाइड्रोलिक पंप को लोड करते समय, दबाव रेखा और गुहा "ए" (छवि 7) में दबाव काम के दबाव तक बढ़ने लगता है।
रॉड 4, इंजन कार्बोरेटर से जुड़ा, दाईं ओर चलता है, स्प्रिंग 2 को संपीड़ित करता है, इंजन क्रैंकशाफ्ट की गति काम करने की गति तक बढ़ जाती है।
जब पंप को उतार दिया जाता है, तो शट-ऑफ लाइन में दबाव कम हो जाता है, स्प्रिंग रॉड को उसकी मूल स्थिति में लौटा देता है, इंजन की गति कम हो जाती है।
रॉड का स्ट्रोक, और, परिणामस्वरूप, इंजन क्रैंकशाफ्ट की सीमित गति को नट 6 द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
4.8 आपातकालीन ड्राइव
बिजली समूह तंत्र की खराबी की स्थिति में सीढ़ी को काम करने की स्थिति से परिवहन की स्थिति में लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर 6 (चित्र 8), हाइड्रोलिक पंप 9 के साथ एक गियरबॉक्स और एक वाल्व ब्लॉक 2 शामिल है।
डीसी इलेक्ट्रिक मोटर जीटी -3, शाफ्ट पावर 1.35 किलोवाट, वोल्टेज 24 वी, गति 1730 मिनट -1।
हाइड्रोलिक पंप एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा गियरबॉक्स के माध्यम से संचालित होता है, जिसमें एक आवास 3, एक गियर 4 और एक गियर व्हील 7 होता है। गियरबॉक्स का गियर अनुपात यू = 2.35 है।
4.8.2 अक्षीय पिस्टन हाइड्रोलिक पंप, सेल्फ-प्राइमिंग।
वाल्व ब्लॉक 2 हाइड्रोलिक पंप के दबाव कनेक्शन में खराब हो गया है। जब हाइड्रोलिक पंप काम कर रहा है, तो कनेक्शन "ए" (छवि 9) के माध्यम से दबाव में काम कर रहे तरल पदार्थ, वसंत 2 के प्रतिरोध पर काबू पाने, गुहा में प्रवेश करता है कनेक्शन 8 और फिर हाइड्रोलिक सिस्टम की दबाव रेखा में। जैसे ही दबाव रेखा में दबाव 12 एमपीए (120 किग्रा / सेमी 2) से अधिक हो जाता है, फिटिंग वाल्व "बी", नाली लाइन से जुड़ा होता है, सिस्टम को अधिभार से बचाता है। स्प्रिंग 7 को स्क्रू 1 से दबाकर ड्रेन वाल्व को 12MPa (120 kgf / cm2) (हाइड्रोलिक पंप का ऑपरेटिंग मोड) में समायोजित किया जाता है।
4.8.3. आपातकालीन ड्राइव पंप को ड्राइवर की ओर से कैब के पीछे स्थित स्टार्टिंग बॉक्स से चालू किया जाता है, जिसके लिए पैकेट स्विच को आपातकालीन पंप स्थिति पर सेट किया जाना चाहिए। इस मामले में, बैटरी 24V पर श्रृंखला में जुड़ी हुई हैं और इलेक्ट्रिक मोटर के लिए एक बिजली आपूर्ति सर्किट बनाया गया है।
अनुस्मारक: पीटीओ स्विच का टॉगल स्विच चालू स्थिति में होना चाहिए, चेसिस इंजन बंद होना चाहिए, चार्ज टॉगल स्विच बंद स्थिति में होना चाहिए।
4.9. हाइड्रोलिक ड्राइव
4.9.1. हाइड्रोलिक ड्राइव को सीढ़ी के सभी आंदोलनों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
दबाव रेखा के माध्यम से टैंक से हाइड्रोलिक पंप 22 (छवि 10) द्वारा काम कर रहे तरल पदार्थ को नियंत्रण इकाई (वितरक) 28 को प्लेटफॉर्म के पीछे स्थापित समर्थन के साथ आपूर्ति की जाती है, और फिर अक्षीय मैनिफोल्ड 18 के माध्यम से नियंत्रण को आपूर्ति की जाती है। यूनिट (वितरक) 13 नियंत्रण कक्ष पर स्थापित सीढ़ी द्वारा। नियंत्रण इकाई 13 से, कार्यशील द्रव ड्रेन लाइन में प्रवेश करता है।
4.9.2। सोलनॉइड वाल्व (हाइड्रोलिक वाल्व) 15 बंद होने के साथ, सुरक्षा वाल्व 27 के माध्यम से दबाव रेखा से काम करने वाला तरल पदार्थ भी स्वतंत्र रूप से नाली लाइन में प्रवाहित हो सकता है और फिर अक्षीय मैनिफोल्ड 18 और टैंक में 19 को फ़िल्टर कर सकता है। इस मोड में हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव पाइपलाइनों और इकाइयों के प्रतिरोध से निर्धारित होता है और 0.3 - 0.5 एमपीए (3-5 किग्रा / सेमी 2) से अधिक नहीं होता है, हाइड्रोलिक पंप अनलोड होता है।
4.9.3। जब वाल्व 15 का सोलनॉइड चालू होता है, तो वाल्व 27 की नियंत्रण रेखा बंद हो जाती है। वाल्व 27 के माध्यम से काम कर रहे तरल पदार्थ का मुक्त जल निकासी बंद हो जाता है, दबाव रेखा में दबाव काम करने वाले तक बढ़ जाता है। हाइड्रोलिक सिलेंडर 26 की छड़ पीछे हटती है, इंजन कार्बोरेटर पर कार्य करती है, इंजन की घूर्णी गति और हाइड्रोलिक पंप शाफ्ट काम करने की गति तक बढ़ जाती है, हाइड्रोलिक पंप का प्रदर्शन काम करने की गति तक बढ़ जाता है।
ऑपरेटिंग मोड में, पंप क्षमता से कम प्रवाह दर पर, अतिरिक्त तरल दबाव रेखा से वाल्व 27 के माध्यम से नाली (टैंक में) में निकल जाती है, और दबाव रेखा में ऑपरेटिंग दबाव बनाए रखा जाता है।
4.9.4. सीढ़ी युद्धाभ्यास केवल तभी किया जा सकता है जब हाइड्रोलिक सिस्टम में काम करने का दबाव हो, यानी। केवल जब वाल्व 15 का सोलनॉइड चालू होता है। ब्लॉकिंग के माध्यम से इस सोलनॉइड का वियोग, हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव की रिहाई और इस तरह से सीढ़ी युद्धाभ्यास करने की असंभवता की ओर जाता है।
4.9.5. सीढ़ी युद्धाभ्यास क्रम में किए जाते हैं। इसका उल्लंघन अवरुद्ध साधनों के संचालन की ओर जाता है।
अवरुद्ध और हाइड्रोलिक ड्राइव के लिए उपकरण युद्धाभ्यास के निम्नलिखित अनुक्रम प्रदान करता है:
समर्थन का विस्तार, स्प्रिंग्स को अवरुद्ध करना और मामले को स्थानांतरित करना;
लिफ्टिंग, ब्लॉकिंग सपोर्ट;
गति और मोड़ के क्षेत्र में फैलना;
आंदोलन के क्षेत्र में आंदोलनों का कोई भी संयोजन;
प्रारंभिक (परिवहन) स्थिति में स्थानांतरण और मोड़;
कम करना;
स्थानांतरण का समर्थन करता है;
झरनों का ताला खोलना।
4.9.6। समर्थन का विस्थापन (विस्तार) तब होता है जब ब्लॉक 28 के हैंडल चालू होते हैं - इस ब्लॉक के माध्यम से पंप से काम कर रहे तरल पदार्थ हाइड्रोलिक सिलेंडर के गुहाओं में से एक को आपूर्ति की जाती है, ब्लॉक 28 के माध्यम से काम कर रहे तरल पदार्थ टैंक में प्रवेश करता है .
गति की गति का नियमन हैंडल को झुकाकर मार्ग चैनल के क्रॉस-सेक्शन को बदलकर किया जाता है।
4.9.7. उदय - सीढ़ी को कम करना हाइड्रोलिक मोटर 7 द्वारा किया जाता है, स्विंग ड्राइव हाइड्रोलिक मोटर 12 द्वारा किया जाता है।
4.9.8. पार्श्व संरेखण स्वचालित रूप से हाइड्रोलिक सिलेंडर 10 द्वारा किया जाता है।
10 से अधिक घुटनों के पार्श्व रोल के साथ, 4 घुटने पर स्थापित पारा स्विच के संपर्क बंद हो जाते हैं, वाल्व (हाइड्रोलिक वितरक) 11 के सोलनॉइड्स में से एक को बंद कर दिया जाता है, काम करने वाले तरल पदार्थ को गुहाओं में से एक को आपूर्ति की जाती है। हाइड्रोलिक सिलेंडर 10 में, हाइड्रोलिक सिलेंडर की आस्तीन 10 चलती है, रोटरी फ्रेम के सापेक्ष घुटनों के पूरे सेट को मोड़ती है ...
जब घुटनों के कदम क्षैतिज स्थिति में पहुंचते हैं, तो पारा स्विच में से एक के संपर्क खुल जाते हैं, वाल्व 11 का संबंधित विद्युत चुंबक, घुटनों का पार्श्व घुमाव (संरेखण) बंद हो जाता है।
सीढ़ी को 300 से नीचे करने से पारा स्विच निष्क्रिय हो जाता है। सीमा स्विच की मदद से, क्रेन 11 के इलेक्ट्रोमैग्नेट को भ्रमित करते हुए, सीढ़ी स्वचालित रूप से मस्तूल के सापेक्ष मध्य स्थिति में लौट आती है।
4.9.9. मुख्य हाइड्रोलिक पंप या चेसिस इंजन की विफलता की स्थिति में, एक आपातकालीन ड्राइव का उपयोग परिवहन की स्थिति में सीढ़ियों को लाने के लिए किया जाता है, जिसमें हाइड्रोलिक पंप 24 और वाल्व ब्लॉक 25 होता है, जिसे 12 एमपीए के दबाव पर सेट किया जाता है। 120 किग्रा / सेमी 2)। हाइड्रोलिक पंप 24 टैंक से काम कर रहे तरल पदार्थ को चूसता है और इसे मुख्य दबाव लाइन में आपूर्ति करता है।
सीढ़ी की गतिविधियों को उसी तरह नियंत्रित किया जाता है जैसे मुख्य हाइड्रोलिक ड्राइव से।
हाइड्रोलिक पंप एक डीसी इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है, जो दो बैटरी द्वारा संचालित होता है।
4.9.10 ड्रेन लाइन के माध्यम से टैंक में प्रवेश करने वाले कार्यशील द्रव को फिल्टर 19 द्वारा साफ किया जाता है।
4.9.11. दबाव रेखा में दबाव एक मैनोमीटर 14 द्वारा, ड्रेन लाइन में - एक मैनोमीटर 16 द्वारा नियंत्रित किया जाता है। काम कर रहे तरल पदार्थ का तापमान ड्रेन लाइन पर स्थापित थर्मामीटर 17 द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
4.9.12. सीढ़ियों की गति को अवरुद्ध करते हुए क्रेन 15 के विद्युत चुम्बक का विद्युत आपूर्ति परिपथ खोलें, फिर पृष्ठ 4.9.2 देखें।
4.10 समर्थन आधार
4.10.1. समर्थन आधार को वापस लेने योग्य समर्थन का उपयोग करके ऑपरेशन के दौरान सीढ़ी की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। समर्थन को एक विशेष नियंत्रण इकाई 7 (छवि 11) द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिसके हैंडल को प्लेटफॉर्म के साइड डिब्बों में डाला जाता है। फ़्रेम 4, जिससे लिफ्टिंग और टर्निंग बेस जुड़ा हुआ है, चेसिस फ्रेम से जुड़ा हुआ है। सपोर्ट 2 को चेसिस फ्रेम पर बोल्ट किया गया है।
4.11. स्प्रिंग लॉकिंग मैकेनिज्म
4.11.1. स्प्रिंग ब्लॉकिंग मैकेनिज्म को ऑपरेशन के दौरान सीढ़ी की स्थिरता को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
तंत्र में एक हाइड्रोलिक सिलेंडर 5 (चित्र 11 देखें), रियर स्प्रिंग के लिए तय किया गया है, और एक रस्सी 6 है, जिसे रॉड के ऊपर फेंका जाता है और मध्य और रियर एक्सल के बीम के सिरों से जुड़ा होता है।
जब सामने के समर्थन को बढ़ाया जाता है, तो काम कर रहे तरल पदार्थ को एक साथ हाइड्रोलिक सिलेंडर के पिस्टन गुहा में आपूर्ति की जाती है। छड़ी फैली हुई है, रस्सी को कसती है और वसंत को अवरुद्ध करती है, इसे सीधा करने की अनुमति नहीं देती है। जब समर्थन को स्थानांतरित कर दिया जाता है, तो काम कर रहे तरल पदार्थ को रॉड गुहा में भी खिलाया जाता है, रॉड फैलता है, रस्सी कमजोर हो जाती है, वसंत अनलॉक हो जाता है, हाइड्रोलिक सिलेंडर के गुहाओं को हाइड्रोलिक लॉक के साथ लॉक करके रॉड को ठीक किया जाता है।
4.12 समर्थन
4.12.1 चार समर्थनों में से प्रत्येक में एक बाहरी बीम 3 (चित्र 14) और आयताकार क्रॉस-सेक्शन का एक आंतरिक बीम 2 होता है। आंतरिक बीम का विस्तार हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा किया जाता है। एक समर्थन प्लेट आंतरिक बीम के अंत में टिका हुआ है 6. रॉड और आंतरिक बीम हाइड्रोलिक लॉक द्वारा दी गई स्थिति में तय की जाती है 1
4.13. समर्थन विस्तार हाइड्रोलिक सिलेंडर।
4.13.1 हाइड्रोलिक सिलेंडर (चित्र 15) को आंतरिक समर्थन बीम का विस्तार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। काम करने वाले तरल पदार्थ को हाइड्रोलिक लॉक फिटिंग में आपूर्ति की जाती है, जो हाइड्रोलिक सिलेंडर से जुड़े होते हैं।
4.14. हाइड्रोलिक लॉक
4.14.1 तंत्र के सहज आंदोलनों को बाहर करने के लिए, सभी हाइड्रोलिक पावर सिलेंडर हाइड्रोलिक लॉक से लैस हैं। हाइड्रोलिक सिलेंडर रॉड को हाइड्रोलिक लॉक के साथ पिस्टन और रॉड गुहाओं में तरल को लॉक करके एक निश्चित स्थिति में तय किया जाता है।
समर्थन हाइड्रोलिक सिलेंडर के हाइड्रोलिक लॉक का उपकरण (चित्र 16) में दिखाया गया है।
4.14.2. हाइड्रोलिक लॉक निम्नानुसार काम करता है। जब समर्थन बढ़ाया जाता है, तो वाल्व 1 को खोलने वाले फिटिंग 3 के माध्यम से काम कर रहे तरल पदार्थ हाइड्रोलिक सिलेंडर के पिस्टन गुहा में छेद "ए" के माध्यम से प्रवेश करता है।
इस दबाव पर, पिस्टन 9 दाईं ओर चलता है और वाल्व "बी" खोलता है, फिटिंग 5 के माध्यम से रॉड गुहा नाली लाइन के साथ संचार करता है, पिस्टन गुहा में दबाव में हाइड्रोलिक सिलेंडर रॉड फैलता है।
जब समर्थन चलता है, तो यूनियन 4 के माध्यम से काम कर रहे तरल पदार्थ, वाल्व 6 को खोलते हुए, यूनियन 5 के माध्यम से हाइड्रोलिक सिलेंडर की रॉड गुहा में बहता है।
दबाव से, पिस्टन 9 बाईं ओर चलता है और वाल्व 1 खोलता है, फिटिंग 3 के माध्यम से पिस्टन गुहा नाली लाइन के साथ संचार करता है, रॉड को दबाव में गुहा में धकेल दिया जाता है।
फिटिंग 3 और 4 के सामने दबाव की अनुपस्थिति में, वाल्व 1 और 6 बंद हो जाते हैं, हाइड्रोलिक सिलेंडर के गुहाओं में काम कर रहे तरल पदार्थ को बंद कर दिया जाता है, रॉड की गति असंभव है।
4.15. समर्थन नियंत्रण इकाई
4.15.1. समर्थन नियंत्रण इकाई में छह खंड होते हैं:
प्रेशर हेड 4 (चित्र 17), ड्रेन 2 और चार वर्किंग 3. सभी सेक्शन को बोल्ट के साथ एक ब्लॉक में कस दिया जाता है।
इकाइयों के बीच काम कर रहे तरल पदार्थ को वितरित करने के लिए काम करने वाले वर्गों के अंदर तीन-स्थिति वाले स्पूल स्थापित किए जाते हैं। प्रत्येक स्पूल को एक हैंडल द्वारा ले जाया जाता है और एक स्प्रिंग द्वारा न्यूट्रल में वापस कर दिया जाता है।
ट्रांसफर केस लॉक हाइड्रोलिक सिलेंडर।
4.16.1. कोम -1 चालू होने पर सीढ़ी के परिवहन आंदोलन को बाहर करने के लिए, समर्थन कम कर दिया जाता है और सीढ़ी उठाई जाती है, स्थानांतरण मामले को तटस्थ स्थिति में अवरुद्ध करना आवश्यक है। ट्रांसफर केस के लिए तय हाइड्रोलिक सिलेंडर के रॉड 14 (चित्र 18) द्वारा गियर चेंज रॉड्स को ब्लॉक किया जाता है। जब सामने के बाएं समर्थन को बढ़ाया जाता है, तो काम कर रहे तरल पदार्थ को एक साथ संघ बी को आपूर्ति की जाती है, रॉड 14 नीचे की ओर जाती है और ट्रांसफर केस के ट्रांसफर रॉड्स के बीच स्थित होती है।
छड़ के कांटे, छड़ पर टिके हुए, गियर को उलझाने की दिशा में छड़ की गति को रोकते हैं; गियरशिफ्ट तंत्र तटस्थ में बंद है, जिससे स्थानांतरण मामले में गियर संलग्न करना असंभव हो जाता है।
जब बाएं सामने का समर्थन उठाया जाता है, तो काम कर रहे तरल पदार्थ को एक साथ फिटिंग डी को आपूर्ति की जाती है, रॉड ऊपर जाती है, स्विचिंग तंत्र अनलॉक हो जाता है। चरम ऊपरी स्थिति में, तना एक गेंद 2 के साथ तय किया गया है।
भारोत्तोलन - कुंडा आधार।
4.17.1. उठाने और झूलने का आधार ऊर्ध्वाधर विमान में घुटनों के सेट को उठाने और कम करने और ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर किसी भी कोण पर मोड़ने के लिए है और इसमें एक स्विंग समर्थन 9 (छवि 21), एक स्विंग फ्रेम 4 और एक उठाने वाला फ्रेम 2 शामिल है। स्विंग सपोर्ट को सपोर्ट बेस के फ्रेम पर बोल्ट किया गया है ...
4.18. कुंडा समर्थन।
4.18.1. धुरी समर्थन का उपयोग सीढ़ी को ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घुमाने के लिए किया जाता है और यह एकल-पंक्ति रोलर असर है। रिंग गियर 2 (चित्र 22) समर्थन आधार से जुड़ा हुआ है, धुरी फ्रेम प्लेट 1 से जुड़ा हुआ है, जो चल ऊपरी आधा-रिंग 7 से जुड़ा है।
रोलर्स 4 एक दूसरे के विपरीत दिशा में स्थित हैं। घुमाते समय, गियर 3 को स्थिर रिम 2 के दांतों पर घुमाया जाता है, जिससे प्लेट 1 और पूरी सीढ़ी घूमती है।
4.19. हाइड्रोमैकेनिज्म
4.19.1. हाइड्रोलिक तंत्र को सीढ़ी के बुनियादी आंदोलनों को करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: उठाना, कम करना, विस्तार करना, स्लाइड करना, धुरी और पार्श्व संरेखण। हाइड्रोलिक तंत्र उठाने और स्विंग फ्रेम में स्थित हैं (चित्र 21 देखें)
4.20. स्विंग ड्राइव।
4.20.1। स्विंग ड्राइव में एक हाइड्रोलिक मोटर 13 (चित्र 23) और एक वर्म गियर होता है, जिसके साथ हाइड्रोलिक मोटर एक कैम क्लच के माध्यम से जुड़ा होता है। वर्म व्हील शाफ्ट पर एक गियर 7 लगा होता है, जो पिवट सपोर्ट के रिम से जुड़ा होता है।
वर्म का मुक्त सिरा मैनुअल स्विंग ड्राइव के हैंडल से जुड़ा होता है।
गियर अनुपात: हाइड्रोलिक मोटर - वर्म व्हील यू = 79, गियर 7 - पिवट असर पुष्पांजलि यू = 137: 17, कुल गियर अनुपात यू = 637।
लिफ्ट सिलेंडर।
4.21.1. लिफ्ट सिलेंडर को घुटने के सेट को ऊपर उठाने और कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हाइड्रोलिक सिलेंडर का निचला सिर पिवट सपोर्ट प्लेट से जुड़ा होता है, ऊपरी सिर उठाने वाले फ्रेम से। चूंकि रॉड पर भार एकतरफा है, हाइड्रोलिक सिलेंडर केवल एक (पिस्टन) गुहा को लॉक करने के लिए हाइड्रोलिक लॉक से लैस है।
कोहनी के सेट को उठाते समय, काम करने वाले तरल पदार्थ को संघ 4 (छवि 24) में आपूर्ति की जाती है।
गुहा में दबाव में "ए" रॉड फैली हुई है, और घुटनों का सेट बढ़ जाता है।
कोहनी के सेट को कम करते समय, फिटिंग 2 और 12 को एक साथ काम करने वाले तरल पदार्थ की आपूर्ति की जाती है, हाइड्रोलिक लॉक 3 खुलता है।
गुहा "बी" में दबाव में रॉड बाईं ओर चलती है, घुटनों का सेट नीचे होता है।
सिलेंडर उठाने के लिए हाइड्रोलिक लॉक।
4.22.1. हाइड्रोलिक लॉक को उठाने वाले हाइड्रोलिक सिलेंडरों के पिस्टन गुहाओं में काम कर रहे तरल पदार्थ को लॉक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप छड़ के सहज आंदोलन को बाहर रखा गया है।
घुटनों को उठाते समय, फिटिंग 1 (छवि 25) के माध्यम से काम करने वाला तरल, वाल्व 9 को खोलकर, गुहा "ए" में प्रवेश करता है और फिर उठाने वाले सिलेंडर के पिस्टन गुहा में प्रवेश करता है।
यदि काम कर रहे तरल पदार्थ की आपूर्ति बाधित हो जाती है, तो वसंत 10 की कार्रवाई के तहत वाल्व 9, हाइड्रोलिक सिलेंडर के पिस्टन गुहा से काम कर रहे तरल पदार्थ के आउटलेट को बंद कर देता है।
घुटनों के सेट को कम करते समय, काम कर रहे तरल पदार्थ को हाइड्रोलिक सिलेंडर की रॉड गुहा में और साथ ही हाइड्रोलिक लॉक के फिटिंग 5 में खिलाया जाता है। पुशर 6 वाल्व 9 खोलता है, हाइड्रोलिक सिलेंडर के पिस्टन गुहा से फिटिंग 1 के माध्यम से काम कर रहे तरल पदार्थ नियंत्रण इकाई में और फिर नाली में प्रवेश करता है।
4.24. विस्तार ड्राइव
4.24.1. एक्सटेंशन ड्राइव में निम्नलिखित तत्व होते हैं: बॉडी 7 (अंजीर। 27), शाफ्ट 4 का ड्रम 3, गियरबॉक्स 2. एक्सटेंशन ड्राइव को स्विंग फ्रेम 10 में बांधा जाता है। 7.2 मीटर लंबी रस्सी की दो शाखाएं ड्रम पर घाव होती हैं। 3. गियर अनुपात यू = 48. रेड्यूसर 2 के वर्म व्हील और ड्रम 4 के शाफ्ट के बीच एक ओवररनिंग क्लच स्थापित किया गया है। जब घुटनों को बढ़ाया जाता है, तो कृमि के पहिये पर लगे कुत्ते, शाफ़्ट व्हील के खिलाफ खड़े होते हैं, ड्रम रस्सी की घुमावदार दिशा में घूमता है। जब घुटने चलते हैं, रस्सियों पर बल के अभाव में (घुटने बढ़ाए जाते हैं और किसी कारण से हिलते नहीं हैं), कुत्ते, कीड़ा पहिया के साथ घूमते हुए, शाफ़्ट व्हील के दांतों के साथ फिसलते हैं, ड्रम स्थिर रहता है , कोई मजबूर खोलना नहीं है। जब घुटने चलते हैं, तो ड्रम, रस्सियों में बलों की कार्रवाई के तहत, पंजे के पीछे घूमता है, ओवररिंग क्लच रस्सियों को आंदोलन के दौरान ढीले होने से रोकता है।
4.25. अक्षीय कई गुना।
4.25.1. अक्षीय मैनिफोल्ड को चेसिस पर स्थापित हाइड्रोलिक पंप से रोटरी बेस पर स्थापित हाइड्रोलिक इकाइयों को काम करने वाले तरल पदार्थ की आपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अक्षीय मैनिफोल्ड में दो मुख्य भाग होते हैं - मैनिफोल्ड 1 (चित्र 30), रोटरी बेस प्लेट पर तय किया गया, और बॉडी 10।
जब प्लेट के साथ कलेक्टर घूमता है, तो आवास 10 को जेट थ्रस्ट द्वारा मोड़ने से रोक दिया जाता है। करंट जंक्शन का निकला हुआ किनारा 6 कलेक्टर के निचले हिस्से से जुड़ा होता है।
4.26 वर्तमान जंक्शन
4.21.1 वर्तमान एडेप्टर को घूर्णन स्लिप रिंग 3 और 4 (चित्र 31) के माध्यम से चेसिस के साथ घूर्णन भाग के विद्युत कनेक्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रत्येक जोड़ी के छल्ले स्पेसर 10 द्वारा एक दूसरे से अलग होते हैं। आवश्यक संपर्क बल वसंत 9 . द्वारा बनाया जाता है
4.27. आंदोलनों का नियंत्रण और अवरोधन।
4.27.1 सीढ़ी आंदोलनों को नियंत्रण कक्ष 3 (छवि 32) से नियंत्रित किया जाता है, पार्श्व संरेखण को हाइड्रोलिक लॉक के साथ विद्युत चुम्बकीय वाल्व 2 के साथ नियंत्रित किया जाता है। एक सुरक्षा वाल्व 3 (छवि 5) और एक विद्युत चुम्बकीय वाल्व 1 (छवि 32) का उपयोग करके हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव से राहत देकर आंदोलनों को अवरुद्ध किया जाता है।
4.28. रिमोट कंट्रोल।
4.28.1. नियंत्रण कक्ष केंद्रीय स्टेशन है जहां से ऑपरेटर सीढ़ियों के सभी आवश्यक आंदोलनों को करता है, साथ ही विद्युत उपकरण और इंटरकॉम को नियंत्रित करता है। नियंत्रण कक्ष मशीन की दिशा के साथ बाईं ओर स्थित है और इसमें एक शरीर 13 (छवि 33) होता है, जिसमें एक डैशबोर्ड 7 होता है, जो विस्तार की लंबाई और उठाने वाले कोण 8 का एक संकेतक होता है, एक स्विंग हैंडल 3, ए एक्सटेंशन हैंडल - एक शिफ्ट 1, एक लिफ्ट - निचला हैंडल 2, ब्लॉकिंग डिवाइस 11, कंट्रोल यूनिट 11, स्क्रू 14, 15 प्रत्येक हैंडल के विक्षेपण कोण को सीमित करते हुए, ब्लॉक स्पूल के स्ट्रोक को समायोजित करने के लिए प्रदान किए जाते हैं। जब पेंच को पेंच किया जाता है, तो हैंडल स्ट्रोक, और, परिणामस्वरूप, प्रदर्शन की गति कम हो जाती है; जब इसे हटा दिया जाता है, तो यह बढ़ जाता है। विनियमन की समाप्ति के बाद, स्क्रू को एक नट के साथ बंद कर दिया जाता है।
4.29. नियंत्रण खंड
4.29.1. सीढ़ी के मुख्य आंदोलनों (उठाना, कम करना, विस्तार करना - खिसकना, मोड़ना) एक नियंत्रण इकाई का उपयोग करके किया जाता है, जिसमें एक नाली खंड 1 (छवि 34), एक कार्य खंड 2 और एक दबाव खंड 4 शामिल होता है। नियंत्रण इकाई है नियंत्रण कक्ष में स्थापित।
स्पूल हैंडल द्वारा ले जाया जाता है। विक्षेपण कोण में वृद्धि के साथ, स्पूल का स्ट्रोक बढ़ता है, थ्रू होल का क्रॉस-सेक्शन और, परिणामस्वरूप, प्रदर्शन की गति। स्पूल और हैंडल को स्प्रिंग द्वारा तटस्थ स्थिति में लौटा दिया जाता है।
स्पूल स्ट्रोक की शुरुआत में, इंटरलॉकिंग सिस्टम के माइक्रोस्विच स्विच किए जाते हैं, जिसका उद्देश्य संबंधित सीमा स्विच के माध्यम से पंप अनलोडिंग वाल्व (लोडिंग चुंबक) के इलेक्ट्रोमैग्नेट के लिए एक पावर सर्किट बनाना है, जो आंदोलन को सीमित करता है सीढ़ी तंत्र की।
4.30. लॉकिंग डिवाइस ड्राइव आरेख।
4.30.1। ब्लॉकिंग डिवाइस ड्राइव का उपयोग घुटने के सेट से ब्लॉकिंग डिवाइस में आंदोलनों को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। घुटनों के सेट को उठाने का कोण पिन 2 (चित्र 35), रॉड 7 और लीवर 9 के माध्यम से लॉकिंग डिवाइस को प्रेषित किया जाता है। चूंकि लीवर 9 और उठाने वाले फ्रेम पर पिन की स्थिति की त्रिज्या बराबर होती है। , लॉकिंग डिवाइस पर घुटनों को उठाने या कम करने का कोण दोहराया जाता है। रॉड्स के जंक्शन पर, रोटरी फ्रेम की बाहरी सतह पर इंटरलॉक के ट्रांसफर ड्राइव सिस्टम के आउटपुट के लिए एक डबल इक्वल-आर्म लीवर 3 होता है। घुटनों के विस्तार और विस्थापन को एक श्रृंखला 10 द्वारा डिवाइस में प्रेषित किया जाता है। स्प्रोकेट 6 चेन ड्राइव को तनाव देने का कार्य करता है।
4.31. लॉकिंग डिवाइस।
4.31.1. अवरुद्ध करने वाला उपकरण सीढ़ी के शीर्ष को सुरक्षित क्षेत्र की सीमा से परे लाने की अनुमति नहीं देता है, और विस्तार को तब तक चालू नहीं होने देता जब तक कि लॉकिंग हुक घुटनों के सेट से बाहर न गिर जाए। पहले मामले में रुकने की हरकत और दूसरे में चलने की अनुमति अपने आप बन जाती है।
लीवर 3 (चित्र। 36) एक रॉड द्वारा उठाने वाले फ्रेम से जुड़ा हुआ है। जब घुटनों को ऊपर उठाया जाता है, तो कैम 8 और उससे जुड़े कैम 9 एक ही कोण से घूमते हैं।
स्प्रोकेट 6 (चित्र 35 देखें) चरखी ड्रम से एक चेन ड्राइव द्वारा, एक्सटेंशन स्क्रू 5 (चित्र 36 देखें) को घुमाता है, जो नट 1 के माध्यम से डिवाइस के साथ चल रहे आस्तीन 2 को कैम के साथ ट्रांसलेशनल मूवमेंट प्रदान करता है।
घुटने के सेट के संचालन के आधार पर, अवरुद्ध तत्वों के दोनों आंदोलनों को अलग-अलग या एक साथ किया जा सकता है।
4.31.2। कैम 8 और 9 की प्रोफाइल जिसके साथ स्विच स्लाइड के संपर्क इस तरह से बनाए गए हैं कि निम्नलिखित सुनिश्चित किया गया है:
1) स्विच 13 - सीढ़ी के विस्तार को चालू करने की अनुमति, जब घुटनों के सेट के झुकाव का कोण 100 या अधिक हो;
2) स्विच 12 - जब सीढ़ी को 100-300 के कोण पर उतारा जाता है, तो घुटनों के सेट को प्रारंभिक (परिवहन) स्थिति में लाने के लिए पार्श्व संरेखण तंत्र;
3) स्विच 10 - 300C के झुकाव के कोण पर पार्श्व संरेखण को स्वचालित संचालन में बदलना;
4) 11 स्विच करें - सीढ़ियों के शीर्ष सुरक्षा क्षेत्र की सीमा तक पहुंचने पर एक्सटेंशन और लोअरिंग, साथ ही ग्रीन सिग्नल लैंप को बंद कर दें;
5) स्विच 6 - नी लिफ्ट को 750 के कोण पर बंद करें।
4.32. सुरक्षा द्वार।
4.32.1। सुरक्षा वाल्व को हाइड्रोलिक सिस्टम को ओवरलोड से बचाने, आवश्यक सीमा के भीतर ऑपरेटिंग दबाव बनाए रखने और विशेष परिस्थितियों में दबाव को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
काम कर रहे तरल पदार्थ को गुहा 3 (छवि 37) में आपूर्ति की जाती है और गुहा "एल" के माध्यम से नाली में छुट्टी दे दी जाती है। गुहा 3 से चैनल "आई" और "के" (स्पूल 12 में) के माध्यम से काम करने वाला तरल गुहा "ए" में प्रवेश करता है और साथ ही थ्रॉटल होल "जी" के माध्यम से गुहा "ई" में और छेद "डी" के माध्यम से प्रवेश करता है। और एक निश्चित दबाव पर सेट सहायक वाल्व 7 के शट-ऑफ तत्व के तहत "डी"।
जब तक सिस्टम में दबाव वसंत 6 की सेटिंग बल से अधिक नहीं होता है, तब तक हाइड्रोलिक रूप से संतुलित स्पूल 12 को वसंत 10 द्वारा सीट 13 के खिलाफ दबाया जाता है, जिससे काम कर रहे तरल पदार्थ के निकास को नाली में अवरुद्ध कर दिया जाता है। जब हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव बढ़ जाता है, तो शट-ऑफ वाल्व 7, वसंत 6 के प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए खुलता है, और गुहा ई से काम कर रहे तरल पदार्थ चैनल डी, डी, वीऔर B नाले में प्रवेश करता है।
उसी समय, थ्रॉटल होल डब्ल्यू पर निर्मित अंतर के कारण, गुहा ई में दबाव कम हो जाता है, जिससे स्पूल 12 पर अभिनय करने वाले बलों का असंतुलन होता है, और बाद में, हाइड्रोस्टेटिक बल की कार्रवाई के तहत बनाया जाता है। गुहा ए में तरल के दबाव से, गुहा एल (नाली) के साथ दबाव के गुहा 3 को जोड़कर उतरता है, जिससे हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव में गिरावट आती है।
जब हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव वसंत 6 के सेटिंग दबाव से नीचे चला जाता है, तो वाल्व 7 बंद हो जाता है, जिससे द्रव प्रवाह नाली में अवरुद्ध हो जाता है।
इस मामले में, थ्रॉटल होल जे के माध्यम से प्रवाह बंद हो जाता है, गुहाओं ए और ई में दबाव बराबर होता है, और स्प्रिंग 10 की कार्रवाई के तहत स्पूल 12 को सीट 13 के खिलाफ दबाया जाता है, जिससे तरल की नाली को अवरुद्ध कर दिया जाता है। टैंक
दबाव से हाइड्रोलिक सिस्टम को पंप अनलोडिंग वाल्व द्वारा नोजल 11 के माध्यम से गुहा ई से तरल पदार्थ निकालकर किया जाता है:
जब गुहा ई में दबाव गिरता है, तो स्पूल 12 एक नाली के साथ दबाव की क्रिया के तहत होता है, जिससे हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव में गिरावट आएगी। दबाव होगा
स्प्रिंग 10 के बल और पाइपलाइनों के प्रतिरोध से वातानुकूलित रहें और 0.3 - 0.5 MPa (3-5 kgf / cm2) हों।
4.33. पंप उतराई वाल्व
4.33.1. सिस्टम सुरक्षा वाल्व को पंप अनलोडिंग वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है। वाल्व का नोजल 7 (चित्र 38) वाल्व के नोजल 11 (चित्र 37 देखें), और नोजल 5 (चित्र 38 देखें) से एक नाली के साथ जुड़ा हुआ है। प्रारंभिक स्थिति में, फिटिंग 5 और 7 एक दूसरे से और नाली से जुड़े हुए हैं। जब विद्युत चुंबक चालू होता है, तो फिटिंग 5 और 7 को काट दिया जाता है, गुहा F (चित्र 37 देखें) को नाली से काट दिया जाता है, हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव काम करने वाले तक बढ़ जाता है।
इलेक्ट्रोमैग्नेट के बिजली आपूर्ति सर्किट में एक ब्रेक की स्थिति में (इंटरलॉक के चालू होने की स्थिति में), स्प्रिंग प्लंजर और पंप अनलोडिंग वाल्व के आर्मेचर को उनकी मूल स्थिति में लौटा देता है। जी गुहा नाली से जुड़ा है, जिससे हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव में गिरावट आएगी।
4.34. साइड संरेखण तंत्र।
4.34.1. एक झुके हुए प्लेटफॉर्म पर ऑटो-सीढ़ी की स्थापना से उत्पन्न होने वाले अतिरिक्त भार को बाहर करने के लिए, और सीढ़ियों पर चढ़ने की स्थितियों में सुधार करने के लिए, एक पार्श्व संरेखण तंत्र का उपयोग किया जाता है, जो सीढ़ियों को मोड़ने पर 60 के भीतर चरणों की क्षैतिजता सुनिश्चित करता है।
सीढ़ी को घुटनों के पूरे सेट को धुरी 5 (चित्र। 39) के चारों ओर घुमाकर समतल किया जाता है, जो निचले घुटने को हाइड्रोलिक सिलेंडर 3 के साथ उठाने वाले फ्रेम से जोड़ता है।
जब लिफ्ट कोण 300 से ऊपर होता है तो साइड लेवलिंग तंत्र सक्रिय होता है।
जब बाईं ओर झुका हुआ होता है, तो घुटना सेट दाईं ओर खुलता है, जब दाईं ओर झुका होता है, तो यह बाईं ओर प्रकट होता है। संरेखण स्वचालित रूप से किया जाता है।
तंत्र को पारा स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो घुटने के चरणों के स्तर की निगरानी करते हैं।
यदि आवश्यक हो, तो साइड संरेखण को KREN चेतावनी लैंप के तहत स्विच का उपयोग करके जबरन चालू किया जा सकता है।
300 से नीचे गिरने पर, नी सेट अपने आप अपनी मूल स्थिति में लौट आता है।
4.35. पार्श्व समतल सिलेंडर।
4.35.1. साइड संरेखण सिलेंडर रॉड 3 (छवि 40) के सिरों के साथ उठाने वाले फ्रेम से जुड़ा हुआ है। किंग पिन 10 निचले चौथे घुटने से जुड़ा होता है। हाइड्रोलिक सिलेंडर रॉड के सिरों पर, हाइड्रोलिक लॉक 4 तय होते हैं, जिन्हें हाइड्रोलिक सिलेंडर के गुहाओं में काम कर रहे तरल पदार्थ को लॉक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सिलेंडर 1, काम कर रहे तरल पदार्थ की आपूर्ति करते समय, रॉड के सापेक्ष दाएं या बाएं चलता है और घुटनों के पूरे सेट को उठाने वाले फ्रेम की धुरी पर घुमाता है।
साइड संरेखण हाइड्रोलिक सिलेंडर विद्युत चुम्बकीय वाल्व 2 (छवि 32) के माध्यम से स्वचालित रूप से नियंत्रित होता है।
4.36. विद्युत चुम्बकीय नल।
4.36.1. विद्युत चुम्बकीय वाल्व 1 (चित्र। 41.) साइड संरेखण हाइड्रोलिक सिलेंडर के स्वचालित नियंत्रण के लिए डिज़ाइन किया गया है। सोलनॉइड वाल्व को फिटिंग 6 के माध्यम से काम करने वाले तरल पदार्थ की आपूर्ति की जाती है। इलेक्ट्रोमैग्नेट चालू होने के साथ, चैनल ए के माध्यम से काम करने वाला द्रव, फिटिंग 8 के माध्यम से, पाइपलाइन के माध्यम से हाइड्रोलिक लॉक 4 (छवि 40) में बहता है और, वाल्व खोलकर, हाइड्रोलिक सिलेंडर के कार्यशील गुहा में प्रवेश करता है। इसके अलावा, एक चुंबकीय वाल्व और फिटिंग 3 के माध्यम से हाइड्रोलिक सिलेंडर के निष्क्रिय गुहा से दूसरे हाइड्रोलिक लॉक के पहले से खोले गए वाल्व के माध्यम से, काम कर रहे तरल पदार्थ नाली में प्रवेश करता है। जब एक और इलेक्ट्रोमैग्नेट चालू होता है, तो काम करने वाला द्रव हाइड्रोलिक सिलेंडर में नोजल 3 के माध्यम से, हाइड्रोलिक सिलेंडर से नोजल 8 के माध्यम से नाली में प्रवेश करता है।
4.37. घुटने का सेट।
4.37.1. सीढ़ी के घुटनों के एक सेट में चार घुटने होते हैं, जो दूरबीन से एक को दूसरे से फैलाते हैं।
घुटनों को ऊपर से नीचे तक गिना जाता है। प्रत्येक घुटने में दो साइड ट्रस होते हैं जो एक ऊपरी बेल्ट, ब्रेसिज़, अपराइट और एक प्रोफाइल्ड बॉलिंग द्वारा बनते हैं। साइड ट्रस बॉलिंग के तल में कदमों से आपस में जुड़े हुए हैं। प्रत्येक चरण एक रबर पट्टी के साथ पंक्तिबद्ध है।
घुटनों का परस्पर संचलन दो तलों में स्थित रोलर्स पर होता है। आगे और पीछे के सपोर्ट रोलर्स, जो मुख्य भार वहन करते हैं, झूलते हुए घुमाव वाले हथियारों पर जोड़े में बनाए जाते हैं।
4.37.2. घुटनों का विस्तार दो स्टील रस्सियों के साथ किया जाता है। पुल-आउट आरेख चित्र 42 में दिखाया गया है। रस्सियों 10 उनके ऊपरी सिरों के साथ तीसरे घुटने पर तय होते हैं और, चरखी ड्रम पर घुमावदार, तीसरे घुटने का विस्तार करते हैं। उसी समय, उसी सिद्धांत के अनुसार, जोड़ीदार रस्सियों की क्रिया के तहत 11 और 13, शेष घुटनों को बढ़ाया जाता है। जब दूसरे मोड़ को तीसरे के सापेक्ष बढ़ाया जाता है, तो तीसरे स्तंभ पर ब्लॉक और रस्सी के लगाव बिंदु के बीच की दूरी बढ़ जाती है, जिससे रस्सी ब्लॉक के साथ चलती है और पहला मोड़ दूसरे के सापेक्ष बाहर निकल जाता है।
सभी घुटने एक दूसरे के सापेक्ष समान गति से फैले हुए हैं, इसलिए पहले घुटने की पूर्ण गति तीसरे की गति से तीन गुना है।
घुटने अपने वजन के नीचे चलते हैं। घुटनों को अतिरिक्त रूप से कतरनी रस्सियों द्वारा एक दूसरे से जोड़ा जाता है, जो पहले, दूसरे, तीसरे घुटनों के समकालिक स्थानांतरण को सुनिश्चित करता है, उनमें से एक को लटकने से बाहर रखा गया है। यदि कतरनी केबल्स क्लच और पुल-आउट रस्सी टेंशनर के थ्रेडेड हिस्से और कोहनी के अन्य हिस्सों को छूते हैं, तो यह कोई खराबी नहीं है।
चौथे घुटने के बाईं ओर, एक डायनेमोमीटर होता है जो घुटने के विक्षेपण को रिकॉर्ड करता है और, एक खतरनाक अधिभार की स्थिति में, ओवरलोड चेतावनी संकेत को चालू करता है और 10% अधिभार पर अवरुद्ध गति को चालू करता है।
इसके अलावा, पार्श्व झुकाव का एक प्लंब लाइन-संकेतक और क्षितिज के सापेक्ष एक सुस्त घुटने उठाने वाला नोड भी वहां मजबूत होता है।
4.38. विद्युत उपकरण।
4.38.1. सीढ़ी के विद्युत उपकरण में ZIL-131 वाहन के विद्युत उपकरण और अतिरिक्त विद्युत उपकरण होते हैं।
चेसिस पर स्थापित विद्युत उपकरण ZIL - 131 कार के लिए मैनुअल में वर्णित है।
4.38.2. अतिरिक्त विद्युत उपकरण (चित्र 53) में शामिल हैं:
1) टू-टोन साउंड सिग्नल HA1.1, HA1.2, SIREN;
2) प्रकाश और प्रकाश-संकेत उपकरण जो सीढ़ी की गति की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं (चालक की कैब में इंस्ट्रूमेंट पैनल से स्विच करना):
फॉग लाइट्स EL1.1, HL1.2 फॉग;
चमकती रोशनी HL1.1, HL1.2 समस्या;
पोर्ट साइड EL.2 स्पॉटलाइट पर सर्च लाइट;
3) रात में सीढ़ी के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए प्रकाश व्यवस्था के उपकरण:
पहले घुटने EL6 TOP के शीर्ष पर हेडलैम्प;
चौथे EL8 KNE क्रेन के शीर्ष पर हेडलाइट;
चौथी कोहनी EL7 LADDER के निचले हिस्से पर हेडलाइट।
इन उपकरणों को सीढ़ी नियंत्रण कक्ष से चालू किया जाता है।
जब आप टॉगल स्विच चालू करते हैं तो LADDER रोशनी करता है और हेडलाइट क्रेन।
सभी हेडलाइट्स कुंडा हैं और उन्हें वांछित दिशा में घुमाया जा सकता है;
4) अन्य प्रकाश और प्रकाश-संकेत उपकरण;
बिल्ट-इन स्विच के साथ प्लेटफॉर्म डिब्बों EL3.1, EL3.3 को रोशन करने के लिए लालटेन;
सिग्नल लैंप HL2 कम्पार्टमेंट ओपन (चालक की कैब में स्थित और प्लेटफॉर्म के पिछले डिब्बे में स्थापित SQ1.3 डोर स्विच द्वारा नियंत्रित);
ब्लॉकिंग डिवाइस के लाइटिंग लैंप और लैडर कंट्रोल पैनल EL4.1, EL4.2, EL5 (रिमोट स्विच द्वारा चालू) की लाइटिंग;
5) कार के इंजन या मुख्य हाइड्रोलिक पंप की विफलता की स्थिति में सीढ़ी को परिवहन की स्थिति में लाने के लिए हाइड्रोलिक सिस्टम की आपातकालीन इलेक्ट्रिक ड्राइव एम (उपकरण और संचालन के सिद्धांत को उपधारा 4.8 में वर्णित किया गया है। इस तकनीकी विवरण का) );
6) उपकरण जो सीढ़ी के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करते हैं;
एक बाधा (पहली कोहनी के शीर्ष पर स्थापित) के साथ टकराव की स्थिति में ललाट प्रभावों के खिलाफ सुरक्षा उपकरणों की सीमा SQ9.1, SQ9.2 स्विच करती है;
लोड लिमिटर्स SQ11.1, SQ11.2 (चौथे पैर के निचले हिस्से में बॉलस्ट्रिंग पर स्थापित) SQ11.2 ऑपरेटर को एक साथ निष्क्रिय होने के साथ HL10 लैंप OVERLOAD को जलाकर घुटनों पर 100% भार की उपस्थिति के बारे में चेतावनी देता है ध्वनि संकेत HA2- साउंडर, SQ11.1 घुटने के भार से 10% से अधिक - लोड 110% (176 किग्रा) के मामले में सीढ़ियों की गति को बंद कर देता है;
एक अवरोधक उपकरण (चित्र 36 देखें), जो सीढ़ी की गति को उस समय रोकता है जब उसका शीर्ष खतरनाक प्रस्थान क्षेत्र में प्रवेश करता है, ऑपरेटर को HL2 दीपक जलाकर चेतावनी देता है; और साथ ही ध्वनि संकेत HA2 को चालू करना।
घुमाओ क्षेत्र सीमक SQ12.1, एक कुंडा आधार पर घुड़सवार (100 तक के कोण पर संचालित होता है, घुटनों को कम कोणों पर सीढ़ियों के रोटेशन के दौरान खंभे या कार कैब से टकराने से रोकता है);
SQ10 अधिकतम लंबाई सीमक, चौथे घुटने के शीर्ष पर स्थापित (पूर्ण विस्तार तक पहुंचने पर घुटनों को फैलाना बंद कर देता है);
सीमा स्विच SQ8 - सीढ़ियों के चरणों का संरेखण (चौथे घुटने के शीर्ष पर स्थापित) एक प्रकाश संकेत HL9 के साथ चरणों के संरेखण का संकेत देता है। उस समय जब चरण संरेखित नहीं होते हैं, एक ध्वनि संकेत जारी किया जाता है;
7) सीढ़ियों के शीर्ष के साथ ऑपरेटर के संचार के लिए इंटरकॉम सीए, वीए 1 (क्रमशः नियंत्रण कक्ष में और घुटनों के शीर्ष पर स्थापित)। प्लेटफॉर्म के स्टारबोर्ड की तरफ सीढ़ी के अतिरिक्त बिजली के उपकरणों को बिजली देने के लिए, दो हैं रिचार्जेबल बैटरीज़ GB1, GB2, जिसके चार्ज की स्थिति को कार के एमीटर को पढ़कर मॉनिटर किया जा सकता है। इस स्थिति में, ड्राइवर कैब की पिछली दीवार के बाहर स्थित QS पैकेट स्विच और ड्राइवर कैब में स्थित SA4 c CHARGE स्विच को चालू स्थिति में सेट करें। इस मामले में, जब इंजन चल रहा हो, तो स्टोरेज बैटरियों का आंशिक रिचार्जिंग भी संभव है;
8) घुटनों के एक सेट की साइड लाइट;
9) लिमिट स्विच SQ14-स्टोवेज स्टैंड पर नी सेट को नीचे करने की सीमा को सीमित करता है।
4.38.3. कार्यकरण विद्युत सर्किटकाम के लिए सीढ़ी तैयार करते समय, यह निम्नानुसार होता है।
जब पावर टेक-ऑफ चालू होता है, तो पीटीओ स्विच के माध्यम से घुटने के सेट के सपोर्ट लेग पर लगे SQ2 लिमिट स्विच को बिजली की आपूर्ति की जाती है। संपर्कों की प्रयुक्त जोड़ी SQ2, सर्किट 75, 76, समर्थन पोस्ट में रखे घुटनों के एक सेट की कार्रवाई से बंद हो जाती है और इसलिए, यह प्लेटफॉर्म डिब्बों के दरवाजे स्विच SQ1.1, SQ1.2 पर किया जाता है जहां समर्थन नियंत्रण स्थित है। जब डिब्बे के दरवाजे खोले जाते हैं, तो SQ1.1, SQ1.2 के संपर्क बंद हो जाते हैं, XA1 करंट जंक्शन के रिंग 5 से होकर UAZ लोडिंग चुंबक कॉइल में करंट गुजरते हैं, जो KP1 अनलोडिंग और सेफ्टी वॉल्व को स्विच करता है (चित्र देखें। 10) काम के दबाव की निरंतर हाइड्रोलिक प्रणाली के लिए स्वचालित संचालन मोड में। वी इस पलहाइड्रोलिक सिस्टम पंप से काम करने वाला तरल पदार्थ, KP1 उतराई और सुरक्षा वाल्व को दरकिनार करते हुए, P2 हाइड्रोलिक वाल्व से नाली में बहता है। हाइड्रोलिक डिस्ट्रीब्यूटर P2 के हैंडल को दबाने से सिस्टम में वर्किंग प्रेशर बनता है और वर्किंग फ्लुइड को सपोर्ट के हाइड्रोलिक सिलिंडर की ओर निर्देशित किया जाता है, जो ग्राउंड में स्टॉप तक बढ़ाए जाते हैं। जब समर्थन बढ़ाया जाता है, तो SQ3 सीमा स्विच, सर्किट 12.78 (चित्र। 53 देखें) के संपर्क बंद हो जाते हैं, जो सामने के बाएं समर्थन पर स्थापित होते हैं। डिब्बे के दरवाजे पर सीढ़ी स्थापित करने के बाद डिब्बे के दरवाजे पर समर्थन करता है, डिब्बे के दरवाजे बंद होने चाहिए, परिणामस्वरूप, SQ1.1, SQ1.2 के संपर्क खुले और संचालन के लिए सीढ़ी तैयार करने के लिए कार्यात्मक सर्किट होगा डी-एनर्जेटिक हो। उसी समय, सीमा स्विच के दूसरे जोड़े SQ1.1, SQ1.2, सर्किट 78,77,13 बंद हो जाएंगे; वर्तमान संक्रमण XA1, फ्यूज बॉक्स की रिंग 4। संपर्कों के दूसरे जोड़े समर्थन को अवरुद्ध करने की भूमिका निभाएंगे, अर्थात, यदि समर्थन नियंत्रण डिब्बे का दरवाजा घुटनों के सेट के साथ खोला जाता है, तो संपर्क खुलते हैं, अनलोडिंग चुंबक को डी-एनर्जेट करना और सीढ़ी की गति बंद हो जाती है। काम के लिए सीढ़ी तैयार करने के कार्यात्मक आरेख के अनुसार समर्थन को कम करना या उठाना भी असंभव होगा, क्योंकि जब सीढ़ी के घुटनों को ऊपर उठाया जाता है, तो SQ2 सीमा स्विच के संपर्क खुले होते हैं।
संचालन के लिए सीढ़ी की तैयारी को पूरा करने के लिए, क्यूएस पैकेज स्विच को शुरुआती बॉक्स पर चालू स्थिति में सेट करना आवश्यक है। इस स्थिति में, पैकेट स्विच निम्नलिखित सर्किट को स्विच करता है: C1 - 1P1, सर्किट 62, 24; S2-1P2, चेन 74, 73; C3-1P3, सर्किट 70, 24, GB1.GB2 बैटरी को समानांतर में जोड़ना। वोल्टेज 12V को XA1 करंट ट्रांज़िशन के रिंग्स 1.4 के माध्यम से कंट्रोल पैनल पर कंट्रोल पैनल पर HL3 POWER लैंप की रोशनी में आपूर्ति की जाती है। SA6 टॉगल स्विच को रन पोजीशन पर सेट करें। इस स्तर पर, विद्युत सर्किट और काम के लिए सीढ़ी की तैयारी ही समाप्त हो जाती है। इस समय, वोल्टेज निम्नलिखित तत्वों पर लागू होता है:
साइड अलाइनमेंट सिस्टम चेन 31 के SQ-3.5Q-Zh स्विच;
सीमा स्विच SQ11.1 (110% भार) - सर्किट 32.62;
रिले कॉइल के - सर्किट 33;
सिग्नलिंग और लाइटिंग सर्किट - सर्किट 34.35;
इंटरकॉम सर्किट - सर्किट 12.
4.38.4. सीढ़ी के संचालन के दौरान विद्युत परिपथ की कार्यप्रणाली इस प्रकार है:
सीढ़ियों के घुटनों के साथ गति करते समय विद्युत सर्किट का कामकाज स्वचालित रूप से UAZ इलेक्ट्रोमैग्नेट कॉइल - लोडिंग चुंबक को वोल्टेज की आपूर्ति को रोककर या आपूर्ति करके किया जाता है। लोड चुंबक स्विचिंग सर्किट ब्रिज और रिले संपर्क K - सर्किट 82.89 के माध्यम से संचालित होता है।
घुटने के सेट को केवल परिवहन की स्थिति से उठाया जा सकता है, मोड़ना और विस्तार करना संभव नहीं है। घुटने का घुमाव और विस्तार केवल 100 या अधिक के उठाने वाले कोण पर ही संभव है।
परिवहन की स्थिति में घुटनों को लॉक करना किसके द्वारा किया जाता है निम्नलिखित सिद्धांत: दिशात्मक वाल्व को चालू करने से इससे जुड़े माइक्रोस्विच SQ6.1 या SQ6.2 के संपर्क खुल जाते हैं, जो स्विचिंग सर्किट (सर्किट 88, 81, 82) के ऊपरी चरण को तोड़ते हैं, UAZ चुंबक को डी-एनर्जेट करते हैं, क्योंकि इस क्षण सर्किट का निचला चरण भी टूट जाता है - संपर्क खुले सीमा स्विच SQ12.1 और SQ12.2 हैं, जो एक रोटरी बेस पर लगे होते हैं।
एक्सटेंशन ब्लॉकिंग को रोटेशन ब्लॉकिंग के समान सिद्धांत के अनुसार किया जाता है, इस अंतर के साथ कि SQ7.1 स्विच के संपर्कों को खोलकर सर्किट के ऊपरी चरण को बाधित किया जाता है जब वितरक को एक्सटेंशन के लिए चालू किया जाता है (सर्किट 44- 88 टूट गया है)।
घुटनों को परिवहन की स्थिति से ऊपर उठाना और अन्य सभी मामलों में निम्नानुसार किया जाता है:
हाइड्रोलिक वितरक के हैंडल को उठाने के लिए ले जाएं - इससे जुड़े SQ5.1 स्विच के संपर्क टूट जाते हैं। 100 की चढ़ाई की प्रारंभिक अवधि में, UAZ चुंबक को सर्किट 32 से 5Q11.1, SQ - E के माध्यम से आपूर्ति की जाती है। SQ5.1 स्विच को अवरुद्ध डिवाइस पर सीढ़ी नियंत्रण कक्ष में स्थापित किया जाता है, फिर सर्किट 47 या समानांतर सर्किट के साथ वर्ग - डी, - 44. वी इस स्थिति में, विस्तार और रोटेशन की सक्रियता अभी भी संभव नहीं है। जब घुटनों का उन्नयन कोण 100 तक पहुंच जाता है, तो एसक्यू-डी स्विच के संपर्क स्विच हो जाते हैं, तार 45 और स्विचिंग सर्किट के ऊपरी और निचले चरणों के माध्यम से चुंबक को एक साथ बिजली की आपूर्ति की जाती है, जबकि इसे ले जाना संभव हो जाता है। SQ 7.7 सर्किट, SQ 6.1 और SQ 6.2 के ऊपरी चरण के स्विच के संपर्कों के खुलने के बाद से पुल-आउट और स्विंग आंदोलनों को बाहर करना, UAZ चुंबक को बिजली की आपूर्ति को बाधित नहीं करेगा।
जब 750 का उठाने वाला कोण पहुंच जाता है, तो SQ-E स्विच के संपर्क टूट जाते हैं और चुंबक को बिजली की आपूर्ति बाधित हो जाती है (संपर्क SQ5.1 और SQ-E एक साथ खुले होते हैं), आगे उठाने की गति असंभव है।
जब सीढ़ी को अपनी पूरी लंबाई तक बढ़ाया जाता है, तो अधिकतम विस्तार लंबाई तक पहुंचने, 45-54 सर्किट को तोड़ने और चुंबक को बिजली की आपूर्ति में बाधा डालने के क्षण में SQ10 सीमा स्विच चालू हो जाता है। SQ10 लिमिट स्विच चौथे बेंड के शीर्ष पर लगा होता है और तीसरे बेंड स्टेप के नीचे वेल्डेड अंतिम ब्रेस द्वारा ट्रिगर होता है।
SQ10, अपने संपर्क सर्किट 63-54 की एक और जोड़ी के साथ एक ही समय में सर्किट 45-54 को तोड़ना, जो घुटनों के पूर्ण विस्तार (Lmax) के सक्रिय होने पर निम्नलिखित आंदोलनों को करने की अनुमति देता है:
उदय - UAZ चुंबक कॉइल की बिजली आपूर्ति सर्किट 62, SQ-E, 47, SQ-D, 44, 88, 81, 82 और 100 से अधिक सर्किट 47,45,54,80,82 के साथ जाती है :
कम करना - UAZ चुंबक कॉइल की बिजली आपूर्ति सर्किट 62, 47, 45, 54, 80, 82 के साथ जाती है;
टर्न - UAZ चुंबक कॉइल की बिजली आपूर्ति सर्किट 62, 47.45.54, 80.82 . के साथ जाती है
स्थानांतरण - UAZ चुंबक कॉइल की बिजली आपूर्ति सर्किट 62, 44, 88, 81, 82 के साथ जाती है;
खतरे के क्षेत्र में सीढ़ियों के शीर्ष से बाहर निकलने को एक सुरक्षा क्षेत्र द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो घुटनों की गति को उस समय रोकता है जब शीर्ष प्रस्थान 16 मीटर तक पहुंचता है। विद्युत परिपथ में, सुरक्षा क्षेत्र की भूमिका SQ - K स्विच द्वारा निभाई जाती है (अवरुद्ध उपकरण पर सीढ़ी नियंत्रण कक्ष में स्थापित चित्र। 36 स्थिति 11);
SQ - K स्विच UAZ चुंबक कॉइल को बिजली की आपूर्ति में कटौती करता है, सर्किट के निचले चरण के सर्किट 54 - 80 को तोड़ता है, साथ ही साथ डेंजरस फ़्लाइट सिग्नलिंग को चालू करता है - नियंत्रण कक्ष पर लाल सिग्नल लैंप HL6 और ध्वनि सिग्नल HA2, सर्किट 54, 46, UD2, 52। इस स्विचिंग आरेख के साथ, घुटनों को कम करने, फैलाने और मोड़ने की गति असंभव हो जाती है, क्योंकि इन आंदोलनों के नियंत्रण हैंडल पर कार्य करते समय, स्विच SQ5.2, SQ7.1 , SQ6.1, SQ6.2 सर्किट के ऊपरी चरण को तोड़ते हैं - 62, 44, 88, 81, 82। सीढ़ी के शीर्ष को खतरे के क्षेत्र से बाहर ले जाने वाले अनुमत आंदोलनों को स्थानांतरित कर रहे हैं और घुटनों को ऊपर उठा रहे हैं; इन आंदोलनों के दौरान, चुंबक सर्किट 62, SQ - E, 47, 44, 88, 81, 82 के साथ संचालित होता है।
सीढ़ी का डिज़ाइन कई सहायक क्रियाओं के लिए प्रदान करता है:
स्टॉप टर्निंग - वाहन के अनुदैर्ध्य अक्ष के साथ घुटने के अनुदैर्ध्य अक्ष को संरेखित करने के लिए, जब सेट को परिवहन स्थिति में रखा जाता है, तो समर्थन पोस्ट के सापेक्ष घुटनों का सही स्थान सुनिश्चित करने के लिए;
लेवलिंग स्टेप्स - सीढ़ियों के घुटनों के पायदान को क्षैतिज स्थिति में लाने के लिए जब सीढ़ी को 60 तक की ढलान के साथ जमीन पर स्थापित किया जाता है।
घुटनों को परिवहन की स्थिति में रखने के लिए मोड़ को रोकने के लिए, नियंत्रण कक्ष पर SA9 स्विच को STOP ROTATION स्थिति में चालू करें, जबकि संपर्क 1-3 खुले, ट्रिगरिंग के लिए चेतावनी अलार्म तैयार करना:
रेड सिग्नल लैंप HL7 रोटेशन स्टॉप और साउंड सिग्नल HA2, सर्किट 83, UD3, 52।
UAZ चुंबक कॉइल की बिजली आपूर्ति के रोटेशन की गति के दौरान, इसे सर्किट 80, SQ12.2, 82 के साथ किया जाता है, सर्किट का ऊपरी हेलमेट खुला होता है। उस समय जब घुटने की धुरी को वाहन की धुरी के साथ संरेखित करने के लिए, टर्नटेबल प्लेट के दाईं ओर स्थापित SQ12.2 सीमा स्विच का तना कॉपियर पर मिलेगा और 80-82 के बिजली आपूर्ति सर्किट को खोलेगा। चुंबक, मोड़ आंदोलन बंद हो जाएगा। उसी समय, SQ12.2 स्विच के संपर्कों की एक और जोड़ी सिग्नलिंग सर्किट को सक्रिय करेगी। के लिये आगे का कार्य SA9 स्विच को उसकी मूल (तटस्थ) स्थिति में वापस करना आवश्यक है। संपर्क 1-5 बंद हो जाएंगे और कम हो जाएंगे, विस्तार और स्विंगिंग आंदोलन संभव हैं।
चरणों का समतलन (पार्श्व समतलन) एक अलग विद्युत सर्किट द्वारा सुनिश्चित किया जाता है, जो SA6 सर्किट ब्रेकर से सर्किट 31-43 और 31-40 के माध्यम से संचालित होता है।
इसके उद्देश्य के लिए पार्श्व संरेखण का कार्य दो चरणों में विभाजित है:
पहले चरण में 100-300 के आरोही कोण के क्षेत्र में सिस्टम का संचालन शामिल है, जो उठाने वाले फ्रेम के अनुदैर्ध्य अक्ष के साथ घुटनों के सेट के अनुदैर्ध्य अक्ष को संरेखित करने के लिए एक स्वचालित मोड प्रदान करता है। झुकी हुई जमीन वाली साइट पर काम करने के बाद सीढ़ी को परिवहन की स्थिति में लाते समय ऐसा पैंतरेबाज़ी आवश्यक है।
अपने काम के पहले चरण में संरेखण प्रणाली सर्किट के कामकाज का अध्ययन करते समय, निम्नलिखित को प्रारंभिक डेटा के रूप में लिया जाना चाहिए:
झुकी हुई जमीन पर लगी सीढ़ी, जब SA7 स्विच ऑन के साथ घुटनों को 300 से अधिक के कोण पर उठाते हैं (स्विच नियंत्रण कक्ष पर स्थापित होता है और "ऑन ऑफ। लेवलिंग" के रूप में चिह्नित होता है) स्वचालित रूप से उठाने के सापेक्ष घुटनों के सेट को अनियंत्रित करता है। क्षैतिज चरणों को सुनिश्चित करने वाली स्थिति में फ्रेम करें;
घुटनों को परिवहन की स्थिति में कम करने के समय, सीढ़ी, एक झुकी हुई जमीन पर स्थापित और क्षैतिज कदम न होने पर, जमीन के झुकाव के कोण के भीतर उठाने वाले फ्रेम के सापेक्ष घुटनों के सेट का एक मोड़ (तिरछा) होता है ;
इस कारण से, घुटनों को परिवहन की स्थिति में नहीं मोड़ा जा सकता है;
साइड अलाइनमेंट सिलेंडर पर स्थापित SQ4.1 या SQ4.2 लिमिट स्विच में से एक, जब लिफ्टिंग फ्रेम के सापेक्ष घुटने के सेट को मोड़ते हैं, तो अपनी रॉड को कॉपियर पर अपनी रॉड से ढूंढता है और संबंधित सर्किट को 40-61 या 40- जोड़ता है। 60, ऑपरेशन के लिए UA1 या UA2 मैग्नेट तैयार करना। घुटने के सेट और मस्तूल की कुल्हाड़ियों को संरेखित करने के लिए साइड अलाइनमेंट सिलेंडर को नियंत्रित करने के लिए हाइड्रोलिक वाल्व को सक्रिय करना।
300 के कोण तक पहुंचने के समय घुटनों को परिवहन की स्थिति में कम करते समय, SQ-Ж स्विच (चित्र। 36 पॉज़। 12) के संपर्क बंद हो जाते हैं, इनमें से एक के माध्यम से मैग्नेट UA1 या UA2 में से एक को करंट पास करते हैं। बंद सीमा SQ4.1 या SQ4.2 स्विच करती है। सर्किट के इस स्विचिंग के साथ, साइड अलाइनमेंट सिलेंडर मस्तूल पर घुटने के सेट को तब तक खोलता है जब तक कि SQ4.1 और SQ4.2 दोनों सीमा स्विच के संपर्क खुले न हों, जो कुल्हाड़ियों को संरेखित करेगा और घुटनों को रखने के लिए सीढ़ी तैयार की जाएगी परिवहन की स्थिति में।
दूसरे चरण में 300-750 के चढ़ाई कोण के क्षेत्र में लेवलिंग सिस्टम का संचालन शामिल है, जो 60 तक की ढलान के साथ जमीन पर सीढ़ी स्थापित करते समय घुटने के चरणों का स्वचालित स्तर प्रदान करता है।
सिस्टम को चरणों के स्तर पर काम करने के लिए, SA7 स्विच चालू करना आवश्यक है। विद्युत सर्किट घुटने के सेट के सभी आंदोलनों के कार्यान्वयन के दौरान चरणों को समतल करने की संभावना प्रदान करता है, लेकिन इस तथ्य के कारण कि पार्श्व समतल सिलेंडर (छवि 40) के संचालन के लिए हाइड्रोलिक प्रणाली में महत्वपूर्ण तेल दबाव की आवश्यकता होती है, समतल करना कदम उठाने के दौरान (सबसे पहले) और घुटने के विस्तार के दौरान व्यावहारिक रूप से होता है।
300 के कोण तक पहुँचने के क्षण में ऑटो-सीढ़ी के घुटनों को उठाते समय, SQ-Ж स्विच के संपर्क खुलते हैं, सर्किट 31-40 को तोड़ते हैं, और SQ-3 स्विच के संपर्क (चित्र। 36 स्थिति) । 10) सर्किट 31, 43, वर्ग को शक्ति देते हुए बंद करें। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि एक झुकी हुई जमीन पर सीढ़ी स्थापित करते समय, सेंसर (1) या (2) SQ में से एक अनिवार्य रूप से बंद हो जाएगा (सेंसर PR-14 एक पारा स्विच है)। संपर्क SA7 के माध्यम से सर्किट 43-42 या 43-41 के माध्यम से पावर हाइड्रोलिक वाल्व UA2 या UA1 के सोलनॉइड कॉइल में से एक में जाएगा और पार्श्व संरेखण सिलेंडर को सक्रिय करेगा, जो मस्तूल के सापेक्ष घुटनों को उस स्थिति में प्रकट करेगा जहां सेंसर संपर्क (1) और (2) SQ घूमें और हिलना बंद करें। यह स्थिति चरणों की क्षैतिज स्थिति के अनुरूप होगी।
साइड एलाइनमेंट सिस्टम ऑपरेबिलिटी के परीक्षण के लिए योजना "लेफ्ट-राइट रोल" पदनाम के तहत नियंत्रण कक्ष पर स्थापित SA8 स्विच के मैनुअल नियंत्रण के लिए प्रदान करती है। SA8 की मदद से, एक क्षैतिज मंच पर, घुटनों को उठाने वाले फ्रेम (30-750 के कोण के क्षेत्र में) के सापेक्ष जबरन मोड़ना संभव है, फिर SA8 को तटस्थ स्थिति में छोड़कर, चालू करें SA7 स्विच करें और सेंसर के ट्रिगर होने के कारण घुटने को और ऊपर उठाने की गति को आगे बढ़ाएं, SQ प्राथमिक स्थिति में वापस आ जाएगा।
इस प्रकार, अवरुद्ध उपकरणों की कार्रवाई सहित सीढ़ी घुटनों के सभी आंदोलनों को विद्युत सर्किट के तत्वों द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिसका कामकाज विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण वाल्व (यूएजेड चुंबक) के संचालन पर आधारित होता है। सीढ़ियों के विद्युत सर्किट के साथ UAZ चुंबक का कनेक्शन संपर्क "K" (सर्किट 82-89) द्वारा शलजम "K" से किया जाता है। प्रति
खुला संपर्क "K" बंद हो गया और UAZ चुंबक कॉइल को शक्ति दी, सर्किट 33, K, SQ9.1, 49, SQ9.2 के माध्यम से करंट पास करना आवश्यक है। इस सर्किट में, SQ9.1 और SQ9.2 - पहली कोहनी के शीर्ष पर लगे लिमिट स्विच, ललाट प्रभावों के खिलाफ सुरक्षा उपकरणों के रूप में कार्य करते हैं।
एक बाधा के साथ सीढ़ियों के शीर्ष के संपर्क के मामले में, SQ9.1 और SQ9.2 स्विच के संपर्क खुलते हैं, रिले कॉइल "K" डी-एनर्जेटिक होता है, और संपर्क "K" सर्किट को तोड़ता है 82- 89, UAZ चुंबक सभी आंदोलनों को रोकते हुए, हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव छोड़ता है।
सीढ़ियों की गति को बहाल करने के लिए, श्रृंखला K, 48, SA9 प्रदान की जाती है। जब SA9 स्विच (कंट्रोल पैनल पर स्थापित) को "रिवर्स" स्थिति में चालू किया जाता है, तो "K" रिले कॉइल को शक्ति प्राप्त होगी, खुले स्विच SQ9.1, SQ9.2 को दरकिनार करते हुए, "K" संपर्क को फिर से बंद कर दें। सर्किट 82-89 में और हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव बहाल करें ...
SA9 को "रिवर्स" स्थिति में शामिल करते हुए, ऑपरेटर को दृढ़ता से पता होना चाहिए कि आगे की गतिविधियां केवल स्थानांतरण या अन्य आंदोलन हो सकती हैं जो सीढ़ी के शीर्ष को बाधा के संपर्क से दूर ले जाती हैं। रिले कॉइल "के" के बिजली आपूर्ति सर्किट का उल्लंघन नियंत्रण कक्ष पर स्थापित लाल सिग्नल लैंप HL8 और ध्वनि संकेत HA2, सर्किट 31, k, 52, HA2 की रोशनी से नियंत्रित होता है। अलार्म को रिले "के" के बंद संपर्कों द्वारा नियंत्रित किया जाता है
आपातकालीन ड्राइव के रूप में कार्य करते समय विद्युत परिपथ का कार्य करना।
प्रारंभिक बॉक्स पर स्थापित "क्यूएस" पैकेट स्विच के हैंडल को "आपातकालीन पंप" स्थिति में बदलकर आपातकालीन ड्राइव को चालू किया जाता है, जबकि निम्नलिखित सर्किट स्विच किए जाते हैं।
C1-2L1 - 12V सर्किट को बिजली की आपूर्ति, FU2 फ्यूज को;
2L2-C2- सर्किट GB1, 68, 74, GB2, 70 को स्टोरेज बैटरी के सीरियल कनेक्शन के लिए स्विच किया गया है;
C3-2L3- स्विच सर्किट 70, 69, FU3, 71, M 24V बिजली की आपूर्ति।
विद्युत सर्किट के अलग-अलग वर्गों के काम के विश्लेषण में अलार्म के कामकाज का वर्णन किया गया है।
लोगों को उनके साथ चलने के लिए घुटनों के विस्तार को रोकने के लिए एक अनिवार्य शर्त चरणों का संयोजन है। यह ऑपरेशन एक अलार्म द्वारा सुनिश्चित किया जाता है जो तब काम करता है जब घुटनों को बढ़ाया और स्थानांतरित किया जाता है। विस्तार करते समय, चरणों के संयोजन के क्षण को HL9 पंप की रोशनी से संकेत मिलता है, जो तब होता है जब SQ8 स्विच के संपर्कों की खुली जोड़ी बंद हो जाती है, सर्किट 33.51। यदि चरणों का कोई संयोजन नहीं है, तो विस्तार करते समय, HA2 सिग्नल काम करता है, S07.1 सर्किट के माध्यम से शक्ति प्राप्त करता है। 50, वर्ग8, 52.
जब घुटने चलते हैं, तो चरणों के संरेखण को सर्किट 33-51 द्वारा संकेतित किया जाता है, और गैर-संरेखण सिग्नलिंग सर्किट SQ7.2 स्विच से संचालित होता है। नियंत्रण कक्ष में वितरक पर स्थापित SQ7.2 सर्किट 33, 50, 52, HA2 को जोड़ता है जब नियंत्रण कक्ष के हैंडल को शिफ्ट करने के लिए स्विच किया जाता है।
4.38.6. प्रकाश उपकरणों को संबंधित स्विच पर कार्य करके चालू किया जाता है और आरेख के अनुसार स्पष्टीकरण की आवश्यकता नहीं होती है।
4.39. कैरिज बैरल।
4.39.1। कैरिज बैरल में तीन मुख्य भाग होते हैं: संक्रमण के इनलेट 10 (चित्र। 19) मोड़ 8 और रोटरी बैरल 2.
इनलेट 10 के अंत में एक दबाव पानी की आपूर्ति नली के कनेक्शन के लिए एक सिर 14 है। बैरल 2 के अंदर एक स्पंज 3 है। बैरल स्प्रे 1 बदली जा सकती है।
ट्रंक को जमीन से नियंत्रित किया जाता है। इस उद्देश्य के लिए, एक पट्टा 15 ट्रंक से जुड़ा हुआ है, जिसमें से एक रस्सी को जमीन पर उतारा जाता है, जिसकी मदद से ट्रंक 2 को एक ऊर्ध्वाधर विमान में घुमाया जा सकता है।
बैरल को फ्रंट ब्रैकेट 20 और रियर ब्रैकेट 19 के साथ लॉकिंग पिन 18 के साथ 1 घुटने 2 (छवि 20) के अंतिम चरणों में बांधा गया है।
4.40. आस्तीन लगाव डिवाइस।
4.40.1। डिवाइस (चित्र। 54) में एक फ्रेम 6 होता है, जिसमें आधार 1 टिका होता है। डिवाइस को लीवर 2 द्वारा लटकने से पहले तय किया जाता है, जो पिन 4 पर तय होता है। पिन 4 को निश्चित छेद में डाला जाता है वसंत के माध्यम से आधार 3.
4.40.2 फ्रेम पर लटकाए जाने के बाद डिवाइस को ठीक करने के लिए, एक लॉक 5 है, जो एक स्टॉप के साथ एक स्क्रू है, जो स्क्रू करने के बाद, पहले घुटने से डिवाइस को हटाने की संभावना को बाहर करता है।
5. नियंत्रण और मापने के उपकरण,
उपकरण और सहायक उपकरण।
5.1 इंस्ट्रुमेंटेशन
5.1.1. सीढ़ी में निम्नलिखित उपकरण हैं:
1) 0-1 एमपीए (0-10 किग्रा / सेमी 2) के पैमाने के साथ एक दबाव नापने का यंत्र, नाली लाइन में दबाव दिखा रहा है। नियंत्रण कक्ष पर एक दबाव नापने का यंत्र स्थापित किया गया है;
2) हाइड्रोलिक सिस्टम में काम के दबाव को दिखाते हुए 0-40 एमपीए (0-400 किग्रा / सेमी 2) के पैमाने के साथ एक दबाव नापने का यंत्र। नियंत्रण कक्ष पर स्थित है;
3) हाइड्रोलिक सिस्टम की ड्रेन लाइन में तापमान दिखाते हुए 0 से 1200C तक के विभाजन के पैमाने के साथ एक रिमोट थर्मामीटर। दबाव नापने का यंत्र के बगल में स्थित है।
4) मीटर में वापस लेने योग्य सीढ़ी की लंबाई का सूचक। नियंत्रण कक्ष पर स्थित है;
5) डिग्री में सीढ़ी के सापेक्ष कोण का एक संकेतक। सीढ़ी की लंबाई संकेतक के बगल में स्थित है;
6) सीढ़ियों के क्रॉस-ढलान का सूचक। नियंत्रण कक्ष पर स्थित है;
7) मीटर में सीढ़ियों के शीर्ष के प्रस्थान का संकेतक। सीढ़ी लंबाई संकेतक (नियंत्रण कक्ष पर) के साथ संयुक्त;
8) साहुल रेखा - सीढ़ियों के झुकाव और अनुप्रस्थ ढलान के पूर्ण कोण का सूचक। चौथे घुटने पर स्थित है।
5.1.2. आवधिक सत्यापन के लिए उपकरणों की सूची तालिका में दी गई है। 5.1.
स्क्रॉल
संकेतकों की शुद्धता के आवधिक सत्यापन के लिए उपकरण और उपकरण।
नहीं। चेक किए गए उपकरण और उपकरण दस्तावेज़ जिसके आधार पर जाँच की जाती है जाँच का अर्थ है टिप्पणियाँ
नाम प्रकार वर्ग सीमाएं
मापन मात्रा प्रति आइटम आवधिकता
सत्यापन नाम प्रकार वर्ग सीमाएं
मापन 1 एमटीपी-3एम मैनोमीटर 4 1 एमपीए 1 1 बार 2 एमटीपी-3एम-1एमपीए-1.5 (0-10किग्रा/सेमी2) प्रति वर्ष 3 टीयू25-7310.0045-87 4 5 एमटीपी-3एम मैनोमीटर 4 40एमपीए 1 1 बार 6 एमटीपी-3एम -40MPa-1.5 (400gf / cm2) प्रति वर्ष 7 TU25-7310.0045-87 8 9 10 GSP। थर्मामीटर TKP-60 / 3M 1.5 0-1200S 1 1 बार 11 TKL-60 / 3M- (0-120) प्रति वर्ष 12 -1.5-1.6-A 13 TU 25-7353.033-86 14 15 5.2। उपकरण और सहायक उपकरण
5.2.1. उपकरण और सहायक उपकरण उनके उद्देश्य के अनुसार विभाजित हैं:
सीढ़ियों के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए सहायक उपकरण;
अग्निशमन सहायक उपकरण;
चालक के उपकरण और सहायक उपकरण;
अतिरिक्त उपकरण और सहायक उपकरण।
पहले तीन समूहों के उपकरण और सहायक उपकरण हमेशा सीढ़ी पर होने चाहिए।
पहले दो समूहों के उपकरण और सहायक उपकरण, साथ ही चालक के उपकरण के हिस्से को सीढ़ी पर रखा और तय किया गया है।
उपकरण और सहायक उपकरण की सूची को PM-506V ZI . शीट में दर्शाया गया है
6. मार्किंग, सीलिंग और पैकेजिंग
6.1 निर्माता के गुणवत्ता नियंत्रण विभाग द्वारा स्वीकृत और शिपमेंट के लिए तैयार, सीढ़ी बाईं ओर स्विंग फ्रेम पर लगे उपभोक्ता लेबल से सुसज्जित है। प्लेट कहती है:
1) निर्माता का नाम;
3) निर्माण का वर्ष और महीना;
4) सीरियल नंबर;
5) तकनीकी स्थितियों की संख्या।
6.2. सीढ़ी को परिशिष्ट 4 के अनुसार सील कर दिया गया है।
6.3. ऑपरेटर की सीट पॉलीथीन कवर से ढकी हुई है।
6.4. सबसे पहले, ड्राइवर की कैब से सील हटा दी जाती है, जहां सीढ़ी के लिए तकनीकी दस्तावेज स्थित है। प्रलेखन का अध्ययन करने के बाद, सील I-VIII को खोला जाता है, सील IX को वारंटी अवधि के बाद ही हटाया जा सकता है।
6.5. सीढ़ी की वारंटी अवधि के दौरान समायोजित (स्थानांतरित) करने के लिए अवरुद्ध डिवाइस के माइक्रोस्विच के फास्टनरों के सिरों पर कोटिंग (पीला रंग) का उल्लंघन करने की अनुमति नहीं है।
7. सीढ़ी के संचालन के लिए सामान्य निर्देश
7.1 केवल अग्नि विभागों के लड़ाकू और कमांडर जिन्होंने सीढ़ी के भौतिक भाग का अध्ययन किया है, उन्हें एक विशेष कार्यक्रम के अनुसार प्रशिक्षित किया गया है, परीक्षा उत्तीर्ण की है और प्रमाण पत्र जारी करने के साथ प्रमाणित हैं, उन्हें सीढ़ी पर काम करने की अनुमति दी जा सकती है।
7.2. सीढ़ियों पर ऑपरेटर के पास उपयुक्त वर्ग का ड्राइविंग लाइसेंस होना चाहिए और ZIL-131 कार से पूरी तरह परिचित होना चाहिए, क्योंकि सीढ़ियों और कार को एक ही व्यक्ति द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
7.3. सीढ़ी के संचालन के लिए मुख्य शर्त किसी भी क्षण काम करने के लिए इसकी पूर्ण तत्परता है।
8. सुरक्षा उपायों का संकेत।
8.1. इस नियमावली की धारा 14 के अनुसार एक सीढ़ी का उपयोग करने के लिए मना किया गया है जिसने तकनीकी परीक्षा उत्तीर्ण नहीं की है।
8.2. सीढ़ी का संचालन करते समय यह निषिद्ध है:
1) उन व्यक्तियों की सीढ़ी संचालित करने के लिए प्रवेश जिनके पास विशेष प्रमाण पत्र नहीं है;
2) इसके संचालन के दौरान सीढ़ी पर अनधिकृत व्यक्तियों की उपस्थिति;
3) उठे हुए घुटनों के नीचे हो;
4) सीढ़ियों को तब तक उठाएं जब तक कि लोग उनके लिए सुरक्षित दूरी पर न हों;
5) बिजली लाइनों के नीचे और उनसे 30 मीटर के करीब काम करें;
6) सीढ़ियों पर होना और उसके साथ चलना, क्लॉज 10.6.1 में निर्दिष्ट मानदंड से अधिक लोग। इस मैनुअल के;
7) एक दोषपूर्ण हाइड्रोलिक प्रणाली के साथ काम करें;
8) 60 से अधिक ढलान वाली सतहों पर काम करें;
9) उठाए गए समर्थन के साथ काम करें;
10) यह सुनिश्चित किए बिना काम करें कि प्लेटें जमीन पर सही ढंग से रखी गई हैं और जमीन मजबूती से दृढ़ है;
11) अनब्लॉक स्प्रिंग्स के साथ काम करें;
12) सीढ़ी को जमीन से उठे हुए घुटनों के साथ छोड़ दें;
13) 10 मीटर / सेकंड से अधिक की हवा की गति से रस्सियों को खींचे बिना काम करना;
14) हाइड्रोलिक ताले, बन्धन तत्वों, खतरनाक घुटने के कंपन की घटना और जब तक पता चला दोष समाप्त नहीं हो जाता है, तब तक काम करते हैं;
15) रात में एक अप्रकाशित क्षेत्र में और सर्विस्ड सुविधा की रोशनी के बिना काम करना;
16) पिछले पहियों के नीचे पैड के बिना काम करना;
17) गति के क्षेत्र को अवरुद्ध करने की प्रणाली की विफलता के मामले में काम करना;
18) साइड अलाइनमेंट के साथ काम करना स्वचालित रूप से बंद हो गया;
19) उस पर लोगों की उपस्थिति में सीढ़ियों का युद्धाभ्यास करना;
20) आंदोलनों को करते समय सुरक्षा वाल्व को समायोजित करना;
21) विद्युत उपकरण प्रणाली में बिजली की अनुपस्थिति में काम करना, क्योंकि इस समय स्वचालन और अवरोधन काम नहीं करता है;
22) सिस्टम में काम कर रहे तरल पदार्थ को अनुमेय तापमान से ऊपर गर्म करने पर संचालन करना;
23) भार को एक तरफ खींचकर उठाएं;
24) जमे हुए माल को उठाने के लिए, अन्य वस्तुओं के साथ ढेर और खराब हो गया;
25) काम हाथ बैरलएक असमर्थित सीढ़ी शीर्ष के साथ;
26) उन ट्रेडमिलों को लुब्रिकेट करें जिन पर रियर रोलर्स चलते हैं।
8.2. गति का क्षेत्र (चित्र 2 देखें) एक ऐसा क्षेत्र है जिसमें सीढ़ियों के शीर्ष को तकनीकी विनिर्देश में निर्दिष्ट राशि से पूरी तरह से लोड किया जा सकता है।
ऑपरेशन के दौरान सीढ़ी की स्थिरता सीढ़ी पर अभिनय करने वाले पलटने वाले क्षण पर निर्भर करती है, जो एक निश्चित डिजाइन मूल्य से अधिक नहीं हो सकती है। इसलिए, सीढ़ियों की पहुंच चित्र 2 में दर्शाए गए से अधिक नहीं हो सकती है और स्वचालित संचालन के दौरान सीमित है।
विस्तार और नीचे करते समय विशेष रूप से सावधान रहें, क्योंकि इन दो आंदोलनों से सीढ़ी की पहुंच और पलटने का क्षण बढ़ जाता है।
सीढ़ियों के प्रस्थान की निगरानी करने वाले स्वचालन की कार्रवाई को प्रकाश संकेतों और नियंत्रण कक्ष पर विस्तार लंबाई संकेतक द्वारा निगरानी की जानी चाहिए।
8.3. सीढ़ी के संचालन के अंत के बाद, पावर टेक-ऑफ को बंद कर दिया जाना चाहिए।
पावर टेक-ऑफ लगे हुए वाहन को न चलाएं।
8.4. काम, रखरखाव और मरम्मत की तैयारी के दौरान, इसके लिए अपनाए गए सुरक्षा नियमों का पालन करना आवश्यक है सड़क परिवहनऔर उत्थापन मशीनें।
8.5. सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, यह महीने में एक बार आवश्यक है, लेकिन सीढ़ी के संचालन के कम से कम 50 घंटे बाद।
विस्तार गियर के वर्म व्हील के दांत की मोटाई की जांच करें, जो आधार पर (पहिया के अंत में) कम से कम 10 मिमी होनी चाहिए। जब दांत 10 मिमी के आकार तक खराब हो जाता है, तो सीढ़ी का संचालन निषिद्ध है;
एक्सटेंशन गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जांच करें, जो निरीक्षण प्लग होल के निचले किनारे से कम से कम 10-15 मिमी होना चाहिए।
9. तकनीकी स्थिति की तैयारी, मापदंडों की माप, विनियमन और समायोजन
9.1. काम की तैयारी।
9.1.1. दैनिक रखरखाव (ईओ) के दौरान काम की तैयारी की जाती है।
घुटनों के सेट को सामने के खंभे पर पूरी तरह से आराम करना चाहिए, समर्थन उठाए जाने चाहिए, पीछे के स्प्रिंग्स को अनलॉक किया जाना चाहिए, सीढ़ी को पूरी तरह से लोड किया जाना चाहिए और बिना किसी अपवाद के, सभी तंत्र, फिटिंग और उपकरणों को अच्छी स्थिति में होना चाहिए।
सेवित वस्तु के लिए सीढ़ी का दृष्टिकोण सीढ़ी की स्थापना और उसके संचालन की अधिकतम संभव सुविधा के आधार पर चुना जाना चाहिए।
सीढ़ी को जितना ऊंचा बढ़ाया जाना चाहिए, उसे वस्तु के उतना ही करीब स्थापित किया जाना चाहिए। सेवित की जाने वाली इमारत की दीवार के समानांतर सीढ़ी स्थापित करने की सिफारिश की जाती है, और इसे उठाने के बाद, इसे दीवार की ओर मोड़ें।
यदि स्थानीय परिस्थितियां साइड एंट्री की अनुमति नहीं देती हैं, तो आप मशीन को लंबवत रूप से स्थापित कर सकते हैं, लेकिन टर्नटेबल के केंद्र से दीवार तक 16 मीटर से अधिक नहीं।
बंद गड्ढों, कुओं और मुलायम मिट्टी पर सीढ़ी लगाने से बचें।
चयनित साइट पर सीढ़ी स्थापित करने के बाद, आपको चाहिए: हैंडब्रेक को कस लें, ट्रांसफर केस को आकर्षक लीवर को न्यूट्रल में रखें, गियरबॉक्स में चौथा या तीसरा गियर चालू करें, फिर पावर टेक-ऑफ चालू करें।
शुरुआती बॉक्स के पैनल पर पैकेज स्विच को चालू स्थिति में बदलें।
समर्थन को जमीन में स्टॉप तक बढ़ाएं, सामने वाले बाएं समर्थन से विस्तार करना शुरू करें। हैच दरवाजे बंद करें जो समर्थन नियंत्रण हैंडल तक पहुंच प्रदान करते हैं। हैच दरवाजे बंद करें जो समर्थन नियंत्रण हैंडल तक पहुंच प्रदान करते हैं, नियंत्रण कक्ष पर पावर संकेतक दीपक को प्रकाश देना चाहिए।
सीढ़ी जाने के लिए तैयार है।
9.2. मापदंडों का मापन, विनियमन और समायोजन।
9.2.1. निम्नलिखित पैरामीटर आवधिक माप, विनियमन और समायोजन के अधीन हैं:
1) युद्धाभ्यास का समय;
2) हाइड्रोलिक सिस्टम में काम करने का दबाव;
3) गति के क्षेत्र की सीमाएँ।
9.2.2. हाइड्रोलिक सिस्टम में सामान्य ऑपरेटिंग दबाव की स्थिति में स्टॉपवॉच का उपयोग करके रखरखाव (टीओ 2) के दौरान युद्धाभ्यास के समय की जांच की जाती है और नियंत्रण इकाई के हैंडल पूरी तरह से विक्षेपित होते हैं।
तालिका में दिए गए प्राप्त करने के लिए। 2.1. युद्धाभ्यास के समय, प्रदर्शन किए गए आंदोलनों का गति नियंत्रण प्रदान किया जाता है।
यदि पैंतरेबाज़ी का समय, उदाहरण के लिए, "उठाना" (कम करना), पूर्व निर्धारित मूल्य से अधिक है, तो पेंच 14 (15) (चित्र 33 देखें) में पेंच करना आवश्यक है ताकि गति की गति पूर्व निर्धारित से मेल खाती हो मूल्य।
तदनुसार, सभी सीढ़ी युद्धाभ्यास की गति को समायोजित किया जाता है।
9.2.3. हाइड्रोलिक सिस्टम में काम करने का दबाव एक सुरक्षा वाल्व द्वारा (16 + 1) एमपीए [(160 + 10) किग्रा / सेमी 2] पर बनाए रखा जाता है और नियंत्रण कक्ष पर स्थापित दबाव गेज द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
चक्का घुमाने पर दबाव बदल जाता है (चित्र 37 देखें) जब इसे दक्षिणावर्त घुमाया जाता है, तो दबाव बढ़ जाता है, जब इसे वामावर्त घुमाया जाता है, तो यह कम हो जाता है।
काम के दबाव को नियंत्रित करने के लिए, आपको यह करना होगा:
जब हाइड्रोलिक पंप चल रहा हो, तो कंट्रोल पैनल पर ऑपरेशन टॉगल स्विच चालू करें;
समर्थन कम करें;
सीढ़ियों को 10 - 150 के कोण पर उठाएं और 900 के कोण पर दाएं या बाएं मुड़ें;
सीढ़ी को अंत तक नीचे करें और हैंडल को निचली स्थिति में पकड़ें:
नियंत्रण कक्ष पर दबाव गेज के अनुसार, हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव निर्धारित करें, और फिर हैंडल को तटस्थ स्थिति में ले जाएं।
9.2.4। प्रत्येक रखरखाव पर आंदोलन के क्षेत्र की सीमाओं (चित्र 2 देखें) की जाँच की जानी चाहिए। TO2
सीमा की वास्तविक स्थिति अलग-अलग स्थितियों में घुटनों को ऊपर उठाकर और तब तक बढ़ा कर निर्धारित की जाती है जब तक कि स्वचालन द्वारा आंदोलन को बंद नहीं कर दिया जाता है।
सीढ़ियों के शीर्ष की स्थानिक स्थिति को रोटरी बेस के केंद्र से सीढ़ियों के ऊपर से नीचे की ओर साहुल रेखा तक की दूरी को मापकर निर्धारित किया जाता है।
अनुमेय से अधिक विचलन लॉकिंग डिवाइस की खराबी का संकेत देते हैं (चित्र 36 देखें), अर्थात्:
संबंधित माइक्रोस्विच जगह से बाहर हैं;
माइक्रोस्विच की संपर्क प्रणाली टूट गई है और काम नहीं करती है।
पहले मामले में, माइक्रोस्विच को आवश्यक स्थान पर लौटाया जाना चाहिए, ध्यान से बन्धन किया जाना चाहिए, स्क्रू हेड्स, नट और उन जगहों पर जहां ब्रैकेट से सटे माइक्रोस्विच हाउसिंग को पेंट के साथ तय किया जाना चाहिए।
दूसरे मामले में, माइक्रोस्विच को बदला जाना चाहिए।
9.2.5. सीढ़ी की तैनाती का समय मुख्य रूप से हाइड्रोलिक पंप के प्रदर्शन पर निर्भर करता है। इसलिए, हाइड्रोलिक पंप शाफ्ट के रोटेशन की आवृत्ति को नियंत्रित करना आवश्यक है, जो 1470 - 1500 मिनट -1 की सीमा में होना चाहिए।
विनियमन के लिए यह आवश्यक है:
1) गियरबॉक्स में KOM-1 और चौथा गियर चालू करें;
2) कंट्रोल पैनल पर ऑपरेशन टॉगल स्विच ऑन करें।
3) क्लॉज 9.2.3 के अनुसार हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव (15 + 1) एमपीए [(160 + 10) किग्रा / सेमी 2] में समायोजित करें;
4) स्क्रू 4 के साथ (चित्र 7 देखें) इंजन क्रैंकशाफ्ट की गति को 1650 - 1689 मिनट -1 तक समायोजित करें;
5) टैकोमीटर से हाइड्रोलिक पंप शाफ्ट की गति की जांच करें।
तकनीकी स्थिति की जाँच करना।
सीढ़ी की तकनीकी स्थिति की जाँच के बाद की जाती है
गैरेज में पहुंचने पर आग पर काम करें।
ईंधन टैंक में ईंधन की उपस्थिति, काम कर रहे तरल पदार्थ
क्रैंककेस तेल के साथ हाइड्रोलिक सिस्टम।
पावर एलिमेंट्स, बोल्टेड कनेक्शन और अन्य भी निरीक्षण के अधीन हैं।
तालिका 9.1 में सूचीबद्ध तत्व।
सभी ज्ञात खराबी, तंत्र की स्थापना का उल्लंघन होना चाहिए
तुरंत हटा दिया।
प्रत्येक प्रस्थान, निरीक्षण, रखरखाव, मरम्मत आदि के बाद किए गए कार्य का माइलेज, अवधि और प्रकृति। सीढ़ी प्रपत्र के उपयुक्त वर्गों में पंजीकृत होना चाहिए।
वाहन की इकाइयों और तंत्रों का संचालन और रखरखाव ZIL ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार किया जाना चाहिए।
हाइड्रोलिक सिस्टम टैंक में काम कर रहे द्रव स्तर का नियंत्रण एक डिपस्टिक के साथ किया जाता है
लेबल। सिस्टम को भरने के लिए, इस एमओटी में निर्दिष्ट केवल उन तरल पदार्थों का उपयोग करें।
यदि धातु के कण (विशेष रूप से एक नई सीढ़ी पर), गंदगी और अन्य समावेशन कार्यशील तरल पदार्थ में पाए जाते हैं, तो इसे सूखा जाना चाहिए, और हाइड्रोलिक ड्राइव को कुल्ला करना चाहिए।
विस्तार ड्राइव में तेल के स्तर की जाँच करना, बिना पेंच के जाँच करना
गियरबॉक्स की साइड सतह पर प्लग करें। तेल का स्तर प्लग होल के स्तर पर होना चाहिए।
स्क्रॉल
बुनियादी तकनीकी स्थिति जांच
उत्पाद (टैब.9.1)
क्या जाँच की जाती है और किस उपकरण, यंत्र और उपकरण के साथ।
परीक्षण प्रक्रिया तकनीकी आवश्यकताएं
1. रस्सियाँ। जाँच खंड 9.3.4 के अनुसार की जाती है।
2. आगे बढ़ने की प्रणाली के ब्लॉक - स्लाइडिंग।
चेक नेत्रहीन किया जाता है।
3. रस्सियों, रोलर्स, हाइड्रोलिक सिलेंडर ब्लॉक, फ्रेम, कोहनी आदि के लिए असेंबली। जाँच एक आवर्धक कांच के साथ नेत्रहीन रूप से की जाती है।
4. विस्तार ड्राइव के आधार (पहिया के अंत में) पर कीड़ा पहिया दांत की मोटाई। एक कैलिपर के साथ मापें। तालिका 9.2 में निर्दिष्ट सीमा से अधिक टूट-फूट के साथ। बदलने के।
यदि फ्लैंगेस और दरारें पाई जाती हैं, तो उन्हें बदल दें।
यदि वेल्ड सीम में दरारें पाई जाती हैं, तो सीम को पंच करें और एक नया लागू करें। यदि मुख्य शीटों में दरारें पाई जाती हैं, तो वेल्डिंग के लिए 0.5 मोटाई की गहराई तक काटें और वेल्ड करें।
दांत की मोटाई कम से कम 10 मिमी होनी चाहिए।
9.3.3. यह सुनिश्चित करने के लिए ध्यान रखा जाना चाहिए कि सीढ़ी को फैलाते और खिसकाते समय, घुटना बिना जाम और विकृतियों के एक दूसरे के सापेक्ष चलता रहे।
सपोर्ट रोलर्स, ब्लॉक्स और इक्वलाइजिंग रॉकर्स के एक्सल को लुब्रिकेशन चार्ट के अनुसार लुब्रिकेट किया जाना चाहिए।
सीढ़ी के प्रत्येक उपयोग के बाद, सभी रस्सियों, उनकी समाप्ति, ब्लॉक, रस्सी के लगाव बिंदु, जिसमें वेल्डेड जोड़ों, समर्थन रोलर्स और अन्य महत्वपूर्ण घटक शामिल हैं, का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए।
सभी ब्लॉकों और रोलर्स के रोटेशन की जाँच की जानी चाहिए। गंभीर दोषों की उपस्थिति में जिन्हें समाप्त नहीं किया जा सकता है (उदाहरण के लिए, झटके, विस्तार करते समय दौरे - घुटनों को स्थानांतरित करना, इसके लिए आवश्यक बलों में वृद्धि), अवशिष्ट विकृतियों के लिए घुटनों की जांच करना आवश्यक है।
9.3.4. विस्तार रस्सियाँ - काम की प्रक्रिया में घुटने की शिफ्टिंग को बढ़ाया जाता है, इसलिए सैगिंग रस्सियों को थोड़ा तनाव में कसना चाहिए।
समायोजन एक समायोजन उपकरण द्वारा किया जाता है, जिसमें असमान रॉकर्स, कपलिंग और संबंध होते हैं।
समायोजन करते समय, यह आवश्यक है कि टाई के कम से कम 1.5 व्यास की लंबाई के लिए संबंधों को कपलिंग में खराब कर दिया जाए।
रस्सियों की स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी की जानी चाहिए। बाहरी तारों के मूल व्यास के 40% से अधिक सतह पर पहनने के मामले में, रस्सी को एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए।
रस्सी मोड़ की एक पिच की लंबाई के साथ अनुमेय तार टूटना तालिका 9.2 में निर्दिष्ट डेटा से अधिक नहीं होना चाहिए।
तालिका 9.2।
बाहरी तारों पर पहनें% रस्सी के लिए स्वीकार्य ब्रेक की संख्या
30 और अधिक 8
रस्सियों को समायोजित करने की आवश्यकता 750 के कोण पर उठाए गए घुटनों को बढ़ाकर निर्धारित की जाती है।
यदि, तीसरे घुटने को फैलाते समय, शेष घुटने कुछ देरी से बाहर निकलने लगते हैं, तो समायोजन आवश्यक है। समायोजन दूसरे घुटने के विस्तार रस्सी से शुरू होता है, फिर पहले।
रस्सियों में ढीले के चयन के लिए समायोजन कम हो गया है। पुल-आउट रस्सियों को समायोजित करने के बाद, पुल-आउट रस्सियों को कड़ा किया जाना चाहिए।
10. कैसे काम करें
10.1. कम करना - समर्थन बढ़ाना।
10.1.1. इंजन शुरू करें, गियरबॉक्स में चौथा या तीसरा गियर लगाएं, पावर टेक-ऑफ संलग्न करें।
10.12. स्टार्टर बॉक्स पर बैच स्विच को चालू स्थिति पर सेट करें, और टॉगल स्विच को ऑपरेटर पैनल पर RUN स्थिति पर सेट करें।
आउटरिगर कंट्रोल बॉक्स के हैंडल तक पहुंचने के लिए प्लेटफॉर्म के पिछले हिस्से में हैच के दरवाजे खोलें। कंट्रोल यूनिट के हैंडल को हिलाते हुए, सपोर्ट को तब तक कम करें जब तक प्लेट्स जमीन में बंद न हो जाएं।
सबसे पहले, आपको सामने के समर्थन को कम करने की आवश्यकता है, फिर पीछे वाले को। चेसिस लेटरल टिल्ट सपोर्ट के साथ लेवलिंग की अनुमति है।
साथ ही सामने के समर्थन को कम करने के साथ, स्प्रिंग्स और ट्रांसफर केस स्वचालित रूप से अवरुद्ध हो जाते हैं, और जब उठाए जाते हैं, तो उन्हें अनलॉक कर दिया जाता है।
इसलिए, सीढ़ी को समर्थन पर स्थापित करते समय, सामने के समर्थन के लिए अंतिम आंदोलन कम होना चाहिए।
सपोर्ट पोस्ट पर शिफ्ट की गई सीढ़ी को बिछाने के बाद ही सपोर्ट को ऊपर उठाया जा सकता है।
फ्रंट लेफ्ट सपोर्ट लेग को आखिरी बार उठाया जाना चाहिए, क्योंकि उस पर लॉकिंग सिस्टम के लिए लिमिट स्विच लगाए गए हैं।
उठाने के अंत के बाद, स्थानांतरण मामले को अनलॉक करने के लिए हैंडल को 2 - 3 सेकेंड के लिए लिफ्ट स्थिति में रखा जाना चाहिए।
10.2. आरोही - सीढ़ियों को कम करना।
10.2.1 ऊपर उठाने और कम करने का कार्य UP - LOWER हैंडल से किया जाता है। हैंडल की गति की दिशा एक प्लेट द्वारा इंगित की जाती है। हैंडल की गति की दिशा एक प्लेट द्वारा इंगित की जाती है। आंदोलन बिना झटके के, सुचारू रूप से शुरू और बंद होना चाहिए।
सीढ़ी लिफ्ट को 750 के कोण के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसलिए, यदि मशीन ढलान के साथ एक इच्छुक प्लेटफॉर्म पर स्थापित है, तो कुल सीढ़ी लिफ्ट कोण प्लेटफॉर्म झुकाव के स्तर से अधिकतम से अधिक हो सकता है। इसकी अनुमति नहीं दी जानी चाहिए, और ऐसे मामलों में ऑपरेटर को प्लंब लाइन की रीडिंग द्वारा निर्देशित लिफ्ट को बंद कर देना चाहिए, क्योंकि कंट्रोल पैनल में स्केल प्लेटफॉर्म स्तर के सापेक्ष केवल लिफ्ट कोण दिखाता है।
उसी हैंडल को विपरीत दिशा में झुकाकर सीढ़ी को नीचे किया जाता है।
जब सीढ़ी का शीर्ष आंदोलन क्षेत्र की सीमा (विस्तारित सीढ़ी को कम करने के दौरान) के पास पहुंचता है, तो हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव शून्य हो जाता है, निचला भाग स्वतः बंद हो जाता है। नियंत्रण कक्ष पर, लाल खतरनाक प्रस्थान लैंप जलता है और घंटी बजती है।
सीढ़ी के घुटने को सहारा देने वाले पैर पर रखने से पहले, इसे जहाँ तक जाना है, खिसकाएँ।
घुटने के सेट को सपोर्ट लेग पर रखने के समय, चौथे घुटने का हुक पूरे घुटने के सेट को लॉक कर देता है।
10.3. सीढ़ियों को मोड़ना।
10.3.1. घुटने के सेट को कम से कम 100 के कोण पर उठाने के बाद ही टर्निंग की जा सकती है।
10.3.2. नियंत्रण कक्ष पर ROTATE हैंडल के साथ सीढ़ियों को दाईं या बाईं ओर घुमाया जाता है।
दाईं ओर मुड़ते समय, ऑपरेटर को विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए, क्योंकि इस मामले में उसकी दृष्टि का क्षेत्र घुटनों के एक सेट से आंशिक रूप से बाधित होता है। सीढ़ी ललाट प्रभाव रक्षकों से सुसज्जित है, लेकिन वे पहले घुटने के शीर्ष पर स्थित हैं और काम नहीं करते हैं यदि सीढ़ी, मोड़ते समय, फ्यूज रेंज के बाहर एक बाधा का सामना करती है।
सीढ़ी को स्थिर स्थिति में कम करते समय, इसे समर्थन पोस्ट के क्षेत्र में न्यूनतम गति से मोड़ें।
सीढ़ी के दोलन को रोकने के लिए पूरी तरह से उठाए गए और विस्तारित सीढ़ी पिवोट्स को बहुत ही कोमल त्वरण और मंदी के साथ बनाया जाना चाहिए।
सपोर्ट पोस्ट के ऊपर की सीढ़ी को स्वचालित रूप से रोकने के लिए, कंट्रोल पैनल पर साइन की ओर ROTATION STOP टॉगल स्विच चालू करें। न्यूनतम गति से मुड़ें। जब नी एक्सल को चेसिस एक्सल के साथ संरेखित किया जाता है, तो स्टीयरिंग अपने आप बंद हो जाएगा और लाल स्टॉप टर्न लैंप रोशन होगा। मोड़ फिर से शुरू करने के लिए उपरोक्त टॉगल स्विच को तटस्थ स्थिति में सेट करना आवश्यक है।
10.4. विस्तार-फिसलने वाली सीढ़ियाँ।
10.4.1. सीढ़ियों को बाहर निकालना सबसे अधिक मांग वाला आंदोलन है।
विस्तार और स्लाइडिंग नियंत्रण नियंत्रण कक्ष के दाहिने हैंडल द्वारा EXTEND-SHIFT चिह्न के साथ किया जाता है। हैंडल की गति की दिशा सीढ़ी की गति के समान है।
सीढ़ी को कम से कम 100 के कोण पर उठाने के बाद ही विस्तार संभव है, जिस पर लॉकिंग हुक सीढ़ी के घुटनों को छोड़ता है। 100 से कम चढ़ाई के कोणों पर कैब के ऊपर सीढ़ी का विस्तार करने का प्रयास हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव को छोड़ देगा।
सीढ़ी का पूर्ण विस्तार 570 से ऊपर उठने के कोण पर संभव है।
जब सीढ़ी का शीर्ष पूर्ण विस्तार लंबाई पर आंदोलन के क्षेत्र की सीमा तक पहुंचता है, तो हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव जारी होता है, विस्तार स्वचालित रूप से बंद हो जाता है, और नियंत्रण कक्ष पर लाल खतरनाक प्रस्थान दीपक रोशनी करता है।
10.4.2. जब तीसरा घुटना चौथे एक कदम कदम के सापेक्ष चलता है, तो पहले घुटने का शीर्ष 0.9 मीटर आगे बढ़ता है।
सीढ़ियों का समर्थन करने के लिए, सीढ़ियों के शीर्ष को छत, कंगनी या खिड़की के किनारे के ऊपर 1.0-1.5 मीटर तक बढ़ाया जाना चाहिए।
घुटनों के विस्तार पर नियंत्रण शीर्ष के प्रत्यक्ष अवलोकन या लंबाई संकेतक द्वारा किया जाता है।
आंदोलन के क्षेत्र की सीमा तक सीढ़ियों के शीर्ष का दृष्टिकोण या, विशेष रूप से, समर्थन के बिंदु तक, कम गति पर लाया जाना चाहिए, खतरनाक एक्सपोजर और शीर्ष समर्थन लैंप की रोशनी पर ध्यान देना।
प्रत्येक सीढ़ी लिफ्ट कोण एक निश्चित लंबाई से मेल खाती है, जिससे इसे बढ़ाया जा सकता है (तालिका 10.1 देखें)।
चढ़ाई कोण
सीढ़ियाँ, ग्रेड। -4…
0 10 20 30 40 50 57…
स्वीकार्य लंबाई
सीढ़ी, एम 18.5 18.8 19.7 21.2 23.9 28.3 31.4
नियंत्रण कक्ष पर एक समान तालिका उपलब्ध है।
नियंत्रण कक्ष पर लंबाई संकेतक के पैमाने पर सीढ़ी की लंबाई को नियंत्रित करें।
10.4.3. जब हवा की गति 10 मीटर / सेकंड से अधिक हो, तो सीढ़ी का विस्तार करते समय, खींचने वाली रस्सियों का उपयोग किया जाना चाहिए, जो सीढ़ी की परिवहन स्थिति में चौथे घुटने के किनारों पर स्थापित स्पूल पर हैं।
सीढ़ी को उठाने से पहले, खींची गई रस्सियों को कैरबिनर के साथ दूसरे घुटने के शीर्ष पर वेल्डेड कानों तक बांधा जाता है और सीढ़ी के दोनों किनारों पर 12-15 मीटर की दूरी पर खड़े लोगों द्वारा आयोजित किया जाता है। जबकि सीढ़ी विस्तार और गति की अवधि सहित, सामने की स्थिति में है, रस्सियों के तनाव को समायोजित करके अनुदैर्ध्य दिशा में इसकी सीधीता की निगरानी करना आवश्यक है। रस्सियों का तनाव हवा की दिशा और गति पर निर्भर करता है, रस्सियों का तनाव ऐसा होना चाहिए कि सीढ़ी झुके नहीं।
कमांडर को ऐसी जगह पर होना चाहिए जहां से उसे सीढ़ी के शीर्ष के साथ-साथ सीढ़ी और रस्सियों की सेवा करने वाले लोगों का भी अच्छा नजारा हो।
10.4.4. सीढ़ी को खिसकाते समय, हैंडल को धीमी गति से ले जाएं और उसके बाद त्वरण को वांछित गति तक ले जाएं।
पारी के अंत में, प्रभाव से बचने के लिए, गति को कम किया जाना चाहिए। यदि घुटने नहीं हिलते हैं, तो उन्हें फिर से फैलाना आवश्यक है, फिर शिफ्ट दोहराएं या आरोही कोण बढ़ाएं।
10.4.5. हवा की गति निर्धारित करने के लिए, सीढ़ी को 600 के कोण पर उठाना और इसे 15-17 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ाना आवश्यक है। फिर सेनानियों में से एक ZIL के साथ आपूर्ति किए गए एनीमोमीटर के साथ सीढ़ियों के शीर्ष पर चढ़ जाता है और हवा की गति को मापता है। यह याद रखना चाहिए कि हवा की गति ऊंचाई के साथ बढ़ती है। हवा की गति को निकटतम मौसम स्टेशन के डेटा से भी निर्धारित किया जा सकता है।
पीछे झुकने के लिए सीढ़ी नीचे करना।
10.5.1. आंदोलन क्षेत्र की सुरक्षा सीमा के दृष्टिकोण को देखते हुए, सीढ़ी को समर्थन के खिलाफ झुकना कम गति से किया जाता है। यदि शीर्ष को छूने से पहले सीढ़ी की गति को बंद कर दिया जाता है, तो सीढ़ी को उठाने या खिसका कर कार्रवाई के स्वचालित क्षेत्र से बाहर ले जाना आवश्यक है, और फिर इसे पूरी तरह से स्थानांतरित करें, इसे अपनी मूल स्थिति में वापस लाएं, ड्राइव करें वस्तु के करीब और सीढ़ी को सही जगह पर अनुकूलित करने के लिए आंदोलनों के पूरे चक्र को दोहराएं। ...
सीढ़ी के शीर्ष को सावधानी से समर्थन में लाया जाना चाहिए और केवल इसे छूना चाहिए, न कि अपने वजन से भार के आगे, क्योंकि समर्थन पर मुख्य बल केवल घुटनों के लोड होने पर ही कार्य करना चाहिए।
जब पहले घुटने के शीर्ष पर स्थापित ललाट प्रभाव रक्षक, बाधा को छूते हैं, हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव जारी होता है, आंदोलन रुक जाता है और लाल एपीसी स्टॉप लैंप रोशनी करता है।
हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव को बहाल करने के लिए, प्लेट की ओर कंट्रोल पैनल पर रिवर्स स्विच को दबाना आवश्यक है, और फिर सावधानी बरतते हुए आवश्यक मूवमेंट करें।
सीढ़ी, जो इमारत के खिलाफ झुकी हुई थी, को ऊपर उठाया जाना चाहिए ताकि फिसलने से पहले इसका शीर्ष मुक्त हो।
सीढ़ियों पर लोगों का चढ़ना और उतरना।
10.6.1. लोगों को सीढ़ियों पर उठाने से पहले, सुनिश्चित करें कि सीढ़ी ठीक से स्थापित है और इंजन बंद है। वियोज्य सीढ़ी स्थापित करें, इसे चौथे घुटने पर सुरक्षित करें और जमीन पर आराम करें।
एक गैर-झुकाव वाली सीढ़ी पर, एक ही समय में 4 लोगों को स्थानांतरित करने की अनुमति है, बशर्ते कि प्रत्येक घुटने पर एक व्यक्ति हो या दो गैर-आसन्न घुटनों पर हों।
आस्तीन के साथ लोगों का वंश।
लोगों को कम करने के लिए, आस्तीन को निम्नलिखित में लटका देना आवश्यक है
आदेश:
आस्तीन को बन्धन के लिए डिवाइस को इकट्ठा करें (चित्र। 54), जबकि लीवर 2 को नीचे किया जाना चाहिए, जबकि स्प्रिंग 3 की मदद से पिन 4 डिवाइस को मजबूती से ठीक कर देगा;
सीढ़ी को 100 से ऊपर उठाएं, इसे किनारे पर ले जाएं (ताकि घुटनों के सेट को कम करना और बढ़ाना संभव हो), और सीढ़ी को माइनस 40 के कोण तक कम करें;
घुटने को 2-3 मीटर अलग रखें;
डिवाइस को स्टेप्स पर रखें और रिटेनर 5 को स्टेप में सभी तरह से स्क्रू करें;
आस्तीन को ऊपर से डिवाइस के उद्घाटन में कम करें और एक अंगूठी के साथ सुरक्षित करें, सीढ़ी को 25-300 तक बढ़ाएं।
10.7.2. आस्तीन को वस्तु पर लाने के लिए, घुटनों के सेट को उठाने, मोड़ने और विस्तार करने के लिए आवश्यक संचालन करें। इस मामले में, सीढ़ी या अन्य वस्तुओं के लिए स्नैग या आस्तीन के ओवरलैप की अनुपस्थिति की लगातार निगरानी करना आवश्यक है।
10.7.3. डिवाइस को किसी ऑब्जेक्ट (खिड़की, बालकनी) पर फ़ोकस करें। इस मामले में, केवल वस्तु को आधार से छूना और तुरंत चलना बंद करना आवश्यक है।
10.7.4. उतरते समय केवल एक व्यक्ति आस्तीन में होना चाहिए।
10.7.5. आस्तीन को स्विंग फ्रेम के दाईं ओर लगे बॉक्स में ले जाया जाता है।
10.8. फायर मॉनिटर के साथ काम करें।
10.8.1. फायर मॉनिटर के साथ काम करने से सीढ़ियों पर कुछ भार पैदा होता है, इसलिए सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, निम्नलिखित शर्तों का पालन किया जाना चाहिए:
1) ट्रंक को पहले घुटने 2 के शीर्ष पर मजबूत किया जाना चाहिए (चित्र 20 देखें);
2) सीढ़ी को 20 मीटर से अधिक नहीं की ऊंचाई तक बढ़ाया जाना चाहिए;
3) एक फ्री-स्टैंडिंग सीढ़ी पर फायर मॉनिटर के संचालन की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब झुकाव के कोण 55-600 के भीतर हों और रस्सियों को खींचने की उपस्थिति में हों;
4) सीढ़ियों के बीच में रखी गई आग की नली को होज़ स्टॉप वाले चरणों से जोड़ा जाना चाहिए;
5) पानी की आपूर्ति को बैरल में तेजी से, अचानक चालू और बंद करने की अनुमति नहीं है।
फायर मॉनिटर को प्लेटफॉर्म के पिछले बॉक्स में ले जाया जाता है और उपयोग के समय ही शीर्ष पर स्थापित किया जाता है। इस मामले में, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यह सुरक्षा उपकरण के दायरे से परे जाता है जो एक बाधा से मिलने पर सीढ़ियों की रक्षा करता है, और इस प्रकार इसकी कार्रवाई को बाहर करता है।
वर्टिकल प्लेन में फायर मॉनिटर का नियंत्रण जमीन से किया जाता है, जिसके लिए बैरल के लीवर से एक रस्सी को नीचे उतारा जाता है, जिसकी मदद से बैरल चढ़ाई के कोण को बदल सकता है। क्षैतिज तल में ट्रंक की दिशा बदलना सीढ़ी को ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घुमाकर किया जाता है।
10.9. फोम जनरेटर के साथ काम करें।
10.9.1. कंघी 2 (छवि 51) को दो फोम जनरेटर के साथ पहली कोहनी तक जकड़ें, सीढ़ी को आवश्यक कोण तक उठाएं, 20 मीटर से अधिक की ऊंचाई तक बढ़ाएं - फोम स्ट्रीम की दिशा में मुड़ें और पायस को बंद करें फोम जनरेटर की आपूर्ति।
10.10 सीढ़ियाँ बिछाना
10.10.1 घुटनों के शिफ्ट किए गए सेट को सामने के सपोर्ट पोस्ट पर नीचे करके सीढ़ी बिछाई जाती है।
जिस क्षण घुटना सेट सामने के सहारे पर टिका होता है, निचली प्रणाली को बंद कर देना चाहिए।
10.11 कार्यस्थल का परिवर्तन
10.11.1 काम की जगह बदलते समय, सीढ़ी को पूरी तरह से स्थानांतरित और नीचे रखा जाना चाहिए, समर्थन उठाए गए, स्प्रिंग्स अनलॉक हो गए, पावर टेक-ऑफ बंद हो गया।
उसके बाद ही उसे नए स्थान पर जाने की अनुमति दी जाती है।
कार्य के अंत में, उपधारा 10.8 में निर्दिष्ट सभी क्रियाएं की जाती हैं। और इसके अलावा, हटाए गए सभी उपकरण और सहायक उपकरण वापस अपनी जगह पर रख दिए जाते हैं।
10.12. आपातकालीन ड्राइव ऑपरेशन।
10.12.1. चेसिस के मुख्य हाइड्रोलिक सिस्टम या पावर प्लांट की खराबी की स्थिति में, सीढ़ी को आपातकालीन ड्राइव द्वारा परिवहन की स्थिति में लाया जाता है।
किसी भी आंदोलन को करने के लिए, बैग को पंप आपातकालीन स्थिति में सेट करें, आपातकालीन ड्राइव चालू करें और स्थानांतरित करने के लिए संबंधित हैंडल का उपयोग करें। जब आपातकालीन ड्राइव चल रही हो, तो हाइड्रोलिक सिस्टम में दबाव 12 एमपीए (120 किग्रा / सेमी 2) से अधिक नहीं होगा।
सीढ़ी के घुटनों को हिलाने और नीचे करने पर गति की चिकनाई के संभावित उल्लंघन खराबी नहीं हैं।
10.13. भार उठाने के लिए सीढ़ी का उपयोग।
10.13.1. भार उठाने के लिए, चौथा घुटना एक ब्रैकेट से सुसज्जित है जिसके माध्यम से एक लोड रस्सी को पारित किया जा सकता है या होइस्ट को निलंबित किया जा सकता है (हटाने योग्य उपकरण के सेट में शामिल नहीं)।
भार उठाने से पहले, समर्थन को कम किया जाना चाहिए और जमीन पर टिका होना चाहिए। भार उठाते समय, सीढ़ी के घुटने स्थानांतरित स्थिति में होने चाहिए।
उठाए गए भार को उठाना और मोड़ना उपखंड 10.2, 10.3 के अनुसार कम गति पर और बढ़ी हुई सावधानी के साथ किया जाता है।
10.14. कम हवा के तापमान पर काम करें।
10.14.1. माइनस 100C से नीचे के हवा के तापमान पर, क्लच पेडल की चिकनी अल्पकालिक रिलीज द्वारा हाइड्रोलिक पंप शुरू करें। स्थिर इंजन गति से पेडल छोड़ें।
10.14.2 समर्थन नियंत्रण हैच दरवाजों में से एक खोलें। लिफ्ट स्थिति में समर्थन के हैंडल में से एक को चालू करके पंप को समय-समय पर लोड और अनलोड करके, स्थिर इंजन संचालन, स्पष्ट रिलीज प्राप्त करें और हाइड्रोलिक सिस्टम में काम के दबाव में दबाव बढ़ाएं।
10.14.3. संचालन में छोटे ब्रेक के दौरान हाइड्रोलिक पंप और इंजन को चालू छोड़ दें।
रखरखाव।
11.1. रखरखाव के प्रकार और आवृत्ति।
11.1.1. रखरखाव निम्नलिखित समय पर किया जाना चाहिए:
हर शिफ्ट - ईओ, हर दिन;
प्रत्येक प्रस्थान और आग में काम करने के बाद - सॉफ्टवेयर;
महीने में एक बार - वह - 1;
हर 6 महीने में एक बार (गर्मियों के बीच में और सर्दियों के बीच में) - TO -2;
मौसम बदलते समय (शुरुआती वसंत और शुरुआती शरद ऋतु में) - सीओ।
सभी ज्ञात दोषों और मानदंडों से विचलन का उन्मूलन, साथ ही सभी प्रकार की देखभाल व्यक्तिगत संचालन के बीच समय के अंतराल के बिना थोड़े समय में की जानी चाहिए।
ZIL के निर्देशों के अनुसार कार का रखरखाव किया जाता है।
11.2. हाइड्रोलिक इकाइयों की सेवा।
11.2.1. फिल्टर रखरखाव (फ्लशिंग, फिल्टर तत्व प्रतिस्थापन, फिल्टर ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार किया जाता है।
11.2.2. सपोर्ट कंट्रोल यूनिट को सर्विस करने के लिए, प्लेटफॉर्म फ़्लोरिंग के मध्य पीछे की प्लेट को हटाना आवश्यक है, जिसके लिए प्लेटफ़ॉर्म के पिछले कोने पर स्थित दो स्क्रू को ढीला करें और बाकी स्क्रू को हटा दें। शीट में कटे हुए खांचे, शिकंजा के साथ कनेक्शन के बिंदु पर, प्लेटफॉर्म पर शीट को स्वतंत्र रूप से निकालना और स्थापित करना संभव बनाते हैं।
11.2.3. सर्विस के लिए, प्लेटफॉर्म के पीछे बाईं ओर प्रेशर रिलीफ वाल्व में 4 स्क्रू के साथ प्लेटफॉर्म डेक पर एक मैनहोल कवर लगा होता है।
11.2.4. तेल के साथ इकाइयों की सेवा के लिए, फ्रंट सेंटर प्लेटफॉर्म डेक प्लेट को हटाने के लिए पर्याप्त है।
11.3. ग्रीज़
11.3.1. सीढ़ी का स्नेहन (चेसिस को छोड़कर) स्नेहन तालिका के अनुसार किया जाना चाहिए। स्नेहन तालिका में सूचीबद्ध नहीं किए गए भागों और असेंबलियों को आवश्यकतानुसार या मरम्मत के दौरान चिकनाई दी जानी चाहिए
फायर ट्रकों की एक श्रृंखला से एक मॉडल की एक और असेंबली, लेकिन इस बार, यह ZIL-131 पर आधारित AL-30 सीढ़ी है। मॉडल काफी दिलचस्प होना चाहिए, क्योंकि यदि वांछित है, तो एक कुंडा और तह सीढ़ी को इकट्ठा करना संभव है, और समर्थन पैरों को भी तह बनाया जा सकता है। अब थोड़ा दुख की बात है, इस सेट के साथ AVD ने हमारे लिए, यानी अपने ग्राहकों के लिए उपेक्षा के मामले में खुद को पीछे छोड़ दिया। मैंने पहले ही "कार इन डिटेल" श्रृंखला से कई मॉडल एकत्र कर लिए हैं और लगभग हर बार जब मैं सेट में कमी के साथ आता हूं। या तो लोहे की धुरी रिपोर्ट नहीं करती है, फिर सीढ़ी खो जाएगी, लेकिन एक नियम के रूप में, वे छोटे विवरण खो देते हैं या रिपोर्ट नहीं करते हैं।
यहां हम तीन विवरणों की रिपोर्ट नहीं करने में कामयाब रहे, उनमें से दो मैच हेड से बहुत दूर हैं। पहले तो मुझे लगा कि मैं बहुत भाग्यशाली हूं, लेकिन जैसा कि यह निकला, यहां तक \u200b\u200bकि लोकप्रिय ऑनलाइन स्टोर पर भी, इस कंस्ट्रक्टर की सामग्री की समीक्षाओं में, समान कमी वाले स्प्रूस की तस्वीरें पोस्ट की जाती हैं। यह अजीब है कि लोहे के केबिन को किट में डाल दिया गया था, हालांकि एईडी के पास अभी भी प्रयास करने के लिए कुछ है, इसलिए यह संभव है कि जल्द ही वे एक पूरा सेट या यहां तक कि खाली बक्से भी छोड़ दें :-) कुछ मुझे बहुत संदेह है कि तामिया या रेवेल अक्सर घास काटना भी, हालांकि मैं न्याय करने का अनुमान नहीं लगाता, क्योंकि मैंने इन कंपनियों के डिजाइनरों को लंबे समय तक इकट्ठा नहीं किया है। सामान्य तौर पर, एक नोट लें, क्योंकि यदि आप एएल -30 सीढ़ी के साथ ऐसा सेट खरीदने का फैसला करते हैं, तो कैशियर की रसीद को फेंकने और मॉडल को गोंद करना शुरू करने से पहले, आपको सेट की सामग्री की जांच करनी चाहिए, और यदि कुछ भी हो, इसे वापस स्टोर पर ले जाएं और अपना लाइसेंस डाउनलोड करें :-)
दरअसल नीचे दिए गए फोटो में मैंने चिन्हित किया था कि इस सेट में कौन से हिस्से गायब हैं। शीर्ष फोटो पर, कास्टेड खुद को उगलता है। मुझे संदेह है कि किसी कारण से, उत्पादन के दूर कोने में स्प्रूस का बैच डाला गया था। लेकिन समय के साथ, फिर भी, वे झाड़ू के साथ फर्श से बह गए, पैक किए गए और बक्से में रखे गए, क्योंकि जब यह डिजाइनर मुद्रित किया गया था, तो कुछ फ्रेम धूल की मोटी परत (हीरा नहीं) से ढके हुए थे।
हम विभिन्न विवरणों के साथ कार के फ्रेम को चिपकाते हुए, मॉडल को धीरे-धीरे इकट्ठा करना शुरू करते हैं।
चूंकि सीढ़ी के ऑपरेटर की सीट की सूचना मुझे नहीं दी गई थी, इसलिए मैंने एवीडी के पिछले सेट (नीचे फोटो) के अवशेषों से सीट को अनुकूलित करने का फैसला किया।
14 और 15 क्रमांक वाले लापता पुर्जे मुख्य रूप से कार के नीचे के हिस्से को कवर करते हैं। इसलिए, मुझे इसे प्लास्टिक के टुकड़ों से आंशिक रूप से पुनर्स्थापित करना पड़ा (नीचे फोटो)।
मैंने स्लाइडिंग सपोर्ट के लिए गाइड बॉक्स के दूसरे टुकड़े को डालने का फैसला किया, जो कि राल से लापता भाग संख्या 14 पर होना चाहिए था। चूंकि इसका डिज़ाइन मैन्युअल उत्पादन के लिए काफी जटिल है, और साथ ही, यह कास्टिंग के लिए आदिम है, क्योंकि इसमें एक शंक्वाकार आकार (नीचे फोटो) है। सौभाग्य से, इस विवरण को सेट (नंबर 17) में दोहराया गया है और इसलिए प्रतिलिपि बनाने के लिए कुछ है।
समर्थन पैरों को अपने स्वयं के वजन के नीचे बाहर जाने से रोकने के लिए, मैंने गाइड बॉक्स के अंदर कार्डबोर्ड की स्ट्रिप्स चिपका दी (नीचे फोटो)। हालांकि कपड़े की पट्टियों को चिपकाना बेहतर होगा, यह मुहर की भूमिका के लिए बेहतर होगा।
सीढ़ियों को इकट्ठा करने के बाद, मैंने सभी गाइडों से प्लास्टिक को थोड़ा सा पीसने का फैसला किया, क्योंकि ये सभी टुकड़े एक साथ बहुत कसकर इकट्ठे हुए हैं और तदनुसार, कसकर खींचे जाते हैं। और यह देखते हुए कि अभी भी एल्यूमीनियम पेंट की एक परत होगी, यानी, यह संभावना है कि इतनी तंग विधानसभा के कारण सीढ़ी का विस्तार करना मुश्किल होगा, या पेंट बहुत जल्दी गाइड को छील देगा। सामान्य तौर पर, मैंने छेनी (ऊपर फोटो) के साथ गाइड पिन से अतिरिक्त प्लास्टिक को हटा दिया, क्योंकि यह विधि त्वरित और आसान है। और मैंने इसे एक अपघर्षक (नीचे फोटो) की मदद से खांचे से चुना, जिसे मैंने सैंडपेपर से हटा दिया। यही है, उसने मूर्खता से ग्रीस के बजाय रेत का इस्तेमाल किया, ताकि सीढ़ी के खंडों को मोड़ते और खोलते समय, उन्होंने गाइडों से अतिरिक्त प्लास्टिक को निकाल लिया। सीढ़ियाँ कमोबेश हल्की और खाली हो जाने के बाद, मैंने उन्हें धोया और इनेमल से रंग दिया।
हमेशा की तरह, हम पूरी बात को आधार बना रहे हैं। मिट्टी को सुखाने के बाद, मैंने इसे लाल तामचीनी के साथ कवर किया KUDO (KU-4090) मेरे मामले में, यह फिर से एक ऑटो-एरोसोल है, जो खराब है क्योंकि यह बहुत तरल है और तदनुसार, सतह को अच्छी तरह से कवर नहीं करता है। यह मॉडल के सभी प्रकार के सीम और कोनों पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है, क्योंकि एक हल्का या गहरा आधार दिखाई देता है, कुछ विवरणों पर तामचीनी की दूसरी परत लागू करना आवश्यक है। इसलिए, मैं आपको मॉडलिंग के लिए विशेष पेंट का उपयोग करने की सलाह देता हूं, जिसका माइनस एक एयरब्रश के साथ कीमत, मात्रा, फ़िडलिंग है।
सीढ़ियों को प्राइमेड नहीं किया गया था ताकि गाइडों पर पेंट की परतें न बनें। उन्होंने उन्हें KUDO एल्युमिनियम इनेमल (KU-1025) के साथ दो परतों में चित्रित किया। इससे पहले मैंने इसे स्प्रू के खाली तख्ते पर आजमाया, जैसा कि यह निकला, बिना प्राइमर के भी, यह तामचीनी नंगे प्लास्टिक को काफी कसकर पकड़ती है, इसे एक नख से बहुत बुरी तरह से खुरच दिया जाता है।
सीढ़ी के सभी टुकड़ों को अच्छी तरह से सुखाने के बाद, हम इसे एक साथ रखते हैं।
मैंने थोड़ा जल्दी किया और कैब पर खिड़कियां स्थापित कीं, हालांकि पहले सफेद धारियों को लागू करना और दरवाजों को पेंट करना आवश्यक होगा, क्योंकि टेप प्लास्टिक की खिड़कियों को गोंद से दाग सकता है, और ये सभी अतिरिक्त पोंछे प्लास्टिक पर सूक्ष्म खरोंच छोड़ सकते हैं। चमक
सफेद धारियों को लगाने और दरवाजों को पेंट करने के बाद, हम कैब को मॉडल फ्रेम पर इकट्ठा और स्थापित करते हैं।
हम मॉडल पर decals, दर्पण, रोशनी और अन्य ट्रिम तत्वों को गोंद करते हैं। फिर, उद्देश्य के आधार पर, हम इन सभी पारदर्शी लालटेन को रंगीन वार्निश (नीचे फोटो) के साथ पेंट करते हैं।
अंतिम चरण में, हम सीढ़ियों के टुकड़ों के साथ कैसेट डालते हैं, जिसके बाद हम एक छोटी सी फोटो रिपोर्ट (नीचे चित्र) बनाते हैं और मॉडल को धूल इकट्ठा करने के लिए शेल्फ पर रख देते हैं :-)
सामान्य तौर पर, मॉडल लगभग सभी को सूट करता है, सिवाय इसके कि बम्पर में छेद थोड़ा कष्टप्रद था। और जब से मैंने हाल ही में इस तकनीकी उपकरण को इकट्ठा करना शुरू किया है, जिसके साथ यह चरखी किट में आती है, मैंने किसी तरह जिलेटिन में एक छाप बनाकर और राल से इस हिस्से की एक प्रति (ऊपर फोटो) डालने के लिए इसका उपयोग करके इसे कॉपी करने का फैसला किया। बेशक, यह मशीन बहु-मंजिला कंक्रीट के जंगल को काटने के लिए अधिक तेज है, न कि दलदल में डूबने के लिए दर्पण तक। लेकिन यह चरखी वास्तव में अपनी जगह के लिए पूछ रही थी, और भी अधिक, मुझे लगता है कि इसका उपयोग किसी भी कार को दूर करने के लिए किया जा सकता है जो मार्ग में हस्तक्षेप करता है।
फायर लैडर को फायर इंजन कहा जाता है, जिसके बेस चेसिस पर लिफ्टिंग एक्ट्यूएटर के साथ सपोर्टिंग फ्रेम लगाया जाता है। आग की सीढ़ी के मौजूदा संशोधनों में तीन से छह वापस लेने योग्य स्पैन होते हैं जिनकी ऊंचाई 11 62 मीटर होती है।
आग की सीढ़ी का उपयोग लड़ाकू दल को ऊंचाई तक पहुंचाने, लोगों को निकालने, आग बुझाने वाले एजेंटों और आग के उपकरणों को दहन क्षेत्र में पहुंचाने के लिए किया जाता है। स्थिर वापस लेने योग्य उठाने और कम करने वाले तंत्र का उपयोग संरचनाओं को नष्ट करने, स्थिति की निगरानी के लिए किया जाता है। रात में सीढ़ी के अतिरिक्त घुटने का उपयोग प्रकाश प्रोजेक्टर को माउंट करने के लिए किया जाता है।
सामान्य संरचनात्मक तत्व
बेस प्लेटफॉर्म, लिफ्ट-एंड-रोटेट संरचना और घुटनों के पैकेज के लिए एक सपोर्ट स्टैंड के साथ, GAZ, ZIL, MAZ, कामाज़, यूराल या टाट्रा के बेस चेसिस पर लगाया गया है। पहिया व्यवस्था (6x6 या 6x4) और डीजल इंजन विशेष वाहनों की उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता की गारंटी देते हैं।
आउटरिगर - मैकेनिकल या हाइड्रोलिक आउटरिगर, का उपयोग अग्निशमन और बचाव कार्यों के दौरान एएल लोड को ठीक करने और समान रूप से वितरित करने के लिए किया जाता है। चेसिस प्लेटफॉर्म के रियर पैनल पर कंसोल से वापस लेने योग्य समर्थन के साथ जोड़तोड़ किए जाते हैं।
सीढ़ी के कार्य क्षेत्र के भीतर अग्निशामकों-बचावकर्मियों की कार्रवाई एक मशीनीकृत, स्विंग-आउट डिवाइस, टेलीस्कोपिक घुटनों के एक पैकेज द्वारा प्रदान की जाती है। बूम मैकेनिज्म पावर ग्रुप को काम करने की स्थिति (पावर टेक-ऑफ, हाइड्रोलिक पंप, ऑयल टैंक, फिल्टर, इमरजेंसी ड्राइव, पाइपलाइन और हाइड्रोलिक कंट्रोल उपकरण) में लाता है। सीढ़ी के घुटनों को उठाना, मोड़ना और फैलाना मुख्य नियंत्रण कक्ष से किया जाता है।
घुटनों के पूरी तरह से इकट्ठे सेट के साथ, सीढ़ी ट्रक क्रेन के रूप में कार्य कर सकती है। मानक सुराख़ का उपयोग गोफन को जोड़ने के लिए किया जाता है। भार का द्रव्यमान इकाई के घूर्णन अक्ष और उछाल द्वारा गठित ऊर्ध्वाधर कोण के मान के समानुपाती होता है। बूम लिफ्ट कोण कार्य भार सीमा निर्धारित करता है।
इसके अतिरिक्त, AL लिफ्टों, स्थिर या त्वरित-रिलीज़ पालने से सुसज्जित है। लिफ्ट निश्चित सीढ़ी के टेलीस्कोपिक बूम गाइड के साथ स्लाइड करती हैं।
पालने में ऑपरेटर के कार्यस्थल पर एक अतिरिक्त नियंत्रण कक्ष स्थित है। एक उच्च ऊंचाई वाले जोड़तोड़ की उपस्थिति मुख्य नियंत्रण कक्ष के एक साथ उपयोग को बाहर करती है। आग की सीढ़ी के आधुनिक मॉडल ऊंचाई से लोगों की आपातकालीन निकासी के लिए एक लोचदार बचाव आस्तीन से लैस हैं।
बुनियादी विद्युत उपकरण आग की सीढ़ी- आधार वाहन चेसिस का मानक ऑन-बोर्ड नेटवर्क, जो स्थापना के सहायक विद्युत उपकरणों के लिए एक प्रत्यक्ष वर्तमान स्रोत है। लाइट एंड साउंड सिग्नलिंग नेटवर्क, इंटरकॉम, लाइटिंग सिस्टम, ब्लॉकिंग, टिल्ट इंडिकेटर, लेवलिंग कंट्रोल यूनिट, नी सेट की इमरजेंसी ड्राइव और ट्रांसपोर्ट पोजीशन के लिए आउटरिगर सिंगल-वायर सर्किट के अनुसार जुड़े हुए हैं।
12 वोल्ट के नाममात्र वोल्टेज के साथ दो बैकअप बैटरी, बिजली के उपकरणों के लिए बिजली के अतिरिक्त स्रोत के रूप में उपयोग की जाती हैं। ऑन-बोर्ड नेटवर्क की विफलता की स्थिति में, आपातकालीन ड्राइव आपको सीढ़ी को परिवहन की स्थिति में ले जाने की अनुमति देती है।
सीढ़ी किट में एक दमकल इंजन, स्पेयर पार्ट्स, उपकरण और सामग्री को सौंपे गए अग्निशमन उपकरण शामिल हैं। उपकरण को सीढ़ी के प्लेटफॉर्म पर विशेष, जलरोधक और डस्टप्रूफ डिब्बों में आग के स्थान पर ले जाया जाता है।
अंकन एएल के एक सुलभ स्थान पर स्थित है। प्लेट पर निर्माता का देश और ट्रेडमार्क, एएल टाइप करें, सीरियल नंबर, उत्पादन की तारीख और प्रमाण पत्र के अनुपालन का संकेत दें।
एएल-30
सीढ़ी एक ही प्रकार के चार लिंक से बनी होती है, जिनमें से प्रत्येक में 2 होते हैं, जो कठोर रूप से चरणों और स्ट्रट्स, ट्रस से जुड़े होते हैं। एक्सेसरी लिंक पहले बेंड के ऊपर माउंट किया गया है और मैन्युअल रूप से बढ़ाया गया है। अतिरिक्त घुटने को सहारा के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है।
सीढ़ी के स्पैन उच्च शक्ति वाले कम-मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं। बॉलस्ट्रिंग हल्के लुढ़के हुए विशेष प्रोफ़ाइल से बने होते हैं। मुख्य भार का अनुभव करने वाले नोड्स जोड़े में प्रबलित होते हैं।
कामाज़ -43502 . पर आधारित अग्नि सीढ़ी AL-30
घुटने का जोड़ दूरबीन है। लिंक एक दूसरे के सापेक्ष हाइड्रोलिक पॉलीस्पास्ट, समर्थन और गाइड रोलर्स, वाशर और स्टॉप की एक प्रणाली की मदद से चलते हैं। सीढ़ी की कड़ियों को उनके अपने वजन के बल पर मोड़ा जाता है। निचले घुटने के दूसरे चरण पर स्थापित एक प्लंब लाइन गेज सीढ़ी के झुकाव के कोण को दर्शाता है।
AL-30 की तकनीकी विशेषताएं:
- अतिरिक्त घुटने के रैखिक आकार को ध्यान में रखते हुए, उछाल की पूरी लंबाई - 30 मीटर;
- वृद्धि का ऊर्ध्वाधर कोण - -7 ° से + 73 ° . तक
- क्रेन के रूप में AL-30 का उपयोग करते समय कार्गो का वजन - 1 टन;
- अपनी धुरी के चारों ओर सीढ़ी के घूमने का कोण - 360 °;
- आग बुझाने का काम करते समय, ऊपरी हिस्से के भार के साथ बूम की अधिकतम लंबाई - 16 मीटर;
- सीढ़ी ड्राइव प्रकार - हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन;
- बेस चेसिस प्रकार ZIL-131, कामाज़ -43114, यूराल -4320, TATRA-T815, MAZ-53373;
- मानक अग्नि मॉनिटर की आग बुझाने की संरचना की कार्यशील खपत - 20 l / s;
- चालक दल की संरचना - 3 लोग (चालक सहित)।
पहले घुटने के ऊपरी किनारे पर फायर मॉनिटर (कंघी) स्थापित किया गया है। आस्तीन को चरणों की मध्य रेखा के साथ रखा गया है और आस्तीन के स्टॉप के साथ सतह से जुड़ा हुआ है। मानक आग बुझाने के उपकरण के साथ काम करते समय, सीढ़ी को कुल लंबाई के 2/3 से बढ़ाया जाता है, उछाल का कोण 55 60 ° होता है।
अल-50
AL-50 फायर लैडर लड़ाकू दल, अग्निशमन उपकरण और सहायक उपकरण को अग्निशमन स्थल तक पहुँचाता है। AL-50 होइस्ट-एंड-रोटेट तंत्र का उपयोग बचाव, अग्निशमन और आपातकालीन पुनर्प्राप्ति कार्यों के लिए 50 मीटर तक की ऊंचाई पर किया जाता है।
AL-50 सीढ़ी उठाने वाले उपकरण का ड्राइव संयुक्त है। विद्युत-हाइड्रोलिक इकाइयों द्वारा विद्युत समूह नियंत्रण की सुविधा प्रदान की जाती है।
AL-50 की तकनीकी विशेषताएं:
- पूर्ण उछाल ऊंचाई - 50 मीटर;
- सीढ़ियों के शीर्ष पर काम करने का भार 300 किलो है, जिसकी पहुंच 16 मीटर और 100 किलो - 20 मीटर है;
- क्रेन के रूप में AL-50 का उपयोग करते समय, कार्गो का वजन 2 टन होता है;
- आग और बचाव कार्यों के उत्पादन में उछाल के झुकाव का कोण - 4 ° से + 75 °;
- अपनी धुरी के चारों ओर सीढ़ी का घूमना 360 °;
- आग बुझाने का काम करते समय, ऊपरी हिस्से के भार के साथ, उछाल का अधिकतम मूल्य 16 मीटर तक पहुंच जाता है;
- सीढ़ी ड्राइव प्रकार - संयुक्त (इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नियंत्रण इकाइयाँ);
- बुनियादी चेसिस प्रकार कामाज़ -53229 (कम कैब और 6x4 पहिया व्यवस्था के साथ), वोल्वो एफएल 626;
- अग्नि मॉनिटर प्रवाह दर - 20 एल / एस;
- लड़ाकू दल की संरचना - 3 लोग (चालक, सहित)।