Continuând o serie de schițe despre China dintr-un periskopy respectat. De data aceasta vorbește despre Port Arthur, o fostă bază navală. Imperiul Rus, iar mai târziu URSS. În 1904, Port Arthur a devenit epicentrul confruntării dintre imperiile rus și japonez. Mulți dintre noi în copilărie am citit celebra epopee a lui Stepanov „Port Arthur” și a fost întotdeauna interesant să privim acest loc legendar. Acum există o astfel de oportunitate
În timp ce călătoreau în jurul Port Arthur, când căutau o cale spre Faleza Electrică, au dat peste un submarin lângă coasta Mării Galbene, pe care chinezii îl pregătesc clar pentru muzeificare (au atașat o pasarelă la intrare și la ieșire, dotați o piscină). Ce fel de poveste are, de ce anume - nu știu; poate cineva poate explica. Mai jos sunt mici schițe de călătorie din acel loc și din împrejurimi.
2. Am pornit de acolo de la deja cunoscutul tunel „portavioane”. Conducem spre mare, ocolind bazinul de est și docul uscat.
3. După ce ocolim docurile, coborâm la Marea Galbenă.
4. În față este un submarin, așezat într-o piscină îngrădită pe toate părțile. La intrare se află o poartă tipic chinezească în zona industrială, cu numeroase hieroglife în vârf și în lateral. Și steagurile tradiționale colorate.
5. Ocolim bazinul cu barca pe dreapta si ne apropiem aproape de mal. Aici este, Marea Galbenă. În acest loc m-am dus la apă și m-am spălat ritual pe mâini în ea. Așadar, o mare nouă în colecția mea 🙂 În dreapta, dincolo de granița cadrului - marginea stâncii, literalmente la 100 de metri de mine. Dar din anumite motive, niciunul dintre noi nu l-a fotografiat de aici.
6. Pentru claritate – o diagramă care arată clar unde se află submarinul (bandă albastră) și unde am mers la Marea Galbenă (cerc roșu). Săgețile sunt drumul nostru de ieșire din oraș, în jurul zonei de doc. Vest - Faleza Electrică, pe care se află bateria # 15, unde a slujit tatăl scriitorului Stepanov, autorul Port Arthur. Mai departe, se ridică dealul Muntelui de Aur, pe vârful căruia se află Bateria nr.13. Muntele de Aur este o zonă militară întreagă, nu poți ajunge acolo. Și era posibil să mergi pe jos până la a 15-a baterie, după cum a spus ea yablonka, dar ne-au derutat niște conace private și bariere de pe drumul care duce acolo. În general, s-au împiedicat și nu au ajuns la el - în ciuda faptului că aproximativ 300 de metri au rămas în linie dreaptă. Chiar pe coasta era o stâncă, iar potecile nu erau vizibile.
7. Calea noastră, suprapusă pe harta războiului din 1904. După cum puteți vedea, acele locuri din momentul apărării cetății erau pline de poziții de artilerie de coastă.
8. După ce ne uităm la stâncă, ne întoarcem la submarin.
9. La momentul vizitei noastre, munca la amenajare era în plină desfășurare: muncitorii nici nu s-au uitat înapoi la noi.
10. Prova carenei și timonerie.
11. Să ne întoarcem. După ce am urcat, traversăm șaua și alergăm în docuri și rampe ale bazinului estic. Drumul din dreapta este în Oras vechi, la stânga - trece de-a lungul coastei de la poalele Muntelui de Aur, și ne va conduce spre armata chineză, într-o fundătură. În depărtare, muncitori grei mărșăluiesc în formație.
12. Aceeași vedere, dar din cealaltă parte și acum 110 ani (1903). Atunci, navele de război rusești ale Flotei Pacificului erau reparate în docuri. Fotografia #11 (anterior) a fost făcută de cealaltă parte a bazinului, într-un loc ușor în dreapta conductei înalte - de unde începe versantul Muntelui de Aur.
În continuare, vom vedea priveliștile orașului Port Arthur din Muntele Prepeliță, care domină Port Arthur și vom inspecta întreg orașul din jur. Inclusiv ambele bazine maritime, docuri, râul Longhe, dealurile din jur, unde au avut loc odată bătălii în ruso-japonez, precum și baza navală a Flotei Mării Nordului a Marinei PLA. Acest deal se numește Munte de prepeliță(se mai spune ceva în chineză, dar voi folosi numele nostru clasic). Oferă vederi frumoase în toate direcțiile.
Unele vederi vor fi duplicate de ilustrații vechi din 1904 de la Niva, pentru comparație.
Cine are o dorință poate recunoaște navele de război chinezești, sunt multe dintre ele 🙂
2. Mai întâi, să ne uităm la Muntele Prepeliță însuși, de jos. Este vizibil din aproape toate părțile orașului și este imediat recunoscut după monumentul japonez înalt din anii 1910. La picioare se vede vechea gară rusească din 1903, cu motive chinezești - o clădire din lemn verde.
3. Și aceasta este o vedere din 1904 a Perepelinaya Gora de pe dealul mare învecinat care separă portul de Marea Galbenă - Muntele de Aur. După cum puteți vedea, poziția ei este centrală.
4. O altă priveliște, aproape din același loc, dar de jos, din danele de sub Muntele de Aur. 1945, august, soldați sovietici în Port Arthur. Există deja un turn japonez în vârf.
5. Vedere a turnului japonez de pe un alt vârf (Muntele Prepeliță, cu două cocoașe).
6. Acum, pentru cei interesați - o hartă a bătăliilor din 1904. Dacă cineva este interesat să compare cadrul istoric cu cel modern. Cercul roșu este locul de filmare în care mă aflu; linia roșie este sectorul inițial al sondajului, iar apoi ne vom roti în sensul acelor de ceasornic într-un cerc (direcția afișajului este indicată de săgeți).
Și acum - vederi Port Arthur.
Orașul se numește Lushun în chineză și a fost separat până în 1980; acum este districtul administrativ din Greater Dalian.
7. Vedere spre nord-est, spre Cuibul Vulturului Mare și spre dreapta (spre sud).
8. Ne întoarcem la dreapta. Orașul, după cum puteți vedea, se umflă în toate văile din jur, oriunde este posibil.
9. Tot în dreapta se vede Marea Galbenă la orizont și instalațiile de reparații navale de la capătul Bazinului de Est.
10. Vedere de aproape. În partea de jos a imaginii este o stradă care duce la un tunel de portavion sub munte. Și în colțul din dreapta sus se vede o clădire cu un submarin, pe care am arătat-o în postarea anterioară a seriei. Electric Cliff este situat pe marginea dreaptă a cadrului, dar nu este vizibil de aici.
11. Chiar mai în dreapta - se vede Muntele de Aur în toată splendoarea, de la poalele căruia au fost făcute pozele #3 și #4. În vârf, în timpul războiului, era bateria nr. 13, iar pe partea cu vedere la mare (nu se poate vedea de aici) - nr. 15, unde a slujit tatăl scriitorului Stepanov, autorul Port Arthur. . Mai aproape de noi - așa-numitul. Bazinul de est.
12. Să ne deplasăm puțin de-a lungul dealului pentru a vedea telecabina care duce la deal.
13. Muntele de Aur și Bazinul de Est sunt mai aproape. Teritoriul Muntelui de Aur este o zonă militară, nu poți urca acolo.
14. Aceeași viziune, dar în 1904. Puteți compara ceea ce s-a schimbat.
15. Zidul unui șantier naval cu nave de război în reparație.
17. În cele din urmă, o vedere a ieșirii din portul Port Arthur. Stânga - Muntele de Aur, dreapta - Peninsula Tiger Tail. Vederea este aproape spre sud.
18. Aceeași vedere, dar în 1904, cu flota rusă. Vă rugăm să rețineți că Muntele Prepeliței, din care privim orașul, era atunci complet chel. Japonezii au început să-l planteze încetul cu încetul, dar au înălțat complet dealul deja sub Mao, la sfârșitul anilor 1950 - în acest scop, în primăvară erau organizate anual subbotnik-uri în masă.
19. Măriți puțin Tiger Tail. Dincolo de strâmtoare – așa-zisa. Raid exterior, acolo, în februarie 1904, escadrila rusă a fost ancorată când japonezii au atacat-o brusc.
20. Trei faruri și un drum care duce în sus.
21. Dar o navă chinezească părăsește zona interioară a apei. Cine este aceasta?
22. Măriți pentru a vedea. În același timp, clădirile bazei navale de pe Tiger Tail au devenit vizibile. Aceasta este, de asemenea, o zonă închisă.
23. Aha, 164! Distrugătorul URO „Guilin” construit în 1987. Chinezii au cincisprezece dintre ele. Acesta aparține flotei Mării Sudului, dar este posibil să fi fost aici în reparație sau într-o sarcină de antrenament.
24. Far de ieșire la Cape Tigrovy Tail.
25. Distrugătorul trece printre geamanduri de-a lungul cănalului în larg.
26. Privim spre dreapta. În fața noastră se află vastul bazin vestic, partea principală a portului Port Arthur. Este de câteva zeci de ori mai mare decât cea de Est. Mai jos este stația superioară a telecabinei.
27. Bazinul de Vest, măriți.
28. Capătul vestic al Bazinului de Vest și gura râului Longhe. Pe ambele părți ale gurii - frontul de acostare al bazei navale Lushun cu nave.
29. Teritoriul bazei navale este mai apropiat. Se văd sediul, terenul de paradă și o peluză mare în formă de stea cu squiggles navale chinezești.
30. Nave la debarcaderul bazei.
31. Vom merge puțin de-a lungul dealului pentru a vedea debarcaderul cu nava spital. În partea de jos se vede o vedere spre gara, o turelă verde atât de frumoasă. În depărtare se află Munții Liaoteshan, cu o pelerină care desparte Marea Galbenă și Golful Liaodong. Noi, din păcate, nu am avut timp să ajungem acolo.
32. Nava spital mai aproape. Dreapta - un pod de serviciu peste Longhe, pe teritoriul bazei.
33. Privește și mai mult în dreapta. În depărtare, de la stânga la dreapta - terenul de paradă al bazei, apoi drumul către Liaoteshan și Orașul Nou, unde au supraviețuit multe clădiri rusești.
34. Puteți mări un monument cu o turlă înaltă. Acesta este principalul monument al lui Port Arthur, soldații-eliberatorii sovietici din 1945. Oblic la monument, cadrul traversează bulevardul Stalin (Sydalin-lu), una dintre străzile centrale ale orașului.
35. Privim mai departe de-a lungul Văii Longhe spre nord-vest. La marginea din stânga a cadrului, puteți vedea un deal înalt cu o movilă mică în vârf. Acesta este foarte fatidic munte High, pe care japonezii l-au luat într-un asalt sângeros la începutul lui decembrie 1904, după mai multe încercări. Și de acolo au început să împuște escadronul rus cu artilerie grea, aducând mai aproape capătul Port Arthur. Îți voi arăta mai târziu, într-o postare separată. Mai jos este un microdistrict pentru ofițerii de bază și mai departe - un întreg grup de clădiri înalte construite, dar nelocuite.
36. Vedere spre nord, de-a lungul râului Longhe. În depărtare, se vede linia metroului ușor de pasaj superior, pe care chinezii o trag rapid din Dalian, astfel încât în curând se va putea ajunge la Port Arthur cu transportul intracity Dalian. Mai aproape, puțin la stânga celor două clădiri înalte și ușoare - un obelisc. Acolo este teritoriul cimitirului rusesc, pe care vi l-am arătat în trei părți.
37. Priveliștea de-a lungul Văii Longhe, aici se vede și mai bine obeliscul de la cimitirul rusesc.
38. În fine, o vedere spre nord-est, cu un fel de biserică mare (?), Care se construiește la poalele dealului. Din cealaltă parte, decolau continuu avioane de transport militare, care mergeau în direcția Coreea.
Gata, cercul nostru de vedere este complet.
Așa arată astăzi legendarul Port Arthur, sau Lushunkou.
Sursa: E.V. Klyupfel. „Raportul căpitanului 2nd Rank E.V. Klyupfel privind activitățile flotei pe frontul de uscat al cetății Port Arthur”, conform publicației „Port Arthur. Volumul II. Memorii ale participanților”. Moscova „Drevlehranische” 2008.
„... Organizarea înarmarii frontului de uscat cu tunuri scoase de pe nave s-a desfășurat astfel: ofițerul superior de artilerie a scos tunurile de pe punte; ofițerul superior al navei le-a descărcat pe barjă sau pe perete; apoi tunurile intrau sub supravegherea șefului bateriilor navale, la a cărui dispozitie erau repartizați ofițeri și comanda și forța brută formată din pușcașii garnizoanei; în plus, se trimiteau concerte de la sediul zonei fortificate și din port - cărucioare civile pentru a livra materiale și muniție în prima linie. pentru a facilita munca, locotenentul Khomenko a fost numit asistent al managerului bateriei și pentru a supraveghea partea tehnica artilerie pe flancul drept - căpitanul rangul 2 Skorupo și pe flancul stâng - locotenentul Podușkin. Toate bateriile au fost desemnați comandanți de baterii și tineri locotenenți și ofițeri de subordine. Comandanții și slujitorii au fost repartizați tunurilor, aceleași cu care au fost serviți pe nave ... "
Personalul bateriei:
Șeful bateriilor navale este căpitanul 2nd Rank Klupfel.
Asistent al șefului bateriilor navale - locotenentul Khomenko.
Flancul stâng
Șeful departamentului tehnic al artileriei de flancul stâng este Leitanant Podushkin.
Comandanții bateriei din flancul stâng:
1. Adjutant Boshnyak .................................. ........... . ............................ .... întărirea Nr. 3.
2. Adjutant Khlyustin ................................. ............ . ................................. ... întărirea Nr. 3.
3. Locotenent Pușchin ................................... ........... ............................. la muntele nr 4
4. Adjutant Beklemishev ............................................. ........................ la muntele nr. 5
5. Locotenent Kovanko ................................ .............. ........................ numărul din față 4.
6. Adjutant Pelican ................................. ........... . ................................. ... fortul numărul 4.
7. Adjutant Romanov ........................................ ..... .............................. Fortul numărul 5.
8. Locotenent Sukhomlin ................................ .............. ....................... Pepe Muntele Frasin
9. Locotenentul Bek-Jevagirov ................................ .................. ............... Prepeliță un alt munte
10. Adjutant Rall ................................... .......... . ............................. ..... Cimitirul Impani.
11. Adjutant Wilson ................................. ........... . ................................. ... Biserica muntelui.
12. Locotenent Wilken ................................. ............. .......................... Tobogan de ceai.
13. Adjutant Palitsyn ................................. ............ . ........................... .. Muntele Pădure.
14. Locotenentul Lukin ................................... ........... .............................. sectorul Liaoteshang.
15. Adjutant Ivanov .................................. ........... . ............................ .... far, Liaoteshan.
16. Midshipman Lovanda ................................................ ...... ............................. far, Liaoteshan.
17. Hunter Bondi ................................... ........... ............................. .... vârf, Liaoteshan.
18. Adjutant Nișcenkov ................................ ............. . .......................... .. Baterie de sare.
19. Adjutant Komger .................................. ........... . ............................ .... Baterie litera D.
20. Voluntar al flotei Nikitenko ............................... .............. ............. Baterie spate.
21. Adjutant Zotov ................................... .......... ............................. ..... Baterie intermediară.
22. Adjutant Greve ................................... .......... . ............................. ..... Baterie de mitralieră.
Flancul drept
Șeful departamentului tehnic al artileriei de pe flancul drept este căpitanul 2nd Rank Skorupo.
Comandanții bateriei din flancul drept:
1. Adjutant Bock ............................................... ........ . ............................... ........ reduta nr. 1.
2. Locotenent Plen .................................... .......... .............................. .... întărirea numărului 2.
3. Adjutant Baranovski ............................. ................ ........................ armatura nr. 2.
4. Adjutant Vorobyov ................................ ............. . .......................... ... întărirea nr. 2.
5. Locotenent Stetsenko ................................ .............. .......................... p ortul nr 3.
6. Locotenent Vink ................................. .......... .............................. .. Muntele Crucii.
7. Locotenent Romashov ................................. ............. .......................... Munte mare.
8. Locotenent Khomenko ........................................ ...... ........................ Sectorul Munților Stâncoși.
9. Locotenent Kolchak .................................. ............ ............................ S calistaya munte
10. Warrant ofițer Cruiser .................................. ........... . ............................ .. Muntele Stâncos.
11. Adjutant Lontkevich ............................... .............. . ......................... .. Muntele Stâncos.
12. Adjutant Pilsudski ............................................. ........................ Slide albastru.
13. Adjutant Boshnyak .................................. ........... . ............................ ... Bateria Kurgan.
14. Inginer mecanic junior Sachkovsky .............................. ........ Bateria Kurgan.
15. Voluntar Logidze Fleet ................................. ............ ................. Bateria Kurgan.
16. Adjutant Dudkin .................................. ........... . ............................ .... Bateria de arme a lui Baranovsky.
17. Adjutantul Wilhelms .............................................. . .......................Cuibul de vultur.
18. Adjutant Shenvenk ................................. ............ ........................... Spatele Dragonului.
19. Locotenent Borisov ................................. ............. ........................ Sub far.
20. Adjutant Bock ..................................... ........ . ............................... ...... toate tunurile anti-asalt din flancul drept.
„.... Șeful instalației de iluminat frontal a fost la început locotenentul Ienish, iar apoi căpitanul 2nd Rank Travlinsky. Pentru a-l ajuta, a fost numit un inginer mecanic care să monitorizeze proiectoarele, mașinile dinam și cazanele de la unele forturi:
Fortul # 1 - asistent al inginerului mecanic superior Witte.
Fortul nr. 5 - inginer mecanic junior Bagrin-Kaminsky.
Liaoteshan este inginer mecanic junior la Witestedt.
Bateria Kurgan și Fortul # 3 - Locotenentul Stetsenko al 2-lea.
Electric Cliff - Inginer mecanic junior Murashev.
Ingineri mecanici juniori - Losev, Ulyanov, Bereng, Lavrov și Kopylov.
Șeful telefoanelor și cablajului lor este adjutantul contele Keller.
Șeful artileriei și lucrărilor miniere din orașul Mină este căpitanul 2nd Rank Sheltinga.
Reparatie artel - inginer mecanic junior Koshelev.
Șeful centralei de luptă este locotenentul Krotkov.
Șeful stațiilor de mare exploziv este adjutantul Korolev.
Supraveghetorul lucrării pentru baterii este inginerul mecanic junior Vishnyakov, sub conducerea inginerului mecanic șef portului Shilov.
Maistru de laborator Titov.
Șefii producției de bombe de mână sunt locotenenții Savinsky și Razvozov.
Șeful livrării de muniții către baterii este dirijorul Kalganov ... "
„... Toate tunurile navale au fost instalate la îndrumarea șefului artileriei de cetate, generalul-maior Bely, care, la alegerea locului de instalare, îl invita întotdeauna pe șeful bateriilor navale pentru a da instrucțiuni exacte la fața locului unde și cum ar trebui instalat tunul, în special navale și unele erau pe forturile și fortificațiile departamentului de uscat și erau ghidate de faptul că, dacă erau tunuri de fortăreață de calibru mare pe fort sau fortificație, atunci numai navale de calibru mic au fost adăugate arme acolo și invers...”
În special baterii marine:
Numele bateriei ............................. Numărul de arme ................ ............. Calibru p
Cimitirul Impan ............................ 4 ................... ................ .... 75 mm
........................................ .......... .............. 6 ............................... ........ 4 7mm
Malaya Lesnaya .................................. .......... 4 ... ............................. .... 47-mm
Prepeliță ............................. ................. 4 .. ..................................... 6-dm
Spatele dragonului ................................. .......... 3 .... ................................... 6-dm
Râpa Tahe .................................................. ........... .. 2 ....................................... 4 7-mm
Instinctul lui Tahe ................................. ........... 6 ................................................. 3 7-mm
Sectorul Munților Stâncoși ................................ 2 .............. ........................ 1 20 mm.
........................................ .......... ...................12 .............................. ........ al 37-lea.
........................................ .......... ................... 1 .............................. ........ 4 ft.
........................................ .......... ................. 1 ................................ ....... 7 5mm
Ceai de munte .................................................. 2 ...................................... 7 5-mm.
Tobogan de porumbei ................................ ...... 1 ...... ............................. .... 6-dm proba 1877
Muntele Bisericii ................................. ...... 1 ..... .............................. .... 6-dm
........................................ .......... .............. 2 ............................... ......... 7 5mm.
........................................ .......... ...................12 .............................. ........ al 47-lea.
........................................ .......... ................... 2 .............................. ........ 9 ft.
Liaoteshang (înălțime 208) ............................ 1 ................ ...................... 2 1-cm (chineză, blog editorial)
....................................... ........... .............. 2 ............................... ........ 6-d m.
........................................ .......... ................. zece ............................... ....... 75 m.
........................................ .......... ...................12 .............................. ........ al 47-lea.
........................................ .......... .............. .4 .............................. ........ 37 mm.
........................................ .......... ................... 2 .............................. ........ Ba ranovsky
Liaoteshan (far) ................................ .. 4 ........ ............................... 6-d m.
........................................ .......... ................... 2 .............................. ......... 3 7mm.
........................................ .......... ................... 4 .............................. ........ Baranovsky.
Cuibul Marelui Vultur ......................... 2 ..................... ................. 1 20 mm.
........................................ .......... ................... 1 .............................. ......... 4 7mm.
Farul .................................................. 4 ................................... .... 120-mm
........................................ .......... ............. ..... 2 ............................... ........ 7 5mm.
Intermediar ................................................. 4 ...... ................................... 75-mm.
........................................ .......... .............. 2 ............................... .......... 47 mm.
........................................ .......... .............. 6 ............................... .......... 37 mm.
Zona Fortului # 5 ...................................... 2 ....... ............................. .75-mm.
Lupul alb de golf ................................. .. 4 ........ ................................ 47-mm.
Gard central ................................. 6 .............. .......................... 47-mm.
Bateria de arme a lui Baranovsky ................. 6 ............................ . .......... .2 1/2 -dm.
Bateria mitralieră ................................ 12 ............... . ................... .... 3 linii.
Pentru discuție: Klupfel raportează următoarele despre trofeele chinezești:
„... În loc de acestea scoase (revenite la nave până pe 10 iunie. Comentariul autorului blogului), tunurile disponibile în orașul Artilerie, luate de la chinezi în 1900, au fost fixate și instalate pe prima linie. Corectarea și asamblarea lor au fost primite de locotenent-colonelul Meller, care a executat cu brio această lucrare complicată, folosind toată experiența sa în tehnica artileriei.Astfel s-a putut stabili:
Număr................................... .............. .... Calibru ................ .................... Unde este instalat
1.......................................... .......... ...... Krupp de 24 cm ................................ Pe dealul Krestovaya (bateria nr. 20)
1.......................................... .......... ...... 21-cm Krupp ................................ La oteshan
2 .................................................. ...... 6-dm Krupp ................................. Cu litera B
4.......................................... .......... ...... 120-mm Krupp ............................. Malaya Eagle and Corner.
Nu există nicio mențiune despre cele 70.000 de obuze chinezești care au fost găsite brusc, cu privire la lucrările de întoarcere sau reîncărcare a acestora în text. Totodată, menționează - transportul cutiilor cu cartușe de pușcă Mauser și Mannlicher; realizarea de „bombe de mână” din obuzele de schije ale tunului Baranovsky „... adică instalarea unui tub de la distanță pentru 3-4 secunde de ardere, apoi lovirea de bază a proiectilului de o piatră și aruncarea acestuia cu mâna către dusman ..."; producția a 23 de piese de puști Mannlicher și Mauser „inventate de mecanicul Sachkovsky”, „instalate în 5-7 bucăți ca mitraliere”; utilizarea „Armelor nucleare Gatling 1-dm” eliminate de pe navele de foc japoneze; „remediere” și folosirea a trei luate de la chinezi în 1900. „Mitralieră” Nordenfeld cu 5 țevi, cu „cartușele lui Berdan aduse” din lipsă de regulat; instalarea a trei tunuri Hotchkiss cu 5 țevi pe vagoane și, în cele din urmă, producția a 40 de tunuri pentru tragerea de „tip special de mine inventate de aspirantul Vlasyev”:
4 lb ................................. 4
57 mm ................................... .... 1
61 mm ................................... .... 1
47 mm ................................... .... 22
2 1/2 -dm Baranovsky ............. 6
37 mm ................................... .... 6 iul. 3, 2016 16:53 Continuând tema. Colecția mea de zece inci.
M-am gândit, de ce să nu rezum tot ce mi-a venit pe această temă în ultimii doi ani. De asemenea, aș dori să subliniez că există o astfel de etichetă: prin care puteți vedea nu numai imagini, ci și extrase din revista Artilerie despre armă, puțin despre trăsuri, despre RA Durlyakhov în legătură cu sistemul de artilerie și, cu siguranță, altceva - orice merită. Aici sunt doar fotografii. Calitatea este diferită, uneori se poate face clic. Unele – din cărți/reviste, altele din zidurile muzeelor, altele – doar din tirnet. Semnăturile acestora sunt din locurile de origine. Ca KDPV - o diagramă schematică a pistolului din Manualul de service al ediției 1930, restul - vă rog, sub cat.
01.
02.
Fotografia a fost publicată în 2014 de Muzeul de Artilerie în albumul foto PMV. Orig. semnătură: "Cetatea Mikhailovskaya din Batum. Baterie Bartskhan. Instalarea unui tun de coastă de 10 inci (254 mm) în prezența Alteței Sale Imperiale Marele Duce Georgy Mihailovici. 14 februarie 1915" Imaginea este valoroasă prin faptul că surprinde procesul de instalare a sistemului.
02.
O poză dintr-un tyrnet, o scanare dintr-o carte, în general, a fost tipărită în multe locuri. 10 inci bateria Fortului Rif este în curs de construcție: există fundații din beton, sculele sunt montate, parapet, traverse, clădiri suplimentare nu sunt încă disponibile. Dating - puțin mai târziu decât 1910.
03.
Și acesta este Port Arthur, a 15-a baterie pentru cinci arme, respectiv, iar datele sunt evidente. Fotografii din imensitatea Internetului. Un scut blindat, o trăsură joasă, un baldachin peste culcare - totul poate fi văzut clar, motiv pentru care este valoros.
04.
Continuând tema Port Arthur. Aceeași baterie a 15-a, același război ruso-japonez. Fotografia este unică - armele sunt desfășurate pe directoarea opusă - pentru a proteja frontul de uscat al cetății. În prim plan, în fața tunului de zece inci, se află tunul Nordenfelt de 57 mm. Fotografie din expoziţia sălii corespunzătoare a Muzeului de Artă, legendă: "Cazemate din beton bat. Nr. 15 (tunurile întoarse înapoi)".
05.
Fotografie din albumul postbelic despre protecția Port Arthur, adiacentă fotografiei originale 04. „Bateria nr. 15 pe Electric Cliff (10 dm.), Care a concurat cu succes cu escadronul japonez în dimineața zilei de 27 ianuarie”.
06.
Foto-iubita numerelor 04 și 05. Legendă foarte informativă: „Bateria” Faleza electrică „Nr. 15 pentru cinci tunuri lungi de 10” „. Mai jos puteți vedea bateria pumnalului nr. 14, o clădire mare a cazărmii de artilerie, pentru dreptul staţiei sale miniere a secţiei de inginerie. În apropierea colţului cazărmii clădirea în care a fost mutată ulterior staţia de iluminat electric din clădirea situată deasupra acesteia mai aproape de baterie şi care s-a dovedit a fi nepotrivită în acest scop."
07.
Continuarea subiectului. Aceeași locație, puțin mai mare. La dimensiune completă puteți vedea o mulțime de lucruri pe această pelerină. "Baterie" Stâncă electrică. "Cuirasatul" Petropavlovsk "este vizibil pe mare. De fapt, nu este cuirasatul escadrilă" Petropavlovsk "(acesta din urmă avea un catarg de ventilație între țevi mai jos decât țevi), ci "Sevastopol" de același tip: caperang Essen kuda- atunci se grăbește cu treburile lui.
08.
Și încă o continuare a temei. „Cele mai puternice arme de apărare de coastă: 10” „tunuri cu baterie Faleza electrică. Comandantul bateriei, căpitanul de artilerie Jukovski, stă la carcasa blindajului”. Probabil cea mai faimoasă fotografie a acestei baterii. Dar, de obicei, este mult mai îngust, doar suficient pentru a tăia o persoană bună din partea de jos a cadrului. Iar originalul, se pare, este așa. Mă întreb cine este, în „plăcintă”? Publicat într-o grămadă de cărți și agățat pe ecranul Muzeului de Artă.
09.
Și acum - cetatea Kronstadt. 10 inci bateria fortului Krasnaya Gorka. Calculul este gata de declanșare. 1914. Fotografie de pe albumul recent dezvăluit de pe KG, prezentată aproape complet pe unul special pregătit.
10.
De aici și puțin mai departe, sunt câteva poze făcute din spațiile deschise ale LJ. Poziție de 10 inchi. tunuri la cetatea Kovno, ocupate armata germanăîn 1915 Adică armele sunt deja în stare de trofee. În total, odată cu începutul Primului Război Mondial, în zona cetății Kovno au fost instalate două tunuri. Pentru a rezolva problema instalării armelor de coastă în poziții temporare și pentru a efectua calculele corespunzătoare ale bazelor din lemn, un membru al Artkom al GAU, general-leith, a mers la fața locului. R.A. Durlacher. Nu stiu de unde a fost scanata fotografia. Ofițerii germani pozează pe arme.
11.
Un alt Covenian de zece inci. Șanțul din curtea armelor este clar vizibil, abruptul este întărit cu îmbrăcăminte din lemn, în partea de jos există o cale ferată cu ecartament îngust pentru transportul de obuze și încărcături la armă - multe detalii, acest lucru este bun.
12.
Mai mult Kovno. Vedere din spate. În lateralul curții se află intrarea în pirog. Catargul de semnalizare (este si in foto 10) este coborat, la picioarele germanilor. Poți vedea calea către poziția pistolului, de-a lungul balustradei poți ghici scara de pe terasament, în spatele, parcă, ar fi un foișor.
13.
Kovno din nou. Arma cu fotografia 11. O mulțime de detalii: un pistol, o platformă de tunar, o cale ferată cu ecartament îngust într-un șanț, o bază de lemn. Plus o curea de umăr circulară de rotație orizontală a pistolului, un alt cerc cu ecartament îngust și două cărucioare-kokora în prim plan.
14.
Din nou Fortăreața Coven, din nou același portbagaj. Deși poza este cu zyuki, culașa pistolului este clar vizibilă.
15.
Și iarăși tunul Covenian. Scanat din cartea lui Arvydas Pociunas „Iadul Războiului la Cetatea Kovno. 1915” (Moscova, 2013). Din acest unghi, cu detalii, imaginile apar rar. Există două cărucioare, toate scările sunt vizibile și detaliile șurubului.
16.
Și acum Moon Island, Marea Baltică. Baterie pentru mașini de 5 inchi din poziția Moonsund MKIPV. Fotografia este germană, adică tot trofee. Curtea de arme, calea ferată cu ecartament îngust, pistolul în sine.
17
Aceeași baterie pe Moona, aceeași ședință foto. Dar aici pistolul este copleșit. Subminat? Aceste fotografii - 16 și 17 - au apărut ca loturi pe Ebey. Au fost văzute și în cartea lui Gribovsky și Savin „Bătălia de la Moonsund” (Sankt Petersburg, 2013).
18.
O imagine dintr-o carte recentă despre istoria fabricii Obukhov. Semnătura este greșită.
19.
Acum este poligonul principal de artilerie, adică. Rjevka. Pistolul propriu-zis, o trăsură joasă, un scut, un baldachin blindat peste culpă - pentru a examina și a examina! În spate - o altă trăsură de același fel, totuși, se pare, până acum fără butoi. Pe baza stării locului de testare, se poate presupune că acesta este primul pistol în serie. Sau poate, desigur, nu primul... Adică ar putea fi mijlocul anilor 1890, sau poate al anilor 900. Fotografie de la muzeul gropii de gunoi.
20.
La fel si acolo. Un cărucior de încărcare este vizibil între trăgători. Tot de la Muzeul Rzhevkinsky.
21.
Și din nou Krasnaya Gorka, Kronkrepost. Adica ce este in fotografia 09, dar in constructie. Ecou foto02, dar există Reef și aici este cu siguranță KG. Și despre această fotografie, poți chiar să arăți data exactă: 13 mai 1910. Și iată de ce: „Până în primăvara anului 1910, opt tunuri de 10 inci au fost livrate lui Krasnaya Gorka din Fort Totleben, unde s-au dovedit a fi” de prisos „din cauza Imediat au început să instaleze tunurile cu ajutorul cricurilor speciale livrate de la Sankt Petersburg. La 13 mai 1910, fortul a fost vizitat de Nicolae al II-lea. unde a fost fotografiat. După plecarea împăratului, un memorial din alamă. placa a fost atașată de căruciorul armei.” (citat din carte. Tkachenko „Fortul Krasnaya Gorka”. SPb., 2007). Fotografie din adâncurile Muzeului de Artă. Prezentat în câteva expoziții recente.
Până la jumătatea lunii iulie, japonezii au unit unitățile care operau împotriva Port Arthur în Armata a 3-a de asediu, comandată de generalul baron Nogi. Până la 17 iulie, armata era formată din 48 de mii de soldați și ofițeri cu 386 de tunuri. Era format din trei divizii de infanterie (1, 9 și 11), două brigăzi de infanterie de rezervă (1 și 4) și unități atașate.
Fiecare divizie de infanterie avea un regiment obișnuit de artilerie înarmat cu 36 de tunuri. Regimentele de artilerie din diviziile 9 și 11 erau înarmate cu tunuri de artilerie de asediu (mortare de 6 inchi), iar regimentul de artilerie din divizia 1 avea tunuri de câmp (tunuri de 4,7 inci). Pe lângă artileria divizionară, armata a fost atașată: brigada a 2-a de artilerie de câmp, formată din trei regimente de 24 de tunuri și un regiment separat de artilerie grea. În total, Armata a 3-a avea 198 de tunuri de asediu (grele). Printre acestea au fost: patru tunuri de 4,2 inci, treizeci și șase de 4,7 inci și optsprezece tunuri de 12 lire; douăzeci și opt de obuziere de 4,7 inchi și șaisprezece obuziere de 6 inci, douăzeci și patru de mortare de 3,5 inci și șaptezeci și două de mortare de 6 inci. După cum puteți vedea, majoritatea tunurilor din parcul de asediu erau obuziere și mortiere (140 din 198 de tunuri), concepute pentru a suspenda focul, ceea ce era foarte important în războiul de tranșee pe teren extrem de accidentat.
tun cu 42 de linii în poziție. Port Arthur. 1904 g.
În plus, de la sfârșitul lunii iunie până la sfârșitul lunii iulie, un detașament de artilerie navală format din trei baterii (un total de șase tunuri de 120 mm și douăzeci de tunuri de 76 mm) a fost livrat în Marea Depărtare. Ulterior, pe baza detașamentului s-a format o brigadă de artilerie navală.
Până la 17 iulie, pozițiile japoneze se aflau la 6-8 km de linia principalelor fortificații din Port Arthur. În același timp, Divizia 11 Infanterie, comandată de generalul locotenent Tsussiya, a ocupat fâșia de la Golful Tahe până la pista CER de Sud, Divizia a 9-a Infanterie sub comanda locotenentului general Baron Oshima - de la calea ferată până la versanții Lupului. Hills până la Mandarin Road, iar Divizia 1 Infanterie a locotenentului general Matsumura a fost staționată de-a lungul porțiunii de la acest drum până la Louise Bay. Atât brigăzile de rezervă, cât și brigada 2 de artilerie, care se aflau în rezervă, se aflau în spatele Munților Lupului.
Comandantul Armatei a 3-a, generalul Nogi, și șeful său de stat major, generalul-maior Idzitsy, cedând presiunii din partea Cartierului General, au decis să pună mâna pe Port Arthur printr-un atac „accelerat”, cu atacul principal pe fața de nord-est a apărării frontului terestre. . Pentru a pune în aplicare acest plan, a fost necesară concentrarea artileriei puternice în această direcție, distrugerea structurilor permanente cu foc într-un timp scurt și suprimarea focului artileriei ruse. Japonezii credeau că decalajul pentru infanterie în apărarea puternică a cetății era ca niște lovituri ciocan uriaș, numai artileria poate pătrunde cu focul său. Rezultatul cu succes al atacului „accelerat” depindea de îndeplinirea cu succes a acestor sarcini. Prin urmare, comandamentul japonez a concentrat cea mai mare parte a artileriei și a principalelor forțe de infanterie împotriva sectorului de apărare al cetății de la Fortul nr. 3 până la litera bateriei B. Cu toate acestea, pentru locația ascunsă a infanteriei și artileriei de acolo, inamicul mai întâi trebuia să captureze înălțimi atât de importante din punct de vedere tactic precum Dagushan și Xiaogushan.de unde artileria rusă putea să tragă în flancul și spatele grupării principale a trupelor lor și să împiedice instalarea artileriei.
Poziția prost echipată de pe Muntele Dagushan a fost apărată de opt companii de infanterie și două echipe de recunoaștere. Lupta lor a fost susținută de o baterie de șase tunuri cu piston, amplasate deschis pe vârful muntelui. Xiaogushan a ocupat o garnizoană și mai mică, formată din doar patru companii cu două tunuri de același calibru ca pe Dagushan. În plus, în apropierea satului Matszyatun au fost instalate două tunuri pentru a acoperi flancurile pozițiilor la aceste înălțimi. Bateriile de pe Dagushan și Xiaogushan au fost conectate prin telefon cu bateriile liniei principale de apărare a cetății, ceea ce a făcut posibilă organizarea interacțiunii lor în luptă.
Având în vedere importanța captării rapide a înălțimilor, japonezii au aruncat forțe semnificativ superioare împotriva micilor lor garnizoane - toate cele patru regimente de infanterie ale diviziei a 11-a, susținându-și acțiunile cu șase baterii ale regimentului 11 de artilerie (36 de tunuri) și șase baterii navale. detașamente de artilerie (32 de tunuri). Bateriile erau grupate în trei zone la o distanță de 1,5–3 km de pozițiile trupelor ruse și aveau capacitatea de a conduce foc puternic concentrat asupra garnizoanelor lor.
Obuzier japonez de 120 mm model 1904
Bătăliile pentru înălțimi au fost precedate de bombardamentele de artilerie grea din Port Arthur, pe care inamicul l-a lansat în dimineața zilei de 25 iulie pentru a-și ascunde intențiile în raport cu Dagushan și Xiaogushan. După bombardare, din care numai civili orașe, japonezii au deschis focul de uragan din bateriile situate la est de aceste înălțimi pe garnizoanele din înălțimile Dagushan și Xiaogushan la ora 15:00 în această zi. În ciuda faptului că bateriile de pe Dagushan și Xiaogushan au fost literalmente bombardate cu o grămadă de obuze de artilerie inamice, au răspuns imediat focul. Curând li s-au alăturat bateriile frontului de est al fortărețelor Mortirnaya, Zaliternaya și bateriile cu literele A și B, care erau înarmate cu un total de 15 tunuri grele. Un duel de artilerie încăpățânat a durat mai bine de două ore. Bateriile grele rusești au reușit să suprime focul a două baterii de asediu japoneze. Cu toate acestea, superioritatea numerică a artileriei lor a afectat. Tragerea bateriilor inamice rămase la Dagușan a fost atât de intensă și precisă, încât bateria rusă aflată acolo a suferit pierderi de personal și a fost forțată să înceteze focul. Șanțurile puștilor au fost în mare parte distruse și nu au putut servi drept adăposturi pentru infanterie. Sprijinită de focul puternic al artileriei lor, la ora 19 infanteria japoneză a trecut la atac. Dar numeroase linii inamice au fost întâmpinate cu focuri de pușcă și mitralieră din garnizoana Dagushan, au suferit pierderi și s-au retras în poziția inițială. La scurt timp, japonezii au repetat atacul, dar au fost din nou forțați să se retragă, incapabili să reziste la focul bateriilor reparate de înălțimi, a bateriei litera B și a focului de pușcă și mitralieră al apărătorilor poziției.
În dimineața zilei de 26 iulie, după bombardamentele grele de artilerie, trupele japoneze și-au reluat ofensiva, au capturat tranșeele rusești de la poalele înălțimilor, dar nu au putut avansa mai departe. Întâlnite de aproape de focul bateriilor apărătorilor, coloanele de asalt ale inamicului s-au rostogolit înapoi în tranșeele ocupate anterior.
La ora 11, infanteria japoneză, sub acoperirea focului lor de artilerie, s-a mutat din nou la înălțimile înălțimilor. O situație dificilă a fost creată pentru apărătorii lui Dagushan și Xiaogushan. Au suferit pierderi grele, iar bateriile lor nu i-au putut ajuta, deoarece consumaseră toate obuzele, iar muniția nouă nu fusese încă livrată. În acest moment critic, crucișătorul Novik, două canoniere, Beaver și Thundering și șapte distrugătoare care ajunseseră în golful Tahe până atunci au venit în salvarea infanteristilor lor. Navele rusești au deschis brusc focul pentru japonezi asupra infanteriei și bateriilor lor. Sub influența puternicului foc de artilerie navală, regimentul 12 al inamicului și bateria care îl susținea s-au retras, iar regimentele rămase din divizia a 11-a și-au oprit ofensiva.
La scurt timp, pe mare au apărut un cuirasat și patru crucișătoare japoneze, iar navele rusești, din cauza superiorității forțelor inamice pe mare, au fost nevoite să înceteze focul și să plece spre Port Arthur. Inamicul s-a grăbit să profite de asta. Infanteria japoneză a reluat ofensiva și, fără a ține seama de pierderile grele, s-a apropiat de bateria Dagushani. Pușcașii companiilor a 12-a și a 10-a s-au grăbit să-și salveze armele. A urmat o luptă aprigă corp la corp la baterie. În luptă, comandantul companiei a 10-a, căpitanul Verkhovsky, a fost grav rănit, căpitanul Kurkovsky, care s-a repezit la inamic și a fost înjunghiat cu baionete, a murit de o moarte eroică, dar soldații ruși i-au aruncat pe japonezi departe de baterie și i-au doborât. jos din vârful Daguşanului.
La ora 20 japonezii au atacat compania a 10-a, dar în lupta corp la corp au fost din nou aruncați înapoi din baterie. În această luptă, compania a suferit pierderi grele, toți ofițerii erau în afara acțiunii, dar rămășițele companiei aflate sub comanda caporalului Krapivin au continuat să își apere cu fermitate poziția. Abia în zorii zilei următoare, când inamicul a început să intre în spatele poziției, 18 soldați ai companiei, conduși de caporal Krapivin, au luptat înapoi în cetate. Pe Dagushan au fost lăsate șase arme, dintre care trei au fost sparte.
După capturarea lui Dagushan, japonezii și-au instalat artileria acolo și au început să tragă în garnizoana Xiaogushan cu foc direct. Poziția apărătorilor săi a devenit critică. Un pistol, din cauza tragerilor frecvente, a eșuat frâna de rulare, în timp ce cealaltă a rămas fără obuze. A fost necesar să se trimită întăriri, să se întoarcă Dagushan și să se atenueze situația garnizoanei Xiaogushan. Dar comandantul cetății Smirnov a refuzat această cerere generalului Kondratenko. În noaptea de 28 iulie, rămășițele companiilor care îl apărau pe Xiaogushan au luptat din încercuire și s-au retras în cetate.
Tunurile din Port Arthur starcom68 a scris pe 5 februarie 2011
Odată m-am întrebat - care este starea cetății Port Arthur acum? Am scotocit pe internet, am citit pe forumuri. Drept urmare, pe hard disk a rămas o grămadă mică de fotografii neautorizate din diverse surse. Pe fotografii de ultimă oră unele dintre bateriile Port Arthur și tunurile sale. Voi face imediat o rezervare că unele dintre arme sunt machete realizate cu diferite grade de fiabilitate. Port Arthur este o bază navală, iar accesul turiștilor străini este limitat.
Turiștii interni pot inspecta bateria nr. 15 tunuri de 10” pe Faleza electrica... Acum bateria conține pistoale din diferite epoci.
Cea mai valoroasă armă a lui Port Arthur este un tun de 10 "cu o lungime a țevii de calibrul 45 pe mașina Durlyakher. Calea de luptă a acestor arme a început în războiul ruso-japonez și s-a încheiat în Marele Război Patriotic, la Kronstadt. Judecând după fotografiile din Port Arthur, există două tunuri din acest Primul tun cu o mașină unealtă este foarte asemănător cu originalul, sau un model foarte bine făcut.
Fotografia prezintă un studiu detaliat al căruciorului, asamblarea acestuia cu nituri. Cu toate acestea, viziera de armură este situată prea jos și nu numai că nu permite să aduceți pistolul la „0”, ci și să faceți o lovitură din ea. La derularea înapoi, pistolul va exploda de pe vizor. Nu se vede umărul șinei, de-a lungul căruia trebuie să treacă rolele de transport, platforma de încărcare este prea joasă, nu există compresor care iese din față.
În fotografia clapei corpului pistolului, filetul intern pentru angajarea șurubului este vizibil, dar chiar locul de fixare a șurubului lipsește. În general, dacă acesta este un aspect, atunci este de foarte înaltă calitate.
Dar cel de-al doilea model, este posibil ca acesta să fie situat în curtea vechii fortificații la est de bateria nr. 15, ca să spunem ușor lasă de dorit, Lafet-ul este sudat clar și seamănă cu un fel de tarabă care vinde legume. culoarea este asemanatoare. Dar, uită-te atent la portbagaj. Mi se pare ca are aceeasi forma si dimensiuni ca pistolul nr 1.
Și așa arătau cu puțin timp înainte pistoalele cu bateria #15 de 10” de pe Electric Cliff Războiul ruso-japonez... Acordați atenție configurației butoaielor. Ele sunt în mod clar diferite de ceea ce este acum în Port Arthur. Nu există inel de trunion, dar trunnion sunt prezenți. Poate că trunchiurile offshore au fost adaptate prin sudarea trunions-urilor?
Probabil, acesta este un tun de 6 inci pe mașina Durlyakher în curtea postbelică de sub B-13 în fața parapetului bateriei nr. 15.
Pe bateria nr.15, tunurile din diferite epoci sunt adăpostite în curți prefabricate. În prim plan se află tunul B-13 de 130 mm, în fundal tunurile discutate mai sus.
La est de bateria nr. 15 și puțin la vest de vechea fortificație de pe locul bateriei antiaeriene se află 4 astfel de tunuri. Este de presupus că acestea sunt instalații MO-1-180 de 180 mm, acoperite cu fier pentru a imita instalațiile turn, sau un fel de variație chineză pe tema lor.
Și iată fotografii proaspete ale acestor arme de pe Google Planet Earth