Tiempos de tanque pesados \u200b\u200bsoviéticos de la Segunda Guerra Mundial. Generalmente se llama "KV": el tanque se creó bajo este nombre, y solo más tarde, después de la aparición de un tanque del KIV-2, la primera muestra de la primera muestra recibió retrospectivamente un índice digital. Hecho de agosto de 1939 a agosto de 1942. Participó en la guerra con Finlandia y la Gran Guerra Patriótica.

Historia de la creación

La necesidad de desarrollar y crear un tanque pesado que lleva una reserva antifrecuencia bien realizada en la URSS. Sobre la base de la teoría militar nacional, tales tanques fueron simplemente necesarios para proligar el frente del oponente y garantizar un avance o superar a áreas fortificadas. La mayoría de los ejércitos de los países desarrollados del mundo tenían sus teorías y prácticas de superar las posibles posiciones fortificadas del enemigo, la experiencia en este asunto se adquirió durante la Primera Guerra Mundial. Tal moderno en ese momento, las líneas fortificadas, por ejemplo, la línea Magino o la línea de Mannerheim se consideraron incluso teóricamente inferiores. Incluso hubo una opinión errónea que el tanque de la KV fue creado durante la campaña finlandesa, especialmente para un gran avance de las fortificaciones finlandesas a largo plazo (líneas de manioje). De hecho, el tanque comenzó a ser creado a finales de 1938, cuando se quedó completamente claro que el concepto de un tanque múltiple, similar al T-35, es un callejón sin salida. Era obvio que la presencia de un gran número de torres no es una ventaja. Y los tamaños gigantescos del tanque solo lo toman y no permiten operar una armadura bastante gruesa. El iniciador del diseño del tanque fue la cabeza de Abtu Rkka Comkor D. G. Pavlov.

A fines de la década de 1930, se hicieron intentos para crear un tanque de tamaños reducidos (en comparación con T-35), pero con armadura más gruesa. Sin embargo, los constructores no decidieron abandonar completamente el uso de varias torres: se asumió que una arma lucharía contra las infantería y suprimir los puntos de fuego, y el segundo debe ser antitanque, para combatir los vehículos blindados.

Los nuevos tanques diseñados como parte de este concepto (QMS y T-100) eran cañones de 76 mm armados y 45 mm. Y solo como un experimento también creó una versión reducida de los QMS, con una torre. Debido a esto, se redujo la longitud de la máquina (en dos pistas de soporte), que tiene un efecto positivo en las características dinámicas. A diferencia del predecesor, KV (se llamaba el tanque experimental) estaba equipado con un motor diesel. La primera instancia del tanque fue construida en la planta de Leningrad Kirov (LKZ) en agosto de 1939. Inicialmente, el diseñador principal del tanque era A. S. Ermolaev, entonces - N. L. Espíritu.

El 30 de noviembre de 1939, comenzó la guerra soviética-finlandesa. Los militares no se perdieron la oportunidad de probar nuevos tanques pesados. El día anterior al inicio de la guerra (29 de noviembre de 1939), los QMS, T-100 y KV fueron dirigidos al frente. Fueron entregados a la vigésima brigada de tanques pesados, armados con tanques promedio de T-28.

Ella aceptó su primer tanque de batalla el 17 de diciembre en el camino fuerte de Hatinensky de la línea de Mannerheim.

Personal KV en la primera batalla:

Teniente Kachkhin (Comandante)
-Y. Golovachev Voinchnik 2nd Rank (Mecánico de controladores)
- Polos Poletenant (Gunner)
-A. Cubo (conductor mecánico, testador de la planta de Kirov)
-PERO. I. Estratov (motorista / cargado, testador de la planta de Kirov)
-PAG. I. Vasilyev (oficiales de transmisión / radioist, pruebas de la planta de Kirov)
El tanque con honor pasó la prueba de la batalla: no pudo golpear por ningún arma antitanque del enemigo. La queja de los militares causó solo el hecho de que la pistola L-11 de 76 mm no era lo suficientemente fuerte como para combatir Dotami. Para este propósito tuve que diseñar nuevo tanque KV-2, armado con 152 mm cálido.

Según GABTU por el Decreto Conjunto del Politburó del Comité Central de la CPSU (B) y el SNK de la URSS del 19 de diciembre de 1939 (después de un día después de las pruebas), se adoptó el tanque de la KV. En cuanto a los tanques T-100 y T-100, también se mostraron bastante bien (sin embargo, los QMS al inicio del comienzo de las hostilidades fueron explotados en la mía), pero no fueron adoptados por armas, porque con una mayor potencia de fuego. Estaban equipadas con armadura menos gruesa, poseían tamaños y peso significativos, así como las peores características dinámicas.

Producción

El lanzamiento en serie de los tanques de KV comenzó en febrero de 1940 en la fábrica Kirovsky. De acuerdo con la decisión de la SCRSR de la URSS y el Comité Central de la CPSU (B) del 19 de junio de 1940, también se prescribió la planta de tractores de Chelyabinsk (CTP) para comenzar la producción de metros cuadrados. El 31 de diciembre de 1940, se construyó el primer trimestre. Al mismo tiempo, la planta comenzó la construcción de un edificio especial para montar una SQ.

En 1941, se programaron 1200 kV los tanques de todas las modificaciones. De estos, en la planta de Kirov - 1000 PCs. (400 kV-1, 100 kV-2, 500 KV-3) y otros 200 kV-1 en el CHTZ. Sin embargo, solo unos pocos tanques fueron construidos en el comienzo de la guerra. En total, en 1940, se produjeron 243 kV-1 y KV-2 (incluidos 104 KV-2), y en la primera mitad de 1941 - 393 (incluyendo 100 KV-2).

Después del inicio de la guerra y la movilización de la industria, la producción de tanques en la planta de Kirov ha aumentado significativamente. La producción de tanques del KV recibió prioridad, por lo tanto, las plantas de Leningrad Izhora y Metal, así como otras plantas, se conectaron a la producción de muchos nodos y agregados para tanques pesados.

Pero desde julio de 1941, la evacuación de LKZ comenzó en Chelyabinsk. La planta se encuentra en el territorio de la planta de tractores de Chelyabinsk. El 6 de octubre de 1941, la planta de tractores de Chelyabinsk pasó a llamarse la planta de Chelyabinsk Kirov de Narkomtankoprom. Esta planta, que recibió el nombre informal "Tankograd", se convirtió en el principal fabricante de tanques pesados \u200b\u200by SAU durante el Gran Guerra patriótica.

A pesar de las dificultades asociadas con la evacuación y el despliegue de la planta en un nuevo lugar, en la segunda mitad de 1941, el frente recibió 933 tanques de la KV, en 1942 ya se publicaron ya 2553 (incluidos KV-1C y KV-8. ).

Además de esta B. blocade Leningrado En la planta No. 371 en 1942, desde secuestradores y torres y agregados no utilizados suministrados con PCZ, todavía había al menos 67 kV-1 armado con armas como F-32 y ZIS-5. Dado que estos autos caminaban solo por las necesidades del frente de Leningrad, cortados de " Tierra grande"No entraron en los informes de la GABT. La liberación general de los tanques de KV, por lo tanto, hoy, puede estimar en 3539 tanques.

Diseño de tanques

Para 1940, el Serial KV-1 fue un diseño reinnovativo que incorpó las ideas más avanzadas de ese tiempo: una suspensión de torsión individual, una reserva anti-embalaje confiable, un motor diesel y una herramienta universal poderosa en el marco del diseño clásico. Aunque las soluciones por separado de este conjunto se implementaron con bastante frecuencia en otros tanques extranjeros y nacionales, la KV-1 fue la primera máquina de combate que incorporó su combinación. Algunos expertos consideran la etapa de TANK RV en el edificio de tanques globales, que ha tenido un impacto significativo en el diseño de los tanques pesados \u200b\u200bsubsiguientes en otros países. El diseño clásico en el tanque duro soviético en serie se usó por primera vez, lo que permitió al KV-1 obtener el nivel más alto de seguridad y un gran potencial de modernización en el marco de este concepto en comparación con el modelo en serie anterior de un tanque pesado T-35 y máquinas experimentadas de QMS y T-100 (todo - Tipo de tipo múltiple). La base del diseño clásico es la separación de armorpus de la nariz a la alimentación secuencialmente en el departamento de control, el compartimento de combate y el compartimiento de la transmisión del motor. El conductor mecánico y el tirador radist estaban ubicados en el Departamento de Administración, otros tres miembros de la tripulación fueron colocados en un departamento de combate, que unió parte media Broncorpus y torre. También se colocó un instrumento, la munición a ella y algunos de los tanques de combustible. El motor y la transmisión estaban equipados en la máquina de alimentación.

Casco de armadura y torre

La caja de la armadura del tanque se soldó de las placas de armadura enrolladas con un espesor de 75, 40, 30 y 20 mm. El equipo de protección armorial (puntos blindados con un espesor de una diferente de 75 mm se utilizaron solo para la reserva horizontal de la máquina), antifase. Las placas de armadura de la parte frontal de la máquina se montaron en ángulos de inclinación racional. La torre serie KV se produjo en tres versiones: lanzamiento, soldado con un nicho rectangular y soldado con un nicho redondeado. El grosor de la armadura en las torres soldadas fue de 75 mm, en el fundido - 95 mm, ya que la armadura fundida era menos duradera. En 1941, las torres soldadas y las manchas de armadura laterales de algunos tanques se fortalecieron adicionalmente: las pantallas de armadura de 25 mm se fortalecieron en tornillos, y el intervalo de aire se mantuvo entre la armadura principal y la pantalla, es decir, esta opción de un KV-1 en El hecho recibió una reserva de separación. No está del todo claro por qué se hizo. Tanques silenciosos Los alemanes comenzaron a crear solo en 41 (un tanque pesado en la teoría de Blitzkriegian alemana no encontró su uso), por lo que para 1941, incluso una reserva regular del principio de KV-1 era redundante (KV Armor no afectó al Estándar 37 mm y 50 mm PTO Wehrmacht, pero aún se pueden romper con pistolas de 88 mm, 105 mm y 150 mm). Algunas fuentes se indican erróneamente que los tanques se hicieron con una armadura enrollada con un espesor de 100 mm y más, de hecho, esta cifra corresponde a la cantidad del grosor del tanque de reserva principal y pantallas.

La decisión sobre la instalación de "pantallas" se realizó a fines de junio de 1941, después de los primeros informes sobre las pérdidas del incendio de la antiaérea alemana, sin embargo, en agosto, este programa se suspendió, ya que el chasis no soportó La masa del coche, que aumentó a 50 toneladas. Este problema se resolvió posteriormente, instalando los rodillos de fusión fundida del diseño mejorado. Los tanques blindados fueron operados en los frentes noroeste y de Leningrad.

La parte frontal de la torre con ambrazur para la pistola, formada por la intersección de cuatro esferas, se distinguió por separado y se soldó con el resto de los bronces de la torre. La máscara de la herramienta era el segmento cilíndrico de la armadura de la barra doblada y la fruta y tenía tres agujeros, para una pistola, una ametralladora y una vista pareadas. La torre se montó en la búsqueda de un diámetro de 1535 mm en el techo de la armadura del compartimento de combate y se fijó por los agarres para evitar dumping con un rollo fuerte o inclinar el tanque. La búsqueda de las torres estaba ubicada en milésimas para disparar de posiciones cerradas.

El mecánico del conductor se ubicó en el centro en la parte delantera del tanque de Armorpus, a la izquierda de ella. lugar de trabajo Flecha-radar. Se colocaron tres miembros de la tripulación en la torre: los lugares de trabajo de la pistola estaban equipados a la izquierda de la pistola, y la derecha del Comandante del tanque estaba equipado. La plantación y el rendimiento de la tripulación se llevó a cabo a través de dos escotillas redondas: una en la torre sobre el lugar de trabajo del comandante y otro en el techo de la caja sobre el lugar de trabajo de la flecha RADRUTE. La carcasa también estaba equipada con una escotilla inferior para emergencias, dejando la tripulación del tanque y una fila de escotillas, escotillas y agujeros tecnológicos para cargar municiones, acceso a tanques de combustible, otros nodos y unidades de máquinas.

Armamento

En los tanques de los primeros graduados, un calibre de 66.2 mm puede equiparse con una munición de 111 escopetas (en otra información - 135 o 116). Curiosamente, el proyecto inicial también proporcionó una pistola de 45 mm con una pistola de 45 mm, aunque la pistola de tanque de 76 mm a prueba de aire blindada L-11 ya no era inferior al anti-tanque 20K. Aparentemente, los estereotipos fuertes sobre la necesidad de tener una pistola antitanque de 45 mm, junto con 76 mm, se explicaron por su mayor rapidez y gran munición. Pero ya en un prototipo dirigido a la estaca de Karelian, la pistola de 45 mm fue desmontada e instalada en lugar de su ametralladora DT-29. Posteriormente, la pistola L-11 se reemplazó por una herramienta F-32 de 76 mm con balística similar, y en la caída de 1941, en la pistola UIS-5 con una mayor longitud del barril en 41.6 calibre.

La pistola ZIS-5 se instaló en el pasador en la torre y estaba completamente equilibrada. La torre en sí con el instrumento UIS-5 también estaba equilibrada: su centro de masa estaba ubicado en el eje geométrico de rotación. La pistola ZIS-5 tenía ángulos verticales verticales de -5 a +25 grados., Con una posición fija de la torre, se podría guiar en un pequeño sector de accesorios horizontales (t. N. "Joyería". El disparo se realizó mediante un descenso mecánico manual.

El amplificador de armas era 111 tomas de carga unitarias. Los tiros se colocaron en la torre y a lo largo de ambos lados del departamento de combate.

Tres ametralladoras de 7,62 mm DT-29 se montaron en el tanque KV-1: un pareado con un instrumento, así como cursos y forrajes en las instalaciones de bolas. La diversión a todos los DT ascendió a 2772 cartuchos. Estas ametralladoras se instalaron de tal manera que, si es necesario, podrían eliminarse de los montajes y aplicar fuera del tanque. También para la autodefensa, la tripulación tenía varias granadas de mano F-1 y, a veces, equipada con un arma para disparar cohetes. En cada quinto kVA, se estableció una torreta antiaérea para DT, sin embargo, en la práctica, los artilleros anti-Aircraft rara vez fueron raramente.

Motor

KV-1 estaba equipado con un motor diesel de 12 cilindros con forma de V cuatro dimensiones en 2K con una capacidad de 500 litros. de. (382 kW) a 1800 rpm, posteriormente debido al aumento general en la masa del tanque después de instalar fuertes torres, pantallas y cancelación de los bordes del borde de la potencia del motor que se llevó a 600 litros. de. (441 kW). El lanzamiento del motor fue realizado por un arrancador del ST-700 con una capacidad de 15 litros. de. (11 kW) o aire comprimido de dos tanques con una capacidad de 5 litros en la separación de combate de la máquina. KV-1 tenía un diseño denso, en el que se colocaron los tanques principales de combustible con un volumen de 600-615 litros en la batalla, y en el departamento de transmisión de motores. En la segunda mitad de 1941, debido a la falta de motores diesel en B-2K, que se produjeron en ese momento solo a la fábrica No. 75 en Kharkov (desde el otoño del mismo año, el proceso de evacuación de la planta para Los Urales comenzaron), los tanques KV-1 se hicieron con motores de carburador de 12 cilindros en forma de V de cuatro tiempos con una capacidad de 500 litros. de. En la primavera de 1942, se publicó un decreto sobre la conversión de todos aquellos en los tanques KV-1 de clasificación con motores M-17T Volver a los motores Diesel B-2K: la fábrica evacuada No. 75 estableció su producción en cantidades suficientes en Un nuevo lugar.

Transmisión

El tanque KV-1 estaba equipado con una transmisión mecánica, que incluía:

Multidisk Principal fricción de fricción seca "Acero en Ferodo";
- Transmisión sindical de tipo de tractor;
-Las fricciones a bordo de múltiples discos con fricción con fricción "acero de acuerdo con el acero";
- en la caja de cambios planetaria a bordo;
- Frenos de pisos.
Todas las unidades de control de transmisión son mecánicas. Cuando se usa en las tropas, el mayor número de quejas y quejas del fabricante se llamaron defectos precisamente y el funcionamiento extremadamente poco fiable del grupo de transmisión, especialmente con tanques sobrecargados del QB de tiempo militar. Casi todas las fuentes de impresión autorizadas reconocen uno de los inconvenientes más significativos de los tanques de la serie KV y las máquinas en su base baja confiabilidad de la transmisión en su conjunto.

Chasis

La suspensión de la máquina es una torsión de torsión individual con depreciación interna para cada uno de los 6 rodillos de parche dúplex estampados de un diámetro pequeño para cada tabla. Frente a cada pista de referencia a la armadura de los tapones de balanceo de suspensión. Las ruedas principales con los engranajes de engranajes extraíbles se colocaron en la parte posterior, y los perezosos están en frente. La rama superior de la oruga se mantuvo mediante tres pequeños rodillos de soporte estampados de goma para cada tabla. En 1941, la tecnología de producción de soporte y rodillos de apoyo se transfirió para el reparto, los últimos vendajes de caucho perdidos debido a los neumáticos totales en ese período. El mecanismo de tensión de la oruga - tornillo; Cada oruga consistió en 86-90 huellas de un solo grado de 700 mm de ancho y un paso de 160 mm.

Equipo eléctrico

El cableado eléctrico en el tanque KV-1 era de un solo cable, el segundo alambre servía la armadura de la máquina. La excepción fue una cadena de iluminación de emergencia, que era de dos cables. Fuentes de electricidad (voltaje de operación 24 V) fueron generadores GT-4563A con un regulador RRA-24 con una capacidad de 1 kW y cuatro sucesivamente conectados baterías recargables Grado 6-ST-128 con una capacidad total de 256 a · h. Los consumidores de electricidad incluyeron:

Girar el motor eléctrico de la torre;
- Iluminación de fabricación e interna de la máquina, destacando las vistas y las escalas de instrumentos de medición;
- un pitido de búsqueda y la cadena de alarma desde el aterrizaje hasta la tripulación de la máquina;
-Control y dispositivos de medición (amperímetro y voltímetro);
- Comunicación - Estación de radio y dispositivo de negociación de tanques;
- Grupo de motor eléctrico: STARTER ST-700, START RELAY RS-371 o RS-400, etc.

Medios de observación y vistas.

La visibilidad general del tanque SV-1 en 1940 se evaluó en el informe de L. Mehlis de la Kaliria Miliatre, como extremadamente insatisfactoria. El comandante del automóvil tenía el único dispositivo de observación en la torre - Panorama PTK. El mecánico-conductor en la batalla se realizó a través de un dispositivo de visualización con un triplex, que estaba equipado con un amortiguador de armadura. Este dispositivo de visualización se montó en el tubo de la escotilla blindada en la armadura frontal en la línea axial longitudinal de la máquina. En un ambiente relajado, este tubo de escotilla avanzó, proporcionando un controlador mecánico más conveniente revisión inmediata de su lugar de trabajo.

Para mantener el fuego KV-1, estaba equipado con dos pistolas: Telescópico TOD-6 para el disparo del proveedor directo y el PT-6 periscópico para disparar desde puestos cerrados. El jefe de la vista periscópica fue defendida por un sombrero blindado especial. Para garantizar la posibilidad de incendio en el tiempo oscuro, las escalas de las vistas tenían dispositivos de iluminación. El curso y las ametralladoras de DTS pueden estar equipadas con una vista de PU desde rifle de francotirador Con un aumento de tres veces.

Medios de comunicación

Las instalaciones de comunicación incluyeron una estación de radio 71-TK-3, más tarde 10P o 10pc-26. En una serie de tanques de la escasez, las estaciones de radio de aviación 9p fueron equipadas. El tanque KV-1 estaba equipado con un dispositivo interno de negociación TPU-4-BIS para 4 suscriptores.

Las estaciones de radio 10p o 10pc fueron un conjunto de transmisores, receptor y sofilormers (generadores de motor de bloqueo único) para su alimentación conectada a la rejilla de alimentación a bordo mediante un voltaje de 24 V.

Estación de radio de onda corta de 10p-simplex simple que opera en el rango de frecuencia de 3.75 a 6 MHz (respectivamente longitudes de onda de 80 a 50 m). En el estacionamiento, la distancia de conexión en el modo telefónica (voz) alcanzó los 20-25 km, en la moción que disminuyó un poco. Se podría obtener una amplia gama de comunicación en modo de telégrafo, cuando la información se transmitió por la clave de telégrafo del alfabeto Morse o un sistema de codificación discreto diferente. La estabilización de frecuencia se realizó mediante un resonador de cuarzo removible, el ajuste suave de la frecuencia estaba ausente. 10p permitió la comunicación en dos frecuencias fijas; Para su turno, se utilizó otro resonador de cuarzo de 15 pares en un conjunto de estación de radio.

La estación de radio de 10park fue una mejora tecnológica en el modelo anterior 10P, se hizo más fácil y más barato en la producción. Este modelo tiene la posibilidad de una elección suave de la frecuencia de trabajo, el número de resonadores de cuarzo se redujo a 16. Las características para la gama de cambios significativos no se sometieron.

El dispositivo de negociación del tanque TPU 4-BIS hizo posible negociar entre los miembros del equipo de tanques incluso en una atmósfera fuertemente roaming y conectar los auriculares (auriculares y laringófonos) a la estación de radio para comunicación externa.

TTH KV-1 ARR. 1940

Clasificación: Tanque pesado
- MADRE MASA, T: 47.5
-Control esquema: Classic
-Equipo, Gente: 5

Dimensiones:

Longitud de la caja, mm: 6675
- Caja de basura, mm: 3320
-Sote, MM: 2710
-Clins, MM: 450

Reserva:

Tipo de libro: Acero Kanna Homogenic
-Loba de alojamiento (arriba), mm / granizo.: 75/30 grados.
-Loba Housing (Middle), MM / HAIL.: 60/70 grados.
-Loba alojamiento (abajo), mm / granizado: 75/25 grados.
Frontera de la carcasa, mm / granizo.: 75/0 graduado
- Cuerpo (arriba), MM / SILE: 60/50 grados.
- Corpus (fondo), mm / granizo.: 75/0-90 grados.
-Dine, mm: 30-40
-Break of the Hull, MM: 30-40
-Loba Tower, mm / Hail: 75/20 grados.
-Maska Pistolas, mm / Hail: 90
-Treseras, mm / granizo.: 75/15 grados.
Torre básica, MM / SAIL: 75/15 grados
-Crya Tower, mm: 40

Armamento:

Marca de calibre y pistola: 76 mm L-11, F-32, F-34, ZIS-5
-Tipo de cañones: fila
- STEM, Calibres: 41.6 (para ZIS-5)
Bota Pushkit: 90 o 114 (dependiendo de la modificación)
HV, graduado. :? 7 ... + 25 grados.
- Triples: Telescópico TOD-6, Periskopic PT-6
-Pulces: 3 x DT

Movilidad:

Tipo de motor: enfriamiento líquido diésel con forma de 12 cilindros en forma de V
- Potencia del motor, l. S.: 600.
- Deporte en la carretera, km / h: 34
-Caspaste en la carretera, km: 150-225
-Caspaste para el terreno cruzado, km: 90-180
- Poder furioso, l. P. / T: 11.6
PENDIENTES PENDIENTES: TORSION
- Presión furiosa sobre el suelo, kg / sq.m.: 0,77

El primer tanque pesado del mundo de la reserva antipeckline.

El tanque pesado de la KV-1A, elevado desde la parte inferior de la NEVA en la primavera de 2003.

De acuerdo con la decisión del Comité de Defensa de la URSS a fines de 1938, en SKB-2 de la planta de Kirov en Leningrado (Jefe Designer J. YA. KATTEN) comenzó a diseñar una nueva reserva de antifecíven, llamada SMC (Sergey Mironovich Kirov). El desarrollo de otro tanque pesado, llamado T-100, se dedicó a la planta de Leningrado de Ingeniería Mecánica Experimental. Kirov (Fábrica No. 185). En paralelo con los QMS, se desarrolló un proyecto de un tanque pesado de la Plaza.

El diseñador principal del tanque SMK fue A. S. Ermolaev. El proyecto inicial previsto la creación de una máquina de tres vías que pesaba 55 toneladas. En el proceso de trabajo de una torre, se negaron, y se envió el peso salvado al engrosamiento de la armadura. En paralelo con los QMS del grupo de diplomas de la Academia Militar de Mecanización y Motorización. Stalin, quien tuvo lugar en la fábrica de Kirovsky, bajo el liderazgo de L. E. Sychev y A. S. Yermolaeva, se desarrolló un proyecto de un tanque pesado de KV (Klim Voroshilov). En esencia, el CV se redujo a una longitud de dos rink de referencia de los QM con una torre y un motor diesel. En la etapa final de diseñar un solo tanque, el diseñador líder del proyecto fue nombrado N. L. Espíritu.

En agosto de 1939, el tanque KV se hizo en el metal, y a fines de septiembre participó en el espectáculo de nuevas muestras de vehículos blindados en Polígono NIBT en Cuba. En octubre, comenzaron las pruebas de fábrica. En noviembre, el primer prototipo del tanque fue enviado al frente a las conchas de Karelian para participar en hostilidades contra Finners. 19 de diciembre de 1939 Tank KV fue adoptado por el Ejército Rojo.

La producción en serie de los tanques de KV con cañones de 76 mm ("tanques con una torre pequeña") y apresuradamente diseñada por la experiencia de las luchas en la línea de tankov de Manifeheim de los Hubitas de 152 mm ("Tanques con una torre grande") comenzó en febrero 1940 en la planta de Leningrad Kirov (LKZ). Para fines de año, la planta de Kirov logró hacer un tanque de 243 (139 kV-1 y 104 kV-2), completado completamente un plan que se reducirá en la parte superior. De acuerdo con el Decreto de la URSS SCC y el Comité Central de la CPSU (B) del 19 de junio de 1940, se suponía que se suponía que la planta de tractores de Chelyabinsk (CTU) estaba conectada. El 31 de diciembre de 1940, se realizó un ensamblaje experimentado de la primera producción de Ural de KV. Al mismo tiempo, la construcción de un caso especial para ensamblar los tanques pesados \u200b\u200bcomenzó en Chelyabinsk.

Este tanque KV-2 se detuvo solo con un proyectil en la oruga izquierda.

El plan de producción para 1941 proporcionado para la liberación de los tanques de 1200 kV. De estos, en la fábrica de Kirov, 1000, en el CHTZ - 200. Sin embargo, la guerra hizo ajustes a este plan. Al comienzo de la guerra en Chelyabinsk, solo hubo 25 kV-1, y la producción de KV-2 no fue dominada. En total, en la primera mitad de 1941, se realizaron 393 tanques de la Plaza.

La carcasa del tanque SV-1 se soldó de las hojas de armadura enrolladas, cuyo grosor máximo alcanzó los 75 mm. La torre fue hecha en dos versiones, soldada y lanzada. El grosor máximo de las torres soldadas de armadura alcanzó 75 mm, fundido - 95 mm. En 1941, el grosor de la armadura de torres soldadas se llevó a 105 mm al instalar pantallas de 25 mm que se unieron con tornillos.

En los tanques de los primeros lanzamientos, se instaló el cañón de 76 mm L-11, luego el F-32 del mismo calibre, y desde finales de octubre de 1941, pistola CIS-5 de 76 mm. Además, el tanque estaba armado con tres ametralladoras, emparejadas, cursos y severo. Se instaló una pistola antiaérea de DT en la parte de los autos. La diversión constaba de 135 tiros de cañón y 2772 cartuchos para ametralladoras.

12-Cilindro en forma de V Diesel B-2K con una capacidad de 600 litros. de. Permite una máquina de combate de 47.5 toneladas para desarrollar la velocidad 34 km / h. El turno de la carretera fue de 250 km. La tripulación del tanque consistía en cinco personas.

La principal diferencia entre el tanque SV-2 se instaló en la nueva torre de gran tamaño. La altura total de la máquina alcanzó los 3240 mm. En la torre, en una máscara, la carcasa blindada exterior cerrada, una muestra de 152 mm Gaubita M-10 de 1938-1940 y se instaló una ametralladora de DT de 152 mm. En la popa de la torre, había una puerta, junto a la cual se colocó otro DT en la impermeable. El tanque también conservó la ametralladora del curso en la hoja de parabrisas de la caja. La munición consistió en 36 disparos de escopeta y 3087 municiones. La instalación de energía, la transmisión de energía, el chasis, el equipo eléctrico y de radio se mantuvo igual que en KV-1. El tanque KV-2 se lanzó en cantidades limitadas, y después del inicio de la Gran Guerra Patriótica del 1 de julio de 1941, su producción se detuvo.

KV-1

A partir del 1 de junio de 1941, había 504 tanques en las tropas. De esta cantidad, la gran parte estaba en el Distrito Militar Especial de Kiev: 278 autos. El Distrito Militar Especial Occidental tiene 116 tanques del KV, el Especial Báltico - 59, Odessa - 10. En el Distrito Militar de Leningrado, había 6 toneladas de KV, en Moscú - 4, en Volga - 19, en Orlovsky - 8, en Kharkov - 4. De esta cantidad, había 75 kV-1 y 9 kV-2 en funcionamiento. Del 1 al 21 de junio, 41, el tanque SQ fue enviado a las tropas de la fábrica.

La preparación de equipos de tripulaciones para nuevos tanques pesados \u200b\u200ba menudo se realizó (si se llevó a cabo en todos los tipos de tanques. Por ejemplo, el 3 de diciembre de 1940, se prescribió la Directiva del Jefe del Jefe del Ejército General del Ejército Rojo Nº 5/4/370 "para aprender el personal y los ahorros de la parte material de los vehículos de combate, exclusivamente como capacitación, Por cada batallón de tanques pesados \u200b\u200bpara 10 peinadores T-27. Sigue siendo un misterio, al igual que en T-27, fue posible aprender a conducir y reparar el KV-1 o KV-2. Como resultado, en junio de 1941, el número de equipos preparados para estas máquinas no superó los 150.

En los primeros días de la Gran Guerra Patriótica, tanto ventajas obvias como desventajas de nuevos tanques pesados \u200b\u200bse manifestaron plenamente, así como todas las deficiencias en la formación de combate y la estructura organizativa. tropas de tanque Ejército Rojo. Por ejemplo, en el informe sobre las acciones de combate del 8º Cuerpo Mecánico del 22 al 26 de junio de 1941 (a principios de la guerra, hubo 71 KB, 49 T-35, 100 T-34, 277 BT, 344 T- 26, 17 T-27) Se informó lo siguiente: "La composición del conductor de KB y T-34 Vehículos de combate en su mayoría tuvo experiencia en la conducción práctica de 3 a 5 horas. Durante todo el período del cuerpo del combate. parte material Y el personal está completamente en las enseñanzas tácticas no se mostró y no se probaron prácticamente tanto a la preparación de la marcha, así como las acciones en los principales tipos de batalla. La táctica incompleta se llevó a cabo no más alta que la escala de la empresa, batallón y parcialmente regimiento ".

Desde el informe del comandante de la 41ª división del tanque del 22º Cuerpo Mecánico del 25 de julio de 1941, sobre las acciones de combate de la División (a principios de la guerra, fue de 312 T-26 y 31 kV-2 tanques), Sigue que a las pistolas de 152 mm 2 no hubo proyectil.

Según los recuerdos de D. Sidida, el comandante de los tanques RV-1 de la empresa en la división del 2do Tanque, "23-24 de junio, incluso antes de entrar en la batalla, muchos tanques de KB, especialmente un KVA-2, fracasaron durante las marchas. . Muy grandes problemas fueron con una caja de engranajes y filtros de aire. Junio \u200b\u200bfue caliente, en las carreteras de los balcálticos de polvo, una gran cantidad y filtros tuvieron que cambiar en una hora y media del motor. Antes de entrar en la batalla, los tanques de mi empresa lograron reemplazarlos, y en el vecino, no. Como resultado, a la mitad del día, la mayoría de los autos se rompieron en estas roturas ".

Se crearon tripulaciones bien preparadas en los tanques de los milagros de KV. El 18 de agosto de 1941, cinco tanques KV-1 del teniente mayor Z. G. Kolobanova tomó la defensa sobre los enfoques de la ciudad de Krasnogvardeisk (Gatchina). Por la noche, los tanques estaban cubiertos en la torre en conversos. Para que su Kolobanov eligió la posición en el área más amenazada, las afueras del norte de Krasnogvardeysk. Las personas de la 1ª División de Tanque Alemanas, que llegaron aquí, podrían golpear a las tropas soviéticas en la parte trasera de las tropas soviéticas, que ocuparon la defensa en las fronteras del Krasnogvardeysky Studyonon, y luego, saliendo en los viejos parques de Gatchina al Kiev. Carretera, se mueve casi libremente hacia Leningrado.

En la mañana del 19 de agosto, en el flanco izquierdo, uno de los tanques de la compañía entró en batalla con el enemigo. En la segunda hora del día, los tanques alemanes aparecieron antes de la posición de Kolobanov. 22 Las máquinas enemigas caminaron a lo largo de la carretera una columna en las distancias abreviadas, sustituyendo sus tablas izquierdas casi en ángulo recto a la herramienta. Las escotillas estaban abiertas, muchos alemanes se sentaron en la armadura. Nuestros petroleros incluso distinguieron sus caras, ya que la distancia a la columna enemiga era pequeña, solo alrededor de 150 m. Cuándo hacer referencia el número 1 (dos fichos en la encrucijada), unos pocos metros dejados por los petroleros, quedaban unos pocos metros, se ordenó a Colobanov. El comandante de la herramienta al sargento principal para abrir el fuego. Algunas tomas del bigote establecen dos cabezas y dos tanques finales del enemigo. La columna estaba en la bolsa. La maniobra para los alemanes se limitó a los humedales a ambos lados de la carretera. El enemigo no determinó de inmediato a dónde se llevó a cabo el fuego, pero luego envolvió la lluvia de conchas a la posición de Kolobanov. Los testeristas destrozados de los gases de polvo, desde los golpes de conchas enemigos a lo largo de la armadura del tanque, todos fueron contused. USOV, sin separarse de la vista, continuó disparando al tanque detrás del tanque. Finalmente, el último 22º tanque fue destruido. Durante el tiempo de batalla, duró más de una hora, el bigote liberó 98 conchas en el enemigo. Para esta lucha, teniente teniente, colobanov era galardonado con la orden Banner Rojo, y Sargento Senior USOV - Orden de Lenin.

En la misma batalla, otros carruajes de KV de Kolobanov se distinguieron. En una batalla en la carretera de Luzhsk, la tripulación del teniente Sergeyev trajo a 8 tanques alemanes, las tripulaciones de Lautenta Lastochka y el teniente más joven de Degtyar, por 4, y la tripulación del teniente más joven Evdokimenko - 5. Al mismo tiempo, Evdokimenko murió En la batalla, tres miembros de su tripulación fueron lesionados, y el quinto tanque de mecánico: la cómoda de Sidic destruyó el shuffle. En solo 1941, la compañía Kolobanova discapacita 43 tanques alemanes.

En cuanto a los Taranianos, con bastante frecuencia descritos en ciertas publicaciones, en el verano de 1941, fueron realmente frecuentes, pero a veces no de una buena vida. Esto es lo que se informó en el informe del Comandante de la División de Tanque de 43 años del 19º Cuerpo Mecánico de Batallas del 22 de junio al 10 de agosto de 1941: "Persiguiendo la infantería de la inferencia, nuestros tanques fueron recibidos por los tanques de bomberos del enemigo de un emboscada desde el lugar, pero (emboscada) fue atacada a los tanques de KB y T-34, y después de ellos y los tanques T-26 ... KB y T-34 tanques, sin tener un número suficiente de conchas de piercing de armadura, realizaron un Fuego con conchas de fragmentación y presiona y destruyó los tanques de las armas del enemigo y anti-tanque, moviéndose de un giro a otro ".

Sin embargo, a pesar de la poderosa armadura, las armas fuertes y el heroísmo de los equipos individuales, los tanques de KB no jugaron en las luchas de verano de 1941, ningún papel importante. La parte principal de estas máquinas fracasó por razones técnicas debido a la operación analfabeta, la falta de piezas de repuesto, las herramientas de evacuación y reparación. Además, los alemanes, descubren que es imposible luchar con los fármacos antitanquemos convencionales con KB, se usaron con éxito las pistolas antiaéreas de 88 mm, 36 y 105 mm (según el sistema de designación alemán - 10- cm) Caso de campo Cañones K18.

Sin embargo, en el otoño de 1941, hay informes sobre el uso totalmente exitoso de los tanques de KV. Es cierto, principalmente en defensa. Por ejemplo, el 8 de noviembre de 1941, la tripulación del tanque del teniente de KV A. Martynov desde la brigada del tanque 16 del Volkhov Front en Battle en el pueblo de Zupkino ( Región de Leningrad) Reflejó un ataque de la emboscada a 14 tanques alemanes, destruyendo cinco autos alemanes más como trofeos como trofeos. Pronto estos tanques fueron reparados y ya luchados como parte de la brigada del tanque 16. Para esta pelea, el teniente Martynov se presentó al título del héroe. Unión Soviética. El 5 de diciembre de 1941, la tripulación del tanque del teniente KV-1 Paul Guyza del 89º Batallón de tanques separados entró en batalla desde 18 tanques alemanes, Bajé 10 de ellos, así como cuatro armas antitanque. Para esta pelea, Hoodz recibió el orden de Lenin. Debe decirse que con un tanque de un KV, este tankman estaba familiarizado perfectamente, ya que comenzó a luchar contra él desde los primeros días de la Gran Guerra Patriótica. Su destino de combate adicional también está asociado con las máquinas de combate de este tipo.

En julio de 1942, Pavel Goodz ya en el rango de capitán fue nombrado comandante del batallón del tanque 574 de la brigada del tanque 212, que formaba parte de las tropas del Don Front. En noviembre del mismo año, el Capitán Hudsu fue galardonado con la barbilla y nombró el puesto de comandante del diputado de la octava región de tanques separados. Sin embargo, durante mucho tiempo en esta posición no pudo escuchar, como el próximo mes resultó herido.

En una de las batallas, su tanque se incendió. Además, la Caterpillar voló y el coche de combate se congeló en su lugar. Y en la armadura, la llama del combustible diesel roto ya estaba zumbando, amenazando con penetrar dentro del auto relleno de municiones. Los petroleros fueron salvados por la tripulación, y su comandante con seis lesiones penetrantes enviadas con urgencia al hospital. Después de que no se devuelvan las lesiones en el sistema de combate. Pero el mayor escribió un informe del comandante supremo personalmente y logró su, fue dirigido al frente.

La quinta región de tanque de guardias separada, que formaba parte de las tropas del sudoeste (posteriormente, tercero del 3º ucraniano), en el que aceptó la posición del comandante del diputado en mayo de 1943, se convirtió en el nuevo sitio del servicio principal. Al acercarse a Zaporozhye, para garantizar las unidades de rifle que obliga al Dnieper, fue necesario capturar la estación hidroeléctrica hidráulica. Dos días vinieron una pelea feroz. Cuando nuestros tanques llegaron a la meta, el "Tigre" saltó repentinamente de la emboscada. El cañón duelo se levantó. De repente, el tanque en el que era Huds, sacudió el golpe de una gran fuerza. Cargado y el artillero fueron asesinados. Gudwit fue dañado por la clavícula izquierda y trituró el cepillo de la mano izquierda: colgaba en un alcalo. La conciencia audaz del dolor, y a la vista de la vista "Tigres" se separaron, al igual que en el agua, los manchas del arco iris del diesel. Acompañar el dolor, el teniente coronel Hoodz finlandés cortó su tendón. El cepillo se deslizó fuera de los monos. Ahora toda la atención de "tigres". Aquí uno pone la pizarra. Obedientemente trabajó el pedal de descenso. Desde el disparo, el tanque se estremeció, y el auto enemigo abrazado por una llama congelada en la arena superficial. El segundo "Tigre" todavía logró desplegar su arma, y \u200b\u200bHudz vio un círculo negro de su tronco. "Tigre" y KB se dispararon casi simultáneamente ...

Actualizado KV-2 con MT-1. En el fondo un kv-2

Cuando me desperté, se acercó a la conciencia, que ya estaba en la noche y la pelea va a la distancia, y se encuentra cerca del tanque, en un nuevo embudo de la Biblia de aire. Un conductor estaba sentado cerca del conductor. Notando que el Comandante vino a sí mismo, informó regocientemente: "Y tú también, también ..."

El lector sin duda surgirá de inmediato la pregunta: ¿Hubo "Tigres"? Después de todo, después de la batalla de Kursk, el recibo es casi cualquier tanque alemán en la clase "Tigrin" en el fenómeno masivo del Ejército Rojo. Bueno, puedes decir firmemente - "Tigres" fueron! Fue en este momento que en este lugar, en el área de la presa Dniprogece, el 506º Batallón del tanque pesado alemán estaba luchando. Por supuesto, KV, digamos recto, no "tiró" contra el "Tigre" en un duelo de tanque, pero como la batalla se describió a corta distancia, las posibilidades se alinearon. Bueno, y un petrolero tan experimentado, como Paul Goodz, nada valió la pena golpear "Tiger" desde el primer disparo. ¡Así que es seguro decir que en esta batalla realmente obtuvo dos "tigre", y desde el tanque roto y con un cepillo recortado, la mano izquierda! El hecho de que en la revista del 506º batallón de tanques pesados \u200b\u200balemán, probablemente no encontraremos ninguna confirmación de esto, nada que no signifique nada, los alemanes tomaron en cuenta solo sus pérdidas irrevocables, los tanques horneados en sus informes no aparecen en todas.

Se debe enfatizar que el propio tanque de KB es un destino bastante controvertido. Como no son paradójicamente, pero en 1941 no se necesitaba este tanque, simplemente no tenía un oponente decente. No hay ventajas de combate explícitas sobre el promedio de T-34, con la excepción de la armadura más gruesa, no lo hizo. El arma era la misma, y \u200b\u200bla maniobrabilidad es peor que las treinta partes. Tankistas realmente no amaron este auto: KB podría comer para romper de cualquier manera (la técnica de la rueda ya no podía), no pudo soportar casi un solo puente, con la excepción de la piedra de capital. Pero la desventaja más importante es una transmisión extremadamente poco confiable, cuya salida fue un fenómeno masivo.

Parte de las deficiencias de la transmisión se eliminó en la modificación del KV-1C apareció en 1942 ("C" de velocidad). Sin embargo, en esta modificación en la búsqueda de la maniobrabilidad redujo el grosor de la armadura, y en sus propiedades de combate, el pesado KB era aún más acercándose a los tanques medios.

Por lo tanto, la única exclusión de la liberación de KB en 1941-1942 en paralelo con el T-34 podría ser solo una pistola más poderosa, por ejemplo, 85 mm. Pero esto no se hizo debido a la razón de que en ese momento la pistola del calibre de 76 mm se enfrió completamente con toda la armadura del oponente.

Capturado por los alemanes KV 2. División mecanizada alemana en marzo.

El tanque de una clase de KB similar: "Tiger" apareció en los alemanes solo a fines de 1942. Y luego el destino jugó la segunda broma dolorosa con el KB, está desactualizado al instante. Nuestro tanque era simplemente impotente contra el "Tigre" con su "mano larga": pistola de 88 mm con una longitud de 56 calibre. "Tigre" podría afectar a KB en distancias, más allá de este último. No se redujo la velocidad para afectar la batalla. Por ejemplo, el 12 de febrero de 1943, durante un gran avance del bloqueo de Leningrado, tres "tigre" de la 1ra compañía del 502. Batallón de tanques pesados \u200b\u200bdestruyó 10 metros cuadrados. Al mismo tiempo, los alemanes no tenían pérdidas.

Un poco alisado la situación permitió la aparición de un tanque KV-85. Pero estos autos se organizaron tarde, fueron liberados un poco y contribuyen a la lucha contra los tanques pesados \u200b\u200balemanes que no podían. Un oponente más serio para los "tigres" podría ser el KV-122 - Serial KV-85, armado en un orden experimental de una pistola D-25-25-252 mm. Pero en este momento, el Tsehi Chkz comenzó a abandonar los primeros tanques de la serie IP. Este último, a primera vista, continuado por la línea KB, ya eran autos completamente nuevos.

KV-85 - Tanque pesado soviético del período de la Gran Guerra Patriótica. KV Abreviatura significa "Klim Voroshilov": el nombre oficial de los tanques de lanzamiento serial soviéticos de la versión 1940-1943. El índice 85 significa el calibre de la arma principal de la máquina.

De 1940 a 1943, se publicaron 4775 kb tanques de todas las modificaciones. Lucharon en todos los frentes de la Gran Guerra Patriótica, primero en la composición de las brigadas de tanques de la composición mixta, luego, como parte de los regimientos de tanques de los Guardias individuales. Hasta 1945 ella vivió muy poco KB utilizada como tanques de combate. Básicamente, después de desmantelar la torre, sirvieron como tractores de evacuación.

En servicio con un solo ejército del mundo no consistía en tanques pesados. Una excepción. El Ejército Rojo tenía.

¿Por qué necesitan tanques pesados?

La guerra es, en primer lugar, trabajo, pesado, sucio y muy peligroso. Los soldados la mayoría de las veces se dedica al hecho de que la tierra está cavando. Cuanto más elimina el suelo, cuanto más leves sus posibilidades de sobrevivir. Hay otros tipos de trabajo, no menos intensa de mano de obra, y para cada uno de ellos requiere su propia herramienta. Para aplicar ataques de bombardeo para fines de puntos separados no es adecuado bombardero pesado - Necesito un avión de ataque. Para destruir el potencial industrial del enemigo, el luchador no debe aplicarse, hay bombardeos estratégicos, y debería haber muchos de ellos. Los tanques ligeros son necesarios para las redadas profundas y rápidas, pasando por alto la defensa enemiga y la creación de "calderas", en las que las conexiones militares significativas, privadas de suministro y comunicaciones, no podrán soportar durante mucho tiempo. Si realiza analogías con la herramienta de trabajo, realizan las funciones de la cuchilla, flexibles y convenientes. Pero hay situaciones en que se requiere algo es más poderoso, y la agudeza. mucho No (Colong, por ejemplo, o hacha). Se necesitan tanques pesados \u200b\u200bcuando es posible tomar o llevar a cabo las posiciones fortificadas de las posiciones fortificadas, y se requiere un rompedor técnico, un fuerte golpe frontal, y perturbador y despiadado.

En diciembre de 1939, las batallas más pesadas y sangrientas fueron a Karelia. Una terrible escarcha, una cubierta de nieve en el cinturón, debajo de él los pantanos y la no congelación. Si agrega minas a las condiciones climáticas, cuya detección es muy problemática; operación de francotiradores; inesperadamente surgiendo firefoints limpios protegidos por hormigón espeso reforzado; Noche polar actuando en opresión a la psique; la incapacidad de diluir el fuego y mantenerse cálido en general; Cantos rodados, ocultos, de nuevo, bajo la nieve, y mucho, mucho más, queda claro, "por qué fue tan largo con un poco de Finlandia". En el difícil caso de un avance de MANEHEIM, los tanques pesados \u200b\u200bjugaron un papel importante. La URSS representada por el liderazgo de Stalin decidió crear un servicio blindado de servicio pesado antes que otros países. En la guerra finlandesa, se atendieron muestras experimentales, en particular los QMS. El 17 de diciembre, tratando de superar a Stolongonon Hotinen, uno de ellos, que a su disposición de la vigésima brigada, explotó a la tripulación de pérdidas no sufrió, sino que se vio obligado a abandonar el automóvil. Fue uno de los primeros casos de aplicar una nueva arma.

En la industria militar, nada se hace así. Es difícil imaginar la situación en la que I. V. Stalin causa constructores de vehículos blindados y, con apenas, que les dice: "y haz un tan tan tan pesado. Realmente lo quiero. Tengo un capricho así ... ". En este caso, ningún país tiene fondos suficientes para cumplir con las tareas más apremiantes para proteger sus fronteras. No, todas las tareas que se pusieron especialistas en el Kremlin fueron justificados.

Diseñe una máquina de combate que cumpla con las asignaciones modernas para los brazos de asalto comenzó a principios de 1939, cumpliendo con el Comité del Estado de Defensa para la Defensa, adoptada en diciembre de 1938. Según la URSS, la lucha en el caso de la guerra probable (y esperada) debería haberse desplegado en el territorio enemigo en las condiciones de su obstinada oposición en la etapa inicial. Tal naturaleza del conflicto requirió ciertos medios técnicos, en relación con estos diseñadores, se administró los TK correspondientes. Se entendió que las conexiones grandes se movían a través de amplias roturas en líneas defensivas, equipadas con clases BT de velocidad ligera capaces de moverse a lo largo de las carreteras a alta velocidad. Con un escenario tan probable, sujeto a la dominación completa en el aire, la victoria estaba garantizada con pérdidas mínimas.

Inicio de trabajo de diseño.

Supervisó el diseño del tanque SMK J. Katin, el diseñador general de la planta de Kirov Leningrad. El nombre de los asesinados por el líder, el jefe de la revolución, la tocado de la revolución, se inmortalizó en el título. Otro automóvil se desarrolló bajo el liderazgo de A. S. Yermolaeva en la planta cercana No. 185, se llamó T-100. El pensamiento de diseño de esos años fue multidireccional, en particular, una de las direcciones principales se consideró un esquema multi-correcto, en el que el sector de incendios podría ser circular. El peso de SMC era demasiado grande, y en lugar de tres torres decidió instalar dos para mejorar las características y la reserva de funcionamiento.

Sin embargo, poco después del inicio del trabajo de diseño, un grupo de posgrados de entrenadores VAMM (Academia Militar de Mecanización y Motorización). Stalin, liderado por N. F. Shashmurin, sugirió ir más lejos: para eliminar otra torre (que los jóvenes especialistas considerados excesivamente), instalan Diesel en lugar de un motor de carburador y reducen la parte de funcionamiento para dos pistas. En esencia, el equipo vino intuitivamente al plan que se convirtió en clásico durante muchas décadas, por delante de todos los colegas extranjeros que tomaron esta idea solo en los años cincuenta.

Así nace el tanque soviético KV-1.

De dibujos al metal

Para traer un tanque monadaded fue instruido por el diseño líder de N. L. SPRAT. Recuerde que en los años de Stalin fue peligroso lentamente, hoy en día no es necesario para nadie. Cualquier retraso podría haber cambiado el trabajo en un menos prestigioso, en un pañuelo y con una sierra o un hacha. El diseñador jefe del tanque KV camarada de licores con la tarea se enfrentó. Ya en agosto, los tanques pesados \u200b\u200bdel KV y los QM se prepararon y se presentaron a la Comisión del Estado, y en septiembre, el polígono de Kubinka se sorprendió de las ruedas de los motores durante el espectáculo de nuevas muestras. Igualmente, inmediatamente ocurrió por su admisión a las armas, ya "campaña de liberación" en Finlandia, y esta técnica fue extremadamente necesaria. Los diseñadores también interesados \u200b\u200ben la eficiencia del desarrollo. El tanque "Klim Voroshilov" entró en la batalla.

Cómo aparecer KV-2

La línea de manerheim fue completamente exhaustiva. A diferencia del Mahino francés, apoyó contra los bordes en la costa (en Occidente hasta la bahía finlandesa, en el este a Ladoga), y fue imposible pasarlo por pasarlo. Las fortificaciones se construyeron correctamente, con un alto grado de autonomía y toda la infraestructura necesaria para la defensa. En general, el tanque pesado de KV se mostró bien, pero las herramientas de un calibre de 76 mm obviamente no fueron suficientes para destruir las estructuras de concreto reforzado, cubiertas con una capa de suelo. Había algo más eficiente, por ejemplo, una Gaubita de 152 mm, que ya estaba en servicio consistente, la verdad de su transporte se necesitaba un poderoso tractor de tractor. Los diseñadores de Leningrado se establecieron una nueva tarea: para conectar dos elementos importantes, una pistola enorme y una parte de funcionamiento rastreada, e incluso asegurar que la tripulación con el cálculo de la pistola sea confiable. Así apareció KV-2, un martillo tanque, diseñado para aplastar cualquier fortificaciones.

En el periodo de interwar

La guerra finlandesa, aunque era sangrienta, terminó rápidamente, pero, a pesar de esto, la producción de máquinas pesadas, incluido un tipo de asedio, continuó. A partir de febrero de 1940, el tanque en dos versiones se lanzó con una serie en LKZ (Leningrad Kirovsky Plant), y desde junio y a la CHTZ (planta de Chelyabinsk, llamada tractor). El entusiasmo en esos años fue extremadamente alto, la primera KV de la Asamblea Ural salió del taller pronto, y se construyó un edificio separado para el desarrollo de capacidades, cuyas dimensiones fueron muy importantes. Los equipos de trabajo y diseño no se detuvieron, continuando para mejorar los indicadores técnicos y eliminar las desventajas identificadas durante la lucha. En el otoño, se pueden aparecer dos nuevas muestras con armas de artillería más poderosas (85 mm, un calibre, que incluso ni siquiera podían soñar, el calibre del resto del mundo). A finales de año, se planeó otro gigante, esta vez con defensa de 100 mm. Estos coches fueron desarrollos secretosFueron llamados objetos 220, 221 y 222. Para que nadie lo supiera ...

Comparación con un probable enemigo

En 1941, se planea producir 1200 máquinas pesadas, en particular el KV-1 - 400, KV-2 - 100 (tenía una función muy específica y la necesidad de que fuera menor), y KV-3, como muchos como 500 piezas. ¡Y es solo en Leningrado! Otras 200 unidades deberían haber dado una oportunidad. En 1949, también se produjeron el tanque pesado del KV-1 y el Superhevy KV-2, y en una cantidad considerable (243). En total, eran 636 en los brazos del Ejército Rojo. ¡Mucho es o no suficiente? Los historiadores soviéticos, explicando las razones de la catástrofe de verano de 1941, expresaron la opinión de que no teníamos lo suficiente. Al mismo tiempo, se olvidaron de mencionar que la Wehrmacht cruzó la frontera de la URSS, teniendo a su disposición un poco más de tres mil tanques, y todos ellos, sin excepción, fueron ligeros. Además, son muy difíciles de llamarlos muy duros. El Blitzkrieg europeo fue, por supuesto, un paseo alegre, pero esto es indiferente al motor, se desgasta incluso cuando se conduce en una muy buena autobahn. Las máquinas capturadas en Francia y Checoslovaquia también no fueron a ninguna comparación, incluso con nuestra luz BT. Rumania, el aliado de la Alemania nazi, y estaba en servicio con Renault-17 (17 - Este año de lanzamiento, 1917), había 2 piezas en la URSS, estaban en museos.

Y, sin embargo, es hora de recordar que en la Unión Soviética, no solo se hicieron tanques pesados. También había medio, T-34, lo mejor del mundo, y fueron construidos muy activamente. Y los pulmones, fueron producidos por circulaciones sin precedentes. Y por armamento, y sobre la protección de la armadura, y de acuerdo con las características de los motores (principalmente, por cierto, Diesel, B-2, que nadie podía repetir nada más en el mundo a lo largo de la guerra), superaron la técnica Vermh Vehoche. . El tanque soviético KV a mediados de 1941 no tenía análogos en absoluto.

Diseño

En el momento de la creación de los primeros prototipos. tanques soviéticosfactores permitidos para aplicar las tecnologías más progresivas. Ningún compuesto remachado incluso tiene un discurso, la carcasa se realizó mediante el método soldado. También le preocupa la torre de herramientas, que en el futuro mejoró, utilizando un método de solidez. El grosor de las hojas de armadura fue de 75 mm. Las capacidades de modificación de la estructura permitieron aumentar aún más la protección hasta 105 mm debido a la instalación en los pernos de armadura blindada adicional, pero en 1941 no se pudo golpear el tanque KV-1 en 1941.

El plan general fue clásico para vehículos blindados soviéticos de la segunda mitad de los años treinta (más tarde adoptada para los ingenieros de muestra de todo el mundo): transmisión trasera, excluyendo el eje de cardan, la reserva inclinada, un potente diesel e instrumento de calibre 76 mm (l- 11, F-32, y luego ZIS -FIVE).

Chasis

El motor B-2K fue el corazón de este automóvil, su capacidad fue de 500 caballos de fuerza a la velocidad de rotación de 1800 rev / s. La transmisión de fricción de múltiples discos tenía defectos estructurales, a menudo se negó, ya que no estaba diseñado para los esfuerzos necesarios para cambiar la velocidad de una máquina tan pesada como un tanque de KV (su masa excedió 47 toneladas), especialmente en los dos primeros Transmisiones (solo 5 de ellos).

La base del chasis fue la suspensión individual de torsión de rodillos de soporte relativamente pequeños (había seis para cada tabla). Los horarios de las orugas eliminadas eliminadas, los rodillos de soporte, tres cada uno. Hasta 1942, estaban cubiertos de goma para reducir el ruido, pero debido al déficit de materiales de este "lujo", era necesario rechazar. Caterpilares hechos ancho (700 mm) para reducir la carga específica en el suelo.

Armamento

La experiencia de las acciones contra el enemigo desesperado, listo para ir contra un tanque de botellas, hizo un nuevo requisito, la posibilidad de crear una cortina de encendido de barrera. Para resolver este problema, la máquina estaba equipada con tres puntos de conexión a máquina, uno de los cuales se dirigió hacia atrás para proteger el compartimiento del motor. Otra ametralladora era torreta, cubrió del ataque desde el aire. El espacio interno libre ergonómicamente llenó la munición, bastante suficiente para mantener un largo combate agotador (135 conchas y 2770 municiones). La precisión de tiro proporcionó equipos ópticos que consistían en vistas (TOD-6 telescópico, PT-6 periscópico). El panorama del comandante proporcionó la posibilidad de una buena revisión. Cinco personas estaban en el tanque en un horario de combate, podrían comunicarse con la ayuda del intercomunicador, la conexión externa fue proporcionada por las aguas de 71-TK-3 o YUR.

Casi 48 toneladas Mahina podrían desarrollar una velocidad de hasta 34 km / hy y tenía una autopista de 250 km. Esto es mucho.

Al comienzo de una gran guerra.

Es bien sabido que la guerra comenzó en condiciones extremadamente desfavorables para la URSS. Por un lado, advirtieron varias fuentes de reconocimiento sobre el impacto de los nazis, fue extremadamente ilógico. Si la concentración de las tropas alemanas, la apuesta era conocida, porque ella no compiló el secreto y la sin pretensión de la Wehrmacht para combatir las acciones contra la Unión Soviética, que consistía en ausencia de uniformes cálidos y combustibles resistentes a las heladas. Sin embargo, Hitler dio una orden para atacar nuestras fronteras, y la gran cantidad de reservas militares soviéticas fueron destruidas o capturadas por el agresor. El tanque de la KV causó el shock real, tanto en el comando alemán como entre los soldados en el frente oriental. La presencia misma de un oponente de un monstruo de este tipo, a pesar de la exitosa promoción de la URSS de profundidad, causó un vago sentido de su propio atraso tecnológico. Con el asombro, los alemanes consideraron los enormes HABS-2 autopropulsados, Houbies capturados por ellos, y se enteró de que en los sitios vecinos, un tanque KV-1 fue retenido por las fuerzas superiores de los próximos batallones. Otra pregunta consistió en la débil eficiencia de estos monstruos en batallas defensivas. Si a la ocurrencia necesitas "fumar" al enemigo de las trincheras, entonces la trayectoria articulada del proyectil es justo lo que se necesita. El fuego cayó sobre las cabezas sentadas en los refugios desde el cielo, y no tienen a dónde ocultar. Pero al reflejar el ataque, la trayectoria es un piso para cortar las próximas cadenas y resolver la técnica. Resultó ser inútiles tanto ligeros como a los tanques más duros. La URSS no estaba lista para la defensa.

Los expertos militares de la Wehrmacht, por supuesto, entendieron lo que estaba destinado a la técnica capturada. Su estudio, además de la conciencia del poder de la industria de la defensa soviética, hizo posible realizar otras conclusiones. Confirmó la intención de Stalin para atacar en Alemania y en el tanque de metros cuadrados. Las fotos de las armas de asedio blindadas dañadas utilizadas y las propaganda de Goebbels como prueba de las intenciones agresivas de los bolcheviques. Algunas máquinas vermacachut capturadas se utilizan para sus propias necesidades.

Light BT y otras muestras de equipos ofensivos pronto se eliminaron de la producción como innecesarios en la situación actual. El mismo destino sufrió ambos líderes blindados de 152 mm. Parecía que un destino de este tipo comprendería a todos los "Voroshilovy Klimes". Pero la historia ordenó lo contrario. A pesar del hecho de que los tanques de la serie KV casi todos los indicadores fueron inferiores a la T-34, su producción continuó incluso en un bloqueo de Leningrado. Por razones obvias, era imposible llevar a cabo la reestructuración del ciclo tecnológico, y la armadura delantera exigía, por lo que la liberación de automóviles no solo no rodó, sino que incluso aumentó al conectar las plantas de metal e Izhora. Del mismo modo, fueron aceptados en el Tankograd de la ciudad de Chelyabinsk. Las dificultades han surgido con los motores B-2: las principales instalaciones de producción antes de la guerra estaban en Kharkov, y sus nazis ocuparon. De esta dificultad, instalando motores de gasolina M-17, que, por supuesto, redujeron los equipos de lucha.

"C" significa "alta velocidad"

A pesar del hecho de que la naturaleza moderna de los combates asumió una negativa de vehículos blindados a baja velocidad, la historia del tanque SV-1 no había terminado. Con muchas deficiencias de este automóvil, tenía ventajas obvias, como una buena protección y una alta permeabilidad. La baja velocidad, característica de las técnicas de asedio, hicieron intentos de adaptar las características de "KLIMOV" a las condiciones de la batalla moderna maniobrable. Así es como apareció el tanque KV-1C, la masa de los cuales disminuyó a 42.5 toneladas. Se logró mediante tal "ligereza" por el adelgazamiento de la armadura, reduciendo las orugas y una disminución de la munición a 94 conchas (más tarde 114). Establecida y quejas de transmisiones de primera línea, fue reemplazado por más perfecto. Minúsculo Todo no funcionó, T-34 pesaba un poco más de 30 toneladas, y con la misma central eléctrica era donde se maniobraba. Y la letra agregada de letras "C" significaba "velocidad".

Otras modificaciones

En agosto de 1942, una nueva muestra de vehículos blindados, un tanque KV-85 entró en la parte. Fue una modificación profunda del mismo KV-1C, la diferencia consistió en el calibre de la pistola de la torre (en la pistola DT-5, como claramente de sus nombres, fue de 85 mm), reduzca el número de la tripulación a cuatro La gente (resultó ser un tirador radist innecesario), cortando la diversión mientras se mantiene la parte de funcionamiento anterior. La torre fue realizada por casting.

Hubo otros intentos de usar los partidos exitosos de la Plaza. Las armas autopropulsadas se construyeron en su base, los "trenes blindados" de Caterpillar se armaban con dos o más cañones de diferentes calibres (KV-7), se crearon gaubes W-11 de 122 mm. Después de la victoria cerca de Moscú, quedó claro que la contrapensividad es inevitable, y nuevamente se requerían muestras de armas ofensivas. El tanque KV-8 era muy similar al prototipo, e incluso su silueta fue imitada por una decoración especial que representa un cilindro de artillería, pero fue flametado. La pistola también se instaló en la Torre, modesta para aquellos tiempos "Sorokatka".

Y hubo otros tipos de equipos auxiliares basados \u200b\u200ben la parte de funcionamiento de la Sq.: Un remolque del campo de batalla de máquinas y tractores dañados.

Kv y "tigre"

El destino del tanque del KV resultó ser históricamente no muy exitoso. En la primera mitad de la guerra, era poco en demanda, necesitaba una técnica completamente diferente, y en el momento de la transición de las tropas soviéticas en una ofensiva decisiva está desactualizada. Aparecieron nuevos tanques pesados, cuyas características también se correlacionaron con las cualidades de KV, ya que el peso político de Joseph Stalin, superó la influencia en el politburó del "primer oficial rojo".

A principios de 1942 y 1943, los alemanes aparecieron "Tiger". Este automóvil era extremadamente nervioso y pesado, su parte consecutiva difería aún menos confiabilidad que en el KV, pero la pistola de 88 mm le dio la oportunidad de esforzarse por luchar objetivos poderosamente blindados a distancias que no permitían tomar represalias. En febrero de 1943, 10 kV-1 fueron asesinados en Leningrado por un día bajo Leningrado, según el cual se implica tres "Tiger" Shot. Desde 1943, se minimizó su producción.

Todavía se contribuía a la victoria de los tanques de KV todavía contribuyó, y la confirmación de esto es muchos monumentos erigidos en honor de nuestro tanque en muchas ciudades, a través de las cuales el eje de fuego rodó. Recuérdele una vez los autos formidables y sobre la hazaña de la espada victoriosa y se acercan desinteresadamente a nuestras vacaciones brillantes.

TANK KV-1 (KLIM VOROSHILOV) - Tanque pesado soviético de la reserva antifrecencia, que participó en la guerra patriótica soviética y finlandesa y excelente. Al comienzo de la guerra, los alemanes llamaron al KV-1 Gespenst, que se traduce como "fantasma".

El lanzamiento del camión tanque SV-1 se llevó a cabo a principios de febrero de 1940 en la planta de Kirov. También en el mismo año, el conjunto del tanque comenzó en la planta de tractores de Chelyabinsk. En total, se emitieron más de 2,700 tanques para el período de lanzamiento en serie (1940-1942).

La carcasa del tanque SV-1 se soldó de las hojas de armadura enrolladas, cuyo grosor máximo alcanzó los 75 mm. La torre fue hecha en dos versiones, soldada y lanzada. El grosor máximo de las torres soldadas de armadura alcanzó 75 mm, fundido - 95 mm. En 1941, el grosor de la armadura de torres soldadas se llevó a 105 mm al instalar pantallas de 25 mm que se unieron con tornillos.

KV-1 peso 47 toneladas. En los tanques de las primeras ediciones, se instaló un cañón G-11 con un calibre de 76,2 mm con un amplio de 111 disparos. En varias etapas de la liberación del tanque para su arma, se utilizaron varias modificaciones de armas (F-32, F-34 y ZIS-5). Además de la pistola, el tanque KV-1 estaba armado con tres ametralladoras de 7,62 milímetros DT-29. La diversión a las ametralladoras de DT consistió en 2772 municiones. Las amplias oruga de KV hicieron posible luchar contra casi cualquier terreno, en todas las condiciones climáticas.

En la nariz parte del caso, hubo un departamento de control, en el que se colocó el mecánico y un operador de radio. El Comandante del tanque, un artillero y una carga tuvo trabajo en un departamento de combate, que unió la parte media de la armorpus y la torre. En la popa del caso en la oficina de transmisión de motor había un motor con radiadores de enfriamiento y parte de los tanques de combustible.

KV-1 estaba equipado con un motor diesel de cuatro tiempos con forma de V de cuatro tiempos en forma de V con enfriamiento líquido, cuya potencia era de 600 hp. Tal agregado de fuerza permitió que se desarrollara un tanque. velocidad máxima Cuando se mueve a lo largo de la carretera a 34 km / h. Los tanques de combustible con una capacidad de 600 a 615 litros se ubicaron tanto en la batalla, por lo que en las oficinas de transmisión de motores. En la segunda mitad de 1941, debido a la falta de motores diesel en 2k, los tanques del KV-1 se sacaron con motores de carburador de 12 cilindros con forma de V con forma de V M-17T con una capacidad de 500 HP.

Comunicado KV-1 1942. Museo del tanque de parol, Finlandia

En el tanque KV-1 teniente senior Zinovy \u200b\u200bColobanov en Battle cerca de Krasnogvardeysky (Gatchina) en agosto de 1941, en una batalla disparada desde la emboscada 22 tanques y dos pistolas. El teniente semyon Konovalov en un kv-1 dañado golpeó 16 tanques y 2 coches blindados alemanes. En el tanque KV-1, el ECE Soviético Pavel Goodz, casi solo, venció al pueblo de Nefedovo, destruyendo 10 tanques del enemigo y aplastando dos baterías de armas anti-tanques.

aplicación de combate, características de construcción y armamento, características TTX, ventajas y desventajas, modificaciones "\u003e

TANK KV-1: Historia de la creación, especificaciones, armas, dignidad y desventajas, uso de combate

Sin embargo, los tanques pesados \u200b\u200bde la serie KV, por supuesto, no se pueden llamar "poco conocidos", sin embargo, durante varias décadas, después del final de la Gran Guerra Patriótica, casi no recordaron sobre ellos. Esto se debe en gran parte al impacto del cine, en la filmación de numerosas películas "militares" se utilizó casi exclusivamente T-34, ya que muy pocas horas permanecieron después de 1945. Mientras tanto, estos máquinas de combate Una vez que hicieron una impresión verdaderamente impactante en el enemigo. Desafortunadamente, el comando del Ejército Rojo en la etapa inicial de la guerra no aprovechó plenamente las características sobresalientes del KV-1, que se debe en parte a sus desventajas "congénitas".

Historia de la creación

En noviembre de 1937, el Director del Control Auto-Terminal del Ejército Rojo fue nombrado DG Pavlov, uno de los trabajadores de tanques soviéticos más experimentados. Los antiguos líderes de ABTU (al principio de la I.A. Khalepsky, y luego G. G. G. Gokuison) antes de que cayeron bajo el amortiguador de la pista de patinaje de la represión política "anfitriones". El nuevo jefe le tomó el caso confiado muy vigorosamente porque él está en experiencia personal Probé todas las deficiencias de los vehículos blindados en ese momento.

Evaluación de los resultados de las hostilidades en España, Pavlov creía que los nuevos tanques soviéticos necesitan una protección confiable como sea posible. Creado a principios de los años 30, pequeño calibre, pero las armas antitanques rápidas no se fueron técnica soviética Casi no hay posibilidad, y con esto fue necesario hacer algo. Además, d.g. Pavlov ya sabía que había tanques con reservas anti-falsas en Francia.

En diciembre de 1937, el nuevo jefe de ABTU envió una carta al director de la planta de Leningrado de la ingeniería mecánica experimentada número 185. En este documento, por primera vez, los requisitos para el nivel de reserva se formularon claramente los nuevos tanques. En particular, se indicó que los tanques pesados \u200b\u200bdeben protegerse completamente de las conchas de calibre de 76 mm a una distancia de 800-1000 metros, y de las pistolas anti-tanques de 47 mm, en todas las distancias posibles. D.G. Pavlov creía que tomaría 60 milímetros con una armadura de espesor para resolver este problema.

Cabe señalar que el predecesor inmediato Pavlova, G.G. Scoison, también creía que la protección de los tanques pesados \u200b\u200bdebe ser antigeno. Por lo tanto, en el verano de 1937, exigió a los diseñadores de la planta de Kharkov Steam empleados, donde, en los años 30, el "crucero de tierra" T-35 se produjo masivamente, para aumentar la armadura del parabrisas de esta máquina a 75 mm.

El arresto del boxeo y la búsqueda de los "enemigos de la gente" en el propio CPZ detuvieron el cumplimiento de esta tarea. Sin embargo, desde el principio, estaba claro que un aumento en el grosor de la armadura en un enorme tanque de cinco fábulas conduciría inevitablemente a un aumento excesivo en la masa del automóvil, que no difirió en la maniobrabilidad ni la velocidad. Se requirió que desarrollara un proyecto de algún tipo de automóvil fundamentalmente nuevo.

La tarea técnica formulada a principios de la primavera de 1938 proporcionada para la creación de un tanque pesado de tres al horno, armado con tres pistolas y ocho ametralladoras (sus dos grandes calibre). Pronto resultó que el CPS fue sobrecargado por otras obras. Para ayudar a los colegas a los diseñadores de dos plantas de Leningrado, №185 y Kirovsky.

En agosto de 1938, se emitió un contrato estatal para el diseño, de acuerdo con el cual se previsto la fabricación de dos tanques pesados \u200b\u200bcon experiencia, en la fábrica No. 185, T-100 se creó, y en Kirovsky - QMS (descifrado como "Sergey Mironovich Kirov ").

Ya en esta etapa ha habido una tendencia a reducir aún más el número de torres. Se expresó en el hecho de que los proyectos de ambas máquinas de combate experimentales se crearon en dos versiones, la primera coincidió con la asignación técnica original, y la segunda asumió la creación de un tanque de dos bash, armado con un calibre de 76.2 mm. y 45 mm.

Los dibujos y los automóviles de los automóviles fueron preparados antes de octubre del mismo año. Al mismo tiempo, un grupo de graduados de la Academia Militar de Mecanización y Motorización (ahora la Academia Militar de Tropas Blindadas) llegaron a la planta de Kirov. Consistía en S. Krasavin, B. Pavlov, L. Pereverzev, V. Syniesersky, Moscú y L. Shpuntes. Todos ellos completaron completamente el curso de capacitación y ahora deberían preparar el proyecto de graduación. Su tema era la creación de otro tanque pesado, sin serobed.

Los graduados de los ingenieros SKB-2 fueron supervisados \u200b\u200b(la designación oficial de la Oficina de Diseño de Plantas Kirov). El jefe del proyecto fue nombrado n.l. Dukhov. El tanque futuro ha recibido un nombre preliminar U0. Aparentemente, el jefe de diseño SKB-2, Zhores Cotine, originalmente trató este proyecto mucho más seriamente que al trabajo académico normal.

"Base" para U0 fue el proyecto de un tanque pesado de los QMS. "Liquidación" de una de las torres permitidas para hacer que el automóvil sea más compacto y fácil. Al mismo tiempo, uno de los requisitos básicos en la primera etapa fue preservar el conjunto anterior de armas fijas que consisten en dos pistolas. Marcó que los cañones del calibre de 76.2 mm y 45 mm se colocarán juntos en la misma torre.

Es necesario, aparentemente, explique por qué en esos años se hicieron tanques pesados \u200b\u200by medianos por "Multi-Russian". No solo no solo en el nombre de un aumento en la potencia de fuego, la principal era el deseo de crear una máquina universal, adecuada tanto para la batalla con la infantería del enemigo como para la destrucción de los vehículos blindados enemigos. Se cree que para resolver la segunda tarea, las armas pequeñas rápidas de un pequeño calibre son las más adecuadas, es por eso que se consideraron necesarias para tales tanques como T-35, T-28, SMC y T-100.

Un enfoque similar hoy puede parecer extraño, pero estaba bastante justificado. En particular, tanques americanos "Sherman" tenía que hacer en dos versiones, una estaba armada con una pistola antitanque, otra, a la pistola capaz de disparar más o menos conchas fragantivas y fuglasas. SOBET Dos de estas cualidades en un modelo de armas no siempre es posible. En tiempos más tardíos con problemas similares, seguido, por ejemplo, los creadores del tanque M1 "Abrams".

El tanque de "tesis" U0 era diferente de los QMS no solo en sus tamaños y "ungnation". Se propusieron los siguientes cambios:

• Usar como una planta de energía diesel, en lugar de un motor de carburador;
• Introducción de nuevos controles de MTO;
• Instalación de una transmisión planetaria de un diseño especial.

De lo contrario, U0 coincidió con los QMS. Mientras tanto, el aumento de peso, obtenido debido al abandono de la torre, permitió aumentar significativamente el grosor de la reserva y optimizar su esquema. Fue necesario usar, por supuesto, sujeto a la transformación de un proyecto educativo en una máquina de combate real.

En diciembre de 1938, durante una reunión conjunta del Comité de Defensa de conformidad con el Consejo y el Politburó del Comité Central de la CPSU (B), se aprobaron opciones de "dos-golpeando" para los tanques T-100 y los QMS. Sin embargo, si se consideraba el proyecto U0, ya era desconocido, ya que ya el 27 de febrero de 1940, se le dio un permiso para la construcción de un "tanque innovador" nobado que corresponde a las especificaciones SNK aprobadas por el Comité SNK. El futuro vehículo de combate se otorgó la designación del KV, en honor a Klim Voroshilov, el comisario de defensa del pueblo y uno de los asociados más cercanos I.V. Stalin. Posteriormente, llame a los tanques por los nombres de los líderes militares y figuras políticas Acero y en el extranjero: se puede recordar, en particular, sobre el tanque "Churchill".

Ex Diplivers que se convirtieron en ingenieros, en marzo de 1939, regresaron a SKB-2 y comenzaron a más trabajo por encima del proyecto. A la iniciativa de N. dukhova, se decidió reemplazar el punto de control planetario en una mecánica de cinco velocidades. Su diseño coincidió principalmente con una unidad similar desarrollada para el tanque medio T-28.

A pesar del hecho de que el uso del motor diesel se contempló en el marco del proyecto de graduación, originalmente se creó en el motor de carburador M-17F. Esta planta de energía proporcionó una ganancia significativa en el poder: aproximadamente 60 caballos de fuerza (660 versus 600). Sin embargo, en junio de 1939, la situación ha cambiado: diesel "presionado" en el tanque finalmente. Esto se debió a los dos factores principales: primero, el uso de aceite solar en lugar de gasolina permitió reducir el tamaño del tanque mientras mantiene el stock de la carrera, y en segundo lugar, la transmisión en cualquier caso no le permitió "eliminar "Con una planta de energía más de 580 caballos de fuerza.

En el último día del verano de 1939, la primera copia experimentada del tanque del KV se entregó al relleno sanitario de la fábrica, después de lo cual comenzó sus pruebas. Continuaron solo unos días. Al mismo tiempo, el Martherman de la planta de Kirov señaló que el automóvil no tiene una ametralladora Zenith de gran calibre DC, instalada en los QMS. Para eliminar esta desventaja, los constructores no pudieron, porque la torre ya estaba sobrecargada, después de todo, se instalaron dos pistolas en ella y una ametralladora popa para proteger el hemisferio trasero.

La segunda etapa de la prueba comenzó en octubre de 1939. Simultáneamente de KV en el sitio de prueba de fábrica, se probó los QMS. El tanque de dos pies fue considerado el principal, y se centró en él. Por esta razón, a fines de noviembre, el kilometraje de los QMS superó a mil kilómetros, mientras que KV superó a solo 485 km. El evento más notable de este período fue la negativa de las pistolas de 45 mm. Ella fue desmantelada poniendo una ametralladora adicional DT en lugar de ella. Posteriormente, la versión con una sola mano se convirtió en la principal y única.

El 30 de noviembre de 1939, comenzó la guerra soviética-finlandesa. Este conflicto permitió al Ejército Rojo probar en el caso de nuevos tipos de equipos militares, incluidos los tanques pesados. "Debut" SQ tuvo lugar el 18 de diciembre. En estos días, el Ejército Rojo intentó llevar a cabo un gran avance de la defensa finlandesa en el Istmo Kareliano. Con la tarea, un nuevo tanque pesado se ha copiado con éxito, pero la decisión de adoptarla en armas que siguió literalmente al día siguiente, hoy se ve un error aproximado.

Esencialmente, el Comité de Defensa mostró la frivolidad más real, dando una orden sobre el comienzo de la producción en masa de la máquina que no terminó incluso el ciclo de fábrica de las pruebas, centrándose en los resultados de una sola batalla. Las consecuencias de este error fueron extremadamente severas. Mientras tanto, los diseñadores se les ordenó crear una versión especial de KV, armada con un poderoso gabetice de un calibre de 152 mm.

En principio, tal tarea no fue una "sorpresa" para SKB-2, después de todo, D. Pavlov, el jefe de la administración de la deriva automática, en enero de 1938 indicó la necesidad de usar armas de gran calibre en nuevas muestras de pesado tanques Por lo tanto, la posibilidad de "re-equipo" se contembró en la etapa de diseño de los QMS y KV. "La guerra de invierno" solo empujó los desarrollos apropiados: era necesario proporcionar urgentemente al ejército del tanque capaz de destruir las fortificaciones concretas a largo plazo, hacia adelante y los puntos.

Date prisa hasta el comienzo de la Segunda Asalta "Línea de Mannerheim" SKB-2 aún no tuvo éxito: cuando un KV con una nueva torre aumentada y una pistola de 152 mm se entregó a la línea del frente, las tropas soviéticas ya han capturado finés puntos. Sin embargo, estos tanques en la etapa final de la guerra todavía fueron llevados, se usaron para un avance de defensa de campo. Además, se llevaron a cabo bombardeos de prueba de los dólares frontales y vacíos. Posteriormente, ya en 1941, el tanque con un instrumento de 152 mm recibió la designación del KV-2, mientras que el modelo inicial con una pistola de 76 mm comenzó a llamarse KV-1.

En la primavera de 1940, el gobierno aprobó un plan para los volúmenes de la producción en masa de tanques pesados. Se asumió que de julio a diciembre de 100 piezas de KV-2 y 130 - KV-1 se liberarán.

Para cumplir con este plan, tuve que hacer algunos cambios en el diseño de vehículos de combate, haciendo que su fabricación sea más "tecnológica" y barata. La lista de innovaciones principales es la siguiente:

1. Los tanques soldados estampados se reemplazan por soldados;
2. Caja de cambio de transmisión simplificada;
3. Se reduce el número de cojinetes de soporte;
4. Cambió la forma de las alas;
5. La mayoría de los tornillos son reemplazados por tornillos.

El nuevo cambio notable fue la aparición de una torre dado, que se hizo mucho más fácil que la anterior, "Ronda". Todo esto hizo posible reducir el costo del automóvil en aproximadamente un 15%.

Mientras tanto, el 10 de junio, las pruebas de la Plaza se reanudaron bajo Leningrado. Un tanque se probó con una torre "pequeña" y dos, con una herramienta de 152 mm. El orden adecuado dio al mariscal G. Kulik, el diputado adicto a la defensa, que había desaparecido durante mucho tiempo una larga decisión sobre la adopción de KV. Como se debe esperar, las pruebas abrieron de inmediato la masa de fallas y defectos constructivos. Entre ellos, en particular, marcados:

1. Recurso bajo del motor;
2. Averías fuertes permanentes de caja de engranajes y engranajes laterales;
3. El mal sistema de enfriamiento a la temperatura del aire es de más de 20 grados;
4. La incapacidad del tanque para desarrollar la velocidad de "pasaporte";
5. La obstante, la obstante, la obstrucción del filtro de aire, se desvió en una hora y media después del inicio del movimiento;
6. Mecanismo de torneado de la torre débil. Se "tomó prestado" en el tanque de T-28 medio y con una carga aumentada que se enfrió mal, brillaré y se rompió.

Todos estos defectos, especialmente los problemas con la transmisión, hicieron que los tanques de las filas en realidad no son visibles. Sin embargo, parece que era necesario corregir de inmediato esta situación, sin embargo, en septiembre de 1940, no hubo cambios en el diseño de la máquina. Esto evitó la producción en masa ya desplegada.

Notorie l.z. Mehlis, que luego trabajó en el adicto. control del EstadoDespués de recibir el otoño, un mensaje sobre los problemas continuos con los tanques de la KV, realizó una verificación personal y se aseguró de que la lista de defectos constructivos sea aún mayor de lo que parecía durante las pruebas de verano. Por lo tanto, el chasis obviamente estaba sin terminar, la búsqueda de las torres no tenía una ganancia adecuada, y la pistola L-11 no cumplía con los requisitos del adicto a la defensa en sus características básicas y la calidad de la fabricación.

En noviembre, Mehlis envió I.V. Stalin La letra en la que los resultados de la prueba deprimente realizados en la fábrica de Kirovsky se describieron en detalle. Parecería que en esos duros años, los perpetradores tuvieron que incurrir en un castigo duro, pero esto no sucedió. El caso se limitó a las recuperaciones disciplinarias, y continuó la liberación en serie de tanques obviamente defectuosos. Posteriormente, Mehlis, y Kulik, y D. Pavlov, han informado repetidamente "arriba", pero nada ha cambiado. Solucionado fue en realidad solo el mecanismo de torneado.

"Cierre" de tanques de KV, parcialmente prevenidos y no los resultados correctos de analizar las hostilidades de guerra contra Francia en mayo-junio de 1940. El mando del Ejército Rojo sabía perfectamente sobre el hecho de que había tanques serios como parte del ejército francés. Parecería que las tropas alemanas serán difíciles de hacer frente a estas poderosas máquinas, pero el resultado fue extremadamente inesperado: la Wehrmacht completó la campaña durante unos 40 días. Evaluando este hecho, algunos expertos soviéticos sugirieron que Alemania logró crear una muestra particularmente poderosa de la pistola antitanque.

Para proteger contra una nueva amenaza (como realmente no existió), los diseñadores tomaron medidas para fortalecer aún más la armadura de los tanques de la plaza. Además, se decidió transitar a una pistola más poderosa por un calibre de 107 mm. Todo este trabajo tomó mucha fuerza, pero no fueron coronados con un éxito especial. Al mismo tiempo, se conservaron todas las fallas anteriores.

El único logro significativo de este período fue la fabricación de las primeras torres fundidas para el KV-1. Esta fue una simplificación significativa de la producción en masa de vehículos de combate. Desafortunadamente, antes del comienzo de la Gran Guerra Patriótica, la transición a las torres fundidas no cumplía. Además, SKB-2 cargó el trabajo en la creación de otro tanque pesado - KV-3 (también se usó la designación T-150). No fue posible implementar este proyecto, como la posterior KV-4 y KV-5. Sería mucho más correcto enfocar los esfuerzos de los diseñadores en el "acabado" del modelo de origen, pero esta conclusión se basa en una "embajada" moderna.

Ya después del ataque alemán en la URSS, a principios de julio de 1941, se suspendió la producción de tanques KV-2. Esto permitió que la planta de Kirov aumentara la producción de KV-1, eso es solo que este automóvil aún permanece defectuoso. Además, la rápida ofensiva de las tropas alemanas llevaron a la necesidad de implementar la producción en masa en la parte trasera profunda, en la planta de tractores de Chelyabinsk. En Leningrado, el último tanque del KV realizado el 18 de octubre de 1941, un mes después de la ciudad, estaba rodeado.

En agosto de 1942, la producción de un tanque de 1c. Desde el modelo de origen, esta máquina difería ante todo con una reserva liviana. Esto hizo posible mejorar las características dinámicas del tanque, pero después de 11 meses, la liberación en serie del KV-1C se detuvo.

Para combatir "Tigres" y "Panthers" necesitaban una técnica mucho más poderosa. Además, el KV-1C ya era diferente en sus características de la media T-34-76, lo que lo hizo simplemente superfluo.

Como se puede ver, la historia del tanque pesado "Klim Voroshilov" resultó ser bastante corto, fue diseñado durante aproximadamente un año, y la producción en masa continuó durante tres años. El destino de este vehículo de combate podría ser mucho más exitoso, si no es una serie de errores que no fueron tantos técnicos como organizativos. En 1944, los tanques pesados \u200b\u200bllegaron al cambio de KV, hoy todos saben cómo se descifra esta abreviatura.

Objetivos principales y objetivos.

El KV-1 inicial estaba destinado a un avance de fuertes fortificaciones defensivas y "limpiar" el camino para el inicio de los tanques medianos y pulmonares. Como parte del cumplimiento de esta tarea común, se asumieron los siguientes objetivos:

1. Identificación y destrucción de las baterías del anti-tanque enemigo;
2. Supresión de la resistencia de infantería en el borde frontal, destrucción de nidos de ametralladora, puntos de madera de madera y dugouts;
3. Barralla de alambre de avance;
4. Salida a la posición de la artillería del campo enemigo y su destrucción;
5. Reflexión de vehículos blindados del contratista.

La armadura de grasa permitió que la KV-1 se maniobra libremente bajo el fuego de las armas anti-tanques, y la presencia de una ametralladora de alimentación, como creían los diseñadores, daría la oportunidad de actuar sin acompañamiento directo de infantería.

Durante la guerra, el KV-1 ha actuado repetidamente en plena cumplimiento con su destino "teórico". En particular, así es como se utilizaron estos tanques en los primeros días de contraofensiva bajo Stalingrado, así como en 1944 durante la operación de Vyborg.

Significativamente más a menudo que KV se usó aproximadamente de la misma manera que el T-34, como un vehículo de combate universal para apoyar la infantería, las acciones defensivas, los contraataques y las redadas en la parte trasera de emergencia del enemigo.

Construcción de un vehículo de combate.

KV-1 tiene un diseño clásico: el motor y la transmisión se encuentran en la popa, en la parte delantera hay un departamento de control, y en el compartimento de combate medio y la torre. Hoy en día no se ve algo inusual, pero hasta la aparición de este automóvil, los tanques pesados \u200b\u200bsoviéticos se multiplicaron, y en el fondo "Klim Voroshilov" estaba claramente asignado. La caracteristica principal KV-1 se ha convertido en una combinación bastante armoniosa de las soluciones de diseño más progresivas de ese tiempo: el uso de un motor diesel, la presencia de una armadura antifrecuencia gruesa, colgante de torsión individual y una pistola universal bastante poderosa.

Departamento de oficina

La parte frontal del tanque SV-1 se asignó a la unidad de control. Hubo lugares para dos miembros de la tripulación, una flecha RADRUTA, que estaba sentada en el lado izquierdo, y un mecánico de conductores, cuya silla se instaló en el centro. Para entrar en el departamento de control, se usó una escotilla directamente sobre el asiento de la flecha Radier.

Se suponía que el mecánico del conductor era el primero en tomar su lugar, y la salida del tanque se realizó en el orden inverso. Es cierto, inmediatamente delante del Mehrrobrium tenía otra pequeña escotilla, pero era imposible de ordenarlo, este "fortochka" estaba destinado exclusivamente para la observación. En la batalla, el mecánico del conductor se cerró, era necesario navegar, mirando en un espacio de visualización muy estrecho con un triplex, o en un dispositivo de espejo instalado en el techo de la carcasa.

Delante del radista radista en la instalación de la pelota, había una ametralladora de curso DT. La estación de radio estaba en el lado izquierdo, su nutrición fue proporcionada por cuatro baterías. Además, hubo dispositivos de control, grúas de combustible, bomba y cilindros de aire comprimidos (utilizados durante el inicio del motor). En situaciones de emergencia, el conductor y el operador de radio-radio tirador podrían dejar el tanque a través de la escotilla de repuesto, cortando en la parte inferior.

Departamento marcial

La torre con una pistola de artillería se instaló en la parte media del tanque del KV-1, directamente sobre el departamento de combate, en el soporte de la pelota. El asiento del comandante estaba en el lado izquierdo de la pistola, y el artillero y la carga se colocaron a la derecha. Todos estos miembros de la tripulación entraron en el tanque y lo dejó a través de la escotilla de la torre superior (él era solo uno). Al aterrizar primero, su lugar fue sostenido por un artillero, luego el comandante y solo después de eso, cobrando.

Se proporcionó una revisión circular con la ayuda de panorama y cuatro periscopios de espejo instalados alrededor del perímetro del departamento de combate. En el artillero, además, había una vista telescópica. A la izquierda de ella en la carcasa del tanque se cortó a través de la hendidura de observación, cerrada por un triplex. En la popa de la torre, se ubican una ametralladora de DT, discos con cartuchos, así como parte de la munición de las armas. Otras conchas colocadas en la parte inferior del departamento de combate, a lo largo de los lados, además, había tanques para combustible y aceite de motor.

Armadura

La carcasa del tanque SV-1 estaba hecha de acero laminado de varios espesores. La protección de la proyección frontal fue proporcionada por tres listas blindadas. La parte superior y la inferior oscilaron en un ángulo bajo, el grosor de ellos era de 75 mm. La hoja promedio fue significativamente más delgada, solo 40 mm, pero se instaló con una inclinación significativa, que redujo significativamente su vulnerabilidad.

El tablero del casco y la hoja inferior de la armadura en la parte posterior del tanque tenían un espesor de 75 mm, y la hoja de alimentación superior es de 60 mm. Los delicios fueron el techo y la parte inferior. El grosor de las hojas de acero que cerró el motor y las ramas de transmisión desde abajo y desde arriba fue de solo 30 mm, y hubo una armadura de cuarenta campeones en él debajo.

El más protegido de las conchas era la torre. Además de la armadura principal de 75 mm, se instaló una máscara en la parte delantera para proteger la pistola y la ametralladora: 90 milímetros de acero de alta resistencia. El grosor de la armadura en las torres del fundido fue del primero a 82, y luego hasta 110 milímetros. Los elementos externos de los dispositivos de observación estaban protegidos contra la derrota con tapas especiales.

Instalación y transmisión de energía.

El tanque KV-1 fue impulsado por el motor diesel de cuatro tiempos en forma de V B-2. Este motor podría desarrollar hasta 600 caballos de fuerza, pero la capacidad de operación fue de 500 hp. Como combustible, se usó aceite solar de DT, o aceite de gas de la marca "E". Los tanques de combustible ubicados en el departamento de control y combate, se adaptan hasta 615 litros. A veces, se montaron recipientes adicionales para combustible en los estantes tumorales. La cantidad de ellos osciló entre tres y cinco.

El inicio estándar del motor se llevó a cabo durante los arrancadores con una conducción eléctrica. Al principio, se instalaron dos dispositivos de este tipo en los tanques del KV-1, pero a fines de 1941, se le dio preferencia un plan de lanzamiento con un arrancador más potente. En el caso de que todo este equipo no haya funcionado por alguna razón, el motor se puede activar con aire comprimido. Los cilindros con él, como ya se han señalado, estaban en el Departamento de Gestión.

La transmisión KV-1 incluyó los siguientes elementos principales:

1. Principal fricción (multicolor, fricción seca);
2. Caja de cambio de transmisión: dos funciones, cinco velocidades (no contables);
3. Fricciones a bordo;
4. Cajas de engranajes planetarios a bordo.

Cabe señalar que los compartimentos del motor y la transmisión en los tanques de KV se separaron unos de otros.

Control S

El mecánico del conductor gestionó el movimiento del tanque KV-1 con la ayuda de pedales de la fricción principal y el gas, así como tres palancas. Uno de ellos estaba destinado a cambiar de equipo, y otros dos se usaron para turnos.

La administración de la pistola se llevó a cabo con la ayuda de un accionamiento eléctrico de la conexión horizontal y el volante de la punta vertical. El disparo se puede realizar haciendo clic en un manual o descenso del pie. Targar las armas, ya que es fácil de adivinar, se llevó a cabo manualmente.

Tanque de armamento

La tarea técnica inicial asumió que el tanque KV-1 estaría equipado con el mismo conjunto de pistolas y ametralladoras como QMS experimentales. En el futuro, sin embargo, fue necesario rechazar esta idea. En particular, se retiró una pistola de 45 mm de la torre en la etapa de las pruebas de fábrica. Desde entonces, todos los kVA-1 se han armado con un solo cañón.

Armas de artillería

En los primeros tanques del KV, se estableció un instrumento L-11 de 76.2 mm, desarrollado en la fábrica de Kirovsky. Fue el desarrollo de una pistola G-10 anterior, que ya se usó en el T-28. La longitud del tronco de esta herramienta alcanzó los 30 calibres, lo que hizo posible dar proyectiles a la velocidad inicial de 615 metros por segundo.

Usando L-11, fue posible romper la armadura con un espesor de 60 milímetros a una distancia de un kilómetro. Mientras tanto, los tanques alemanes de finales de los años 30 y principios de los años 40 del siglo pasado estaban protegidos por armadura con un grosor máximo de solo 30 mm. Por lo tanto, el poder de L-11 fue suficiente para su destrucción segura incluso a una distancia de 3 kilómetros.

Una grave desventaja de esta pistola fue el defecto constructivo del dispositivo anti-cancelación, que está garantizado para fallar en algunos modos de incendio. Este hecho en la etapa de diseño de la KV-1 fue bien conocida, por lo que se planeó el tanque para armar un F-32 más avanzado para el diseño del V. Pubbe, creado simultáneamente con L-11. No era posible hacerlo solo porque el L-11 era más fácil de poner en la producción en masa.

Posteriormente, el defecto de las armas de "Leningrado" se eliminaron con éxito, el retorno de fondo comenzó a funcionar sin averías, pero en enero de 1941, KV-1 aún se volvió a equipar, la simplicidad del dispositivo y la baratura relativa de los instrumentos F-32 les permitió que salir adelante de L-11. Al mismo tiempo, las características balísticas y "piercing de armadura" de ambas armas prácticamente no difirieron.

Mientras tanto, Rubbie se desarrolló y preparó para una producción en serie en masa otra. pistola de tanques - F-34. Fue más poderoso que F-32 y, al mismo tiempo, algo más fácil por diseño. Estos cañones comenzaron a organizar los tanques promedio de T-34, se instalaron en copias separadas del KV-1, pero una opción más prometedora fue entonces la transición en el instrumento F-27.

Las pruebas de tanques pesados \u200b\u200bequipados con F-27, tuvieron lugar en la primavera de 1941 y resultaron sin éxito. La duración del tronco del nuevo cañón fue reconocido como excesivo, no se adaptó a las dimensiones militares y significativas de las tomas unitarias. Como resultado, el diseño F-27 se modificó algo, y durante la guerra, en octubre de 1941, esta pistola fue adoptada bajo la designación del ZIS-5.

El tronco de una nueva herramienta tenía una longitud de 41.5 calibre, lo que hizo posible dar proyectiles a la velocidad inicial de 680 metros por segundo. La diversión fue de 90 conchas (a veces aumentó a 114 piezas).

Armamento de ametralladora

La asignación técnica inicial proporcionada para los brazos de la ametralladora de calibre grande KV-1 del DC, pero para él simplemente no fue lugar en la torre. Por esta razón, todas las modificaciones del tanque pesado tenían solo 7,62 mm DT calibre ametralladoras. Eran una modificación especial del tanque de la ametralladora manual conocida de Degtyarev.

Se instaló un DT frente a un operador de radio en una unidad de bola. El segundo se roció con una pistola, y el tercero se colocó en la popa de la torre y se usó para proteger el automóvil de la infantería infernal, seleccionada de la parte trasera. Además, se transportó otra ametralladora dentro de la torre, que podría usarse como repuesto o antiaérez. En este último caso, se tuvo que instalar DT en la torreta, que estaba en la escotilla arruinada. Este dispositivo se instaló en cada quinto cuadrado del tanque serie.

Las diversiones de las ametralladoras fueron 48 discos, dentro de las cuales se colocaron 3024 cartuchos. Además, las granadas manuales F-1 podrían utilizarse para la autodefensa. Tenían 25 piezas. El comandante del tanque se armó adicionalmente con una ametralladora (PPD o PPS).

Especificaciones

Los principales parámetros del tanque PV-1 se dan para las dos opciones más comunes: el modelo serial básico y la modificación de "alta velocidad", conocida como SQ-1C:

	KV-1	Kv-1c.
Tanque masivo	47.5 toneladas	42.5 toneladas
Largo	6,625 M.	6.9 M.
Ancho	3.32 M.	3.25 M.
Altura	2.71 M.	2.64 M.
Autorización	0.45 M.	0.45 M.
Velocidad de la carretera	34 km / h	42 km / h
Velocidad de movimiento de terreno cruzado	5-10 km / h	10-15 km / h
Reserva de poder	Hasta 225 km.	Hasta 180 km.
Poder específico	11.6 hp en tonelada	14.1 hp en tonelada

El armamento y el motor en máquinas de ambas modificaciones coincidieron.

Ventajas y desventajas del tanque KV-1

La principal ventaja del tanque SV-1 fue el alto nivel de su seguridad. Y durante la "guerra de invierno", y en la etapa inicial de la Gran Guerra Patriótica para alcanzar este automóvil de combate de la mayoría de los tipos de armas antitanques fue casi imposible. Como resultado, el KV-1 podría ganar fácilmente los "duelos" con los tanques de las baterías del enemigo y la artillería.

El diseño "Klim Voroshilov" fue quizás el más avanzado para principios de los años 40 del siglo pasado. Solo otro auto soviético podría compararse con él a este respecto, T-34. Los creadores de la KV lograron combinar en su creación, todas las innovaciones más progresistas de esos años son un cañón de larga duración, una reserva inclinada, un buen sistema de suspensión, así como un motor diesel.

Una ventaja adicional de KV se convirtió en una velocidad seleccionada correctamente de su movimiento en la primera transmisión, a diferencia del T-34, este tanque no anuló la infantería detrás de ella, lo que logró la coordinación mucho más con éxito las acciones durante el ataque.

Las desventajas del KV-1 fue mucho, pero vale dos veces. El primero de ellos y lo más obvio fue la "humedad" general, la insatisfacción de la estructura. En 1939, el automóvil no debe ponerse en servicio, y enviar a pruebas en profundidad, después de lo cual todos los defectos podrían haber sido eliminados, después de todo, el tiempo aún era para esto. Desafortunadamente, la calidad se sacrificó a favor de la cantidad, que fue un error difícil, por lo que se pagaron los propios petroleros por ambos, y el Ejército Rojo, que permaneció en el campo de batalla sin apoyar los vehículos blindados.

La segunda desventaja y no menos significativa de la KV-1 fue la incertidumbre de su destino objetivo. Este tanque no recibió su propio "nicho". Al comienzo de la guerra, un T-34 mucho más barato y maniobrable era casi invulnerable para las armas anti-tanques enemigas, así como un KV, con casi la misma arma. Como resultado, se perdió el significado de la existencia de un tanque pesado separado. Y en la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial, cuando "Tigres" y "Panthers" aparecieron en los campos de batalla, la reserva de KV 1 y su armamento fue inmediatamente insuficiente.

Desafortunadamente, los diseñadores SKB-2 no pudieron proporcionar su tanque pesado con suficiente potencial de modernización, lo que le permitiría al automóvil reabierta el automóvil con un cañón más poderoso de gran calibre. Una solución controvertida fue la transición a la liberación de la KV-1C "de alta velocidad", que en sus parámetros estaba aún más cerca del T-34, que generalmente era bastante sin sentido.

Modificaciones KV.

A pesar del hecho de que el SV-1 produjo en serie a menos de cuatro años, se crearon varias variantes bastante sustanciales de este tanque.

La lista de las modificaciones más famosas es la siguiente:

1. KV-2. De hecho, es un modelo independiente. La principal diferencia es la nueva torre con una potente calibre M-10T de 152 mm;
2. Kv-1e. Estos tanques fueron hechos de julio a agosto de 1941. Desde la modificación básica, se distinguieron al instalar pantallas de armadura adicionales en la parte delantera de la carcasa. A veces se argumenta que esta medida se realizó para proteger contra la pistola alemana de 88 mm, pero esta versión es dudosa;
3. Kv-1c. Producido, a partir de agosto de 1942. La principal diferencia es la masa reducida al reducir el grosor de la armadura (principalmente a bordo). Además, los diseñadores lograron eliminar parcialmente las deficiencias de la transmisión y hacer que el tanque sea más confiable;
4. KV-85. Última modificación serial. Era un chasis KV-1 con un tanque IS-1 instalado en él. KV-85 fue creado como un modelo de transición. La razón principal de su aparición fueron los altos tanques soviéticos en batallas con "Tigres" y "Panteras".

Por separado, es necesario mencionar acerca de los tanques de lanzallamas KV-6 y KV-8. El primero fue fabricado en un bloqueo de Leningrado una pequeña serie (al menos 4 y no más de 8 unidades). La información sobre este vehículo de combate es un poco. KV-8 fue construido en cantidades mucho más significativas. La base para el tanque de lanzallamas fue inicialmente un KV-1, y luego KV-1C.

La característica principal del KV-8 es reemplazar la pistola UIS-5 en una pistola de 45 mm, junto a la cual, en lugar de una ametralladora emparejada, instaló el lanzallamas. Para que el enemigo no pudiera distinguir el KV-8 de otros tanques pesados, la pistola de 45 mm se cubrió con una carcasa especial que imita el ZIS-5. Tales vehículos de combate se utilizaron, por ejemplo, durante la defensa de Stalingrado en 1942.

Uso de combate de tanques pesados \u200b\u200bKV-1

Por primera vez en el campo de batalla, el KV-1 apareció durante la guerra soviética-finlandesa. Fue un automóvil con experiencia que no tuvo tiempo para completar el ciclo de prueba de fábrica. El 17 de diciembre de 1939, la tripulación del tanque, que consistía en dos representantes de la planta de Kirov (K. Kavos y A. estratov), \u200b\u200bordenó unirse a la Brigada del Tanque 20. Esta conexión en la mañana del día siguiente fue atacar al distrito fortificado de Baboshino (una de las parcelas de la línea de defensa finlandesa en el Istmo Kareliano).

El 18 de diciembre, después del corto entrenamiento de artillería KV-1 se movió hacia adelante junto con los tanques T-28. Temiendo el metro contra el mío, el mecánico-conductor P.Golovachev no fue al pueblo, a pesar del intenso bombardeo de la carretera. La efectividad del fuego de la artillería antitanque finlandesa se testificó por varios T-28 que se quema.

Acercándose al anti-tanque RW, el KV-1 se movió a lo largo de este obstáculo. Inmediatamente, varias conchas se acercaron al tanque, pero la armadura gruesa estaba soportando todos los golpes. Las posiciones de luchador de la artillería enemiga no se pudieron encontrar, pero se revelaron varias posiciones reforzadas, en las que el tanque abrió inmediatamente el tiroteo. Casi inmediatamente después de eso, un shell poderoso golpeó la armadura frontal. Sin embargo, desde acceder al motor del automóvil, fue posible iniciarlo.

Continuando estar bajo el fuego del enemigo, el KV-1 se acercó al T-28 previamente picado, lo llevó a un tirón y se entregó a la ubicación de las tropas soviéticas. En esta batalla terminó. Al día siguiente, llegó una comisión militar, examinó cuidadosamente el tanque. Como resultó, el cañón de la herramienta L-11 durante la batalla se grabó en relieve, los rodillos de soporte también estaban dañados, se deformaron algunos tratados. En general, el tanque se mantuvo bastante bueno.

Pronto se reemplazó el barril dañado de L-11, pero el KVA - 1 no participó en las batallas. Qué razonables son las conclusiones de la Comisión Militar que el nuevo tanque se puede tener en cuenta, la pregunta es muy controvertida. En principio, no se ha demostrado nada fenomenal KV-1, después de todo, los Finners lo despidieron de una pistola bastante débil "Bahorce", que no podía golpear con una armadura de 75 mm de espesor.

En futuras batallas, Karilsky Carce of the KV-1 ya no aceptó la participación (en contraste con el KV-2 creado en la prisa). Por lo tanto, todos los demás episodios de la biografía de combate de un tanque pesado cayeron en la gran guerra patriótica.

A partir del 22 de junio de 1941, hubo un total de 545 kV-1 y tanques KV-2 a disposición del Ejército Rojo. 278 de ellos fueron trasladados al Distrito Militar Especial de Kiev, y 116, al Distrito Militar Especial Occidental. El principal problema en aquellos días fue un fuerte déficit de tripulaciones preparadas. No había más de 150 de ellos. Debido a esto, solo había 75 kV tanques en el atuendo.

El primer episodio con la participación de KV-1, aparentemente, la lucha contra la 6ª División de Tanques Alemanas, que ocurrió el 24 de junio de 1941. En ese día, las posiciones alemanas fueron atacadas por tanques pesados \u200b\u200bsoviéticos, el número de los cuales no se establece exactamente. Al principio, el KV-1 fue aplastado por la defensa del batallón de la motocicleta, convirtiéndolo en vuelo, luego superó el río Dubisa y continuó atacando, todo este tiempo estaba bajo el incendio huracán de la artillería alemana.

Según Erhard Raus, el comandante de la 6ª División del Tanque, incluso los hits de conchas pesadas de 150 mm no aplicaron ningún daño notable. Los vehículos de combate soviéticos se sometieron a un incendio de flanqueo repentino: el fuego llevó la batería antitanque.

KV-1 se volvió lentamente hacia el oponente, y luego, alcanzando las armas alemanas, simplemente las pasaron. Al ver que los autos soviéticos se envían a las posiciones de artillería trasera, el comandante del 11º Regimiento del Tanque Alemán ordenó la contraponductancia de cien tanques (de 30 a 34 pz. Y al menos 70 pz.35 (t)). De esta empresa, no pasó nada, el bombardeo del KV-1, incluso a una cordillera, resultó que no tuviera éxito. Al mismo tiempo, los tanques alemanes se metieron uno por uno.

En última instancia, comenzó el pánico y el vuelo general. Desafortunadamente, este éxito fue privado, después de la derrota de las posiciones alemanas, KV-1 se detuvo. Aparentemente, el orden de las acciones adicionales simplemente no recibieron.

Shock, que fue experimentado por los soldados alemanes después de un conocimiento personal con los últimos vehículos blindados soviéticos, en general no afectó el curso de las hostilidades. Los eventos se desarrollaron extremadamente desfavorables para el Ejército Rojo. Particularmente deprimente fue que la mayoría de las pérdidas del KV-1, incurridas durante los primeros meses de la guerra, cayeron en varios mal funcionamientos técnicos. Entonces, el 41º soviético. división de tanquesComo parte de los cuales fue de 31 kV-1, a principios de julio de 1941, perdió 22 coches, y el enemigo logró molestar a solo cinco de ellos, todos los demás se convirtieron en víctimas de averías y no hay suficiente circulación calificada.

Espere a esta situación ya mala, las órdenes ineptas de los comandos: los tanques condujeron sin sentido a lo largo del frente durante muchos cientos de kilómetros. Pronto resultó que el tractor "Voroshilovts" no puede remolcar completamente el SQ Broken. Era necesario usar el otro para la evacuación de un tanque pesado, que a menudo llevaba al hecho de que la segunda máquina enfrentaba. Los principales sitios de diseño vulnerables de la KV-1 y KV-2 se mantuvieron en todos los mismos nodos, la fricción a bordo, la caja de engranajes y el filtro de aire.

Casi es la página más brillante del uso de combate de los tanques KV-1 en la etapa inicial de la guerra, la batalla fue la batalla cerca de la ciudad de Krasnogvardeisk, que tuvo lugar el 19 de agosto de 1941. En esta empresa de tanques bajo el mando de Z.G. Kolobanova logró deshabilitar 43 tanques alemanes. Este éxito fue posible debido a la selección competente de posición y una excelente protección de la armadura del KV-1. Basta con decir que en el tanque Kolobanov después de que la batalla contó más de 120 abolladuras de las conchas enemigas, y no un solo agujeros de corte transversal.

Sin embargo, los episodios similares, quizás, no tan impresionantes, se notaron más tarde. En algunos casos, incluso los cuadrados individuales causaron un daño severo al enemigo. Por ejemplo, un tanque pesado bajo el mando de P. Guudus el 5 de diciembre de 1941 entró en batalla con dieciocho tanques alemanes, destruyendo al menos diez de ellos. En la misma colisión, el KV-1 aplastó las cuatro armas antitanque del enemigo y se había dejado de manera segura la batalla.

Sin embargo, la actitud hacia el tanque KV-1 en el Ejército Rojo no fue el mejor. La razón de esto no fue solo numerosos cruces, sino también exceso de peso Vehículo de combate. Mucho más luz T-34 se mostró en batallas, sin peor, pero al mismo tiempo no destruyó la superficie de la carretera y no requería puentes particularmente duraderos al cruzar los ríos, pero era imposible decir lo mismo. Sobre esta característica del tanque, en particular, mencionada en una conversación personal con Stalin M. Katukov, a quien el comandante en jefe se apreció muy alto.

En 1942, los tanques pesados \u200b\u200bsoviéticos se enfrentaron a un nuevo problema serio: el enemigo comenzó a aplicar conchas acumuladas. Los casos separados de su uso se observaron anteriormente. Además, resultó que en las condiciones de la primavera, la probabilidad de rotura de la transmisión de KV-1 aumenta significativamente.

Durante el verano y el otoño de la 1942, el nivel de fiabilidad del chasis, la fricción y las transmisiones de las transmisiones de KV-1 logró aumentar ligeramente. Los tanques que volvieron a las tropas de las plantas después de la reparación ya no eran tan "suaves", al principio de la guerra. Además, en agosto, la liberación de un KVA-1C ligero se desarrolló, que se ha establecido como el más confiable de todos los "Klims Voroshilov". Todo esto hizo posible organizar un uso de combate bastante exitoso de los tanques pesados \u200b\u200bdurante la contraparte cerca de Stalingrado.

Curiosamente, en la literatura de memorias alemanas, y en los documentos de las divisiones rumanas, que cayeron bajo el golpe de los compuestos soviéticos, el kip-1 armado, este tanque se llama "cincuenta y dongy". Mientras tanto, solo un KVA-2 tuvo una masa tan significativa, que en 1942 ya no estaba en el Ejército Rojo. Además, en Stalingrado operaba principalmente de "alta velocidad" KV-1C, cuyo peso era "total" 42.5 toneladas.

En general, a fines de 1942 y la primera mitad de 1943, el número de tanques en el Ejército Rojo declinó significativamente. Se perdieron una gran cantidad de estas máquinas en batallas, y se observaron los episodios de enfrentamientos con "tigres" alemanes, lo que invariablemente terminó no a favor de la plaza.

Después de gran escala batallas de tanques En el Arco Kursk, finalmente se hizo evidente que el KV-1 estaba desactualizado. Pero antes de la aparición de ISA-2, todavía había casi un año, y por lo tanto el avance se usaba como un KV-85 "transitional", que recibió una nueva torre y un instrumento con un calibre de 85 mm. En general, todavía estaba un poco para luchar contra los "tigres", sin embargo, la última modificación del KV aún jugó un cierto papel en las luchas en Ucrania en el invierno de 1943-44.

Documentado al menos un episodio de uso exitoso de KV-85 contra pz.vi Tiger Tanks. Esto sucedió el 28 de enero de 1944, cuando tres tanques pesados \u200b\u200bsoviéticos y dos SO-122 Sakers autopropulsados \u200b\u200bde la composición del séptimo regimiento de guardias separados (4º FRENTE ucraniano) durante todo el día fueron fuertes luchas con fuerzas enemigas superiores, destruyendo cinco "Tigres" y otros siete tanques, y sin perder un solo automóvil.

Después de que los tanques comenzaron a actuar en las tropas, el KV-1 sobreviviente se convirtió en los tractores, denotado como KV-T. Su uso resultó ser bastante efectivo y reducido significativamente las pérdidas entre los equipos de evacuación.

El último episodio de combate notable en el que participó un número significativo de KV-1 fue la operación de Vyborg celebrada en el verano de 1944. Estas batallas también se sintieron atraídas por los últimos tanques de tanques IS-2.

Un número de tanques KV-1 fue capturado por el enemigo. El uso de estas máquinas en el modelo de la Wehrmacht fue insignificante: evitaban las mismas averías, eliminar las cuales los alemanes apenas podían, no tenían piezas de repuesto. Según varias fuentes, los nazis lograron poner hasta 50 tanques de este tipo. Fueron designados toda la misma abreviatura, solo en version Alemana - KV. Aparentemente, descifrar esta reducción no es la más adecuada para la Wehrmacht, por alguna razón, no confundió. En algunos casos, las máquinas de trofeos se convirtieron y se retiraron, recibiron torretas de comandantes alemanas y pistolas de 75 mm, prestadas de las opciones tardías pz.

Hubo varios trofeos KV y Finlandia. Uno de estos tanques fue utilizado por el ejército finlandés hasta 1954. Estas máquinas se estaban molestando en su participación en acciones de combate ninguna información.

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