Alemania, 1945. En la zona de ocupación estadounidense, el interrogatorio de los presos de los Wardowped fue lenta. Inesperadamente, la atención de los interrogativos atrajo una larga y completa historia de bundaciones sobre el tanque de la locura rusa, que mató a todo en su ...
Alemania, 1945. En la zona de ocupación estadounidense, el interrogatorio de los presos de los Wardowped fue lenta. De repente, la atención de los interrogativos atrajo una larga y completa historia de Bunda sobre el insano tanque ruso que mató a todo en su camino. Los eventos de ese fatídico día desde el verano de 1941 estaban tan fuertemente impresos en la memoria del oficial alemán, que no podía ser etiquetado durante los próximos cuatro años de la terrible guerra. Ese tanque ruso recordó para siempre.
28 de junio de 1941, Bielorrusia. Las tropas alemanas estallan en Minsk. Retiro de piezas soviéticas en la autopista Mogilev, una de las columnas cierra el único tanque T-28 restante, liderado por el Sargento Senior Dmitry Malko. El tanque tiene un problema con el motor, pero el suministro completo de lubricantes de combustible y peso.
Durante la aerolínea en el área de N. P. Berezino, desde las rupturas cercanas, las bombas T-28 se detienen desesperadamente. Malo recibe una orden para explotar el tanque y seguir adelante en la ciudad de Mogilev en el cuerpo de uno de los camiones con otros luchadores de composición mixta. Malko solicita su responsabilidad de posponer la ejecución de la Orden: intentará reparar T-28, el tanque es completamente nuevo y no ha recibido daños significativos en las hostilidades. Permiso recibido, la columna se va. Durante el día, Malko realmente logra llevar el motor a las condiciones de trabajo.
Tanque de blindaje T-28, 1940
Además, la trama incluye un elemento de azar. Mayor y cuatro cadetes son sorprendentemente con vistas al estacionamiento del tanque. El mayor es un petrolero, cadetes de artillería. Esto se forma de forma inesperada la tripulación completa del tanque T-28. Toda la noche piensan en el plan de salida. Mogilev Highway es probablemente cortado por los alemanes, debe buscar otra forma.
... La propuesta original de cambiar la ruta expresa en voz alta de Nikolay Pedan. La idea descarada es mantenida por unanimidad por una tripulación recién formada. En lugar de seguir en la ubicación de las partes de depósito nacional, el tanque se rinde en lado opuesto - hacia el oeste. Desaparecerán la batalla a través de la MINSK capturada y saldrán del medio ambiente en la autopista Moscú a la ubicación de sus tropas. Las capacidades de combate únicas del T-28 les ayudarán a implementar tal plan.
Los tanques de combustible se llenan a casi las tapas, la munición, aunque no se completa, pero el sargento Senior Malko conoce la ubicación del almacén abandonado de municiones. El tanque no funciona, el comandante, las flechas y el mecánico del controlador por adelantado estipulan un conjunto de señales condicionales: la pierna del comandante en el hombro derecho del mecánico del conductor: el giro derecho, a la izquierda, izquierda; Un empuje en la parte posterior es la primera transmisión, dos, la segunda; Pierna en la cabeza - detener. El romance T-28 Three-Bash se destaca sobre una nueva ruta con el objetivo de fascistas de conflicto.
Esquema de alojamiento en el tanque T-28.
En el almacén abandonado, están sobre la norma repone la munición. Cuando se llenan todos los casetes, los luchadores bomban las conchas directamente al piso de la oficina de batalla. Aquí nuestros aficionados permiten un pequeño error, alrededor de veinte conchas no se ajustaron a 76 mm. herramienta de tanque L-10: A pesar de la coincidencia de los calibres, estas municiones estaban destinadas a la artillería divisional. 7000 municiones para las ametralladoras en las torres de ametralladoras laterales se cargaron en el Dogon. Apretado el desayuno, el ejército invencible se movió hacia la capital de la RSS bielorrusa, donde Fritz se ha encargado durante varios días.
2 horas antes de la inmortalidad
Según la carretera libre, T-28 se apresura a Minsk a toda velocidad. Adelante, en la bruma gris parecía los contornos de la ciudad, las tuberías del CHP, el cuerpo de fábrica, la silueta de la casa del gobierno, la cúpula de la catedral era visible. Muy más cercano, más cercano e irreversible ... los luchadores miraron hacia adelante, con ansiedad, esperando la batalla principal de su vida.
Nadie se detuvo, el "caballo de Troyansk" pasó por los primeros cordos alemanes y condujo al rasgo de la ciudad, como se esperaba, los fascistas tomaron T-28 por los vehículos blindados de trofeos y no prestaban atención a un tanque solitario.
Aunque acordaron la última oportunidad de observar el secreto, todavía no perdieron. La primera víctima involuntaria de la redada fue el ciclista alemán, divirtiéndose los pedales empinados justo frente al tanque. Su figura menor en la brecha de observación detuvo la mecánica del conductor. El tanque sacudió el motor y rodó al ciclista desafortunado en el asfalto.
Los testeristas condujeron el cruce ferroviario, el camino del anillo de tranvía y se encontró en la calle Voroshilov. Aquí, una planta de licor-vodka, el grupo alemán se reunió en el camino del tanque: los soldados de la Wehrmacht envían suavemente los cajones con botellas de alcohol. Cuando los alcohólicos anónimos permanecieron cincuenta metros, la torre del tanque adecuada ganó. Los nazis, como Keheli, cayeron en coche. Después de un par de segundos, el tanque empujó el camión, girándolo con las ruedas. Desde el cuerpo roto alrededor del distrito comenzó a difundir el olor salado de la celebración.
Sin haber conocido a la resistencia y las alarmas del pánico dispersado del oponente, el tanque soviético en el "sigilo" -rezhima se profundizó en la frontera de la ciudad. En el área del mercado de la ciudad, el tanque se volvió hacia la calle. Lenin, donde se encontró con una columna de motociclistas.
El primer automóvil con un cochecito condujo de forma independiente debajo de la armadura del tanque, donde se trituró junto con la tripulación. La atracción mortal comenzó. Solo por un momento, los alemanes se movieron por el horror de la cara que se muestran en la ranura de observación del mecánico del conductor, luego desapareciendo bajo las orugas del monstruo de acero. Las motocicletas en la cola de las columnas intentaron dar la vuelta y quitar la muerte que se aproxima, por desgracia, cayó bajo el fuego de las ametralladoras de la torre.
Mozando las orugas de los ciclistas desafortunados, el tanque se movió más lejos, conduciendo por la calle. Soviético, los petroleros clavaron una concha fragmentaria en el grupo de pie junto al teatro de los soldados alemanes. Y luego hubo un pequeño problema, cuando se convierte en la calle proletaria, los testeristas descubrieron inesperadamente que la calle principal de la ciudad de Bitcho estaba llena de una fuerza vibrante y una técnica enemiga. Abriendo el fuego de todos los troncos, prácticamente no apuntando, el monstruo de tres vías cayó hacia adelante, sin problemas de todos los obstáculos a la vinagreta sangrienta.
Arma de la victoria. T-34 - Tanque, amado por todos.
Thirty-Hardad "inmediatamente representó la línea frontal. Cita en esto importar Siempre hubo un evento alegre para los petroleros. El tanque fue amado, confiaba en él, sabiendo que el "relativo" "Thirty Highway" ayudaría en un momento difícil. Hay muchos ejemplos de una relación verdaderamente patriótica de petroleros y personas comunes al vehículo de combate.
El mecánico-Driver T-34, que se mantiene al tanto de la tripulación con vida, en el entorno enemigo, sin combustible y municiones, ahogó el tanque en el lago cerca del pueblo de Azarenki en Smolensk, sin darle al auto a las manos de los nazis. .
"Cuando en los alrededores murieron guerra parcialLos habitantes les dijeron a los vengadores populares sobre el terrible automóvil almacenado en el agua. Catorce días de mujeres, ancianos y niños de aldeas y aldeas cercanas bajo la protección de un pequeño grupo de partisanos trazó el lago ... El automóvil de combate renacido por la mecánica partidista trajo un pánico en la parte trasera de los nazis en una carretera importante. Yartsevo-protshoschev-más. ". El nombre del héroe tanque, quien conservó la "treinta parte" se mantuvo desconocida.
Durante el gran Guerra patriótica Como parte del 126º TP, el 17º ICBM fue luchado por la tripulación de T-34/85 "Madre - Rodina" que consiste en un Comandante de tanques - Junior Lieutenant MP Kashnikov, Comandante de la pistola - Sargento de los Experims, Mecanic - Conductor - Sargento Ostapenko, Machine Gunner - Sargento Levchenko, Carga - Cajas Sargento *. El tanque fue construido en la moscovita Muscovite Mary Josephovna de 65 años, madre del comandante del 6º MK 4º, que incluía el 17º ICBM, el Coronel V. F. Orlova, quien más tarde se convirtió en un héroe. Unión Soviética (después de la muerte). Cuando, antes del final de la guerra, unos pocos meses se mantuvieron y semanas, el 15 de marzo de 1945, el Coronel V. F. Orlov murió en batallas para el Superior Silesia (Polonia). En 1941, su hijo Vladimir murió cerca de Leningrado. Habiendo pasado en la parte delantera de su esposo, tres hijos y su hija, María Josephovna, en los ahorros de la familia y se invirtieron de la venta de joyas y dinero casero, escribiendo una carta al comandante supremo en jefe IV Stalin, hizo un pedido. Para la construcción del tanque T-34. Cuando el tanque estaba listo, Patriot le pidió que lo enviara al 6º MK. El comando del edificio que escribió "Tomar de mí, una vieja mujer rusa, como regalo una máquina de combate T-34. Pásalo con una mejor tripulación, y deja que el enemigo rompa sin piedad. En una carta en nombre de Mary Josephovna, los tanques de la tripulación de la Madre: el tanque de la Madre, le dio un juramento para justificar su confianza y la mantenía. La tripulación del tanque de la madre-madre patria participó en Verkhne-Silesian (marzo de 1945) y Berlín (16 de abril al 2 de mayo de 1945) Operaciones, destruyendo 17 tanques y armas autopropulsadas, 2 transportistas de personal blindado y 18 autos, destruidos más de lo que Dos bocas las fuerzas enemigas. El nombre en sí, que recibió los compañeros de combate V. F. Orlova, Tank recibió, por supuesto, en honor a Mary Josephovna.
Y este caso fue en la caída de 1942 en el frente de Leningrad. El batallón del tanque después de realizar con éxito, se devolvió la batalla de inteligencia a la ubicación de sus tropas. Una de las "Treinta autopistas" está atrapada en un obstáculo natural en la zona neutral. Los intentos de superar el éxito del obstáculo no lo hicieron. La tripulación en el tanque era una de uno con el enemigo a la eliminación del fuego de la ametralladora. Con el inicio de Twilight, los nazis cubrieron periódicamente el área con cohetes. En este entorno, el Comandante del tanque decidió no dejar el automóvil representado por un mayor valor.
Como más tarde se hizo conocido por el interrogatorio de los presos, los nazis, pensando que la tripulación T-34 abandonó el auto por la noche, trató de remolcar el tanque a ella. Un tanque alemán se acercó al automóvil, y el "peso treinta" enganchado con cables.
El partido de dos tanques se presentó a los observadores sin una sola toma:
"Arrastaron nuestros medidores de tanques 10-15, ya que de repente cobró vida, y el oponente del tanque, como si se tumbara, se detuvo. Ambos tanques cubiertos con cables, congelados en su lugar, se escucharon solo el rugido de los motores se escuchó.
Así que arrastró al tanque enemigo, y el "treinta altos" se arrastró. Luego sacó el T-34 y arrastró ligeramente al enemigo. Tan repetidos varias veces. Los motores fueron asados \u200b\u200bpor todos sus "caballos de fuerza" ... T-34, habiendo imaginado el momento, corrió hacia adelante y ... arrastró al enemigo a nuestras posiciones, ya no se detiene, más rápido y más rápido ... los alemanes abrieron un loco Fuego en tanques. Saltó de la torre cisterna alemana Estaba luchando de inmediato por sus minas, y las dos salas restantes preferidas para capturar.
Nuestras baterías de mortero han abierto un incendio de mortero de respuesta. T-34 arrastró el tanque del oponente en la ubicación del batallón "(Glushko I. M. Tanques llegó a saber de nuevo. M., 1977, p. 91.).
En esta confrontación. tanque soviético Con el alemán estaba obsesionado, si puedes ponerlo, una triple victoria. El auto soviético ganó, el diseñador soviético-Tankostroitel y el mecánico soviético, que continuaron con un gran riesgo de ordenar el "peso treinta".
T-34 "ThirtyTherka" - Soviético minúsculo El período de la Gran Guerra Patriótica, producida en serie desde 1940, fue el principal tanque RKKK hasta la primera mitad de 1944, cuando se reemplazó el tanque de modificación T-34-85. El tanque promedio más masivo de la Segunda Guerra Mundial.
Diseñado en la Oficina de Diseño de Kharkov bajo el liderazgo de M. I. Koshkina. De 1942 a 1945, la principal producción a gran escala de T-34 se desplegó en las potentes fábricas de construcción de máquinas de los Urales y Siberia, y continuó en los años de posguerra. La planta líder para modificar T-34 fue la planta del tanque Ural No. 183. La última modificación (T-34-85) está armada con algunos países hasta el día de hoy.
Los tanques producidos en 1940 estaban armados con una pistola L-11 de 76 mm de la muestra de 1939, la longitud del barril de 30.5 calibres. Las pistolas anti-tipo fueron protegidas original y solo este tanque de muestra con su propia reserva. Notamos al mismo tiempo que la pistola no realizó para la parte frontal del caso. El tanque del tanque está soldado de las hojas de armadura enrolladas, las paredes laterales y traseras tenían un ángulo de inclinación a la vertical de 30 ". Los tanques de los primeros problemas tenían una parte nasal del cuerpo de la aerodinámica, solo con estas máquinas de forma característica.
El tanque T-34 tiene una enorme influencia en el resultado de la guerra y el desarrollo posterior de los edificios de tanques globales. Debido al agregado de sus cualidades de combate, el T-34 fue reconocido por muchos especialistas y expertos militares con uno de los mejores tanques de la Segunda Guerra Mundial. Cuando fue creado por los diseñadores soviéticos, fue posible encontrar la relación óptima entre El combate principal, táctica, balística, operativa, conducción y características tecnológicas.
Comandante de la tripulación T-34 desde el libro Drabkin A. V. "Luché en el T-34"
Shishkin Grigory Stepanovich sobre T-34
"- ¿Cómo consideras la fiabilidad de T-34?
- Muy confiables fueron los tanques, incluso diría que sobrepaso. Bueno, nosotros, por supuesto, fueron Chitri, retorcido el límite de velocidad del motor, que estaba prohibido categóricamente. Por supuesto, el motor se echó a perder rápidamente, pero después de todo, la vida del tanque era corta. Y sucedió, en los ejercicios a la diapositiva, qualle la bala, y los que acaban de llegar con nuevos tanques, apenas escalar. Nosotros: "¡Aprende a cuidar el tanque!"
Cuando llegas al lugar, el tanque es cálido, Mahina es grande. En el compartimiento del motor, la lona lanzará, allí y en la gracia de las heladas. Ahora más tarde, en invierno, mientras que el tanque va, hemos cerrado las persianas para que se levante hasta el límite. Vienes, lona en el compartimiento del motor, los bordes pretenden nieve o suelo. ¡Y hay KAYF! ¡Puedes calentar a los gimnastrones!
A menudo las orugas se tuyaban. Y así, tal vez, no diré nada más ... el motor funcionó normalmente. La confiabilidad del trabajo de fricción dependía del controlador mecánico. Si usa correctamente, funcionó de manera confiable.
- ¿Cómo tienes una radio?
- El Walkie-Talkie, como regla general, no lo usó, a menudo llevó. Sí, y le prohibió usarla. Porque los alemanes audicionaron las negociaciones. Funcionó solo en la recepción. En general, hay una recepción maravillosa: "¡Hazlo como yo!" Tampoco utilizamos el dispositivo de negociación del tanque. El mecánico logró sus piernas. Derecha, a la izquierda, en los hombros, en la parte posterior, más rápida, en la cabeza. Carga cerca, a través del verdugo de la pistola. Él puede tanto voz como de las manos.
- ¿Qué tipo de plantas obtuviste tanques?
- Al principio, los Sormovsky fueron, luego una mezcla y Sormov y Tagil. La Torre Tagil tenía más, más cómoda. Y así casi lo mismo. A la vez llegó "Valentine". Cuando descubrieron que los tanques estadounidenses llegan a nosotros, todos comenzaron a correr al diputado con quejas sobre el tanque, entonces uno
barrachlite, luego otro: comenzó todo tipo de razones para buscar transferir al tanque estadounidense. Llegaron a nosotros ... Oh, mientras mirábamos lo que el tanque ... nuestros tanques estaban despojados rudamente dentro, allí y la escala, y allí podría estar rodeada de soldadura. Y aquí se ajustará a ella: la piel suave, las letras de oro están escritas en todas partes: "Entrada", "Salida", "Fuego". Pero los motores de gasolina se queman como una vela. Las orugas de "Valentine" eran gaminometálicas. Para el desfile, eran buenos, y en las condiciones de la batalla, un poco de rollo, y ella vuela. Volodeka Sogov, sobre quien ya dije, de alguna manera tomó un martillo, se subió al tanque, mientras me embarqué en armadura, ¡y el martillo entró en milímetros por veinte! Resulta que nos explicó entonces, tenían una armadura viscosa. Shell lo perfora, y no hay fragmentos. Cañón débil. Absolutamente no se adaptó a esta guerra. Entonces estos tanques lucharon, en mi opinión, intencionalmente. Debajo de mí, un tanque que se quemó ... no, luchando mal en ello. Te sientas en él y ya estás asustado. No hay comparación con T-34.
En general, para el año cambié cinco tanques. Una vez que conseguí un arma hacia el lado de la pistola, otra vez el metal quemado en el tubo de escape y el motor se incendió. Bien, empujado ...
- ¿Las escotillas en la batalla estaban cerradas?
- Las escotillas en la batalla de acuerdo con la Carta requerida para cerrar. Pero, por regla general, no cerré. Porque perder la orientación en el tanque es muy fácil. De vez en cuando necesitas vigilar, programar. El mecánico del conductor, como regla, dejó una hilera en su palma.
- ¿Qué velocidad en el ataque?
- Dependiendo del terreno, pero pequeño. Kilómetros de 20-30 por hora. Pero sucede que necesitas amortiguar rápidamente. Si ves que han estado disparando, intentas maniobrar. Aquí la velocidad es menor. Si hay una sospecha que se extrae, intentas deslizarse rápidamente para que la mina detrás del tanque explotara.
Una lona de tanque de 10 10 metros fue criada al tanque del tanque. La tripulación cubrió el tanque en el camino hacia el frente. Fue distribuido para el bocadillo no suty. La misma lona servía camiones cisterna y techo sobre su cabeza, cuando no había oportunidad de parar durante la noche en las casas.
EN condiciones de invierno El tanque se estaba congelando y se convirtió en un verdadero "refrigerador".
Luego, la tripulación tiró de la trinchera, condujo en su tanque encima. Debajo de la parte inferior del tanque estaba teniendo una "estufa de tanques", que fue tratada con leña. En tal dumping, no fue muy cómodo, pero mucho más cálido que en el tanque en sí mismo o en la calle ".
Los habitantes y la comodidad de las "Treinta autopistas" estaban en el nivel más bajo. Los asientos del petrolero eran duros y, a diferencia de tanques americanosNo tenían reposabrazos. Sin embargo, los petroleros a veces tuvieron que dormir bien en el tanque, medio lado del lado. Sargento principal Petr Kirichenko, radist T-34, recuerda:
"Aunque era largo y delgado, pero todavía me adapto a dormir en mi asiento. Incluso me gustó: le pide que retrocedió la espalda, se ajustará a las botas, de modo que las piernas no sean frozley sobre la armadura, y que duerma. Y después de la marcha, duerme bien en la cálida transmisión, ocultando la lona ".
"Todos los años de guerra", dijo el conocido diseñador soviético de Tankov J. YA. KATTEN, fue recordando al conocido diseñador soviético. Alemania ha cambiado el diseño de sus tanques tres veces. Sin embargo, los nazis nunca lograron lograr el poder de combate de los tanques soviéticos creados y modernizados por científicos y diseñadores. El pensamiento creativo de nuestros diseñadores todo el tiempo superó al fascista ".
El elogiado "Tigre" era torpe, parecía una caja, la cáscara "subió fácilmente" su armadura vertical, e incluso si estaba en asalta, toda la fuerza asustadiza de la huelga sorprendió a la tripulación y las rebanadas heridas. De esto, los petroleros enemigos a menudo "manchaban" incluso a corta distancia.
Solo la construcción del tanque soviética podría crear un tipo de tanque que cumpla con los requisitos de la guerra moderna. Según sus tasas de combate, el T-34 fue significativamente mejor que los tanques extranjeros de ese tiempo. Él no está moralmente desactualizado durante toda la guerra, sino que siguió siendo un vehículo de combate de primera clase en toda su totalidad. Se vio obligado a reconocer tanto al oponente como a nuestros aliados en la coalición anti-Hitler.
T-34 en la guerra
T-34 ("ThirtyTherka"): el tanque promedio soviético del período de la gran guerra patriótica, se produjo en serie desde 1940, y desde 1944 se convirtió en el principal tanque medio del ejército rojo de la URSS. Diseñado en Jarkov. El tanque promedio más masivo de la Segunda Guerra Mundial. De 1942 a 1945. La producción principal, a gran escala de T-34 se reveló en las potentes fábricas de construcción de máquinas de los Urales y Siberia, y continuó en los años de posguerra. La planta líder para modificar T-34 fue la planta del tanque Ural No. 183. La última modificación (T-34-85) está armada con algunos países hasta el día de hoy.
Gracias a sus cualidades de combate, el T-34 fue reconocido por varios especialistas con el mejor tanque promedio de la Segunda Guerra Mundial y tuvo una gran influencia en el desarrollo posterior de los edificios de tanques globales. Con su creación, los diseñadores soviéticos lograron encontrar la relación óptima entre las características principales de combate, operativas y tecnológicas.
TANK T-34 es el tanque soviético más famoso de la Segunda Guerra Mundial, así como uno de sus personajes más reconocibles. Hasta la fecha, se ha conservado un gran número de estos tanques en forma de monumentos y exhibiciones de museos.
Historia de la creación
Programa de creación A-20. Desde 1931, en la URSS, se desarrolló una serie de ritmos de luz y tanques "BT", cuyo prototipo era el automóvil del diseñador estadounidense Walter Christie. Durante la liberación en serie de la máquina de este tipo se actualizó constantemente en la dirección de aumentar la potencia de fuego, tecnológica, confiabilidad y otros parámetros. Para 1937, el tanque BT-7M con una torre cónica fue creada en la URSS. El desarrollo adicional de la línea BT se contembró en varias direcciones:
- Aumentar el giro del movimiento utilizando un motor diesel (esta dirección llevó a la creación de un tanque BT-7M).
- Mejora de la silla de ruedas (trabajo del grupo N. F. TsyGanov sobre tanques de BT-IP experimentados).
- Fortalecimiento de la seguridad del tanque instalando armadura en ángulos de inclinación significativos con algún aumento en su espesor. En esta dirección, se trabajaron el grupo N. F. Tsyganova (tanque experimental BT-SV) y la Oficina de Diseño de la planta de Kharkiv.
De 1931 a 1936, la Oficina de Diseño del Departamento de Tanques de la planta de construcción de vapor Kharkiv (CPZ) fue dirigida por el talentoso constructor de Afanissy Osipovich Firsov. Bajo su liderazgo, todos los tanques de BT fueron creados, una contribución considerable que presentó al desarrollo de un motor diesel en 2. A fines de 1935, aparece bocetos desarrollados de un tanque fundamentalmente nuevo: reserva antifreel con ángulos de inclinación grandes, pistola de 76,2 mm a largo plazo, motor diesel B-2, Masa hasta 30 toneladas ... pero en el verano de 1936, en medio de la represión AO FIRS eliminó del liderazgo de KB. Pero él continúa trabajando activamente. Se lanzó una nueva caja de cambios para el tanque BT, desarrollado por A. A. Morozov bajo el liderazgo de A. O. Firsov, diseña la instalación de dispositivos de lumbrador y humo en el tanque, se reúne personalmente e introduce un nuevo líder del KB M. I. Koshkin en el caso. A mediados de 1937, A. O. Firsov nuevamente arrestado y enviado a prisión, donde muere. El primer proyecto, creado bajo su liderazgo de reemplazar a Firsov como el diseñador jefe Mikhail Ilyich Koshkin - Tank BT-9, fue rechazado en el otoño de 1937 debido a errores y inconsistencias estructurales brutos con los requisitos de la tarea.
Tampoco "extrañamente", pero Koshkin para "Sabotaje" y la interrupción de la Orden del Estado no se sembró y no se disparó en el "37" terrible ". También Koshkin al mismo tiempo "arrojó" el trabajo sobre el desarrollo de una modificación del tanque BT-BT-IC, que se realizó en la misma fábrica un grupo de adjuntos. Stalin Milnisher 3rd Rank A.YA. Dick, dirigido a Koshkin KB en el CPS. Aparentemente, Koshkin tenía "clientes" alfabetizados en el adicto a la ingeniería media? ¿O inicialmente actuó a pedido desde arriba? Parece que hubo una lucha de pobreza entre los partidarios de la "modernización" eterna de un Light BT (y, de hecho, pisotear el lugar y el desperdicio de fondos públicos "populares" y los partidarios de un medio fundamentalmente nuevo (gran avance) -Clase del tanque, que fue diferente de los monstruos con tres torres, como -28.
El 13 de octubre de 1937, se emitió el control automático del Ejército Rojo (ABTU) a los requisitos tácticos y técnicos de la Planta No. 183 (CPS) para nuevo tanque Bajo el índice BT-20 (A-20).
Debido a la debilidad del KB de la planta No. 183, se creó una oficina de diseño separada, independiente de Koshkin, en la empresa para trabajar en un tanque nuevo. El KB incluía varios ingenieros de la planta de KB No. 183 (incluyendo A. A. Morozov), así como alrededor de cuarenta graduados de la Academia Militar de Mecanización y Motorización del Ejército Rojo (VAM). El liderazgo del KB se confió a la adjunta a Vam Adolf Dick. El desarrollo va B. condiciones sofisticadas: Los arrestos continúan en la fábrica.
Koshkin En este caos continúa desarrollando su dirección: los dibujos que la columna vertebral de la Oficina de Diseño de Firsovsky funciona (KB-24), debe formar la base del tanque futuro.
En septiembre de 1938, de acuerdo con los resultados de la consideración del diseño BT-20, se decidió hacer tres tanques (un rayado y dos rastreados) y una armorpus para los ensayos. A principios de 1939, KB-24 cumplió con los dibujos de trabajo en el A-20 y el comienzo del diseño A-20G [CH 2]. "G" - Caterpillar, posteriormente recibió la designación A-32.
A fines de septiembre de 1939, después del espectáculo A-20 y A-32 (Driver NF Karos) en el polígono en Cuba, el liderazgo de las OND y los miembros del gobierno decidieron aumentar el grosor de la armadura A-32 a 45 mm, Después de lo cual comenzó a ejecutar las pruebas del tanque A-32, un balasto al horno (al mismo tiempo, se instaló una torre de A-20 con un cañón de 45 mm en el tanque). El 19 de diciembre, en una reunión del Comité de Defensa, de acuerdo con los resultados de las pruebas de A-32, se adoptó una Resolución No. 443, que prescribió: T-32 Tank - rastreo, con un motor diesel V-2, Fabricado por Narkomsednomashprom, con los siguientes cambios:
Los tanques de producción de gas de precarga No. 183. De izquierda a derecha: BT-7, A-20, T-34-76 con una pistola L-11, T-34-76 con una chimenea F-34.
- a) aumentar el grosor de los armedistas principales a 45 mm;
- b) mejorar la visibilidad del tanque;
- c) Instale las siguientes armas en el tanque T-32:
- 1) pistola F-32 de calibre de 66 mm, emparejada con una ametralladora de calibre de 7,62 mm;
- 2) una ametralladora separada de un radar: un calibre de 7,62 mm;
- 3) una ametralladora de calibre de 6,62 mm separada;
- 4) Una ametralladora de calibre de cenit de 7,62 mm.
- Asigne el nombre T-34 especificado tanque.
Los tanques de preproducción A-34 № 1 y A-34 No. 2 en la noche del 5 al 6 de marzo de 1940 Número de tanque 1 (Probador de controladores N. F. Noste) y Tanque Número 2 (Controlador de prueba I. G. Bitiensky o V. Dukanov) Sin armas , Subido por un irreconocible, así como a dos pesados \u200b\u200btractores de artillería rastreados "Voroshilovets" en la situación del secreto más estricto encabezado por su traslado a Moscú. En relación con el desglose del tanque No. 2 en Belgorod (la columna discreta de la fricción principal) se dividió. El tanque número 1 llegó el 12 de marzo para la región de la región de Moscú, la planta de construcción de máquinas No. 37, la ciudad de Serpukhov, donde llegó más tarde, el tanque No. 2 fue renovado. En la noche del 17 de marzo, ambos tanques llegaron a la plaza Kremlin Ivanovo para demostrar la fiesta y los líderes gubernamentales.
31 de marzo de 1940 Se firmó el protocolo. Comité estatal Defensa en la producción en serie del tanque A-34 (T-34) en la fábrica No. 183. El Plan de emisión General para 1940 se estableció en 200 automóviles, ya que 1942, CPS y CPS cambiaron completamente al problema T-34 con una Planes de tanques 2000 al año.
Gabtu d.g. Pavlova presentó un informe sobre las pruebas comparativas al Departamento de Marshal del Ejército G.I. Sulika. Ese informe aprobado y suspendido la producción y aceptación de la T-34, hasta que se eliminen "todos los defectos" (fuimos honestos y fundamentales fueron los generales, ¡entonces!). Intervenido por k.e. Voroshilov: "Las máquinas siguen haciéndose, pasan al ejército. Kilometraje de fábrica para limitar hasta 1000 km ... "(el mismo" estúpido "). Al mismo tiempo, todos sabían que la guerra no sería hoy, mañana. Meses recortados. Pavlov era parte del Consejo Militar del país, pero era un buen "Oficial principal". Tal vez para este "valor y principio" Stalin y estuvo de acuerdo con el nombramiento del héroe de la Unión Soviética D.G. Pavlov en la recuperación "principal" del Distrito? Pero la forma en que Pavlov se aplicó audazmente y fundamentalmente en este distrito, pasando a Minsk por el quinto día, se convirtió en el hecho de la historia. Al mismo tiempo, el propio Pavlov era un petrolero profesional, luchó contra los tanques en España, recibió al héroe de la Unión Soviética para esta guerra. ¡Sobre su propuesta para crear un tanque de un seguimiento con la reserva antifrecuencia con la instalación en este tanque de 76 mm. (¡Calibre de tanques pesados \u200b\u200bde esos años!) Incluso registrados en las actas de la reunión de la URSS SCA en marzo de 1938, dos años antes . Es decir, Pavlov mejor que otros tenían que entender qué es el tanque frente a él. Y fue este hombre el que hizo todo depende de él para interrumpir la aceptación de este tanque para las armas.
El orden de producción de la producción de T-34 en la producción en masa fue firmada por el Comité de Defensa el 31 de marzo de 1940, en el Protocolo adoptado, se le recetó la puso inmediatamente en la producción en las fábricas No. 183 y la CTZ. Se prescribió la planta número 183 para hacer que el primer lote experimentado de 10 tanques hasta los primeros números de julio. Después del final de las pruebas de los dos prototipos, se adoptó un plan de producción, que proporcionó la producción en 1940, 150 autos, que antes del 7 de junio se incrementó a 600 autos, 500 de los cuales se suponía que se ponía en la fábrica No. 183, Mientras que los 100 cps restantes. Debido a los retrasos con la oferta de componentes, en junio, en la planta No. 183, solo se recolectaron cuatro autos, la liberación de tanques para el SZZ estaba incluso más detenida. Aunque el volumen de producción se logró elevar la caída, todavía se retrasaron detrás del plan y retrasaron la falta de componentes, por lo que, en octubre, debido a la falta de armas, la Comisión Militar de L-11 adoptó solo un tanque. La producción de T-34 para el STZ está incluso más detenida. Durante el transcurso de 1940, el trabajo se llevó a cabo en la adaptación a la producción en masa del tanque inicialmente complejo y no tecnológico, pero a pesar de esto, durante 1940, se fabricaron, de acuerdo con varias fuentes, solo de 97 a 117 autos. Durante la caída de 1940, también se introdujeron una serie de cambios más grandes en el diseño T-34, como la instalación de una pistola P-34 más potente, y se desarrollaron torres de fundición y estampado en la planta de mariupol.
Pero de hecho, M.I. Koshkin no es un padre T-34. Más bien, él es su "padrastro", o padre "primo". El trabajo del diseñador del tanque de Koshkin comenzó en la fábrica Kirovsky, en el KB de tanques medianos y pesados. En este KB, trabajó en los tanques "promedio" T-28, T-29 con armadura anti-control. T-29 ya era diferente del tipo T-28 de chasis, rodillos y suspensión de torsión experimental, en lugar de primavera. Luego, este tipo de suspensión (torsión) se usó en tanques pesados \u200b\u200b"KV", IP. Luego, Koshkin se transfiere a Kharkov, en el KB de tanques de luz, y aparentemente de la perspectiva de comenzar a trabajar en el diseño del "promedio", pero sobre la base de la luz "BT". Tuvo que cumplir con la Orden del Ejército, haciendo un tanque de las ruedas ligeras BT-20 (A-20), para asegurarse de que al menos en su base hagan la versión de rastreador de este automóvil A-20G, y llevarlo a Eso mismo T-34. Nacido de los dibujos de un tanque ligero, T-34 tuvo problemas con "estrecho" en un tanque y otras desventajas. También de la luz "BT", Koshkin obtuvo un chasis (en algunos T-34 incluso colocó rodillos del tanque BT, aunque ya se requirieron calculados) y la suspensión de resorte. Casi en paralelo con la "creación y modernización" T-34, los diseños de Koshkin y otro tanque promedio, T-34M, que tenían otros rodillos de chasis, similares a las pistas de pesas "KV", con una suspensión de torsión, y no un resorte ( Un ejemplo de "universalización" de la producción de tanques, los alemanes se utilizaron en la producción de sus tanques durante la guerra), una torre hexagonal más espaciosa con una torre de comandante (se puso en el T-34 en el 42º año). Este tanque incluso aprobó el Comité de Defensa en enero de 1941. En el 41 de mayo, ya se produjo en la planta metalúrgica de Mariupol de cincuenta estas torres, hizo la primera bronorona, rodillos, suspensión de torsión (en T-34 y permaneció "suspensión de BT"). Pero el motor para él no lo hizo. Y la guerra comenzó a poner la cruz en este modelo. Aunque Koshkinsky KB y participó en el desarrollo intensivo de un nuevo tanque "nativo" T-34M, más "mejor", pero la guerra comenzó a aumentar los automóviles ya colocados en el transportador, aquellos que son. Y luego toda la guerra fue la alteración constante y la mejora de T-34. Se dedicó a su modernización en cada fábrica, donde se recogió el T-34, logrando constantemente una disminución en el costo del tanque. Pero aún así se hizo el énfasis, en primer lugar, aumentar el número de tanques producidos y arrojándolos a la batalla, especialmente en el otoño-invierno 41. "Comfort" ocupó más tarde.
Qué pasó
El principio de producción en serie de T-34 fue la etapa final del trabajo de tres años de los constructores de tanques soviéticos para crear un vehículo de combate fundamentalmente nuevo. En 1941, T-34 fue superior a cualquier tanque en servicio. ejercito aleman. Los alemanes en respuesta a la aparición de T-34 han desarrollado una "Pantera", pero también se usan, donde podrían, Trofeo T-34. Entre varias modificaciones, el T-34 hubo un tanque de flametro con una instalación de flamethrough en la caja en lugar de la ametralladora frontal. En 1940-1945, el volumen de la producción de "trece" aumentó constantemente, se redujeron los costos laborales y el costo. Entonces, durante la guerra, la complejidad de la fabricación de un tanque se redujo en 2.4 veces (incluyendo Armorpus - 5 veces, Diesel - 2.5 veces), y el costo casi se duplicó (de 270,000 rublos. En 1941 a 142 000 RUB. En 1945). T-34 fue producido por miles: el número de T-34 de todas las modificaciones construido en 1940-1945, supera los 40,000.
Treinta peso ", por supuesto, superado al comienzo de la guerra, todos los tanques del enemigo en armamento, seguridad y maniobrabilidad. Pero ella tenía desventajas". Las enfermedades de los niños afectaron la salida rápida de la instalación de las fricciones a bordo. Descripción de El tanque y la comodidad en la tripulación quedó deseando desear mejor. Solo parte de los autos estaba equipada con una estación de radio. Los estantes de la lengua y los agujeros rectangulares en la alimentación de la torre (en las máquinas de las primeras ediciones) fueron vulnerables. . La presencia de una ametralladora frontal y la escotilla del conductor debilitó la durabilidad de la hoja de la armadura del parabrisas. Y aunque la forma del caso T-34 fue objeto de imitación para diseñadores a muchos años, ya en el heredero "treinta endurecido "- Tanque T-44, se eliminaron las fallas mencionadas.
Aplicación de combate
El primer T-34 comenzó a fluir hacia las tropas al final del otoño de 1940. Para el 22 de junio de 1941, se liberaron 1066 T-34 tanques, en los distritos militares fronterizos en la composición de edificios mecanizados (MK), hubo 967 T-34 (incluso en el Distrito Militar Báltico - 50 PC., En el oeste Distrito Militar Especial - 266 PCs. Y en el Distrito Militar Especial de Kiev - 494 PC.). La proporción de nuevos tipos de tanques (T-34, KV y T-40 (tanque)) en las tropas era pequeña, la base del parque del tanque RKKA antes de la guerra era T-26 y BT fertilizadas ligeras. Desde los primeros días de la guerra, el T-34 tomó la parte más activa en las hostilidades. En algunos casos, T-34 tuvo éxito, pero en general, su uso, como otros tipos de tanques, resultó ser pequeño en la batalla transfronteriza: la mayoría de los tanques se perdieron rápidamente, mientras que la ofensiva de las tropas alemanas no podía detenerse. Es bastante característico del destino de 15 Mk, que fue de 72 T-34 y 64 metros cuadrados el 22 de junio de 1941. Durante un mes, casi todos los tanques del Mechorpus se perdieron. Como las causas de la pequeña eficiencia y las altas pérdidas de T-34 durante este período, se llama un rendimiento débil de nuevos tanques con una composición personal, un uso tácticamente analfabeto de los tanques, una escasez de carcasas que piercen las armaduras, las deficiencias de diseño son débilmente Pasado en la producción en masa de máquinas, falta de fondos de reparación y evacuación y un rápido movimiento de la línea frontal que obligó a desafiar los tanques fallidos, pero mantenibles.
En la lucha del verano de 1941, la eficacia insuficiente contra la masacre T-34 en ese momento ejercito aleman 37 mm Cañones antitanques 35/36 de Pak 35/36, así como armas de tanque alemanas de todos los calibres. Sin embargo, la Wehrmacht poseía significa que permitía a T-34 con éxito. En particular, para combatirlos durante este período, pistolas anti-tanques de 50 mm Pak 38, pistolas anti-tanques de 47 mm Pak 181 (F) y Pak 36 (T), pistolas antiaéreas de 88 mm, caja de 100 mm. Pistolas y 105 mm Hebys.
Hay dos razones por las que T-34 no se convirtió en un arma que decidió el resultado de la lucha del verano de 1941. La primera es la táctica incorrecta del combate del tanque en los rusos, la práctica de rociar T-34, sus usos con Las máquinas más ligeras o la infantería de apoyo, en lugar de, como a los alemanes, para atacar con poderosos puños blindados, rompen la parte delantera del oponente y siembran caos en su parte trasera. Los rusos no han aprendido las reglas fundamentales de la Guerra de Tanques, formuladas por Gunerian en una frase: "No rocíe, coloque todas las fuerzas juntas". El segundo error fue la técnica de combatir los petroleros soviéticos. T-34 tuvo un lugar muy vulnerable. En la tripulación de cuatro personas, el conductor, el tirador, la carga y el radist, carecían del quinto miembro, comandante. En el T-34, el comandante sirvió como artillero. Combinando dos tareas: el mantenimiento de las armas y el control sobre lo que está sucediendo en el campo de batalla, no contribuyó al mantenimiento de un incendio rápido y eficiente. Mientras que T-34 lanzó un proyectil, el T-IV alemán gastó tres. Así, en la batalla, sirvió como la compensación de los alemanes por las armas T-34, y, a pesar de la fuerte armadura de 45 mm de 45 mm, los petroleros de Panzerwaff alcanzan los coches rusos en los tratados de orugas y otros. puntos débiles"Además, en cada parte del tanque soviético, solo hubo un transmisor de radio, en el comandante del tanque de la compañía.
Como resultado, las unidades de tanques rusas resultaron ser menos móviles que alemán. Sin embargo, T-34 se mantuvo formidable e inspirado por el respeto de las armas durante toda la guerra. Es difícil incluso imaginar qué consecuencias podrían conllevar el uso masivo de T-34 en las primeras semanas de la guerra. Qué impresión fue hecha por las tácticas para usar sus partes de tanques a la infantería soviética. Lamentablemente B. ejército soviético No hubo experiencia suficiente para hacer peleas por grandes compuestos de tanques y número suficiente T-34.
La situación ha cambiado dramáticamente a fines de 1941 a principios de 1942. La cantidad de T-34 aumentó, y el diseño se mejoró constantemente. Las tácticas del uso de los tanques han cambiado. Junto con las articulaciones de tanques, la artillería y la aviación comenzaron a aplicarse.
Después de la abolición de los pollos de viaje aplastados, al final del verano de 1941, la unidad organizativa de tanque más grande se convirtió en una brigada. Hasta el otoño de 1941, el T-34 enviado al frente era un porcentaje relativamente pequeño entre los tanques soviéticos y no cumplía problemas particularmente graves. Sin embargo, dado que la cantidad de tanques de tipos antiguos se redujo rápidamente, la proporción de T-34 en la composición de las fuerzas del tanque soviética creció gradualmente, por lo que, para el 16 de octubre de 1941, en la dirección de Moscú desde los 582 tanques, casi 42 % (244 tanques) fueron T-34. La repentina aparición de autos nuevos en la parte delantera produjo un gran efecto en los trabajadores de tanques alemanes:
"... Mientras a principios de octubre de 1941, el Eagle Eastern antes de que la división del 4to Tanque alemana no apareciera en los tanques de T-34 rusos y no mostrara nuestra excelencia, armadura y maniobrabilidad a la victoria a las victorias. T-34 Tank hizo una sensación. Este, 26, este tanque ruso estaba armado con una pistola de 76.2 mm (Calibre 41.5), cuyas conchas punzaban a la armadura de tanques alemanes de 1,5 a 2 mil metros, mientras que los tanques alemanes podían golpear a los rusos a una distancia de no más de 500 m, y que solo si las conchas se metieron en la parte a bordo y la parte de alimentación del tanque T-34 ".
Desde la caída de 1941, el T-34 comenzó a causar un problema grave para las tropas alemanas, especialmente indicativas de la acción de la cuarta brigada del tanque M. E. Katukov contra partes del 4to. división de tanques Wehrmacht bajo MTSENSKY en octubre de 1941. Si a principios de octubre de 1941, Guderian en una carta a la gerencia. tropas de tanque reclamado:
"... El tanque soviético T-34 es un ejemplo típico de la tecnología Bolchevique hacia atrás. Este tanque no se puede comparar con las mejores muestras de nuestros tanques fabricados. hijos confiables Reich y demuestra repetidamente su ventaja ... "
a finales del mismo mes, bajo la impresión de la acción de la brigada de Katukov, su opinión sobre las posibilidades de T-34 cambió significativamente:
"Soy un informe sobre esta situación, lo que es nuevo para nosotros, y lo envié al grupo del Ejército. Estoy en términos comprensibles describimos la ventaja explícita de T-34 frente a nuestro PZ.iv y ha llevado las conclusiones apropiadas que Debería haber afectado nuestros futuros edificios de tanques ... "
Después de la batalla por Moscú, T-34 se convierte en el principal tanque RKKA, desde 1942, se producen más que todos los demás tanques combinados. En 1942, el T-34 toma la parte más activa en las batallas en toda la línea del frente, con la excepción del frente de Leningrad y la Península de Kola. Especialmente significativo fue el papel de estos tanques en la batalla de Stalingrad, que se asocia con la proximidad a la región de las hostilidades de la planta de tractores de Stalingrad, desde los talleres de los cuales los tanques fueron directamente al frente. Cabe señalar que desde fines de 1941, las tropas alemanas comenzaron a recibir medios nuevos y más efectivos de lucha contra el tanque, y en relación con los cuales durante 1942 T-34 perdió gradualmente la situación de la invulnerabilidad relativa del anti-tanque estándar. Instalaciones de la Wehrmacht. Desde finales de 1941, las tropas alemanas comenzaron a recibir conchas sustantivas cuantitativas y acumulativas en cantidades significativas; Desde principios de 1942, se suspendió la producción de pistolas 35/36 de PAK 35/36 de 37 mm y 50 mm PAK 38 Guns, activado significativamente. Desde la primavera de 1942, las tropas alemanas comenzaron a recibir poderosos pistolas de PAK 40 mm de 75 mm; Sin embargo, su producción se desarrolló bastante lentamente. Las tropas comenzaron a recibir las armas anti-tanques creadas al volver a trabajar las pistolas de trofeos, Pak 36 (R) y PAK 97/38, así como en una cantidad relativamente pequeña, poderosos pistolas anti-tanques con un canal de vástago cónico - 28/20 MM SPZB 41, 42-mm Pak 41 y 75 mm Pak 41. El armamento de tanques alemanes y las armas autopropulsadas aumentaron: recibieron una pistola de largo alcance de 50 mm y 75 mm con alta blinduras. Al mismo tiempo, hubo un fortalecimiento gradual de la armadura frontal de los tanques alemanes y los implementos de asalto.
1943 fue el año de la producción más masiva y el uso de tanques T-34 con una pistola de 76 mm. La batalla más grande de este período fue la batalla de Kursk, durante la cual las partes del tanque soviético, cuya base fueron T-34, junto con otros tipos de tropas logró detener la ofensiva alemana y las principales pérdidas. Los tanques alemanes modernizados y los implementos de asalto que habían reforzado hasta 70-80 mm armaduras enrolladas se hicieron pequeñas para la pistola T-34, mientras que su armamento de artillería lo hizo con confianza para afectar los tanques soviéticos. La aparición de tanques pesados \u200b\u200bpesados \u200b\u200by bien armados, "Tiger" y "Panther" complementó esta imagen bastante silenciosa. Entendí fuertemente la cuestión de fortalecer las armas y reservar el tanque, lo que llevó a la creación de la modificación T-34-85.
En 1944, T-34 con una pistola de 76 mm continuó siendo el principal tanque soviético, pero desde mediados del año, el tanque comenzó a extenderse gradualmente por T-34-85. Las partes de tanques soviéticas T-34 participaron en grandes operaciones ofensivas que terminan con la derrota de un gran número de unidades alemanas y la liberación de territorios significativos. A pesar del retraso antes tanques alemanes En armamento y reserva, el T-34 fue totalmente exitoso: el liderazgo militar soviético, creando una ventaja numérica significativa y la captura de la iniciativa estratégica, podría elegir las instrucciones de las huelgas y, hackear la defensa del enemigo, introducir partes de tanques en un avance, realizando Entorno a gran escala. Las partes de los tanques alemanes en el mejor de los mejores tienen tiempo para parar la crisis emergente, en el peor de los casos, se vieron obligados a retirarse rápidamente de las "calderas" delineadas, lanzando defectuosas o simplemente quedan sin combustible. Los líderes militares soviéticos buscan evitar batallas de tanquesProporcionando la lucha contra los tanques alemanes. artillería antitanque y aviación.
Cultivar significativamente la confiabilidad técnica de T-34 a principios de 1945 permitió que el comando realizara una serie de operaciones rápidas y profundas con su participación. A principios de 1945, sede de los primeros guardias. ejército de tanques Se observó que el T-34 superpuso el período de garantía de la operación 1.5-2 veces y tuvo un recurso práctico a 350-400 horas.
A principios de 1945, el T-34 con una pistola de 76 mm fue en las tropas ya relativamente un poco, el nicho del tanque soviético principal estaba firmemente ocupado por T-34-85. Sin embargo, los automóviles restantes, en particular, en forma de senderos del tanque de Sapper, tomaron una parte activa en las batallas del último año de guerra, incluso en la operación de Berlín. Algunos de estos tanques participaron en la derrota del Ejército de Quantong Japonés.
En realidad, el tanque es necesario para luchar, en primer lugar con el poder animado y el fortalecimiento del enemigo, y aquí necesita una oficina más poderosa. Cupcople (b.k.) T-34 consistió en 100 tiros y 75 de ellos con un proyectil de tamaño frágil. Por supuesto, los propios petroleros, en el curso del asunto, tomaron en el tanque lo que serían de manera útil. Pero en cualquier caso, no hay solas conchas perforadas por armadura. Cuando "Tiger, o Panther" realiza T-34 por 1,5-2 km, y con buena óptica, y cómodamente y sin problemas es genial. Eso es solo la guerra no se lleva a cabo en polígonos abiertos. Los casos de derrota a nuestros tanques a tal distancia estaban tan aislados que ni siquiera afectaban la "batalla de los significados locales". Más a menudo, los petroleros todavía se quemaron en el énfasis, sí de la emboscada. Y aquí está la calidad del tanque más importante, como la maniobrabilidad, que depende de la masa del tanque. Hasta ahora, nuestros tanques, los granos T-34, con todos los iguales con las características "estadounidenses" y "alemanes", tienen un peso menor.
Incluso la pistola de carga de manga separada de 122 mm en el IS-2, que se produce en la tasa de "Tigrina", resolvió las tareas no solo para combatir los vehículos blindados alemanes. Is-2 y se llama innovarte. Y el mismo "Tigro" solo puso las tareas del exterminio de nuestros vehículos blindados, mejor de lejos, mejor de la emboscada y necesariamente bajo la cubierta de sus tanques intermedios. Si el ejército gana, entonces requiere un gran tanque con un predominio en B.K. De conchas. Si se retira, necesitas tanques de combate. Al mismo tiempo, los alemanes se centraron en el "superatiki" de la producción de la pieza, "Tigres" y "Panther" fueron encontrados para toda la guerra por solo 7,000 piezas. Stalin también se centró en la producción en masa de T-34 y ZIS-3.
Descripción del diseño
Modificaciones en serie:
- TANQUE MEDIO T-34/76 ARR. 1940 - Los tanques T-34/76, producidos en 1940, tenían un lote de combate de 26.8 toneladas y estaban armados con una muestra de pistola L-11 de 76 mm 1939;
- TANQUE MEDIO T-34/76 ARR. 1941/42 - con la pistola F-32 / F-34;
- El tanque promedio T-34-76 Arr. 1942 - con torre de fundición;
- El tanque promedio T-34-76 Arr. 1942/43: se introdujo una caja de cambios de cinco velocidades en los tanques, en lugar de cuatro velocidades, se instaló una estación de radio 9-P en lugar de 71-TK-3, apareció una torreta del comandante y la torre en sí misma se convirtió en hexágono.
Resumen corto del número de T-34 emitido:
- En 1940 - 110 piezas;
- En 1941 - 2996 piezas;
- En 1942 - 1252 piezas;
- En 1943 - 15821 piezas;
- En 1944 - 14648 piezas;
- En 1945 - 12551 piezas;
- En 1946 - 2707 piezas.
T-34 tiene un diseño clásico. La tripulación del tanque consta de cuatro personas: el controlador mecánico y la flecha RADRUTE, ubicada en el departamento de control y carga, que también realizan las funciones del artillero, que estaban en la torre doble.
No existía modificaciones claramente seleccionadas de T-34-76 lineal. Sin embargo, en el diseño de máquinas en serie hubo diferencias significativas causadas por diversas condiciones de producción en cada una de las plantas que producen sus plantas en ciertos períodos de tiempo, así como una mejora general del tanque. En la literatura histórica, estas diferencias generalmente son agrupadas por el fabricante y el período de producción, que a veces indican característica distintivaSi se realizaron dos o más tipos de máquinas en la fábrica en paralelo. Sin embargo, en las tropas, la imagen podría aún más complicada, debido a la alta capacidad de mantenimiento de T-34, los tanques fueron nuevamente restaurados nuevamente, y las unidades de máquinas dañadas de diferentes versiones se recolectaron a menudo en un tanque entero en una amplia Variedad de combinaciones.
Casco de armadura y torre
Caso blindado T-34: soldado, recolectado de losas de laminación y hojas de acero homogéneo MZ-2 (I8-C), grosor 13, 16, 40 y 45 mm, después de ensamblar endurecimiento de la superficie. Tanque de protección bronario Anti-Freeline, Ecualización, hecha con ángulos de inclinación racional. La parte frontal consistía en una cuña convergente de placas de armadura con un espesor de 45 mm: la parte superior ubicada en un ángulo de 60 ° a la vertical y la inferior ubicada en un ángulo de 53 °. Entre ellos mismos, las placas de la armadura delantera superior e inferior se conectaron utilizando la viga. El lado del casco en la parte inferior se ubicó verticalmente y tenía un espesor de 45 mm. La parte superior de los lados, en el área de los estantes tumorales, consistía en placas blindadas de 40 mm ubicadas en un ángulo de 40 °. La parte de alimentación se ensambla a partir de dos aeronaves de 40 mm con una cuña: la parte superior, ubicada en un ángulo de 47 ° y la inferior, ubicada en un ángulo de 45 °. El techo del tanque en el área del motor y la oficina de transmisión se recogió de láminas de armadura de 16 mm, y en el área de la caja subfufridada tuvo un espesor de 20 mm. La parte inferior del tanque tenía un espesor de 13 mm bajo un compartimiento de transmisión de motor y 16 mm en la parte frontal, también una pequeña parte del extremo de alimentación de la parte inferior consistía en vehículos blindados de 40 mm. Torre T-34 - Doble, cerca del hexágono en términos de forma, con nicho de popa. Dependiendo del fabricante y el año de fabricación, la torre podría instalarse en el tanque diversos diseños. En la T-34 de las primeras ediciones, se instaló una torre soldada de estufas y sábanas. Las paredes de la torre se realizaron de placas blindadas de 45 mm ubicadas en un ángulo de 30 °, la cabeza de la torre era de 45 mm, curvada en forma de la mitad del cilindro, la placa con recortes para la instalación de El arma, la ametralladora y la vista. El techo de la torre consistió en una hoja blindada de 15 mm, curvada en un ángulo de 0 ° a 6 ° a horizontal, la parte inferior del nicho de alimentación es un borde horizontal de 13 mm. Aunque otros tipos de torres también se reunieron utilizando la soldadura, fueron las torres de tipo inicial conocidas en la literatura llamada "Soldadores".
Potencia de fuego
Las armas L-11 y F-34 instaladas en el T-34 y F-34 se le proporcionaron en 1940-1941 una superioridad significativa en el poder de la pistola sobre todas las muestras en serie de vehículos blindados extranjeros debido a una combinación equilibrada de Acción relativamente alta contra objetivos blindados y contra desarmados. La blindura de F-34 fue significativamente inferior a KWK 40, y una pistola de 75 mm estadounidenses M-3 bastante decente, pero en 1941-1942 sus oportunidades con más que suficiente para la derrota de los tanques alemanes y las armas de asalto, el grosor de La armadura no superó los 50 70 mm. Por lo tanto, de acuerdo con el Informe Secreto de la NII-48 de 1942, la armadura de los tanques alemanes de la partida de los tanques alemanes hizo que sus proyectiles de 76.2 mm prácticamente en cualquier distancia, incluidos los ángulos de intercambio de ± 45 °. Solo la botella de armadura frontal media con un espesor de 50 mm, ubicado debajo de la inclinación de 52 ° a la vertical, se dirigió solo desde la distancia a 800 m. Durante la guerra, el diseño del tanque se actualizó constantemente, otro nuevo y eficiente. Se instalaron herramientas en el tanque.
Proteccion
El nivel de armadura T-34 le proporcionó en el verano de 1941 protección confiable contra todas las instalaciones anti-tanques estándar de la Wehrmacht. Los pistolas de 37 mm Anti-Tath Pak 35/36, que conformaron la abrumadora mayoría de las armas de Wehrmacht anti-tanque, tenían posibilidades de romper la armadura de bobinado solo cuando están inleaches en lugares debilitados. Los lados T-34 de las carcasas de calibración de 37 mm se vieron afectadas solo en la parte inferior vertical y en pequeñas distancias, y sin dar una acción de sucursal garantizada. Las conchas ralibrosas eran más efectivas, capaces de golpear de manera relativamente efectiva la parte inferior del lado y el lado de la torre, pero el rango de cocción real no excedía 300 m, y su efecto de erección era bajo, a menudo el núcleo del carburo de tungsteno después de romper La armadura se derrumbó en la arena, sin dañar a la tripulación. El cañón de 50 mm KWK 38 con una longitud de 42 calibre, instalado en los tanques de PZKPFW III AUSF.F - AUSF.J., fue ineficaz contra la armadura delantera T-38. Las pistolas KWK 37 de 37 mm, instaladas en modificaciones tempranas PZKPFW IV y STUG III, fueron incluso menos efectivas, y un proyectil perforador de armaduras, con la excepción de entrar en zonas debilitadas, podría afectar solo la parte inferior de la Lados en las distancias de menos de 100 metros. Sin embargo, la situación se suavizó enormemente por la presencia de un proyectil acumulativo en su diversión, aunque este último se trabajó solo en ángulos relativamente pequeños de reunión con armadura y la protección frontal T-34 también era ineficaz, pero la mayor parte del tanque fue asombrado a ellos fácilmente. El primero es un medio verdaderamente eficaz para combatir T-34, una pistola anti-tanque de 75 mm de PAK, que apareció en tropas en cualquier cantidad notable por la pistola de tanques KWK de primavera de 1942 y 75 mm con una longitud del barril de 33 calibre, instalado En los tanques PZKPFW IV y las tormentas implementan Stug.III del verano del mismo año. El cáscero Piercing de la armadura de calibre KWK 40 a la velocidad de 0 ° golpeó la armadura delantera de la carcasa T-34 desde una distancia de 1000 m y menos, mientras que la cabeza de la torre en el área de la máscara de armas ya estaba Asombrado de 1 km y más. Al mismo tiempo, la armadura de alta dureza utilizada en el T-34 era propensa a la formación de fichas desde adentro, incluso con un ricoCochet de proyectil. Por lo tanto, las pistolas de 75 mm de larga duración formaron fragmentos peligrosos al conducir hasta 2 km, y 88 mm ya están a 3 km. Sin embargo, durante 1942, se liberaron relativamente una pistola de 75 mm a largo plazo, y la mayor parte del Wehrmacht disponible de los agentes anti-tanques seguía siendo de 37 mm y pistolas de 50 mm. Las mismas herramientas de 50 mm en las distancias de batalla normales en el verano de 1942 para la eliminación de T-34 se basaron en un promedio de 5 hits por conchas de subcalcuamentos defectuosos promocionales.
Hoy hablaremos sobre el tanque legendario de la Gran Guerra Patriótica, que se desarrolló en Kharkov, bajo el liderazgo de Koshkina M.I. - T-34. Fue producido a partir de 1940, y en 1944 se convirtió en el principal tanque medio de la URSS. También es el arte más masivo de la Segunda Guerra Mundial.
T-34
TripulaciónLa tripulación del tanque consta de 4 personas (mecanismo-conductor, un tirador de lluvia, carga y comandante), en una palabra diseño clásico.
Alojamiento
El alojamiento en sí es el T34, soldado y ensamblado de losas y hojas enrolladas de acero homogéneo. El espesor alcanzado de 13 a 45 mm. El tanque de protección bronario es un anti-freeline, una ecualización, hecha con ángulos de inclinación racional, pero la parte frontal estaba hecha de una cuña convergente de placas de armadura con un espesor de 45 mm: la parte superior ubicada en un ángulo de 60 ° a la vertical. y la parte inferior, ubicada en un ángulo de 53 °.
Torre
La torre del tanque era doble. En la T-34 de las primeras ediciones, se instaló una torre soldada de estufas y sábanas. Las paredes de la torre se realizaron de placas blindadas de 45 mm ubicadas en un ángulo de 30 °, la cabeza de la torre era de 45 mm, curvada en forma de la mitad del cilindro, la placa con recortes para la instalación de El arma, la ametralladora y la vista. Sin embargo, desde 1942, las Torres comenzaron a producir en una forma mejorada, que se distinguió por un ancho mayor, una inclinación más pequeña de los lados y la alimentación. (Hexágono o "Torres-tuercas")
Armamento
El T-34 se instaló principalmente con una pistola de 76 mm - 30.5 calibres / 2324 mm, la velocidad inicial del proyectil de piercing de armadura es de 612 m / s.
Sin embargo, en 1941, se reemplazó por un arma de 76 mm - 41.5 Calibres / 3162 mm, y la velocidad inicial del proyectil de piercing de armadura es de 662 m / s.
Ambas armas usaron la misma munición. El amplificador de armas en el lanzamiento de T-34 de 1940-1942 consistió en 77 tiros ubicados en las maletas en el piso del departamento de combate y en la colocación en sus paredes. En el T-34 de la liberación de 1942-1944 con una "torre mejorada", la munición se incrementó a 100 tiros. La munición podría entrar en los disparos con la perforación de armaduras podcalíbites, fraguños, fuglass, metralla y cáscara cardiica.
El arma auxiliar del tanque era de dos ametralladoras de 7.62 mm DT.
Radio
Inicialmente, el T-34 comenzó a establecer una estación de radio de telefonía de onda corta 71-TK-3, pero un poco más tarde fue reemplazada por un 9-P más nuevo, que podría proporcionar un rango de ya en 15-25 km de pie en su lugar. , y al conducir, el rango disminuyó a 9 a 18 km en modo telefónico. Vale la pena señalar que desde 1943, 9-P fue reemplazado por 9-PM, que funcionó en un rango de frecuencia extendido.
71-TK-3
9-r.
Motor
El motor fue el mismo: el motor diesel en forma de cuatro cilindros en forma de V del modelo de enfriamiento líquido B-2-34. Potencia máxima del motor - 500 litros. de. A 1800 RPM, nominal - 450 litros. de. A 1750 rpm, operacional - 400 litros. de. A 1700 rpm. Sin embargo, debido a la falta de motores B-2, 1201, el T-34 emitido en 1941-1942 estaba equipado con motores de avión de carburador M-17T o M-17F de la misma potencia.
Chasis
Para el chasis, Christie, que fue tomada de la serie BT Tanks. Consistía en 5 rodillos de soporte dobles cuyo diámetro era de 830 mm. Las orugas de este ST estaban de acero, que consistía en pistas alternas de peine y "planas".
El legendario tanque T-34 fue reconocido como el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial, que tuvo un gran impacto en el resultado de la guerra. Lo que es lo más interesante, el T-34 se lanzó incluso con otra pistola, un retardante de llama, que podría quemar todo hasta 100 m en su camino.
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