Bombardier laivas
Plaukiojantis 2, 3 stiebų XVII amžiaus pabaigos – XIX amžiaus pradžios laivas. padidinto korpuso stiprumo, ginkluoti lygiavamzdžiais pabūklais. Pirmą kartą jie pasirodė Prancūzijoje 1681 m., Rusijoje - statant Azovo laivyną. Bombardier laivai buvo ginkluoti 2-18 didelio kalibro pabūklų (minosvaidžių arba vienaragių) kovai su pakrančių įtvirtinimais ir 8-12 mažo kalibro pabūklais. Jie buvo visų šalių karinių laivynų dalis. Rusijos laivyne egzistavo iki 1828 m
brg
Karinis 2 stiebo laivas su tiesioginiu plaukimu, skirtas kreiseriniam, žvalgybos ir pasiuntinių paslaugoms. Talpa 200-400 tonų, ginkluotė 10-24 pabūklai, įgula iki 120 žmonių. Pasižymėjo geru tinkamumu plaukioti ir manevringumu. XVIII – XIX a. brigos buvo visų pasaulio laivynų dalis
Brigantina
2 stiebo XVII – XIX a. burlaivis su tiesia bure ant priekinio stiebo (priekyje) ir įstriža gale (pagrindinė burė). Naudojamas Europos laivynuose žvalgybos ir pasiuntinių paslaugoms. Viršutiniame denyje 6- 8 mažo kalibro ginklai
Galion
XV – XVII amžių burlaivis, buriavimo pirmtakas mūšio laivas. Jis turėjo priekinius ir pagrindinius stiebus su tiesiomis burėmis ir mizzeną su nuožulniais. Talpa apie 1550 tonų. Kariniuose galeonuose buvo iki 100 pabūklų ir iki 500 kareivių
Karavelė
Aukšto borto vieno denio 3, 4 stiebo laivas su aukštais antstatais laivapriekio ir laivagalio dalyje, 200-400 tonų vandentalpa. Pasižymėjo geru tinkamumu plaukioti, jį plačiai naudojo italų, ispanų ir portugalų navigatoriai XIII a. – XVII a. Kristupas Kolumbas ir Vaskas da Gama išleido savo garsiąsias keliones karavelėmis
Karakka
Plaukiojantis 3 stiebo laivas XIV – XVII a. tūrio iki 2 tūkst.t Ginkluotė 30-40 pabūklų. Gali tilpti iki 1200 žmonių. Karakoje pirmą kartą buvo panaudotos patrankų angos, o ginklai buvo dedami į uždaras baterijas
Clipper
3 stiebų burinis (arba burinis-garinis su sraigtu) XIX amžiaus laivas, naudojamas žvalgybai, patruliavimui ir pasiuntinių tarnyboms. Talpa iki 1500 tonų, greitis iki 15 mazgų (28 km/h), ginkluotė iki 24 pabūklų, įgula iki 200 žmonių
Korvetė
XVIII – XIX amžiaus vidurio burlaivių laivas, skirtas žvalgybai, pasiuntinių tarnybai, o kartais ir kruizams. Pirmoje XVIII amžiaus pusėje. 2 stiebo, paskui 3 stiebo laivas su tiesioginiu plaukimu, 400–600 tonų talpos, atviras (20–32 pabūklai) arba uždaras (14–24 pabūklai) baterijos
Mūšio laivas
Didelis, dažniausiai 3 denių (3 artilerijos deniai), 3 stiebo laivas su tiesioginio plaukimo ginklais, skirtas artilerijos kovai su tais pačiais laivais pabėgimo rikiuotėje (mūšio linija). Talpa iki 5 tūkst.t Ginkluotė: 80-130 lygiavamzdžių pabūklų išilgai šonų. Mūšio laivai buvo plačiai naudojami karuose XVII a. antroje – XIX amžiaus pirmoje pusėje. Garo variklių įvedimas ir propeleriai 60-aisiais vadovavo šautinė artilerija ir šarvai. 19-tas amžius iki visiško burinių mūšio laivų pakeitimo karo laivais
fleitos
Burinis 3 stiebo Nyderlandų XVI-XVIII a. laivas, naudotas laivyne kaip transportas. Ginkluotas 4-6 ginklais. Jo šonai buvo nusėti į vidų virš vaterlinijos. Vairas pirmą kartą panaudotas fleitai. Rusijoje fleitos buvo Baltijos laivyno dalis nuo XVII a.
Plaukimas fregatomis
3 stiebo laivas, antras pagal ginkluotę (iki 60 pabūklų) ir talpą po mūšio laivo, bet lenkiantis jį greičiu. Jis daugiausia buvo skirtas operacijoms jūrų keliais.
Sloop
Tristiebis laivas du pusė XVIII- XIX amžiaus pradžia su tiesiomis burėmis ant priekinių stiebų ir nuožulnia bure ant laivagalio stiebo. Talpa 300-900 tonų, artilerijos ginkluotė 16-32 pabūklai. Jis buvo naudojamas žvalgybos, patruliavimo ir pasiuntinių tarnyboms, taip pat transporto ir ekspediciniam laivui. Rusijoje šlaitas dažnai buvo naudojamas laivybai aplinkui (O.E. Kotzebue, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev ir kt.)
Shnyava
Mažas burlaivis, paplitęs XVII – XVIII a. Skandinavijos šalyse ir Rusijoje. Shnyavs turėjo 2 stiebus su tiesiomis burėmis ir bugšpritu. Jie buvo ginkluoti 12–18 mažo kalibro pabūklų ir buvo naudojami žvalgybai bei pasiuntinių tarnyboms kaip Petro I skrydžio laivyno dalis. Šnyavos ilgis 25-30 m, plotis 6-8 m, poslinkis apie 150 tonų, įgula iki 80 žmonių.
Škunas
Jūrinis burlaivis, kurio talpa 100-800 tonų, turintis 2 ir daugiau stiebų, daugiausia ginkluotas pasvirusiomis burėmis. Škunai buvo naudojami burlaiviuose kaip pasiuntiniai. Rusijos laivyno škunos buvo ginkluotos iki 16 pabūklų.
Šios Warspot portalo skilties tema yra laivynas – jo istorija prasidėjo maždaug prieš tris tūkstančius metų, o nauji jo puslapiai rašomi ir šiandien. Daugelio šalių ir jų gyventojų likimas glaudžiai ir neatsiejamai susijęs su jūra – prekyba, jūrų transportu, laivynu ir užkariavimais užjūryje. Tyrimai, o vėliau europiečių kolonizacija šiaurės krantuose ir Pietų Amerika, Afrika, Azija, Australija ir daugelis Ramiojo vandenyno salų ir Indijos vandenynai XV-XIX amžiais vykdė genialūs savo laikmečio navigatoriai. Jau turi XIX a jūriniai ryšiai suformavo daugianacionalines daugelio kolonijų ir nepriklausomų valstybių visuomenes, taip pat tapo vienu iš lemiamų pasaulio ekonomikos raidos veiksnių. Vėliau įnirtingose dviejų pasaulinių karų kovose susibūrė stipriausi pasaulio laivynai – britų, vokiečių, prancūzų, amerikiečių, japonų, rusų ir kt.
Tobulėjant laivų statybai ir laivybai, kuri tęsėsi ilgus šimtmečius, karo laivai pamažu tapo vis svarbesne ginklo rūšimi, o kartais ir nepakeičiama sėkmingo karo sąlyga. karo istorija Yra daug atvejų, kai talentingi karinio jūrų laivyno vadai be kovos užėmė galingas tvirtoves, atskleisdami priešui įspūdingą savo laivų sąstatą. Perfrazuojant XVIII amžiaus aforizmą, žinomą šiuolaikiniams istorikams iš žodžių Rusijos imperatorius Petras I, priduriame, kad tais laikais valstybė, kuri neturėjo laivyno, buvo lyginama su žmogumi, kuriam buvo atimta viena ranka.
Ši frazė nepraranda savo aktualumo ir šiandien, nepaisant to, kad šiuolaikinis karinis jūrų laivynas vyksta be didesnių mūšių – jūrų aviacija ir sparnuotosios raketos iš laivų daugiausia naudojamos smogti antžeminiams taikiniams ir naikinti priešo lėktuvus. Kaip ir sausumos kariuomenė, karinis jūrų laivynas yra viena iš pagrindinių karinių pajėgų beveik kiekvienoje didžiojoje šiuolaikinėje valstybėje. Šiuolaikiniai laivynai turi platų organizacinė struktūra ir milžiniška ugnies galia, o naujausi laivai pasižymi precedento neturinčiu pagaminamumu, dideliu kreiseriniu nuotoliu ir autonomija, dideliu greičiu ir yra pajėgūs atlikti įvairiausias kovines užduotis net karinio konflikto metu naudojant masinio naikinimo ginklus.
Jūrų tautos turi senas karo laivų dizaino estetikos tradicijas. Be pagrindinio karo vaidmens, karo laivai tarnavo kaip politinis įrankis efektyviam jūros galios, prestižo ir tautos įtakos projekcijai...
– JAV karinio jūrų laivyno inžinerijos centro konsultantas Herbertas A. Meieris.
Karo laivo konstrukcija yra įvairių naudingųjų krovinių išdėstymo problema. Projektavimo procese gimsta „jėgos linijos“, kurios sujungia vizualinę objekto kompoziciją ir projektuoja jo galią į supančią erdvę. Jie nustatomi pagal priekinės antstatų projekcijos ir šono išsikišimo linijas, horizontalaus intervalo tarp denių ir antstatų linijų dydį, borto aukštį ir išilginį korpuso įlinkį.
Vertikalės padeda objektą paversti statišku, o pasvirimo linijos nuo vizualinio centro link laivapriekio ir laivagalio suteikia siluetui dinamiškumo. Išorinį laivo išvaizdos suvokimą lemia jo antstatų išplėtimas į priekį ir aukštyn laipsnis, sukuriantis bendrą greitumo ir pasirengimo veikti įspūdį. Santykinai dideli horizontalūs atstumai tarp denių linijų ir antstatų suteikia didelių gabaritų stabilumo pojūtį, o maži – pabrėžia laivo tvirtumą ir dinamiškumą. Jėgos linijų galia papildomai padidina laivo antvandeninio borto ir koto pasvirimą.
Nustatęs analizės kriterijus ir studijavęs pagal savo metodiką išvaizdaįvairių šalių laivus, JAV karinio jūrų laivyno inžinerinio centro specialistai vienbalsiai pripažino geriausia sovietine laivų statybos mokykla... „Raudonųjų“ laivai visada pasižymėjo savita charizma ir baisiausiu siluetu.
„Karo laivas yra politikos instrumentas, kurio pagrindinis dalykas yra efektyvus įtikinėjimas. Estetinis tobulumas padidina karo laivo patikimumą ir padidina jo patikimumą nacionalinė politika. Išvaizda Sovietiniai karo laivai buvo sąmoningas bandymas maksimaliai padidinti propagandinį programos poveikį, naudojant meninį dizaino stilių.
- G. Meyeris, tęsė.
Atkreipiu jūsų dėmesį į gražiausių antvandeninių karo laivų pasirinkimą, apimantį laiko intervalą per pastaruosius 70 metų. Visų pasaulio laivynų galia, grožis ir pasididžiavimas.
10 vieta – Kryžiuočių riteris
Šarvuoti storuliai nemėgo būti filmuojami iš priekio: išryškėjo jų giliai į vandenį įleistas korpusas su didžiulėmis gremėzdiškomis bulkomis. Šlykštus vaizdas! Vieninteliai mūšio laivai, kuriuose bent šiek tiek buvo išsaugotas išorinis greitis, buvo Scharnhorst klasės mūšio kreiseriai.
Ilgas, santykinai siauras savo poslinkio korpusas, besibaigiantis aukštu „Atlanto“ lanku (baigėsi tiksliai; vokiečiai rėmus numeravo nuo laivagalio).
Blizgančios metalinės gaisro valdymo sistemų pūslelės. Grėsminga pagrindinio kalibro bokštų forma, šiek tiek primenanti nacių šalmo formą. Ir išilgai didžiosios korpuso dalies išsikišusi šarvų diržo juosta. Visa tai padarė Scharnhorst ir Gneisenau charizmatiškiausiais mūšio laivais, kurių korpuso linijos patvirtina ketinimų rimtumą.
9 vieta - „Misl Sponge“ (raketų gaudyklė)
Šiaurės Atlanto skalikai. 50 Oliver H. Perry klasės raketų fregatų serija, žadanti tapti patikima ir pigia priemone valdyti jūrų kelius visame pasaulyje. Aštrus, greitas stiebas, kuris tarsi peiliu įsirėžia į bangas. Ilgas tvirtas antstatas. Du malūnsparnių angarai ir elegantiškas „vienarankis banditas“ korpuso priekyje (universalus paleidimo įrenginys Mk.13).
Perry primena praėjusių epochų arbatos kirpimo mašinėles. O šiuolaikiškas jo slapyvardis atspindi tai, kad viskas buvo išardyta raketiniai ginklai. Dabartiniu pavidalu fregata tinkama tik vaikytis narkotikų kurjerių laiveliams, nes. negali atlikti rimtesnių užduočių. Kas atsitiks su juo priešo atakos atveju? Raketų gaudytojas.
Tačiau tai netrukdo Perry būti fantastiškai gražia fregata.
8 vieta – liesas amerikietis
Skirtingai nuo „šarvų ir garų“ eros mūšio laivų, „Ticonderoga“ raketų kreiseris, priešingai, turėtų būti fotografuojamas tik iš lanko kampų. Tokiu atveju prieš mus iškils didžioji dalis šiuolaikinio laivo, kurio išvaizda slypi visa Pentagono gynybos technologijų galia.
Amerikietė didžiuojasi grakščiu lanku su 40 metrų užtvaru. Tačiau verta pakeisti kampą – ir pamatysime lėkštą baržą, papuoštą 83 antenomis. Vulgarią „Ticonderoga“ išvaizdą papildo du didžiuliai „teremai“, ant kurių sienų pakabintos radaro grotelės.
7 vieta – piramidė
Moderniausias karo laivas, nepastebimas raketų ir artilerijos minininkas Zamvolt. Plaukiojanti piramidė, net 16 aukštų pastato aukščio, atvėrė naują erą laivyno istorijoje. Nuostabaus išdėstymo ir drąsių techninių sprendimų era.
Viskas čia neįprasta – nuo keistos šonų kliūties iki pasvirusio stiebo molo, savo forma primenančio naikintuvus Rusijos ir Japonijos karas. Itin didelis, aukštųjų technologijų naikintuvas, kurio išvaizda visiškai atspindi šalies, kurioje buvo pastatytas šis laivas, techninį pranašumą ir ambicijas.
6 vieta - "Berkut"
Buitinės laivų statybos šedevras. Galingas kreiseris, kuris visą dešimtmetį (1970–1980 m.) pranoko bet kurį iš užsienio bendraamžių.
Didelis projekto 1134B priešpovandeninis laivas „Berkut-B“ (taip pat žinomas vadovaujančio laivo pavadinimu „Nikolajevas“) stebina jame sumontuotų ginklų ir antenų stulpų skaičiumi. Kukliame, bet stebėtinai elegantiškame korpuse, kurio tūris 8 tūkst. tonų, keturi priešlėktuvai raketų sistemos paremta priešvandeninių ginklų galia ir paramos turtu.
Pasak JAV karinio jūrų laivyno analitikų, didelis priešpovandeninis laivas (BOD) „Nikolaev“ padarė „mūšiui pasiruošusio naikintuvo“ įspūdį. Antstatas ir kreiserio korpusas „demonstravo suderintas ir kryptingas jėgos linijas“.
5 vieta - „Udaloy“
Sovietų laivų statybos gulbės giesmė. Dideli 1155 projekto priešpovandeniniai laivai, pakeitę Berkuts, tapo vertu sovietinių naikintojų klasės su hipertrofuotais priešpovandeniniais ginklais tęsiniu.
BOD pr.1155 „Udaloy“ pelnytai pateko į šį sąrašą dėl nepakeliamai gražių jų korpuso linijų. Įspūdį sustiprina tradicinis, sovietiniams laivams, išdėstymas su dideliu ginklų skaičiumi viršutiniame denyje.
4 vieta – Orlanas
Monumentalios išvaizdos atominis milžinas.
Kodėl šis laivas buvo pastatytas? Net Orlano kūrėjai nežino atsakymo į šį klausimą. Pilnas raketų jis toliau naršo jūroje, keldamas baimę ir baimę „tikėtiems priešams“.
250 metrų TARKR pastate nėra nei vienos laisvos vietos, kur nebūtų sumontuota raketa, pabūklas ar radaras. Tačiau dėl savo išskirtinio dydžio „Orlan“, skirtingai nei „Berkuts“, neatrodo perkrautas ginklas. Priešingai, pažangus išdėstymas su ginklų išdėstymu po deniu suteikia kreiseriui mandagią ir kilnią išvaizdą.
Liūdnai pagarsėjęs piratas ir žudikas, pone Pranciškus Dreikas teigė, kad geriausia karo laivo emblema yra priešo lavonas, prikaltas prie koto. Naujojo britų naikintojo lanką puošia raudonas Velso drakonas. Saugomo objekto neliečiamumo ir saugumo simbolis.
Gražuolė Drąsa sulaužė visus stereotipus apie šiuolaikinius naikintojus. Išvaizda lemia jos esmę. Aukštose piramidėse paslėpta precedento neturinti oro erdvės valdymo priemonių rinkinys.
1 vieta. Išlikti laisvu!
Kiekvienas, kuris aistringai domisi karinio jūrų laivyno tema, turi savo idėjų apie karo laivų grožį. Kviečiu visus skaitytojus išsakyti savo nuomonę komentaruose!
Rusijos karinis jūrų laivynas turi 203 antvandeninius laivus ir 71 povandeninį laivą, įskaitant 23 branduolinius povandeninius laivus, aprūpintus balistinėmis ir sparnuotosiomis raketomis. Rusijos gynybos pajėgumus jūroje užtikrina modernūs ir galingi laivai.
"Petras Didysis"
Sunkusis branduoline energija varomas raketų kreiseris Petras Didysis yra didžiausias pasaulyje ne orlaivių smogiantis laivas. Geba sunaikinti priešo lėktuvnešių grupes. Vienintelis garsaus sovietinio projekto 1144 „Orlan“ plaukiojantis kreiseris. Pastatytas Baltijos laivų statykloje ir išleistas 1989 m. Pradėtas eksploatuoti po 9 metų.
Per 16 metų kreiseris nukeliavo 140 000 mylių. Rusijos karinio jūrų laivyno šiaurinio laivyno flagmanas, registravimo uostas - Severomorskas.
Jo plotis yra 28,5 metro, o ilgis - 251 metras. Pilna talpa 25860 tonų.
Du 300 megavatų galios branduoliniai reaktoriai, du katilai, turbinos ir dujų turbinų generatoriai gali aprūpinti 200 000 gyventojų turintį miestą energija. Gali pasiekti greitį iki 32 mazgų, kreiserinis nuotolis neribojamas. 727 žmonių įgula gali būti autonominėje navigacijoje 60 dienų.
Ginkluotė: 20 paleidimo įrenginių SM-233 su sparnuotomis raketomis P-700 Granit, šaudymo nuotolis – 700 km. Priešlėktuvinis kompleksas „Rif“ S-300F (96 vertikalaus paleidimo raketos). Priešlėktuvinė sistema „Kortik“ su 128 raketų atsargomis. Pistoleto laikiklis AK-130. Dvi priešvandeninių raketų ir torpedų sistemos „Waterfall“, antitorpedinis kompleksas „Udav-1M“. Raketų bombardavimo įrenginiai RBU-12000 ir RBU-1000 „Smerch-3“. Laive gali būti trys priešpovandeniniai sraigtasparniai Ka-27.
„Laivyno admirolas Sovietų Sąjunga Kuznecovas"
Sunkusis lėktuvas vežantis kreiseris „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Kuznecovas“ (projektas 11435). Pastatytas Juodosios jūros laivų statykloje, paleistas 1985 m. Jis vadinosi „Ryga“, „Leonidas Brežnevas“, „Tbilisis“. Nuo 1991 m. jis tapo Šiaurės laivyno dalimi. Atliko karinę tarnybą Viduržemio jūroje, dalyvavo gelbėjimo operacijoje per Kursko mirtį. Po trejų metų pagal planą jis bus modernizuotas.
Kreiserio ilgis – 302,3 metro, bendras tūris – 55 000 tonų. Maksimalus greitis- 29 mazgai. 1960 m. įgula jūroje gali išbūti pusantro mėnesio.
Ginkluotė: 12 priešlaivinių raketų „Granit“, 60 raketų „Udav-1“, 24 „Blade“ (192 raketos) ir „Kashtan“ (256 raketos) oro gynybos sistemos. Jis gali gabenti 24 sraigtasparnius Ka-27, 16 viršgarsinių VTOL lėktuvų Yak-41M ir iki 12 naikintuvų Su-27K.
"Maskva"
„Moskva“, sargybinis raketų kreiseris. Daugiafunkcis laivas. Pastatytas Nikolajevo 61 komunaro vardu pavadintos gamyklos laivų statyklose. Iš pradžių ji vadinosi „Šlovė“. Pradėtas eksploatuoti 1983 m. Rusijos Juodosios jūros laivyno flagmanas.
Dalyvavo kariniame konflikte su Gruzija, 2014 metais vykdė Ukrainos karinio jūrų laivyno blokadą.
20,8 metro pločio, 186,4 metro ilgio ir 11 490 tonų talpos. Maksimalus greitis 32 mazgai. Kreiserinis nuotolis iki 6000 jūrmylių. 510 žmonių įgula „autonomijoje“ gali būti mėnesį.
Ginkluotė: 16 P-500 Bazalt stovų, du AK-130 pabūklų stovai, šeši AK-630 6 vamzdžių pabūklai, B-204 S-300F Rif oro gynybos sistemos (64 raketos), Osa-MA oro gynybos sistemos paleidimo įrenginiai (48 raketos), torpedų vamzdžiai, RBU-6000 raketų paleidimo įrenginiai, sraigtasparnis Ka-27.
„Maskvos“ kopija – kreiseris „Varyag“ yra Ramiojo vandenyno laivyno flagmanas.
"Dagestanas"
Patrulinis laivas „Dagestanas“ pradėtas eksploatuoti 2012 m. Pastatyta Zelenodolsko laivų statykloje. 2014 metais ji buvo perduota Kaspijos flotilei. Tai antrasis projekto 11661K laivas, pirmasis – „Tatarstan“ yra Kaspijos laivyno flagmanas.
„Dagestanas“ turi galingesnius ir modernesnius ginklus: universalųjį RK „Caliber-NK“, kuris gali naudoti kelių tipų didelio tikslumo raketas (šaudymo nuotolis didesnis nei 300 km), ZRAK „Palma“, AU AK-176M. Įrengta slapta technologija.
13,1 metro pločio „Dagestanas“ yra 102,2 metro ilgio, o jo poslinkis - 1900 tonų. Gali pasiekti greitį iki 28 mazgų. 120 žmonių įgula gali būti autonominėje navigacijoje 15 dienų.
Laivų statyklose pastatyti dar keturi tokie laivai.
"Atkaklus"
Ždanovo Leningrado laivų statykloje pastatytas Baltijos laivyno flagmanas minininkas „Nastoychivy“ ir nuleistas 1991 m. Sukurta naikinti antžeminius taikinius, priešlėktuvinės ir priešlaivinės gynybos junginius.
17,2 metro pločio, 156,5 metro ilgio ir 7940 tonų talpos. 296 žmonių įgula jūroje gali išbūti neužsukusi uoste iki 30 dienų.
Naikintojas gabena sraigtasparnį KA-27. Jis aprūpintas dviem AK-130/54 pabūklų laikikliais, AK-630 šešių vamzdžių laikikliais, P-270 Moskit laikikliais, šešių vamzdžių raketų paleidimo įrenginiais, dviem Shtil oro gynybos sistemomis ir torpedų vamzdžiais.
"Jurijus Dolgoruky"
Branduolinis povandeninis laivas „Jurijus Dolgoruky“ (pirmasis projekto 955 povandeninis laivas „Borey“) buvo nuleistas 1996 m. Severodvinske. Priduotas eksploatuoti 2013 m. Registracijos uostas - Gadžijevas. Šiaurės laivyno dalis.
Laivo ilgis – 170 metrų, povandeninis vandens tūris – 24 000 tonų. Maksimalus greitis ant paviršiaus – 15 mazgų, po vandeniu – 29 mazgai. Įgula 107 žmonės. Gali ištverti tris mėnesius kovinė pareiga neįvažiuojant į uostą.
Jurijus Dolgoruky turi 16 balistinių raketų „Bulava“, turi PHR 9R38 Igla, 533 mm torpedų vamzdžius ir šešias REPS-324 Shlagbaum akustines atsakomųjų priemonių sistemas. Artimiausiais metais Rusijos laivų statyklose bus pastatyti dar šeši tos pačios klasės povandeniniai laivai.
"Severodvinskas"
Daugiafunkcis branduolinis povandeninis laivas „Severodvinsk“ tapo pirmuoju naujojo Rusijos projekto 855 „Ash“ povandeniniu laivu. Pats „tyliausias“ povandeninis laivas pasaulyje. Pastatytas Severodvinske. 2014 metais jis tapo Rusijos karinio jūrų laivyno Šiaurės laivyno dalimi. Registracijos uostas – Zapadnaja Litsa.
13,5 metro pločio, 119 metrų ilgio, 13 800 tonų povandeninio vandens talpos,
„Severodvinsko“ paviršiaus greitis yra 16 mazgų, povandeninis – 31 mazgas. Navigacijos ištvermė – 100 dienų, įgula – 90 žmonių.
Jame yra modernus tylus naujos kartos branduolinis reaktorius. Povandeniniame laive yra dešimt torpedų vamzdžių, sparnuotųjų raketų P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Gabena strategines sparnuotąsias raketas X-101 ir gali pataikyti į taikinius iki 3000 kilometrų spinduliu. Iki 2020 metų Rusija planuoja pastatyti dar šešis Yasen klasės povandeninius laivus.