Na jednej strane za posledné desaťročia svojej existencie Ruská ríša krajina sa rýchlo modernizovala. Na druhej strane bol pocit technickej zaostalosti, závislosť na zahraničných technológiách, dovážaných komponentoch. S pôsobivou flotilou lietadiel napríklad prakticky neexistovala výroba leteckých motorov. So zvýšenou úlohou delostrelectva bolo vybavenie ruskej armády zbraňami a strelivom zjavne nedostatočné. Zatiaľ čo Nemci na prenos vojsk aktívne využívali rozsiahlu železničnú sieť, naše železnice nespĺňali potreby obrovskej krajiny a jej armády. Rusko malo vážne úspechy vo vojne so spojencami Nemecka-rozdrobenými Rakúsko-Uhorskom a Turkami, Rusko prehralo takmer všetky veľké bitky s Nemcami a ukončilo vojnu územnými stratami a Brestlitevským mierom, ktorý zaviedli víťazi. Potom sa Nemecko zrútilo, ale rýchlo vstalo z mŕtvych ako nebezpečný, dobre vyzbrojený a agresívny nepriateľ. Poučenie z prvej svetovej vojny sa však naučilo. Prvé päťročné plány ZSSR potrebovali kolosálny stres, aby bol schopný poskytnúť energetickú základňu veľkému vojenskému priemyslu, stavať továrne a vytvárať vlastné zbraňové systémy, aby, aj keď za cenu obrovských obetí, ale stále ukončiť vojnu v Berlíne.
1. Lietadlo „Ilya Muromets“
V predvečer prvej svetovej vojny vlastnilo Rusko pôsobivú flotilu vojenských lietadiel (asi 250 jednotiek), ale išlo predovšetkým o modely zostavené podľa zahraničných licencií zo zahraničných komponentov. Napriek tomu všeobecná slabosť z domáceho leteckého priemyslu tých rokov Rusko postavilo lietadlo, ktoré zlomilo mnoho rekordov. „Ilya Muromets“ navrhnutý I.I. Sikorsky sa stal prvým sériovým viacmotorovým lietadlom na svete a prvým ťažkým bombardérom.
2. Bojová loď „Sevastopol“
Porážka v rusko-japonskej vojne vážne oslabila pobaltskú flotilu, z ktorej boli vytvorené letky pre tichomorské divadlo vojenských operácií. Rusko vynaložilo obrovské úsilie na obnovenie svojho potenciálu v Pobaltí v predvečer prvej svetovej vojny. Jedným z dôležitých krokov v tomto smere bolo položenie štyroch bojových lodí triedy Sevastopoľ v petrohradských lodeniciach. Tieto lode, postavené na obraz anglických dreadnoughtov, mali veľkú palebnú silu a boli vyzbrojené dvanástimi 305 mm kanónmi v štyroch trojpalcových vežiach.
3. Revolver "Nagant"
Nagant sa stal masovou zbraňou ruskej armády v dôsledku prezbrojovacej kampane organizovanej vládou Ruskej ríše na konci 19. storočia. Bola vyhlásená súťaž, v ktorej súťažili hlavne belgickí zbrojári. Súťaž vyhral Leon Nagan, ale v rámci podmienok súťaže musel svoj model zjednodušiť a prerobiť o 7,62 mm - kaliber „trojvládca“. V Rusku sa vyrábala „dôstojnícka“ verzia (so systémom dvojitej čaty) a verzia pre vojaka (zjednodušená).
4. „Trojriadkový“ 1891
V poslednej tretine 19. storočia sa v Európe začal prechod na zásobníkové pušky, čo umožnilo zvýšiť rýchlosť streľby zo zbraní. Rusko sa k tomuto procesu pripojilo v roku 1888 a vytvorilo špeciálnu komisiu pre prezbrojenie. Vedúci dielne zbrojárskej továrne v Tule Sergej Mosin bol členom komisie. Následne ním vytvorená „trojlinka“ konkurovala puške Leon Nagant, ale ruský dizajn vykazoval veľkú spoľahlivosť a bol uvedený do prevádzky.
5. 76 mm kanón, model 1902
Rýchlo palebné poľné delo, jedno z najrozšírenejších ľahkých zbraní v ruskej armáde, bolo vyvinuté v petrohradskom závode Putilov dizajnérmi L.A. Bishlyak, K.M. Sokolovsky a K.I. Lipnitský. Pechotná divízia zahŕňala delostreleckú brigádu dvoch trojbateriových divízií týchto zbraní. Niekedy bol „trojpalcový“ použitý ako protilietadlové delo: na fotografii je nainštalovaný na streľbu na lietadlá.
6 122 mm poľná húfnica
Armádny zbor, ktorý mal dve pešie divízie, mal divíziu ľahkých húfnic v počte 12 zbraní. Je zaujímavé, že do prevádzky boli uvedené dva modely tohto druhu zbraní naraz - jeden vyvinula francúzska firma Schneider (s piestnym čapom, zat. 1910), druhý nemecká spoločnosť Krupp (s klinovým čapom, prich. 1909 ) ... Ruská armáda bola navyše vyzbrojená ťažkými 152 mm húfnicami.
7. Guľomet „Maxim“
Legendárny britský guľomet bol spočiatku výlučne dovážaným výrobkom a z pušky Berdan vystreľoval náboj 10,62 mm. Následne bol prevedený na 7,62 mm kazetu „Mosinsky“ a v tejto modifikácii bol prijatý v roku 1901. V roku 1904 sa guľomet začal sériovo vyrábať v zbrojárskom závode Tula. Jednou z nevýhod guľometu sa ukázal byť ťažký koč, ktorý bol v jednotkách niekedy nahradený ľahšou plošinou.
Roky prvej svetovej vojny boli poznačené objavením sa a používaním nových typov zbraní a vojenského vybavenia na frontoch, zmenou taktiky vojny.
Prvýkrát v nepriateľstve bol široko používaný letectvo- najskôr na prieskum a potom na bombardovanie vojsk vpredu v blízkom tyle. V roku 2014 to bude 100 rokov letectva na dlhé vzdialenosti v Rusku... Letectvo na dlhé vzdialenosti pochádza z letky vzducholodí Ilya Muromets, prvej formácie ťažkých štvormotorových bombardérov na svete. Rozhodnutie o vytvorení letky 10. decembra (23), 1914 schválil cisár Mikuláš II. Vedúcim letky sa stal Shidlovsky M.V. Bývalý námorný dôstojník, predseda predstavenstva rusko-baltických prepravných závodov, ktoré stavali lietadlá Ilja Muromca. V roku 2016 to bude 160. výročie narodenia M.V. Shidlovsky, na príkaz panovníka-cisára povolaný do platného vojenská služba s pridelením hodnosti generálmajora a vymenovaný za náčelníka leteckej letky Ilya Muromets. MV Shidlovsky sa stal prvým leteckým generálom v Rusku. Počas prvej svetovej vojny bol aktívnym tvorcom stratégie a taktiky používania ťažkých lietadiel, dokázal ukázať mimoriadne možnosti pripojenia takýchto strojov.
Potreba bojovať vo vzduchu je logicky daná vznikom stíhacích lietadiel 100. výročie ktoré oslávime v roku 2016. A začiatkom septembra 1914 bola do Varšavskej oblasti vyslaná prvá stíhacia letka na plný úväzok v Rusku, vytvorená výlučne z radov dobrovoľníkov, pod velením vynikajúceho ruského námorného pilota, nadporučíka N.A. Yatsuka, známy ako jeden z priekopníkov taktiky vzdušného boja. 25. marca 1916 podpísal náčelník štábu vrchného vrchného veliteľa generál pechoty MV Alekseev rozkaz číslo 329, podľa ktorého sa v 2., 7. začala formácia prvých stíhacích leteckých oddielov na plný úväzok. a 12. armáda, respektíve 2., 7. a 12. armáda. 16. apríla 1916 druhý poručík I.A. Orlov, veliteľ 7. stíhacej letky, oznámil veľkovojvodovi Alexandrovi Michajlovičovi, že bola vytvorená prvá ruská stíhacia letka a pripravená ísť na front.
Rok 2016 bol tiež stým výročím narodenia ruského námorného letectva. 17. júla 1916 počas prvej svetovej vojny uskutočnili posádky štyroch hydroplánov z leteckej dopravy Orlitsa prvú skupinovú leteckú bitku nad Baltským morom s nemeckými pilotmi, ktorá sa skončila víťazstvom ruských letcov.
Rozvoj letectva a jeho aktívne používanie viedli k rozvoju vojnových prostriedkov. Polné 76 mm kanóny modelu 1902 boli teda prispôsobené na streľbu na vzdušné ciele. Tieto delá boli umiestnené s kolesami nie na zem, ale na špeciálne podstavce - protilietadlové stroje primitívnej konštrukcie. Vďaka takémuto obrábaciemu stroju bolo možné dať oveľa väčší výškový uhol, a teda odstrániť hlavnú prekážku, ktorá neumožňovala strieľať na vzdušného nepriateľa z konvenčného „pozemného“ dela. Protilietadlový stroj umožnil nielen zdvihnúť hlaveň vysoko, ale aj rýchlo otočiť celú zbraň v ľubovoľnom smere na plný kruh. Na začiatku prvej svetovej vojny, v roku 1914, boli „prispôsobené“ zbrane jediným prostriedkom boja s lietadlami. „Prispôsobené“ zbrane sa používali počas celej prvej svetovej vojny. Ale už vtedy sa začali objavovať špeciálne protiletecké delá, ktoré mali najlepšie balistické vlastnosti. Prvé protilietadlové delo modelu 1914 vyrobil v továrni Putilov ruský konštruktér F.F. Lander. Roky prvej svetovej vojny možno teda považovať za čas zrodu ruského protilietadlového delostrelectva. 100. výročie síl protivzdušnej obrany krajiny sa bude oslavovať v roku 2014.
Chemické zbrane boli prvýkrát použité v nepriateľských akciách masová deštrukcia... Vo vojne 1914-1918 použili Nemci na ruskom fronte v januári 1915 chemické náboje. V apríli 1915 nemecké velenie použilo na západnom fronte jedovaté plyny, novú zločineckú zbraň hromadného vyhladzovania. Plyn chlór bol uvoľnený z valcov. Vietor fúkal ťažký zeleno-žltý mrak, ktorý sa unášal po samotnej zemi, smerom k zákopom anglo-francúzskych vojsk. V roku 2016 bude 100. výročie prvého útoku ruských vojsk v oblasti Smorgónu na plynové valce 5-6, 1916. Roky prvej svetovej vojny možno považovať za dátum založenia vojsk radiačno-chemickej a biologickej obrany Ruska. V Rusku asi 200 chemické závody, ktoré položili základ pre chemický priemysel v Rusku, a akademik Zelinský N.D. vynašiel efektívne uhlie maska.
Rokov Veľká vojna poznačené vznikom obrnených vozidiel, obrnených vozidiel, tankov schopných pohybovať sa po nerovnom teréne a prekonávať zákopy, zrázy, priekopy, drôtené bariéry.
Po prvýkrát sa ponorky aktívne používali aj v nepriateľských akciách. Ruská flotila bola jednou z prvých, ktoré mali skúsenosti s bojom pod vodou, a aktívne sa používala v ponorkách v baltskom operačnom divadle. Skúsenosti z prvej svetovej vojny ukázali, že ponorky sa stali vážnou bojovou silou, ktorej zakladateľom boli ruské ponorky.
V tejto sekcii sa pokúsime zverejniť materiály venované technológiám prvej svetovej vojny používaným v ruskej armáde a námorníctve, krajinám spojencov a armádam opačnej strany.
|
ZBROJENÉ AUTÁ |
|
|
|
"Stále nerozumiem, prečo som musel bojovať," - kedysi spieval americký bard Bob Dylan o prvej svetovej vojne. Bez ohľadu na to, či je to nevyhnutné, alebo nie, prvý konflikt špičkových technológií v histórii ľudstva sa začal presne pred sto rokmi, vyžiadal si milióny životov a radikálne zmenil priebeh dejín v Starom svete a na celom svete. Vedecký a technologický pokrok prvýkrát ukázal s takou neuveriteľnou silou, že je schopný byť vražedným a nebezpečným pre civilizáciu.
Do roku 1914 západná Európa stratil zvyk veľkých vojen. Posledný veľký konflikt - francúzsko -pruská vojna - sa odohral takmer pol storočia pred prvými salvami prvej svetovej vojny. Ale táto vojna v roku 1870, priamo alebo nepriamo, viedla k konečnému vytvoreniu dvoch veľkých štátov - Nemeckej ríše a Talianskeho kráľovstva. Títo noví hráči sa cítili silnejší než kedykoľvek predtým, ale vo svete, kde Británia ovládala moria, Francúzsko ovládalo rozsiahle kolónie a obrovská Ruská ríša, mali vážny vplyv na európske záležitosti.
Veľký krviprelievanie na prerozdelenie sveta dlho dozrievalo, a keď sa začalo, politici a armáda ešte nepochopili, že sa rozhoduje o vojnách, v ktorých dôstojníci stojaci na koňoch v svetlých uniformách a o výsledku konfliktu vo veľkých, ale prchavých bojoch profesionálnych armád (ako napríklad veľké bitky v napoleonských vojnách) sú už minulosťou.
Nastala éra zákopov a škatúľ, poľných uniforiem maskovacích farieb a mesiacov pozičného „vyčíňania“, keď zahynuli desaťtisíce vojakov a frontová línia sa takmer nehýbala ani jedným smerom. Druhy Svetová vojna, samozrejme, bol spojený aj s veľkým pokrokom vo vojensko -technickej oblasti - ktorou je iba raketa a jadrová zbraň... Ale pokiaľ ide o počet všetkých druhov inovácií, prvá svetová vojna je sotva nižšia ako druhá, ak nie dokonca nadradená.
V tomto článku uvedieme desať z nich, aj keď zoznam by sa dal rozšíriť. Napríklad formálne vojenské letecké a bojové ponorky sa objavili pred vojnou, ale odhalili svoj potenciál presne v bitkách prvej svetovej vojny. V tomto období získali letecké a podmorské vojnové lode mnoho dôležitých vylepšení.
Lietadlo sa ukázalo ako veľmi sľubná platforma na umiestnenie zbraní, ale okamžite nebolo jasné, ako ich tam presne umiestniť. V prvých leteckých bitkách na seba piloti strieľali revolvermi. Pokúsili sa zavesiť guľomety zospodu na pásy alebo ich položiť nad kokpit, ale to všetko spôsobilo problémy so zameraním. Bolo by pekné umiestniť guľomet presne pred kokpit, ale ako prestreliť vrtuľu?
Tento technický problém vyriešil v roku 1913 Švajčiar Franz Schneider, ale skutočne fungoval synchronizačný systém streľby, kde bol guľomet mechanicky spojený s hriadeľom motora, vyvinul holandský konštruktér lietadiel Anthony Fokker. V máji 1915 vstúpili do bitky nemecké lietadlá, ktorých guľomety strieľali cez vrtuľu, a čoskoro bola inovácia prijatá a vzdušné sily krajiny Dohody.
Synchronizátor streľby umožňoval pilotom viesť cieľovú paľbu z guľometu cez listy vrtule.
Nie je ľahké tomu uveriť, ale čas prvej svetovej vojny tiež zahŕňa prvá skúsenosť s vytvorením bez posádky lietadlo , ktorý sa stal predchodcom UAV aj riadených striel. Dvaja americkí vynálezcovia - Elmer Sperry a Peter Hewitt - vyvinuli v rokoch 1916-1917 bezpilotný dvojplošník, ktorého úlohou bolo dodať do cieľa výbušnú nálož. Nikto vtedy o žiadnej elektronike nepočul a zariadenie muselo odolávať smeru pomocou gyroskopov a výškomera podľa barometra. V roku 1918 prišiel prvý let, ale presnosť zbrane bola veľmi žiaduca, aby armáda novinku opustila.
Prvý UAV vzlietol v roku 1918, ale nikdy sa nedostal na bojisko. Presnosť zlyhala.
Rozkvet podmorských operácií prinútil inžinierstvo aktívne pracovať na vytvorení spôsobov detekcie a zničenia úkrytu hlbinách mora bojové lode. Odvtedy existujú primitívne hydrofóny - mikrofóny na počúvanie podvodného hluku 19. storočie: boli to blana a rezonátor vo forme trubice v tvare zvona. Práca na počúvaní mora sa zintenzívnila po zrážke Titanicu s ľadovcom - vtedy sa objavila myšlienka aktívneho sonarového sonaru.
A nakoniec, už počas prvej svetovej vojny, vďaka práci francúzskeho inžiniera a v budúcnosti verejného činiteľa Paula Langevina, ako aj ruského inžiniera Konstantina Chilovského, sonar, založené na ultrazvuku a piezoelektrickom efekte - toto zariadenie dokázalo nielen určiť vzdialenosť k objektu, ale aj naznačiť smer k nemu. Prvá nemecká ponorka bola detekovaná sonarom a zničená v apríli 1916.
Hydrofón a sonar boli odpoveďou na úspechy nemeckých ponoriek. Tajomstvo ponoriek utrpelo.
Boj proti nemeckým ponorkám viedol k vzniku zbraní ako napr hlbinné nálože... Táto myšlienka vznikla v stenách Kráľovskej námornej torpédovej a banskej školy (Británia) v roku 1913. Hlavnou úlohou bolo vytvoriť bombu, ktorá by explodovala iba v danej hĺbke a nemohla poškodiť povrchové lode a plavidlá.
Hĺbkové poplatky. Hydrostatická poistka merala tlak vody a bola aktivovaná iba pri určitej hodnote.
Čokoľvek sa stalo na mori a vo vzduchu, hlavné bitky sa viedli na súši. Zvýšená palebná sila delostrelectva a najmä rozmach guľometov rýchlo odradili od bojov na otvorenom priestranstve. Teraz súperi súťažili v schopnosti kopať čo najviac radov zákopov a kopať hlbšie do zeme, ktorá spoľahlivejšie chránila pred ťažkou delostreleckou paľbou ako pevnosti a pevnosti - tie, ktoré boli v móde v predchádzajúcej ére. Pozemské opevnenia samozrejme existovali od staroveku, ale iba počas prvej svetovej vojny sa objavili gigantické súvislé frontové línie, starostlivo vykopané na oboch stranách.
Nekonečné zákopy. Delostrelecká a guľometná paľba prinútila protivníkov zakopať sa o zem, čo malo za následok polohovú slepú uličku.
Zákopové čiary Nemci doplnili oddelenými vybetónovanými palebnými miestami - dedičmi pevnostných pevností, ktoré neskôr dostali názov schránky na pilulky. Táto skúsenosť nebola príliš úspešná - výkonnejšie schránky na tablety, schopné odolávať útokom ťažkého delostrelectva, sa objavili už v medzivojnovom období. Tu si však môžeme pripomenúť, že obrie viacúrovňové betónové opevnenia Maginotovej línie nezachránili Francúzov v roku 1940 pred úderom tankových klinov Wehrmachtu.
Vojenské myslenie išlo ešte ďalej. Zahĺbenie do zeme viedlo k pozičnej kríze, keď obrana na oboch stranách začala byť taká kvalitná, že bolo čertovsky ťažké preraziť. Klasickým príkladom je mlynček na mäso Verdun, v ktorom sa množstvo vzájomných útokov zakaždým utopilo v ohnivom mori a na bojisku zanechalo tisíce mŕtvol bez toho, aby poskytla rozhodujúcu výhodu jednej alebo druhej strane.
Krabice s práškami posilnili nemecké obranné línie, ale boli citlivé na útoky ťažkého delostrelectva.
Bitky sa často viedli v noci, v tme. V roku 1916 Briti „potešili“ vojská ďalšou novinkou - stopovacie strely. 303 palcov, značka I zanechávajúc zelenkastú žiariacu stopu.
Tracer guličky umožňovali cielenú streľbu v noci.
V tejto situácii sa vojenské mysle zamerali na vytvorenie akéhosi baranidla, ktoré by pechote pomohlo preraziť rady zákopov. Vyvinula sa napríklad taktika „firewallu“, keď sa pred pechotou postupujúcou na nepriateľské zákopy prevalila šachta výbuchov z delostreleckých granátov. Jeho úlohou bolo čo najviac „vyčistiť“ zákopy, než ich zajali pešiaci. Ale táto taktika mala aj nevýhody v podobe strát medzi útočníkmi z „priateľskej“ paľby.
Ľahké automatické zbrane by mohli útočníkom pomôcť, ale ich čas ešte neprišiel. Je pravda, že prvé vzorky ľahkých guľometov, samopalov a automatických pušiek sa objavili aj počas prvej svetovej vojny. Najmä ten prvý samopal Beretta Model 1918 vytvoril dizajnér Tulio Marengoni a vstúpil do služby. Talianska armáda v roku 1918.
Samopal Beretta odštartoval éru ľahkých automatických zbraní.
Asi najpozoruhodnejšou inováciou zameranou na prekonanie bezvýchodiskovej situácie bola nádrž... Prvorodený bol Brit Mark I, vyvinutý v roku 1915 a poslaný zaútočiť na nemecké pozície v bitke na Somme v septembri 1916. Počiatočné tanky boli pomalé a nemotorné a boli prototypmi prelomových tankov, relatívne odolných voči nepriateľskej paľbe, obrnených vozidiel podporujúcich postupujúcu pechotu.
Po Britoch bol Renault FT postavený Francúzmi. Nemci vyrobili aj svoj vlastný A7V, ale v stavbe tankov neboli nijak zvlášť horliví. O dve desaťročia sú to práve Nemci, ktorí nájdu svoje už agilnejšie tanky nové využitie - využijú tankové sily ako samostatný nástroj na rýchle strategické manévre a zakopnutie o vlastný vynález len v Stalingrade.
Tanky boli stále pomalé, nemotorné a zraniteľné, ale ukázalo sa, že ide o veľmi sľubný typ vojenského vybavenia.
Jedovaté plyny- ďalší pokus o hĺbkové potlačenie obrany a skutočná „vizitka“ masakru v európskom operačnom stredisku. Všetko to začalo slzami a dráždivými plynmi: v bitke pri Bolimove (územie moderného Poľska) Nemci použili proti ruským jednotkám delostrelecké granáty s xylobromidom.
Bojové plyny spôsobili množstvo obetí, ale nestali sa superzbranou. Plynové masky sa však objavili dokonca aj u zvierat.
Potom prišiel čas na plyny, ktoré zabíjajú. 22. apríla 1915 Nemci vypustili do francúzskych polôh blízko rieky Ypres 168 ton chlóru. V reakcii na to Francúzi vyvinuli fosgén a v roku 1917 na tej istej rieke Ypres nemecká armáda aplikovaný horčičný plyn. Preteky v plynových zbraniach pokračovali po celú vojnu, aj keď chemické bojové prostriedky neposkytovali rozhodujúce výhody ani jednej strane. Okrem toho nebezpečenstvo plynových útokov viedlo k rozkvetu ďalšieho predvojnového vynálezu - plynová maska.
Poštové známky zobrazujú:
* Puška 7,62 mm, model 1891 (puška Mosin, trojriadková)-puška so zásobníkom, prijatá Ruskou cisárskou armádou v roku 1891. Aktívne sa používal v období od roku 1891 do konca 2. svetovej vojny, v tomto období bol mnohokrát modernizovaný. Názov „trojriadkový“ pochádza z kalibru hlavne pušky, ktorý sa rovná trom ruským čiaram (stará miera dĺžky sa rovná jednej desatine palca alebo 2,54 mm - tri čiary sa rovnajú 7,62 mm) ). najprv krst ohňom Ruská puška Mosin bola prijatá počas potlačenia povstania čínskych boxerov v roku 1900. Puška sa dokonale osvedčila, keď Japonská vojna 1904-1905. Vyznačoval sa relatívnou jednoduchosťou a spoľahlivosťou a účinným dosahom streľby. Na západe je známy takmer iba ako puška Mosin-Nagant.
Na základe pušky modelu roku 1891 a jej modifikácií, množstva ukážok športových a lovecká zbraň, puškové aj s hladkým vývrtom. Puška sa vyrábala do roku 1944 a slúžila až do polovice 70. rokov minulého storočia, v roku 1900 na svetovej výstave v Paríži získala Veľkú cenu.
Sergej Ivanovič Mosin (1849-1902) - ruský dizajnér a vedúci výroby ručné zbrane Generálmajor ruskej armády. V roku 1875 absolvoval zlatú medailu na Michajlovskej delostreleckej akadémii, bol povýšený do hodnosti kapitána a poslaný do zbrojného závodu Tula. Od roku 1894 bol Mosin vedúcim zbrojárskej továrne Sestroretsk. Chevalier rádu svätého Vladimíra. Rytier rádu svätej Anny.
* 76,2 mm kanón na rýchlu paľbu, model 1902-ruské ľahké poľné delostrelectvo kalibru 76,2 mm, známe aj ako „tri palce“. Bol vyvinutý v závode Putilov v Petrohrade dizajnérmi L.A. Bishlyak, K.M. Sokolovsky a K.I. Lipnitsky, berúc do úvahy skúsenosti s výrobou a prevádzkou prvej ruskej pištole tohto kalibru.
Na svoju dobu zbraň obsahovala vo svojom dizajne mnoho užitočných inovácií: zariadenia na spätný ráz, navádzacie mechanizmy pozdĺž horizontu a výškového uhla a ďalšie. Kanónová munícia obsahovala šrapnel, šrapnel a výstrel. K špecializovanejším druhom streliva patrili dymové, zápalné a chemické strely. Veľa munície pre divízny modus pištole. 1902 vyrobené vo Francúzsku.
Poľné delo z roku 1902 bolo chrbtovou kosťou delostrelectva Ruskej ríše a bolo ruskými delostrelcami veľmi oceňované. V niektorých prípadoch bola zbraň použitá ako protitanková zbraň.
Aktívne sa používa v Rusko-japonská vojna, Prvá svetová vojna, občianska vojna v Rusku a v iných ozbrojených konfliktoch za účasti krajín bývalej Ruskej ríše ( Sovietsky zväz, Poľsko, Fínsko atď.) Modernizované verzie tejto pištole boli použité na začiatku 2. svetovej vojny.
* Ničiteľ „Novik“ od 13. júla 1926 „Jakov Sverdlov“ - torpédoborec ruskej flotily. Navrhnuté a postavené z finančných prostriedkov „Osobitného výboru na posilnenie námorníctva o dobrovoľných daroch“. Prvá predprodukčná loď. Sériové torpédoborce - „Noviki“ boli postavené podľa revidovaných návrhov v ruských lodeniciach v rokoch 1911-1916, bolo položených celkom 53 lodí. Na začiatku prvej svetovej vojny to bola najlepšia loď vo svojej triede a slúžila ako svetový model pri vytváraní torpédoborcov vojenskej a povojnovej generácie. Prvý ruský torpédoborec s parnými turbínovými motormi a vysokotlakovými kotlami vyhrievaný iba kvapalným palivom.
Na začiatku prvej svetovej vojny bola jediným moderným torpédoborcom v baltskej flotile a bola členkou krížovej brigády. Trvalou úlohou je nastavenie mínových polí. Vykonával činnosti, ktoré mali zabrániť prieniku nemeckej flotily do Rižského zálivu v roku 1915. Zúčastnil sa bojov s nemeckými vojnovými loďami. V priebehu mája 1917 sa stala vlajkovou loďou banskej divízie BF. Zúčastnil sa na obrane súostrovia Moonsund. V novembri 1917 prišiel do Petrohradu, aby vykonal veľké opravy. 25. októbra 1917 sa stala súčasťou Červeného BF. 9. september 1918 stiahnutý z bojová sila a odovzdané do petrohradského prístavu na dlhodobé skladovanie. V roku 1940 bol po modernizácii zaradený do torpédoborcovej divízie baltskej flotily.
Pod velením kapitána 2. miesta A.M. Spiridonov sa podieľal na prelome sovietskych lodí z Tallinnu do Kronstadtu, kde bol členom oddelenia síl. 28. augusta 1941 o 5:00 bol spolu s torpédoborcami zadného vojska poslaný do Mínového prístavu na evakuáciu obrancov mesta. Počas kampane som ľavým traverzom sledoval krížnik „Kirov“. O 20:47 bola Jakovovi Sverdlovovi vyhodená do vzduchu mína, zlomila sa na polovicu a potopila sa asi 10 míľ od. Mohni. Z posádky a cestujúcich zahynulo 114 ľudí.
* Bombardér „Ilya Muromets“. „Ilya Muromets“ je všeobecný názov niekoľkých sérií štvormotorových dvojplošníkov z masívneho dreva vyrobených v Rusku v rusko-baltických prepravných závodoch v rokoch 1913-1918. Lietadlo vytvorilo množstvo záznamov o nosnosti, počte cestujúcich, čase a maximálna výška let. Lietadlo bolo vyvinuté leteckým oddelením Rusko-baltických prepravných závodov v Petrohrade pod vedením I.I. Sikorsky. Do roku 1917 - najväčšie lietadlo na svete.
Ilja Muromets sa stal prvým osobným lietadlom na svete. Na začiatku prvej svetovej vojny boli postavené 4 „Ilya Muromets“. V septembri 1914 boli prevezení do cisárskeho letectva. Po prvýkrát na bojovej misii lietadlá letky vzlietli 14. februára (27), 1915. Počas vojnových rokov vstúpilo do vojsk 60 lietadiel. Eskadra letela na 400 bojových letov, zhodila 65 ton bômb a zničila 12 nepriateľských stíhačiek. Zároveň počas celej vojny zostrelili nepriateľské stíhačky priamo iba 1 auto (na ktoré zaútočilo 20 lietadiel naraz) a 3. Prvé pravidelné vnútroštátne lety v RSFSR sa začali v januári 1920 letmi zo Sarapulu do Jekaterinburgu. 21. novembra 1920 sa uskutočnil posledný bojový výpad Ilja Murometa. 1. mája 1921 bola otvorená letecká spoločnosť pre cestujúcich Moskva - Charkov. Jedno z poštových lietadiel bolo prevezené do Leteckej školy (Serpukhov), kde na ňom bolo v rokoch 1922-1923 vykonaných asi 80 cvičných letov. Potom „Muromtsy“ nevystúpil do vzduchu.
Ruský príspevok v dlhodobej sérii „Dejiny prvej svetovej vojny“ vydáva 10. septembra 2015 štyri pečiatky venované domácej vojenskej technike. Na známkach je vyobrazené: bombardér Ilya Muromets; Puška Mosin 7,62 mm; Poľné delo 76,2 mm; torpédoborec „Novik“.
Roky prvej svetovej vojny boli poznačené komplikáciami vojnovej taktiky, vznikom a používaním nových typov zbraní a vybavenia na frontoch - letectva, tankov, automatických zbraní, silného delostrelectva.
Torpédoborec "Novik"- vstúpil do baltskej flotily v októbri 1913. Jeho vytvorenie a konštrukcia nasledujúcich lodí tohto typu je jednou z najjasnejších stránok v histórii ruskej vojenskej stavby lodí. V histórii ruského námorníctva to bola prvá vojnová loď s turbínou. Vytvorte svetový rýchlostný rekord. Torpédoborec mohol vziať na palubu 50 kotevných mín. Na začiatku prvej svetovej vojny to bola najlepšia loď vo svojej triede a slúžila ako svetový model pri vytváraní torpédoborcov vojenskej a povojnovej generácie. Žiadny z najnovších nemeckých torpédoborcov nemohol Novikovi konkurovať. Torpédoborec „Novik“ a nasledujúce lode tejto série prešli slávnou bojovou cestou, ktorá ukazuje závideniahodnú životnosť. Po skončení občianskej vojny sa Noviky spolu s ďalšími vojnovými loďami stali súčasťou sovietskeho námorníctva. Samotný „Novik“ bol pomenovaný „Jakov Sverdlov“. So začiatkom Veľkej Vlastenecká vojna sa zapojil do boja proti fašistickej flotile. „Jakov Sverdlov“ zomrel 28. augusta 1941, vyhodený do povetria mínami, pri prechode vojnových lodí a transportov z Tallinnu do Kronstadtu. Celkovo zahynulo počas vojny desať zo sedemnástich „nováčikov“.
"Ilya Muromets"-všeobecný názov niekoľkých sérií štvormotorových dvojplošníkov z masívneho dreva vyrobených v Rusku v rusko-baltických prepravných závodoch v rokoch 1913-1918. Lietadlo vytvorilo množstvo záznamov o nosnosti, počte pasažierov, čase a maximálnej výške letu. Lietadlo bolo vyvinuté leteckým oddelením Rusko-baltských prepravných závodov v Petrohrade pod vedením I. I. Sikorského. Ilja Muromets sa stal prvým osobným lietadlom na svete. Na začiatku prvej svetovej vojny boli postavené 4 „Ilya Muromets“. V septembri 1914 boli prevezení do cisárskeho letectva. Prvýkrát na bojovej misii lietadlá letky vzlietli 14. februára (27), 1915. Počas vojnových rokov vstúpilo do vojsk 60 lietadiel. Eskadra letela na 400 bojových letov, zhodila 65 ton bômb a zničila 12 nepriateľských stíhačiek. Zároveň počas celej vojny zostrelili nepriateľské stíhačky priamo iba 1 auto (na ktoré zaútočilo 20 lietadiel naraz) a 3. Prvé pravidelné vnútroštátne lety v RSFSR sa začali v januári 1920 letmi zo Sarapulu do Jekaterinburgu. 21. novembra 1920 sa uskutočnil posledný bojový výpad Ilja Murometa. 1. mája 1921 bola otvorená letecká spoločnosť Moskva - Charkov pre cestujúcich. Jedno z poštových lietadiel bolo prevezené do Leteckej školy (Serpukhov), kde na ňom bolo v rokoch 1922-1923 vykonaných asi 80 cvičných letov. Potom „Muromtsy“ nevystúpil do vzduchu.
Poľné rýchlopalné delo model 1902, tiež známy ako „tri palce“, vyvinuli v závode Putilov v Petrohrade konštruktéri L. A. Bishlyak, K. M. Sokolovsky a K. I. Lipnitsky s prihliadnutím na skúsenosti s výrobou a prevádzkou prvého ruského dela tohto kalibru. Aktívne sa používal v rusko-japonskej vojne, prvej svetovej vojne, občianskej vojne v Rusku a ďalších ozbrojených konfliktoch zahŕňajúcich krajiny bývalej ruskej ríše (Sovietsky zväz, Poľsko, Fínsko atď.) Boli použité modernizované verzie tejto zbrane na začiatku druhej svetovej vojny. Na svoju dobu zbraň obsahovala vo svojom dizajne mnoho užitočných inovácií. Patrili sem zariadenia na spätný ráz, horizontálne a výškové navádzacie mechanizmy, presné mieridlá na streľbu zo zatvorených polôh a priamu paľbu. Podľa svojich charakteristík bol na úrovni podobných francúzskych a nemeckých zbraní a bol veľmi oceňovaný ruskými delostrelcami. V niektorých prípadoch bola zbraň použitá ako protitanková zbraň.
Puška 7,62 mm, model 1891(Mosinova puška, trojriadková) - puška na zásobník, prijatá ruskou cisárskou armádou v roku 1891. Aktívne sa používal v období od roku 1891 do konca 2. svetovej vojny, v tomto období bol mnohokrát modernizovaný. Názov „trojriadkový“ pochádza z kalibru hlavne pušky, ktorý sa rovná trom ruským čiaram (stará miera dĺžky sa rovná jednej desatine palca alebo 2,54 mm - tri čiary sa rovnajú 7,62 mm) ). Prvý krst ohňom prijala ruská puška Mosin, keď bolo potlačené povstanie čínskych boxerov v roku 1900. Puška sa osvedčila v japonskej vojne v rokoch 1904-1905. Vyznačoval sa relatívnou jednoduchosťou a spoľahlivosťou a účinným dosahom streľby. Puška bola vyrobená Sovietska armáda takmer do samého konca vojny a slúžil až do konca 70. rokov minulého storočia.
Forma vydania: v listoch s ozdobenými okrajmi (3 × 4) po 11 známok a kupónu
Veľkosť pečiatky: 50 × 37 mm
Rozmer plechu: 170 × 180 mm
Náklad: 396 tisíc kópií každej pečiatky (36 tisíc listov)
Zrušenie prvého dňa sa uskutoční 10. septembra 2015 v Moskve a Petrohrade
Ruská pošta okrem tohto čísla zverejnila aj obálku s obrázkom - poštové známky a KPD.
Na uvoľnenie spoločnosťou Peterstamps pripravená maximálna karta a vinobranie
maximálny počet kariet vydaných spoločnosťou Prtrerstamps
Pečiatková karta vydaná spoločnosťou Peterstamps