Hay un tercero guerra Mundial Y el refuerzo de los mafiosos en Palmyra llegó no por simples mil militantes, pero este es un ejército bien armado y entrenado dirigido por los antiguos generales iraquíes preparados en nuestros académicos soviéticos.
"Info X-True": "Los helicópteros de combate y las aeronaves casi continuamente se apresuraban sobre las cabezas de los enemigos y los golpeaban en todo el frente formado. Las decenas de terroristas fueron eliminadas por Rocket-Bomb ... "
El hecho de que la aeronave "ruede sobre las cabezas de los enemigos": lo entiendo, pero en helicópteros en los deberes, colgar en cierta altitud y de ahí para trabajar en terroristas de las ametralladoras al avutar fuego, y cuando trabajan en el campo de batalla. , el resultado final no son importantes: de los cinco mil militantes solamente: "Docenas de terroristas".
Americanos con esta pregunta:
"... El helicóptero lleva al fuego ya sea a una velocidad muy pequeña, o cuelga en absoluto. Al mismo tiempo, el helicóptero es suficiente. gran altura, no cien metros ... si los militantes fueran ametralladoras de gran calibre Tipo DSHK o instalaciones antiaéreas ZU-23-2, poco probable que "Apache" pueda permitirse ese placer "
("Cocodrilos" sin "caimanes" del complejo militar-industrial).
Dicho "quemador" con una altura de "no cien metros" no es para los helicópteros MI-24/28, su gran cantidad de reservas de energía funcionan solo a altitudes bajas y altas velocidades, lo que hacen: "En otro video" Igilovsy " Mostró un helicóptero de choque MI-35 VKS Rusia participando en una operación de contra-terrorista. En los marcos de la máquina de tizar, es muy baja sobre el suelo "(X-Info).
Además, más: MI-28 al disparar de armas, los objetivos son peores. La pistola se atribuye desde los ejes (vertical y horizontal) a la distancia máxima posible (desde la parte inferior de la nariz), además de la pistola, desde BMP, que tiene un retorno muy fuerte. Mostraron el trabajo de esta pistola con MI-28 en la televisión, por lo que el tablero de instrumentos del tiroteo parece lavarse, pero no un tablero de instrumentos, por lo que no puede haber menos acción y habla. Por ejemplo, KA-52 tiene una pistola de este tipo en el lado derecho en el centro de las masas, y sus objetivos son significativamente más precisos.
"Teammander of the Bug (un grupo de choque de combate en los helicópteros KA-50 en la Guerra Chechena) Coronel Alexander Orekhov:" Gun 2A42 es generalmente una canción. Desde una distancia de tres kilómetros y medio, las conchas se encuentran literalmente en el "Top Ten". En consecuencia, la munición ahorrará ".
Para el trabajo real de helicóptero en el modo de articulaciones en esta guerra, tiene sentido usar helicópteros de combate KA-29, que tienen un techo estático \u003d 3700 m. NO EN PAPEL (MI-28), ¡pero en el aire! Sí, y se necesita mucho más arranque, lo que aumentará notablemente la eficiencia de la salida del combate. Según los informes de los medios, los militantes en tanques y pastillas con ametralladoras de calibre grande se acercaron a Palmir, aquí debería colgar el helicóptero tipo KA-29 a una altura de 2 km. Y destruir tanques con pastillas. Uno de estos helicópteros en un moderno campo de batalla costará helicópteros MI-24/28.
Por qué "colgar en 2km", porque la instalación antiaérea 3U-23-2 es capaz de afectar al objetivo solo a la altura \u003d 1,5 km. Y estos dos km. Será suficiente para el avistamiento y el desarrollo tranquilo de la tripulación de los terroristas. Y desde el misil "tierra-aire" de nuestros helicópteros en este momento Hay defensa "BCO" Presidente-C ".
Por cierto, en Afganistán, el helicóptero MI-24 debido a la falta de reservas de energía del motor, quitó un helicóptero, ya que debería estar en el diseño, y de la rueda nasal, que luego enseñó el piloto del Testor de MILEUS G.R. Karapetyan.
Desde entonces, nuestros helicópteros de combate han estado en la inercia y trabajan solo a altitudes bajas.
¿Y qué hay Ka-52?
Para altamente melanientado y con una gran fuente de alimentación, se le asignan otros deberes.
"Aplastando" caimán "en Siria"
"Los escuchamos. Si un par de "caimanes" despegó, entonces aterrizará o continuará con un avión de transporte de pasajeros o militares. Ya no hay mal aquí. Las tripulaciones KA-52 cubren el apego de aterrizaje en el deslizamiento y corren todos aeronaveLlegando y saliendo de la barra aérea de Hmeimim. La necesidad de esto es dictada por las condiciones especiales para la implementación de tareas especiales en Siria. En el caso de la influencia de incendios en la aeronave, la tarea principal de las tripulaciones de "caimanes" es cubrirla y destruir el objetivo del enemigo, que está en la posición de disparo en la Tierra. Como dicen en tales casos, se incendian a ti mismo.
Pero hay otras tareas que realizan las tripulaciones de los helicópteros KA-52. No es un secreto que en el cielo de Siria sucedió, ay, y anormal, emergencias. Y en el caso de su aparición por la salvación y la evacuación de la tripulación, finalizando el desastre, sale de la búsqueda y el rescate MI-8 con un grupo especialmente preparado a bordo, que está acompañado por un par de "caimanes". Las tripulaciones de los helicópteros del tambor aseguran la cobertura de la búsqueda, la salvación y la evacuación del helicóptero MI-8 en todas las etapas, desde el despegue antes de aterrizar en un área determinada y desde el despegue hasta el aterrizaje en el aeródromo de Hmeimim. Al mismo tiempo, destruyen, si es necesario, la punta de fuego detectó al enemigo.
- Las tareas que hacemos ", dice el comandante de la tripulación, son muy importantes, pero no se puede olvidar sobre el propósito principal de nuestro helicóptero de choque. Al destruir la animada fuerza de los grupos terroristas, asume la característica de la aeronave de ataque. Podemos afectar no solo objetivos fertilizados ligeros, sino también objetos fortificados, tanques. Y tenemos armas apropiadas para realizar estas tareas. Aplicando antitanque cohetes controlados, somos capaces de golpear la armadura de 900 mm ".
(Alexander Kolotilo, el periódico "Red Star, 27.10. Otvaga).
Desde esta entrevista, se puede ver que el piloto con KA-52, a diferencia de los pilotos del MI-24, no tiene miedo del fuego que se acerca al usar PT.
El piloto con el MI-24: "Después de realizar la huelga, la nur teóricamente, el fuego de la pistola debe ser teóricamente, después de lo cual se realiza un lapso brusco o una maniobra antifransparente. Pero en la práctica, si el enemigo se reúne, la pistola es mejor perderse, e inmediatamente se apaga, "las tácticas piloto comparten los secretos" ("cocodrilos" sin "caimadores" del complejo militar-industrial).
En general, no encaja en mi cabeza: ¿cómo puedo ser en serie y tener mucho tiempo lanzar un helicóptero de combate con las características de vuelo de mediados del siglo pasado, e incluso crudo, no comunicada al estado deseado? Los motores MI-28N parecen ser vk-2500 modernos, pero su poder se limita a la antigua TV3-117, ya que las cajas de engranajes pueden gotear los chips. Incluso con una capacidad limitada por esta razón, en abril de este año, un helicóptero de "combate" fue asesinado a la vez dos pilotos de alta clase, y también matado dos veces en el piloto y también a la clase alta, los héroes de Rusia.
Hoy en Siria, en el curso de cualquier técnica anterior: y MIG-23, y SU-22 (versión de exportación del Antiguo-Nastroby Su-17), y Viejo tanques soviéticos Y traer el beneficio apropiado en el exilio de los enemigos. En el mismo espíritu, se utilizan helicópteros MI-28N y también se han beneficiado.
Pero "Beneficios" es diferente. Actualmente, los helicópteros al lugar de las hostilidades deben abordarse a velocidades de 360k / h, pero no 260k / h, como hoy. Hubo casos en que los helicópteros de combate estadounidense "Apache" a tal velocidad en Yugoslavia e Irak fueron derribados por campesinos de rifles de caza.
Kamov ofreció los helicópteros con características de alta velocidad en el siglo pasado, pero para no socavar la autoridad de los helicópteros MI, estos proyectos bajo los diferentes pretextos queronestados fueron rechazados. Como vendrían útiles en la misma palir en lugar de obsoletos y débiles en el campo de batalla MI-24/28.
A continuación, le doy fotos de estos verdaderos luchadores de la guerra moderna, capaz de colgar a una deficiencia de altitud para brazos cortos y destruya a los terroristas con todos los tipos posibles de armas, incluidos los cohetes manejables anti-tanques.
Vinokryl B-100, tripulación Dos personas, carga de batalla 3T, techo dinámico 6500m.
Velocidad máxima 450k / h, radio de acción 700km.
Esquema longitudinal de helicóptero B-50 Helicopter, capaz de transferir rápidamente un punto de aterrizaje en un lugar caliente. Velocidad estimada -400k / h.
AR se aplicará y
Un beneficio mucho mayor sería de un par de helicópteros de combate de KA-52 y KA-50 que del par de MI-28N que no tienen miedo de las huelgas en la viga trasera. Los helicópteros del arquero de MI-24 tienen mucho tiempo que se reemplazan con más poderoso y de velocidad B-50; La destrucción de vehículos blindados en el campo de batalla debe trabajar en rodillos de alta velocidad Tipo B-100, luego las pérdidas serán mucho más pequeñas y el resultado es mucho mayor. ¡Y deberían tener aún más avanzado y moderno, de alta velocidad KA-92, KA-102 y KA-90!
¿Y yo?
Constructores del MWZ, el único KB, quien regularmente destacó las enormes cantidades del presupuesto estatal a NIRA y NIOCRA, de modo que la "bandera de ellos en la mano" y deja que los helicópteros modernos verdes construyan, y no desborde el MI-24 , porque el viejo viejo viejo nunca será, ya que no lo cortan.
Vitaly Belyaev
Una semana después del inicio de la operación especial de las fuerzas del espacio aéreo de Rusia contra el grupo terrorista, el estado islámico, el primer personal del uso de combate de nuestros helicópteros en Internet. En el video, disparó el 7 de octubre por los militantes, los helicópteros MI-24P de CCS rusos apoyaron a las tropas sirias cerca de El Latamna. Más tarde, se anotó el trabajo de nuestros helicópteros en otros sitios del frente sirio. Inmediatamente surgió la pregunta por qué el comando ruso decidió usar "veintiuno sólido" en Siria, y no nuevo MI-35M, MI-28N o KA-52. En este artículo intentaremos responder a esta pregunta, considerando los diversos argumentos "para" y "en contra".
Utilizado por el SV RF en Siria, el helicóptero MI-24P aprobó la batalla de las acciones militares en Afganistán, Chechenia y Osetia del Sur, por lo tanto, encantadas de las enfermedades de crecimiento de los niños inherentes a todos los autos nuevos. El helicóptero ya que los tiempos de Afganistán se adaptan perfectamente a las acciones en un clima cálido y un aumento de polvo, que es extremadamente importante en el Teatro de Combate del Medio Oriente. El mismo KA-52 aún no ha participado en las hostilidades en las condiciones del desierto, a diferencia del MI-35 y el MI-28, que están en servicio con el ejército de Irak, por lo que su primera escorrentía de la batalla en tal condiciones sofisticadasPuede haber estado relacionado con ciertas dificultades.
MI-24P es un helicóptero de transporte y combate, que, si es necesario, se puede usar para evacuar equipos, derribado por militantes (o víctimas por razones técnicas) aeronave. Por lo tanto, es imposible excluir tal oportunidad, por lo tanto, el compartimento de gestión "Twentages", acomodando a ocho personas o cuatro camillas, bien puede ser útil. Ka-52 no tiene un compartimento de incómulo, y se puede usar MI-28N para la evacuación solo en caso extremoporque Su compartimento técnico está poco adaptado para el transporte de personas.
La principal ventaja del MI-24P antes de los "colegas" es su potencia de fuego. El helicóptero además de la pistola de dos caras GS-30K tiene seis puntos colgantes para las armas administradas y no administradas, en las que puede colocar cohetes anti-tanques controlados (PTTI), inmanejable cohetes de aviación (NA), bombas, así como tanques de combustible suspendidos (PBB). La experiencia de las batallas con grupos armados ilegales en Afganistán y Chechenia mostraron que la arma principal del helicóptero es la Nara, que son preferibles de usar contra la fuerza viva del enemigo, especialmente cuando el enemigo atacado está tratando de dispersarse. Para el ptor no tanto metas, porque Los militantes no están tan saturados con equipos blindados y automotrices como el ejército regular. Sin embargo, creemos que los cohetes administrados deben estar necesariamente en la suspensión del helicóptero en la cantidad de varias piezas.
Dado que los bombarderos rusos aplican golpes de bombardeo no solo en la línea de contacto de las tropas sirias y Igilovsev, sino también en la parte trasera del estado islámico, entonces, si es necesario, evacuar las tripulaciones SU-34 es muy útil para usar tanques suspendidos en la suspensión de helicópteros. Al mismo tiempo, la posibilidad de aplicar toda la nomenclatura de las armas (PTTI, NA), que será necesaria para destruir a los militantes que intentan capturar a los pilotos derribados en cautiverio.
La suspensión óptima de las armas en el MI-24P es probablemente la siguiente: algunas PTTHI en dos Pilones y bloques de NAR en cuatro pilones. Si es necesario trabajar a gran distancia de la base, la opción de suspensión puede ser la siguiente: PTTI en dos Pilones, bloquea Nar en dos pilones, PTB en dos Pilons. En cualquiera de estas opciones, el helicóptero es capaz de proporcionar un efecto de disparo grave en el enemigo.
Ahora lo consideran competidores. Que MI-35M que MI-28M tiene solo 4 puntos de suspensión, respectivamente, su potencia de fuego es más débil que en la falsificación más antigua, y cuando se trabaja a gran distancia de la base, la nomenclatura de armas también se debilitará y debido a la suspensión de PTB, dejando debajo de los PTS o NAG es solo dos pilones. KA-52 Seis puntos colgantes, como en el MI-24P, pero los cohetes administrados para este helicóptero, de acuerdo con algunos datos, aún no han pasado todo el ciclo de prueba. Como nos parece, sería irrazonable enviar un helicóptero a la guerra, que está privado de la oportunidad de atacar a los objetos de armadura y los puntos de fuego fortificados de militantes con armas controladas.
Además, la posibilidad de enviar MI-28N a Siria podría afectar la catástrofe de agosto de uno de los helicópteros de este tipo en los vuelos indicativos durante la competencia de Aviadars. Sin lugar a dudas, hasta el final del trabajo de la Comisión que investiga este incidente, sería incorrecto usar una máquina en la zona de combate, posiblemente tener problemas con la parte material.
Por supuesto, los helicópteros de un nuevo tipo (MI-28N, KA-52) mejoraron las posibilidades de trabajo "en el terreno" por su cuenta, sin recurrir a la ayuda de Aircaters, y también por encima de la probabilidad de evadir el ataque utilizando Crck, pero parece ministerio ruso Defensa decidió que el uso de autos probados con una gran cantidad de opciones con armas de suspensión y grandes capacidades de evacuación serían preferibles en esta situación. Dado que no se observó en la acción de una frecuencia especial de uso de militantes de CRCK, tal vez hay un resona.
La "aceptación militar" continúa el ciclo de los programas sobre el trabajo de nuestros militares en Siria. Esta vez los personajes del programa son helicópteros. Estos están involucrados en el caso de las operaciones de búsqueda y rescate, cubren los enfoques más cercanos a nuestra base militar de Hmimim, realizan muchas otras tareas, arriesgando la vida, probándose a la fuerza de sí mismos y su técnica de combate. Oh, ¿Quién y cómo proviene de este distante país oriental, las cuchillas del cual los helicópteros cortan el aire sirio caliente y cómo viven los oficiales de helicópteros rusos en estas condiciones incómodas y sirven y sirven La ayuda viene del cieloLos mejores pilotos de Rusia, Navigathers, Bortykhniki, muchos de los cuales han participado repetidamente en la parte aérea del desfile en la Plaza Roja en Moscú, hoy aquí, en Siria, realizan misiones de combate reales. Por lo tanto, un grupo de búsqueda de paracaídas de búsqueda y rescate Airbase Hamimim está listo para cualquier momento para volar a la ayuda de nuestros pilotos que cayeron en problemas en la región. La cuenta no se va por un minuto, por un segundo: el primero en abordar el helicóptero apresura a la tripulación del servicio de búsqueda y rescate, detrás de él: rescatistas, médico, composición de personal del grupo de cobertura de incendios. El helicóptero que se alcanzará en un área peligrosa está protegida como una fortaleza voladora: en ampollas en el piloto de Pillarman y el comandante de la tripulación: armadura, detrás de los armadores de atrás. Además, la tripulación realiza un vuelo en la armadura corporal, y todos los que están en el automóvil, incluidos los médicos, armados. 
En el caso de la salvación de la tripulación del teniente coronel Oleg Peshkova hasta el área donde vino la señal de alarma, sací exactamente el mismo helicóptero. En ese momento, nadie supo que en el área donde nuestros pilotos tuvieron que buscar, los terroristas organizarán una emboscada ... Ahora está claro por qué el grupo vuela completamente equipado y armado. 
En Siria, todos los vuelos de máquinas de coilry pasan a la altura mínima. Es necesario no caer bajo el fuego de los desplazados internos enemigos. Por cierto, en nuestros helicópteros se coloca la función, que enciende la marca debajo de la inserción, la máquina no cae. Lucha en Siria, nuestros helicópteros también a alturas extremadamente pequeñas. En una de asentamientos Las tropas del gobierno sirio no podían eliminar a los terroristas, después de lo cual solicitaron apoyo del aire. IMPACTO MI-24 DE LA COMPOSICIÓN agrupación rusa El "acabado" se acercó a la tierra y lanzó cohetes. El asalto del pueblo se resolvió. 
Combate "carrusel" - Vacialmente puede esperar, luego desplegar, colgar y caer sobre el rayo. Pilotos de trabajo - Joyería: En el punto de fondo de este helicóptero "carrusel" vuela a una altitud de cinco metros a una velocidad de 200 km / h. El trabajo virtuoso de los pilotos se manifiesta no solo en la habilidad del piloto más alto. Por ejemplo, en Siria sin entrenamientos, es necesario volar en la noche para más que un territorio desconocido y estar en el objetivo con una precisión de cinco segundos. Según los propios aviares, se necesita tal precisión para la coherencia de las acciones con la parte fundamental de la operación: los últimos tiempos pueden convertirse en víctimas humanas. 
Otra tarea importante de los helicópteros en Siria es escort. Son los helicópteros del tambor que protegen la aeronave de la aeronave de transporte militar ruso utilizando el aeródromo HMEIMIM. PROTECCIÓN ECHELONIZADA: Los helicópteros son responsables en alturas bajas, en los luchadores grandes - SU-30CM y SU-35. Según el navegador del helicóptero MI-28N, están en el aire a una distancia de unos 50-200 metros de la placa BT acompañada, cubriéndola en el deslizamiento en el rellano o en el despegue. La tarea es identificar la fuente de impacto de incendios para localizarlo y destruirlo. 
En la Tierra, en el cielo, en el mar.Otra cosa es salvar el mar. En el equipo de los pilotos, además de lo obligatorio en las condiciones de combate del pequeño armamento, se incluye un barco de riesgo de velocidad. Brinda la oportunidad de estar en la superficie del agua. Notando un helicóptero de rescate, el piloto ilumina un verificador de humo de humo de naranja. Para la tripulación del helicóptero de rescatismo, lo principal es notar esta señal, pero lo más difícil es mantener el automóvil durante el aumento de la víctima. Según Alexander, el comandante del escuadrón de helicóptero de una huelga aérea consolidada de la barra aérea Hmeimim, la superficie del mar no da la oportunidad de "aferrarse a mirar", no hay puntos de referencia aquí. La dirección se mantiene en el sistema del curso, la altura está en la radio sobria. El navegante y Berthekhnik en este momento realizan el papel de los artilleros. 
Vale la pena señalar que las enseñanzas para los rescatistas aéreas se realizan en Siria sistemáticamente. Además, todos los helicópteros antes de ingresar al área de lucha son un curso de preparación especial en la 344ª capacitación central y la reaparición de la composición de vuelo de la aviación del ejército en Torzhok. Como la cabeza del centro, señala el Coronel Andrei Popov, sobre los resultados del trabajo en Siria, las nuevas técnicas han revelado, nuevos movimientos tácticos. Todo esto se comunica a la composición de vuelo durante los eventos de entrenamiento. Entre estas nuevas técnicas tácticas, un funcionario señala: el uso de medios de derrota para objetivos básicos con acceso a objetivos con la marcha. 
Después de todo, el helicóptero MI-28 puede encontrar el objetivo de ellos mismos, y es posible disfrutar de ella con una presión aérea. "Cazador nocturno" (también se llama MI-28N) en Siria a menudo se usa por la noche. El despegue se realiza en el modo de iluminación, el piloto funciona con el dispositivo de visión nocturna. Puede haber operaciones de rescate. VERDADERO, SOLO EN LA TIERRA. En el mar - solo durante el día. La razón es la misma: el piloto es difícil de navegar sobre la superficie del mar. En cuanto a la tecnología de la salvación, se elabora a los más pequeños detalles. Desde el tablero del helicóptero, el rescatista desciende, aferrando al hombre que cayó en el problema por la flejada. Después de todo, el piloto, el choque, puede lesionarse o en general para estar inconsciente. Después de un par de segundos, y el rescatista, y el piloto salvado por ellos, se encuentran en el aire, y luego a bordo del helicóptero.
MI-28 ruso en Palmyra
La experiencia siria del uso de helicópteros militares permitió encontrar y resolver nuevas técnicas tácticas para superar la defensa aérea, el jefe del entrenamiento de combate de la aviación del Ejército ACS Rusia, el principal general Oleg Chesnokov, dijo.
"Las características de la aplicación de la aviación del ejército en cualquier conflicto local, incluso, y ahora en Siria, son cuidadosamente analizadas. Revelado fuerte I. lados débiles Tanto en la preparación de vuelos como en la operación de equipos de aviación, dependiendo de la geografía de tareas y características de la situación. "Se encontraron nuevas técnicas tácticas y se elaboraron y resolvieron la defensa aérea enemiga y resolvieron las tareas de incendio", dijo.
Garmenov agregó que sobre la base de este análisis en el centro del uso del combate de la aviación del ejército en Torzhok, las recomendaciones del verano, que se envían a las tropas y se "tienen en cuenta durante la otra planificación de combate", informa RIA Novosti.
Además, dijo que la modificación más nueva de los helicópteros MI-28 "Night Hunter" comenzará a ingresar a las tropas rusas desde 2017.
"Actualmente, los prototipos de las muestras de helicópteros de revueltos MI-28 con resultados positivos fueron pruebas gubernamentales", dijo Ajo.
Explicó que al principio MI-28UB llegará al 344º centro de uso de combate y reaparecerá de la composición de vuelo de la aviación del ejército en Torzhok, y luego irá a la aeronave del Reino Unido.
"La experiencia de usar helicópteros MI-28N mostró la necesidad de liberar helicópteros de este tipo con doble control, y ahora los pilotos y los maestros del centro de la ciudad ya han pasado la capacitación de esta modificación", agregó el principal general. MI-28N "Night Hunter" (en la versión de exportación de MI-28NE) es un helicóptero de choque destinado a la búsqueda y destrucción de los tanques, la tecnología blindada y descubierta, así como la infantería del enemigo en el campo de batalla y el aire de baja velocidad objetivos.
Chesmenov también informó que los "helicópteros de Rusia" crearon un laboratorio volador, un demostrador de un helicóptero de velocidad prometedor. El principal en el diseño de la PSV del laboratorio de vuelo son las cuchillas del tornillo portador. Nuevas soluciones constructivas al crearlas le permiten aumentar velocidad máxima Helicóptero MI-28 en un 13%, en helicópteros MI-35, en un 30% ".
Actualmente se están realizando pruebas de vuelo, en las que se obtuvo un resultado intermedio: "La velocidad del vuelo horizontal es de 360 \u200b\u200bkm / h en combinación con un bajo nivel de vibración y carga en el diseño de un laboratorio volador", marcado ajo.
"La velocidad PSV en comparación con las muestras conocidas de helicópteros de tambor se incrementará 1.5 veces a 400-500 km / h," recordó.
Más de 50 nuevos helicópteros, incluido el Ka-52 "Alligator", MI-28N "Cazador nocturno", MI-35, MI-8AMSTSH "Terminator", MI-26, ANSAT-Y, ingresaron a los fabricantes en la parte de la aviación del ejército por Los tres primeros trimestres del año en curso. Sus más de 10 unidades de tecnología se entregarán a fines de año, informa TASS.
"Todos los eventos planeados para el año, incluidas las enseñanzas de las unidades de la aviación del ejército de diversos niveles, el apoyo de la aviación de las enseñanzas internas específicas, la participación en ejercicios internacionales y los juegos del ejército, el desarrollo de muestras más recientes entrantes de los equipos de aviación, la mejora del vuelo. "Se llevaron a cabo las habilidades del personal, la preparación de pilotos jóvenes, se llevaron a cabo con muy buenos resultados", dijo.
La semana pasada, el jefe del Ministerio de Defensa, Sergei Shoigu, dijo que la operación en Siria reveló una serie de deficiencias constructivas y de producción del ruso. equipamiento militar.
A mediados de julio, el jefe del personal general de las Fuerzas Armadas de Rusia, General del Ejército, Valery Gerasimov, ordenada a fines del año para eliminar las deficiencias de los equipos militares rusos y las armas que se revelaron durante la operación en Siria.
El 14 de abril, durante la línea recta, Putin reconoció que durante la operación de los VKS Rusia en Siria en el equipo militar interno, se revelaron algunas fallas, pero en general, se mostró brillantemente, debido a que la demanda de las armas rusas. aumentado en el extranjero.
El 11 de mayo, el portavoz del presidente Dmitry Peskov, dijo que el principal problema identificado en las fuerzas armadas durante la operación en Siria fue el trabajo de la tecnología, esta experiencia se analiza por su mejora adicional.
El 12 de mayo, el Director General Adjunto de los "Helicópteros de Rusia" para la producción e innovación de Andrei Shibitov informó que las coordenadas de la celebración del Ministerio de Defensa al Programa de Modernización de los Helicópteros de Combate se basan en la experiencia de su operación en Siria.
Durante la operación militar en Siria, las fuerzas armadas de Rusia experimentaron muchas muestras más nuevas de armas y equipos rusos. Al mismo tiempo, por primera vez se usó en la batalla de automóviles en servicio, no una década. Sin embargo, sobre todo en orden.
Hoja de cohetes estratégicos TU-160 "Cisne blanco" con cohetes X-101
Supervise Strategic Bombers-Rocket Mines TU-160 "Blanco Swan", que en Occidente se llama Blackjack, comenzó a explotar en 1987. Sin embargo, el primer uso de combate de "cisnes" tuvo lugar en Siria en 2015.
Ahora Rusia tiene 16 aeronaves de este tipo, pero pronto debemos hacer hasta 50 máquinas modernizadas.
Un formidable tren cohete, que se considera un medio de disuasión nuclear, destruyó a los terroristas con municiones ordinarias: airbabers de la cabra 500 y los cohetes amurallados X-101.
Sobre este último debe decirse por separado, ya que en Siria también se aplicaron por primera vez. Estos son los cohetes alados de la nueva generación, que tienen una fantástica gama de vuelo: 5,500 kilómetros, varias veces más que los análogos europeos y americanos. En el espacio del cohete orientado con la ayuda de un sistema de navegación combinado: un inercial Plus Glonés. X-101 vuela en el rango de alturas de 30 metros a 10 kilómetros, invisible para los radares y es muy precisa: la desviación máxima del objetivo en el rango de límite no excede los cinco metros. A diferencia de los predecesores, el cohete puede destruir tanto los objetivos en movimiento. Masa de la fragmentación Fuglasal Combat Part X-101 400 kilogramos. La versión nuclear del cohete, X-102, lleva una ojiva de 250 kilotones.
Según varios expertos, aplicando la aviación estratégica en Siria, Rusia ha probado una nueva estrategia, habiendo cometido una revolución en los asuntos militares.
Pequeño proyecto de barcos de cohetes "Buyan-M" con cohetes "calibr"
Los pequeños barcos de cohetes del proyecto 21631 "Buyan-M" son vehículos multipropósito de la clase "Río-Sea". La composición de su armamento incluye la instalación de artillería A-190, conjuntos de ametralladoras de calibres de 14.5 y 7.62 milímetros, así como el complejo de artillería antiaérea de Duet, y los cohetes alados antiterroristas "Calibr-NK" y "Onyx" . La natación autónoma de un barco de este tipo puede durar en diez días.
Durante la guerra en Siria, los cohetes alados "Calibr" lograron no solo pasar el bautismo de batalla, sino también para adquirir el estado del mundo famoso. Adjuntar estos misiles por objetivos, el drone filmado, así como las grabaciones de video de sus aperturas se convirtieron en una de las tarjetas de visita de la Marina de Rusia.
A diferencia de los competidores extranjeros, los "calibres" pueden volar en una amplia gama de velocidades de subsónicos a exceder la velocidad del sonido tres veces. La orientación en la parte final de la trayectoria se lleva a cabo con la ayuda de obstáculos activos activos en los cabezales de prendas de radar.
Los cohetes son capaces de superar cualquier defensa anti-lafrita. El vuelo se produce a una altura de 50 a 150 metros, y al acercarse a la meta, el cohete se reduce a veinte metros y causa un golpe que no se puede prevenir. El vuelo de cohetes está hecho por una trayectoria compleja con un cambio en la altura y la dirección del movimiento. Esto le da la oportunidad de acercarse a la meta con cualquier dirección inesperada para el enemigo.
En cuanto a la exactitud de golpear, la expresión "Beats en la manzana" es apropiada. Por ejemplo, la versión de exportación del "calibre" dispara 300 kilómetros y destruye el objetivo con un diámetro de 1-2 metros. Está claro que los cohetes utilizados por la Armada de Rusia, las características de precisión son aún más altas.
En Siria, los lanzamientos "Kalibrov" se llevaron a cabo con pequeños barcos de cohetes "Uglich", "Grad Sviyazhsk", "Great Ustyug", "Green Dol" y "Serpukhov" (así como con buques de otros tipos y submarinos).
Los "calibres" con alas rusas ya se han convertido en un dolor de cabeza para los Estados Unidos, después de todo, en los antiaberistas, son más efectivos que los "Tomahas" estadounidenses, y su colocación en los tribunales de bajo desplazamiento crea muchas dificultades para los posibles oponentes.
Conchas controladas "Krasnopol"
En Siria, se usaban rusos gestionados para eliminar a los terroristas. proyectiles de artillería "Krasnopol". La gama de disparos de modificaciones modernas "Krasnopol" es de 30 kilómetros. La masa de un explosivo en municiones de este tipo es de 6,5 a 11 kilogramos.
Una de las características principales de la máquina es su alta maniobrabilidad. Además, el "cazador nocturno" puede realizar tareas de combate en cualquier momento del día.
La cabina blindada del helicóptero protege a la tripulación de conchas de 20 mm y balas penetrante. Armadura también protegió los sistemas de helicópteros más importantes. MI-28N está equipado con un radar ubicado encima del manguito de tornillo. El uso de este complejo le permite buscar, detectar, reconocer, reconocimiento y daños efectivos a los objetivos terrestres y aéreos. El helicóptero está armado con un cañón automático de 30 mm. También puede transportar un cohete de tierra controlado (anti-tanque) o no administrado (contra la infantería y la tecnología liviana). Se proporciona la posibilidad de instalar misiles aires al aire, que permite que el MI-28 destruya, no solo las aeronaves y los helicópteros, sino también pequeños drones e incluso cohetes alados. El helicóptero tiene cuatro puntos de suspensión y, entre otras cosas, se puede utilizar para la producción de aluvión de muelas.
Dos de estos helicópteros estaban a bordo del portaaviones "Admiral Kuznetsov" durante la campaña siria. Allí Ka-52k se levantó en el aire y realizó lanzamientos de prueba.
KA-52K "KATRAN" es una versión de barco de Ka-52 "Caimator" y está destinado a patrocinar, soporte de incendio para aterrizar cuando aterrizó como orilla, resolviendo los problemas de la defensa anti-defensa a la vanguardia y en la profundidad táctica en cualquier hora del día.
Desde la versión básica, el barco "Katran" se distingue por la presencia de un ala plegable acortada, que se mejoró mediante la colocación de armas pesadas, y el mecanismo de plegado de las cuchillas, lo que le permite ubicarse de manera compacta en la retención.
Sin embargo, a pesar de las "dimensiones en miniatura", KA-52K tiene armas formidables. Estos son torpedos, bombas profundas y cohetes anti-gastos alados.
El helicóptero tiene un sistema de guía de armas láser y el sistema de procesamiento de video "Hunter". Complejo opto-electronico "Vitebsk" protege "Katran" de la derrota con cohetes con cabezas infrarrojas de Homing.
TANK T-90
Sin embargo, la TU-160, MI-28N y el almirante Kuznetsov no son los únicos "ancianos" conocidos, notificados por primera vez en la batalla en Siria.
Por primera vez, el T-90 fue aplicado por tropas sirias en la provincia de Alepo en 2016.
Además, en Siria, por primera vez, se probaron las armas secretas T-90: el complejo de supresión óptico-electrónico de la cortina-1, diseñada para proteger el tanque desde el PTTI.
Los petroleros sirios muy apreciaban las posibilidades de T-90. La única desventaja que llamaron la falta de aire acondicionado, lo que dificulta la batalla en las condiciones del desierto.
Recientemente se sabía que el tanque se actualizó con la experiencia siria.
Armoroviki "tifón"
El nuevo auto blindado ruso "tifón" también se probó por primera vez en Siria. A principios de 2017, fue notado por el vehículo blindado "Typhoon-K".
K63968 "Typhoon-K" es un automóvil modular multifuncional no en blanco. En modificaciones para el transporte de personal puede alojar hasta 16 personas. El aterrizaje se puede llevar a cabo tanto con una rampa como por la puerta. La cabina de la máquina está protegida por armadura reforzada. También hay una instalación de armadura en el parabrisas.
El nuevo automóvil blindado no es terrible incluso algunos tipos de rol. Desde estos "asesinos del tanque", el auto ahorra archivos adjuntos especiales que protegen de forma segura a la tripulación de los Jets acumulativos. Las ruedas "Typhoon" a prueba de balas y están equipadas con inserciones especiales anti-explosivas.
La masa de un "tifón" totalmente equipado es de 24 toneladas, la longitud del casco es de 8990 milímetros, y el ancho es de 2550 milímetros. 450 Cuarestro de caballos del motor permite al vehículo blindado con una velocidad de 110 kilómetros por hora.
La máquina está construida en la fórmula de ruedas 6x6, lo que le permite superar fácilmente la carretera, las derivas de nieve y cualquier otro tipo de obstáculos. En Siria, el tifón se usa no solo para el servicio personalizado del personal, sino también, por ejemplo, para brindar ayuda humanitaria.