Darbas su nepilotuojamų oro transporto priemonių (BŽŪP) kūrimo yra laikomas vienu iš perspektyviausių kursų dabartinės kovos aviacijos kūrimo. Drono ar dronų naudojimas jau sukėlė svarbius taktikos ir karinių konfliktų strategijų pokyčius. Be to, manoma, kad artimiausioje ateityje jų reikšmė gerokai padidės. Kai kurie kariniai ekspertai mano, kad teigiamas drone plėtros pokytis yra svarbiausias praėjusio dešimtmečio orlaivio pramonės pasiekimas.
Tačiau dronai taikomi ne tik kariniams tikslams. Iki šiol jie aktyviai dalyvauja "nacionalinėje ekonomikoje". Su jų pagalba, oro fotografija, patruliavimas, geodezijos apklausos, stebėti platų objektų, ir kažkas netgi pristato prekybos namus. Nepaisant to, perspektyviausi naujos drono pokyčiai vyksta kariniams poreikiams.
Su UAV pagalba yra išspręsta daug užduočių. Daugiausia tai yra nepaskirstymas. Dauguma šiuolaikinių dronų buvo sukurta iš tikrųjų. Į pastaraisiais metais Yra vis daugiau šokų nepilotuojamų transporto priemonių. Atskira kategorija Galite skirti drones-kamikaze. Dronai gali sukelti radijo elektroninę kovą, jie gali būti radijo signalų pakartojimai, artilerijos koregavimai, oro tikslai.
Pirmą kartą bandoma sukurti orlaivį, kuris nedelsiant buvo imtasi iš karto su pirmųjų lėktuvų atsiradimu. Tačiau jų praktinis įgyvendinimas įvyko tik pastarojo amžiaus 70-aisiais. Po to prasidėjo tikras "drone" bumas. Nuotoliniu būdu valdoma aviacijos technika yra pakankamai ilgai, tačiau šiandien tai yra gausu.
Kaip dažnai tai atsitinka, pirmaujanti padėtis Dronov sukūrimo užima Amerikos bendrovės. Ir tai nenuostabu, nes finansavimas tuo Amerikos biudžeto iš dronų kūrimo sąskaita buvo tiesiog astronomiškas mūsų standartus. Taigi per 90-aisiais trys milijardai dolerių išleidžiami panašiems projektams, o 2003 m. Jie praleido daugiau nei vieną milijardą jų.
Šiandien vyksta darbas, kad būtų sukurtos naujausios dronai su didesniu skrydžio trukmėmis. Įrenginiai patys turėtų būti sunkiau ir išspręsti problemas sunkioje atmosferoje. Dronai, skirtos kovoti su balistinėmis raketomis, nepilotuojamais kovotojais, mikrodirojimu, galinčiu veikti kaip didelių grupių dalis (RoOH).
Dirbant su dronų plėtra vyksta daugelyje pasaulio šalių. Šioje pramonėje dalyvauja ne tūkstantis įmonių, tačiau perspektyviausi pokyčiai vyksta tiesiai į kariuomenę.
Dronai: privalumai ir trūkumai
Nepilotuojamų oro transporto priemonių privalumai yra šie:
- Reikšmingas matmenų sumažinimas, palyginti su įprastiniais orlaiviais (LA), dėl kurių sumažėjo vertė, padidina jų išgyvenamumą;
- Mažų UAV sukūrimo potencialas, kuris galėtų atlikti įvairias užduotis kovos operacijų vietose;
- Gebėjimas vykdyti žvalgybą ir perduoti informaciją realiu laiku;
- Dėl apribojimų dėl nuostolių rizikos naudojimo labai sunkioje kovoje situacijoje, susijusios su jų praradimo rizika. Atliekant svarbiausias operacijas, galite lengvai paaukoti keletą dronų;
- Mažinti (ne vieną užsakymą) skrydžio išnaudojimą taikos, kuri būtų reikalaujama tradiciniu LA, rengiant skrydžio sudėtį;
- Didelio kovos pasirengimo ir mobilumo buvimas;
- Smulkių, nesudėtingų mobiliųjų dronų kūrimo potencialas ne aviacijos pobūdžio formavimui.
CAPP trūkumai apima:
- Nepakankamas naudojimo lankstumas, palyginti su tradiciniu LA;
- Sunkumų išspręsti problemas su bendravimo, nusileidimo, gelbėjimo įtaisai;
- Kalbant apie patikimumą, dronas vis dar yra prastesnis už paprastą LA;
- Apriboti drono skrydžius ramybėje.
Šiek tiek nepilotuojamų orlaivių istorijos (BŽŪP)
Pirmasis nuotoliniu būdu valdomas orlaivis tapo pasakos karaliene, pastatyta 1933 m. Jungtinėje Karalystėje. Jis buvo tikslinė lėktuvas kovotojo aviacijos ir anti-orlaivių.
Ir pirmasis serijinis dronas, dalyvaujantis tikras karasbuvo fau-1 raketas. Šis vokiečių "stebuklo ginklas" atleido Jungtinėje Karalystėje. Visi sudarė iki 25 000 vienetų tokios įrangos. "Fow-1" turėjo impulsinį purkštuvą ir autopilotą su maršruto duomenimis.
Po karo per nepilotuojamus departamentus dirbo SSRS ir Jungtinėse Amerikos Valstijose. Sovietų dronai buvo žvalgyti orlaivių. Naudodamiesi jų pagalba, buvo atlikta oro fotografija, radijo elektroninė intelektinė, taip pat relė.
Daugelis dronų plėtrai padarė Izraelį. Nuo 1978 m. Jie turi pirmąjį IAI skautų radiatorių. Libano karo 1982 m. Izraelio kariuomenė su Dronov pagalba nugalėjo Sirijos oro gynybos sistemą. Kaip rezultatas, Sirija prarado beveik 20 oro gynybos baterijų ir beveik 90 orlaivių. Tai paveikė karinio mokslo požiūrį į CAPA.
Amerikiečiai naudojo UAV biurą dykumoje ir Jugoslavijos kampanijoje. 90-aisiais, lyderiai drone, jie tapo vienodi. Taigi nuo 2012 jie turėjo beveik 8 tūkstančių vienetų UAV įvairių modifikacijų. Tai buvo daugiausia mažos armijos iškrovos, tačiau buvo šoko Uavs.
Pirmasis iš jų 2002 m. Buvo pašalintas raketų smūgis ant automobilio vienu iš "Al-Qaeda" skyrių. Nuo tada UAV naudojimas panaikinti priešą OBO arba jo padaliniai tapo įprasta.
Drone veislės
Šiuo metu yra daug dronų, pasižymi jų dydžiais, išvaizda, skrydžio diapazonu, taip pat funkcionalu. UAV yra išskiriami būdais, kaip kontroliuoti ir jų autonomiją.
Jie gali būti:
- Nekontroliuojamas;
- Nuotoliniu būdu valdoma;
- Automatinis.
Pagal jo dydžius drones yra:
- Mikrodronami (iki 10 kg);
- Manders (iki 50 kg);
- Middranes (iki 1 tonų);
- Sunkūs dronai (sveriantys daugiau tonų).
Mikrodrona, gali būti oro erdvėje iki vienos valandos, minidonai - nuo trijų iki penkių valandų, ir midijos - iki penkiolikos valandų. Sunkūs dronai gali likti ore ilgiau nei dvidešimt keturias valandas su tarpkontinentinių skrydžių komisija.
Užsienio nepilotuojamų oro transporto priemonių apžvalga
Pagrindinė šiuolaikinio drono kūrimo tendencija yra sumažinti jų dydį. Toks pavyzdys gali būti vienas iš Norvegijos prox dinamikos dronų. Sraigtasparnio dronas turi 100 mm ilgio ir sveria 120 gr., Svyruoja iki vieno km ir skrydžio trukmė iki 25 minučių. Ji turi tris vaizdo kameras.
Serially, šie dronai prasidėjo nuo 2012 m. Taigi Britų kariuomenė buvo įsigyti 160 rinkinių PD-100 Juodosios Hornet 31 mln. JAV dolerių už specialias operacijas Afganistane.
Plėtoti mikrodroną ir Jungtinėse Valstijose. Jie dirba specialioje kareivių daviklių programoje, kuria siekiama plėtoti ir įgyvendinti išleidimą su galimybe gaminti informaciją platformoms ar burnai. Yra informacijos apie JAV kariuomenės vadovybės planavimą teikti atskirus visų kovotojų drones.
Šiandien, labiausiai sunkus drone JAV kariuomenėje laikoma RQ-11 Raven. Jis turi 1,7 kg svorį, 1,5 m sparnai ir skrydis iki 5 km. Su elektros varikliu, drone išsivysto greitis iki 95 km / h, ir gyvena skrydžio į vieną valandą.
Jis turi skaitmeninę vaizdo kamerą su naktine vizija. Paleidimas yra pagamintas iš rankų, o iškrovimui nereikia specialaus ryšio. Prietaisai gali skristi pagal nurodytus maršrutus automatiniu režimu, jų gairės gali būti GPS signalai arba operatoriai valdo. Šie dronai veikia daugiau nei dešimčiai valstybių.
Sunkioji Amerikos armija UAV yra RQ-7 šešėlis, pirmaujantis tyrinėjimas brigados lygiu. Setiškai prasidėjo nuo 2004 m. Ir turi dviejų paliekančių plunksnų su stumdančiu varžtu ir keliais pakeitimais. Šie dronai yra įrengti įprastiniais arba infraraudonųjų spindulių vaizdo kameromis, radarais, apšviestais tikslais, lazeriniais rangefinders, taip pat daugiafunkcinėmis kameromis. Kontroliuojami penki kilogramų bombos yra sustabdytos.
RQ-5 medžiotojas yra vidutinio dydžio halftono dronas, bendras amerikiečių-izraelio vystymasis. Jo Arsenal turi televizijos kamerą, trečiosios kartos šiluminį vaizdą, lazerio Rangefinder ir kita įranga. Jis pradedamas su raketų greitintuvu. Savo skrydžių zona yra iki 270 km spindulio, per 12 valandų. Kai kurie medžiotojų pakeitimai turi pakabukus mažoms bomboms.
MQ-1 plėšrūnas yra garsiausias amerikietis BPL. Tai "reinkarnacija" su žvalgybos drone į šoko, kuris turi keletą pakeitimų. "Predator" elgiasi tyrinėti ir daro didelio tikslumo antžeminius streikus. Jis turi ribojančią kilimo svorį daugiau tonų, radaro stoties, keli vaizdo kameros (įskaitant ir IR sistemą), kita įranga ir kelis pakeitimus.
2001 m. Jam buvo sukurta didelio tikslumo lazerio orientavimo raketa, kuri kitais metais buvo panaudota Afganistane. Komplekse yra keturi dronai, valdymo stotis ir palydovinė terminalas, ir tai yra daugiau nei keturi milijonai dolerių. Pažangiausias modifikavimas yra MQ-1C pilka erelis su dideliais sparnais ir pažangesniu varikliu.
MQ-9 Reaper - Kitas Amerikos šokas UAV su keliais pakeitimais, žinomi nuo 2007 m. Ji turi didesnę skrydžio trukmę, kurią valdo "Airbabes", tobuliau elektronika. MQ-9 Peater puikiai įrodyta Irako ir Afganistano kampanijoje. Jo pranašumas virš F-16 yra mažesnis pirkimo ir veiklos kaina, didelė skrydžio trukmė be pavojaus bandomojo gyvenimo.
1998 m. - pirmasis Amerikos strateginio nepilotuojamo skautų RQ-4 pasaulinis pelkės. Šiuo metu tai yra didžiausia UAV su didesniu nei 14 tonų bėgių svoriu, kurio apkrova yra 1,3 tonų. Jis gali likti oro erdvėje 36 valandas, įveikti 22 tūkst. Km. Manoma, kad šie dronai bus pakeisti U-2S skautai.
Rusijos CAPA apžvalga
Kokios šios dienos yra Rusijos armijos žinioje ir kokios yra Rusijos UAV perspektyvos artimiausioje ateityje?
"Bee-1t" - sovietinis dronas, pirmą kartą nuėmęs 1990 m. Jis buvo ugnies korekcija sistemoms volley Fire.. Jis turėjo 138 kg masę, veiksmo spinduliu iki 60 km. Pradėtas su specialiu montavimo raketų akceleratoriumi, sėdėjo ant parašiutu. Naudojamas Čečėnijoje, bet pasenusi.
"Dosor-85" -Sreddron už sienos apsaugą su 85 kg mase, skrydžio metu iki 8 valandų. Žetonų-šoko UAV "Skat" buvo perspektyvi mašina, bet nors darbas buvo sustabdytas.
CAPP "FORPOST" Tai licencijuota Izraelio paieškos kopija 2. Jis buvo sukurtas 90-aisiais. "Outpost" užima iki 400 kg svorio, skrydžio diapazonas iki 250 km, palydovinės navigacijos ir televizijos.
2007 m. Suprantamas buvo priimtas "Tychak", pradedant nuo 50 kg ir skrydžio trukmės iki dviejų valandų. Jame yra įprastinė ir infraraudonųjų spindulių kamera. "DOZOR-600" yra daugiafunkcinis aparatas, kurį sukūrė Tranzas, buvo pristatytas maks-2009 parodoje. Jis laikomas amerikietiško "plėšrūno" analogu.
CAPP "ORLAN-3M" ir "ORLAN-10". Jie buvo sukurti žvalgybai, paieškos ir gelbėjimo darbui, nukreipimui. Dronai yra labai panašūs išvaizda. Tačiau šiek tiek išsiskiria jų kilimo masės ir skrydžio spektro. Jie pradeda nuo katapulto pagalbos ir nusileidžia ant parašiuto.
"Rusijos Hulka" naujienos, Dron Skyf Kazanės OKB "Arts", padarė daug triukšmo Pasaulio žiniasklaidoje. "British Edition Daily Mail" kalbėjo rusijos dronekuris gali perkelti į 250 kg. kroviniai ir likti ore 8 valanda.
Tačiau Skyf yra toli nuo vienintelio Rusijos gamybos drone. Taigi, tik tarnyboje su Rusijos Federacijos kariuomene susideda iš daugiau nei 2 000 dronų, kuriuos valdo ekspertai 36 specialūs vienetai. Šiame straipsnyje mes surinkome įdomiausius "paukščius", kurie tikriausiai yra didelė ateitis.
Tas pats "rusų hulk" skyf
Skyf yra universalus orlaivio platforma. Kūrėjai pabrėžia, kad jie nesistengė padaryti "mados žaislu", bet atstumu nuo rinkos poreikių.
Dron ant rėmo iš aviacijos aliuminio lydinio nuima ir sėdi vertikaliai. Jo paskyrimas yra prekių pristatymas sunkiai pasiekiamoms vietoms, tai yra, kur yra sunku ten patekti į automobilį. Jis gali dalyvauti žemės ūkio darbuotojams ir netgi evakuoti žmones nuo kalno ar padengto kelio. Štai kur eiti į darbą!
Drone išsivysto greitis 70 km / h ir gali įveikti iki 350 km Su krovinių mase 50 kg.. Akivaizdu, kad jei krovinys yra daugiau, kelias sumažės. Dron Wesita pats 250 kg. (išskyrus degalų masę).
DRON veikia ne nuo energijos į bateriją, bet ir 95 benzinas - Apie 8 valanda Skrydžiai. Variklio energija perduodama tiesiai į kėlimo ir valdymo varžtus be brangios elektros grandinės.
Žinoma, kad po medžiu toks "dabartinis" neįdėkite. DRONE DRONE - 5.2 x 2,2 m.
"Forpost" pagal paieškos paiešką MK II ir "ZASTAY", remiantis paukščių akimis 400
2009 m. Balandžio mėn. Rusijos Federacijos gynybos ministerija įsigijo du ieškotojų MK II Izraelio kompanijos Iai Izraelio taktinius dronus. Kiekvienos išlaidos - 6 mln. Dolerių.
Automobiliai pasirodė gerai, ir netrukus šalis pasirašė sutartį už 300 mln. JAV dolerių (pagal kitus duomenis - 400 mln.) Tokių UAV surinkimas UAV civilinės aviacijos gamykloje UAB "Izraelio duomenis".
Rusijos versija buvo vadinama "Outpost". Įtraukta sutartis ir mini drone "zapowa" surinkimas pagal paukščių akį 400.
Kiekviena "pasibaigia" kainuoja 900 milijonų rublių, "Zascha" - 49,6 mln. "Forepost" charakteristikos:
"Zaspada" yra drone, kuri gali būti perkelta į dvi kuprines. Jo "lustas": prieš iškraunant įrenginį daro Kulbitą. Jis virsta 180 laipsnių Ore, kad nebūtų pažeisti elektronikos su žemės streiku.
Jis veikia kaip elektrinis variklis ir gali būti ore į orą. Norėdami pradėti "Outpost", naudokite pavasario gumos katapultą, sodinimui yra nedidelis parašiutas.
Abu dronai skirti žvalgyti ir reguliuoti artilerijos ugnį. Ginkluotė nėra įdiegta ant jų.
Taktinis drone "Orlan-10"
Modelį gamina serijos nuo 2013 m. Specialiųjų technologijų centro LLC. Jo galia yra tai, kad dronas gali būti valdomas iš atstumo iki 120 km.
"Orlan-10" sveria 14 kg. ir galingi anksčiau 16 valandų Įsikūręs ore. Jis veikia iš variklio 95-ame benzinoje ir sukuria greitį 150 km / h.
Drone gali būti valdoma iš nuotolinio. Kitas variantas yra jį užprogramuoti ir siųsti jį į užduotį. Šiuo atveju jis įveikia 600 km.
Capp spenelių lietus ir dulkių audras. Todėl Rusijos kariai aktyviai naudoja "Orlans" kartu su "Outposts" žvalgymo ir patarimų artilerijos Sirijoje, ir jie buvo pastebėti Donbuose.
"Granat-6": beveik diena ore
Naujas IZHMASH modelis - nepilotuojamos sistemos gali tęstinis. \\ Tbūti ore 20 valandų. "Quadcopter" masė - apie 40 kg., tai gali vežti 10 kg. krovinys.
"Grenados-6" pagrindas yra benzino variklis, prijungtas prie elektros generatoriaus. Jis maitina keturis elektros variklius, prijungtus prie varžtų. Drone išsivysto greitis 60 km / h.
"Nelk-B8": "Drone" vandenilio elementams
Eksperimentinis dronas, kuris veikia nuo Žemos temperatūros kuro elementai. Benzinas nereikalingas - vietoj bako, cilindro su vandeniliu ir pradinė baterija įdiegta UAV.
Akumuliatorius įvyksta cheminė reakcija, per kurį gaminama elektrinė srovė. Sistemos problemos 1 kW. galia ir leidžia "Nelk-B8" laikyti ore 5 CH. ant 6,8 litro Vandenilio cilindras.
Masė "Nelk-8" - 12 kg.. Nešiotis 3 kg. krovinys.
Sprendimas yra vėsioje - vibracija ir triukšmas, todėl optika yra gražiau tiksliau. Atitinkamai, drone pašalina aiškų, ir tai yra sudėtingiau jį atrasti.
CAPP gali naudoti net sausas dujas. Ir tai leis dirbti labai žemoje temperatūroje.
Premija: vienkartinis drone "akis" KB-1
UAB "Design Bureau - 1" sukūrė "individualią operacinės reconaissance sistemą". Tiesiog įdėti, drone, kuris gali būti naudojamas tik vieną kartą.
Prietaisas ant drone nėra visai: 30 cm ilgio mėgintuvėlis primena mokyklos pieštukus. Viduje - užblokavimo blokas, stabilizavimo sistema ir fotografavimo modulis.
Drone ūgliai yra aukštis 250 metrųIr tada lėtai mažėja ir panaikina viską. Operatorius jis perduoda "Wi-Fi" vaizdo įrašus apie regioną 700x700 M. "FullHD" rezoliucijoje.
"Eye" yra patogu, jei jums reikia pašalinti spinduliuotės infekcijos zoną arba aktyvių karo veiksmų vietą. Tai yra daug pigiau nei paprasti dronai, kurie vis dar neišliks tokiose situacijose.
Dar 20 metų Rusija buvo viena iš pasaulio lyderių kuriant nepilotuojamus oro transporto priemones. Iš paskutinio amžiaus 950 vienetų 80-ajame amžiuje buvo išleistos tik vieni oro skautai TU-143.
Sukurtas garsus pakartotinis pakartotinis laivas "Buranas", kuris padarė savo pirmąjį ir vienintelį skrydį visiškai nepilotuojamu režimu. Nematau taško ir dabar kažkaip pasta dizainas ir naudojimas drones.
Rusijos dronų priešistorė (TU-141, TU-143, TU-243). Sixtijos vidurio Tupolev pradėjo kurti naujus nepilotuojamo suvartojamo taktinės ir greitos paskirties vietos kompleksus. 1968 m. Rugpjūčio 30 d. SSRS Tarybos N 670-241 rezoliucija buvo paskelbta dėl naujo nepilotuojamo taktinio žvalgymo "skrydžio" (BP-3) ir nepilotuojamo žvalgybos orlaivio "143" (TU-143) kūrimo plėtrai. . Buvo susitarta dėl testavimo komplekso pateikimo terminas: už pasirinkimą su foto-žvalgymo įranga - 1970, už parinktį su įranga televizijos intelekto ir dėl pasirinkimo su radiacinės žvalgybos įranga - 1972 m.
"Tu-143" žvalgybos Capp buvo serijiniu būdu pagamintas dviem galimybėmis konfigūruoti nosies keičiamąją dalį: fotografijos versijoje su informacijos registravimu laive, televizijos intelekto versijoje, perduodant informaciją apie radijo kanalą žemės komandų elementus. Be to. UAV TU-143 pateikiamas mėginių aviacijos įrangos parodoje centriniame aerodromame Maskvoje ir Monino muziejuje (taip pat galima matyti TU-141.
Kaip dalis kosmoso salono Maskvos regione uždaroje ekspozicijos dalyje, MIG orlaivių įmonė parodė savo šoką nepilotuojamu bloku "Skat" - orlaivis, atliekamas pagal "plaukiojančią sparnų" schemą ir išorėje panašiai primena amerikietišką Bombonešis B-2 Dvasia arba jo sumažintas variantas - jūra nepilotuojama oro transporto priemonė X-47B.
SKAT yra skirtas deponuoti kaip skaniai ištirta stacionariais tikslais, pirmiausia oro gynybos įrankiai, atsižvelgiant į stiprų priešo antigeninių agentų, ir mobiliųjų sausumos ir jūrų tikslais, kai atlieka autonomines ir grupines sąnarius su įgulos orlaivių veiksmais.
Jos didžiausias kilimo svoris turėtų būti 10 tonų. Skrydžio diapazonas - 4 tūkst. Kilometrų. Žemės skrydžio greitis - mažiausiai 800 km / h. Jis galės vežti dvi oro paviršiaus klasės raketas / oro-RLS arba dvi reguliuojamas antenos bombas, kurių bendras svoris neviršija 1 toną.
Orlaivis yra pagamintas pagal skraidymo sparno schemą. Be to, žinomi radaro matomumo mažinimo metodai buvo aiškiai vizualizuoti struktūros pavidalu. Taigi, sparno lygiagrečiai jo priekiniam kraštui ir aparato užpakalinių galų baigimas taip pat atliekamas. Per vidurinė dalis Sparnai "Skat" turėjo būdingą formą, sklandžiai konjuguotą su vežimo paviršiais. Nebuvo numatyta vertikali plunksna. Kaip matyti iš "Skate" išdėstymo fotografijos medžiagų, valdymas turėjo būti atliktas su keturių ELEOS pagalba, esanti ant konsolės ir centre. Tuo pačiu metu tam tikri klausimai iš karto sukėlė gulėjimo tvarkymą: dėl vairo krypties ir vienos judančios grandinės, UAV reikalavo kažkaip išspręsti šią problemą. Yra vienintelis vidinės ELEONO nukrypimas nuo gulinimo kontrolės.
"MAKS-2007" išdėstyta parodoje buvo tokie matmenys: sparno span 11,5 metrų, ilgis 10,25 ir parkavimo aukštis 2,7 m. Dėl "Skate" masė yra žinoma tik tai, kad jo didžiausias kilimo svoris yra žinomas turėjo būti maždaug lygus dešimt tonų. Su tokiais parametrais "skat" turėjo gerą atsiskaitymo skrydžio duomenis. Dėl maksimalus greitis Iki 800 km / h, jis gali pakilti iki 12 tūkstančių metrų aukščio ir įveikti skrydžio iki 4000 kilometrų aukščio. Tokie skrydžio duomenys buvo planuojama pateikti su dviejų grandinės turbotyvinio variklio pagal RD-5000B su A 5040 KGF stora. Šis TRD buvo sukurtas remiantis RD-93 varikliu, tačiau iš pradžių įrengtas specialus plokščias purkštukas, kuris sumažina orlaivio matomumą infraraudonųjų spindulių diapazone. Variklio oro įsiurbimas buvo dedamas į fiuzelage nosį ir buvo nereguliuojamas sudėtingas įrenginys.
Fiuzelage viduje "Skat" charakteristika turėjo du krovinius 4.4x0.75x0,65 metrų. Su tokiais matmenimis kroviniais valdomos įvairių tipų raketos gali būti sustabdytos, taip pat pataisytos bombos. Bendra mūšio apkrovos "skate" masė turėtų būti maždaug lygi dviem tonėms. Pristatymo metu "Max-2007" salone buvo raketų X-31 ir pataisyta bombų bombų. Projekto numatomo įrenginio sudėtis nebuvo paskelbta. Remiantis informacija apie kitus šios klasės projektus, galima daryti išvadas apie navigacijos ir tikslinės įrangos komplekso buvimą, taip pat tam tikras savarankiškų veiksmų galimybes.
Dosor-600 BPL (transformatorių plėtra), taip pat žinomas kaip "Dozor-3", yra daug lengviau nei "skate" arba "proveržis". Jos didžiausias kilimo svoris neviršija 710-720 kilogramų. Tuo pačiu metu, dėl klasikinio aerodinaminio išdėstymo su visaverte fiuzelage ir tiesioginiu sparnu, jis turi apie tuos pačius matmenis kaip "Skate": sparno span dvylika metrų ir bendras ilgis septynių. "Dosor-600" nosyje yra vieta tikslinei įrangai, o viduryje įdiegta stabilizuota stebėjimo įrangos platforma. DRONE uodegos dalyje yra pertraukiklio grupė. Jo pagrindas yra "Rotax 914" stūmoklio variklis, panašus į Iai Heron Instant Ii Heron ir Amerikos MQ-1B plėšrūną.
115 Variklio arklio galia leidžia drone "DOZOR-600" paspartinti iki maždaug 210-215 km / h greičio arba atlikti ilgus skrydžius su keliais 120-150 km / h greičiu. Naudojant papildomus degalų bakus, šis CAPP gali būti ore iki 24 valandų. Taigi praktinis skrydžio asortimentas požiūris į 3700 kilometrų.
Remiantis DOSOR-600 BPL savybėmis, galima daryti išvadas apie jo paskirtį. Santykinai mažas kilimo svoris neleidžia vežti jokių rimtų ginklų, kurie riboja išspręstų užduočių spektrą tik tirti. Tačiau tam tikruose šaltiniuose yra galimybė įdiegti įvairius ginklus "Dzor-600" įvairių ginklų, kurių bendra masė neviršija 120-150 kilogramų. Dėl šios priežasties priimtinų ginklų nomenklatūra yra ribojama tik kai kuriomis kontroliuojamomis raketomis, ypač prieš cisternomis. Pažymėtina, kad naudojant "Dozor-600" valdomas raketas "Dozor-600" yra panašus į Amerikos MQ-1B plėšrūną, kaip techninės charakteristikos. \\ Tir ginklų sudėtį.
Medžiotojas
Sunkus smūgis nepilotuojamas orlaivis. NIR "Hunter" temos kūrimas studijuoti galimybę sukurti būgną nykštukinį svorį iki 20 tonų Rusijos oro pajėgų interesų buvo atliktas arba atliktas Sukhoi (OKB sausas OJSC). Pirmą kartą 2009 m. Rugpjūčio mėn. MAKS-2009 m. Avalionas paskelbė 2009 m. Rugpjūčio mėn. Pagal Michailo Pogosyano pareiškimą 2009 m. Rugpjūčio mėn. Atitinkami OKB sauso ir MIG padaliniai (projektas "Skat"). Žiniasklaida pranešė apie sutarties dėl NIR "medžiotojo" įgyvendinimo su Sukhoi Company "2011 m. Liepos 12 d., 2011 m. Rugpjūčio mėn., Atitinkamų RSK MIG vienetų sąjunga, sukurti perspektyvią šoką UAV patvirtinta žiniasklaidoje, tačiau oficialus "MIG" ir "sausos" susitarimas pasirašytas tik 2012 m. spalio 25 d.
Techninę užduotį ant poveikio asamblėjos buvo patvirtinta Gynybos ministerija pirmuosius 2012 m. Balandžio 6 d., 2012 m. Liepos 6 d., Informacija pasirodė žiniasklaidoje, kurią Rusijos oro pajėgos pasirinko kompaniją galvos. Be to, nenurodytas šaltinis pramonėje praneša, kad "Drum UAV" plėtra bendrovės "sausas", tuo pačiu metu bus šeštojo kartos kovotojas. Nuo 2012 m. Vidurio daroma prielaida, kad pirmasis būgno UAV pavyzdys pradės bandyti ne anksčiau kaip 2016 m. Priėmimo į ginklus tikimasi, kad 2012 m. Tikimasi, kad 2012 m. VNIIR yra patentų medžiagų pasirinkimas. oKR tema "Hunter", ir ateityje buvo planuojama sukurti navigacijos sistemas, skirtą iškrovimo metodo ir sunkiųjų UAV taisykles UAB "Sukhoi" užduotį (šaltinis).
Žiniasklaidos ataskaita, kad pirmasis imties sunkių šoko UAV iš jų CB bus parengtos 2018 m.
Kovos taikymas (tada rodyti parodų rūšis, sovietines senas)
"Pirmą kartą pasaulyje Rusijos ginkluotosios pajėgos surengė kovotojų stiprinimo kovos su dronais ataka. Latakijos provincijoje, Sirijos kariuomenės kariuomenės padaliniai, remiant Rusijos ir Rusijos kovinių dronų paratroopersą, strateginį aukštį buvo 754,5, Sirijo bokšto.
Pastaruoju metu Rusijos Federacijos generalinio personalo vadovas Gerasimovas sakė, kad Rusija siekia visapusiškai robotizuoti mūšį ir per trumpą laiką liudysime, kaip robotų grupės elgiasi savarankiškai, ir tai atsitiko.
Rusijoje 2013 m. Priimta orlaivių ginkluotė Naujausia automatizuota valdymo sistema "Andromeda D", su kuria galite atlikti mišrios karių grupės veiklos valdymą.
Paskutinės aukštųjų technologijų įrangos naudojimas leidžia komandai užtikrinti nuolatinę karių, kurios atlieka mokymosi užduotis nepažįstamų poligonų, kontrolę, ir į orlaivių pajėgų vadovavimą atlikti kontrolę per savo veiksmus, yra ne daugiau kaip 5 tūkst kilometrai nuo dislokacijos vietos, gaunančios iš platinimo srities ne tik grafinio judančių padalinių vaizdų, bet ir savo veiksmų vaizdo įvaizdis realiu laiku.
Kompleksas, priklausomai nuo užduočių, gali būti montuojamas ant dviejų ašių "KAMAZ", BTR-D, BMD-2 arba BMD-4 važiuokle. Be to, atsižvelgiant į orlaivių pajėgų specifiką, "Andromeda-D" yra pritaikytas pakrovimui į orlaivį, skrydį ir nusileidimą.
Ši sistema, taip pat kovoti su dronais, buvo perkelti į Siriją ir išbandyta kovinės sąlygomis.
Atsižvelgiant į aukštį, buvo įtraukti šeši robotų kompleksai "platforma-m" ir keturi kompleksiniai "Argo", dronų ataka buvo palaikoma savaeigių artilerijos įrenginių (SAU) "Acacia", kuris gali sunaikinti pozicijas priešas sumontuotas ugnis.
Iš oro, už mūšio lauko, dronų sprogimas, perduodant informaciją dislokuotam lauko centrui "Andromeda-D", taip pat Maskvos į krašto apsaugos direktoratą komandų taškas Rusijos darbuotojai.
Kovos robotai, SAU, dronai buvo susieti su automatizuota valdymo sistema "Andromeda-D". Iš ataka į aukštį vadas realiu laiku, vadovavo mūšiui, operatoriai kovinių dronų, būdamas Maskvoje, vadovavo ataka, visi pamatė savo svetainę, ir visą nuotrauką apskritai.
Pirmasis nuėjo į drone ataką, artėjant prie 100-120 metrų iki kovotojų stiprinimo, jie sukėlė ugnį sau, ir aptiktus ugnies taškus iš karto taikė SO streikų.
Donai, 150-200 metrų atstumu, Sirijos pėstininkai buvo nugalėtas, bandant aukštį.
Kariniai šansai neturėjo ne menkiausių galimybių, visi jų judėjimai kontroliavo drones, artilerijos streikai buvo taikomi pagal kovotojus, pažodžiui po kovinių dronų atakos pradžios, kovotojai buvo siaubingi, mirę ir sužeisti. Ant 754,5 aukščio šlaituose buvo beveik 70 nužudytų kovotojų, nėra mirusiųjų iš Sirijos karių, tik 4 sužeisti. "
Panašiai kaip gigantiški riedmenys, kovoti su nuotoliniu būdu kontroliuojamų dronų yra laikomi tarp keisčiausių orlaivių sistemų, kurias išrado žmogus. Jie yra šie evoliuciniai žingsniai karo meno, kaip tikrai netrukus taps bet kokio moderni oro pajėgų avangardu, nes priekiniame mūšyje jie turi daug neginčijamų privalumų, ypač kai jie susiduria su stipriu simetrišku priešininku.
Pamokos, kurios vargu ar mokosi
Tiesą sakant, laikoma priemonė panaikinti įgulos iš pavojaus zonose su storio oro gynyba, kai išgyvenimo galimybės nėra tokios didelės, būgnai nepilotuojami oro transporto priemonės (KND) iš esmės yra šalių su stipria gynybos pramonė ir. \\ T tvirtus metinius biudžetus ir dažnai su didelėmis moralinėmis normomis dėl savo karių gyvenimo. Per pastaruosius kelerius metus, Jungtinės Valstijos, Europa ir Rusija aktyviai užsiima Painų neleistinų nužudymų kūrimo, po Kinijos, jūs visada turėtumėte kopijuoti ir pritaikyti viską, kas išrado pasaulyje.
Šios naujos ginklų sistemos labai skiriasi nuo vyrų kategorijos dronų (vidutinio, ilgo skrydžio trukmės), kuriuos kiekvienas mato aplink savo televizijos ekranų laikrodį ir kuriuose yra žinomų Izraelio ir Amerikos kompanijų, tokių kaip Iaii ir bendrosios atominės Šiandien yra puikūs ekspertai gerai ištirti Ryan Aero su savo reaktyviam nuotoliniu būdu valdo orlaivio BQM-34 Firebee ... prieš 60 metų.
Nuplėškite būsimą oro kovą: "Rafale Fighter" lydi neurono poveikį lašinimui, skirtas gerai apsaugotos oro erdvės proveržui. Dėl puikaus kovos su naujos kartos sausumos oro raktų veiksmingumu tik tokios nematomos būgnų būgnai (su maža efektyviomis sklaidos sritimi) galės uždaryti antžeminį tikslą ir jį sunaikinti su dideliu tikimybe pralaimėti ir grįžti namo pasiruošti kitam mūšiui
SVALA yra ne tik "ginkluotas" drone, kaip atrodo, net jei šiandien jis yra įprasta priklausyti sprogimui, panašiai į ginkluotą MQ-1 plėšrūną arba MQ-9 pjoviklį, pavyzdžiui, šoko sistemoms. Tai visiškai neteisingai naudojamas terminas. Galų gale, be dalyvavimo įžeidžiantys veiksmai saugūs ar kontroliuojami sąjungininkų pajėgų oro erdvės, Jungtinė Karalystė visiškai negali praeiti per kovinę tvarką tinkamai įgyti sistemas priešininko.
Apsilankymas "Aviakosmic" muziejuje Belgrade veikia kaip tikras apreiškimas šioje srityje. 1999 m. NATO operacijų metu Jugoslavijoje, bent 17 amerikiečių dronų, RQ-1 plėšrūnų buvo nušautas nei kovotojai mig, arba raketų raketos "Strela". Net nepaisant jų kruopštumo, atrasti drones, vyrai pasmerkė ir negyvena ir valandą. Verta priminti, kad toje pačioje kampanijoje, Jugoslavijos armija sunaikino amerikietišką F-117 Nighthawk nematomumą. Pirmą kartą kovos aviacijos istorijoje, nenustatė radaro ir kurie laikomi nepažeidžiama plokštuma buvo nušautas.
Vienintelis laikas visam jo koviniui paslaugai F-117 buvo rasta ir nušautas, ir naktį (tik trys tokios naktys buvo penkių savaičių karo) iš Antique SPC S-125 sovietinės gamybos raketų. Tačiau Jugoslavas nebuvo primityvių idėjų apie karinį meną apiplėšimas kaip islamo valstybė (IG, draudžiama Rusijoje) arba Talibane, jie buvo gerai apmokyti ir gudrus profesionalius kareivius, galinčius prisitaikyti prie naujų grėsmių. Ir jie tai įrodė.
2013 m. Gegužės 17 d. Gegužės 17 d. Buvo atliktas eksperimentinis šiaurėje "Grumman" pavyzdys.
Karinė aviacija yra tik šimtas metų, tačiau jis jau yra paklusnus su įspūdingais išradimais, naujovėms gali būti priskirti šoko nepilotuojamoms oro transporto priemonėms arba kovinėms dronoms. Per šimtmetį orą galima rasti šaknyje, ypač nuo Vietnamo karo pabaigos. Pirmojo ir antrojo pasaulinio karo oro mūšiai, naudojant mašinų ginklus, kad šiuo metu sunaikintų priešą, tapo istorijos puslapiu, o antrosios kartos oro ir oro raketų išvaizda tapo gana pasenusi priemone Užduotis, ir dabar jie yra naudingi tik kaip pagalbiniai ginklai žemės gliaudyti nuo oro.
Šiandien ši tendencija remia hipersonų manevringo raketų išvaizdą nugalėti tikslus už vizualinio matomumo spektrą, kuris, kai prasidėjo dideliais kiekiais ir kartu su varomomis orlaivių raketomis, praktiškai nepalieka manevono vengimo bet kokiam priešininkui, plaukiojančiam dideliame aukštyje.
Ta pati situacija ir su šiuolaikine "Žemės oro ginkluotės", kontroliuojamas momentinis reaguojanti sektoriaus orientuota oro gynybos sistema. Iš tiesų, šiuolaikinių raketų kovinio efektyvumo lygis, kuris lengvai patenka į gerai apsaugotą oro erdvę, tapo daugiau nei bet kada mūsų dieną. Galbūt vienintelis panacėja yra orlaivis ir sparnuotos raketos su mažesniu veiksmingu atspindžio sritimi (EPO) arba mažų uodegų atakuojančiais agentais su išvykimo regionu ir reljefo pakilimu labai mažu aukščiu.
2015 m. Balandžio mėn. X-47b parodė ne tik įtikinamą gebėjimą dirbti su orlaivio vežėju, tačiau jis taip pat įrodė gebėjimą degalų ore. Antrasis šio renginio dalyvis per "Chesapeake Bay" buvo "Boeing KC-707" tanklaivis. Tai yra tikra premjeros už norimą, nes šis testas buvo pirmasis pildymas nepilotuojamo orlaivio ore.
Tūkstantmečio pradžioje amerikiečių pilotai manė, kad būtų galima padaryti naują su nuotoliniu būdu įgytą orlaivį, kuris tapo gana madinga tema po jo išplėsto naudojimo karinėse operacijose. Kadangi įėjimas į gerai apsaugotą oro erdvę tapo vis labiau pavojingesnis ir buvo susijęs su didžiule rizika kovoti su pilotais, net ir tiems, kurie skrido į naujausius reaktyviųjų bombonešio kovotojus, vienas kelias Šios problemos sprendimas buvo ginklų, naudojamų už priešo pralaimėjimo pasiekiamumą, ir (arba) nepagrįstų smūgių dronų sukūrimą su labai ilgalaikiais greičiais, kurie gali išnykti ore, naudojant specialias technologijas, kad būtų išvengta radarų, įskaitant radiją sugeriančios medžiagos ir pažangios trukdžių režimai.
Nuotoliniu būdu kontroliuojamos naujos rūšies dronų dronų, kurie naudoja duomenų perdavimo kanalus, turinčius didesnį šifravimą nuo šuolio dažnio restruktūrizavimo, turėtų turėti galimybę patekti į apsauginę "sferą" ir nustatyti oro gynybos sistemų kūrinius be pavojaus gyviems vežimėliams. Jų puikus manevringumas su padidėjusiu perkrovomis (iki +/- 15 g!) Leidžia jį išlikti nepažeidžiamas prieš bandomuosius perceptorius ...
"Prieigos / blokavimo zonos draudimo" filosofijos kryptimi "
Sukūręs du pažangius slaptus orlaivius F-117 Nighthawk ir B-2 Dvasia, pateikta su dideliu siurbliu ir dulkėmis akyse, - pirmoji 1988 m., O antrą dešimtmetį - perspektyvių gynybos tyrimų vadovybė Darpa ir JAV ore Jėga svarbus vaidmuo Ši nauja technologija sėkmingai įgyvendinama ir parodė savo privalumus kovos su sąlygomis. Nors intymi taktiniai mušamieji orlaiviai F-117 dabar pašalinami iš ginklų, dalis technologinių pokyčių, gautų plėtojant šį neįprastą orlaivį (periodiškai tampa uolus estetikos prilimtakų pasipiktinimo objektas), buvo taikomi naujuose projektuose, pvz., F -22 Raptor ir F-35 Lightning II ir dar daugiau perspektyvi bombonešyje B-21 (LRS-B). Viena iš slaptųjų programų, kurias įgyvendina Jungtinės Valstijos, yra susijęs su tolesniais SBL šeimos šeimos pokyčiais, naudojant radijo sugeriančias medžiagas ir Šiuolaikinės technologijos Aktyviai su labai mažu matomumu.
Remiantis programos demonstracinėmis programomis, "Boeing X-45" ir "Northrop Grumman X-47", kurio pasiekimai ir rezultatai lieka didžioji dalis klasifikuojamos, įmonės "Boeing" "Phantom Works" padalijimas ir "Northrop Grumman" paslaptis toliau plėtoja būgnų būgnus . RQ-180 projektas, RQ-180 projektas, kurį sukūrė Northrop Grumman, gali būti sukurta Northrop Grumman. Daroma prielaida, kad ši platforma bus įtraukta į uždarą oro erdvę ir vykdyti nuolatinį žvalgybą ir stebėjimą, tuo pačiu metu atliekant aktyviojo radijo elektroninio slopinimo užduotis priešo manned orlaivių užduotis. Panašus projektas įgyvendina "Skunks" darbų skyrių Lockheed Martin.
Siekiant plėtoti hipersoninį aparatą SR-72, saugaus su vaizdų UAV saugaus veikimo problemomis saugomoje oro erdvėje, tiek naudojant savo greitį, ir per pažangias radijo sugeriančias medžiagas išspręsta. "Blos", sukurtos šiuolaikinių (rusų) integruotų oro gynybos sistemų proveržiui, taip pat parengtos bendrosios atominės; Jos naujas DRON AVENGER, taip pat žinomas kaip plėšrūnas C, apima daug naujoviškų slaptų elementų. Tiesą sakant, už Pentagoną šiandien, kaip ir anksčiau, labai svarbu, kad Rusija sukuria, siekiant išlaikyti dabartinį karinį disbalansą Vašingtono naudai. Ir Jungtinėms Valstijoms šoko drone tampa viena iš priemonių, kad būtų užtikrintas šis procesas.
"Dassault Neuron Drone" grįžta į "Istres AirBase" nuo nakties išvykimo, 2014 m. 2015 m. Neuron skrydžių bandymai, taip pat Italijoje ir Švedijoje, parodė puikias skrydžio savybes ir matomumo charakteristikas, tačiau jos vis dar yra klasifikuojamos. Ginkluotas Dron Neuron nėra vienintelė Europos technologijos demonstravimo programa. WAa Systems įgyvendina Taranio projektą, jis turi beveik tą patį dizainą ir yra įrengta su tuo pačiu RR adauro varikliu kaip neurono drone
Tai, kad amerikiečių noro kūrėjai yra vadinami "saugoma oro erdvė" šiandien yra viena iš sudedamųjų sąvokų "draudimas / blokavimas zonos" arba vienos (integruotos) sistemos oro gynybos, sėkmingai dislokavo šiandien Rusijos ginkluotosios pajėgos, tiek Pati Rusija ir už jos ribas, siekiant užtikrinti ekspedicinių pajėgų dangą. Ne mažiau protingi ir ištepti nei Amerikos kariniai kūrėjai, nors su žymiai mažesniais pinigais, Rusijos mokslininkai iš Nižnij Novgorodo tyrimų instituto radijo inžinerijos (NNIR) sukūrė kilnojamąjį dviejų koordinatės radaro stoties apvalus skaitiklio diapazono apžvalga (nuo 30 MHz iki 1 GHz) P-18 (1R1131) "Terek". Naujausi šios stoties galimybės su konkrečiais dažnių diapazonais gali būti išmesti bombonešiais F-117 ir B-2 nuo kelių šimtų kilometrų, ir tai nelieka paslaptis Pentagon ekspertams!
Naudota Taranis prie oro bazės Anglijoje, fone "Typhoon Fighter", 2015 m. Turintys beveik tuos pačius matmenis ir proporcijas, kaip ir neuronas, Taranis, tačiau daugiau suapvalinta ir neturi jokių ginklų skyrių
Nuo 1975 m. NNIR sukūrė pirmąją trijų koordinačių radaro stotį, galinčią matuoti aukštį, asortimentą ir azimuto tikslus. Kaip rezultatas, apžvalga radaro 55ZH6 "dangus" skaitiklio diapazone pasirodė, kurio tiekimas į ginkluotųjų pajėgų SSRS prasidėjo 1986 metais. Vėliau, po Varšuvos sutarties mirties NNNIR sukūrė Radaro 55z6 "Sky-y", kuris tapo C-400 S-400 ZKR "triumfo", šiuo metu dislokuota aplink Maskvą. 2013 m. Nirr paskelbė šį 55z6m Sky-m modelį, kuriame matuoklio ir decimetro intervalų radarai derinami viename modulyje.
Turėdamas didžiulę patirtį didelės klasės aptikimo sistemų kūrimo prastų tikslų, Rusijos pramonė šiuo metu yra labai aktyvus ir siūlo naujų skaitmeninių variantų radaro P-18 į jų sąjungininkų, kurie dažnai gali vienu metu atlikti oro eismo valdymo funkcijas. Be to, Rusijos inžinieriai sukūrė naujų skaitmeninių mobiliųjų radarų kompleksų "Sky Ui" ir "SCU", visi su galimybe aptikti prastus tikslus šiuolaikinėje pradinėje bazėje. Tokie vienodų IFA sistemų kompleksai vėliau buvo parduoti Kinijai, o Pekinas gavo savo žinioje gerą stimulą Amerikos kariuomenei.
Kaip tikėtasi, Radaro kompleksai bus dislokuoti Irane, siekiant apsaugoti nuo bet kokių Izraelio išpuolių prieš savo jauną branduolinę pramonę. Visi nauji Rusijos radarai yra puslaidininkių aktyvios antenos antenos, galinčios dirbti greičio nuskaitymo sektoriuose / pėdsakų režimu arba tradiciniu apskritu nuskaitymo režimu su mechaniškai besisukančiomis antenomis. Rusijos idėja integruoti tris radarai, kurių kiekvienas veikia atskirame diapazone (matuoklis, dešimtimsis, centimetras), neabejotinai laužo ir siekiama gauti aptikimo objektus su itin mažų požymių pakeitimo galimybę.
Mobilus dviejų koordinatės radaro stotis Apvalo apžvalga P-18
Matuoklio modulis RLS iš sudėtingo 55Z6ME "Sky-me"
RLK 55Z6m "Sky-m"; Radaro modulis Decimetro diapazonas RLM-D bangų
Patys, radarų kompleksas "Sky-m" yra radikaliai skiriasi nuo ankstesnių Rusijos sistemų, nes ji turi gerą mobilumą. Jo dizainas iš pradžių apskaičiuojamas siekiant išvengti netikėto Blitz sunaikinimo Amerikos F-22a Raptor kovotojai (ginkluoti BBU-39 / B SDB bombos arba Jassm Walkers), žemo dažnio užduotį žemo dažnio aptikimo kompleksai Rusijos oro sunaikinimo gynybos sistema pirmaisiais konflikto minučių. Mobilus radaro kompleksas 55Z6m "Sky-m" apima tris skirtingus radaro modulius ir vieną signalų perdirbimo mašiną ir valdymą.
Trys komplekso "Sky M" radaro moduliai yra: RDM-M metrų diapazonas, radaro "Sky-scu" modifikavimas; Decimetro diapazono RLM-D, RRS "oponent-r" pakeitimas; RLM - nuo centimetro diapazono, radaro "Gamma-C1" modifikavimo. Sistema naudoja modernų skaitmeninio skaitmeninio impulso doplerio radaro judančių tikslų ir technologijų skaitmeninį rodiklį, taip pat duomenų apdorojimo metodą su erdvės laiko apdorojimu, kuris suteikia SPC, pvz., C-300, C-400 ir C-500, \\ t Nuostabus greitas reagavimas, tikslumas ir veikimo galia visais tikslais, išskyrus mažą aukštį, plaukioja labai mažais aukščiais.
Kaip priminimas, vienas C-400 kompleksas, dislokuotas Rusijos karių Sirijoje, galėjo uždaryti prieigą prie sąjungininkų aviacijos apskrito zonos aplink Aleppo spindulį apie 400 km. Kompleksas, turintis eksploatuojamą bent 48 raketų derinį (nuo 4026 didelio diapazono iki 9M96 vidutinio dydžio), gali tuo pačiu metu susidoroti su 80 tikslų ... Be to, jis išlaiko turkų F-16 2015 m. Gruodžio mėn. "Su-24", nes S-400 SPC kontroliuojamos zonos, kurią kontroliuoja S-400 SPC zona, iš dalies fiksuoja Turkijos pietinę sieną.
Jungtinėms Valstijoms tapo puikiu Prancūzijos bendrovės "Onera", paskelbto 1992 m. Jie paminėjo 4D (keturių koordinačių) riazų radaro (sintetinės antenos ir impulsų radaro - antenos su sintetine impulsų spinduliuotės diafragma), remiantis perdavimo antenos tinklelio (sinchroninio radiacijos ortogoninių signalų rinkinio) ir priimančiojo Antenos tinklelis (diskretiško signalo formavimas perdirbimo įrangos signaluose, kurie užtikrina doplerio dažnių filtravimą, įskaitant erdvinio laiko formavimą orientacijos diagramos ir tikslo atrankos).
4D principas leidžia naudoti fiksuotus retas antenos grotelės, kurios veikia skaitiklio diapazone, todėl suteikia puikų doplerio atskyrimą. Didelis mažos dažnio radaro rijos privalumas yra tas, kad jis sukuria stabilų, nesusijęs efektyviai apvalkalų plotas suteikia didelę aprėpties teritoriją ir geriausią radiacinės diagramos analizę, taip pat gerinant lokalizavimo ir selektyvumo tikslumą tikslumą. Pakankamai, kad būtų kovoti su prastais tikslais ir kitoje sienos pusėje ...
Kinija, pasaulio čempionas kopijuojant Vakarų ir Rusijos technologijas, padarė puikią šiuolaikinės SVALA kopiją, kurioje išoriniai Europos dronų ir neuronų elementai yra gerai informuoti. Pirmą kartą Li-JIAN, LI-JIAN (aštriu kardu), kurį bendrai sukūrė Shenyan Aerospace universitetas ir Hongdu (Haig). Akivaizdu, kad tai yra vienas iš dviejų "Avic 601-S" modelių, kurie baigė parodų modelį. "Ūminis kardas" su 7,5 metrų sparnų apimties yra reaktyvinis variklis (matyt, turbokuladiškai Ukrainos kilmė)
Nepriimtinio desalcation kūrimas
Gerai informuotas apie naują efektyvi sistema Draudimas leisti, kad bus atsispirti Vakarų manned aviacijai karo laikasPentagonas sustojo su šimtmečių ruožtu kuriant naują kartos nesąžiningų šokų drones "Flying Wing" tipas su Jet varikliu. Naujos nepilotuojamos transporto priemonės su nedideliu įspėjimu bus panašus į skate formą, siaurėjančia su tuo atveju, sklandžiai juda sparnuose. Jie turės apie 10 metrų ilgio, vieno metro aukštis ir apie 15 metrų sparnų apimtis (jūrų variantas tinka standartiniams Amerikos orlaivių vežėjams).
Dronai galės atlikti arba stebėti iki 12 valandų užduočių arba turėti svėrimo svėrimo iki dviejų tonų iki 650 jūrų mylių atstumu, todėl kruiziniai skrydžiai yra maždaug 450 mazgų greičiu, kuris yra idealus slopinimui greičiu elektroninis oro gynimas arba pirmojo streiko nusėdimas. Prieš kelerius metus, JAV oro pajėgos sukūrė puikiai ginkluotų dronų naudojimą. RQ-1 plėšrūnas Vyras su stūmoklio varikliu, kuris įvyko 1994 metais, tapo pirmuoju nuotoliniu būdu kontroliuojamas oro platforma, galinčią teikti oro žemę į tikslą. Kaip technologiškai pažangus kovos drone, ginkluotas dviem anti-bakas raketos AGM-114 Hellfire, kurį 1984 m. Priėmė oro pajėgų, jis sėkmingai dislokavo Balkanuose, Irake ir Jemene, taip pat Afganistane. Neabejotinai ne sočiųjų kardo damokles virš teroristų vadovų visame pasaulyje!
Skirta fondams iš įslaptintos DARPA, "Boeing X-45A" fondas tapo pirmuoju "grynai" šoko drone, kuris sugebėjo pakilti į orą. Nuotraukoje jis pirmą kartą lašina GPS-gairės bombą, 2004 m. Balandžio mėn
Jei "Boeing" buvo pirmasis KND H-45 kūrėjas, galintis iš naujo nustatyti bombą, tada Amerikos laivynas neveikė praktinių darbų iki 2000 m. Tada jis išleido sutartis su įmonėmis "Boeing" ir "Northrop Grumman" programos studijuoti šią koncepciją. Reikalavimai jūrų programinės įrangos projektui buvo įtrauktas darbas korozijos aplinkoje, nuimti ir nusileisti ant orlaivio vežėjo denio ir atitinkamos paslaugos, integracijos į komandų ir kontrolės sistemą, taip pat atsparumą dideliam elektromagnetiniam trikdžiui, būdingoms eksploatavimo sąlygoms Orlaivių vežėjai.
Laivynas taip pat buvo suinteresuotas viešųjų pirkimų, skirtų žvalgybos užduotims, ypač įsiskverbimo į saugomą oro erdvę, siekiant nustatyti tikslus už tolesnį išpuolį prieš juos. "Pegasus" X-47A eksperimentinis aparatas, "Northrop Grumman", kuris tapo X-47B J-UCAS platformos plėtros pagrindu, pirmą kartą prasidėjo 2003 m. Navy ir JAV oro pajėgos įdiegė savo programas Ubeda. Laivynas pasirinko Northrop Grumman X-47B platformą kaip UCAS-D nepilotuojamo kovinio sistemos demonstratorių. Norint atlikti realius testus, bendrovė pagamino to paties dydžio ir masės įrenginį kaip planuojamą serijos platformą, su viso dydžio ginklų skyriumi, galinčiais priimti esamas raketas.
KH-47B prototipas buvo užfiksuotas 2008 m. Gruodžio mėn., O "Hauning" su savo variklio pagalba pirmą kartą vyko 2010 m. Sausio mėn. Pirmasis skrydis DRON X-47B, galinčių pusiau autonominio darbo, įvyko 2011 m. Vėliau jis dalyvavo tikruose jūrų bandymuose orlaivių vežėjams, atliekant užduotis kartu su F-18F Super Hornet Deck kovotojų ir degalų pildymo ore iš KS-707 tanklaivio. Ką pasakyti, sėkminga premjera abiejose srityse.
Demonstracinis mėginys drone X-47b yra iškrautas iš šoninio keltuvo orlaivio vežėjo George H.W. Bušas (CVN77), 2013 m. Gegužės mėn. Kaip ir visi amerikiečių laivyno kovotojai x-47b yra sulankstomi sparnai
Vaizdas iš apačios į Northrop Grumman X-47b, demonstruoja savo futuristines grandines. Ant drone su maždaug 19 metrų sparnais, įdiegta "Pratt & Whitney F100 Turbofan" variklis. Jis yra pirmasis žingsnis į visiškai tinkamą jūrų šoko droną, kuris pagal planus turėtų būti pateikiami visą darbo dieną po 2020 m
Amerikos pramonė jau patyrė pirmuosius savo garbinimo modelius, kitas šalis, nors su dešimtmečio vėlavimu pradėjo kurti tokias sistemas. Tarp jų Rusijos RSK "MIG" gali būti vadinamas "Skat" ir kinų catic aparatais su labai panašiu "tamsiu kardu". Europoje Britų kompanija Waa Systems ėjo savo keliu su Taranio projektu, o kitos šalys kartu projekto plėtros pastangas su gana sėkmingu neuronu. 2012 m. Gruodžio mėn. Neuronas padarė savo pirmąjį skrydį. 2015 m. Kovo 5 d. Buvo sėkmingai baigti skrydžio režimų diapazonų kūrimo bandymai ir nematomų charakteristikų vertinimas. Pasibaigus praėjusios vasaros pabaigoje, paskutinis etapas skrydžio bandymų vyko Švedijoje, per kurį bandymai buvo atlikti dėl ginklų naudojimo. Klasifikuoti bandymų rezultatai vadinami teigiamai.
405 mln. Eurų neuronų projekto sutartis įgyvendina keletą europos šalys, Įskaitant Prancūziją, Graikiją, Italiją, Ispaniją, Švediją ir Šveicariją. Tai leido Europos pramonei pradėti trejų metų etapą paaiškinti sistemos koncepciją ir dizainą su atitinkamais tyrimais matomumo srityje ir didinti duomenų tarifą. Šiame etape plėtra ir surinkimo etapas po pirmojo skrydžio 2011 m. Dvejiems metams skrydžio bandymai buvo apie 100 išvykimų, įskaitant bombų iš naujo su lazerinėmis rekomendacijomis. 2006 m. Pradinis 400 milijonų eurų biudžetas išaugo 5 mln. Prancūzija tuo pačiu metu sumokėjo pusę viso biudžeto.
Su pora bombų sveriančiais 250 kg, dėjo į modulinės bombų skyriuje, neuron drone nuima iš aerodromą Švedijos Laplandijoje, vasaros 2016. Tada galimybė tai buvo sėkmingai prisiimta kaip bombarderis. Matė retai pažymėjo f-zwlo registracijos pavadinimą (lo reiškia mažą EPO), taikoma priekinei važiuoklės varčiams
250 kg bomba atgraso neuroną drone per bandymų sąvartyną Švedijoje 2015 m. Vasarą. Penki bombos buvo atstatytos, patvirtino neurono galimybes kaip mažą šoko droną. Dalis šių testų realiomis sąlygomis buvo atlikta pagal SAAB bendrovės kontrolės, įgyvendinant kartu su Dassault, Aiema, Airbus DS, RuAG ir AI, ši programa, kuri yra išplėstinė norą, kuri gali būti baigtas kūrimas perspektyvinis oras Sistema FCAS (ateities kovos oro sistema) apie 2030 m
Britų-prancūzų
2014 m. Lapkričio mėn. Prancūzija ir Didžiosios Britanijos vyriausybės paskelbė dvejų metų studiją apie galimybės įgyvendinti projektą dėl geresnio šoko drono, kurio vertė yra 146 mln. Eurų. Tai gali paskatinti įgyvendinti programą dėl mažos atsiskaitymo programinės įrangos, kurioje bus sujungtos Taranų ir neuronų projektų patirtis, siekiant sukurti vieną perspektyvią šoko droną. Iš tiesų, 2014 m. Sausio mėn. Britų Brize Norton Air Base, Paryžius ir Londonas pasirašė prašymą dėl ketinimų dėl perspektyvios streiko oro sistemos FCAS (būsimos kovos oro sistemos).
Nuo 2010 m. "Dassault Aviation" kartu su savo partneriais, Alena, Saab ir Airbus gynybos ir erdvės dirbo neuronų projekte ir BAE sistemų įmonėje per savo Taranio projektą. Tiek tipo "Flying Wing" tipas turi tą patį Turbovenčio variklio ritinėlį-Royce Turbomeca Adour. 2014 m. Priimtas sprendimas suteikia naują postūmį bendrai moksliniams tyrimams, jau įgyvendinami šia kryptimi. Taip pat yra svarbus žingsnis į Britan-Prancūzijos bendradarbiavimą karinės orlaivių statybos srityje. Gali būti, kad tai gali būti kito pirmos klasės pasiekimų, kaip ir "Concorde" orlaivių projektas, pagrindas. Šis sprendimas neabejotinai prisideda prie šios strateginės sferos kūrimo, nes UBEDA projektai leis išsaugoti technologinę patirtį aviacijos pramonėje pasaulio standartų lygiu.
Piešimas, kas gali tapti perspektyvios FCAS šoko oro sistemos (būsimos kovos oro sistema). Projektą bendrai parengė Didžioji Britanija ir Prancūzija, remdamasis Taranio ir neuronų projektų įgyvendinimo patirtimi. Naujas, nenustatytas radaro šoko drone, gali būti gimęs ne anksčiau kaip 2030 m
Tuo tarpu FCAS Europos programa ir panašios Amerikos programos Ubeda susiduria su tam tikrais sunkumais, nes abiejų Atlanto krantų gynybos biudžetai yra gana įtempti. Jis bus būtinas ilgiau nei 10 metų iki nesankcionuoto UBEDA pradeda vartoti bateriją nuo valdyto kovinio aviacijos, atliekant su didelę riziką susijusias užduotis. Karo ekspertai nepilotuojamos sistemos Esame įsitikinę, kad oro pajėgos pradės dislokuoti nedarbingų šokų drones ne anksčiau kaip 2030 m.
Rusija plėtoja toli viršgarsinius dronus, kad nugalėtų elektroninių oro gynybos įrankius. Kaip rašo nacionaliniai interesai, kalbant apie pirmaujančius Amerikos karinius ekspertus, UAV galės skristi į skirtingus greičius ir manevrą, ir tai padarys jį sudėtingą tikslą NATO anti-orlaiviams.
Anksčiau Centrinės mokslinių tyrimų instituto tyrimų departamento pavaduotojas Oro pajėgos Gynybos ministerija Aleksandras Nemovas pareiškė TV kanalą "žvaigždė", kad perspektyvus dronas gali turėti įtakos stacionariems ir mobiliesiems tikslams į veiklos strateginį gylį.
Jungtinėse Valstijose labai rimtai reagavo į šį Rusijos vystymąsi. Navalo analizės centro specialistas Sam Bendette sako, kad lukštai plaukioja mažai ir dideliu greičiu, labai sunku nufotografuoti. Ir jei jis pavyksta sunaikinti radarai ir Pro kompleksas, tokio išvykimo efektyvumas bus tiesiog pernelyg didelis.
Kitas pliusas - nereikia bijoti bandomojo gyvenimo, kuris yra tiesiog ne. Antrojo pasaulinio karo metu labiausiai patyrę pilotai išsiųsti į panašių pavojingų užduočių vykdymą. Jei jie net nesugebėjo sunaikinti priešo anti-orlaivių ginklus, jie atskleidė savo koordinates - tokį kovos intelektą.
Pasak "Bengiting", Rusijos dizaineriai neabejotinai atkreips dėmesį į fondų apsaugą radioelektroninė kova Ir "dygsnio" mažumos ubl technologijos. Priešingu atveju prietaisas bus greitai išjungtas. Tos pačios Jungtinės Valstijos turi moderniausių kompleksų, kurie leidžia jus perimti drone kontrolę arba išmušti jį nuo kurso.
Panašios CAPA, Rusija parodo, kad laikomasi priešo strateginių objektų sunaikinimo į savo teritoriją prieš pagrindinį išpuolį taktika.
Taip pat yra panašus JAV planas, kuris jau gamina panašias drones. Taigi praėjusią vasarą "American Company" "KRATOS" gynybos ir saugumo sprendimai pateikiami "Le Bourbe" lėktuvu "XQ-222" viršgarsoninė drone, vadinama lalkyria "legendinio bombonešio garbei. Drono spindulys yra 5 tūkst. 500 km, pirmasis skrydis tikimasi šiais metais. Prietaisas turi tą pačią užduotį - nutraukti gynybą apie Europos Rusijos dalį. Kaip ir UTAP-22 mako, kuris jau yra išbandytas Jungtinėse Valstijose. Amerikiečiai imituojami sunaikinant Rusijos C-400 dronų sunaikinimą.
Bet kai į orą pakyla Rusijos viršgarsoninis UAV, vis dar nežinomas. Bet ne anksčiau kaip 2020 m.
Iki šiol Gynybos ministerija ruošiasi priimti reaktyvų dronų droną vidurinio diapazono "Zenica", padarytą remiantis Sovietų TU-143 "Skrydžio" pagrindu. Tačiau šis dronas pagreitina tik iki 820 km / h, o jos skrydžio diapazonas yra tik 750 kilometrų. Toks ABS atliks visiškai skirtingas užduotis. SuperSonic tik planuojama paleisti.
BŽŪP TU-123. Foto: wikipedia.org.
Tačiau įdomiausias dalykas, TSRS buvo taip - TU-123, suprojektuotas 60-aisiais. Praėjusį šimtmetį. Iš pradžių plokštumos apvalkalas turėjo turėti termobranduolinį mokestį. Bet kai šaltojo karo buvo šiek tiek nuobodu, sovietinis BPL buvo konvertuojamas į skautą. Jau ilgą laiką dronai atliko šalia Europos sienų, kol MIG-25R buvo pakeistos jų.
Po skilimo Sovietų Sąjunga Dirbkite su CAPA, kaip, tačiau per naujus orlaivius, buvo atsisakyta. Ir dabar sunku pasivyti su Jungtinėmis Valstijomis ir tuo pačiu metu Kinija.