CUVÂNT ÎNAINTE ................................................. .................................................. ....... 5
1. Calcularea standardelor de producere și consum a deșeurilor ........................ 6
1.1. Resturi de metale feroase formate în timpul reparației vehiculelor ............... 6
1.2. Baterii uzate ................................................ .............. 6
1.8.1. Sediment facilități de tratament....................................................... 15
1.8.2. Produse petroliere plutitoare ............................................... ...... 15
1.9. Bărci de metal ................................................ ......................... 15
1.10. Praful care conține metal .............................................. .. ....................... 16
1.11. Praful metalic abraziv și resturi de produse abrazive ........................ 16
1.12. Cindrile electrozilor de sudură .............................................. ................. 17
1.13. Cârpe unse ................................................ ........................... 17
1.14. Recipientul 18
1.15. Solvenți reziduali ................................................ ........................... optsprezece
1.16. Nămol de la filtrele hidraulice ale camerelor de vopsire ........................................... ... .... 19
1.17. Cauciuc praf ................................................ ........................................ 19
1.18. Zgură de cărbune, cenușă de cărbune ....................................... 19
Cantitatea de deșeuri de ambalaje generate este determinată de formula:
P = S Qi / Mi * mi * 10-3,
unde: Qi - consumul anual de materii prime de tipul i, kg,
Mi este greutatea primului tip de materie primă din pachet, kg,
mi este greutatea unui pachet gol pentru materii prime de tipul i, kg.
Solvenți reziduali
Cantitatea de solvent uzat utilizată la spălarea pieselor este determinată de formula:
М = S V * k * n * kс * r, t / an
unde: V este volumul băii utilizate pentru spălarea pieselor, m3,
k - coeficient de umplere a băii cu solvent, în fracțiile 1,
n este numărul de înlocuitori de solvenți pe an,
kс - coeficientul de colectare a deșeurilor de solvent (conform datelor de inventar), în fracțiunile 1,
r este densitatea solventului uzat, t / m3.
Nămol de la filtrele hidraulice ale camerelor de vopsire
Cantitatea de nămol îndepărtat din băile hidrofiltrelor camerelor de vopsire se calculează în conformitate cu formula:
М = mк * dа / 100 * (1 - fа / 100) * k / 100 / (1 - B / 100), t / an
unde: mk - consumul de vopsea utilizată pentru acoperire, t / an,
dа - proporția de vopsea pierdută sub formă de aerosol,%, se ia conform tabelului 2,
fа - fracția părții volatile (solvent) din materialele de vopsire,%, luată conform tabelului 1,
k - coeficientul de purificare a aerului în hidrofiltru,%, luat 86-97% în conformitate cu,
B - se acceptă conținutul de umiditate al nămolului extras din baia de hidrofiltru,%
Cauciuc de praf
Este prezentat calculul cantității de praf pentru mașinile echipate cu ventilație și o unitate de colectare a prafului.
Praful de cauciuc se formează la întreprinderile de profil în cauză atunci când se degroșează anvelopele sau tuburile auto uzate.
Cantitatea de praf de cauciuc capturat în ciclon este determinată de formula:
М = MPDV * h / (1 - h), t / an
unde: MPDV - emisie brută de praf de cauciuc conform proiectului MPE, t / an,
h este gradul de purificare în aparatul de colectare a prafului (conform datelor proiectului MPE), o fracțiune de 1
Zgură de cărbune, cenușă de cărbune
Cantitatea de cenușă și zgură formată în timpul arderii cărbunelui în centrale termice este calculată în conformitate cu.
Cantitatea de zgură rezultată este calculată prin formula:
Gshl = 0,01 * B * cenușă (Ap + q4 * Qрн / 32,6), t / an
Cantitatea de cenușă care se depune în conductele de gaz ale cazanului este determinată de formula:
Conducta Ggas = 0,01 * B * k (Ap + q4 * Qрн / 32,6), t / an
Cantitatea de cenușă care se depune în colectorul de cenușă este determinată de formula:
Gzoloulov = 0,01 * B * (1 - cenușă - k) [Ap + q4 * Qрн / 32,6] * h, t / an
unde: B - consum de combustibil, t / an,
Ap - conținut de cenușă al combustibilului,%,
Qрн - puterea calorică a combustibilului, MJ / kg,
q4 - pierdere cu incompletitudine mecanică a arderii,%,
cenușă - fracțiunea de cenușă combustibilă care se transformă în zgură, în fracțiunile 1,
k - fracțiunea de cenușă combustibilă, cenușa zburătoare care se așează pe conductele de gaz ale cazanului, în fracțiunile 1.
h - eficiența curățării în colectorul de cenușă, în fracțiunile 1.
Conținutul de cenușă (Ar) și puterea calorică (Qрн) ale combustibilului sunt determinate în conformitate cu Tabelul 1-1 sau conform certificatului de combustibil.
Randamentul de zgură și cenușă din arderea combustibilului solid este determinat în conformitate cu Tabelul 7-2 de mai jos:
Metoda de combustie a combustibilului | Fracția de zgură (cenușă),% | Proporția de cenușă zburătoare depusă pe | Proporția de cenușă zburătoare efectuată în |
Flare cu îndepărtarea cenușii uscate: | |||
cărbune | |||
cărbuni maronii | |||
Flare cu îndepărtarea cenușii lichide: | |||
cărbune | |||
cărbuni maronii |
Prelucrarea deșeurilor de lemn
1.1.12. Deșeuri lemnoase
Cantitatea de deșeuri lemnoase generate în procesul de prelucrare a lemnului este determinată de formula:
Мк = Q * r * С / 100, t / an
unde: Q este cantitatea de lemn prelucrat, m3 / an,
lemn,
C - cantitatea de deșeuri lemnoase forfetare din consumul de materii prime,%,
se ia în funcție de tipul de produs conform tabelului 11.8. ...
Volumul deșeurilor lemnoase generate este determinat de formula:
V = Mk / r / k, m3 / an
unde: Мк - cantitatea de deșeuri forfetare generate, t / an,
k - coeficientul conținutului total de lemn al deșeurilor forfetare (segmente
cherestea), k = 0,57,
1.1.13. Așchii de lemn, rumeguș
1). Cantitatea de așchii de lemn și rumeguș în absența echipamentelor locale de aspirație și colectare a prafului este determinată de formula:
Mst, op = Mst + Mop = Q * r * Cst / 100 + Q * r * Con / 100, t / an
unde: Mst - cantitatea de așchii uzate, t / an,
Mop - cantitatea de deșeuri de rumeguș, t / an,
Q - cantitatea de lemn prelucrat, m3 / an,
r - densitatea lemnului, t / m3, r = 0,46-0,73 t / m3, în funcție de tip
lemn,
Сst - cantitatea de deșeuri provenite din consumul de materii prime,%,
Sop - cantitatea de deșeuri de rumeguș din consumul de materii prime,%,
se ia în funcție de tipul de produs conform tabelului 11.8. ,
Volumul rumegușului și a așchiilor generate este determinat de formula:
V = Mst / r / kst + Mop / r / kop, m3 / an
unde: kst - coeficientul așchiilor de lemn complete, k = 0,11,
kop - coeficientul conținutului de lemn al rumegușului, k = 0,28.
2). Cantitatea de așchii de lemn și rumeguș în prezența echipamentelor locale de aspirație și colectare a prafului este determinată de formulă în conformitate cu:
Mst, op = [Q * r / 100 (Cst + Sop)] * [1 - 0,9 * Kp * 10-2 * (1-h)], t / an
Numărul lămpilor utilizate este determinat de formula:
N = S ni * ti / ki, unități / an
unde: ni - numărul de lămpi instalate ale mărcii i-a, buc.,
ti este numărul real de ore de funcționare a lămpilor mărcii i-a, oră / an,
ki - durata de funcționare a lămpilor de marca i-a, oră.
Pentru lămpile fluorescente, durata de viață este determinată în conformitate cu.
Pentru lămpile cu mercur, durata de viață este determinată în conformitate cu.
Deșeuri de canalizare
Deșeurile de canalizare sunt generate la curățarea puțurilor de canalizare. Cantitatea de deșeuri de canalizare generată depinde de metoda de curățare a puțurilor.
1). La curățarea manuală a puțurilor, cantitatea de deșeuri de canalizare generată este calculată prin formula:
M = N * n * m * 10-3, t / an
m este greutatea deșeurilor îndepărtate dintr-un puț în timpul curățării manuale, kg.
1). Când curățați fântânile cu o mașină de canalizare, fântâna este umplută cu apă, sedimentul este agitat, apoi tot conținutul este pompat din fântână în mașina de canalizare. Cantitatea de deșeuri de canalizare pompată în camionul de canalizare este calculată utilizând formula:
M = N * n * V * r, t / an
unde: N este numărul puțurilor de canalizare care trebuie curățate, buc / an,
n - numărul de curățări ale unui puț pe an, o dată pe an,
V este volumul de deșeuri pompat dintr-un puț în camionul de canalizare, m3,
r - densitatea deșeurilor, r = 1 t / m3.
Gunoi menajer
Cantitatea de deșeuri menajere generate este determinată ținând seama de normele specifice de formare în conformitate cu. Când apar altele noi documente normative normele specifice pentru generarea deșeurilor menajere sunt adoptate în conformitate cu aceste documente.
1). Cantitatea de deșeuri menajere generate ca urmare a activității vitale a angajaților întreprinderii este determinată de formula:
M = N * m, m3 / an
unde: N este numărul de angajați la întreprindere, oameni,
m este rata specifică de generare a deșeurilor menajere pe lucrător pe an, m3 / an.
2). Cantitatea de deșeuri menajere generate ca urmare a gătitului în sala de mese este determinată de formula:
M = N * m, m3 / an
m este rata specifică de generare a deșeurilor menajere pe vas, m3 / vas.
3). Cantitatea de deșeuri menajere generate în depozite este determinată de formula:
М = S * m, m3 / an
unde: S - suprafața depozitului, m2,
m este rata specifică de generare a deșeurilor menajere pe 1 m2 de depozite, m3 / m2.
4). Cantitatea de deșeuri menajere generate în clinică (post de prim ajutor) este determinată de formula:
M = N * m, m3 / an
unde: N este numărul de vizite pe an, buc / an,
m este rata specifică de generare a deșeurilor menajere pe vizită, m3 / vizită.
5). Cantitatea de deșeuri menajere generate ca urmare a activităților întreprinderilor mici de vânzare cu amănuntul este determinată de formula:
М = S * m * k, m3 / an
unde: S este zona deservită a întreprinderii, m2;
m este rata specifică de generare a deșeurilor menajere pe 1 m2 de suprafață deservită
întreprinderi, m3 / m2 (standardele sunt luate în conformitate cu tabelul 2 de mai jos);
k - coeficient ținând cont de locația întreprinderii.
masa 2
acumularea deșeurilor menajere solide generate ca urmare a activităților
magazine mici
Obiect educațional | Ratele de acumulare a RSM |
|
Obiect mic comerț cu amănuntul: | ||
Chioșc, pavilion m / a; | ||
Pavilion k / g; | ||
Tăvi, tejghele, tonare; | ||
Haine, încălțăminte, piese radio, piese auto. | ||
Mic complex comercial: | ||
Alimente, | ||
Produse facute de mana. | ||
Zonă de cumpărături | ||
Piața îmbrăcămintei (echitabilă) |
Tarifele se bazează pe 365 de zile lucrătoare pe an. Standardele prezentate se aplică întreprinderilor situate în zona de dezvoltare moderat populată. Pentru întreprinderile situate într-o zonă rezidențială densă cu noduri de transport adiacente, se aplică coeficientul k = 1,0-1,8. Pentru întreprinderile situate în zona adiacentă stațiilor de metrou, se aplică coeficientul k = 1,5-1,8. Standardele sunt indicate fără a lua în considerare implementarea colectării selective.
Mancare irosita
Cantitatea de deșeuri alimentare generate în timpul pregătirii meselor în sala de mese este determinată de formula:
M = N * m * 10-3, t / an
unde: N este numărul de feluri de mâncare preparate în sala de mese pe an, buc / an,
m este rata specifică de generare a deșeurilor alimentare pe bucată, kg / vas.
Estimări din teritoriu
Cantitatea estimării din teritoriul format în timpul curățării suprafețelor dure este determinată de formula:
M = S * m * 10-3, t / an
unde: S - suprafața suprafețelor dure de curățat, m2,
mс - rata specifică a formării estimative de la 1 m2 de acoperiri dure, kg / m2,
mс = 5-15 kg / m2.
LITERATURĂ
1. O scurtă carte de referință pentru automobile. M., Transport, 1985.
2. Reglementări privind întreținereși repararea materialului rulant de transport rutier. M., Transport, 1986.
3. Metode de realizare a unui inventar al emisiilor de poluanți în atmosferă pentru întreprinderile de transport rutier (prin metoda de calcul). M., 1991.
4. Ratele consumului de combustibil și lubrifianți. M., „Prior”, 1996.
5. Resurse materiale secundare ale industriei pădurilor și prelucrării lemnului (educație și utilizare). Director. M., Economie, 1983.
6. Standarde privind deșeurile tehnologice și pierderea de materii prime, materiale, combustibil și energie termică în producție (între industrii). M., Economie, 1983.
7. Resurse materiale secundare ale nomenclaturii Gossnab (educație și utilizare). Director. M., Economie, 1987.
8. Materiale de referință privind indicatorii specifici de formare a celor mai importante tipuri de deșeuri de producție și consum. M., NITsPURO, 1996.
9. Descărcați lămpile de joasă presiune. 09.50.01-90. M., Informelectro, 1990.
zece. Lampă fluorescentă. M., Energoatomizdat, 1992.
unsprezece.,. Corpuri de iluminat cu lămpi cu descărcare de înaltă presiune. M., Energoatomizdat, 1984.
12.,. Tehnologie de colectare a prafului. L., Inginerie mecanică, 1985.
13.,. Ratele de consum de combustibil și lubrifianți în industria lemnului. Director. M., Industria forestieră, 1990.
14. Roddatis pentru centrale termice cu productivitate scăzută. M., Energoatomizdat, 1989.
2. Supravegherea sanitară și epidemiologică de stat în Sankt Petersburg;
3. Comitetul pentru îmbunătățiri și amenajări rutiere al administrației din Sankt Petersburg.
De dimensiuni mici,
Supradimensionat
INSTITUT DE CERCETARE
PROTECȚIA AERULUI ATMOSFERIC
(ATMOSFERA SRI)
Probleme de gestionare a deșeurilor la întreprinderile de transport rutier
Una dintre cele mai importante sarcini din Sankt Petersburg și Regiunea Leningrad este problema colectării și eliminării deșeurilor.
Legislatura actuală Federația Rusă, determină documentația de reglementare a nivelului federal Bază legală gestionarea deșeurilor de producție și consum și stabilirea obligațiilor pentru toate persoanele fizice și juridice în materie de management de mediu, conformitate standarde sanitareși reguli.
Legea federală „privind deșeurile de producție și consum”; „Norme de protecție temporară mediu inconjurator din deșeurile de producție și consum "se aplică întreprinderilor, asociațiilor, organizațiilor, instituțiilor, indiferent de forma de proprietate și de subordonare departamentală, indivizi, precum și persoanele juridice străine (denumite în continuare „utilizatorii naturii”) care desfășoară orice tip de activitate pe teritoriul Federației Ruse, în urma căreia deșeurile de producție și consum sunt generate, utilizate, inofensive, depozitate și eliminate , cu excepția deșeurilor radioactive.
Conform Legii federale „Despre deșeuri de producție și consum”, antreprenorii individuali și entitati legale atunci când operează întreprinderi, clădiri, structuri, structuri și alte facilități legate de gestionarea deșeurilor, trebuie:
Respectați cerințele de mediu, sanitare și alte cerințe stabilite de legislația Federației Ruse în domeniul protecției mediului mediul naturalși sănătatea umană;
Elaborați proiecte de standarde pentru generarea deșeurilor și limite pentru eliminarea deșeurilor pentru a reduce cantitatea de generare a deșeurilor.
Proiectele în curs de dezvoltare conțin informații care stau la baza stabilirii standardelor de generare a deșeurilor și a limitelor de eliminare a acestora, care trebuie stabilite pentru fiecare utilizare naturală în conformitate cu noua lege federală „privind protecția mediului” (articolul 24). Standardele rezultate servesc drept bază pentru plata impact negativ asupra mediului, care trebuie realizat în conformitate cu art. 16 din Legea federală „Cu privire la protecția mediului”.
Întreprinderile sunt obligate să îndepărteze rapid deșeurile generate, deoarece depozitarea pe termen lung a deșeurilor pe teritoriul lor duce la deteriorarea calității terenului și la poluarea mediului natural.
Aceste cerințe sunt declarate în noua lege federală „privind protecția mediului”, conform căreia deșeurile de producție și consum sunt supuse colectării, utilizării, eliminării, transportului, depozitării și eliminării, ale căror condiții și metode trebuie să fie sigure pentru mediu ( Articolul 51). În conformitate cu același articol al legii, sunt determinate condițiile prohibitive pentru gestionarea deșeurilor.
La întreprinderile de transport rutier, precum și la întreprinderile care au un număr semnificativ de vehicule în bilanț și efectuează în mod independent întreținerea și repararea vehiculelor, problema gestionării deșeurilor este deosebit de relevantă, deoarece în procesul muncii lor mai mult de 15 tipuri de deșeuri de producție sunt generate, inclusiv II și Clasa III Pericol.
Deșeurile de producție la întreprinderile avute în vedere sunt generate în timpul reparației și întreținerii vehiculelor. De regulă, întreprinderile efectuează lucrări la repararea motoarelor, eliminarea defecțiunilor în unitățile de mașini, fabricarea și repararea pieselor și ansamblurilor de mașini. Controlul și diagnosticarea, fixarea, reglarea și alte lucrări, schimbul de ulei în sistemele de ulei ale mașinilor sunt efectuate.
Anexa 1 oferă o listă a deșeurilor de producție generate la o întreprindere de transport cu motor. Să ne oprim mai detaliat asupra analizei deșeurilor enumerate în anexă.
În timpul reparației și întreținerii vehiculelor, piesele individuale și ansamblurile vehiculelor care și-au servit viața sunt înlocuite. În același timp, resturi de metale feroase (piese metalice uzate ale mașinilor), deșeuri industriale (piese nemetalice uzate ale mașinilor), filtre contaminate cu produse petroliere (filtre de combustibil și ulei), un filtru de carton (filtre de aer), utilizate plăcuțe de frână, anvelope cu cablu de oțel, anvelope cu cablu de țesătură.
Bateriile uzate pot fi reciclate asamblate sau dezasamblate. În funcție de aceasta, pot fi generate diferite tipuri de deșeuri la întreprindere. În cazul în care bateriile uzate sunt dezasamblate, se generează următoarele tipuri de deșeuri: resturi de metale neferoase (în funcție de tipul de baterie), deșeuri de polimeri (cutie de baterii din plastic), electrolit uzat al bateriilor după neutralizare sau sediment din electrolit neutralizare. Dacă electrolitul nu este neutralizat la întreprindere, bateriile uzate sunt generate ca deșeuri.
La înlocuirea uleiurilor uzate, se generează următoarele tipuri de deșeuri: ulei de motor uzat, ulei de angrenaje uzat. La schimbarea uleiului din sistemele hidraulice ale excavatoarelor, se generează ulei hidraulic uzat.
Pentru a elimina scurgerile de petrol din garaje, pot fi utilizate rumeguș și nisip, ca urmare a căruia rumegușul contaminat cu produse petroliere sau solul care conține produse petroliere se formează ca deșeuri.
În procesul de întreținere a vehiculului, o cârpă este utilizată pentru a șterge suprafețele uleioase. Cârpele uleiate rezultate sunt trimise la deșeuri.
Spălarea auto se efectuează la unele întreprinderi de transport cu motor. În acest caz, curățarea contaminat Ape uzate după spălarea vehiculelor. Una dintre cerințele pentru organizarea spălării vehiculelor este transferul acestora la unitățile de tratament. De regulă, o stație de tratare a spălătoriei auto este un bazin cu o capcană de ulei sau filtre. Aici există o separare și sedimentare a solidelor suspendate și purificare din produse petroliere. Substanțele suspendate care se așează pe fundul puțurilor (reziduuri din sistemul de operare al spălării auto) și produsele petroliere plutitoare din capcanele de ulei sunt îndepărtate în mod regulat, formând deșeuri. Filtrele contaminate cu produse petroliere trebuie înlocuite și, de asemenea, aruncate la deșeuri.
Pe lângă deșeurile de producție menționate mai sus, deșeurile consumatorilor sunt generate atât la întreprinderile de transport auto, cât și la altele - gunoi menajer, deșeuri de lămpi fluorescente tubulare, deșeuri de lămpi cu mercur pentru iluminatul exterior (în cazul utilizării lămpilor cu mercur pentru iluminarea teritoriului și a spațiilor întreprinderii), estimări din teritoriu, deșeuri de canalizare care nu conțin metale toxice.
Calculul generării deșeurilor industriale se face pe baza timpului de funcționare standard al pieselor auto corespunzătoare adoptate în industria auto.
Calculul bateriilor uzate se bazează pe numărul de baterii de fiecare tip instalat pe vehicule, greutatea bateriilor împreună cu electrolitul și durata de viață a bateriilor. Suma este făcută pentru toate mărcile de baterii. Durata de viață a bateriei și greutatea mărcii bateriei sunt listate în literatura de referință. Un exemplu de calcul al bateriilor uzate este dat în Anexa 2.
În cazul în care electrolitul uzat este golit din baterii, greutatea bateriei este luată fără electrolit, iar calculul electrolitului uzat al bateriilor de stocare se efectuează separat folosind datele de referință date în literatura de referință. Exemple de calcule ale electrolitului uzat al bateriilor de stocare și al electrolitului uzat al bateriilor de stocare după neutralizare sunt date în apendicele 3.
Calculul filtrelor de ulei uzat, combustibil și aer se bazează pe numărul de vehicule din bilanțul întreprinderii, numărul de filtre instalate pe fiecare vehicul, greutatea filtrelor, kilometrajul mediu anual al vehiculului și kilometrajul materialului rulant a fiecărei mărci înainte de a înlocui elementele filtrante. Kilometrajul materialului rulant înainte de înlocuirea filtrului este luat conform datelor de referință. Un exemplu de calcul al filtrelor utilizate este dat în apendicele 4.
Calculul cantității de deșeuri feroase generate în timpul reparației vehiculelor se bazează pe kilometrajul mediu anual al fiecărui vehicul, rata de kilometraj a materialului rulant înainte de reparații și rata specifică de înlocuire a pieselor din metale feroase în timpul reparației. . Kilometrajul materialului rulant înainte de reparații este indicat în literatura de referință. Standardul specific pentru înlocuirea pieselor din metale feroase, de regulă, este de 1-10% și se determină în funcție de datele de inventar.
Numărul standard de plăcuțe de frână uzate se determină în funcție de numărul de vehicule, numărul de plăcuțe de frână instalate pe o mașină, greutatea unei plăcuțe, kilometrajul mediu anual al fiecărei mărci de mașini, rata de kilometraj a materialului rulant înainte de înlocuire plăcuțele de frână, care sunt determinate de datele de referință. Un exemplu de calcul al garniturilor de plăcuțe de frână uzate este dat în apendicele 5.
Calculul cantității standard de anvelope pentru mașini uzate - anvelope cu șnur din țesătură și anvelope cu șnur din metal se face pe baza numărului de mașini din bilanțul întreprinderii, a numărului de anvelope instalate pe o mașină de fiecare marcă, a greutății dintr-o anvelopă uzată a fiecărei mărci, kilometrajul mediu anual al fiecărei mărci de automobile, kilometrajul materialului rulant standard al fiecărei mărci înainte de schimbarea anvelopelor. Tipurile de anvelope recomandate pentru mașini de diferite mărci, precum și numărul de anvelope instalate pe mașini de diferite mărci și greutatea anvelopelor sunt date în literatura de referință [,] sau în documentația tehnică atașată anvelopelor furnizate. Un exemplu de calcul al anvelopelor uzate este dat în apendicele 6.
Uleiul uzat pentru motor și uleiul pentru angrenaje uzate pot fi calculate în două moduri. În primul caz, calculul se face prin consumul de combustibil. Datele inițiale pentru calcul sunt rata consumului de combustibil la 100 km de rulare, kilometrajul mediu anual al vehiculelor, rata consumului de ulei la 100 litri de combustibil, rata de colectare a produselor petroliere uzate. Consumul de combustibil și consumul de ulei pentru mărcile de mașini sunt determinate de datele de referință sau de documentația tehnică pentru vehicule. Rata de colectare a produselor petroliere uzate este, conform [,] 0,9. Calculul se face separat pentru fiecare tip de ulei. Un exemplu de calcul al uleiurilor uzate este dat în apendicele 7.
La calcularea uleiului de motor și transmisie uzat prin volumul sistemului de ungere, datele inițiale pentru calcul sunt volumul de ulei turnat în mașinile fiecărei mărci în timpul întreținerii (determinat de), kilometrajul mediu anual al fiecărei mașini, rulajul kilometrajul stocului înainte de schimbul de ulei.
Cantitatea de sedimente din instalațiile de tratare pentru spălarea vehiculelor și produsele petroliere plutitoare din capcanele de ulei (în absența tratamentului cu reactivi) se calculează pe baza consumului anual de ape uzate, a concentrației de solide în suspensie și a produselor petroliere înainte de instalațiile de tratare, a concentrației de solide suspendate după instalațiile de tratare și conținutul de umiditate al sedimentului. Atunci când se utilizează reactivi pentru curățare, este necesar să se ia în considerare cantitatea de sediment formată din cantitatea de reactivi utilizați.
Consumul anual de apă uzată este determinat ținând seama de consumul standard de apă pentru spălarea unei mașini și de numărul de spălări auto pe an. Consumul standard de apă pentru spălarea unei mașini este indicat în literatura de referință.
Concentrațiile de solide în suspensie și produse petroliere înainte și după instalațiile de tratare sunt indicate în documentația tehnică pentru instalațiile de tratare sau sunt determinate pe baza rezultatelor analizelor de control al apelor uzate.
În absența documentației tehnice pentru instalațiile de tratare, spălarea vehiculelor și rezultatele analizelor privind controlul apelor uzate, concentrația produselor petroliere și a solidelor suspendate în apele uzate pentru întreprinderile de transport rutier, acestea sunt acceptate în conformitate cu datele de reglementare de referință. Un exemplu de calcul al nămolului instalațiilor de tratare, spălării vehiculelor și produselor petroliere plutitoare din capcanele de ulei este dat în apendicele 8.
Dacă există filtre pentru curățarea produselor petroliere ca parte a instalațiilor de tratare pentru spălarea vehiculelor, atunci când acestea sunt înlocuite, filtrele contaminate cu produse petroliere se formează ca deșeuri. Calculul lor se bazează pe greutatea filtrului utilizat, cantitatea și frecvența de înlocuire a acestora în conformitate cu datele pașaportului pentru instalațiile de tratament.
Calculul zdrențelor unse se bazează pe cantitatea de zdrențe uscate consumate la repararea și funcționarea vehiculelor și conținutul de produse petroliere din zdrențele unse. Un exemplu de calcul este dat în apendicele 9.
Pentru un număr de deșeuri (deșeuri industriale, rumeguș contaminat cu produse petroliere, sol care conține produse petroliere), cantitatea standard de deșeuri este determinată pe baza datelor reale medii ale întreprinderii din ultimii 2 ani.
Depozitarea temporară a deșeurilor generate în timpul reparației și operării vehiculelor ar trebui efectuată în locuri special amenajate pentru aceasta. La depozitarea deșeurilor, impactul acestora asupra solului, apelor de suprafață și subterane și aerului atmosferic trebuie exclus.
Majoritatea deșeurilor generate la întreprinderile de transport rutier sunt supuse eliminării la instalații specializate de procesare a deșeurilor (anvelope cu șnur de oțel și șnur de țesături, sol care conține produse petroliere, uleiuri uzate, produse petroliere plutitoare din capcane de ulei, nămol de la instalațiile de tratare a spălătoriei auto, cheltuite baterii, electrolit uzat al bateriilor, precum și lămpi fluorescente uzate).
Lămpile fluorescente și mercurul uzate sunt eliminate la următoarele întreprinderi: Serviciul de alimentare cu energie electrică a metroului Sankt Petersburg, NPO Eneko situat pe teritoriul uzinei experimentale RRC Applied Chemistry, OOO Skat și ZAO NEP, care închiriază o unitate pentru demercurizarea lămpile cu mercur de la Radium Institute le. Khlopin, europarlamentar „Mercur”.
Regenerarea uleiurilor uzate se realizează în RRC „Chimie Aplicată”, VNII „Transmash” și LLC „PTK-TERMINAL”.
Purificarea solului și a apei din produsele petroliere se efectuează utilizând metoda biotehnologică a CJSC Ecoprom și CJSC Orlan-Eco.
Deșeurile de electroliți, deșeuri și alte ape sunt eliminate prin extragerea cationilor de metale grele din acestea la AOZT NTO „ERG” și întreprinderea „Rusia”.
Bateriile uzate și alte deșeuri care conțin plumb sunt acceptate pentru procesare de către AOZT ENPK "MKT", AOZT NPO "Katod".
Anvelopele uzate sunt acceptate pentru procesare de către ZAO Experimental Plant MPBO, SUE MPBO-2, GPZP Yugo-Zapadnoe, OOO Petrogradskoe PZP, ZAO Elast.
Deșeurile provenite din exploatarea vehiculelor care nu pot fi reciclate (cârpe uleiate, gunoi industrial, garnituri de plăci de frână uzate, filtre contaminate cu produse petroliere, filtre din carton) sunt transportate la fabricile MPBO în scopul eliminării lor, ținând seama de cerințele din protectia mediului.
Clasa de pericol
Codul de plecare
Unde se duc
Numele deșeurilor
II - III
012.02
înmormântare / reciclare
Pop-up produse petroliere capcane de ulei
II - III
012.12
înmormântare / reciclare
Ulei de motor uzat
II - III
012.20
înmormântare / reciclare
Ulei de transmisie uzat
013.01
înmormântare / reciclare
Spălare auto OS precipitații
III - IV
013.06
înmormântare
Rumegus contaminat cu ulei
III - IV
013.07
înmormântare
Cârpe unse
III - IV
013.09
înmormântare / reciclare
Sol care conține produse petroliere
III - IV
013.13
înmormântare
Filtre contaminate cu produse petroliere
I - III
043.01
înmormântare
Deșeuri de electroliți ai bateriei
II - IV
043.04
instalație de înmormântare / tratare
Deșeurile electrolitului bateriei după neutralizare
052.01
înmormântare
Plăci de frână uzate
150.01
prelucrare
Resturi de metale feroase
150.07
prelucrare
Butuci de electrozi de sudură
200.02
prelucrare
Anvelope cu cablu de oțel
200.03
prelucrare
Anvelope cu șnur de țesătură
II - IV
215.01
prelucrare
Baterii uzate
059.01
înmormântare
Gunoaiele industriale
II - III
012.13
înmormântare / reciclare
Deșeuri de ulei hidraulic
Baterii uzate (215.01)
(exemplu de calcul)
Calculul formării normative a bateriilor uzate se face pe baza numărului de baterii instalate (conform datelor întreprinderii), durata de viață a acestora și greutatea bateriei. Calculul a fost efectuat conform formulei:
N = å N auth. i ´ n i / Т i, buc / an,
unde - N autent. i este numărul de mașini echipate cu baterii de tipul i;
n i - numărul de baterii din mașină, buc;
Т i - durata de viață a bateriilor marca a i-a, an.
Greutatea bateriilor uzate generate este:
|
Numărul de mașini de alimentare baterie de acest tip |
Număr de ac cu prima mașină |
Greutatea bateriei, kg |
Greutatea bateriilor uzate, t |
||
|
6ST-55 |
17,3 |
0,023 |
|||
|
6ST-90 |
28,5 |
0,009 |
|||
|
6ST-190 |
58,0 |
0,039 |
|||
|
Total |
0,071 |
||||
În total, numărul standard de baterii uzate la întreprindere este de 0,071 t / an.
Datele inițiale și rezultatele calculului sunt prezentate în tabel.
|
Cantitate |
Durată de viață standard, ani |
|||
|
6ST-55 |
||||
|
6ST-90 |
||||
|
6CT-190 |
12,0 |
|||
|
Total: |
15,0 |
Luând în considerare densitatea electrolitului uzat, care este de 1,27 kg × l, cantitatea de electrolit uzat va fi de 19 kg sau 0,02 tone.
Deșeuri de electroliți ai bateriei după neutralizare (043.04)
(exemplu de calcul)
Calculul electrolitului uzat se face conform formulei:
М = å N i ´ m i, l,
unde: N i - numărul lucrătorilor acumulatori ai i-lea timbre, buc / an;
m i este greutatea electrolitului din bateria de gradul I, l.
Datele inițiale și rezultatele calculului sunt prezentate în tabel.
|
Cantitate |
Durată de viață standard, ani |
Cantitatea de electrolit într-o ac. baterie, l |
Cantitatea de deșeuri de electroliți, l |
|
|
6ST-55 |
15,2 |
|||
|
6ST-75 |
10,0 |
|||
|
6ST-132 |
24,0 |
|||
|
6ST-190 |
12,0 |
12,0 |
||
|
3ST-215 |
||||
|
Total |
68,2 |
Luând în considerare densitatea electrolitului uzat, care este de 1,27 kg × l, cantitatea de electrolit uzat va fi de 86,6 kg sau 0,087 tone.
Cantitatea de sediment formată în timpul neutralizării electrolitului este determinată de formula:
M os.el. = M + M pr. + M apă,
unde M este cantitatea de precipitat formată în conformitate cu ecuația reacției;
M pr. - cantitatea de impurități de var care au trecut în sediment;
Neutralizarea electrolitului cu var rapid se realizează conform următoarei ecuații:
H 2 SO 4 + CaO + H 2 O = CaSO 4 × 2H 2 O.
cantitatea de precipitat format CaSО 4 × 2H 2 О în conformitate cu ecuația de reacție este:
M = 172 ´ M e ´ S / 98, t / an,
unde: M e - cantitatea de electrolit consumat, t;
C - fracție de masă a acidului sulfuric din electrolit, C = 0,35;
Datele inițiale și rezultatele calculului sunt prezentate în tabel
|
Numărul de mașini |
Greutatea aerului filtru, kg |
Greutatea combustibilului. filtru, kg |
Greutatea uleiului. filtru, kg |
Greutatea deșeurilor aer filtre, kg * |
Greutatea deșeurilor combustibil filtre, kg ** |
Greutatea deșeurilor ulei filtre, kg ** |
||
|
ZIL 433360 |
0,75 |
|||||||
|
RAF 2203 |
0,13 |
0,03 |
0,18 |
0,08 |
1,68 |
|||
|
Stivuitorul 4014 |
0,13 |
0,03 |
600 de ore |
0,39 |
0,18 |
|||
|
MTZ 80 |
600 de ore |
|||||||
|
Total |
2,82 |
1,16 |
16,98 |
* înlocuirea filtrelor de aer se efectuează după 20 mii km de rulare sau 200 mt ora;
** înlocuirea filtrelor de ulei și combustibil se efectuează după 10 mii de kilometri sau 100 mt ora.
Astfel, cantitatea standard de deșeuri filtrante contaminate cu produse petroliere va fi de 21 kg sau 0,021 t / an.
Datele inițiale și rezultatele calculului sunt prezentate în tabel.
|
Numărul de mașini |
Număr de plăcuțe de frână, set pentru 1 mașină |
Greutatea plăcilor de frână, kg |
Kilometrajul mediu anual, mii de km |
Greutatea deșeurilor Garnituri de frână blocuri, kg |
|
|
ZIL 433360 |
0,53 |
12,7 |
|||
|
RAF 2203 |
|||||
|
Stivuitor |
600 de ore |
||||
|
MTZ-80 |
0,53 |
600 de ore |
Cantitatea standard de garnituri de plăci de frână uzate va fi de 23 kg / an sau 0,023 t / an.
H - rata de colectare a produselor uzate din ulei, o fracțiune de 1;
r este densitatea uleiului uzat, kg / l, r = 0,9 kg / l.
Datele inițiale și calculul uleiurilor de motor și de transmisie uzate sunt prezentate în tabel.
|
Cantitate |
Rata consumului de combustibil la 100 km de rulare |
Kilometrajul mediu anual al vehiculului, mii de km / an |
tipul motorului |
Numărul de deșeuri uleiuri |
||
|
motor. |
transm. |
|||||
|
Toyota |
18,0 |
10,95 |
benz. |
0,006 |
0,0007 |
|
|
GAZ-3110 |
15,4 |
15,0 |
benz. |
0,007 |
0,0008 |
|
|
GAZ-2410 |
15,4 |
24,777 |
benz. |
0,011 |
0,0013 |
|
|
MAZ-5594 |
33,6 |
2,167 |
diz. |
0,003 |
0,0003 |
|
|
UAZ-3741 |
19,2 |
7,005 |
benz. |
0,004 |
0,0005 |
|
|
Total |
0,032 |
0,004 |
||||
Astfel, cantitatea standard de ulei de motor uzat va fi de 0,032 t / an, ulei de transmisie uzat - 0,004 t / an.
Anvelope cu cablu de oțel (200.02). Anvelope cu șnur de țesătură (200.03)
(exemplu de calcul)
Calculul numărului de anvelope uzate cu șnur de oțel și șnur de țesătură se face conform formulei:
M = å (N i ´ n i ´ m i ´ L i) / (L n i ´ 10 -3), (t / an),
unde N i este numărul de mașini de marca a i-a, buc;
n i - numărul de anvelope instalate pe mașina mărcii i-a, buc. ;
m i este greutatea unei anvelope uzate de acest tip, kg;
Datele inițiale și calculul anvelopelor uzate sunt prezentate în tabel.
|
Numărul de mașini de marca i-a, buc. |
Numărul de anvelope per vehicul, buc. |
Marca anvelopelor |
Tipul cordonului |
Kilometrajul mediu anual, mii de km |
Kilometrajul vehiculului înainte de schimbarea anvelopei, mii de km |
Greutatea uzată a anvelopei, kg |
Număr de anvelope uzate, buc. |
Greutatea anvelopelor uzate, t |
|
|
L n i |
|||||||||
|
Tayota |
205 / 70R14 |
Textile |
10,95 |
12,1 |
0,012 |
||||
|
Volga 31-10 |
195 / 65R15 |
15,0 |
0,018 |
||||||
|
Volga 24-10 |
205 / 70R14 |
24,777 |
12,1 |
0,036 |
|||||
|
Total |
0,066 |
||||||||
|
UAZ 3741 |
240 ´ 115 |
Metal |
7,005 |
75,0 |
0,037 |
||||
|
MAZ |
15,00-20 |
2,167 |
0,058 |
||||||
|
ZIL 431610 |
260-508 |
Cantitate |
Volumul carterului |
Cantitatea de ulei uzat, t |
|||||
|
Excavator EO-2621 |
90 l |
0,51 |
|||||||
|
Excavator EO-3323 |
120 l |
0,097 |
|||||||
|
Excavator ETT-165 |
23 l |
0,075 |
|||||||
|
Pentru autoturisme: w = 200 ´ 0.9 ´ 250 ´ 10 -3 = 45.0 m 3 Pentru camioane: w = 800 ´ 0.9 ´ 200 ´ 10 -3 = 144 m 3 Pentru autobuze: w = 350 ´ 0.9 ´ 90 ´ 10 -3 = 28.35 m 3 С 1 și С 2 - concentrația substanțelor, respectiv, înainte și după curățare. Pentru camioane, conținutul de solide suspendate înainte de bazin este de 2000 mg / l, după bazin - 70 mg / l, conținutul de produse petroliere este de 900 mg / l și respectiv 20 mg / l. Pentru autobuze, conținutul de solide suspendate înainte de bazin este de 1600 mg / l, după bazin - 40 mg / l, conținutul de produse petroliere este de 850 mg / l și, respectiv, 115 mg / l. B - conținutul de umiditate al sedimentului este de 85%; g - densitatea în vrac a nămolului este de 1,1 tone. Cantitatea de deșeuri: pentru autoturisme G c cc = 45 ´ (700 - 40) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 33 kg / an G c np = 45 ´ (75 - 15) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 3 kg / an G c cc = G c / (1 - b) = 33 / (1 - 0,85) = 220 kg / an G c np = G c / (1 - b) = 3 / (1 - 0,50) = 6 kg / an Pentru camioane: G c cc = 144 ´ (2000 - 70) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 306 kg / an G c np = 144 ´ (900 - 20) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 139 kg / an Luând în considerare conținutul de umiditate al sedimentului b = 0,85, cantitatea sa reală va fi egală cu: G c cc = G c / (1 - b) = 306 / (1 - 0,85) = 2040 kg / an G c np = G c / (1 - b) = 139 / (1 - 0,50) = 278 kg / an Pentru autobuze: G c cc = 28,35 ´ (1600 - 40) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 49 kg / an G c np = 28,35 ´ (850 - 15) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 26 kg / an Luând în considerare conținutul de umiditate al sedimentului b = 0,85, cantitatea sa reală va fi egală cu: G c cc = G c / (1 - b) = 49 / (1 - 0,85) = 327 kg / an G c np = G c / (1 - b) = 26 / (1 - 0,50) = 52 kg / an Cantitatea totală de nămol de la instalațiile de tratare a spălătoriei auto este: 2040 + 327 = 2587 kg / an = 2,587 t / an. Numărul total de capcane de ulei plutitoare: 278 + 52 = 336 kg / an = 0,336 t / an. Astfel, cantitatea de nămol din instalațiile de tratare este de 2.587 t / an, cantitatea de produse petroliere plutitoare din capcanele de petrol este de 0.336 t / an (ținând cont de umiditate). Literatură: Zavyalov S.N. Spălătorie. (Tehnologie și echipamente) M., Transport, 1984. Coduri de construcții ale întreprinderii pentru întreținerea vehiculelor VSN 01-89. Minavtotrans RF., M., 1990 Cârpe unse (013.07)
| |||||||||
SOCIETATEA COMUNĂ RUSĂ DE ENERGIE ȘI ELECTRIFICARE
„UES OF RUSSIA”
DEPARTAMENTUL DE POLITICĂ ȘI DEZVOLTARE ȘTIINȚIFICĂ ȘI TEHNICĂ
PENTRU DEZVOLTAREA UNUI PROIECT DE STANDARDE EDUCAȚIONALE ȘI
LIMITE DE ELIMINARE A DEȘEURILOR PENTRU REȚELELELE ELECTRICE
RD 153-34.3-02.206-00
Data introducerii 2002-02-01
Dezvoltat de Secția Energie a Academiei de Inginerie din Rusia. Aprobat de Departamentul de Politică Științifică și Tehnică și Dezvoltare al RAO UES din Rusia la 18 septembrie 2000. Primul șef adjunct A.P. BERSENEV a introdus pentru prima dată Recomandările definesc procedura și metodologia pentru dezvoltarea standardelor pentru generarea și limitele de eliminare a deșeurilor pentru întreprinderile proiectate, care operează și în construcție ale rețelelor electrice de orice capacitate în industria energiei electrice. Recomandările sunt destinate întreprinderilor din rețele electrice, energiei regionale, proiectării și altor organizații din industria energiei electrice, indiferent de forma de proprietate.
| 1 GENERAL 2 CUPRINS PROIECT 1 INTRODUCERE 2 GENERAL 3 COMPANIE DE CARACTERIZARE CA SURSĂ DE POLUARE 4 CARACTERIZAREA PROCESULUI CA SURĂ DEȘEURI 5 CALCUL ȘI RAȚIONALE generarea de deșeuri 6 IDENTIFICAREA DEȘEURILOR periculoase din CLASĂ 7 CARACTERISTICI deșeuri generate în unitatea structurală AFACERI ȘI LOCURI DEPOZITARE 8 cantitatea de timp deșeurilor acumulate în incintă și frecvența exportului lor 9 LISTA, caracteristicile și greutatea producției și consumului de deșeuri în întreaga întreprindere 10 EVALUAREA IMPACTULUI DE MEDIU AL DEȘEURILOR 11 INFORMAȚII DESPRE URGENȚA POSIBILĂ 12 măsuri menite să reducă impactul deșeurilor generate CONDIȚII DE MEDIU 13 PROPUNERI PENTRU CONSIDERAȚII PRIVIND ELIMINAREA DEȘEURILOR Referințe |
1. DISPOZIȚII GENERALE
Pentru a stabili limitele pentru eliminarea deșeurilor, un utilizator natural trebuie să trimită spre aprobare și aprobare materiale care conțin o cerere, justificare și informații primare bazate pe reglementările actuale, reglementările tehnologice, standardele, condițiile tehnice etc., rezultatele calculelor limitelor de proiect și acțiunile. intenționează să le realizeze ... În acest scop, se elaborează Proiectul de standarde pentru formarea și limitele eliminării deșeurilor. 2.1 În conformitate cu proiectul ar trebui să fie executat după cum urmează... 2.1.1 Prima pagină a paginii de titlu conține numele companiei, numele proiectului, funcția șefului companiei, semnătura acestuia, sigiliul companiei, localitate, anul dezvoltării. 2.1.2 A doua pagină a paginii de titlu conține informații despre interpreți. Dacă o organizație terță parte este implicată în implementarea proiectului, se vor indica următoarele: numele organizației, detaliile acesteia (codurile TIN, OKPO, OKONKh), numărul licenței, data emiterii, perioada de valabilitate, detaliile contractul, lista executanților direcți care indică funcții și titluri academice. Pe aceeași pagină, este prezentată o listă de organe controlul statului privind plasarea și limitarea deșeurilor, care verifică și sunt de acord cu proiectul. 2.1.3 Dacă este necesar, după a doua pagină a paginii de titlu, așezați cuprinsul (pentru atașamente este de dorit să vă creați propriul cuprins). 2.1.4 A treia pagină conține o adnotare - informații despre lucrările efectuate la pregătirea proiectului: - valoare totală deșeuri generate de producție și consum (denumire și t / an), defalcate pe clase de pericol; - cantitatea (masa) de deșeuri generate la întreprindere, precum și plasate, utilizate, predate pentru procesare și eliminare; - numărul total de situri pentru eliminarea temporară a deșeurilor, inclusiv deschise și închise; numărul de amplasamente echipate în conformitate cu cerințele sanitare și de amplasamente care necesită echipamente suplimentare; - informații despre activitățile planificate pentru gestionarea deșeurilor. 2.2 Proiectul ar trebui să aibă următoarele secțiuni:1. INTRODUCERE
O listă a principalelor documente pe baza cărora s-a realizat dezvoltarea proiectului este dată: - Legea Federației Ruse „Cu privire la protecția mediului” din 19.12.91, nr. 2060-1; - Legea Federației Ruse „Despre deșeuri de producție și consum” din 24.06.98, nr. 89-FZ; - Legea Federației Ruse „Cu privire la bunăstarea sanitară și epidemiologică a populației” din 19.04.91, nr. 52-FZ; - Decretul Guvernului Federației Ruse din 03.08.92, nr. 545 „Cu privire la aprobarea procedurii pentru elaborarea și aprobarea standardelor de mediu pentru emisiile și deversările de poluanți în mediu, limite de utilizare resurse naturale, eliminarea deșeurilor "; - Decretul Guvernului Federației Ruse din 28.08.92, nr. 632 „Cu privire la aprobarea procedurii de determinare a plății și a sumelor maxime ale acesteia pentru poluarea mediului, eliminarea deșeurilor și alte tipuri de efecte nocive”; - Norme temporare pentru protecția mediului împotriva deșeurilor din producție și consum în Federația Rusă. / Aprobat Ministerul Resurselor Naturale al Federației Ruse (Moscova: 1994); - GOST 12.1.007-88. Substanțe dăunătoare... Clasificare și cerințe generale de siguranță; - Liniile directoare pentru proiectarea proiectelor de standarde pentru formarea și limitele eliminării deșeurilor (Moscova: Goskomekologii, 1999); - Cantitatea maximă de acumulare a deșeurilor toxice industriale pe teritoriul întreprinderii (organizației) ./ Aprobat. Ministerul Sănătății al URSS, Ministerul Gospodăririi Apelor al URSS, Mingeo al URSS (Moscova: 1985); - Procedura pentru acumularea, transportul, eliminarea și eliminarea deșeurilor industriale toxice și liniile directoare pentru determinarea clasei de toxicitate a deșeurilor industriale. / Aprobat Ministerul Sănătății al URSS, Comitetul de Stat pentru Știință și Tehnologie al URSS (Moscova: 1987); - Cerințe generale să proiecteze soluții pentru depozitarea temporară a deșeurilor industriale pe teritoriul întreprinderii (Moscova: SE "Promotkhody", 1992).2 INFORMAȚII GENERALE
Informații generale despre întreprinderea rețelelor electrice sunt prezentate în tabelul 1. Tabelul 1|
Nume |
Companie | Afilierea departamentală | Adresa postala | Activitate principala | Indicatori de performanta | Numărul de site-uri industriale și adresele acestora * | Fax | Numele de familie, inițialele, numerele de telefon ale biroului: | director | inginer sef | ofițer pentru conservarea naturii | un oficial responsabil cu organizarea controlului asupra gestionării deșeurilor | detalii bancare | Tipul de proprietate | Numar de angajati |
3 CARACTERISTICILE PLANTEI CA SURSĂ DE POLUARE
Sunt date următoarele: - numărul de emisii și deversări de poluanți în anul de raportare; - disponibilitatea unui permis pentru emisii și descărcări, standarde pentru MPE și MPD, indicând numărul de înregistrare și data aprobării acestora; - disponibilitatea și caracteristicile echipamentelor de protecție a mediului. Atașamentele la proiect furnizează copii ale autorizațiilor pentru emisii și descărcări, formularele de raportare statistică 2-tp (aer) și 2tp-vodkhoz (dacă sunt solicitate de autoritățile locale ale Ministerului Resurselor Naturale din Rusia).4 CARACTERISTICILE PROCESELOR TEHNOLOGICE CA SURSE DE FORMARE A DEȘEURILOR
Caracteristicile proceselor tehnologice sunt date în tabelul 3. Tabelul 3|
Obiect, atelier de producție, amplasament |
Proces tehnologic, tip de activitate |
Tipul de deșeuri generate |
Administrativ, incinta gospodăriei, teritoriu | Iluminarea teritoriului, a incintelor | Deșeuri de lămpi fluorescente și mercur | Mijloace de trai ale personalului, curățarea spațiilor, estimări de la etaje, de pe teritoriu | Deșeuri echivalate cu cele menajere | Facilități de transport auto | Întreținere, reparații minore | Deșeuri de electroliți, uleiuri uzate, rumeguș uleios, deșeuri de anvelope și camere pentru mașini, baterii uzate, fier vechi etc. |
5 CALCULUL ȘI JUSTIFICAREA VOLUMELOR DE GENERARE A DEȘEURILOR
Ca materiale inițiale pentru calcul, se utilizează ratele de consum de materii prime și materiale, un certificat al consumului de materii prime și materiale, precum și datele statistice medii ale întreprinderii de rețea electrică. Clasa de pericol (toxicitate) a deșeurilor este determinată de. Această secțiune listează principalele tipuri de deșeuri generate la întreprinderile din rețelele electrice. 5.1 Deșeuri de lămpi fluorescente Calculul se efectuează în conformitate cu formulaWhere About L.L - numărul de lămpi fluorescente de eliminat, buc; K ll - numărul de lămpi fluorescente instalate la întreprindere, buc; H l l - timpul mediu de funcționare al unei lămpi fluorescente (4,57 h pe schimb); С este numărul de ture de lucru pe an; N l. L - durata de viață standard a unei lămpi fluorescente, h. Durata de viață standard a unei lămpi fluorescente în conformitate cu GOST este de 12000 ore. Masa lămpilor fluorescente uzate (M l. L) este determinată:
M l l = O l l × G l l,
Unde G l l este masa unei lămpi fluorescente. Lămpile fluorescente uzate trebuie trimise către întreprinderi specializate pentru acceptarea lor. 5.2 Deșeuri de lămpi cu mercur Calculul numărului de lămpi de mercur uzate utilizate pentru iluminarea spațiilor se efectuează conform formulei din secțiunea 5.1 cu o durată de viață standard a unei lămpi de 8000 ore. Calculul numărului de lămpi de mercur folosite pentru iluminarea teritoriului este realizat conform formulei
Where About r.l - numărul de lămpi cu mercur de eliminat, buc; K rl - numărul de lămpi de mercur instalate la întreprindere, buc; Ch rl - timpul mediu de funcționare al unei lămpi cu mercur (8 ore); N r.L - durata de viață standard a unei lămpi cu mercur, h. Durata de viață standard a unei lămpi cu mercur conform GOST este de 8000 ore. Masa lămpilor de mercur uzate (M r.l) este determinată:
M r.l = O r.l × G r.l,
Unde G r.l este masa unei lămpi cu mercur. Deșeurile de lămpi cu mercur trebuie trimise către întreprinderi specializate pentru acceptarea lor. 5.3 Ulei de transformator folosit Volumul de colectare a uleiului de transformator (M wt.tr) este determinat de formulă
Unde S i - rata de colectare a uleiului uzat colectat în timpul reparațiilor majore sau curente pentru echipamente de tipul i; acceptat de; t i este durata de viață a uleiului din echipamentele de tipul i, luată de; m i - numărul de echipamente de tipul i scoase pentru reparații, buc; p este numărul de tipuri de echipamente, unități; l- numărul de tipuri de echipamente, unități. Uleiul de transformare purificat este utilizat la întreprindere în conformitate cu instrucțiunile date în. Uleiul uzat cu un număr acid mai mare de 0,25 mg KOH / g este deșeu. Dacă uleiul uzat nu este curățat sau folosit pe alte echipamente, atunci rata de colectare este de 60%. 5.4 Ulei industrial uzat Uleiul se formează la schimbarea lubrifiantului diferitelor mașini-unelte. Volumul planificat de colectare a uleiului industrial este determinat prin înmulțirea consumului planificat din care este posibilă colectarea cu rata de colectare. Rata de colectare a uleiului fără aditivi este de 50%, pentru uleiurile cu aditivi - 35%. 5.5 Ulei de motor uzat Uleiul se formează în timpul funcționării autovehiculelor cu motoare cu carburator și diesel. Informațiile privind disponibilitatea autovehiculelor necesare pentru a determina volumul de producție uzată de ulei de motor sunt date în anexa la proiect. Cantitatea de ulei de motor utilizată M wt. mot (t / an) se determină în conformitate cu formulele: - pentru echipamentele pe benzină și gaze lichefiate;
Unde este consumul de benzină al echipamentului al i-lea, l / an; indicator specific al formării uleiului din motorul uzat al echipamentului al i-lea, l / 100 l combustibil; 0,885 - densitatea uleiului de motor, kg / l; 10 -3 - coeficientul de conversie a kilogramelor în tone; - pentru echipamente care funcționează cu motorină;
Este oportun să rezumați datele inițiale și rezultatele calculării cantității normative de formare a uleiului de motor folosit în Tabelul 4. Tabelul 4
|
Tipul echipamentului |
Consum de combustibil, l / an |
Volumul de formare a uleiului de motor uzat, t / an |
Echipamente alimentate cu benzină și GPL | Mașini | Camioane | Autobuze | Mașini alimentate cu motorină | Camioane | Autobuze | Echipamente off-road - autobasculante și alte echipamente similare |
Unde este consumul de benzină al echipamentului al i-lea, l / an; este indicatorul specific al formării uleiului din cutia de viteze uzată a echipamentului i-l, l / 100 l combustibil; 0,93 - densitatea uleiului de transmisie, kg / l; 10 -3 - coeficientul de conversie a kilogramelor în tone; - pentru echipamente care funcționează cu motorină;
Datele inițiale și rezultatele calculării cantității standard de ulei de transmisie uzat trebuie rezumate în Tabelul 5. Tabelul 5
|
Tipul echipamentului |
Consum de combustibil, l / an |
Indicator specific de formare a uleiului uzat, l / 100 l |
Volumul de ulei de transmisie uzat, t / an |
Echipamente alimentate cu benzină și GPL | Mașini | Camioane | Autobuze | Mașini alimentate cu motorină | Camioane | Autobuze | Vehicule de teren | - autobasculante și alte echipamente similare |
Unde P este kilometrajul anual al mașinii, km; n a.b - indicator specific de formare a acidului uzat al bateriei, l / 10.000 km de rulare; 1.1 - densitatea acidului, t / m 3. Este recomandabil să rezumați datele inițiale și rezultatele calculării cantității normative de formare a acidului bateriei consumate în Tabelul 6. Tabelul 6 Acid sulfuric uzat se formează, de asemenea, atunci când bateriile instalate la rețeaua electrică sunt înlocuite. Cantitatea sa este determinată de datele statistice medii pentru 3 ani. 5.9 Lichid lubrifiant-răcitor și emulsii uzate O emulsie apoasă de emulsol este utilizată ca fluid de tăiere (lichid de răcire) utilizat pentru răcirea sculelor de tăiere și a pieselor prelucrate pe mașinile-unelte. Producția totală a emulsiei consumate (M cozh) este calculată prin formulă
M lichid de răcire = V agent de răcire N agent de răcire,
Unde lichidul de răcire V este consumul anual al emulsiei, t; N lichid de răcire - rata de colectare (13%). 5.10 Nămol petrolier de la instalația de spălare a vehiculelor Calculul cantității de nămol petrolier (Mn.sh) se face conform formulei
În cazul în care Q - consumul de ape uzate uleioase, m 3 / an; С ref - concentrația produselor petroliere în apa sursă, mg / l; C och - concentrația produselor petroliere în apă purificată, mg / l; Р - tăierea cu apă a nămolului de ulei,%; g - densitatea nămolului de ulei, g / cm 3. Datele pentru calcul sunt luate pe baza rezultatelor analizelor privind conținutul de produse petroliere în apă înainte și după instalarea unei spălătorii auto, 5.11 Cârpe uleioase Cârpe uleioase se formează în timpul întreținerii și reparării echipamentelor principale și auxiliare, parcului de mașini-unelte și autovehiculelor. Volumul de formare a acestui tip de deșeuri de către echipamentele de transport rutier este determinat în conformitate cu formula
Unde M vet.avt - cantitatea totală de cârpe uleioase; P este kilometrajul anual al vehiculului, km; Hwet este rata specifică a consumului de materiale de ștergere la 10 mii km de vehicul rulat, kg / 10000 km. Datele inițiale și rezultatele calculării cantității necesare de ștergere a cârpei pentru funcționarea autovehiculelor ar trebui rezumate în Tabelul 7. Tabelul 7
M vet.st = C eu× H eu ,
Unde C eu- numărul de schimburi de lucru în anul celui de-al i-lea tip de mașini-unelte; H eu- rata de formare a cârpei pe schimb, g. 5.12 Filtre de ulei uzat Numărul de filtre de ulei uzat Despre f.o (t) în timpul funcționării autovehiculelor este determinat în conformitate cu formulele:
Unde Despre f.o - numărul total de filtre de ulei uzat, t; P este kilometrajul anual al vehiculului, km; P mot - timpul de funcționare anual al echipamentului, orele motorului; Н - kilometraj standard pentru înlocuirea filtrului, mii de km; H mot - timpul de funcționare standard pentru înlocuirea filtrelor, orele motorului; M f este masa filtrului, t. Datele inițiale și rezultatele calculării cantității de formare a filtrelor de ulei uzat sunt rezumate în Tabelul 8. Tabelul 8 5.13 Deșeuri de lemn uleios (rumeguș) Rumegusul uleios se formează în timpul întreținerii și reparării vehiculelor, lichidării scurgerilor de petrol și a petelor în instalațiile de producție și pe teritoriul sitului industrial. Cantitatea de rumeguș curat este determinată de datele statistice medii. Cantitatea anuală de formare a deșeurilor sub formă de rumeguș uleios, ținând seama de creșterea masei acestora datorită ungerii, se calculează ca:
M fil.zam = M fil.clean 1.05 t / an.
5.14 Sedimentul unei instalații de spălare a vehiculului Sedimentul se formează în timpul tratamentului apei contaminate cu produse petroliere. Cantitatea de sediment de nămol petrolier (Mn.sh) este calculată prin formulă
În cazul în care Q - consumul de ape uzate uleioase, m 3 / an; C vzv.ish - concentrația solidelor suspendate în apa sursă, mg / l; Cu vzv.och - concentrația solidelor suspendate în apă purificată, mg / l; Р - apă tăiată a sedimentelor,%; g oc - densitatea sedimentului, g / cm 3. Datele pentru calcul sunt preluate din rezultatele analizelor privind conținutul de solide suspendate în apă înainte și după instalare. 5.15 Anvelope uzate Numărul și greutatea standard a anvelopelor uzate M ap.izn (t) se determină în conformitate cu formula
Unde K y - coeficient de utilizare a anvelopelor K y = 0,85; n- numărul de tipuri de mașini la întreprindere; P Miercuri eu- kilometrajul mediu anual al mașinii de tipul i, mii km; A eu- numărul de mașini de tipul i, buc; LA eu- numărul de roți mobile instalate pe tipul I de mașină, buc; M j- masa modelului al i-lea al unei anvelope, kg; H j- kilometrajul standard al modelului i al unei anvelope, mii de km. Datele inițiale și rezultatele calculului trebuie rezumate în Tabelul 9. Tabelul 9 Notă - Anvelopele sunt împărțite în anvelope cu cablu metalic și anvelope cu cablu textil. 5.16 Aparate foto folosite pentru automobile Numărul de camere corespunde numărului de anvelope uzate. În medie, masa camerei unui autoturism este de 1,6 kg, iar cea a unui camion este de 4,0 kg. Pe baza acestui fapt, se determină greutatea totală a camerelor uzate. 5.17 Deșeuri de produse din cauciuc Produsele reziduale din cauciuc sunt generate la înlocuirea pieselor de cauciuc uzate (bucșe, manșete, garnituri, curele de transmisie și ventilatoare etc.) ale echipamentului întreprinderii și transportului rutier. Numărul de produse din cauciuc industrial este determinat în funcție de datele privind consumul acestor piese pe an (certificat privind consumul de materii prime și materiale). 5.18 Baterii reîncărcabile acid rezidual (asamblat) Calculul volumului standard de generare a deșeurilor de baterii acumulatoare se efectuează în conformitate cu formula
Unde M a.b este masa bateriilor uzate pe an, t; Pentru a ab. eu- numărul de baterii instalate eu-marca a 10-a la întreprindere; M a.b. eu- masa medie a unei baterii de stocare eu-alea marcă, kg; N a.b. eu- durata de viață a unei baterii de stocare, ani; n- numărul de mărci de baterii reîncărcabile la întreprindere; 10 -3 este factorul de conversie de la kilograme la tone. Este oportun să rezumați datele inițiale și rezultatele calculării numărului de baterii uzate pentru autovehicule în Tabelul 10. Tabelul 10 Calculul numărului de baterii uzate poate fi efectuat prin kilometrajul vehiculelor. Bateriile uzate se formează chiar din rețeaua electrică. Numărul și greutatea lor sunt determinate de datele statistice medii pentru trei ani. 5.19 Tăieturi de electrozi Tăieturile cu electrozi se formează în timpul sudării. Numărul de electrozi primiți de întreprindere pe an este determinat în funcție de datele statistice medii (certificat privind consumul de materii prime și materiale). La înlocuirea electrodului, cenușa rămasă are 10-12% din lungimea sa. Masa cenușelor este: M og = M el × 0,11 t / an. 5.20 Zgura de sudare Deșeurile de zgură sunt egale cu 10% din masa electrozilor. Masa zgurii de sudură este:
M shl = M el × 0,1 t / an.
5.21 Deșeuri care conțin azbest Deșeurile care conțin azbest sunt generate la înlocuirea izolației termice a echipamentelor, precum și la înlocuirea garniturilor de frână ale vehiculelor uzate. Cantitatea de deșeuri este determinată de consumul anual al acestor materiale (certificat de consum de materii prime și materiale). 5.22 Materiale uzate termoizolante Aceste tipuri de deșeuri (cărămidă argilă, argilă refractară etc.) se formează în timpul lucrărilor de reparații. Cantitatea de deșeuri este determinată de consumul anual al acestor materiale (certificat de consum de materii prime și materiale). 5.23 Resturi de metale feroase 5.23.1 Bărci de metal Acest tip de deșeuri sunt generate în timpul prelucrării pieselor. Pentru a calcula cantitatea de bărbierit de metal, este necesar să aveți date despre parcul de mașini (tipul de mașini și numărul acestora după tip) și durata de funcționare a mașinilor pe an. Calculul se efectuează conform formulei
Unde K eu- numărul de utilaje eu-tipul de tip, buc .; Cipuri N i - standard pentru formarea cipurilor eu tipul de mașini, kg / schimb; V eu- numărul de schimburi de muncă eu tipul de mașini, schimburi / an; 10 -3 este factorul de conversie de la kilograme la tone. 5.23.2 Resturi mici Acest tip de deșeuri (piese, resturi) se formează în timpul prelucrării metalelor, instalării și reparării echipamentelor. În prelucrarea metalelor, cantitatea de resturi mici poate fi calculată ca:
M bucată = M ch.met N met.otx - M bărbierit t / an,
Unde M h.met este cantitatea de metale feroase achiziționate pentru prelucrarea metalelor, t; Met.otx N - standard pentru formarea deșeurilor de metale feroase (bucăți, așchii, resturi) - 180-195 kg pe 1 tonă de metal prelucrat. Nu există un standard pentru formarea deșeurilor de dimensiuni mici în timpul instalării și reparării echipamentelor, astfel încât cantitatea sa este luată în funcție de datele statistice medii. 5.23.3 Resturi generale Acest tip de deșeuri sunt generate în timpul reparării sau demontării structurilor metalice. Nu există un standard pentru formarea deșeurilor generale în timpul instalării și reparării echipamentelor, prin urmare, cantitatea sa se ia în funcție de consumul anual al acestui material (certificat de consum de materii prime și materiale). 5.24 Resturi de metale neferoase 5.24.1 Bărci de metal Acest tip de deșeuri sunt generate în timpul prelucrării metalelor metalelor neferoase. Calculul așchierilor metalice se efectuează conform formulei din clauza 5.23.1. 5.24.2 Resturi mici Acest tip de deșeuri sunt generate în timpul reparării liniilor electrice și a echipamentelor care conțin metale neferoase. Nu există un standard pentru formarea deșeurilor de metale neferoase de dimensiuni mici, prin urmare, cantitatea sa este luată în conformitate cu datele statistice medii timp de trei ani. 5.24.3 Resturi de ansamblu Acest tip de deșeuri sunt generate în timpul reparației sau demontării echipamentelor. Nu există un standard pentru formarea deșeurilor generale în timpul instalării și reparării echipamentelor, prin urmare, cantitatea sa se ia în funcție de consumul anual al acestui material (certificat de consum de materii prime și materiale). 5.25 Filtre de aer uzate Filtrele de aer uzate se formează ca urmare a funcționării autovehiculelor. Numărul de filtre de aer consumate se ia în funcție de consumul lor anual (certificat de consum de materii prime și materiale). 5.26 Resturi de disc abraziv Un instrument abraziv uzat se formează în timpul prelucrării pieselor pe mașinile de ascuțit, șlefuit și tăiat. Cantitatea acestui tip de deșeuri se determină pe baza masei de cercuri primite pentru a le înlocui pe cele uzate (certificat de consum de materii prime și materiale), înmulțit cu un factor de 0,5, întrucât, în funcție de, masa celor utilizate roți este egal cu 50% din cele noi. 5.27 Praful metalic abraziv Praful metalic abraziv se formează la prelucrarea pieselor metalice cu scule abrazive. Cantitatea acestui tip de deșeuri este calculată prin formulă
M abr.met = M praf abr + M praf met t / an,
Unde M dust.abr - praf al roților abrazive, egal cu masa uzurii lor (a se vedea secțiunea 5.26); M praf.met - praf de metal, calculat după raport
M praf metal = M praf abr × t / an
(aici 0,0333 și respectiv 0,0142 g / s, ieșirea de praf metalic și abraziv la prelucrarea pieselor). 5.28 Curatarea deseurilor de lemn (deseuri de cherestea) Aceste tipuri de deșeuri sunt calculate în funcție de cantitatea de lemn primită pentru prelucrare (certificat de consum de materii prime și materiale) și de rata de formare a acestora. 5,29 cullet Acest tip de deșeuri se calculează pe baza masei de sticlă consumată pentru a o înlocui pe cea spartă (certificat privind consumul de materii prime și materiale). 5.30 Lupta izolatorilor de porțelan Cantitatea acestui tip de deșeuri este calculată pe baza datelor statistice medii pentru trei ani. 5.31 Deșeuri din construcții Determinat de datele statistice medii ale întreprinderii pentru trei ani. 5.32 Estimări din teritoriu Estimarea de pe teritoriul întreprinderii, care are o suprafață dură, este determinată de formulă
M cm = F tv x H cm × 0,5,
Unde F tv este aria suprafeței dure a teritoriului TPP, m 2; N cm este norma specifică pentru formarea estimării, 5 kg / m 2 / an (adoptată conform datelor Moskompriroda), 0,5 este coeficientul, cu condiția ca teritoriul să fie măturat timp de 6 luni. un an. 5.33 Deșeuri menajere solide Cantitatea de deșeuri menajere solide este definită ca produsul numărului de angajați ai întreprinderii conform standardului de învățământ.
6 DETERMINAREA CLASEI DE PERICOL DE DEȘEURI
Dacă este necesar, această secțiune conține materiale pentru determinarea clasei de pericol a deșeurilor.7 CARACTERISTICI A DEȘEURILOR GENERATE ÎN UNITĂȚILE STRUCTURALE ALE ÎNTREPRINDERII ȘI LOCAȚIILE DE STOCARE
Pe baza calculelor și a justificării volumului preconizat de generare a deșeurilor, se întocmește un tabel sub formă.8 JUSTIFICAREA VOLUMELOR DE ACUMULARE DEȘEURI TEMPORARE PE TERITORIUL ÎNTREPRINDERII ȘI FRECVENȚA ELIMINĂRII LOR
Informațiile sunt tabelate în formular.9 LISTA, CARACTERISTICĂ ȘI MASA DEȘEURILOR DE PRODUCȚIE ȘI DE CONSUM ÎN ÎNTREPRINDEREA ÎNTREPRINDERII
Informațiile prezentate în secțiunile anterioare sunt rezumate și prezentate sub forma unui tabel în formular.10 EVALUAREA IMPACTULUI MEDIULUI AL DEȘEURILOR
În conformitate cu Legea Federației Ruse „Despre deșeuri de producție și consum” din 24 iunie 98 nr. 89-FZ, întreprinderea este obligată să respecte condițiile pentru colectarea, depozitarea temporară și transportul deșeurilor generate, cu excepția acestora efecte nocive asupra mediului. Evaluarea impactului deșeurilor asupra mediului se efectuează în cazul: - depozitării deșeurilor la teren deschis; - depozitarea deșeurilor lichide sau pastoase fără paleți, învelitoare, copertine, pe amplasament fără suprafață dură etc .; - depozitarea deșeurilor de cel puțin III clasă de pericol într-un container în caz de încălcare a etanșeității sale, a integrității carcasei etc.11 INFORMAȚII POSIBILE DE URGENȚĂ
Pentru a preveni o situație de urgență, condițiile de depozitare a deșeurilor trebuie să respecte documentele actuale: Cerințe generale pentru soluțiile de proiectare a siturilor de depozitare temporară a deșeurilor industriale pe teritoriul întreprinderii, Cantitatea limită de acumulare a deșeurilor toxice industriale pe teritoriul întreprinderii (organizație), reguli de siguranță la incendiu în Federația Rusă: PPB-01- 93 și reglementări locale de securitate la incendiu. Condițiile pentru depozitarea în siguranță a deșeurilor sunt indicate în Tabelul 11. Tabelul 11|
Numele deșeurilor |
Condiții de depozitare temporară |
Deșeuri de lămpi fluorescente, deșeuri de lămpi cu mercur | Depozitați și transportați într-un container special în poziție verticală. Ar trebui transferat cu huse de carton. Depozitați într-o cameră specială, unde accesul persoanelor neautorizate ar trebui exclus | Deșeuri de acid sulfuric | A se păstra în sticle de sticlă etichetate, bine închise, într-o zonă ventilată. Transport - într-o ladă de lemn cu o căptușeală din PAL care protejează sticlele de impactul accidental | Toate tipurile de uleiuri uzate, nămol de ulei de la instalațiile de spălare auto | A se depozita în containere metalice închise instalate pe paleți, separat în funcție de mărcile de uleiuri sub baldachin, în locurile în care este exclus contactul cu focul deschis. Dotarea zonelor de depozitare cu mijloace de stingere a incendiilor * | Deșeuri de lichid lubrifiant și emulsii | A se depozita în containere metalice închise instalate pe paleți, sub un baldachin pe locurile în care este exclus contactul cu focul deschis. Dotarea zonelor de depozitare cu mijloace de stingere a incendiilor * | Cârpe uleioase, filtre de ulei | A se păstra în recipiente cu capac, instalate în locuri unde este exclus contactul cu focul deschis. Dotarea zonelor de depozitare cu mijloace de stingere a incendiilor * | Anvelope uzate, cauciuc rezidual (camere), produse din cauciuc | A se păstra în zone speciale cu suprafață dură (obiecte mici - în containere), în locuri care exclud contactul cu focul deschis. Dotarea zonelor de depozitare cu mijloace de stingere a incendiilor * | Baterii uzate cu acid (asamblate) | Depozitați într-o zonă cu suprafață tare sub un baldachin. Eliminați pătrunderea umezelii | Total fier vechi | A se păstra într-o zonă îngrădită special amenajată, cu o suprafață dură | Resturi de metale feroase (bucăți mici și așchii), tăieturi de electrozi și ambalaje de resturi din materiale de vopsea și lac | A se păstra pe o suprafață dură în recipiente | Resturi de roți abrazive, praf de metal abraziv, zgură de sudură | Depozitați în recipiente închise, evitați praful | Produse uzate din cauciuc, garnituri de frână uzate, plăci, produse din lemn uzate, deșeuri echivalente cu deșeurile menajere, estimări din teritoriu | Depozitați în containere, evitați contactul cu focul deschis |
12 MĂSURI DE REDUCERE A IMPACTULUI DEȘEURILOR FORMATE PE CONDIȚIA DE MEDIU
(Numele Companiei)
____________________________________________________________________________
(semnătura șefului întreprinderii)
13 PROPUNERI PENTRU LIMITE DE CAZARE A DEȘEURILOR
Informațiile sunt date sub formă de tabel.Lista literaturii folosite
1. Reguli temporare pentru protecția mediului împotriva deșeurilor din producție și consum în Federația Rusă. / Aprobat Ministerul Resurselor Naturale al Federației Ruse. - M.: 1994. 2. Liniile directoare pentru proiectarea proiectelor de standarde pentru formarea și limitele eliminării deșeurilor. - M.: Goskomekologii, 1999. 3. Clasificator temporar al deșeurilor industriale toxice și linii directoare pentru determinarea clasei de toxicitate a deșeurilor industriale. Ministerul Sănătății al URSS, Comitetul de Stat pentru Știință și Tehnologie al URSS din data de 13.05.87 nr. 4286-87. 4. Materiale de referință privind indicatorii specifici ai formării celor mai importante tipuri de deșeuri de producție și consum, - M.: NITsPURO, 1996. 5. Colectarea indicatorilor specifici de formare a deșeurilor de producție și consum, - M.: Goskomekologii , 1999. 6. Liniile directoare pentru utilizarea uleiurilor uzate de turbină și transformator pentru nevoile tehnologice ale întreprinderilor energetice: RD 34.43.302-91. - M.: SPO ORGRES, 1993. 7. Instrucțiuni privind organizarea colectării și utilizării raționale a produselor petroliere uzate în Federația Rusă. / Aprobat Prin ordin al Ministerului Combustibilului și Energiei al Federației Ruse din 25.09.98, nr. 311. - M.: 1998. 8. Ratele individuale de consum de ulei de transformator pentru necesitățile de reparații și întreținere pentru echipamentele întreprinderilor electrice. - M.: SPO Soyuztekhenergo, 1987.9.SNiP 2 .04.03-85. Canalizare. Rețele și facilități externe. 10. Centrale termice și nucleare. Director. - M.: Energoizdat, 1982. 11. Catalogul industrial „Materiale și instrumente abrazive”. - M.: VNIIASh, 1991. 12. O scurtă carte de referință pentru automobile. - M.: Transconsulting, 1994. 13. Norme de securitate la incendiu pentru întreprinderile energetice: VPPB 01-02-95 (RD 34.03.301-95). - Chelyabinsk: Firma "AOSKO", 1995. 14. Reglementări de siguranță pentru funcționarea echipamentelor termo-mecanice ale centralelor electrice și ale rețelelor de încălzire: RD 34.03.201-97. - M.: ENAS, 1997. Schimbarea nr. 1/2000 în RD 34.03.201-97. - M.: CJSC "Energoservice", 2000. Cuvinte cheie: standarde, limite, deșeuri de producție și consum, întreprindere de rețea electrică.1. Deșeuri de acid sulfuric. Deșeurile sunt generate în garajele întreprinderii atunci când electrolitul este înlocuit și drenat atunci când bateriile plumb-acid sunt anulate.
Cantitatea anuală aproximativă de electrolit consumat generată la întreprindere este calculată utilizând formula:
NS = ∙0,8,
unde E este cantitatea de electrolit consumat;
V - capacitatea bateriei;
n este numărul;
t este durata de viață standard a bateriei;
0,8 este un coeficient care ia în considerare scăderea volumului de electrolit datorită evaporării.
Toate datele necesare pot fi găsite în Tabelul 1.
tabelul 1
|
Tipul bateriei |
Cantitatea de electrolit |
Numărul de baterii, piese | |
|
într-o baterie, kg | |||
Deșeuri de densitate medie anuală teoretică
1,2 t / m 3 este:
(3,6
∙
3/2
+ 5,5 ∙
1/2
+ 8,0 ∙
3/2
+10,6 ∙
2/2
+14,5 ∙
5/2)
∙
0,8
∙
10
3 = 0,06 t / an.
Datele inițiale sunt date în tabelul 2. Numărul variantei este selectat în funcție de ultima cifră a registrului.
Date inițiale masa 2
|
Tipul bateriei |
Număr opțiune; numărul de baterii, piese |
|||||||||
2. Alte deșeuri chimice (lichid de frână). La întreprindere nu există deșeuri reportate din anii precedenți. Deșeurile sunt generate la înlocuirea lichidului de frână folosit în sistemele de frână ale vehiculelor cu sistem hidraulic frâne. Calculul cantității anuale de deșeuri (M, t / an) se efectuează conform formulei:
M = V
∙
n
∙
h
∙
p
∙
10
3 ,
unde V este capacitatea totală a sistemelor de frânare ale mașinilor, dm 3;
n este numărul de schimbări de lichid de frână pe an, lichidul de frână este înlocuit o dată la 2 ani, n = 1/2;
h - coeficientul de colectare a lichidului de frână folosit, h = 0,9;
p este densitatea lichidului de frână, kg / dm 3, p medie = 1 kg / dm 3.
Capacitatea sistemelor de frânare ale vehiculelor companiei este următoarea:
KAVZ-3270 (1 unitate) - 1,02 dm 3
GAZ-3102 (1 unitate) - 0,52 dm 3
UAZ-31514 (1 unitate) - 0,52 dm 3
UAZ-2206 (1 unitate) - 0,52 dm 3
GAZ-33021 (1 unitate) - 0,77 dm 3
Capacitatea totală a sistemelor de frânare este de 3,35 dm.
M = 3,35 ∙ ½ ∙ 0,9 ∙ 1 ∙ 10 3 = 0,0015 t / an.
Dacă se formează, deșeurile se vor acumula și vor fi depozitate într-o sticlă din plastic sau sticlă în garaj.
Datele inițiale pentru calcul sunt date în tabelul 3. Numărul variantei este selectat în funcție de ultima cifră a registrului.
Date inițiale Tabelul 3
|
Opțiunea nr. |
Vehicule cu motor întreprinderi, unități |
Opțiunea nr. |
Vehicule cu motor întreprinderi, unități |
|
UAZ-2206 (2 unități) GAZ-33021 (2 unități) |
KAVZ-270 (2 unități) UAZ-2206 (1 unitate) |
||
|
UAZ-2206 (a treia unitate) UAZ-1514 (a 3-a unitate) |
UAZ-1514 (a 3-a unitate) GAZ-33021 (1 unitate) |
||
|
UAZ-1514 (1 unitate) GAZ-3102 (1 unitate) |
GAZ-3102 (1 unitate) KAVZ-270 (a 3-a unitate) |
||
|
GAZ-3102 (2 unități) KAVZ-270 (4 unități) |
UAZ-2206 (2 unități) UAZ-1514 (4 unități) |
||
|
GAZ-33021 (a treia unitate) KAVZ-270 (1 unitate) |
UAZ-1514 (a 3-a unitate) GAZ-3102 (2 unități) |
3. Deșeuri de acumulatori de plumb, neasamblate, cu electrolit golit. Deșeurile sunt generate în garajele companiei în timpul dezafectării și înlocuirii bateriilor cu plumb-acid.
Greutatea aproximativă a bateriilor cu plumb-acid care trebuie eliminate la întreprindere este calculată prin formula:
NS
=
,
unde E este masa bateriei uzate;
M este masa unei baterii;
n este numărul de baterii;
t - durata de viață a bateriei.
Următoarele mărci de baterii sunt instalate pe vehiculele întreprinderii (Tabelul 4):
Tabelul 4
|
baterie |
Greutatea bateriei, kg |
Numărul de baterii |
Durata de viață, ani |
Greutatea deșeurilor, kg |
Deșeurile reprezintă 100% din greutatea bateriei uscate, adică E. cantitatea de deșeuri generate la întreprindere este de 0,293 t / an.
Datele inițiale pentru calcul sunt date în Tabelul 2. Numărul variantei este selectat în funcție de ultima cifră a registrului.
4. Deșeuri de uleiuri de motor. La întreprindere nu există deșeuri reportate din anii precedenți. Deșeurile sunt generate în zonele de întreținere a vehiculelor și a echipamentelor tractorului la schimbarea uleiurilor de motor.
Compoziția deșeurilor include:
Uleiuri de motor pentru motoare cu carburator;
Uleiuri de motor pentru motoare diesel.
Cantitatea de deșeuri de petrol de la vehicule, echipamente este determinată pe baza capacității bazinului de ulei și a frecvenței de înlocuire a uleiului în acestea, conform formulei:
M = 
(l / an),
V este volumul de ulei din unități;
Cantitatea anuală de uleiuri de motor uzate turnate în sistemul de lubrifiere a motorului este determinată pe baza datelor prezentate în tabelul 5.
Tabelul 5
|
Marcă tehnică |
Cantitate |
Capacitățile de alimentare cu combustibil ale sistemului de ungere a motorului, l |
Kilometrajul anual, timpul de funcționare al moto / ore |
Kilometraj standard, |
M = |
|
,
l / anGreutatea estimată a uleiurilor de motor uzate va fi (cu o densitate a uleiului de 0,9 kg / l):
0,499 ∙ 0,9 = 0,449 t / an.
5. Uleiuri de transmisie uzate. La întreprindere nu există deșeuri reportate din anii precedenți.
Deșeurile sunt generate în zonele de întreținere a vehiculului atunci când se schimbă uleiurile pentru angrenaje.
Cantitatea de deșeuri petroliere de la vehicule este determinată pe baza capacității diferitelor unități de mașini, a vagoanelor și a frecvenței schimbării uleiului în acestea, conform formulei:
M = 
(l / an),
unde S este kilometrajul total al mașinilor unei mărci pe an;
T - kilometraj standard pentru înlocuirea uleiurilor în unități;
V este volumul de ulei din unități;
0,9 - coeficient de scurgere a uleiului.
Cantitatea anuală de uleiuri de transmisie uzate turnată în carterul cutiei de viteze, al transmisiei de direcție și al punții spate este determinată pe baza datelor prezentate în tabelul 6.
Tabelul 6
|
Marcă tehnică |
Cantitate |
Capacitățile de realimentare ale sistemului de ungere a cutiei de viteze, osii, l |
Kilometrajul anual, timpul de funcționare al moto / ore |
Kilometraj standard, |
M
=
|
, l / anGreutatea estimată a uleiurilor de transmisie uzate va fi (cu o densitate a uleiului de 0,9 kg / l):
0,067 ∙ 0,9 = 0,06 t / an.
Datele inițiale pentru rezolvarea acestei probleme sunt date în Tabelul 3. Numărul variantei este selectat în funcție de ultima cifră a cărții de evidență.
6. Deșeuri (nămol) de la epurarea mecanică și biologică a apelor uzate (nămol de la spălarea vehiculelor). Spălarea auto generează, de asemenea, deșeuri de nămol. Locul formării: locul de spălare auto.
Consumul de apă pentru spălarea unei unități de vehicul este considerat 0,6 m 3 - pentru camioane; 0,4 m 3 - pentru autoturisme.
Se acceptă substanțe suspendate (impurități mecanice) pentru marfă 0,0009-0,0013 t / m 3, 0,0011 t / m 3; pentru autoturisme - 0,0004-0,0006 t / m 3; acceptat - 0,0005 t / m 3;
Produse petroliere pentru camioane - 0,00002-0,00005 t / m 3; Se ia 0,000035 t / m 3; pentru autoturisme - 0,00002-0,00004 t / m 3; Se ia 0,00003 t / m 3.
Frecvența spălării - o dată pe lună pentru camioane; O dată pe săptămână - pentru mașini.
Întreprinderea are 7 camioane și 4 mașini.
Volumul anual de formare a solidelor suspendate:
(7 ∙ 12 ∙ 0,6 ∙ 0,0011) + (4 ∙ 52 ∙ 0,4 ∙ 0,0005) = 0,097 t / an.
Volumul anual de formare a produselor petroliere:
(7 ∙ 12 ∙ 0,6 ∙ 0,000035) + (4 ∙ 52 ∙ 0,4 ∙ 0,00003) = 0,0043 t / an. Volumul total anual estimat de formare a deșeurilor, luând în considerare tăierea apei, este de 85%: (0,097 + 0,0043) / 0,85 = 0,119 t / an; Cantitatea estimată de deșeuri de nămol după spălarea vehiculelor este de 0,119 t / an.
Datele inițiale pentru rezolvarea acestei probleme sunt date în Tabelul 7. Numărul variantei este selectat în funcție de ultima cifră a cărții de evidență.
Date inițiale Tabelul 7
|
Opțiunea nr. |
Transport rutier întreprinderi, unități |
Opțiunea nr. |
Transport rutier întreprinderi, unități |
|
2 marfă 4 mașini |
3 marfă 3 mașini |
||
|
5 marfă 6 mașini |
3 marfă 4 mașini |
||
|
3 marfă 2 mașini |
7 marfă 4 mașini |
||
|
1 marfă 6 mașini |
5 marfă 6 mașini |
||
|
4 marfă 4 mașini |
5 marfă 5 mașini |
7. Resturi de etilen glicol care și-a pierdut proprietățile consumatorului (lichid de răcire). Deșeurile sunt generate la înlocuirea lichidului de răcire folosit în vehicule. Calculul cantității anuale de deșeuri (M, t / an) se efectuează conform formulei:
M = V
∙
n
∙
h
∙
p
∙
10
3 ,
unde V este capacitatea totală a sistemelor de răcire auto, l;
n este numărul de schimbări de lichid de răcire pe an.
Lichidul de răcire este înlocuit o dată la 2 ani, n = ½.
h - coeficientul de colectare a lichidului de răcire uzat, h = 0,9;
p este densitatea lichidului de răcire, kg / dm 3: p = 1,1 kg / l.
Lichidul de răcire este utilizat în următoarele vehicule ale companiei:
GAZ-3110 (1 unitate) - 11,5 l / autom.
GA333021 (1 unitate) - 13,0 l / autom.
UAZ-31514 (1 unitate) - 13,0 l / autom.
Capacitatea totală a sistemelor de răcire este de 37,5 litri.
Suma anuală estimată a deșeurilor este:
M = 37,5 ∙
½
∙
0,9 ∙
1,1 ∙
10
3 = 0,019 t / an.
Datele inițiale pentru rezolvarea acestei probleme sunt date în Tabelul 3. Calculul trebuie efectuat numai pentru vehiculele pentru care există date în această problemă. Numărul variantei este selectat în funcție de penultima cifră a cărții de înregistrări.
8. Resturi de motorină care și-a pierdut proprietățile consumatorului. Deșeurile sunt generate în garaj atunci când unitățile și părțile mașinilor sunt spălate într-o baie de spălat. Calculul cantității anuale de motorină uzată se face conform formulei:
M dt = V dt ∙
k ∙
PDT ∙
n ∙
10
3 ,
unde V dt este volumul de lucru al băii de spălat, l;
k - factorul de completare a drenajului, k = 0,9;
n este numărul anual de înlocuiri ale soluției de spălare;
p dt este densitatea motorinei, kg / l; p = 0,85 kg / l. .
Cantitatea anuală estimată de motorină uzată:
M dt = 20 ∙
0,9 ∙
6 ∙
0,85
∙
10
3 = 0,092 t / an.
Deșeurile sunt colectate într-un recipient special V - 0,2 m 3.
Datele inițiale pentru rezolvarea acestei probleme sunt prezentate în Tabelul 8. Numărul variantei este selectat în funcție de penultima cifră din cartea de evidență.
Date inițiale Tabelul 8
|
Opțiunea nr. |
||||||||||
9. Deșeurile unei compoziții combinate complexe sub formă de produse, echipamente, dispozitive care nu sunt incluse în alte articole (materiale filtrante pentru deșeuri). Calculul standardului pentru formarea materialelor filtrante uzate se face conform formulei:
M = ∑ 
(t / an),
unde N este numărul de mașini din modelul i, buc;
n este numărul de filtre instalate pe mașina modelului i-a, buc;
L - kilometrajul mediu anual al modelului i, mii km;
L 
- rata de kilometraj a primei mașini a modelului i înainte de înlocuirea filtrului;
m este greutatea unui filtru de pe mașina modelului i.
Tabelul 9
|
Un numar de |
Kilometraj anual, mii de km |
Kilometraj înainte de înlocuire, mii de km |
Greutatea filtrului, kg |
Consumul filtrului, t / an |
|||||
|
Filtre de ulei |
Filtre de aer |
Combustibil |
Filtre de ulei |
Filtre de aer |
Combustibil |
||||
Creșterea masei materialelor filtrante uzate din cauza contaminării este:
Pentru filtre de ulei de până la 50%;
Pentru filtre de combustibil de până la 30%;
Pentru filtre de aer de până la 20%.
Suma anuală estimată a deșeurilor este:
0,019 ∙ 1,5 + 0,056 ∙ 1,3 + 0,003 ∙ 1,2 = 0,028 + 0,073 + 0,004 = 0,105 t / an.
Datele inițiale pentru rezolvarea acestei probleme sunt prezentate în Tabelul 10. Numărul variantei este selectat în funcție de penultima cifră din cartea de evidență.
Date inițiale Tabelul 10
|
Opțiunea nr. |
Vehicule cu motor întreprinderi, unități |
Opțiunea nr. |
Vehicule cu motor întreprinderi, unități |
|
KAMAZ (2 unități) GAZ-33021 (2 unități) |
KAMAZ (2 unități) UAZ-1514 (1 unitate) |
||
|
UAZ-1514 (a 3-a unitate) |
UAZ-1514 (a 3-a unitate) GAZ-33021 (1 unitate) |
||
|
UAZ-1514 (1 unitate) GAZ-3102 (1 unitate) |
GAZ-3102 (1 unitate) |
||
|
GAZ-3102 (2 unități) KAMAZ (4 unități) |
UAZ-1514 (4 unități) |
||
|
GAZ-33021 (a treia unitate) |
UAZ-1514 (a 3-a unitate) GAZ-3102 (2 unități) |
LITERATURĂ
Programul țintă federal „Deșeuri”, 1996
Norme pentru elaborarea și aprobarea standardelor pentru generarea deșeurilor și limite pentru eliminarea acestora, 2000
V.I. Korobkin, L.V. Peredelsky Ecologie. - Rostov n / a: editura „Phoenix”, 2008 - 745 p.
Garin V.M., Klenova I.A., Kolesnikov V.I. Ecologie pentru universitățile tehnice. - Rostov n / a: editura „Phoenix”, 2001 - 384 p.
S.I. Rozanov Ecologie generală: manual pentru domenii tehnice și specialități. Ediția a 3-a, Șters. - SPb.: Editura „Lan”, 2003 - 288 p.
V.I. Korobkin, L.V. Peredelsky Ecologie. - Rostov n / a: editura „Phoenix”, 2000 - 576 p.
CALCULUL STANDARDELOR DE GENERARE A DEȘEURILOR
Instrucțiuni metodice și sarcini pentru implementare
munca independentă la cursul „Ecologie” pentru studenți
specialități inginerești de toate formele de educație
1.6.1 Uleiuri de motor și de transmisie (grup MMO în conformitate cu GOST 21046-86)
Calculul cantității de ulei de motor și transmisie folosit poate fi efectuat în două moduri.
1). Calculul cantității de ulei de motor folosit și de transmisie prin consumul de combustibil se efectuează conform formulei:
М = N i * q i * L i * n i * H * * 10 -4 (t / an),
q i este rata consumului de combustibil la 100 km de rulare, l / 100 km;
n i este rata consumului de ulei la 100 l de combustibil, l / 100 l;
rata consumului de ulei pentru un motor cu carburator
n mk = 2,4 l / 100 l;
rata consumului de ulei pentru motor diesel
n md = 3,2 l / 100 l;
rata consumului de ulei de transmisie pentru un motor cu carburator
n mk = 0,3 l / 100 l;
rata consumului de ulei de transmisie diesel
n TD = 0,4 l / 100 l;
H este rata de colectare a produselor uzate din ulei, o fracțiune de 1; H = 0,12-0,15;
2). Calculul cantității de ulei de motor folosit și de transmisie prin volumul sistemelor de lubrifiere se efectuează separat în funcție de tipul de ulei conform formulei:
М = N i * V i * L i / L n i * k * * 10 -3, t / an
unde: N i - numărul de mașini de marca a i-a, bucăți,
V i - volumul de ulei turnat în mașina mărcii i-a în timpul întreținerii, l,
L i este kilometrajul mediu anual al unei mașini de marca a i-a, mii de km / an,
L n i - rata de kilometraj a materialului rulant de clasa a I-a înainte de schimbul de ulei, mii de km,
k - coeficientul de completitudine al scurgerii uleiului, k = 0,9,
- densitatea uleiului uzat, kg / l, = 0,9 kg / l.
1.6.2 Deșeuri de ulei industrial
1). Uleiuri industriale formate în timpul funcționării departamentelor termice (grupul MIO în conformitate cu GOST 21046-86)Cantitatea de ulei uzat utilizat în tratamentul termic al pieselor este determinată de formula:
М = V * n * k с * , t / an
unde: V este volumul de lucru al băii utilizate pentru stingerea pieselor, m3,
n este numărul de schimburi de ulei pe an,
k с - coeficientul de colectare a uleiului uzat (conform datelor de inventar),
- densitatea uleiului uzat, kg / l, = 0,9 kg / l.
2). Uleiuri industriale formate în timpul funcționării mașinilor unelte, compresoare, prese (grup MMO în conformitate cu GOST 21046-86)
Cantitatea de ulei uzat evacuat din echipament este determinată de formula:
М = N i * V * n * k c * * 10 -3, t / an
unde: N i - numărul de unități de echipamente ale mărcii i, buc.,
V este volumul rezervorului de ulei al echipamentului mărcii i-a, l, volumele carterelor
sunt date în pașapoarte pentru acest tip de echipament,
n este numărul de schimburi de ulei pe an,
k s - coeficientul de colectare a uleiului uzat, k s = 0,9
- densitatea uleiului uzat, kg / l, = 0,9 kg / l.
1.6.3 Emulsie din sifonul uleiului compresorului
Calculul emulsiei din capcana uleiului compresorului se face conform formulei:М = N i * n i * t i / (1-k) * 10 -6, t / an
unde: N i - numărul de compresoare ale mărcii i, buc.,
n i este rata consumului de ulei pentru compresor pentru ungerea compresorului de calitate i, g / oră;
ratele de consum de ulei pentru lubrifiere sunt date în fișele tehnice pentru acest tip
echipament,
t i - numărul mediu de ore de funcționare a compresoarelor de marca i-a pe an, oră / an,