Sovietų sunkiųjų rezervuarų laikai Antrojo pasaulinio karo metu. Paprastai vadinama "KV": bakas buvo sukurtas pagal šį pavadinimą, ir tik vėliau, po Kiv-2 rezervuaro išvaizda, kv. Pirmojo mėginio retrospektyviai gavo skaitmeninį indeksą. Pagaminta nuo 1939 m. Rugpjūčio iki 1942 m. Rugpjūčio mėn. Dalyvavo karo su Suomija ir Didžiojo patriotinio karo.

Sukūrimo istorija

Poreikis plėtoti ir sukurti sunkų rezervuarą, kuriame yra anti-dažnių rezervacija gerai suprantama SSRS. Remiantis vietine karine teorija, tokie rezervuarai buvo tiesiog reikalingi, kad būtų išspręsta priešininko priekyje ir užtikrinant proveržio ar įveikimo plotus. Dauguma išsivysčiusių pasaulio šalių kariuomenės turėjo savo teorijas ir praktiką įveikti galingų įtvirtintų priešo pozicijas, patirtis šiuo klausimu buvo įsigyta per pirmąjį pasaulinį karą. Tokia šiuolaikinė tuo metu spirituotų linijų, pavyzdžiui, Magino linija arba Maymarheim linija buvo laikoma net teoriškai prastesnė. Net buvo klaidinga nuomonė, kad Suomijos kampanijos metu buvo sukurta KV rezervuaras, ypač su Suomijos ilgalaikių įtvirtinimų proveržu (Maymarheim linijos). Tiesą sakant, rezervuaras pradėjo būti sukurtas 1938 m. Pabaigoje, kai tapo visiškai aišku, kad daugiafunkcinio bako koncepcija, panaši į T-35, yra aklavietė. Akivaizdu, kad daugelio bokštų buvimas nėra privalumas. Ir gigantiški dydžiai bako tik jį ir neleidžia valdyti gana storas šarvų. Iš rezervuarų iniciatorius buvo Abutu Rkka Comkor D. G. Pavlovo vadovas.

1930 m. Pabaigoje buvo bandoma sukurti mažesnę (palyginti su T-35) dydžiais, bet su storesniais šarvais. Tačiau konstruktoriai nenusprendė visiškai atsisakyti kelių bokštų naudojimo: buvo daroma prielaida, kad vienas ginklas kovos su pėstininku ir slopina ugnius taškus, o antrasis turi būti antibernas - kovoti su šarvuotu automobiliais.

Nauji tankai, suprojektuoti kaip šios koncepcijos dalis (QMS ir T-100) buvo du kepiniai, ginkluoti 76 mm ir 45 mm patrankos. Ir tik kaip eksperimentas taip pat sukūrė sumažintą QMS versiją - su vienu bokštu. Dėl šios priežasties mašinos ilgis (dviem atramomis) buvo sumažintas, o tai turi teigiamą poveikį dinamiškoms charakteristikoms. Skirtingai nuo pirmtako, KV (buvo pakviestas eksperimentinis bakas) buvo įrengtas dyzeliniu varikliu. 1939 m. Rugpjūčio mėn. Leningrado Kirovo gamykloje buvo pastatytas rezervuaras (LKZ). Iš pradžių pagrindinis bako dizaineris buvo A. S. Ermolaev, tada - N. L. Dvasia.

1939 m. Lapkričio 30 d. Pradėjo sovietų suomių karas. Kariuomenė nepraleido išbandyti naujų sunkiųjų talpyklų. Diena iki karo pradžios (1939 m. Lapkričio 29 d.), QMS, T-100 ir KV buvo nukreipti į priekį. Jie buvo perduoti iki 20-osios sunkiosios talpyklos brigados, ginkluotos vidutiniškai T-28 tankai.

Ji priėmė savo pirmąjį mūšio rezervuarą gruodžio 17 d. "Hatinensky" stipriu "Margerheim Line" keliu.

Įgulos KV pirmojoje mūšyje:

Leitenantas Kachkhin (vadas)
- ir. Golovachev Voinchnik 2-asis rangas (vairuotojo mechanikas)
- Poletenant poliai (Gunner)
-. Kaušas (mechaninis vairuotojas, Kirovo augalų testorius)
- Bet. I. Estratov (Vairuotojas / įkrautas, Kirovo augalų testorius)
-P. I. Vasilyev (perdavimo pareigūnai / radiotikai, Kirovo augalų bandymai)
Bakas su garbei praėjo mūšio testą: jis negalėjo nukentėti nuo priešo anti-bako ginklų. Kariuomenės skundas sukėlė tik tai, kad 76 mm ginklas L-11 nebuvo pakankamai stiprus kovoti su dotami. Šiuo tikslu turėjau kurti naujas tankas KV-2, ginkluotas su 152 mm šiltu.

Pasak Gabtu bendrais nutarime CSPS centrinio komiteto (B) ir 1939 m. Gruodžio 19 d. SSRS SNK (po bandymo dienos), buvo priimtas KV bakas. Kalbant apie T-100 tankai ir T-100, jie taip pat parodė save gana gerai (tačiau QMS pačioje karo veiksmų pradžioje buvo sprogus ant mano), tačiau jie nebuvo priimti ginklams, nes su didesniu ugnies jėgomis jie buvo buvo įrengta mažiau storų šarvų, turinčių didelių dydžių ir svorio, taip pat blogiausios dinaminės charakteristikos.

Gamyba

KV cisternų serijos išsiskyrimas prasidėjo 1940 m. Vasario mėn. Kirovskio gamykloje. Vadovaujantis SSRS ir 1940 m. Birželio 19 d. CCSU CSPS centrinio komiteto sprendimu Čeliabinsko vilkiko gamykla (CTP) taip pat buvo nustatyta pradėti kvadratinių metrų gamybą. 1940 m. Gruodžio 31 d. Pastatytas pirmasis ketvirtis. Tuo pačiu metu augalas pradėjo statyti specialų pastatą, kad būtų galima surinkti SQ.

1941 m. Buvo suplanuoti 1200 kV talpyklų visų pakeitimų. Iš jų Kirovuose - 1000 vnt. (400 kV-1, 100 kV-2, 500 kV-3) ir dar 200 kV-1 ant CHTZ. Tačiau karo pradžioje buvo pastatytos tik kelios tankai. Iš viso buvo pagaminta 1940 m. 243 kV-1 ir KV-2 (įskaitant 104 kV-2), o pirmoje pusėje - 1941 - 393 (įskaitant 100 kV-2).

Po karo pradžios ir pramonės mobilizavimas, cisternų gamyba Kirove auginama gerokai padidėjo. KV talpyklų gamyba buvo suteikta prioritetas, todėl Leningrad Izhora ir metaliniai augalai, taip pat kiti augalai buvo prijungti prie daugelio mazgų ir suvestinių sunkiųjų rezervuarų gamyba.

Tačiau nuo 1941 m. Liepos mėn. Lkz evakuacija prasidėjo Čeliabinske. Augalas yra Čeliabinsko vilkiko gamyklos teritorijoje. 1941 m. Spalio 6 d. Čeliabinsko vilkiko augalas buvo pervadintas Narkomtankoprom Chelyabinsk Kirovo gamykloje. Šis augalas, kuris gavo neoficialų pavadinimą "tankrad", tapo pagrindiniu gamintoju sunkiųjų rezervuarų ir SAU per Didžiojo Patriotinis karas..

Nepaisant sunkumų, susijusių su gamyklos evakuacija ir diegimu naujoje vietoje, 1941 m. Antroje pusėje priekyje gavo 933 kV rezervus, 1942 m. Jie jau buvo išleisti jau 2553 (įskaitant KV-1C ir KV-8) ).

Be to, kad B. "Blocade Leningrad" 1942 m. Augalme Nr. 371, nuo nepanaudotų pagrobėjų ir bokštų bei suvestinių suvestiniais su PCZ, dar buvo ne mažiau kaip 67 kV-1 ginkluoti ginklai kaip F-32 ir ZIS-5. Kadangi šie automobiliai vaikščiojo tik už Leningrado priekinės, nukirpti nuo " Didelė žemė"Jie nepateikė į Gabt ataskaitos. Bendras KV talpyklų išleidimas, todėl šiandien galite įvertinti 3539 rezervuarus.

Bako dizainas

1940 m. Serial KV-1 buvo pakartotinis naujoviškas dizainas, kuris įkūnijo pažangiausias to laiko idėjas: individualus sukimo sustabdymas, patikimas prieš pakavimo užsakymas, dyzelinis variklis ir viena galinga universali priemonė pagal klasikinio išdėstymo sistemą. Nors atskirai šio rinkinio sprendimai buvo gana dažnai įgyvendinami kitiems užsienio ir buitinėms talpykloms, KV-1 buvo pirmasis kovinis įrenginys, įkūnijęs savo derinį. Kai kurie ekspertai mano, kad rezervuaras RV etapas pasauliniame bako pastate, kuris turėjo didelę įtaką vėlesnių sunkiųjų talpyklų dizainui kitose šalyse. Klasikinis serijos sovietinės talpyklos išdėstymas buvo naudojamas pirmą kartą, kuris leido KV-1 gauti aukščiausią saugumo lygį ir didelį modernizavimo potencialą pagal šią koncepciją, palyginti su ankstesniu sunkaus bako serijos modeliu T-35 ir patyrę QMS ir T-100 įrenginiai (visi - kelių tipo tipas). Klasikinio išdėstymo pagrindas yra "Armorpus" atskyrimas nuo nosies iki pašarų nuosekliai kontroliniame skyriuje, koviniame skyriuje ir variklio perdavimo skyriuje. Mechaninis vairuotojas ir Radistinis šaulys buvo įsikūrusi vadybos departamente, trys kiti įgulos nariai buvo dedami į kovinį departamentą, kuris vienija vidurinė dalis Brononorpas ir bokštas. Taip pat buvo pateikta priemonė, šaudmenis į jį ir kai kuriuos degalų bakus. Variklis ir perdavimas buvo įrengtas pašarų mašinoje.

Šarvų korpusas ir bokštas

Šarvų bakas buvo suvirintas iš valcuotų šarvų plokštelių su 75, 40, 30 ir 20 mm storio. Šarbinio apsaugos įranga (šarvuotos dėmės su kitokiu nuo 75 mm storio buvo naudojami tik horizontaliai užsakymo mašinoje), anti-fazėje. Priekinės mašinos priekinės dalies šarvų plokštės buvo sumontuotos racionaliai pakreipti kampais. Serijos KV bokštas buvo pagamintas iš trijų versijų: Cast, suvirintas su stačiakampiu niša ir suvirinta suapvalinta niša. Šarvų storio suvirintų bokštų buvo 75 mm, į mesti - 95 mm, kaip liejiniai buvo mažiau patvari. 1941 m. Buvo sustiprintos suvirintų bokštų ir šoninių šarvų dėmės. faktas gavo atskyrimo užsakymą. Tai nėra visiškai aišku, kodėl tai buvo padaryta. Tyliai tankai Vokiečiai pradėjo kurti tik 41 (sunkusis bakas Vokietijos Blitzkrijian teorijoje nerado savo naudojimo), todėl 1941 m. Netgi reguliariai užsako KV-1 iš esmės buvo nereikalingas (kV šarvai neturėjo įtakos Standartinis 37 mm ir 50mm kardaninis PTO Wehrmacht, bet vis dar gali būti sugadintas su 88 mm, 105 mm ir 150 mm ginklais). Kai kurie šaltiniai yra klaidingi nurodė, kad rezervuarai buvo pagaminti su valcuotais šarvais su 100 mm storio - iš tiesų, šis skaičius atitinka pagrindinės rezervavimo bako ir ekranų storio kiekį.

Sprendimas dėl "ekranų" diegimo buvo atliktas 1941 m. Birželio mėn. Pabaigoje, po pirmųjų Vokietijos kovos su orlaivių ugnies nuostolių ataskaitų, tačiau rugpjūčio mėn. Ši programa buvo nutraukta, nes važiuoklė neišnyko Automobilio masė, kuri padidėjo iki 50 tonų. Ši problema vėliau buvo iš dalies išspręsta diegiant "Cast Fusion" volai sustiprinto dizaino. Ekranuoti rezervuarai buvo eksploatuojami šiaurės vakarų ir leningrado frontuose.

Frontalinė dalis bokšto su Ambrazūro ginklu, kurį sudaro keturios sferos sankirtos, buvo atskirta atskirai ir suvirinta su likusiais bokšto bronzų. Įrankio kaukė buvo braižymo strypo šarvų vaisių cilindrinis segmentas ir turėjo tris skyles - už ginklą, suporuotą mašiną ir regėjimą. Bokštas buvo sumontuotas ant 1535 mm skersmens skersmens šarvų stogo kovinio skyriaus ir buvo nustatyta rankena, kad būtų išvengta dempingo su stipriu ritiniu arba nutraukti rezervuarą. Bokštų vykdymas buvo įsikūręs tūkstančiuose už šaudymo iš uždarų pozicijų.

Vairuotojo mechanikas buvo įsikūręs centre "Armorpus" bako priekyje, į kairę nuo jo darbo vieta Rodyklė. Į bokštą dedami trys įgulos nariai: ginklų darbo vietos buvo įrengtos į kairę nuo ginklo, o bako vado dešinė buvo įrengta. Įgulos sodinimas ir derlius buvo atliktas per du apvalius liukus: vienas bokšte virš vado darbo vietoje ir vienas ant stogo ant stogo virš Radreute rodyklės darbo vietoje. Būstas taip pat buvo aprūpintas apatiniu liuku, kad būtų galima palikti bako įgulą ir liukų, liukų ir technologijų skyles, skirtą šaudmeniui pakrauti, prieiga prie degalų bakų, kitų mazgų ir mašinų įrenginių.

Ginkluotė

Ant pirmųjų absolventų rezervuarai, 66,2 mm kalibras gali būti aprūpintas 111 šautuvų šaudmenimis (kitoje informacijoje - 135 arba 116). Įdomu tai, kad pradinis projektas taip pat pateikė 45 mm ginklą su 45 mm ginklu, nors šarvuotas oro apsauginis 76 mm tankis L-11 buvo praktiškai nebėra prastesnis už 20k. Matyt, stiprūs stereotipai apie būtinybę turėti 45 mm nuo tanko ginklą, kartu su 76 mm, buvo paaiškinti didesniu greičiu ir dideliu šaudmenimis. Bet jau prototipas, kuriuo siekiama Karelijos akcijų, 45 mm ginklas buvo išmontuotas ir įdiegtas vietoj jos mašinos pistoleto DT-29. Vėliau L-11 ginklas buvo pakeistas 76 mm F-32 įrankiu su panašiais balistika, o 1941 m. Rudenį - UIS-5 ginklą su didesniu statinės ilgiu 41,6 kalibrumo.

"Zis-5" ginklas buvo sumontuotas ant bokšto ir buvo visiškai subalansuotas. Pats bokštas su UIS-5 priemone taip pat buvo subalansuotas: jo masės centras buvo ant geometrinės ašies sukimosi. "ZIS-5" ginklas turėjo vertikalius vertikalius kampus nuo -5 iki +25 laipsnių., Su fiksuotu bokšto padėtimi, jis gali būti ekskursuojamas į mažą horizontalią montavimo sektorių (t. N. "Juvelyrika" patarimas). Fotografavimas buvo atliktas naudojant rankinį mechaninį nusileidimą.

Ginklo amp buvo 111 vieningų įkrovimo nuotraukų. Šūviai buvo išdėstyti bokšte ir abiejose kovos skyriaus pusėse.

KV-1 bake buvo sumontuoti trys 7,62 mm mašinų pistoletai DT-29: suporuotas su instrumentu, taip pat kursinių darbų ir pašarų rutuliniuose įrenginiuose. Įvairūs DT sudarė 2772 kasetes. Šie mašinų šautuvai buvo sumontuoti taip, kad, jei reikia, jie gali būti pašalinti iš stovai ir taikyti už rezervuaro. Be to, įgulai turėjo keletą rankų granatų F-1 ir kartais įrengta su šaudymo signalo raketomis. Kiekviename penktojoje KVA, anti-orlaivių bokštelis buvo įkurta DT, tačiau praktikoje, anti-orlaivių šautuvai retai buvo retai.

Variklis. \\ T

KV-1 buvo aprūpintas keturių dimensijų V formos 12 cilindrų dyzeliniu varikliu 2K su 500 litrų talpa. nuo. (382 kW) 1800 aps./min., Vėliau dėl bendros bako masės padidėjimo po to, kai variklio galios kraštų kraštų pakilimas ir atšaukimas yra 600 litrų. nuo. (441 kW). Variklio paleidimą atliko ST-700 starteris, kurio talpa yra 15 litrų. nuo. (11 kW) arba suslėgto oro iš dviejų talpyklų, kurių galia yra 5 litrai, kovojant su mašinos atskyrimu. KV-1 turėjo tankų išdėstymą, kuriame pagrindiniai kuro bakai su 600-615 litrų tūrio buvo dedamas į mūšį ir variklio perdavimo skyriuje. 1941 m. Antroje pusėje dėl dyzelinių variklių trūkumo B-2k, kuris buvo pagamintas tuo metu tik gamykloje Nr 75 Charkovas (nuo to paties metų rudenį, augalo evakuacijos procesas Uralai prasidėjo), KV-1 rezervuarai buvo pagaminti su keturių taktų V formos 12-cilindrų karbiuratorių variklių M-17t su 500 litrų talpos. nuo. 1942 m. Pavasarį buvo paskelbtas dekretas dėl visų reitingų KV-1 rezervuarų konversijos su M-17T varikliais atgal į dyzelinius variklius B-2K - evakuuotą gamyklą Nr. 75 sukūrė savo gamybą pakankamais kiekiais nauja vieta.

Užkrato pernešimas

KV-1 rezervuaras buvo įrengtas su mechaniniu perdavimu, kuris:

MultiDisk pagrindinis trintis sausos trinties "plieno ferodo";
- traktoriaus tipo perdavimas;
-Thill kelių diskų borto thrictions su trinties "plienu pagal plieno";
- ant laivo planetinio pavarų dėžės;
- grindų stabdžiai.
Visi perdavimo valdymo diskai yra mechaniniai. Naudojant karius, didžiausias skundų skaičius ir gamintojo skundai buvo vadinami tiksliai defektais ir labai nepatikimu perdavimo grupės veikimu, ypač su perkrovinamais talpyklomis karinio laiko QB. Beveik visi autoritetingi spausdinimo šaltiniai pripažįsta vieną iš svarbiausių KV serijos ir mašinų trūkumų, esančių mažo perdavimo patikimumui.

Važiuoklė. \\ T

Mašinos pakaba yra individuali sukimo sukimas su vidiniu nusidėvėjimu kiekvienam iš 6 štampuotų dubuoto pleistrų, kurių nedidelis skersmuo už kiekvieną lentą. Priešais kiekvieną nuorodą į pakabos balansavimo kamščių šarvus. Pagrindiniai ratai su nuimamais pavarų pavarų dėžėmis buvo dedami į nugarą, o slotai yra priekyje. Viršutinę vikšro filialą kiekvienai valdybai prižiūrėjo trys maži guminiai antspauduoti atraminiai volai. 1941 m. Palaikymo ir atraminių ritinių gamybos technologija buvo perduota, kad pastarieji prarado gumos tvarsčius dėl visų tų laikotarpių padangų. "Caterpillar" įtempimo mechanizmas - varžtas; Kiekvienam "Caterpillar" sudarė 86-90 vienos klasės takelių 700 mm pločio ir 160 mm žingsnio.

Elektros įranga. \\ T

Elektros instaliacija KV-1 bake buvo vienintelė viela, antroji viela patiekė mašinos šarvus. Išimtis buvo avarinio apšvietimo grandinė, kuri buvo dviejų laidų. Elektros šaltiniai (darbinė įtampa 24 V) buvo GT-4563A generatorius su RRA-24 reguliatoriumi, kurio talpa yra 1 kW ir keturi iš eilės sujungti Įkraunamos baterijos 6-ST-128 laipsnis, kurio bendras talpa yra 256 a · h. Įtraukti elektros energijos vartotojai:

Elektrinis variklio posūkis bokšto;
- mašinos gamyba ir vidinis apšvietimas, paminklų ir matavimo prietaisų svarstyklės;
- paieškos pyptelėjimas ir pavojaus grandinė nuo iškrovimo iki mašinos įgulos;
-Kontrolio matavimo prietaisai (ammeter ir voltmetras);
- ryšių stotis ir rezervuaro derybų įrenginys;
-Electrical variklio grupė - starteris ST-700, paleiskite relę RS-371 arba RS-400 ir kt.

Stebėjimo ir paminklų priemonės

Bendras SV-1 bako matomumas 1940 m. Buvo įvertintas L. Mehlis pranešime iš Miliater Kalyrijos kaip labai nepatenkinama. Automobilio vadas turėjo vienintelį stebėjimo įrenginį bokšte - PTK panorama. Mechaninė-vairuotojas mūšyje atliekamas per žiūrėjimo įtaisą su triplex, kuris buvo įrengtas su šarvų sklendė. Šis žiūrėjimo įrenginys buvo sumontuotas į šarvuoto liukų vamzdelį ant priekinio šarvų ant išilginės ašies mašinos. Atsipalaidavusi atmosfera, šis liukų vamzdis išplėstas į priekį, teikiant mechaninį vairuotoją patogiau nedelsiant peržiūrėti savo darbo vietą.

Norėdami išlaikyti gaisrą KV-1, jis buvo įrengtas su dviem ginklais - teleskopiniu TOD-6, skirtas tiesioginio tiekėjo ir pericopinio PT-6 šaudymui šaudyti iš uždarų pozicijų. Perikopinio regėjimo galva buvo ginama speciali šarvuota skrybėlę. Siekiant užtikrinti gaisro galimybę tamsiame metu, paminklų svarstyklės turėjo apšvietimo įtaisus. DTS kursas ir Sterno mašinų šaudyklės gali būti aprūpintos PU nuo snaiperio šautuvas Su trijų laiko padidėjimu.

Ryšių priemonės

Ryšių įrenginiai įtraukti radijo stotį 71-TK-3, vėliau 10P arba 10PC-26. Dėl talpyklų nuo trūkumo, aviacijos radijo stotys 9P buvo įrengtos. KV-1 rezervuaras buvo įrengtas vidiniu "TPU-4-BIS" derybų įrenginyje 4 abonentams.

Radijo stotys 10P arba 10pc buvo siųstuvo, imtuvo ir sophilormers rinkinys (vienos fiksavimo variklių generatoriai) jų maitinimui, prijungtam prie maitinimo tinklo iki 24 V.

10P-simplex vamzdžių trumpojo bangos radijo stotis, veikianti dažnio diapazone nuo 3,75 iki 6 MHz (atitinkamai bangos ilgiai nuo 80 iki 50 m). Automobilių stovėjimo aikštelėje ryšio atstumas telefono (balso) režimas pasiekė 20-25 km, judesyje jis šiek tiek sumažėjo. Didelį ryšio spektrą galima gauti telegrafo režimu, kai informacija perdavė Morse abėcėlės ar kitos atskiros kodavimo sistemos telegrafo raktą. Dažnio stabilizavimą padarė nuimamas kvarco rezonatorius, sklandus dažnio reguliavimas nebuvo. 10p leidžiama bendrauti dviem fiksuotais dažniais; Jų pamainoje buvo naudojamas kitas 15 porų kvarco rezonatorius radijo stoties rinkinyje.

10park radijo stotis buvo technologinis pagerėjimas ankstesniame modelyje 10p, tapo lengviau ir pigiau gamybos. Šis modelis turi galimybę sklandžiai pasirinkti darbo dažnį, kvarcinių rezonatorių skaičius buvo sumažintas iki 16 metų. Dėl reikšmingų pokyčių charakteristikos nebuvo atlikti.

TPU 4-bis tankų derybų įrenginys leido derėtis tarp rezervuaro įgulos narių net stipriai tarptinklinio ryšio atmosferoje ir sujungti ausines (ausines ir laringofonus) į radijo stotį išorinio ryšio.

Tth kv-1 arr. 1940 m

Klasifikacija: Sunkusis bakas
- Motinos masė, t: 47.5
-Kontrolio schema: klasikinis
-ECHIPA, žmonės: 5

Matmenys:

Atvejo ilgis, mm: 6675
- Bashing dėklas, mm: 3320
-Sote, mm: 2710
--Clins, mm: 450

Rezervavimas:

Knygų tipas: plieno kanna homogenic
-LOBA korpusas (viršuje), mm / kruša.: 75/30 laipsnių.
-LOBA korpusas (viduryje), mm / kruša.: 60/70 laipsnių.
-LOBA korpusas (apačioje), mm / kruša: 75/25 laipsniai.
Būsto siena, mm / kruša: 75/0 grad
- korpusas (viršuje), mm / kruša: 60/50 laipsnių.
- korpusas (apačioje), mm / kruša.: 75 / 0-90 laipsnių.
-Dine, mm: 30-40
Korpusotrūkis, mm: 30-40
-LOBA bokštas, mm / kruša: 75/20 laipsniai.
-Maskos šautuvai, mm / kruša: 90
-Bort bokštai, mm / kruša.: 75/15 laipsniai.
Pagrindinis bokštas, mm / kruša: 75/15 laipsniai
-Krya bokštas, mm: 40

Ginkluotė:

Kalibro ir pistoleto ženklas: 76 mm L-11, F-32, F-34, ZIS-5
-Type patrankos: eilutė
- stiebo, kalibrai: 41,6 (už ZIS-5)
Įkrovos mygtukas: 90 arba 114 (priklausomai nuo pakeitimo)
HV, grad.:? 7 ... + 25 laipsniai.
- triviečiai: teleskopinis Tod-6, preksopinis pt-6
-Pulentai: 3 x dt

Mobilumas:

Variklio tipas: V formos 12 cilindrų keturių dimensijų dyzelinio skysčio aušinimas
- variklio galia, l. S.: 600.
- Sportas ant greitkelio, km / h: 34
-Atmate ant greitkelio, km: 150-225
- Pasitraukite kryžminiam vietai, km: 90-180
- įsiutę galia, l. p. / t: 11.6
-Type pakabučiai: sukimas
- įsiutę slėgis dirvožemyje, kg / kv.m.: 0,77

Pirmasis senosios anti-freckline rezervavimo rezervuaras

Sunkusis KV-1A rezervuaras, iškeltas nuo Nevo apačios 2003 m. Pavasarį

Pagal SSRS gynybos komiteto sprendimą 1938 m. Pabaigoje Kirovo augalų SKB-2 Leningrade (vyriausiasis dizaineris J. Ya. Katten) pradėjo kurti naują sunkų su anti-dažnių rezervacija, vadinama SMC (Sergeju Mironovich Kirovas). Kitos sunkiosios talpos, vadinamos T-100, plėtra, užsiima eksperimentinės mechanikos inžinerijos leningrad. Kirovas (gamykloje Nr. 185). Kartu su QMS buvo sukurta neveiksmingo stačiakampio aikštės projektas.

SMK rezervuaro pagrindinis dizaineris buvo A. S. Ermolaev. Pradinis projektas numatė trijų krypčių mašiną, sveriančią 55 tonų. Darbo procese iš vieno bokšto jie atsisakė, o sutaupytas svoris buvo išsiųstas į šarvų sutirštinimą. Kartu su karo mechanizacijos ir motorizacijos akademijos diplomų grupės QMS. Stalinas, vykęs Kirovskio gamykloje, vadovaujant L. E. SYCHEV ir A. S. Yermolaeva, buvo sukurtas "Nerobed" sunkiųjų KV (Klim Voroshilovo) projektas. Iš esmės, CV buvo sumažintas dviejų nuorodų RINK iš QMS su vienu bokštu ir dyzeliniu varikliu ilgio. Pasibaigus galutiniame etape, kuriant vieną baką, pirmaujanti projekto dizaineris buvo paskirtas N. L. Dvasia.

1939 m. Rugpjūčio mėn. Bakaro KV buvo pagamintas į metalą, o rugsėjo pabaigoje jis dalyvavo naujų šarvuotų transporto priemonių pavyzdžių Nibt Polygon Kuboje. Spalio mėnesį prasidėjo gamyklos testai. Lapkričio mėn. Pirmoji rezervuaro prototipas buvo išsiųstas į priekį į Karelijos kriaukles, kad galėtų dalyvauti priešinėms suomims. 1939 m. Gruodžio 19 d. Raudonoji armija priėmė 1939 m. KV.

Serijos gamyba KV talpyklų su 76 mm patrankos ("cisternos su mažu bokštu") ir skubiai suprojektuoti kovų patirtimi apie tanklovo Mayheim liniją nuo 152 mm hubitų ("bakai su dideliu bokštu") prasidėjo vasario mėn 1940 m. Leningrado Kirovo gamykloje (LKZ). Iki metų pabaigos, Kirovo augalas sugebėjo padaryti 243 talpyklą (139 kV-1 ir 104 kV-2), visiškai baigė planą, kuris bus nuleistas viršuje. Pagal SSRS SCC ir 1940 m. Birželio 19 d. CPSU (B) centrinio komiteto dekretą, Chelyabinsko traktorių augalas (CTU) turėjo būti prijungtas. 1940 m. Gruodžio 31 d. Buvo padaryta pirmosios KV Uralo gamybos surinkimas. Tuo pačiu metu Chelyabinske prasidėjo ypatingo atvejo statyba sunkių rezervuarų surinkimui.

Šis KV-2 rezervuaras buvo sustabdytas tik su kairiajame vikšriniame valyme

1941 m. Gamybos planas numatytas 1200 kV talpyklų išleidimui. Iš jų Kirovo gamykloje - 1000, ant Chtz - 200. Tačiau karas padarė šį planą. Iki karo pradžios Čeliabinske buvo tik 25 kV-1, o KV-2 gamyba nebuvo įvaldyta. Iš viso, pirmoje pusėje 1941, 393 rezervuarai aikštės.

SV-1 bako korpusas buvo suvirintas iš valcuotų šarvų lakštų, kurio didžiausias storis pasiekė 75 mm. Bokštas buvo pagamintas į dvi versijas - suvirintas ir mesti. Maksimalus storio šarvų suvirintų bokštų pasiekė 75 mm, mesti - 95 mm. 1941 m. Suvirintų bokštų šarvų storio į 105 mm diegiant 25 mm ekranus, kurie buvo pritvirtinti varžtais.

Ant pirmųjų leidinių rezervuarai buvo įdiegta 76 mm patranka L-11, tada tos pačios kalibro F-32 ir nuo 1941 m. Spalio pabaigos - 76 mm CIS-5 pistoletas. Be to, bakas buvo ginkluotas su trimis mašinų šautuvais - suporuotu, kursiniuose darbuose ir laivagalyje. Automobilių dalis buvo įdiegta DT anti-orlaivio ginklas. Pramogos sudarė 135 patrankos šūviai ir 2772 kasetės mašinų šautuvams.

12-cilindrų V formos dyzelinas B-2K su 600 litrų talpa. nuo. Leido 47,5 tonų kovos įrenginiui sukurti greitį 34 km / h. Greitkelio posūkis buvo 250 km. Į rezervuarų įgulą sudarė penki žmonės.

Pagrindinis skirtumas tarp SV-2 rezervuaro buvo įrengtas naujame didelio dydžio bokšte. Bendras mašinos aukštis pasiekė 3240 mm. Bokšte, į kaukę, uždaryta už šarvuoto korpuso, 152 mm tankas Gaubita M-10 mėginys 1938-1940 ir suporuotas mašina DT buvo įdiegta. Be bokšto laivagalio, ten buvo durų, šalia to, kuri kita DT buvo įdėta į rutulį. Bakas taip pat išsaugojo kurso mašinų ginklą į priekinio stiklo lapą. Šaudmenis sudarė 36 šautuvų šūviai ir 3087 šaudmenys. Maitinimo įrengimas, galios perdavimas, važiuoklė, elektrinė ir radijo įranga išliko tokia pati kaip ir KV-1. KV-2 rezervuaras buvo išleistas ribotais kiekiais, o po Didžiojo patriotinio karo pradžios nuo 1941 m. Liepos 1 d. - jo gamyba sustabdyta.

KV-1

Nuo 1941 m. Birželio 1 d. Buvo 504 rezervuarai. Iš šios sumos didelė dalis buvo Kijevo specialiame kariniame rajone - 278 automobiliai. Vakarų specialiajame kariniame rajone yra 116 KV talpyklų, Baltijos specialiųjų - 59, Odesa - 10. Leningrado kariniame rajone buvo 6 tonos KV, Maskvoje - 4, Volgoje - 19, Orlovsky - 8, Charkovas - 4. Iš šio kiekio buvo 75 kV-1 ir 9 kV-2. Nuo birželio 1 iki 21, 41 bakas SQ buvo išsiųstas į karių iš gamyklos.

Dažnai buvo atlikti naujų sunkiųjų rezervuarų įgulų paruošimas (jei jis buvo atliktas) bet kokių tipų rezervuaruose. Pavyzdžiui, 1940 m. Gruodžio 3 d. Buvo numatyta Raudonojo ginklo Nr. 5/4/370 generalinio personalo vadovo direktyva "išmokti darbuotojus ir sutaupyti kovinių transporto priemonių materialinę dalį, tik kaip mokymą, \\ t už kiekvieną sunkiųjų rezervuarų batalioną 10 talpyklų T-27. Jis išlieka paslaptis, kaip ir T-27 buvo galima sužinoti, kaip vairuoti ir aptarnauti KV-1 arba KV-2. Dėl to iki 1941 m. Birželio mėn. Šių mašinų parengtų įgulų skaičius neviršijo 150.

Per pirmąsias dienas nuo didžiojo patriotinio karo, tiek akivaizdžiai privalumai ir trūkumai naujų sunkiųjų rezervuarų buvo visiškai pasireiškė, taip pat visi kovos su mokymo ir organizacinė struktūra trūkumus. tankų kariai Raudonoji armija. Pavyzdžiui, pranešime apie 8-ojo mechanizuoto korpuso kovinius veiksmus nuo 1941 m. Birželio 22-26 d. (Iki karo pradžios, buvo 71 kB, 49 T-35, 100 T-34, 277 BT, 344 t- 26, 17 T-27) pranešta: "KB ir T-34 vairuotojo sudėtis jų dauguma jų dauguma turėjo praktinio važiavimo nuo 3 iki 5 valandų. Visą kovos kūno laikotarpį medžiagos dalis Ir personalas yra visiškai dėl taktinių mokymų nebuvo rodomi ir nebuvo praktiškai išbandyti tiek žygiuoja preparato, taip pat veiksmai pagrindinių tipų mūšio. Taktinis neišsami buvo atliktas ne didesnis už įmonės, bataliono ir dalinai pulko mastą. "

Nuo 22-ojo 1941 m. Liepos 25 d. 22-ojo mechanizuoto korpuso Commandero skyriaus pranešimo dėl padalijimo kovos veiksmų (iki karo pradžios jis buvo 312 T-26 ir 31 kV-2 tankai) taip iki 152 mm ginklų 2 nebuvo šautuvų.

Pagal D. Sididos prisiminimus bendrovės RV-1 rezervuarų vadas 2-asis tankų skyriuje "birželio 23-24 dienomis, net prieš patekdami į mūšį, daugelis KB tankai, ypač KVA-2, nepavyko per žygius . Labai didelės problemos buvo su pavarų dėže ir oro filtrais. Birželio birželio buvo karšta, ant dulkių kelių Balkalics, didžiulis kiekis ir filtrai turėjo būti keičiami per valandą ir pusę variklio. Prieš patekdami į mūšį, mano įmonės tankai sugebėjo juos pakeisti ir kaimyniniuose - ne. Kaip rezultatas, iki dienos viduryje dauguma automobilių buvo sulaužyti šiuose sukasi. "

Gerai paruoštos įgulos buvo sukurtos ant KV stebuklų rezervuaruose. 1941 m. Rugpjūčio 18 d. Penki KV-1 vyresnysis leitenantas Z. G. Kolobanova gynėjai priėmė gynybą į Krasnogvardeisko miesto metodus (Gatchina). Vakare cisternos buvo padengtos į kūgio bokštą. Jūsų Kolobanovui pasirinko poziciją labiausiai gresia plotai - šiauriniai Krasnogvardeysko pakraštyje. Žmonės iš pirmojo Vokietijos bakas padalijimo, kuris atvyko čia, galėjo paspausti sovietinių karių sovietų karių gale, kuris užėmė gynybą į Krasnogvardeysky Studyonon sienų, ir tada išeina ant senų Gatchina parkų į Kijevą greitkelis, beveik laisvai judėti link Leningrado.

Rugpjūčio 19 ryte, kairiajame krašte, vienas iš bendrovės tankų sudarė kovą su priešu. Antrojoje dienos valandoje Vokietijos rezervuarai pasirodė prieš Kolobanovo padėtį. 22 Priešo mašinos vaikščiojo išilgai kelio stulpelio ant sutrumpintų atstumų, pakeičiant kairias lentas beveik dešiniuoju kampu į įrankį. Buvo atidarytos liukai, daugelis vokiečių sėdėjo ant šarvų. Mūsų tanklaiviai netgi išsiskyrė savo veidus, nes atstumas iki priešo stulpelio buvo maža - tik apie 150 m. Kada į atskaitos taško numerį 1 (du berželiai kryžkelėje), keli metrai liko tanklaiviai, keli metrai liko, užsakyta Colobanovas įrankio vadas vyresniam seržantui atidaryti ugnį. Keletas ūsų nuotraukos sukūrė dvi galvas ir du galutinį rezervuarą priešo. Stulpelis buvo maišelyje. Vemokovių manevras apsiribojo abiejose kelio pusėse. Priešas nedelsiant nusprendė, kur buvo atlikta gaisras, bet tada suvyniotojo kriauklių dušu į Kolobanovo padėtį. Tankininkai nuplėšė nuo miltelių dujų, nuo priešų kriauklių pučia išilgai talpyklų šarvuose. Usovas, nesulaužęs nuo regėjimo, toliau šaudė už rezervuarą. Galiausiai paskutinis 22 tomas buvo sunaikintas. Mūšio metu truko daugiau nei valandą, ūsai išleido 98 kriaukles priešui. Dėl šios kovos vyresnysis leitenantas Colobanovas buvo apdovanotas užsakymą Red reklama ir vyresnysis seržantas Usov - Lenino užsakymas.

Tuo pačiu mūšiu, kiti KV Kolobanovo vežimai išsiskyrė. Mūšyje Luzhsk Road, leitenanto Sergeyev įgula atnešė 8 vokiečių tankai, Lautentos lockochka įgulos ir jaunesni leitenantiški Degtyar - 4, ir jaunesnių leitenanto Evdokimenko - 5. tuo pačiu metu, Evdokimenko mirė Mūšyje buvo sužeisti trys jo įgulos nariai, o penktasis mechaniko tankas - sidic-shreater sunaikino shuffle. Tik 1941 m. Bendrovė "Kolobanova" neįgalūs 43 Vokietijos rezervuarai.

Kalbant apie Taranians, gana dažnai aprašyta tam tikruose leidiniuose, 1941 m. Vasarą jie buvo tikrai dažnai, bet kartais ne iš gero gyvenimo. Štai kas buvo pranešta apie 19-ojo mechanizuoto mūšių korpuso 43-ojo bakaso skyriaus vado ataskaitą nuo 1941 m. Birželio 22 d. Iki rugpjūčio 10 d.: "Pasibovų pėstininkų vykdymas, mūsų rezervuarai buvo įvykdyti priešo gaisro rezervuarai Nuotykiai nuo vietos, bet (pasala) buvo užpuolė KB ir T-34 tankai, o po jų ir T-27 tankai ... KB ir T-34 cisternos, be pakankamo skaičiaus šarvų auskarų riešutų, jie atliko a ugnies su fragmentacijos korpusais ir slėgio ir sunaikino priešo ir anticalo ginklų tankus, pereinant nuo vieno posūkio į kitą. "

Tačiau, nepaisant galingų šarvų, stiprių ginklų ir herojiškumo atskirų įgulų, KB tankai nebuvo žaisti vasaros kovose 1941 nėra svarbus vaidmuo. Pagrindinė šių mašinų dalis nesugebėjo dėl neraštingų veikimo, atsarginių dalių trūkumo, evakuacijos ir remonto įrankių. Be to, vokiečiai, išsiaiškinti, kad neįmanoma kovoti su įprastiniais vaistais nuo tankų su KB, 88 mm anti-orlaivių šautuvai Flak 36 ir 105 mm buvo sėkmingai panaudoti (pagal Vokietijos paskyrimo sistemą - 10- cm) Case lauko patrankos K18.

Nepaisant to, 1941 m. Rudenį yra ataskaitos apie visiškai sėkmingą KV talpyklų naudojimą. Tiesa, daugiausia gynyboje. Pavyzdžiui, 1941 m. Lapkričio 8 d. KV leitenanto rezervuaro įgula A. Martynovo iš 16-ojo bakas brigados Volkhovo priekyje "Zupkino kaime" ( Leningrado sritis) Atsispindėjo išpuolį nuo 14 vokiečių talpyklų, sunaikinant dar penkis Vokietijos automobilius kaip trofėjus kaip trofėjus. Netrukus šie rezervuarai buvo suremontuoti ir jau kovojami kaip 16-ojo bako brigados dalis. Dėl šios kovos, leitenantas Martynovas buvo pristatytas į herojaus pavadinimą Sovietų Sąjunga. 1941 m. Gruodžio 5 d. KV-1 leitenanto Paul Guudza įgula iš 89-osios atskiros rezervuaro bataliono sudarė kovą nuo 18 vokiečių tankai, Aš nusileidžiau 10 iš jų, taip pat keturių anticalo ginklų. Dėl šios kovos Hoodz buvo apdovanotas Lenino tvarka. Reikia pasakyti, kad su KV talpykla, šis tanklanas buvo pažįstamas puikiai, nes jis pradėjo kovoti ant jo nuo pirmųjų dienų didžiojo patriotinio karo. Jo tolesnė kovos likimas taip pat susijęs su šio tipo koviniais įrenginiais.

1942 m. Liepos mėn. "Pavelas Goodz" jau buvo paskirtas "212-ojo bako brigados" 774-ojo bitų bataliono vadu, kuris buvo DON fronto karių dalis. Tų pačių metų lapkričio mėn. "Captain Hudsu" buvo apdovanota smakro majorui ir paskyrė 8-ojo atskirų apsaugos bako regiono vado pavaduotojo pareigas. Tačiau ilgą laiką šioje padėtyje jis negalėjo klausytis, nes kitą mėnesį buvo sužeistas.

Vienoje iš mūšių, jo bakas užsidegė. Be to, "Caterpillar" skrido ir į vietą užšaldė. Ir ant šarvų, liepsna nuo skaldytų dyzelinių degalų jau buvo šurmuliuojanti, grasinama prasiskverbti į šaudmenis įdaryti. Tanklaivius išgelbėjo įgula ir jų vadas su šešiais sužalojimais skubiai išsiųsti į ligoninę. Po tokių traumų kovos sistemoje negrąžinami. Tačiau pagrindinė parašė Aukščiausiojo vado ataskaitą asmeniškai ir pasiekė jo - buvo skirta priekyje.

5-asis atskiras apsaugos bakas regionas, kuris buvo dalis pietvakarių karių (vėliau trečią Ukrainos) priekyje, kurioje jis pripažino pavaduotojas vadas gegužės 1943 m. Gegužės mėn., Tapo nauja pagrindinių paslaugų svetaine. Po požiūrio į Zaporožė, siekiant užtikrinti šautuvų vienetų, priverstus Dniepro, buvo būtina užfiksuoti hidraulinę hidroelektrinę. Dvi dienos atėjo ryškiai kovoti. Kai mūsų rezervuarai pasiekė tikslą, "tigras" staiga šoktelėjo iš pasalų. Patrankos dvikova rožė. Staiga tankis, kuriame jis buvo huds, sukrėtė didžiulės jėgos smūgį. Kaltinamas ir šaulys buvo nužudyti. Gudwit buvo sugadintas kairiajame klaviše ir sutraiškė kairiosios rankos šepetį: ji užsikabino ant vieno šarmo. Skausmas drąsus sąmoningumas, ir akių "tigrai" akyse sumušė, kaip ant vandens, vaivorykštės dėmės dyzelino. Skausmas, leitenantas Pulkininkas Hoodz Suomijos supjaustyti savo sausgyslę. Šepetėlis paslydo iš kombinezonų. Dabar visas "tigrų" dėmesys. Čia įdėkite lentą. Paklusniai dirbo nusileidimo pedalą. Iš šūvio, bakas nuskustas - ir priešo automobilis apkabino liepsna užšaldyta ant smėlio sekli. Antrasis "tigras" vis dar sugebėjo diegti savo ginklą, o Hudzas pamatė juodą jos kamieno ratą. "Tiger" ir KB nušovė vienas kitą beveik vienu metu ...

Atnaujinta KV-2 su MT-1. Fone vienas KV-2

Kai prabudau, jis atėjo į sąmonę, kad jau vakare ir kova eina į atstumą, ir jis yra šalia bako, į šviežią piltuvą iš oro Biblijos. Vairuotojas sėdėjo šalia vairuotojo. Pastebėjimas, kad vadas atėjo į save, džiaugtis: "ir jūs taip pat ..."

Skaitytojas tikrai iškelsite klausimą: ar buvo "tigrai"? Galų gale, po Kursko mūšio kvitas yra beveik bet koks vokiečių tankas į "Tigrin" klasę Raudonosios armijos masės reiškiniu. Na, galite pasakyti tvirtai - "Tigers" buvo! Tai buvo tuo metu, kad šioje vietoje, į užtvankos Dniprogece, 506-asis Vokietijos sunkiųjų bitalinių bataliono kovoja. Žinoma, KV, pasakykime tiesiai, ne "traukti" prieš "tigro" bako dvikovoje, bet nuo mūšio buvo aprašyta trumpu atstumu, tikimybė buvo suderinta. Na, tokia patyręs tanklaivis, kaip Paul Goodz, nieko nebuvo verta paspausti "tigras" nuo pirmojo smūgio. Taigi saugu pasakyti, kad šiame mūšyje jis tikrai gavo du "tigras" ir nuo skaldytų rezervuaro ir su apkarpytomis šepečiu kairėje rankoje! Tai, kad 506-ojo Vokietijos sunkiųjų rezervuarų bataliono žurnale mes greičiausiai nerasime jokio patvirtinimo, nieko, kas nieko nereiškia, o vokiečiai atsižvelgė į jų neatšaukiamus nuostolius, jų ataskaitose nėra rodomos keptos rezervuarai visi.

Reikia pabrėžti, kad pati bakas yra gana prieštaringas likimas. Kadangi jis nėra nei paradoksalu, bet 1941 m. Šis bakas nebuvo reikalingas - jis tiesiog neturėjo padoraus priešininko. Nėra aiškių kovų privalumų vidutiniškai T-34, išskyrus storesnius šarvus, jis to nepadarė. Ginklas buvo tas pats, ir manevringumas yra blogesnis už trisdešimt dalių. Tankmės tikrai nepatiko šio automobilio: KB galėtų valgyti, kad nutrauktų bet kokį būdą (rato technika nebegali), jis negalėjo atlaikyti beveik vieno tilto, išskyrus kapitalo akmenį. Tačiau svarbiausias trūkumas yra labai nepatikimas perdavimas, kurio produkcija buvo didžiulis reiškinys.

Dalis perdavimo trūkumų buvo pašalinta kv-1c pakeitimas pasirodė 1942 m. ("C" - greitis). Tačiau dėl šio pakeitimo vykdant manevringumą sumažino šarvų storio, ir jų kovinių savybių, sunkiųjų KB buvo dar labiau artėja prie vidurinių rezervuarų.

Taigi vienintelis KB išleidimo pašalinimas 1941-1942 m. Kartu su T-34 gali būti tik galingesnis ginklas, pvz., 85 mm. Tačiau tai nebuvo padaryta dėl priežasties, kad tuo metu 76 mm kalibro ginklas visiškai susidorojo su visais priešininko šarvais.

Užfiksuotas vokiečiai KV 2. Vokietijos mechanizuotas skyrius kovo mėnesį

Panašios KB klasės - "tigro" rezervuaras pasirodė vokiečiuose tik 1942 m. Pabaigoje. Ir tada likimas grojo antrą gerklės pokštą su KB - jis yra nedelsiant pasenęs. Mūsų bakas buvo tiesiog bejėgis prieš "tigro" su savo "ilgomis rankomis" - 88 mm ginklą su 56 kalibro statinės ilgio. "Tigras" gali paveikti KB atstumus, už pastarąjį. Jis nesulaikė įtakos mūšiui. Pavyzdžiui, 1943 m. Vasario 12 d., Per Leningrado blokadą, trys "tigro" 1-osios 502-osios sunkiosios talpyklos bataliono, sunaikino 10 kvadratinių metrų. Tuo pačiu metu vokiečiai neturėjo nuostolių.

Šiek tiek išlygino situaciją leido išvaizdos talpyklą KV-85. Tačiau šie automobiliai buvo išdėstyti vėlai, jie buvo išlaisvinti šiek tiek ir prisidėti prie kovos su Vokietijos sunkiųjų rezervuarų jie negalėjo. Smaresnis priešininkas "tigrai" galėtų būti KV-122 - serijos KV-85, ginkluotas eksperimentiniame 122 mm ginklų D-25t tvarka. Tačiau šiuo metu "Tsehi Chkz" pradėjo palikti pirmuosius tankus IP serijos. Pastarasis, iš pirmo žvilgsnio, tęsė linijos KB, jau buvo visiškai nauji automobiliai.

KV-85 - Sovietų sunkusis tankas Didžiojo patriotinio karo laikotarpio. KV santrumpa reiškia "Klim Voroshilov" - oficialų serijinių sovietinių sunkių talpyklų, išleidimo 1940-1943, pavadinimas. 85 rodyklė - tai pagrindinio mašinos ginklo kalibras.

Nuo 1940 iki 1943, 4775 KB talpyklos visų pakeitimų buvo išleistas. Jie kovojo visuose didžiojo patriotinio karo frontuose, pirmiausia yra mišrios kompozicijos bako brigadų kompozicija, tada kaip atskirų apsaugų bako puodelių dalis. Iki 1945 m. Ji gyveno labai mažai KB, naudojama kaip koviniai tankai. Iš esmės po bokšto išmontavimo jie tarnavo kaip evakuacijos traktoriai.

Paslaugų su viena pasaulio kariuomene nesudariojo sunkiųjų rezervuarų. Viena išimtis. Raudona armija turėjo.

Kodėl reikia sunkių rezervuarų

Karas visų pirma yra darbas, sunkus, purvinas ir labai pavojingas. Kareiviai didžiąją laiko dalį užsiima tuo, kad žemė yra kasti. Kuo daugiau jis pašalina dirvą, tuo didesnė jo tikimybė išgyventi. Yra ir kitų tipų darbo, ne mažiau darbo, ir kiekvienam iš jų reikalauja savo įrankio. Norint taikyti bombardavimo streikus atskiruose taškuose netinka sunkus bombarderis - Reikia atakos orlaivių. Sunaikinti priešo pramoninį potencialą, kovotojas neturėtų būti taikomas, yra strateginis bombardavimas, ir ten turėtų būti daug jų. Šviesos rezervuarai yra būtini giliai ir greitam reidoms, apeinant priešo gynybą ir "katilų" kūrimą, kuriame reikšmingi kariniai ryšiai, atimami tiekimo ir ryšių, negalės stovėti ilgą laiką. Jei atlikote analogijas su darbo įrankiu, jie atlieka ašmenų funkcijas, lankstus ir patogius. Tačiau yra situacijų, kai reikia kažko yra galingesnis ir akutumas daug. Nėra (kolongas, pavyzdžiui arba kirvis). Reikalingi sunkūs rezervuarai, kai jie yra įmanoma imtis arba gauti palei įtvirtintų pozicijų įtvirtintų pozicijų ir techniko pertraukiklis reikalingas, stiprus priekinis smūgis ir nerimą ir negailestinga.

1939 m. Gruodžio mėn. Sunkesni ir kruvinos mūšiai nuvyko į Kareliją. Siaubingas krekingo šalnas, sniego danga ant diržo, po juo pelkės, be užšalimo. Jei pridedate kasyklų iki oro sąlygų, kurios aptikimas yra labai problemiškas; snaiperių veikimas; netikėtai atsiranda išvalytas ugnies taškas, apsaugotas storais gelžbetonu; Poliarinė naktis, veikianti slegiant į psichiką; nesugebėjimas atskiesti ugnį ir apskritai saugoti; Riedulys, paslėptas, vėl, po sniegu, ir daug daugiau, tai tampa aiški: "Kodėl buvo taip ilgai su maža Suomija". Sunkiais atvejais, kai "Margerheim" proveržio atveju sunkios talpyklos atliko svarbų vaidmenį. SSRS atstovavo Stalino vadovavimo nusprendė sukurti sunkiųjų šarvuoto CamRaul prieš kitas šalis. Suomijos karo metu dalyvavo eksperimentiniai mėginiai, ypač QMS. Gruodžio 17 d., Bandydami įveikti Stolongonon hotinen, vienas iš jų, kuris savo perleidimu 20-ojo brigados, sprogo į nuostolių įgulai nebuvo kenčia, bet buvo priverstas palikti automobilį. Tai buvo vienas iš pirmųjų atvejų taikant naują ginklą.

Karinėje pramonėje nieko nėra daroma taip pat. Sunku įsivaizduoti situaciją, kurioje I. V. Stalinas sukelia šarvuotų transporto priemonių konstruktorių ir, vos, sako jiems: "ir padarykite mane sunkią tanką. Aš tikrai noriu. Turiu tokį užgaidą ... ". Šiuo atveju nė viena šalis neturi pakankamai lėšų, kad galėtų įvykdyti sparčiuosius uždavinius, kad apsaugotų savo sienas. Ne, visos užduotys, kurias specialistai buvo įdėti į Kremlius, buvo pagrįsti.

Sukurkite kovinę mašiną, atitinkančią šiuolaikines užpuolimo ginklų užduotys prasidėjo 1939 m. Pradžioje, vykdydamas gynybos valstybės gynybos komitetą, priimtą 1938 m. Gruodžio mėn. Pasak SSRS, kovojant su tikėtinu (ir numatomu) karo atveju turėjo atsiskleisti priešo teritorijoje jo užsispyrusios opozicijos sąlygomis pradiniame etape. Toks konflikto pobūdis reikalavo tam tikrų techninių priemonių, susijusių su šiais dizaineriais, buvo suteiktas atitinkamas TK. Suprantama, kad didelės jungtys buvo perkeltos per platų pertraukas gynybinėse linijose, įrengtos šviesos greičio BT klasės, galinčios judėti palei kelius dideliu greičiu. Su tokiu tikėtiniu scenarijumi, atsižvelgiant į visišką dominavimą ore, pergalė buvo garantuota su minimaliais nuostoliais.

Dizaino darbo pradžia

Prižiūrėjo SMK J. Katin bako, Kirovo Leningrado gamyklos generalinio dizainerio dizainą. Vadovo nužudymo vardas, revoliucijos vadovas, revoliucijos vadovas buvo įamžintas pavadinime. Kitas automobilis buvo sukurtas vadovaujant A. S. Yermolaeva netoliese esančiame Augalme Nr. 185, vadinama T-100. Šių metų dizaino mintis buvo daugialypis, ypač viena iš pagrindinių krypčių buvo laikoma daugiafunkcinga schema, kurioje gaisro sektorius galėtų būti apskritimas. SMC svoris buvo per didelis, o vietoj trijų bokštų nusprendė įdiegti du, kad pagerintų veikiančias charakteristikas ir užsakymą.

Tačiau netrukus po dizaino darbo pradžios, absolventų-stažuotojų grupė VAMM (karinė mechanizacijos akademija ir motorizacija). Stalinas, vadovaujamas N. F. Shashmurin, pasiūlė eiti toliau: pašalinti kitą bokštą (kurio jauni specialistai laikomi pernelyg dideliu), įdiegti dyzeliną vietoj karbiuratoriaus variklio ir sumažinkite dviejų čiuožyklų veikimą. Iš esmės, komanda intuityviai atėjo į schemą, kuri tapo klasikine daugelį dešimtmečių, prieš visus užsienio kolegas, kurie paėmė šią idėją tik penkiasdešimt.

Taigi gimęs sovietinis bakas KV-1.

Nuo piešinių iki metalo

Norint pareikšti monadadinę talpyklą, buvo nurodyta pirmaujanti N. L. Sprat dizaino. Priminkite, kad Stalino metais buvo pavojinga lėtai, šiandien tai nėra būtina visiems. Bet koks vėlavimas galėjo pakeisti darbą mažiau prestižiniu, keriefief ir su pjūklu ar kirviu. Vyriausiasis dizaineris bako KV Comrade dvasia su užduotimi susidorojusi. Jau iki rugpjūčio mėn. Sunkūs KV ir QMS rezervuarai buvo parengti ir buvo pateikti Valstybinei komisijai, o rugsėjo mėn. Kubinka daugiakampis buvo sukrėstas nuo variklių ratų naujų mėginių parodoje. Lygiai taip pat greitai įvyko jų priėmimo į ginklus, jau "išlaisvinimo kampanija" Suomijoje, ir šis metodas buvo labai reikalingas. Dizaineriai taip pat domisi vystymosi efektyvumu. Bakas "Klim Voroshilov" nuėjo į mūšį.

Kaip pasirodyti KV-2

"Maymyheim" linija buvo kruopščiai išsamiai. Skirtingai nuo Prancūzijos Mahino, ji ilsėjosi nuo kraštų pakrantėje (Vakaruose iki Suomijos įlankos, rytuose į Ladogą), ir buvo neįmanoma apeiti. Įgyvendintos įtvirtintos teisingai, su dideliu autonomija ir visa infrastruktūra, reikalinga gynybai. Apskritai, sunkiųjų talpykloje KV parodė save gerai, tačiau 76 mm kalibro įrankiai akivaizdžiai nepakanka sunaikinti gelžbetonines konstrukcijas, padengtas dirvožemio sluoksniu. Buvo kažkas efektyvesnis, pavyzdžiui, 152 mm Gaubita, kuri jau buvo servitinė, tiesą už savo transportą buvo reikalingas galingas traktoriaus traktorius. Leningrado dizaineriai buvo nustatyti naują užduotį: prijungti du svarbius elementus, didžiulį ginklą ir stebuklingą važiavimo dalį, ir net užtikrinti, kad įgula su ginklų skaičiavimu yra patikimi. Tokiu būdu atsirado KV-2, bako plaktukas, skirtas sutraiškyti bet kokius įtvirtinimus.

Tarpukario laikotarpiu

Suomijos karas, nors jis buvo kruvinas, baigėsi greitai, tačiau, nepaisant to, sunkių mašinų gamyba, įskaitant apgulties tipą, tęsinys. Nuo 1940 m. Vasario mėn. Bakarai buvo pradėta su LKZ (Leningrad Kirovsky gamyklos) serija, o nuo birželio ir į CHTZ (Čeliabinsko gamykla, vadinama traktoriumi). Iš šių metų entuziazmas buvo labai didelis, pirmoji KV iš Uralo surinkimo atėjo iš seminaro netrukus ir atskiras pastatas buvo pastatytas gebėjimų stiprinimui, kurių matmenys buvo labai svarbūs. Darbo ir dizaino komandos nesibaigė, toliau tobulinti techninius rodiklius ir panaikinti kovos metu nustatytus trūkumus. Rudenį du nauji mėginiai su galingesniais artilerijos ginklais (85 mm, kalibro, kuris net net negalėjo net svajoti (85 mm, likusio pasaulio kalibras). Iki metų pabaigos buvo suplanuotas kitas milžinas, šį kartą su 100 mm gynyba. Šie automobiliai buvo slapti pokyčiusJie buvo vadinami 220, 221 ir 222 punktais. Taigi, kad niekas nežinojo ...

Palyginimas su tikėtinu priešu

1941 m. Buvo planuojama gaminti 1200 sunkiųjų mašinų, ypač KV-1 - 400, KV-2 - 100 (ji turėjo labai specifinę funkciją, ir jo poreikis buvo mažesnis) ir KV-3 - tiek daug kaip 500 vienetų. Ir tai yra tik Leningrade! Dar 200 vienetų turėjo turėti galimybę. 1949 m. Taip pat buvo pagaminti didelė KV-1 ir "Superavy KV-2" rezervuaras ir didelė suma (243). Iš viso jie buvo 636 į Raudonosios armijos rankose. Daug ar nepakanka? Sovietų istorikai, paaiškinantys 1941 m. Vasaros katastrofos priežastis, išreiškė nuomonę, kad neturėjome pakankamai. Tuo pačiu metu jie pamiršo paminėti, kad Wehracht kerta SSRS sieną, turinčią šiek tiek daugiau nei tris tūkstančius tankų, ir jie visi, be išimties, buvo šviesos. Be to, jiems labai sunku juos vadinti labai sunkiai. Europos Blitzkrieg buvo, žinoma, linksmas pėsčiomis, tačiau tai yra abejingi varikliui, jis yra nusidėvėjęs net ir vairuojant labai gerai autobahn. Mašinos, užfiksuotos Prancūzijoje ir Čekoslovakijoje, taip pat nepadarė jokių palyginimo net ir su mūsų šviesa BT. Rumunija, Nacių Vokietijos sąjungininkas ir buvo tarnauja su Renault-17 (17 - šiais išleidimo metais, 1917 m.), SSRS buvo 2 vnt, jie stovėjo muziejuose.

Ir vis dėlto atėjo laikas prisiminti, kad Sovietų Sąjungoje buvo atlikti ne tik sunkūs rezervuarai. Taip pat buvo terpė, T-34, geriausia pasaulyje, ir jie buvo labai aktyviai pastatyti. Ir plaučius, jie buvo pagaminti precedento neturinčiomis cirkuliacijomis. Ir ginkluotės ir šarvų apsaugą ir pagal variklių savybes (daugiausia, dyzelinu, B-2, kurio niekas negalėjo pakartoti nieko kito visame pasaulyje) jie viršijo VERMH VEHOCHE technika . Sovietų bakas KV nuo 1941 m. Vidurio neturėjo analogų.

Dizainas

Pirmųjų prototipų kūrimo metu sovietų rezervuaraiveiksniai leidžiama taikyti progresuojančias technologijas. Neišvirkštų junginių netgi neturi kalbos, korpusas buvo pagamintas su suvirintu būdu. Ji taip pat buvo susijusi su įrankių bokštu, kuris ateityje pagerėjo, naudojant tvirtumo metodą. Šarvų lakštų storis buvo 75 mm. Struktūros modifikavimo galimybės leido toliau didinti apsaugą iki 105 mm dėl papildomų šarvuotų šarvų varžtų, tačiau 1941 m. 1941 m. Nebegistravo bako KV-1.

Bendroji schema buvo klasikinė sovietinėms šarvuotoms trylikos pusmetėms (vėliau priimami viso pasaulio mėginių inžinieriams): galinio perdavimo, išskyrus CARDAN veleną, pasviręs rezervavimas, galingas dyzelinas ir kalibro instrumentas 76 mm (L- 11, F-32, o vėliau - zis -Five).

Važiuoklė. \\ T

Variklis B-2K buvo šio automobilio širdis, jo talpa buvo 500 arklio jėga, esant 1800 REV / s sukimosi greičiui. Daugiasluoksnė trinties perdavimas turėjo struktūrinius defektus, jis dažnai atsisakė, nes jis nebuvo skirtas pastangoms pakeisti tokios sunkiosios mašinos greitį kaip KV rezervuarą (jo masė viršijo 47 tonų), ypač pirmuosius du Transmisijos (buvo tik 5 iš jų).

Važiuoklės pagrindas buvo sukimo individualiai suspensija santykinai mažų atraminių ritinių (ten buvo šeši kiekvienai valdybai). "Caterpillars" tvarkaraščiai pašalino papildomus, pagalbinius volelius, tris. Iki 1942 m. Jie buvo padengti guminiu, kad sumažintų triukšmą, tačiau dėl medžiagų deficito iš šios "prabangos" buvo būtina atsisakyti. Caterpills plati (700 mm) sumažinti konkrečią apkrovą ant žemės.

Ginkluotė

Veiksmų prieš beviltišką priešą patirtis, pasirengusi eiti prieš buteliuko talpyklą, paklausė naujo reikalavimo - galimybė sukurti barjerą šaudymo užuolaidą. Norėdami išspręsti šią problemą, mašina buvo aprūpinta trimis mašinų ginklų taškais, iš kurių vienas buvo nukreiptas atgal, kad apsaugotumėte variklio skyrių. Kitas mašinų pistoletas buvo bokštelis, jis padengė iš oro atakos. Nemokama vidinė erdvė Ergonomiškai užpildė šaudmenis, pakanka išlaikyti ilgai varginančią kovą (135 kriaukles ir 2770 šaudmenų). Fotografavimo tikslumas suteikė optinę įrangą, kurią sudarė lankytinos vietos (TOD-6 teleskopinis, PT-6 pericopinis). Vadovo panorama suteikė geros peržiūros galimybę. Penki žmonės buvo talpykloje ant kovos tvarkaraščio, jie galėtų bendrauti su intercom pagalba, išorinį ryšį buvo teikiama 71-TK-3 arba YUR vandenyse.

Beveik 48 tonų Mahina gali sukurti greitį iki 34 km / h ir turėjo 250 km greitkelį. Tai yra daug.

Didžiojo karo pradžioje

Gerai žinoma, kad karas prasidėjo labai nepalankiomis sąlygomis TSRS. Viena vertus, įvairūs žvalgybos šaltiniai įspėjo apie nacių poveikį, tai buvo labai nelogiška. Jei Vokietijos karių koncentracija buvo žinoma, jai nesudarė Wehrachto paslapties ir nepretenzingumo kovoti su veiksmais su Sovietų Sąjunga, kurią sudarė nesant šiltų uniformų ir atsparus šalčiui. Nepaisant to, Hitleris davė užsakymą atakuoti mūsų sienas, o agresorius buvo sunaikintas ar užfiksuotas sovietinių karinių atsargų. KV rezervuaras sukėlė tikrą šoką, tiek Vokietijos komandoje, tiek tarp Rytų priekinės kareivių. Labai buvimas tokio monstrų priešininko, nepaisant sėkmingo skatinimo SSRS giliai, sukėlė neaiškią prasmę savo technologiniam atsilikimui. Su nuostaba, vokiečiai laikė didžiulius savaeigių habs-2 houbies užfiksuotas jų, ir sužinojo, kad kaimyninėse vietose vienas tankas KV-1 buvo laikėsi aukštesnių pajėgų artėjančių batalionų. Kitas klausimas buvo silpnas šių monstrų efektyvumas gynybinėse kovose. Jei įvyksta, jums reikia "dūmų" priešo nuo tranšėjų, tada šarnyrinė trajektorija šurmulio yra tik tai, ko reikia. Ugnis nukrito ant galvos, sėdinčios prieglaudose tiesiai nuo dangaus ir niekur paslėpti. Bet kai atspindi ataką, trajektorija yra grindys pjauti artėjančias grandines ir išspręsti techniką. Paaiškėjo, kad yra nenaudinga ir šviesa, ir sunkiausios rezervuarai. TSRS nebuvo pasirengęs gynybai.

Žinoma, "Wehrmacht" kariniai ekspertai suprato, kas buvo skirta užfiksuotai metodui. Jo tyrimas, be sovietų gynybos pramonės galios suvokimo, leido daryti kitas išvadas. Patvirtino Stalino siekį streikuoti Vokietijoje ir kvadratinių metrų bake. Pažeistų šarvuotų apgulties ginklų nuotraukos ir Goebbels propaganda kaip agresyvių bolševikų ketinimų įrodymas. Kai kurie užfiksuoti vermachut mašinos naudojamos savo poreikiams.

Šviesos bt ir kiti įžeidžiančios įrangos pavyzdžiai netrukus pašalinami iš gamybos kaip nereikalinga dabartinėje situacijoje. Tas pats likimas patyrė abu šarvuotus 152 mm lyderius. Atrodė, kad toks likimas suvoktų visus "Voroshilovy Klims". Bet pasakojimas užsakytas kitaip. Nepaisant to, kad KV serijos rezervuarai beveik visi rodikliai buvo prastesni nei T-34, jų gamyba tęsėsi netgi blokadoje Leningrade. Dėl akivaizdžių priežasčių buvo neįmanoma atlikti technologinio ciklo restruktūrizavimo, o priekiniai šarvai reikalavo, todėl automobilių išleidimas ne tik nesukėlė, bet ir padidėjo prijungiant metalo ir Izhoros augalus. Panašiai jie buvo priimti Čeliabinsko miesto tankradoje. Sunkumai atsirado su varikliais B-2: pagrindinės gamybos įrenginiai, kol karas buvo Charkovas, ir jo naciai užėmė. Iš šių sunkumų, diegiant benzino M-17 variklius, kurie, žinoma, sumažino kovinę įrangą.

"C" reiškia "didelės spartos"

Nepaisant to, kad šiuolaikinis kovos pobūdis prisiėmė mažos spartos šarvuotų transporto priemonių atsisakymą, SV-1 bako istorija nebuvo baigta. Su daugybe šio automobilio trūkumų, ji turėjo akivaizdžių pranašumų, pavyzdžiui, geros apsaugos ir didelio pralaidumo. Mažas greitis, charakteristika apgulties metodų, bandė pritaikyti "Klimov" charakteristikas šiuolaikinio manevringo mūšio sąlygomis. Štai kaip atsirado KV-1C bakas, kurio masė sumažėjo iki 42,5 tonų. Jis buvo pasiektas tokiu "lengvumu" šarvų, susiaurinant vikšrus ir amunicijos sumažėjimą iki 94 kriauklių (vėliau 114). Nustatyti ir skundai dėl priekinių perdavimo, ji buvo pakeista daugiau tobula. Vidurinis tankas Visa tai neveikė, T-34 sveria šiek tiek daugiau nei 30 tonų, ir su ta pačia jėgainė buvo ten, kur manevringai. Ir laiškas "C" reiškia "greitį".

Kiti pakeitimai. \\ T

1942 m. Rugpjūčio mėn. Nauja šarvuotų transporto priemonių pavyzdys, KV-85 bakas pateko į dalį. Tai buvo gilus modifikavimas tos pačios KV-1c, skirtumas sudarė bokšto pistoleto (DT-5 ginklu, kaip aiškiai jų pavadinimus, tai buvo 85 mm), sumažinti įgulos skaičių iki keturių Žmonės (pasirodė esąs nereikalingas radistinis šaulys), pjovimo pramoga išlaikant buvusią veikiančią dalį. Bokštas buvo atliktas liejimo metu.

Buvo ir kitų bandymų naudotis sėkmingomis aikštės partijomis. Savaeigiai ginklai buvo pastatyti ant jų pagrindo, Caterpillar "šarvuotojai" ginkluoti su dviem ar daugiau patrankų skirtingų kalibravimo (KV-7), 122-mm W-11 Gaubes buvo sukurta. Po pergalės netoli Maskvos, tapo aišku, kad priešpriešiškumas yra neišvengiamas, o puotesnių ginklų mėginiai buvo reikalingi dar kartą. Bakas KV-8 buvo labai panašus į prototipą, ir net jo siluetą imitavo specialiu apdaila, vaizduojančia artilerijos barelį, bet jis buvo flammuliuojantis. Ginklas taip pat įdiegtas bokšte, kuklus tiems laikams "Sorokatka".

Ir buvo kitų tipų pagalbinė įranga, pagrįsta "SQ" veikiančia dalimi: vilkikai iš pažeistų mašinų ir traktorių mūšio.

KV ir "tigras"

KV talpyklos likimas pasirodė esąs istoriškai nėra labai sėkmingas. Pirmojoje karo pusėje jis buvo mažai paklausos, man reikėjo visiškai kitokią techniką, o sovietinių karių perėjimo metu lemiamas įžeidimas yra pasenęs. Atsirado nauji sunkūs rezervuarai, kurių savybės taip pat susieja su KV savybėmis, kaip politinis Joseph Stalino svoris viršijo įtaką "pirmojo raudonojo pareigūno" politbrue.

1942 m. Ir 1943 m. Vokiečiai pasirodė "tigras". Šis automobilis buvo labai nervingas ir sunkus, jo veikimo dalis skyrėsi dar mažiau patikimumo nei KV, bet 88 mm ginklas suteikė jam galimybę steigti stipriai šarvuotus tikslus atstumu, kurie neleido atkurti ugnį. 1943 m. Vasario mėn. Leningrade buvo nužudyta 10 kV-1 pagal Leningradą, pagal kurią buvo nubausta trys "tigro". Nuo 1943 m. Jų produkcija buvo sumažinta.

Jis vis dar prisidėjo prie KV tankų pergalės, o tai yra daug paminklų, pastatytų į mūsų bakas daugelyje miestų, per kurį valcavo gaisro velenas. Priminkite vieną kartą didžiulius automobilius ir apie pergalingo kardo ir nesėkmingai artėjant prie mūsų ryškios atostogos.

Bakas KV-1 (Klim Voroshilov) - sovietinis sunkiųjų rezervų rezervavimas, kuris dalyvavo sovietiniame ir suomių ir puikiame patriotiniame karo metu. Pathar karo pradžioje, vokiečiai vadinami KV-1 Gespend, kuris yra išverstas kaip "vaiduoklis".

"SV-1" bako sunkvežimio pradžia vyko 1940 m. Vasario pradžioje Kirovo gamykloje. Be to, tų pačių metų bakas surinkimas prasidėjo Čeliabinsko traktoriaus gamykloje. Iš viso serijos išleidimo laikotarpiu buvo išleista daugiau kaip 2 700 rezervuarų (1940-1942).

SV-1 bako korpusas buvo suvirintas iš valcuotų šarvų lakštų, kurio didžiausias storis pasiekė 75 mm. Bokštas buvo pagamintas į dvi versijas - suvirintas ir mesti. Maksimalus storio šarvų suvirintų bokštų pasiekė 75 mm, mesti - 95 mm. 1941 m. Suvirintų bokštų šarvų storio į 105 mm diegiant 25 mm ekranus, kurie buvo pritvirtinti varžtais.

KV-1 svoris 47 tonos. Ant pirmųjų leidinių rezervuaruose buvo įrengtas G-11 patranka su 76,2 mm kalibu su 111 kadrų stiprinimu. Įvairiuose rezervuaro išleidimo etapuose buvo naudojami įvairūs šautuvų pakeitimai (F-32, F-34 ir ZIS-5). Be ginklo, bakas KV-1 buvo ginkluotas su trimis 7,62 milimetro mašinų šautuvais DT-29. DT mašinų šaudmenis sudarė 2772 šaudmenys. Platus KV Caterpills leido kovoti beveik bet kokią vietovę visomis oro sąlygomis.

Nosies dalyje byloje buvo kontrolės departamentas, kuriame buvo dedamas mechanikas ir radijo operatorius. Bako vadas, "Gunner" ir įkrovimas turėjo darbo vietų kovos skyriuose, kuris vienija vidurinę armorpaus dalį ir bokštą. Variklio perdavimo biure yra variklis su aušinimo radiatoriais ir degalų bakų dalimi.

KV-1 buvo įrengtas V formos keturių taktų dvylika cilindrų dyzelinio variklio B-2K su skystu aušinimu, kurio galia buvo 600 AG. Tokia jėgos agregatas leido išsivystyti maksimalus greitis Judant palei greitkelį 34 km / h. Kuro bakai su talpa nuo 600 iki 615 litrų buvo įsikūrę tiek mūšio, todėl variklio perdavimo biurų. 1941 m. Antroje pusėje dėl dyzelinių variklių trūkumo 2K, KV-1 rezervuarai buvo ištraukti su keturių dimensijų V formos 12 cilindrų karbiuratorių varikliais M-17t su 500 AG talpa.

KV-1 1942 Išleidimas. "Parol" bako muziejus, Suomija

Bisko KV-1 vyresnysis leitenantas Zinovy \u200b\u200bColobanovo mūšyje netoli Krasnogvardeysky (Gatchina) 1941 m. Rugpjūčio mėn. Leitenantas Semyon Konovalov dėl sugadintos KV-1 nukentėjo 16 cisternų ir 2 Vokietijos šarvuotų automobilių. Turinyje KV-1, Sovietų Ace Pavelas Goodz beveik vieni įveikė Nefedovo kaimą, sunaikinti 10 tankų priešo ir smulkinant dvi baterijas anti-bako guns.

kovoti su taikymu, statybos ir ginkluotės funkcijos, TTX charakteristikos, privalumai ir trūkumai, modifikacijos "\u003e

Bakas KV-1: kūrimo, specifikacijų, ginklų, orumo ir trūkumų istorija, kova su naudojimu

Žinoma, sunkieji talpyklos KV serijos, žinoma, negali būti vadinamas "mažai žinoma", tačiau keletą dešimtmečių po didžiojo patriotinio karo pabaigos, jie beveik neprisimenės apie juos. Tai daugiausia dėl kino poveikio - daugelio "karinių" filmų filmuose buvo naudojamas beveik vien tik T-34, nes labai kelios valandos išliko po 1945 m. Tuo tarpu tai kovos mašinos. \\ T Kai jie padarė tikrai šokiruojantį įspūdį priešui. Deja, Raudonosios armijos vadovybė pradiniame karo etape nepavyko visiškai pasinaudoti išskirtinėmis KV-1 savybėmis, kurios yra iš dalies dėl "įgimtų" trūkumų.

Sukūrimo istorija

1937 m. Lapkričio mėn. Raudonosios armijos automatinio terminalo kontrolės vadovas buvo paskirtas DG Pavlovas, vienas iš labiausiai patyrusių sovietų bako darbuotojų. Buvę lyderiai Abutu (iš pradžių I.A. Khalepsky, ir tada G. G. Gokuison) prieš tai, kad jie nukrito po čiuožimo čiuožyklos "šeimininkai" politinių represijų. Naujasis bosas paėmė jam patikėtus atvejį, nes jis yra įjungtas asmeninė patirtis Tuo metu bandė visus šarvuotų transporto priemonių trūkumus.

Vertinant karo veiksmų rezultatus Ispanijoje, Pavlovas tikėjo, kad nauji sovietiniai rezervuarai turi būti kuo patikimesnė apsauga. Sukurta 30-ųjų metų, mažo kalibro pradžioje, tačiau greito anti-bako šautuvai nepaliko sovietų technika Beveik jokios galimybės, ir tai buvo būtina daryti kažką. Be to, D.G. Pavlovas jau žinojo, kad Prancūzijoje buvo suklastotos rezervacijos.

1937 m. Gruodžio mėn. Naujasis Abuform viršininkas išsiuntė laišką į patyrusios mechanikos inžinerijos Leningrado augalų direktoriui Nr. 185. Šiame dokumente pirmą kartą buvo aiškiai suformuluoti naujų rezervuarų užsakymo reikalavimai. Visų pirma buvo nurodyta, kad sunkieji rezervuarai turi būti visiškai apsaugoti nuo 76 mm kalibro korpuso 800-1000 metrų atstumu ir nuo 47 mm nuo tankų ginklų - visais galimais atstumais. D.G. Pavlovas tikėjo, kad tai užtruks 60 milimetrų su storio šarvais išspręsti šią problemą.

Pažymėtina, kad tiesioginis pirmtakas Pavlova, G.G. Scoon, taip pat manoma, kad sunkiųjų rezervuarų apsauga turėtų būti antigeniška. Todėl 1937 m. Vasarą jis pareikalavo iš Charkovo garo dirbančio įrenginio dizainerių, kur 30s "Žemės kruizinis" T-35 buvo pagamintas masiškai, padidinti šios mašinos priekinio stiklo šarvą iki 75 mm.

Bokso suėmimas ir "žmonių priešų" paieška pačiame CPZ sulaikė šios užduoties įvykdymą. Tačiau nuo pat pradžių buvo aišku, kad šarvų storio padidėjimas didžiuliame penkių fable talpykloje neišvengiamai sukeltų pernelyg didelį automobilio masę, kuri nesiskiria nei manevringumas ar greitis. Būtina sukurti tam tikrą iš esmės naujo automobilio projektą.

Techninė užduotis, suformuluota 1938 m. Pavasario pradžioje, numatyta sunkių trijų keptų bako kūrimui, ginkluotiems su trimis ginklais ir aštuoniais mašinų šautuvais (jų dviem dideliais kalibrumais). Netrukus paaiškėjo, kad CPS buvo perkrautas kitų darbų. Padėti kolegoms galėtų dizaineriai dviejų leningrado augalų - №185 ir Kirovsky.

1938 m. Rugpjūčio mėn. Buvo išduotas valstybės sutartis dėl dizaino, pagal kurį buvo numatyta dviejų patyrusių sunkiųjų rezervuarų gamyba - gamykloje Nr. 185, T-100 buvo sukurta, ir Kirovsky - QMS (iššifruoti kaip "Sergejus Mironovich \\ t Kirovas ").

Jau šiame etape buvo tendencija toliau mažinti bokštų skaičių. Tai buvo išreikšta tuo, kad abiejų eksperimentinių kovinių mašinų projektai buvo sukurti dviem versijose - pirmasis sutapo su pradine technine užduotimi, o antrasis prielaida, kad yra dviejų bash bako kūrimas, ginkluotas 76,2 mm kalibru ir 45 mm.

Automobilių brėžiniai ir automobiliai buvo parengti iki tų pačių metų spalio. Tuo pačiu metu, Kirovo augalų karinio akademijos absolventų grupei (dabar karo kariuomenės kariuomenės akademija) atvyko į Kirovo gamyklą. Ją sudarė S. Krasavinas, B. Pavlovas, L. Pereverzev, V. Syniosersky, Maskva ir L. Shpuntes. Visi jie visiškai baigė mokymo kursą ir dabar turėtų parengti baigimo projektą. Jo tema buvo kitos sunkiosios talpos sukūrimas.

SKB-2 inžinierių absolventai buvo prižiūrimi (oficialus Kirov augalų dizaino biuro paskyrimas). Projekto vadovas buvo paskirtas N.L. Dukhovas. Ateities bakas gavo preliminarų vardą U0. Matyt, vyriausiasis dizaineris SKB-2, Zhores Cotinas, iš pradžių buvo vertinamas šis projektas daug rimtesnis nei įprastai akademiniam darbui.

"Base" u0 buvo sunkiųjų QMS projektas. Vieno iš bokštų "likvidavimas" leidžiama padaryti automobilį kompaktiškesnį ir paprastesnį. Tuo pačiu metu vienas iš pagrindinių reikalavimų pirmame etape buvo išsaugoti ankstesnį fiksuotų ginklų rinkinį, kurį sudaro du ginklai. Jis pažymėjo, kad 76,2 mm ir 45 mm kalibro patrankos bus sujungtos į tą patį bokštą.

Akivaizdu, kad tai yra būtina, paaiškinkite, kodėl tų metų sunkiųjų ir vidutinio tankai buvo "multi-rusų". Tai buvo ne tik ne tik ugnies jėgos padidėjimo vardu - pagrindinis dalykas buvo noras sukurti universalią mašiną, tinkamą tiek priešo pėstininkai ir priešo šarvuotų transporto priemonių sunaikinimui. Buvo tikima, kad už sprendžiant antrą užduotį, sparčiai mažų ginklų mažo kalibro yra geriausiai tinka - todėl jie buvo laikomi būtinais tokių cisternų kaip T-35, T-28, SMC ir T-100.

Panašus požiūris šiandien gali atrodyti keista, bet jis buvo gana pagrįstas. Ypač, amerikos tankai "Sherman" turėjo daryti dviem versijomis - vienas buvo ginkluotas su anti-tanku, kitas - A į ginklą, galinčią fotografuoti daugiau ar mažiau efektyvias fightive-fugazinius kriaukles. Ne visada įmanoma ne visada įmanoma du iš šių savybių viename ginklų modeliuose. Daug vėliau laikų su panašiomis problemomis, po to, pavyzdžiui, tankų M1 "Abrams" kūrėjai.

"Disertacija" tankas u0 buvo skiriasi nuo QMS ne tik savo dydžių ir "Unagnation". Siūlomi šie pakeitimai:

• Naudoti kaip elektrinės dyzeliną, o ne karbiuratorių variklį;
• Naujų vidutinės trukmės k kontrolės priemonių įvedimas;
• Įrengimas planetos perdavimo specialaus dizaino.

Priešingu atveju, U0 sutapo su QMS. Tuo tarpu svorio padidėjimas, gautas dėl bokšto atsisakymo, leidžiama žymiai padidinti rezervavimo storį ir optimizuoti savo schemą. Būtina naudoti - žinoma, atsižvelgiant į švietimo projekto transformaciją į tikrą kovos mašiną.

1938 m. Gruodžio mėn., Per bendrą gynybos komiteto posėdį pagal CPSU (B) Tarybos ir politbiuro posėdį, "dviejų bashing" "T-100 Cisterns" ir "QMS" parinktis buvo patvirtintos. Nesvarbu, ar buvo apsvarstytas projektas U0, tai buvo nežinoma, tačiau jau vasario 27, 1940, leidimas buvo suteiktas leidimas už "proveržio bako", kuris atitinka SNK specifikacijas, patvirtintas SNK komiteto. Ateities kovos su transporto priemone buvo suteiktas KV - garbės Klim Voroshilovo, žmonių komisaro gynybos ir vienos iš artimiausių asocijuotų I.V. Stalinas. Vėliau skambučių tankai pagal karinių lyderių pavadinimus ir politiniai skaičiai Plienas ir užsienyje - galima prisiminti, ypač apie baką "Churchill".

Buvę patyčios, kurios tapo inžinieriai, 1939 m. Kovo mėn. Grįžo į SKB-2 ir pradėjo tolesnis darbas virš projekto. N. Dukhovos iniciatyva buvo nuspręsta pakeisti planetos kontrolinį tašką ant penkių greičių mechaninio. Jo dizainas daugiausia sutapo su panašiu vienetu, sukurtu vidutiniam bakui T-28.

Nepaisant to, kad dyzelinio variklio naudojimas buvo numatytas pagal baigimo projektą, iš pradžių buvo sukurta ant karbiuratoriaus M-17F variklis. Ši elektrinė suteikė didelę galios pelną - apie 60 arklio galių (660, palyginti su 600). Nepaisant to, 1939 m. Birželio mėn. Padėtis pasikeitė - dyzelinu "paspaudus" bake. Tai buvo dėl dviejų pagrindinių veiksnių: pirma, saulės aliejaus naudojimas vietoj benzino leidžiama sumažinti bako dydį, išlaikant insulto atsargas, ir, antra, bet kuriuo atveju perdavimas neleido "pašalinti" "Su elektrine daugiau nei 580 arklio galių.

Paskutinę 1939 m. Vasaros dieną pirmoji patyręs KV bako egzempliorius buvo pristatytas į gamyklos sąvartyną, po kurio prasidėjo jo bandymai. Jie tęsėsi tik kelias dienas. Tuo pačiu metu Kirovo gamyklos Marmanas pažymėjo, kad automobilis neturi didelio kalibro "Zenith" mašinų ginklų DC, įdiegta QMS. Norėdami pašalinti šį trūkumą, statybai negalėjo, nes bokštas jau buvo perkrautas - galų gale, du ginklai buvo įdiegta į jį ir laivagalio mašina apsaugoti galinį pusrutulį.

Antrasis bandymo etapas prasidėjo 1939 m. Spalio mėn. Tuo pačiu metu iš KV gamyklos bandymų vietoje, QMS buvo išbandytas. Dviejų pėdų bakas buvo laikomas pagrindiniu, ir jis buvo sutelktas į jį. Dėl šios priežasties lapkričio pabaigoje KVS rida viršijo tūkstančius kilometrų, o KV yra tik 485 km. Labiausiai pastebimas šio laikotarpio įvykis buvo 45 mm ginklų atsisakymas. Ji buvo išmontuota, kad vietoj jos būtų išleidžiama papildoma mašinų pistoleto DT. Vėliau viena ranka tapo pagrindine ir tik viena.

1939 m. Lapkričio 30 d. Pradėjo sovietų suomių karas. Šis konfliktas leido Raudonosios armijos pabandyti naujų rūšių karinės įrangos, įskaitant sunkiasvores. "Debiutas" SQ įvyko gruodžio 18 d. Šiomis dienomis raudona armija bandė vykdyti Suomijos gynybos proveržį Karelijos sodyboje. Su užduotimi, nauja sunki rezervuaras sėkmingai susidorojo, tačiau sprendimas jį priimti rankose, kurios buvo pažodžiui kitą dieną, šiandien atrodo šiurkšta klaida.

Iš esmės gynybos komitetas parodė tikrąjį lengviausią frivoliškumą, suteikdama užsakymą apie mašinos masės gamybos pradžią, kuri nesibaigė net gamyklos bandymų ciklo pradžioje, sutelkiant dėmesį į tik vieno mūšio rezultatus. Šios klaidos pasekmės buvo labai sunkios. Tuo tarpu dizaineriai buvo įpareigoti sukurti specialią KV versiją, ginkluotą galingu 152 mm kalibro gabumu.

Iš esmės tokia užduotis nebuvo "netikėta" SKB-2 - galų gale, D. Pavlovas, "Auto-Drift Management" vadovas, 1938 m. Sausio mėn. Nurodė, kad reikia naudoti didelių kalibro ginklus naujiems cisternos. Todėl "Re-Equipment" galimybė buvo numatyta QMS ir KV projektavimo etape. "Žiemos karas" tik stumdavo atitinkamus pokyčius - tai buvo būtina skubiai suteikti talpyklą, galinčią sunaikinti ilgalaikius betoninius įtvirtinimus, į priekį ir taškus.

Paskubėkite iki antrojo užpuolimo pradžios "Maymarheim Line" Dizaineriai SKB-2 dar nepavyko - kai KV su nauju padidintu bokštu ir 152 mm ginklu buvo pristatytas į priekinę liniją, sovietiniai kariai jau užėmė suomių taškai. Nepaisant to, šie tankai galutiniame karo etape vis dar buvo pristatė - jie buvo naudojami lauko gynybos proveržio. Be to, buvo laikomi bandymai suaktyviniais ir tuščių dolerių. Vėliau jau 1941 m. Bakas su 152 mm prietaisu gavo KV-2 paskyrimą, o pradinis modelis su 76 mm ginklu pradėjo būti vadinamas KV-1.

1940 pavasarį vyriausybė patvirtino planą dėl masinės gamybos sunkiųjų rezervuarų apimčių. Daroma prielaida, kad nuo liepos iki gruodžio 100 vienetų KV-2 ir 130 - KV-1 bus išleistas.

Norint įvykdyti šį planą, turėjau atlikti kai kuriuos kovinių transporto priemonių dizaino pakeitimus, todėl jų gamyba "technologiniais" ir pigių. Pagrindinių naujovių sąrašas yra toks:

1. Antspauduoti suvirintos talpyklos pakeičiamos suvirinimu;
2. Supaprastinta perdavimo dėžutė;
3. Sumažintas atramų guolių skaičius;
4. Pakeitė sparnų formą;
5. Dauguma varžtų pakeičiami varžtais.

Naujausias pastebimas pokytis buvo graviruotas bokštas, kuris buvo daug lengviau nei ankstesnis "apvalus" išvaizda. Visa tai leido sumažinti automobilio kainą apie 15%.

Tuo tarpu birželio 10 d. Kvadrato bandymai buvo atnaujinami pagal Leningradą. Vienas bakas buvo išbandytas su "mažu" bokštu ir dviem - su 152 mm įrankiu. Tinkama tvarka davė maršalą G. Kulik, gynybos pašaro pavaduotojui, kuris jau seniai išnyko ilgą sprendimą dėl KV priėmimo. Tikimasi, kad bandymai iš karto atvėrė trūkumų ir konstruktyvių defektų masę. Tarp jų, visų pirma, pažymėta:

1. Mažas variklio išteklius;
2. Nuolatiniai pavarų dėžės ir šoninių pavarų suskirstymai;
3. Bloga aušinimo sistema oro temperatūroje yra daugiau nei 20 laipsnių;
4. Bako nesugebėjimas plėtoti "paso" greitį;
5. Nuolatinis ir greitas oro filtro užsikimšimas - jis atėjo į diskrepaimę per valandą ir pusę po judėjimo pradžios;
6. Silpnas bokšto tekinimo mechanizmas. Tai buvo "pasiskolinta" vidurinio T-28 bake ir su padidėjusi apkrova susidorojau blogai - aš sparkle ir sumušė.

Visi šie defektai, ypač perdavimo problemos, padarė gretas tankai iš tikrųjų nėra matomi. Atrodo, kad būtina nedelsiant ištaisyti šią padėtį, tačiau 1940 m. Rugsėjo mėn. Nebuvo mašinos dizaino pokyčių. Tai neleido jau atsiskleisti masinės gamybos.

Notorie L.Z. Mehlis, kuris tada dirbo narkomane valstybės kontrolėGavęs rudenį pranešimas apie nuolatines problemas su KV talpyklų, atliko asmeninį čekį ir įsitikinusi, kad konstruktyvių defektų sąrašas yra dar didesnis nei atrodė vasaros bandymų metu. Taigi, važiuoklė akivaizdžiai nebaigta, bokštų siekimas neturėjo tinkamo pelno, o L-11 ginklas neatitiko gynybos priklausomybės reikalavimų, kaip ir jų pagrindinėse charakteristikose ir gamybos kokybe.

Lapkričio mėn. Mehlis išsiuntė I.V. Stalinin laišką, kuriame išsamiai aprašyti depresijos bandymo rezultatai, atliekami Kirovskio gamykloje. Atrodytų, kad šiuose griežtuose metų nusikaltėliai turėjo patirti griežtą bausmę, bet tai neįvyko. Byla buvo apsiribojo drausmine atsigauna, o akivaizdžiai defektinių rezervų serijos išsiskyrimas tęsėsi. Vėliau Mehlis ir Kulik ir D. Pavlovas, pakartotinai pranešė "aukštyn", bet niekas nepasikeitė. Fiksuotas buvo tik bokšto tekinimo mechanizmas.

"KV talpyklų uždarymas, iš dalies užkirstas kelias, o ne visai reikiamus rezultatus analizuojant Warroging karo veiksmus prieš Prancūziją gegužės - birželio 1940 m. Raudonosios armijos komanda puikiai žinojo apie tai, kad Prancūzijos armijos dalis buvo rimtų tankų. Atrodytų, kad Vokietijos kariai bus sunku susidoroti su šiomis galingomis mašinomis, tačiau rezultatas buvo labai netikėtas - "Wehrmacht Triumphingly" baigė kampaniją apie 40 dienų. Vertinant šį faktą, kai kurie sovietų ekspertai teigė, kad Vokietija sugebėjo sukurti tam tikrą ypač galingą anti-bako ginklo pavyzdį.

Siekiant apsaugoti nuo naujos grėsmės (kaip iš tikrųjų neegzistavo), dizaineriai ėmėsi priemonių toliau stiprinti kvadrato talpyklų šarvus. Be to, buvo nuspręsta pereiti prie galingesnio ginklo 107 mm kalibrumo. Visi šie darbai užtruko daug jėgų, tačiau jie nebuvo karūnūs su ypatinga sėkme. Tuo pačiu metu buvo išsaugoti visi ankstesni trūkumai.

Vienintelis reikšmingas šio laikotarpio pasiekimas buvo pirmųjų "KV-1" bokštų gamyba. Tai buvo reikšmingas supaprastinimas masinės gamybos kovos su transporto priemonėmis. Deja, iki Didžiojo patriotinio karo pradžios, perėjimas prie bokštų neatitiko. Be to, SKB-2 pakrautas darbas kuriant kitą sunkų rezervuarą - KV-3 (taip pat buvo naudojamas T-150 žymėjimas). Tai nebuvo įmanoma įgyvendinti šį projektą, kaip ir vėlesnius KV-4 ir KV-5. Būtų daug aiškiau sutelkti dizainerių pastangas "baigiamojo" šaltinio modelio pastangas, tačiau ši išvada yra pastatyta ant šiuolaikinės "ambasados".

Jau po Vokietijos atakos USRS, 1941 m. Liepos pradžioje, KV-2 rezervuarų gamyba buvo nutraukta. Tai leido Kirovo augalui padidinti KV-1 gamybą, tai tik šis automobilis vis dar išliko klaidingas. Be to, spartus Vokietijos karių įžeidimas lėmė poreikį diegti masinę gamybą giliai gale - Čeliabinsko traktoriaus gamykloje. Leningrade, paskutinis KV bakas, pagamintas 1941 m. Spalio 18 d., Mėnesį po miesto buvo apsuptas.

1942 m. Rugpjūčio mėn. 1c rezervuaro gamyba. Iš šaltinio modelio, ši mašina pirmiausia skyrėsi su lengvu užsakymu. Tai leido pagerinti dinamines bako charakteristikas, bet po 11 mėnesių, sustojo KV-1C serijinis išsiskyrimas.

Kovoti su "tigrais" ir "panthers" reikėjo daug galingesnio technikos. Be to, KV-1C jau buvo skiriasi nuo vidutinės T-34-76, kuris padarė jį tiesiog nereikalingai.

Kaip matyti, sunkiosios rezervuaro istorija "Klim Voroshilov" pasirodė esąs gana trumpas - jis buvo sukurtas maždaug per metus, o masinė gamyba tęsėsi tris nuo mažų metų. Šio kovinio transporto priemonės likimas gali būti daug sėkmingesnis, jei ne daug klaidų, kurios nebuvo tiek daug techninių kaip organizacinių. 1944 m. KV pasikeitė sunkūs rezervuarai - šiandien visi žino, kaip ši santrumpa yra iššifruota.

Pagrindiniai tikslai ir uždaviniai

Pradinis KV-1 buvo skirtas stipriems gynybiniams įtvirtinimui ir "kliringo" dėl vidutinės ir plaučių rezervuarų pradžios. Kaip dalis šios bendros užduoties įvykdymo, buvo prisiimti šie tikslai:

1. Identifikavimas ir sunaikinimas priešo antibero baterijų;
2. Atsparumo pėstininkų atsparumo priekiniame krašte, mašinų šunų lizdų, medžio ir žemės ūkio taškų ir dugouts sunaikinimas;
3. Proveržio vielos užtvara;
4. Išeikite į priešo lauko artilerijos padėtį ir jo sunaikinimą;
5. Rangovo šarvuotų transporto priemonių atspindys.

Riebalų šarvai leido KV-1 būti laisvai manevruoti pagal anti-bako ginklų ugnį, o pašarų aparato pistoletas, kaip manoma, dizaineriai, suteiktų galimybę veikti be tiesioginio pėstininkų.

Karo metu KV-1 pakartotinai veikė visiškai laikėsi savo "teorinės" paskirties vietos. Visų pirma, tai yra tai, kaip šie rezervuarai naudojami pirmosiomis priešpročiančiomis dienomis pagal Stalingradą, taip pat 1944 m. Vyborgo operacijos metu.

Žymiai dažniau nei KV buvo naudojamas maždaug taip pat, kaip ir T-34 - kaip visuotinė kova su transporto priemone, siekiant palaikyti pėstininkų, gynybinius veiksmus, kontratakus ir reidus avarinio gale priešo.

Kovos transporto priemonės statyba

"KV-1" turi klasikinį išdėstymą: variklis ir perdavimas yra priekyje, priekyje yra kontrolės skyrius, o viduryje - koviniame skyriuje ir bokšte. Šiandien ji neatrodo kažkas neįprasta, bet iki šio automobilio išvaizda, sovietiniai sunkieji rezervuarai buvo dauginasi, ir fone "Klim Voroshilov" buvo aiškiai paskirta. Pagrindinė funkcija KV-1 tapo gana harmoningai deriniu pažangiausių dizaino sprendimų tuo metu - dyzelinio variklio, storų anti-dažnių šarvų, individualaus sukimo pakabukas ir gana galingas universalus ginklas.

Biuro departamentas

Valdymo įrenginiui priskirtas SV-1 bako priekinė dalis. Buvo vietos dviem įgulos nariams - Radrute rodyklė, kuri sėdėjo kairėje pusėje, ir vairuotojo mechanikas, kurio kėdė buvo įdiegta centre. Norėdami patekti į valdymo skyrių, liukas buvo naudojamas tiesiogiai virš radier arrow sėdynės.

Vairuotojo mechanikas turėjo būti pirmasis, kuris pasiims savo vietą, o išėjimas iš rezervuaro buvo atliktas atvirkštine tvarka. Tiesa, nedelsiant priešais Mehrobrium turėjo kitą mažą liuką, tačiau neįmanoma rūšiuoti į jį - tai "fortochka" buvo skirta tik stebėjimui. Mūšyje, vairuotojo mechanikas uždarytas, buvo būtina naršyti, žiūrėti į labai siaurą žiūrėjimo spragą su triplex, arba veidrodžio įrenginyje, įrengtą ant korpuso stogo.

Priešais radikto radistavimo rutulio diegimo metu buvo kurso mašina pistoletas DT. Radijo stotis buvo kairėje pusėje, jo mityba buvo pateikta keturi baterijos. Be to, buvo valdymo įtaisai, kuro kranai, siurblys ir suspausto oro cilindrai (naudojami variklio pradžioje). Esant avarinėms situacijoms, vairuotojas ir šaulys radijo operatorius gali palikti baką per atsarginį liuką, pjaustymą į apačią.

Kovos departamentas

Bokštas su artilerijos ginklu buvo įdiegta vidurinėje KV-1 bako dalyje, tiesiogiai virš kovos departamento, ant rutulio palaikymo. Komandos sėdynė buvo kairėje pistoleto pusėje, o šautuvas ir įkrovimas buvo patalpintas dešinėje. Visi šie įgulos nariai pateko į rezervuarą ir paliko jį per viršutinį bokšto liuką (jis buvo tik vienas). Pirmą kartą nusileidžiant, jo vieta vyko šautuvas, tada vadas ir tik po to - įkrovimo.

Aplinkos apžvalga buvo aprūpinta panorama ir keturių veidrodžių persiskopais, įdiegta aplink kovos departamento perimetrą. Be Gunner, be to, ten buvo teleskopinis regėjimas. Į kairę nuo talpyklos korpuso buvo supjaustyta per stebėjimo plyšį, uždarytą triplex. Bokšto gale yra DT mašinų ginklas, diskai su kasetėmis, taip pat yra dalis šaudmenų šaudymui. Kiti kriauklės, išdėstytos kovos departamento apačioje, išilgai šonų, kurių degalų ir variklio alyva buvo cisternos.

Šarvai

SV-1 bako korpusas buvo pagamintas iš įvairių storio valcavimo. Priekinės projekcijos apsaugą pateikė trys šarvuoti sąrašai. Viršutinė ir apačia svyravo mažu kampu, kurių storis buvo 75 mm. Vidutinis lapas buvo žymiai plonesnis - tik 40 mm, tačiau jis buvo įrengtas su dideliu polinkiu, kuris žymiai sumažino jo pažeidžiamumą.

Korpuso plokštė ir apatinis šarvų lapas rezervuaro gale buvo 75 mm storio, o viršutinė pašarų lapai yra 60 mm. Patvirtinimai patys buvo stogas ir apačioje. Plieninių lakštų storis, uždarytas variklio ir perdavimo filialus iš apačios ir iš viršaus buvo tik 30 mm, o ant jo buvo keturiasdešimt čempiono šarvai.

Labiausiai apsaugotas nuo lukštų buvo bokštas. Be pagrindinio 75 mm šarvų, priekyje sumontuotas kaukė, siekiant apsaugoti ginklą ir mašinos pistoletą - 90 milimetrų didelio stiprumo plieno. Šarvų storio ant bokštų buvo iš pradžių iki 82, o tada iki 110 milimetrų. Išoriniai stebėjimo įtaisų elementai buvo apsaugoti nuo pralaimėjimo su specialiomis dangteliais.

Maitinimo įrengimas ir perdavimas

KV-1 bake buvo varoma V formos keturių taktų dyzelinio variklio B-2. Šis variklis gali sukurti iki 600 arklio galių, bet veiklos pajėgumas buvo 500 AG. Kaip kuro, buvo naudojamas arba saulės aliejus DT, arba buvo naudojamas "E" gamintojo dujų aliejus. Kuro bakai, esantys valdymo ir kovos skyriuje, telpa iki 615 litrų. Kartais ant auglių lentynų buvo sumontuoti papildomi degalų konteineriai. Iš jų suma svyravo nuo trijų iki penkių.

Standartinis variklio pradžia buvo atlikta starterių su elektriniu būdu. Iš pradžių buvo įdiegta du tokie įrenginiai ant KV-1 rezervuarų, tačiau 1941 m. Pabaigoje pirmenybė buvo suteikta paleidimo schema su dar vienu galingu starteriu. Jei visa ši įranga neveikė dėl kokios nors priežasties, variklis gali būti įjungtas su suslėgtu oru. Cilindrai su juo, kaip jau buvo pažymėta, buvo vadovybės departamente.

KV-1 perdavimas apėmė šiuos pagrindinius elementus:

1. Pagrindinė trinties (kelių diskų, sausos trinties);
2. Perdavimo keitimo dėžutė - dviejų veikiančių, penkių greičių (ne skaičiuojamas atvirkštinis);
3. Laive;
4. Planetos pavarų dėžės.

Pažymėtina, kad variklių ir perdavimo skyriai ant KV rezervuarų buvo atskirti vienas nuo kito.

Kontrolė. \\ T

Vairuotojo mechanikas valdo KV-1 bako judėjimą su pagrindinės trinties ir dujų pedalais, taip pat tris svertus. Vienas iš jų buvo skirtas perjungti pavarą, o kiti buvo naudojami du kiti.

Ginklo administravimas buvo atliktas naudojant horizontalaus montavimo elektrinį pavarą ir vertikalaus galo rankenėlį. Fotografiją galima atlikti spustelėję rankinį arba pėdų nusileidimą. Ginklai, kaip lengva atspėti, buvo atliktas rankiniu būdu.

Ginkluotės bakas

Pradinė techninė užduotis manoma, kad tankas KV-1 būtų įrengtas tas pats šautuvų ir mašinų šautuvų rinkinys kaip eksperimentiniai QMS. Tačiau ateityje buvo būtina atsisakyti šią idėją. Visų pirma, 45 mm ginklas buvo pašalintas iš bokšto gamyklos bandymų etape. Nuo tada visi KVA-1 ginkluoti tik su vienu patranka.

Artilerijos ginklai

Pirmajame KV talpyklose buvo įsteigta 76,2 mm L-11 priemonė, sukurta Kirovskio gamykloje. Tai buvo ankstesnio G-10 ginklo, kuris jau naudojamas T-28, plėtra. Šio įrankio bagažinės ilgis pasiekė 30 kalibratorių, kurie leido pateikti šovinalius iki pradinio greičio 615 metrų per sekundę.

Naudojant L-11, buvo įmanoma nutraukti per šarvą su 60 milimetrų storiu kilometro atstumu. Tuo tarpu Vokietijos talpyklos 30-ųjų pabaigoje ir praėjusio amžiaus pradžioje buvo apsaugoti šarvais, kurių didžiausias storis yra tik 30 mm. Taigi L-11 galia buvo pakankama jų pasitikėjimui net 3 kilometrų atstumu.

Rimtas šio ginklo trūkumas buvo konstruktyvus anti-atšaukimo įrenginio defektas, kuris garantuoja kai kuriuose gaisro režimuose. Šis faktas dizaino etape KV-1 buvo gerai žinomas, todėl rezervuaras buvo planuojama ranka labiau pažangios F-32 už V. Pubbe dizainas, sukurtas vienu metu su L-11. Tai nebuvo įmanoma padaryti tik todėl, kad L-11 buvo lengviau įdėti į masinę gamybą.

Vėliau "Leningrado" ginklų defektas sėkmingai pašalintas, nugarinė srautai pradėjo dirbti be suskirstymų, tačiau 1941 m. Sausio mėn. KV-1 vis dar yra įrengta - prietaiso paprastumas ir santykinis F-32 instrumentų lengvatinis pigumas leido gauti prieš L-11. Tuo pačiu metu, balistinių ir "šarvų auskarų" charakteristikos abiejų ginklų praktiškai nesiskiria.

Tuo tarpu "Rubbie" sukūrė ir pasiruošė vienam masinei serijai tankas - F-34. Jis buvo galingesnis nei F-32 ir tuo pačiu metu šiek tiek lengviau pagal dizainą. Šie patrankos pradėjo organizuoti vidutiniškai t-34 tankai, jie buvo įrengti atskirose KV-1 egzempliorių, tačiau perspektyvi parinktis buvo tada perėjimas ant F-27 instrumento.

Sunkiųjų rezervuarų, įrengtų su F-27, bandymai įvyko 1941 m. Pavasarį ir pasirodė nesėkmingas. Naujos patrankos bagažinės ilgis buvo pripažintas pernelyg dideliu, neatitiko karinių ir reikšmingų vieningųjų nuotraukų matmenų. Kaip rezultatas, F-27 dizainas buvo šiek tiek pasikeitė, ir karo metu, 1941 m. Spalio mėn., Šis ginklas buvo priimtas pagal ZIS-5 paskyrimą.

Naujos įrankio bagažinė turėjo 41,5 kalibro ilgį, kuris leido pateikti šoninius 680 metrų per sekundę pradinį greitį. Pramogos buvo 90 kriauklių (kartais padidintas iki 114 vienetų).

Mašininio ginklo ginkluotė

Pradinė techninė užduotis, numatyta KV-1 didelio kalibro mašinos ginklų, bet jam buvo tiesiog ne vieta bokšte. Dėl šios priežasties visi sunkiųjų rezervuarų pakeitimai turėjo tik 7,62 mm DT kalibro mašinų šautuvus. Jie buvo specialus tankų modifikavimas gerai žinomo rankinio mašinos Gun Degtyarev.

Viena DT buvo įdiegta priešais radijo operatorių rutulio bloke. Antras buvo purškiamas ginklu, o trečiasis buvo dedamas į bokšto laivagalį ir buvo naudojamas automobilyje apsaugoti nuo nugaros pėstininkų, parinktų iš galo. Be to, kitas mašinų pistoletas buvo vežamas bokšto viduje, kuris gali būti naudojamas kaip atsarginis ar anti-orlaivis. Pastaruoju atveju DT turėjo būti įdiegta į bokštelį, kuris buvo sugadinto liuko. Šis prietaisas buvo įdiegtas kiekvienoje penktoje serijos bako aikštėje.

Mašinų ginklų pramoga buvo 48 diskai, viduje buvo pateikti 3024 kasetės. Be to, savigynai gali būti naudojami rankiniai granatai F-1. Jie turėjo 25 vienetų. Bako vadas buvo papildomai ginkluotas su mašinų ginklu (PPD arba PPS).

Specifikacijos

Pagrindiniai PV-1 bako parametrai pateikiami dviem dažniausiais variante - pagrindinis serijos modelis ir "didelės spartos" modifikavimas, žinomas kaip SQ-1C:

	KV-1	KV-1C.
Mass tank	47,5 tonų	42,5 tonų
Ilgis. \\ T	6,625 M.	6,9 M.
Plotis	3.32 M.	3,25 M.
Aukštis. \\ T	2.71 M.	2.64 M.
Klirensas	0,45 M.	0,45 M.
Greitkelių greitis	34 km / h	42 km / h
Kryžminis judesio greitis	5-10 km / h	10-15 km / h
Maitinimo rezervas	Iki 225 km	Iki 180 km
Specialioji galia	11,6 AG TOL	14.1 HP. TOL

Abiejų pakeitimų mašinų mašinos sutapo.

Rankų KV-1 privalumai ir trūkumai

Pagrindinis SV-1 bako privalumas buvo aukštas jo saugumo lygis. Ir per "žiemos karą", o pirminio etapo Didžiojo patriotinio karo nukentėjo šis kovinis automobilis nuo daugumos antibero ginklų tipų buvo beveik neįmanoma. Kaip rezultatas, KV-1 gali lengvai laimėti "duels" su priešo ir artilerijos baterijų rezervuaras.

Dizainas "Klim Voroshilov" buvo galbūt pažangiausias praėjusio šimtmečio pradžioje. Šiuo atžvilgiu tik kitas sovietinis automobilis gali būti lyginamas su juo - T-34. KV kūrėjai sugebėjo suderinti savo smegenyse, visos pažangiausios šių metų naujovės yra ilgalaikis patranka, pasviręs užsakymas, gera pakabos sistema, taip pat dyzelinis variklis.

Papildomas KV privalumas tapo teisingai pasirinktu greičiu savo judėjimo pirmame transmisijoje - skirtingai nuo T-34, ši bakas neperžengė pėstininkų už jos, o tai padarė daug sėkmingiau koordinuoti veiksmus atakos metu.

KV-1 trūkumai buvo daug, tačiau verta dar du rimti. Pirmasis iš jų ir akivaizdžiausias buvo bendras "drėgmė", struktūros nepasitenkinimas. 1939 m. Automobilis neturėtų būti pradėtas eksploatuoti ir išsiųsti išsamūs bandymai, po kurių visi defektai galėjo būti pašalinti - galų gale, laikas vis dar buvo už tai. Deja, kokybė buvo paaukota už kiekį, kuris buvo sudėtinga klaida, už kurią patys tankai buvo mokami už juos ir raudoną armiją, kuri liko mūšio lauke, nepalaikant šarvuotų transporto priemonių.

Antrasis ir ne mažiau reikšmingas KV-1 trūkumas buvo jo tikslinės paskirties neapibrėžtumas. Šis bakas negavo savo "nišos". Karo pradžioje daug pigiau ir manevringi T-34 buvo beveik tokie pat nepažeidžiami priešo anti-bako šautuvams, taip pat KV, su beveik tuo pačiu ginklu. Dėl to buvo prarasta atskiros sunkiosios rezervuaro egzistavimo reikšmė. Antrojoje pusėje antrojo pasaulinio karo, kai "tigrai" ir "Panthers" pasirodė mūšio lauke, KV 1 ir jo ginkluotės rezervavimas buvo nedelsiant nepakankamas.

Deja, dizaineriai SKB-2 negalėjo suteikti savo sunkiųjų rezervuaro su pakankamu modernizavimo potencialu, kuris leistų automobilį atnaujinti automobilį su galingesniu didelio kalibro patranka. Prieštaringas sprendimas buvo perėjimas prie "didelės spartos" KV-1C išleidimo, kuris jo parametrais buvo dar labiau arti T-34, kuris paprastai buvo gana beprasmis.

KV pakeitimai.

Nepaisant to, kad SV-1 serijai pagamino mažiau nei ketverius metus, buvo sukurta keletas gana didelių šio rezervuaro variantų.

Garsiausių pakeitimų sąrašas yra toks:

1. KV-2. Tiesą sakant, tai yra nepriklausomas modelis. Pagrindinis skirtumas yra naujas bokštas su galingu įrankiu M-10t kalibru 152 mm;
2. KV-1E. Šie rezervuarai buvo pagaminti nuo liepos iki 1941 m. Nuo pagrindinio pakeitimo jie buvo išskirti diegiant papildomus šarvų ekranus korpuso priekyje. Kartais teigiama, kad ši priemonė buvo imtasi siekiant apsaugoti nuo Vokietijos 88 mm ginklo, tačiau ši versija yra abejotina;
3. KV-1C. Pagaminta nuo 1942 m. Rugpjūčio mėn. Pagrindinis skirtumas yra sumažinta masė sumažinant šarvų storis (daugiausia laive). Be to, dizaineriai sugebėjo iš dalies pašalinti perdavimo trūkumus ir padaryti rezervuarą patikimesnis;
4. KV-85. Paskutinį kartą serijinis modifikavimas. Jis buvo KV-1 važiuoklė su IS-1 bakas įdiegta ant jo. KV-85 buvo sukurtas kaip pereinamasis modelis. Pagrindinė jo išvaizdos priežastis buvo didelės sovietinės talpyklos kovose su "tigers" ir "panthers".

Atskirai būtina paminėti apie flamethrower talpyklas KV-6 ir KV-8. Pirmasis buvo pagamintas blokadoje Leningrade mažoje serijoje (ne mažiau kaip 4 ir ne daugiau kaip 8 vienetai). Informacija apie šią kovą transporto priemonė yra šiek tiek. KV-8 buvo pastatytas daug svarbesnių kiekių. Flamethrower bako pagrindas iš pradžių buvo KV-1, o tada KV-1C.

Pagrindinis "KV-8" bruožas yra pakeisti UIS-5 ginklą ant 45 mm ginklo, šalia to, o ne suporuoto mašinos pistoletas, įrengtas flamethrower. Kad priešas negalėjo atskirti KV-8 iš kitų sunkiųjų talpyklų, 45 mm ginklas buvo padengtas specialiu korpusu, kuris imituoja ZIS-5. Tokios kovos su transporto priemonėmis buvo naudojamos, pavyzdžiui, Stalingrad gynybos metu 1942 m.

Kova su sunkiųjų talpyklų naudojimu KV-1

Pirmą kartą mūšio lauke, KV-1 pasirodė sovietmečio karo metu. Tai buvo patyręs automobilis, kuris neturėjo laiko užbaigti gamyklos bandymo ciklą. 1939 m. Gruodžio 17 d. Bako įgula, kurią sudarė du Kirovo augalų atstovai (K. Kavos ir A. Estatov), \u200b\u200bįsakė prisijungti prie 20-ojo bako brigados. Šis ryšys kitą dieną buvo atakuoti įtvirtintą Baboshino rajoną (vienas iš Suomijos gynybos linijos sklypų Karelijos augalui).

Gruodžio 18 d. Po trumpo artilerijos treniruotės KV-1 persikėlė į priekį su T-28 rezervuaru. Bijo požemio ant mano, mechanikas-vairuotojas P.Golovachev nebuvo eiti į kaimą, nepaisant intensyvaus kriauklės keliu. Suomijos antiberkso artilerijos ugnies efektyvumas buvo liudomas keliais deginimu T-28.

Artėja prie antibero RW, KV-1 persikėlė palei šią kliūtį. Nedelsiant, keli kriterijai pateko į bokštą, tačiau storas šarvai buvo atleidžiami visi smūgiai. Nepavyko rasti priešo artilerijos kovotojų pozicijos, tačiau buvo atskleistos kelios sustiprintos pozicijos, dėl kurių bakas nedelsdamas atidarė fotografavimą. Beveik po to, kai galingas apvalkalas nukentėjo nuo priekinės šarvų. Nuo automobilio variklio sutaupymo variklis buvo įmanoma pradėti.

Toliau būti pagal priešo ugnį, KV-1 buvo arti anksčiau pjaustytų T-28, paėmė jį į vilkiką ir pristatytas į sovietų karių vietą. Šioje kovoje baigėsi. Kitą dieną atvyko karinė komisija, kruopščiai išnagrinėjo baką. Kaip paaiškėjo, mūšio l-11 įrankio statinė buvo įspausta, atraminiai volai taip pat buvo pažeisti, kai kurie traktai buvo deformuoti. Apskritai, bakas išliko gana geras.

Netrukus pakeistas sugadintas L-11 barelis, tačiau KVA - 1 nedalyvavo kovose. Kaip pagrįsta karinės komisijos išvados, kad naujas bakas gali būti saugiai į eksploatuojamas - klausimas yra labai prieštaringas. Iš esmės nieko fenomenal KV-1 neįrodyta - galų galų galų gale, suomiai jį atleido nuo gana silpnos ginklo "Bahorce", kuris negalėjo punch su 75 mm storio šarvais.

Ateities kovose, KV-1 Karilsky Carce nebėra pritarė dalyvauti (priešingai nei KV-2 sukurta skubėti). Todėl visi kiti sunkių rezervuarų kovos biografijos epizodai nukrito ant didelio patriotinio karo.

Nuo 1941 m. Birželio 22 d. Buvo iš viso buvo 545 kV-1 ir KV-2 rezervuarai. Raudonoji armija. 278 iš jų buvo perkelti į Kijevo specialųjį karinį rajoną ir 116 - į Vakarų specialųjį karinį rajoną. Pagrindinė problema tomis dienomis buvo aštrus paruoštų įgulų deficitas. Buvo ne daugiau kaip 150 iš jų. Dėl to buvo tik 75 kV tankai ant aprangos.

Pirmasis epizodas su KV-1 dalyvavimu, matyt, kova su 6-ojo Vokietijos bako padalijimu, kuris įvyko 1941 m. Birželio 24 d. Tą dieną Vokietijos pozicijas užpuolė sovietiniai sunkieji rezervuarai, kurių skaičius nėra tiksliai nustatytas. Pradžioje KV-1 buvo susmulkintas pagal motociklo bataliono gynybą, pasukdamas jį į skrydį, tada įveikė Dubisa upę ir toliau atakavo, visą šį laiką buvo pagal Vokietijos artilerijos uragano ugnį.

Pasak "Erhard Raus", 6-ojo bakas padalinio vadas, netgi sunkiųjų 150 mm kriauklių hitai netaikė jokios pastebimos žalos. Sovietų kovinės transporto priemonės patyrė staigią ugnį - ugnis vadovavo prieš buko bateriją.

KV-1 lėtai pasuko į priešininką, o tada pasiekti vokiečių ginklus, tiesiog juos perdavė. Matydamas, kad sovietiniai automobiliai siunčiami į galinių artilerijos pozicijas, 11-ojo Vokietijos bako pulko vadas užsakė šimto talpyklų (nuo 30 iki 34 PZ.IV ir mažiausiai 70 PZ.35 (t)). Iš šios įmonės nieko neįvyko - KV-1 gliaudymas, net ir artimiausiu diapazonu, pasirodė nesėkmingas. Tuo pačiu metu Vokietijos rezervuarai įstrigo po vieną.

Galiausiai prasidėjo panika ir bendras skrydis. Deja, ši sėkmė buvo privati \u200b\u200b- po Vokietijos pozicijų Nugalės KV-1 sustojo. Matyt, tolesnių veiksmų, kuriuos jie tiesiog negavo, tvarka.

Šokas, kurį patyrė Vokietijos kariai po asmeninio pažinimo su naujausiomis sovietų šarvuotomis transporto priemonėmis, apskritai neturėjo įtakos karo veiksmų eigai. Renginiai sukūrė itin nepalankią raudonosios armijos. Ypač depresija buvo tai, kad didžioji dalis KV-1 nuostolių, patirtų per pirmuosius karo mėnesius, sumažėjo dėl įvairių techninių sutrikimų. Taigi, 41-oji sovietinė tankų skyriusIš kurios dalis buvo 31 kV-1, iki 1941 m. Liepos pradžios prarado 22 tokius automobilius, o priešas sugebėjo varginti tik penkis iš jų - visi kiti tapo gedimų aukomis ir nepakankamai kvalifikuota apyvarta.

Palaukite, kol tai jau yra bloga situacija, neįtikėtini komandų užsakymai - tankai beprasmiškai važiuoja priešais šimtus kilometrų. Netrukus paaiškėjo, kad traktorius "Voroshilovts" negali visiškai vilkti skaldytų SQ. Būtina naudoti kitą už vieno sunkiojo bako evakuacijos, kuri dažnai lėmė tai, kad antroji mašina susiduria. Pagrindinės kviv-1 ir KV-2 pažeidžiamos dizaino vietos išliko visi tie patys mazgai - laive trinties, pavarų dėžė ir oro filtras.

Vargu ar tai yra ryškiausias kovos su KV-1 rezervuarų naudojimo puslapis pradiniame karo etape, mūšis buvo mūšis šalia Krasnogvardeisko miesto, kuris įvyko 1941 m. Rugpjūčio 19 d. Šioje bakas bendrovė vadovaujasi Z.G. Kolobanova sugebėjo išjungti 43 vokiečių tankus. Ši sėkmė buvo įmanoma dėl kompetentingos pozicijos pasirinkimo ir Puikios KV-1 šarvų apsaugos. Pakanka pasakyti, kad ant rezervuaro Kolobanov po mūšio skaičiuojamas daugiau nei 120 dentų nuo priešo kriauklių - o ne vienos kryžminės skylės.

Panašūs epizodai, nors, galbūt, ne taip įspūdingi, buvo pažymėta vėliau. Kai kuriais atvejais netgi vieninteliai kvadratai sukėlė didelę žalą priešui. Pavyzdžiui, 1941 m. Gruodžio 5 d. P. Guolus įsakė į P. Guolių komandą sudarė kovą su aštuoniolika vokiečių tankų, sunaikinant bent dešimt iš jų. Tame pačiame susidūrime, KV-1 susmulkino keturis priešo šautuvus ir saugiai paliko mūšį.

Nepaisant to, požiūris į rezervuarą KV-1 raudoname armijoje nebuvo geriausia. Dėl šios priežasties buvo ne tik daugybė gedimų, bet ir antsvoris kovoti su transporto priemone. Daug daugiau šviesos T-34 pasirodė ne blogiau, bet tuo pačiu metu jie nesunaikino kelio paviršiaus ir nereikalavo ypač patvarių tiltų, kertant upes - bet buvo neįmanoma pasakyti tą patį. Apie šią bruožą, ypač asmeninį pokalbį su Stalinu M. Katukovu, kurį vadas - vyriausiasis įgimė labai aukštą.

1942 m. Sovietų sunkiosios talpyklos susidūrė su nauja rimta problema - priešas pradėjo taikyti kaupiamųjų kriauklių. Anksčiau buvo pastebėti atskiri jų naudojimo atvejai. Be to, paaiškėjo, kad pavasario sąlygomis, KV-1 perdavimo lūžimo tikimybė žymiai padidėja.

Vasarą ir rudenį 1942 m, patikimumo, trinties ir perdavimo KV-1 pavyko šiek tiek padidinti. Tankai, kurie grįžo į karius nuo augalų po remonto buvo "švelnus", kaip karo pradžioje. Be to, rugpjūčio mėn. Pasibaigus lengvas KVA-1C išleidimas, kuris įsitvirtino kaip patikimiausias iš visų "Klims Voroshilov". Visa tai leido organizuoti gana sėkmingą kovą su sunkiųjų rezervuarų naudojimu priešais "Stalingrad" metu.

Įdomu tai, kad Vokietijos memoir literatūroje ir Rumunijos padalinių, kurie nukrito pagal sovietinių junginių, ginkluotų KIP-1, ši bakas vadinamas "penkiasdešimt dongy". Tuo tarpu tik KVA-2 turėjo tokią didelę masę, kuri 1942 m. Buvo raudona armija. Be to, pagal Stalingrad veikė daugiausia "didelės spartos" KV-1C, kurio svoris buvo "bendras" 42,5 tonų.

Apskritai, 1942 m. Pabaigoje ir 1943 m. Pirmąjį pusmetį, Raudonosios armijos rezervuarų skaičius gerokai sumažėjo. Daugelis šių mašinų buvo prarasta kovose, o susidūrimų su vokiečių "tigers" epizodai buvo pažymėti, kurie visada baigėsi ne naudai kvadrato.

Po didelio masto tankų mūšiai Kursko lanku tapo aišku, kad KV-1 buvo pasenusi. Tačiau prieš ISA-2 išvaizdą, vis dar buvo beveik metai, todėl proveržis buvo naudojamas kaip "pereinamasis" KV-85, kuris gavo naują bokštą ir instrumentą, kurio kalibras yra 85 mm. Apskritai, tai vis dar buvo šiek tiek kovoti "tigrai", tačiau paskutinis keitimas KV vis dar vaidino tam tikrą vaidmenį kovose Ukrainoje 1943-44 žiemą.

Dokumentavo bent vieną sėkmingo KV-85 naudojimo epizodą nuo PZ.VI tigro talpyklų. Tai įvyko 1944 m. Sausio 28 d., Kai trys sovietiniai sunkūs rezervuarai ir du su 122 savaeigiai Savarankiai nuo 7-osios atskiros apsaugos nuo sargybinių pulko (4-asis Ukrainos frontas) per visą dieną buvo didelė kova su geresniais priešo jėgomis, sunaikinant penkis "Tigers" ir septyni kiti rezervuarai ir neprarandant vieno automobilio.

Po to, kai rezervuarai pradėjo veikti kariuomenėje, išgyvenęs KV-1 buvo paverčiamas traktoriais, žymimi kaip KV-T. Jų naudojimas pasirodė esąs gana veiksmingos ir gerokai sumažintos evakuacijos komandos nuostoliai.

Paskutinis pastebimas kovinis epizodas, kuriame dalyvavo nemažai KV-1, buvo 1944 m. Vasarą Vyborgo operacija. Šias kovas taip pat pritraukė naujausi rezervuarai yra 2.

Priešas buvo užfiksuotas kelias tankai KV-1. Šių mašinų naudojimas Wehrmacht modelyje buvo nereikšmingas - jie neleido į tuos pačius gedimus, pašalinti, kurie vokiečiai vargu ar galėjo turėti atsarginių dalių. Pasak įvairių šaltinių, naciai pavyko įdėti iki 50 tokių rezervuarų. Jie buvo paskirti visą tą patį santrumpą, tik vokiečių kalba - kV. Matyt, iššifruoti šį sumažinimą nėra tinkamiausia už Wehracht, dėl kokios nors priežasties jis nesupainiojo. Kai kuriais atvejais trofėjų mašinos buvo konvertuojamos ir perkraunamos, gaunant Vokietijos vadas bokštelius ir 75 mm ginklus, pasiskolintus iš vėlyvųjų PZ.IV parinkčių.

Buvo keli trofėjaus KV ir Suomija. Vieną iš šių rezervuarų buvo naudojama Suomijos armija iki 1954 m. Šios mašinos trokšta apie jų dalyvavimą kovojant su veiksmais.

Jei turite kokių nors klausimų - palikite juos į pastabas pagal straipsnį. Mes ar mūsų lankytojai mielai atsakys į juos