Pagina curentă: 1 (cartea are 40 de pagini în total) [pasaj disponibil pentru citire: 10 pagini]

Font:

100% +

Artyom Drabkin
Am luptat cu un T-34. Ambele cărți într-un singur volum

© Drabkin A., 2015

© Editura Yauza SRL, 2015

© Editura Eksmo LLC, 2015

cuvânt înainte

„Asta nu trebuie să se mai întâmple niciodată!” - sloganul proclamat după Victoria a devenit baza tuturor interne şi politica externa Uniunea Sovieticăîn perioada postbelică. După ce a ieșit învingătoare din cel mai greu război, țara a suferit uriașe pierderi umane și materiale. Victoria a costat peste 27 de milioane de vieți poporul sovietic, care reprezentau aproape 15% din populația Uniunii Sovietice înainte de război. Milioane dintre compatrioții noștri au murit pe câmpurile de luptă, în germană tabere de concentrare, a murit de foame și frig în Leningradul asediat, în evacuare. Tactica „pământului ars” a ambelor părți în război, în zilele retragerii, a părăsit teritoriul, care găzduia 40 de milioane de oameni înainte de război și care producea până la 50% din produsul național brut, era în ruine. Milioane de oameni au rămas fără acoperiș deasupra capului, trăind în condiții primitive. Teama de a repeta o astfel de catastrofe atârna asupra națiunii. La nivelul liderilor țării, acest lucru a dus la cheltuieli militare colosale, care au făcut o povară insuportabilă asupra economiei. La nivelul nostru, filistean, această teamă s-a exprimat în crearea unui anumit stoc de produse „strategice” – sare, chibrituri, zahăr, conserve. Îmi amintesc foarte bine cum în copilărie bunica mea, care cunoștea foametea războiului, încerca tot timpul să mă hrănească și era foarte supărată dacă refuzam. Noi, copiii, care ne-am născut la treizeci de ani după război, am continuat să ne împărțim în „ai noștri” și „germani” în jocurile noastre de curte, iar primele fraze germane pe care le-am învățat au fost „hende hoh”, „nicht schissen”, „ Hitler kaput". În aproape fiecare casă am putut găsi o amintire a războiului trecut. Încă mai am premiile tatălui meu și o cutie germană cu filtru de gaz pe coridorul apartamentului meu, pe care este confortabil să mă așez în timp ce îmi leg cizmele.

Trauma provocată de război a avut o altă consecință. O încercare de a uita rapid ororile războiului, de a vindeca rănile, precum și dorința de a ascunde greșelile de calcul ale conducerii țării și ale armatei au avut ca rezultat propaganda unei imagini impersonale a „un soldat sovietic care a purtat pe umeri întregul său. povara luptei împotriva fascismului german”, laude pentru „eroismul poporului sovietic”. Politica urmată a avut ca scop scrierea unei versiuni interpretate fără ambiguitate a evenimentelor. Ca o consecință a acestei politici, memoriile participanților la lupte, publicate în perioada sovietică, purta urme vizibile de cenzură externă și internă. Și abia la sfârșitul anilor 1980 a devenit posibil să vorbim sincer despre război.

Scopul principal al acestei cărți este de a familiariza cititorul cu experiența individuală a tancurilor veterane care au luptat cu T-34. Cartea se bazează pe interviuri prelucrate literar cu tancuri colectate în perioada 2001-2004. Termenul „prelucrare literară” ar trebui înțeles exclusiv ca aducerea discursului oral înregistrat în conformitate cu normele limbii ruse și construirea unui lanț logic al narațiunii. Am încercat să păstrez pe cât posibil limbajul poveștii și particularitățile discursului fiecărui veteran.

Aș dori să menționez că interviurile ca sursă de informare suferă de o serie de neajunsuri care trebuie luate în considerare la deschiderea acestei cărți. În primul rând, nu ar trebui să cauți o acuratețe excepțională în descrierile evenimentelor din amintiri. La urma urmei, au trecut mai bine de şaizeci de ani de la momentul în care au avut loc. Multe dintre ele au fuzionat împreună, unele au fost pur și simplu șterse din memorie. În al doilea rând, este necesar să se țină cont de subiectivitatea percepției fiecăruia dintre naratori și să nu se teamă de contradicțiile dintre poveștile diferiților oameni și structura mozaic care se dezvoltă pe baza lor. Cred că sinceritatea și onestitatea poveștilor incluse în carte sunt mai importante pentru înțelegerea oamenilor care au trecut prin iadul războiului decât punctualitatea în numărul de vehicule care au participat la operațiune sau data exactă a evenimentului.

Încercările de a generaliza experiența individuală a fiecărei persoane, de a încerca să separe trăsăturile comune caracteristice întregii generații militare de percepția individuală a evenimentelor de către fiecare dintre veterani sunt prezentate în articolele „T-34: Tank and Tankmen” și „ Echipajul unui vehicul de luptă”. În niciun caz nu pretind că sunt complete, ele ne permit totuși să urmărim atitudinea tancurilor față de partea materială care le-a fost încredințată, relațiile în echipaj, viața de primă linie. Sper că cartea va servi ca o bună ilustrare a lucrărilor științifice fundamentale ale doctorului în științe istorice. E.S. Senyavskaya „Psihologia războiului în secolul XX: experiența istorică a Rusiei” și „1941-1945. Generație din prima linie. Cercetări istorice și psihologice”.

A. Drabkin

Prefață la a doua ediție

Având în vedere interesul destul de mare și stabil față de cărțile din seria „M-am luptat...” și site-ul „Îmi amintesc” www.iremember. ru, am decis că este necesar să prezint o mică teorie a disciplinei științifice numită „istorie orală”. Cred că acest lucru va ajuta să ne relaționăm mai bine cu poveștile spuse, să înțelegem posibilitățile de utilizare a interviurilor ca sursă de informații istorice și, poate, va împinge cititorul către cercetare independentă.

„Istoria orală” este un termen extrem de vag care descrie acțiuni atât de diverse în formă și conținut, cum ar fi cercul de familie, precum și crearea de colecții tipărite de povești ale diferiților oameni.

Termenul în sine a apărut nu cu mult timp în urmă, dar nu există nicio îndoială că acesta este cel mai vechi mod de a studia trecutul. Într-adevăr, tradus din greaca veche „istorie” înseamnă „merg, întreb, aflu”. Unul dintre primii abordarea sistemelor la istoria orală a fost demonstrată în munca secretarilor lui Lincoln, John Nicolae și William Herndon, care imediat după asasinarea celui de-al 16-lea președinte al Statelor Unite și-au făcut treaba de a aduna amintiri despre el. Această lucrare a inclus, printre altele, intervievarea persoanelor care l-au cunoscut și au lucrat cu el. Cu toate acestea, cea mai mare parte a muncii depuse înainte de apariția echipamentelor de înregistrare audio și video poate fi cu greu rezumată ca „istorie orală”. Deși metodologia interviului a fost mai mult sau mai puțin dezvoltată, lipsa dispozitivelor de înregistrare audio și video a condus la utilizarea înregistrărilor scrise de mână, ceea ce ridică inevitabil problema acurateței acestora și nu transmite deloc starea emoțională a interviului. Mai mult, majoritatea interviurilor au fost realizate spontan, fără intenția de a crea o arhivă permanentă.

Majoritatea istoricilor văd începuturile istoriei orale ca pe o știință cu munca lui Allan Nevins de la Universitatea Columbia. Nevins a fost pionier în munca sistematică de înregistrare și păstrare a amintirilor care au valoare istorică... Lucrând la biografia președintelui Howard Cleveland, Nevins a ajuns la concluzia că a fost necesar să intervieveze participanții la evenimentele istorice recente pentru a îmbogăți sursele scrise. El a înregistrat primul său interviu în 1948. Din acel moment a început istoria Biroului de Cercetare în Istorie Orală Columbia - cea mai mare colecție de interviuri din lume. Axate inițial pe elita societății, interviurile s-au specializat din ce în ce mai mult în înregistrarea vocilor „tăcuților istoric” - minorități etnice, needucați, precum și cei care cred că nu au nimic de spus etc.

În Rusia, unul dintre primii istorici orali poate fi considerat profesor asociat al facultății de filologie a Universității de Stat din Moscova V.D. Duvakin (1909-1982). În calitate de cercetător al V.V. Mayakovsky, primele sale note de V.D. Duvakin a făcut-o vorbind cu oameni care l-au cunoscut pe poet. Ulterior, subiectul înregistrărilor s-a extins semnificativ. Bazat pe colecția sa de înregistrări de casetă ale conversațiilor cu figuri ale științei și culturii ruse din structură Biblioteca științificăÎn 1991, Departamentul de Istorie Orală a fost înființat la Universitatea de Stat din Moscova.

Pentru istorici, interviul nu este doar o sursă valoroasă de noi cunoștințe despre trecut, dar deschide și noi perspective pentru interpretarea unor evenimente celebre. Interviurile îmbogățesc în special istoria socială, oferind o perspectivă asupra Viata de zi cu zi, mentalitatea așa-zisului „oameni de rând”, care nu este disponibilă în sursele „tradiționale”. Astfel, interviu după interviu creează un nou strat de cunoaștere, în care fiecare persoană acționează în mod conștient, luând decizii „istorice” la propriul nivel.

Desigur, nu toată istoria orală intră în această categorie istorie sociala... Interviurile cu politicieni și asociații acestora, marii oameni de afaceri și elita culturală scot la iveală dedesubturile evenimentelor care au avut loc, dezvăluie mecanismele și motivele de luare a deciziilor, precum și participarea personală a informatorului la procesele istorice.

De asemenea, interviurile sunt uneori doar povești bune. Specificul lor, personificarea profundă și bogăția emoțională le fac ușor de citit. Editate cu grijă, cu caracteristicile individuale de vorbire păstrate ale informatorului, ele ajută la perceperea experienței unei generații sau grup social prin experiența personală a unei persoane.

Care este rolul interviului ca sursă istorică? De fapt, inconsecvențele și conflictele dintre interviurile individuale și între interviuri și alte dovezi indică caracterul inerent subiectiv al istoriei orale. Un interviu este un material brut, a cărui analiză ulterioară este absolut necesară pentru a stabili adevărul. Un interviu este un act de memorie plin de informații inexacte. Acest lucru nu este surprinzător, având în vedere că povestitorii stoarce ani de viață în orele în care povestesc despre ea. Adesea exprimă incorect numele și datele, combină diferite evenimente într-un singur caz etc. Desigur, istoricii orali încearcă să facă povestea „curată” prin cercetarea evenimentelor și alegând întrebările potrivite. Cu toate acestea, este cel mai interesant să obțineți o imagine generală a evenimentelor în care a fost efectuat actul de amintire sau, cu alte cuvinte, memoria socială, mai degrabă decât modificările memoriei individuale. Acesta este unul dintre motivele pentru care interviurile nu sunt un material ușor de analizat. Deși informatorii vorbesc despre ei înșiși, ceea ce spun ei nu coincide întotdeauna cu realitatea. Percepția poveștilor spuse este literalmente demnă de critică, deoarece interviul, ca orice sursă de informație, trebuie să fie echilibrată - nu neapărat ceea ce este spus colorat este de fapt. Dacă informatorul „a fost acolo” nu înseamnă deloc că era conștient de „ce se întâmpla”. Atunci când analizați un interviu, primul lucru la care trebuie să acordați atenție este fiabilitatea naratorului și relevanța / fiabilitatea subiectului poveștii sale, plus un interes personal pentru interpretarea evenimentelor într-un fel sau altul. Credibilitatea interviului poate fi verificată prin comparație cu alte povești pe o temă similară, precum și cu dovezi documentare. Astfel, utilizarea interviurilor ca sursă este limitată de subiectivitatea și imprecizia sa, totuși, în combinație cu alte surse, extinde tabloul evenimentelor istorice, introducând în acesta o conotație personală.

Toate cele de mai sus ne permit să considerăm proiectul de internet „Îmi amintesc” și derivatele sale - cărțile seriei „M-am luptat ...” - ca parte a lucrării de creare a unei colecții de interviuri cu veteranii Marelui Război Patriotic. . Proiectul a fost inițiat de mine în anul 2000 ca inițiativă privată. Ulterior, a primit sprijin de la Agenția Federală de Presă și de la editura Yauza. Până în prezent, au fost strânse aproximativ 600 de interviuri, ceea ce, desigur, este foarte puțin, având în vedere că aproximativ un milion de veterani de război sunt încă în viață doar în Rusia. Am nevoie de ajutorul tau.

Artem Drabkin

T-34: Tanc și tancuri

Împotriva T-34 mașini germane au fost un rahat.

Căpitanul A.V. Maryevski

"Aș putea. am rezistat. Au distrus cinci tancuri îngropate. Ei nu puteau face nimic pentru că erau tancuri T-III, T-IV, iar eu eram într-un treizeci și patru, a cărei armură frontală nu le pătrundea obuzele."

Puțini tancuri din țările participante la al Doilea Război Mondial au putut repeta aceste cuvinte ale comandantului tancului T-34, locotenentul Alexander Vasilyevich Bodnar, cu privire la vehiculele lor de luptă. Tanc sovietic T-34 a devenit o legendă în primul rând pentru că acei oameni care stăteau la pârghiile și dispozitivele de ochire ale tunurilor și mitralierelor sale credeau în el. În memoriile tancurilor, se poate urmări ideea exprimată de celebrul teoretician militar rus A.A. Svechin: „Dacă importanța resurselor materiale într-un război este foarte relativă, atunci credința în ele este de mare importanță”. Svechin a trecut drept ofițer de infanterie Marele razboi 1914-1918, a văzut debutul pe câmpul de luptă al artileriei grele, avioanelor și vehiculelor blindate și știa despre ce vorbește. Dacă soldații și ofițerii au încredere în echipamentul care le-a fost încredințat, atunci ei vor acționa mai îndrăzneț și mai hotărât, deschizându-și drumul către victorie. Dimpotrivă, neîncrederea, dorința de a renunța mental sau un eșantion cu adevărat slab de arme vor duce la înfrângere. Desigur, nu vorbim de o credință oarbă bazată pe propagandă sau speculații. Încrederea în oameni a fost insuflată de caracteristicile de design care au distins în mod izbitor T-34 de o serie de vehicule de luptă din acea vreme: aranjamentul înclinat al plăcilor de blindaj și motorul diesel V-2.

Principiul creșterii eficienței protecției tancului datorită dispoziției înclinate a foilor de armură era de înțeles pentru oricine a studiat geometria la școală. „T-34 avea o armură mai subțire decât Panthers și Tigers. Grosimea totala aprox 45 mm. Dar, din moment ce era situat într-un unghi, piciorul era de aproximativ 90 mm, ceea ce a făcut dificilă trecerea”, își amintește comandantul tancului, locotenentul Alexander Sergeevich Burtsev. Utilizarea construcțiilor geometrice în sistemul de apărare în locul forței brute a unei simple creșteri a grosimii plăcilor de blindaj a oferit în ochii echipajelor T-34 un avantaj incontestabil tancului lor față de inamic. „Dispunerea plăcilor de blindaj pentru germani a fost mai proastă, mai ales verticală. Acesta este, desigur, un mare minus. Tancurile noastre le aveau în unghi ”, își amintește comandantul batalionului, căpitanul Vasily Pavlovich Bryukhov.

Desigur, toate aceste teze nu aveau doar fundamentare teoretică, ci și practică. antitanc german și tunuri de tanc calibru de până la 50 mm, în majoritatea cazurilor, nu au străpuns partea frontală superioară a tancului T-34. Mai mult decât atât, chiar și obuzele de subcalibru ale tunului antitanc PAK-38 de 50 mm și ale tunului de 50 mm. rezervor T-Sh cu o lungime a țevii de 60 de calibre, care, conform calculelor trigonometrice, ar fi trebuit să străpungă fruntea T-34, în realitate a ricoșat din armura înclinată de duritate mare, fără a provoca vreun prejudiciu tancului. Realizat în septembrie - octombrie 1942 NII-48 1
Institutul Central de Cercetare Nr.48 al Comisariatului Poporului al Industriei Tancurilor.

Un studiu statistic al daunelor de luptă ale tancurilor T-34, care erau reparate la bazele de reparații nr. 1 și nr. 2 din Moscova, a arătat că din 109 lovituri în partea frontală superioară a tancului, 89% erau în siguranță, iar pagubele periculoase au fost cauzate de arme cu un calibru de 75 mm și mai mult. Desigur, odată cu apariția germanilor un număr mare de tunuri antitanc și tancuri de 75 mm, situația a devenit mai complicată. Obuzele de 75 mm au fost normalizate (desfășurate în unghi drept față de armură la impact), străpungând armura înclinată a frunții carenei T-34 deja la o distanță de 1200 m. Obuzele de tun antiaerien de 88 mm și muniție cumulativă erau la fel de insensibili la panta armurii. Cu toate acestea, ponderea tunurilor de 50 mm în Wehrmacht până la bătălia de la Kursk Bulge a fost semnificativă, iar credința în armura înclinată a celor „treizeci și patru” a fost în mare măsură justificată.

Tanc T-34, lansare din 1941

Orice avantaje vizibile față de blindajul T-34 au fost observate de către tancuri numai în protecția blindajului tancurilor britanice. „... Dacă un gol a pătruns în turelă, atunci comandantul tancului britanic și trăgătorul puteau rămâne în viață, deoarece practic nu s-au format fragmente, iar în cele treizeci și patru armura se dărâma, iar cei din turelă aveau șanse mici să supraviețuind”, VP Briuhov.

Acest lucru s-a datorat conținutului excepțional de mare de nichel din armura tancurilor britanice Matilda și Valentine. Dacă blindajul sovietic de duritate mare de 45 mm conținea 1,0-1,5% nichel, atunci blindajul mediu-dur al tancurilor britanice conținea 3,0-3,5% nichel, ceea ce a furnizat o vâscozitate puțin mai mare a acestuia din urmă. Totodată, nu au fost aduse modificări la protecția tancurilor T-34 de către echipajele din unități. Chiar înainte de operațiunea de la Berlin, potrivit locotenentului colonel Anatoly Petrovich Schwebig, fostul comandant adjunct de brigadă al Gărzii a 12-a corpul de tancuri Pe partea tehnică, pe rezervoare au fost sudate ecrane din plase metalice pentru a le proteja de cartușele faust. Cunoscutele cazuri de ecranare „treizeci și patru” sunt rodul creativității atelierelor de reparații și fabricilor de producție. Același lucru se poate spune și despre vopsirea rezervoarelor. Tancurile veneau din fabrică vopsite în verde pe dinăuntru și pe dinafară. La pregătirea rezervorului pentru iarnă, sarcina comandanților adjuncți ai unităților de tancuri pentru partea tehnică a inclus vopsirea rezervoarelor cu văruire. Excepția a fost iarna anului 1944/45, când războiul răzbunea în toată Europa. Niciunul dintre veterani nu-și amintește că a purtat camuflaj pe tancuri.

Un detaliu de design și mai evident și mai inspirator pentru T-34 a fost motorul diesel. Majoritatea celor instruiți ca șofer, operator radio sau chiar comandant al unui tanc T-34 viață liniștităîntr-un fel sau altul confruntat cu combustibilul, cel puțin cu benzina. Ei știau bine din experienta personala benzina este volatilă, inflamabilă și arde cu o flacără strălucitoare. Experimentele destul de evidente cu benzina au fost folosite de inginerii care au creat T-34. „În mijlocul disputei, designerul Nikolai Kucherenko a folosit nu cel mai științific, ci un exemplu clar al avantajelor noului combustibil în curtea fabricii. A luat o torță aprinsă și a adus-o într-o găleată cu benzină - găleata a cuprins instantaneu flacăra. Apoi aceeași lanternă a fost coborâtă într-o găleată cu motorină - flacăra a fost stinsă, ca în apă ... " 2
Ibragimov D.S. Confruntare. M .: DOSAAF, 1989. P.49-50.

Acest experiment a fost proiectat asupra efectului lovirii unui tanc cu un proiectil capabil să dea foc combustibilului sau chiar vaporilor acestuia în interiorul mașinii. În consecință, membrii echipajului T-34 au fost oarecum condescendenți față de tancurile inamice. „Erau cu un motor pe benzină. Acesta este, de asemenea, un mare dezavantaj ”, își amintește sergentul-tunar Pyotr Ilici Kirichenko. Aceeași atitudine a fost față de tancurile furnizate prin Lend-Lease („Mulți oameni au murit pentru că l-a lovit un glonț și acolo era un motor pe benzină și o armură prostită”, își amintește comandantul tancului, sublocotenentul Iuri Maksovich Polyanovsky) și sovietic. tancuri și un pistol autopropulsat echipat cu un motor cu carburator („Odată ce SU-76 a venit la batalionul nostru. Erau cu motoare pe benzină - o brichetă adevărată... Toți au ars în primele bătălii...” - își amintește VP Bryukhov) . Prezența unui motor diesel în compartimentul motor al rezervorului a insuflat echipajelor încrederea că aveau șanse mult mai puține să accepte o moarte teribilă din foc decât inamicul, ale cărui rezervoare erau alimentate cu sute de litri de benzină volatilă și inflamabilă. Cartierul cu cantități mari de combustibil (numărul de găleți pe care cisternele trebuiau să-l estimeze de fiecare dată când rezervorul era alimentat) era ascuns de gândul că va fi mai dificil ca obuzele de tun antitanc să-i dea foc și în caz de incendiu, tancurile ar avea suficient timp să sară din rezervor.

Cu toate acestea, în în acest caz proiecția directă a experimentelor cu găleata pe rezervoare nu a fost pe deplin justificată. Mai mult, din punct de vedere statistic, rezervoarele cu motoare diesel nu au avut avantaje în materie de siguranță la incendiu în raport cu mașinile cu motoare cu carburator. Potrivit statisticilor din octombrie 1942, T-34 diesel ardeau chiar și puțin mai des decât tancurile T-70 alimentate cu benzină de aviație (23% față de 19%). Inginerii site-ului de testare NIIBT din Kubinka în 1943 au ajuns la o concluzie care este exact opusul unei evaluări casnice a posibilităților de aprindere. tipuri diferite combustibil. „Folosirea de către germani pe un nou tanc, lansat în 1942, a unui motor cu carburator, mai degrabă decât a unui motor diesel, poate fi explicată prin: [...] un procent foarte semnificativ de incendii de tanc în condiții de luptă cu motoare diesel și lipsa lor de avantaje semnificative față de motoarele cu carburator în acest sens, în special cu designul competent al acestora din urmă și disponibilitatea stingătoarelor automate de încredere " 3
Caracteristici de design motorul „Maybach HL 210 P45” și centrala electrică a germanului tanc greu T-VI ("Tigru"). GBTU KA, 1943, p. 94.

Aducând torța într-o găleată cu benzină, designerul Kucherenko a dat foc unui vapor de combustibil volatil. În găleată peste stratul de motorină nu existau vapori favorabili pentru aprinderea cu o torță. Dar acest fapt nu a însemnat că motorina nu se va aprinde dintr-un mijloc de aprindere mult mai puternic - o lovitură de proiectil. Prin urmare, amplasarea rezervoarelor de combustibil în compartimentul de luptă al rezervorului T-34 nu a crescut deloc siguranța la foc a celor treizeci și patru în comparație cu semenii lor, ale căror rezervoare erau situate în spatele carenei și au fost lovite mult. mai puțin frecvent. V.P. Bryukhov confirmă ceea ce s-a spus: „Când ia foc tancul? Când un proiectil lovește rezervorul de combustibil. Și arde când este mult combustibil. Și până la sfârșitul luptei nu mai este combustibil, iar rezervorul cu greu arde. ”

Singurul avantaj al motoarelor tancuri germaneînainte de motorul T-34, tancurile considerau mai puțin zgomot. „Motorul pe benzină este inflamabil pe de o parte și silentios pe de altă parte. T-34, nu numai că răcnește, ci își face și clic pe urmele ”, își amintește comandantul tancului, sublocotenentul Arsentiy Konstantinovich Rodkin. Centrala electrică a rezervorului T-34 nu prevedea inițial instalarea de amortizoare pe țevile de evacuare. Au fost aduși la pupa rezervorului fără dispozitive de absorbție a sunetului, urlând cu evacuarea unui motor cu 12 cilindri. Pe lângă zgomot, motorul puternic al rezervorului ridica praf cu evacuarea sa, lipsit de toba de eșapament. „T-34 ridică praf groaznic, deoarece țevile de eșapament sunt îndreptate în jos”, își amintește A.K. Rodkin.

Designerii tancului T-34 au oferit creierului lor două caracteristici care îl deosebesc de vehiculele de luptă ale aliaților și ale adversarilor. Aceste caracteristici ale tancului au adăugat încredere echipajului în armele lor. Oamenii au intrat în luptă cu mândrie pentru echipamentul care le-a fost încredințat. Acest lucru a fost mult mai important decât efectul real al înclinării armurii sau pericolul real de incendiu al unui rezervor de motorină.

Circuitul de alimentare a motorului cu combustibil: 1 - pompa de aer; 2 - supapă de distribuție a aerului; 3 - dop de scurgere;4 - rezervoare din dreapta; 5 - supapă de golire; 6 - dop de umplere; 7 - pompa de combustibil; 8 - rezervoare din partea stângă; 9 - supapă de distribuție a combustibilului; 10 - filtru de combustibil; 11 - pompa de combustibil; 12 - rezervoare de alimentare; 13 - conducte de combustibil de înaltă presiune. (Tanc T-34. Manual. Editura Militară NKO. M., 1944)

Tancurile au apărut ca un mijloc de a proteja echipajele de mitraliere și arme de focul inamic. Echilibru între protecția rezervorului și capacități artilerie antitanc destul de șubredă, artileria este în mod constant îmbunătățită, și cel mai mult rezervor nou nu se poate simți în siguranță pe câmpul de luptă.

Puternicele tunuri antiaeriene și carena fac acest echilibru și mai precar. Prin urmare, mai devreme sau mai târziu apare o situație când un obuz care lovește un tanc pătrunde în armură și transformă cutia de oțel în iad.

Tancurile bune au rezolvat această problemă chiar și după moarte, după ce au primit una sau mai multe lovituri, deschizând calea spre mântuire pentru oamenii din interiorul lor. Neobișnuit pentru tancurile din alte țări, trapa șoferului din partea frontală superioară a carenei T-34 s-a dovedit a fi destul de convenabilă în practică pentru a lăsa vehiculul în situații critice. Sergentul mecanic-șofer Semyon Lvovich Aria își amintește: „Trapa era netedă, cu margini rotunjite și nu era greu să intri și să ieși din ea. Mai mult decât atât, când te-ai ridicat de pe scaunul șoferului, te-ai aplecat deja aproape până la talie.” Un alt avantaj al trapei șoferului tancului T-34 a fost capacitatea de a-l fixa în mai multe poziții intermediare relativ „deschise” și „închise”. Mecanismul trapei era destul de simplu. Pentru a facilita deschiderea, trapa turnată grea (60 mm grosime) era susținută de un arc, a cărui tijă era o cremalieră. Prin mutarea opritorului de la un dinte la un dinte de cremalieră, a fost posibilă fixarea rigidă a trapei fără teama de a o rupe pe denivelările de pe drum sau pe câmpul de luptă. Mecanicii mecanici au folosit acest mecanism de bunăvoie și au preferat să țină trapa întredeschisă. „Ori de câte ori este posibil, este întotdeauna mai bine cu trapa deschisă”, își amintește V.P. Briuhov. Cuvintele sale sunt confirmate de comandantul companiei, locotenentul superior Arkady Vasilyevich Maryevsky: „Trapa mecanicului este întotdeauna deschisă pe palmă, în primul rând, totul este vizibil și, în al doilea rând, fluxul de aer atunci când trapa superioară este deschisă aerisește compartimentul de luptă”. Astfel s-a asigurat bună privire de ansambluși capacitatea de a părăsi rapid mașina atunci când o obuze o lovește. În general, mecanicul se afla, potrivit tancurilor, în poziţia cea mai avantajoasă. „Mecanicul a avut cele mai mari șanse de a supraviețui. Stătea jos, în fața lui era o armură înclinată”, își amintește comandantul de pluton, locotenentul Alexander Vasilyevich Bodnar; conform P.I. Kirichenko: „Partea inferioară a clădirii, de regulă, este ascunsă în spatele faldurilor terenului, este dificil să intri în ea. Și acesta se ridică deasupra pământului. De cele mai multe ori au intrat în asta. Și a pierit mai multi oameni care stau în turn decât cei de jos.” De remarcat aici că vorbim de lovituri periculoase pentru rezervor. Statistic, în perioada inițială a războiului, majoritatea loviturilor au căzut pe carena tancului. Conform raportului NII-48 menționat mai sus, carena a reprezentat 81% din lovituri, iar turela 19%. Cu toate acestea, mai mult de jumătate din numărul total de lovituri au fost sigure (oarbe): 89% din loviturile pe partea frontală superioară, 66% dintre loviturile pe partea frontală inferioară și aproximativ 40% dintre loviturile pe lateral nu au dus la trecere. găuri. Mai mult, dintre loviturile laterale, 42% din numărul lor total au căzut pe compartimentele motorului și transmisiei, a căror înfrângere a fost sigură pentru echipaj. Turnul, pe de altă parte, era relativ ușor de spart. Armura turnată mai puțin durabilă a turelei a rezistat slab chiar și obuzelor de tun antiaeriene automate de 37 mm. Situația a fost înrăutățită de faptul că turela lui T-34 a fost lovită de tunuri grele cu o linie înaltă de foc, de exemplu, tunuri antiaeriene de 88 mm, precum și lovituri de la 75 mm și 50-mm. tunurile mm ale tancurilor germane. Ecranul de teren, despre care vorbea tankmanul, în teatrul european de operațiuni avea aproximativ un metru. Jumătate din acest metru cade pe garda la sol, restul acoperă aproximativ o treime din înălțimea carenei tancului T-34. Cea mai mare parte a părții frontale superioare a carcasei nu mai este acoperită de ecranul de teren.

Dacă trapa șoferului este evaluată în unanimitate de veterani ca fiind convenabilă, atunci cisternele sunt la fel de unanime în evaluarea negativă a trapei de turelă a tancurilor T-34 timpurii cu o turelă ovală, supranumită „plăcintă” pentru forma sa caracteristică. V.P. Bryukhov spune despre el: „Trapa mare este rea. Este foarte greu și este greu de deschis. Dacă se blochează, atunci asta este, nimeni nu va sări afară.” Comandantul tancului, locotenentul Nikolai Evdokimovici Glukhov, îi spune: „Trapa mare este foarte incomod. Foarte greu". Combinarea trapelor într-unul pentru doi membri ai echipajului, așezați unul lângă celălalt, trăgătorul și încărcătorul, era neobișnuit pentru lumea construcției de tancuri. Apariția sa pe T-34 a fost cauzată nu de considerente tactice, ci tehnologice asociate cu instalarea unei arme puternice în tanc. Turela predecesorului T-34 de pe transportorul uzinei Harkov - tancul BT-7 - a fost echipată cu două trape, câte una pentru fiecare dintre membrii echipajului situat în turelă. Pentru o caracteristică aspect cu trapele deschise, BT-7 a fost supranumit „Mickey Mouse” de către germani. „Thirty-four” a moștenit mult de la BT, dar în loc de un tun de 45 mm, tancul a primit un tun de 76 mm, iar designul tancurilor din compartimentul de luptă al carenei a fost schimbat. Nevoia de a demonta tancurile și leagănul masiv al tunului de 76 mm în timpul reparațiilor i-a forțat pe proiectanți să combine cele două trape de turelă într-una singură. Corpul tunului T-34 cu dispozitive de recul a fost scos printr-un capac înșurubat în nișa de la pupa turelei, iar leagănul cu un sector de ghidare vertical dintat a fost recuperat prin trapa turelei. Prin aceeași trapă au fost scoase și rezervoarele de combustibil, fixate în aripioarele carenei rezervorului T-34. Toate aceste dificultăți au fost cauzate de pereții laterali ai turelei înclinați spre masca de tun. Leagănul tunului T-34 era mai larg și mai înalt decât ambrazura din partea frontală a turelei și putea fi doar tras înapoi. Germanii au scos tunurile tancurilor lor împreună cu masca lui (în lățime aproape egală cu lățimea turnului) înainte. Trebuie spus aici că designerii T-34 au acordat multă atenție posibilității de a repara rezervorul de către echipaj. Chiar și ... porturile pentru tragerea cu arme personale pe lateralele și pupa turnului au fost adaptate pentru această sarcină. S-au îndepărtat dopurile portului și a fost instalată o mică macara de asamblare în găurile din armura de 45 mm pentru a demonta motorul sau transmisia. Nemții aveau pe turn dispozitive pentru montarea unei astfel de macarale „de buzunar” – „pilze” – apărute abia în perioada finală a războiului.

Nu trebuie să ne gândim că, la instalarea trapei mari, designerii T-34 nu au ținut cont deloc de nevoile echipajului. În URSS, înainte de război, se credea că o trapă mare ar facilita evacuarea membrilor echipajului răniți dintr-un tanc. Cu toate acestea, experiența de luptă, plângerile tancurilor cu privire la trapa grea a turelei i-au forțat pe A.A. Morozov, la următoarea modernizare a rezervorului, mergeți la cele două trape ale turnului. Turnul hexagonal, supranumit „nuca”, a primit din nou „urechi de Mickey Mouse” - două trape rotunde. Astfel de turnuri au fost instalate pe tancurile T-34 produse în Urali (ChTZ în Chelyabinsk, UZTM în Sverdlovsk și UVZ în Nizhny Tagil) din toamna anului 1942. Fabrica Krasnoye Sormovo din Gorki a continuat să producă rezervoare cu o „plăcintă” până în primăvara anului 1943. Sarcina de a scoate tancurile de pe tancurile cu o „piuliță” a fost rezolvată folosind un perete blindat detașabil între trapele comandantului și trăgatorului. Pistolul a început să fie îndepărtat conform metodei propuse pentru a simplifica producția turnului turnat încă din 1942 la fabrica numărul 112 "Krasnoe Sormovo" - partea din spate a turelei a fost ridicată cu palanele de pe cureaua de umăr și pistolul a fost avansat în golul format între carenă și turelă.

Artem Drabkin

Armura solară este fierbinte

Și praful drumeției pe haine.

Trageți salopeta de pe umăr -

Și la umbră, în iarbă, dar numai

Verificați motorul și deschideți trapa:

Lasă mașina să se răcească.

Vom transfera totul cu tine -

Noi suntem oameni, iar ea este oțel...

„Asta nu trebuie să se mai întâmple niciodată!” - sloganul proclamat după Victorie a devenit baza întregii politici interne și externe a Uniunii Sovietice în perioada postbelică. După ce a ieșit învingătoare din cel mai greu război, țara a suferit uriașe pierderi umane și materiale. Victoria a costat peste 27 de milioane de vieți sovietice, care reprezentau aproape 15% din populația Uniunii Sovietice înainte de război. Milioane dintre compatrioții noștri au murit pe câmpurile de luptă, în lagărele de concentrare germane, au murit de foame și frig în Leningradul asediat, în evacuare. Tactica „pământului ars” a ambelor părți în război, în zilele retragerii, a părăsit teritoriul, care găzduia 40 de milioane de oameni înainte de război și care producea până la 50% din produsul național brut, era în ruine. Milioane de oameni au rămas fără acoperiș deasupra capului, trăind în condiții primitive. Teama de a repeta o astfel de catastrofe atârna asupra națiunii. La nivelul liderilor țării, acest lucru a dus la cheltuieli militare colosale, care au făcut o povară insuportabilă asupra economiei. La nivelul nostru, filistean, această teamă s-a exprimat în crearea unui anumit stoc de produse „strategice” – sare, chibrituri, zahăr, conserve. Îmi amintesc foarte bine cum în copilărie bunica mea, care cunoștea foametea războiului, încerca tot timpul să mă hrănească și era foarte supărată dacă refuzam. Noi, copiii, care ne-am născut la treizeci de ani după război, am continuat să ne împărțim în „ai noștri” și „germani” în jocurile noastre de curte, iar primele fraze germane pe care le-am învățat au fost „hende hoh”, „nicht schissen”, „ Hitler kaput". În aproape fiecare casă am putut găsi o amintire a războiului trecut. Încă mai am premiile tatălui meu și o cutie germană cu filtru de gaz pe coridorul apartamentului meu, pe care este confortabil să mă așez în timp ce îmi leg cizmele.

Trauma provocată de război a avut o altă consecință. O încercare de a uita rapid ororile războiului, de a vindeca rănile, precum și dorința de a ascunde greșelile de calcul ale conducerii țării și ale armatei au avut ca rezultat propaganda unei imagini impersonale a „un soldat sovietic care a purtat pe umeri întregul său. povara luptei împotriva fascismului german”, laude pentru „eroismul poporului sovietic”. Politica urmată a avut ca scop scrierea unei versiuni interpretate fără ambiguitate a evenimentelor. Ca urmare a acestei politici, memoriile combatanților publicate în perioada sovietică purtau urme vizibile de cenzură externă și internă. Și abia la sfârșitul anilor 1980 a devenit posibil să vorbim sincer despre război.

Scopul principal al acestei cărți este de a familiariza cititorul cu experiența individuală a tancurilor veterane care au luptat cu T-34. Cartea se bazează pe interviuri prelucrate literar cu echipaje de tancuri colectate în perioada 2001-2004. Termenul „prelucrare literară” ar trebui înțeles exclusiv ca aducerea discursului oral înregistrat în conformitate cu normele limbii ruse și construirea unui lanț logic al narațiunii. Am încercat să păstrez pe cât posibil limbajul poveștii și particularitățile discursului fiecărui veteran.

Aș dori să menționez că interviurile ca sursă de informare suferă de o serie de neajunsuri care trebuie luate în considerare la deschiderea acestei cărți. În primul rând, nu ar trebui să cauți o acuratețe excepțională în descrierile evenimentelor din amintiri. La urma urmei, au trecut mai bine de şaizeci de ani de la momentul în care au avut loc. Multe dintre ele au fuzionat împreună, unele au fost pur și simplu șterse din memorie. În al doilea rând, este necesar să se țină cont de subiectivitatea percepției fiecăruia dintre naratori și să nu se teamă de contradicțiile dintre poveștile diferiților oameni sau de structura mozaic care se dezvoltă pe baza lor. Cred că sinceritatea și onestitatea poveștilor incluse în carte este mai importantă pentru înțelegerea oamenilor care au trecut prin iadul războiului decât punctualitatea în numărul de vehicule care au participat la operațiune sau data exactă a evenimentului.

O încercare de generalizare a experienței individuale a fiecărei persoane, de a încerca separarea trăsăturilor comune caracteristice întregii generații militare, de percepția individuală a evenimentelor de către fiecare dintre veterani, sunt prezentate în articolele „T-34: Tank and Tankmen”. „ și „Echipajul unui vehicul de luptă”. În niciun caz nu pretind că sunt complete, ele ne permit totuși să urmărim atitudinea tancurilor față de partea materială care le-a fost încredințată, relațiile în echipaj, viața de primă linie. Sper că cartea va servi ca o bună ilustrare a lucrărilor științifice fundamentale ale doctorului în istorie. n. ES Senyavskaya „Psihologia războiului în secolul XX: experiența istorică a Rusiei” și „1941 - 1945. Generația de primă linie. Cercetări istorice și psihologice”.

Alexei Isaev

T-34: CISTERNE ȘI CISTERNE

Împotriva lui T-34, mașinile germane erau de rahat.

Căpitanul A. V. Maryevsky

"Aș putea. am rezistat. Au distrus cinci tancuri îngropate. Ei nu puteau face nimic pentru că erau tancuri T-III, T-IV, iar eu eram într-un treizeci și patru, a cărei armură frontală nu le pătrundea obuzele."

Puțini tancuri din țările participante la al Doilea Război Mondial au putut repeta aceste cuvinte ale comandantului tancului T-34, locotenentul Alexander Vasilyevich Bodnar, cu privire la vehiculele lor de luptă. Tancul sovietic T-34 a devenit o legendă în primul rând pentru că acei oameni care stăteau la pârghiile și dispozitivele de ochire ale tunurilor și mitralierelor sale credeau în el. În memoriile tancurilor, se poate urmări gândul exprimat de celebrul teoretician militar rus A. A. Svechin: „Dacă importanța resurselor materiale într-un război este foarte relativă, atunci credința în ele este de mare importanță”.

Svechin a fost ofițer de infanterie în Marele Război din 1914-1918, a văzut debutul pe câmpul de luptă cu artilerie grea, avioane și vehicule blindate și știa despre ce vorbește. Dacă soldații și ofițerii au încredere în echipamentul care le-a fost încredințat, atunci ei vor acționa mai îndrăzneț și mai hotărât, deschizându-și drumul către victorie. Dimpotrivă, neîncrederea, dorința de a renunța mental sau o armă cu adevărat slabă vor duce la înfrângere. Desigur, nu vorbim de o credință oarbă bazată pe propagandă sau speculații. Încrederea în oameni a fost insuflată de caracteristicile de design care au distins în mod izbitor T-34 de o serie de vehicule de luptă din acea vreme: aranjamentul înclinat al plăcilor de blindaj și motorul diesel V-2.

Principiul creșterii eficienței protecției tancului datorită dispoziției înclinate a foilor de armură era de înțeles pentru oricine a studiat geometria la școală. „T-34 avea o armură mai subțire decât Panthers și Tigers. Grosimea totala aprox 45 mm. Dar, din moment ce era situat într-un unghi, piciorul era de aproximativ 90 mm, ceea ce a făcut dificilă trecerea”, își amintește comandantul tancului, locotenentul Alexander Sergeevich Burtsev. Utilizarea construcțiilor geometrice în sistemul de apărare în locul forței brute a unei simple creșteri a grosimii plăcilor de blindaj a oferit în ochii echipajelor T-34 un avantaj incontestabil tancului lor față de inamic. „Dispunerea plăcilor de blindaj pentru germani a fost mai proastă, mai ales verticală. Acesta este, desigur, un mare minus. Tancurile noastre le aveau în unghi ”, își amintește comandantul batalionului, căpitanul Vasily Pavlovich Bryukhov.

Desigur, toate aceste teze nu aveau doar fundamentare teoretică, ci și practică. Tunurile antitanc și tanc germane cu un calibru de până la 50 mm în majoritatea cazurilor nu au pătruns în partea frontală superioară a tancului T-34. Mai mult decât atât, chiar și obuzele de subcalibru ale tunului antitanc PAK-38 de 50 mm și tunului de tanc T-III de 50 mm cu o lungime a țevii de 60 de calibre, care, conform calculelor trigonometrice, ar fi trebuit să străpungă T. Fruntea lui -34, în realitate a ricosat din armura înclinată de duritate mare, fără a provoca vreo deteriorare a tancului. Realizat în septembrie-octombrie 1942 de Institutul de Cercetare-48, un studiu statistic al daunelor de luptă la tancurile T-34 care erau reparate la bazele de reparații nr. 1 și 2 din Moscova a arătat că din 109 lovituri în partea frontală superioară a tanc, 89% erau în siguranță, și periculoase reprezentau arme cu un calibru de 75 mm și mai mult. Desigur, odată cu apariția germanilor un număr mare de tunuri antitanc și tancuri de 75 mm, situația a devenit mai complicată. Obuzele de 75 mm au fost normalizate (desfășurate în unghi drept față de armură la impact), străpungând armura înclinată a frunții carenei T-34 deja la o distanță de 1200 m. Obuzele de tun antiaerien de 88 mm și muniție cumulativă erau la fel de insensibili la panta armurii. Cu toate acestea, ponderea tunurilor de 50 mm în Wehrmacht până la bătălia de la Kursk Bulge a fost semnificativă, iar credința în armura înclinată a celor „treizeci și patru” a fost în mare măsură justificată.

De la autor

Armura solară este fierbinte

Și praful drumeției pe haine.

Trageți salopeta de pe umăr -

Și la umbră, în iarbă, dar numai

Verificați motorul și deschideți trapa:

Lasă mașina să se răcească.

Vom transfera totul cu tine -

Noi suntem oameni, iar ea este oțel...

„Asta nu trebuie să se mai întâmple niciodată!” - sloganul proclamat după Victorie a devenit baza întregii politici interne și externe a Uniunii Sovietice în perioada postbelică. După ce a ieșit învingătoare din cel mai greu război, țara a suferit uriașe pierderi umane și materiale. Victoria a costat peste 27 de milioane de vieți sovietice, care reprezentau aproape 15% din populația Uniunii Sovietice înainte de război. Milioane dintre compatrioții noștri au murit pe câmpurile de luptă, în lagărele de concentrare germane, au murit de foame și frig în Leningradul asediat, în evacuare. Tactica „pământului ars” a ambelor părți în război, în zilele retragerii, a părăsit teritoriul, care găzduia 40 de milioane de oameni înainte de război și care producea până la 50% din produsul național brut, era în ruine. Milioane de oameni au rămas fără acoperiș deasupra capului, trăind în condiții primitive. Teama de a repeta o astfel de catastrofe atârna asupra națiunii. La nivelul liderilor țării, acest lucru a dus la cheltuieli militare colosale, care au făcut o povară insuportabilă asupra economiei. La nivelul nostru, filistean, această teamă s-a exprimat în crearea unui anumit stoc de produse „strategice” – sare, chibrituri, zahăr, conserve. Îmi amintesc foarte bine cum în copilărie bunica mea, care cunoștea foametea războiului, încerca tot timpul să mă hrănească și era foarte supărată dacă refuzam. Noi, copiii, care ne-am născut la treizeci de ani după război, am continuat să ne împărțim în „ai noștri” și „germani” în jocurile noastre de curte, iar primele fraze germane pe care le-am învățat au fost „hende hoh”, „nicht schissen”, „ Hitler kaput". În aproape fiecare casă am putut găsi o amintire a războiului trecut. Încă mai am premiile tatălui meu și o cutie germană cu filtru de gaz pe coridorul apartamentului meu, pe care este confortabil să mă așez în timp ce îmi leg cizmele.

Trauma provocată de război a avut o altă consecință. O încercare de a uita rapid ororile războiului, de a vindeca rănile, precum și dorința de a ascunde greșelile de calcul ale conducerii țării și ale armatei au avut ca rezultat propaganda unei imagini impersonale a „un soldat sovietic care a purtat pe umeri întregul său. povara luptei împotriva fascismului german”, laude pentru „eroismul poporului sovietic”. Politica urmată a avut ca scop scrierea unei versiuni interpretate fără ambiguitate a evenimentelor. Ca urmare a acestei politici, memoriile combatanților publicate în perioada sovietică purtau urme vizibile de cenzură externă și internă. Și abia la sfârșitul anilor 1980 a devenit posibil să vorbim sincer despre război.

Scopul principal al acestei cărți este de a familiariza cititorul cu experiența individuală a tancurilor veterane care au luptat cu T-34. Cartea se bazează pe interviuri prelucrate literar cu echipaje de tancuri colectate în perioada 2001-2004. Termenul „prelucrare literară” ar trebui înțeles exclusiv ca aducerea discursului oral înregistrat în conformitate cu normele limbii ruse și construirea unui lanț logic al narațiunii. Am încercat să păstrez pe cât posibil limbajul poveștii și particularitățile discursului fiecărui veteran.

Aș dori să menționez că interviurile ca sursă de informare suferă de o serie de neajunsuri care trebuie luate în considerare la deschiderea acestei cărți. În primul rând, nu ar trebui să cauți o acuratețe excepțională în descrierile evenimentelor din amintiri. La urma urmei, au trecut mai bine de şaizeci de ani de la momentul în care au avut loc. Multe dintre ele au fuzionat împreună, unele au fost pur și simplu șterse din memorie. În al doilea rând, este necesar să se țină cont de subiectivitatea percepției fiecăruia dintre naratori și să nu se teamă de contradicțiile dintre poveștile diferiților oameni sau de structura mozaic care se dezvoltă pe baza lor. Cred că sinceritatea și onestitatea poveștilor incluse în carte este mai importantă pentru înțelegerea oamenilor care au trecut prin iadul războiului decât punctualitatea în numărul de vehicule care au participat la operațiune sau data exactă a evenimentului.

O încercare de generalizare a experienței individuale a fiecărei persoane, de a încerca separarea trăsăturilor comune caracteristice întregii generații militare, de percepția individuală a evenimentelor de către fiecare dintre veterani, sunt prezentate în articolele „T-34: Tank and Tankmen”. „ și „Echipajul unui vehicul de luptă”. În niciun caz nu pretind că sunt complete, ele ne permit totuși să urmărim atitudinea tancurilor față de partea materială care le-a fost încredințată, relațiile în echipaj, viața de primă linie. Sper că cartea va servi ca o bună ilustrare a lucrărilor științifice fundamentale ale doctorului în istorie. n. ES Senyavskaya „Psihologia războiului în secolul XX: experiența istorică a Rusiei” și „1941 - 1945. Generația de primă linie. Cercetări istorice și psihologice”.

Alexei Isaev

T-34: CISTERNE ȘI CISTERNE

Împotriva lui T-34, mașinile germane erau de rahat.

Căpitanul A. V. Maryevsky

"Aș putea. am rezistat. Au distrus cinci tancuri îngropate. Ei nu puteau face nimic pentru că erau tancuri T-III, T-IV, iar eu eram într-un treizeci și patru, a cărei armură frontală nu le pătrundea obuzele."

Puțini tancuri din țările participante la al Doilea Război Mondial au putut repeta aceste cuvinte ale comandantului tancului T-34, locotenentul Alexander Vasilyevich Bodnar, cu privire la vehiculele lor de luptă. Tancul sovietic T-34 a devenit o legendă în primul rând pentru că acei oameni care stăteau la pârghiile și dispozitivele de ochire ale tunurilor și mitralierelor sale credeau în el. În memoriile tancurilor, se poate urmări gândul exprimat de celebrul teoretician militar rus A. A. Svechin: „Dacă importanța resurselor materiale într-un război este foarte relativă, atunci credința în ele este de mare importanță”.

„Asta nu trebuie să se mai întâmple niciodată!” - sloganul proclamat după Victorie a devenit baza întregii politici interne și externe a Uniunii Sovietice în perioada postbelică. După ce a ieșit învingătoare din cel mai greu război, țara a suferit uriașe pierderi umane și materiale. Victoria a costat peste 27 de milioane de vieți sovietice, care reprezentau aproape 15% din populația Uniunii Sovietice înainte de război. Milioane dintre compatrioții noștri au murit pe câmpurile de luptă, în lagărele de concentrare germane, au murit de foame și frig în Leningradul asediat, în evacuare. Tactica „pământului ars” a ambelor părți în război, în zilele retragerii, a părăsit teritoriul, care găzduia 40 de milioane de oameni înainte de război și care producea până la 50% din produsul național brut, era în ruine. Milioane de oameni au rămas fără acoperiș deasupra capului, trăind în condiții primitive. Teama de a repeta o astfel de catastrofe atârna asupra națiunii. La nivelul liderilor țării, acest lucru a dus la cheltuieli militare colosale, care au făcut o povară insuportabilă asupra economiei. La nivelul nostru, filistean, această teamă s-a exprimat în crearea unui anumit stoc de produse „strategice” – sare, chibrituri, zahăr, conserve. Îmi amintesc foarte bine cum în copilărie bunica mea, care cunoștea foametea războiului, încerca tot timpul să mă hrănească și era foarte supărată dacă refuzam. Noi, copiii, care ne-am născut la treizeci de ani după război, am continuat să ne împărțim în „ai noștri” și „germani” în jocurile noastre de curte, iar primele fraze germane pe care le-am învățat au fost „hende hoh”, „nicht schissen”, „ Hitler kaput". În aproape fiecare casă am putut găsi o amintire a războiului trecut. Încă mai am premiile tatălui meu și o cutie germană cu filtru de gaz pe coridorul apartamentului meu, pe care este confortabil să mă așez în timp ce îmi leg cizmele.

Trauma provocată de război a avut o altă consecință. O încercare de a uita rapid ororile războiului, de a vindeca rănile, precum și dorința de a ascunde greșelile de calcul ale conducerii țării și ale armatei au avut ca rezultat propaganda unei imagini impersonale a „un soldat sovietic care a purtat pe umeri întregul său. povara luptei împotriva fascismului german”, laude pentru „eroismul poporului sovietic”. Politica urmată a avut ca scop scrierea unei versiuni interpretate fără ambiguitate a evenimentelor. Ca urmare a acestei politici, memoriile combatanților publicate în perioada sovietică purtau urme vizibile de cenzură externă și internă. Și abia la sfârșitul anilor 1980 a devenit posibil să vorbim sincer despre război.

Scopul principal al acestei cărți este de a familiariza cititorul cu experiența individuală a tancurilor veterane care au luptat cu T-34. Cartea se bazează pe interviuri prelucrate literar cu tancuri colectate în perioada 2001-2004. Termenul „prelucrare literară” ar trebui înțeles exclusiv ca aducerea discursului oral înregistrat în conformitate cu normele limbii ruse și construirea unui lanț logic al narațiunii. Am încercat să păstrez pe cât posibil limbajul poveștii și particularitățile discursului fiecărui veteran.

Aș dori să menționez că interviurile ca sursă de informare suferă de o serie de neajunsuri care trebuie luate în considerare la deschiderea acestei cărți. În primul rând, nu ar trebui să cauți o acuratețe excepțională în descrierile evenimentelor din amintiri. La urma urmei, au trecut mai bine de şaizeci de ani de la momentul în care au avut loc. Multe dintre ele au fuzionat împreună, unele au fost pur și simplu șterse din memorie. În al doilea rând, este necesar să se țină cont de subiectivitatea percepției fiecăruia dintre naratori și să nu se teamă de contradicțiile dintre poveștile diferiților oameni și structura mozaic care se dezvoltă pe baza lor. Cred că sinceritatea și onestitatea poveștilor incluse în carte sunt mai importante pentru înțelegerea oamenilor care au trecut prin iadul războiului decât punctualitatea în numărul de vehicule care au participat la operațiune sau data exactă a evenimentului.

Încercările de a generaliza experiența individuală a fiecărei persoane, de a încerca să separe trăsăturile comune caracteristice întregii generații militare de percepția individuală a evenimentelor de către fiecare dintre veterani sunt prezentate în articolele „T-34: Tank and Tankmen” și „ Echipajul unui vehicul de luptă”. În niciun caz nu pretind că sunt complete, ele ne permit totuși să urmărim atitudinea tancurilor față de partea materială care le-a fost încredințată, relațiile în echipaj, viața de primă linie. Sper că cartea va servi ca o bună ilustrare a lucrărilor științifice fundamentale ale doctorului în științe istorice. E.S. Senyavskaya „Psihologia războiului în secolul XX: experiența istorică a Rusiei” și „1941-1945. Generație din prima linie. Cercetări istorice și psihologice”.

A. Drabkin

Având în vedere interesul destul de mare și stabil față de cărțile din seria „M-am luptat...” și site-ul „Îmi amintesc” www.iremember. ru, am decis că este necesar să prezint o mică teorie a disciplinei științifice numită „istorie orală”. Cred că acest lucru va ajuta să ne relaționăm mai bine cu poveștile spuse, să înțelegem posibilitățile de utilizare a interviurilor ca sursă de informații istorice și, poate, va împinge cititorul către cercetare independentă.

„Istoria orală” este un termen extrem de vag care descrie acțiuni atât de diverse în formă și conținut, cum ar fi cercul de familie, precum și crearea de colecții tipărite de povești ale diferiților oameni.

Termenul în sine a apărut nu cu mult timp în urmă, dar nu există nicio îndoială că acesta este cel mai vechi mod de a studia trecutul. Într-adevăr, tradus din greaca veche „istorie” înseamnă „merg, întreb, aflu”. Una dintre primele abordari sistemice a istoriei orale a fost demonstrată în munca secretarilor Lincoln John Nicolae și William Herndon, care imediat după asasinarea celui de-al 16-lea președinte al Statelor Unite și-au făcut treaba de a colecta amintiri despre el. Această lucrare a inclus, printre altele, intervievarea persoanelor care l-au cunoscut și au lucrat cu el. Cu toate acestea, cea mai mare parte a muncii depuse înainte de apariția echipamentelor de înregistrare audio și video poate fi cu greu rezumată ca „istorie orală”. Deși metodologia interviului a fost mai mult sau mai puțin dezvoltată, lipsa dispozitivelor de înregistrare audio și video a condus la utilizarea înregistrărilor scrise de mână, ceea ce ridică inevitabil problema acurateței acestora și nu transmite deloc starea emoțională a interviului. Mai mult, majoritatea interviurilor au fost realizate spontan, fără intenția de a crea o arhivă permanentă.

Pentru iubitori și cunoscători istoria militară numele lui Artyom Drabkin este binecunoscut. Pentru cei care aud despre el pentru prima dată, aș dori să vă informez că Artyom Drabkin este scriitor, persoană publică și lider. Proiect de internet numit „Îmi amintesc”. Vă recomand cu căldură acest site! Resursă "Amintesc" interesant prin faptul că conține amintirile veteranilor din Marea Războiul Patriotic... Soldați și ofițeri de rând. Adevărul lor dur de tranșee diferă de rapoartele pretențioase ale presei oficiale și de memoriile atent editate ale generalilor și mareșalilor. Pentru dezvoltare generală, pentru o înțelegere mai profundă a acelei vremuri, este util să citiți nu numai memoriile lui Jukov, ci și memoriile soldaților obișnuiți, ofițerilor de primă linie, partizanilor și lucrătorilor din frontul de acasă.

În general, Artyom Drabkin a făcut o treabă foarte utilă și necesară. Onorează-l și laudă-l pentru asta. Și a mai lansat câteva cărți, unite prin titlul comun „M-am luptat...”. Serie de carti „Am luptat în IL-2”, „Am luptat în T-34”, „Am luptat cu Panzerwaffe”- acestea sunt colecții de interviuri cu veterani, acestea sunt biografiile lor din prima linie, acestea sunt povești despre ceea ce au văzut și au trăit. În aceste cărți, eroicii noștri bunici povestesc despre prețul cu care am obținut Marea Victorie. Împreună cu povești despre bătălii, fapte, morți, sânge și sudoare, ei vorbesc despre cele mai simple lucruri de zi cu zi - cum și ce au mâncat, cum și unde s-au odihnit, cum și-au aranjat viața.

Artyom Drabkin și cărțile sale

Am citit recent o carte și am găsit în ea o mulțime de lupte interesante și lucruri mici de zi cu zi despre care nu știusem niciodată nimic înainte. Iată câteva fapte interesante ca exemplu.

Dar mai întâi, răspunde la întrebarea mea: care crezi că este cel mai important lucru într-un rezervor? Instrument, motor, transmisie sau role?
Există un răspuns plin de umor, dar foarte nepoliticos la această întrebare, care, atunci când este tradus din limba armată în limba rusă literară, poate fi tradus după cum urmează: cel mai important lucru într-un tanc este (cu delicatețe) NU OTRAVIA AERUL!... Iată un umor masculin atât de dur.

Glume, glume, dar mulți tancuri au numit pe jumătate în glumă, pe jumătate în serios partea cea mai importantă a vehiculului lor de luptă... prelată. O bucată imensă de prelată simplă. Au avut grijă de el ca de mirul ochilor. Pentru că nu numai că au camuflat mașina, ci s-au și ascuns. Cu ajutorul ei, pirogul săpat sub fundul rezervorului a fost acoperit de vreme rea. Prelata a protejat echipajul de ploaie toamna, de frig iarna si de soare vara. Pe o prelată întinsă pe pământ, soldații mâncau și se odihneau după bătălie. Se dovedește ce lucru necesar și de neînlocuit este o bucată de material dens.

Cu toate acestea, foarte interesanta poveste ce s-a întâmplat cu eroul de război Alexandru Fadin ... A participat la bătălia de la Nipru și la operațiunea ofensivă de la Kiev. În timpul acestuia, tancul locotenentului Fadin a fost primul care a izbucnit în orașul Tarashcha și acolo, într-o luptă de stradă de noapte, a distrus bateria de artilerie a inamicului, a tratat cu un pistol autopropulsat foarte grav „Ferdinand” și a împușcat direct un camion. plin de naziști. După aceea, Alexander Fadin și-a ambuscat tancul la intersecția T. Și după un timp a așteptat inamicul - panzerul german T-4 a apărut în lumina lunii. Era un tanc mediu, pe care cei treizeci și patru îl puteau străpunge cu calm chiar și în frunte, dar Fadin a decis să aștepte ca inamicul să se întoarcă spre el. Tânărul ofițer își dorea foarte mult să distrugă inamicul FRUMOS! Deci, apoi să scrieți pe armură cu cretă — Locotenentul Fadin a fost knock-out.

Germanul s-a întors la o intersecție, și-a înlocuit partea, ai noștri au început să întoarcă turnul... dar NU se întoarce! Turnul este blocat! După cum s-a dovedit mai târziu, înainte de asta, o aterizare a infanteriei era pe tancul lor, soldații au desfășurat prelata și au întins-o pe armura rece, iar apoi marginea eliberată a prelatei a căzut sub dinții mecanismului de balansare a turelei și a blocat-o. . Așa că inamicul T-4 a scăpat, a scăpat cu mare succes de moarte sigură și nu s-a adăugat pe lista eroică. Alexandra Fadina. Apoi s-a îngrijorat foarte mult timp și a regretat că a ratat prada.

Dar, această poveste are un sfârșit uimitor. După război, Alexander Mikhailovici Fadin i-a spus mamei sale despre acest episod. Și o rusoaică simplă, care și-a așteptat fiul pe tot parcursul războiului, era îngrijorată, acoperită cu păr cărunt și nu dormea ​​noaptea, a răspuns foarte înțelept și uman. Ea a spus: „De câte ori te-a salvat Dumnezeu? De patru ori! Și Dumnezeu este unul pentru toți. Se pare că în acel rezervor stăteau oameni cinstiți. Deci ai o prelata sub turn "... Când am citit asta, mi-am ridicat privirea din carte și m-am gândit mult timp la trăsătura uimitoare a poporului rus - despre iertarea inamicului învins și mila față de el.

Alături de lupte interesante și detalii de zi cu zi, cartea conține multe episoade tehnice - o descriere a punctelor forte și a punctelor slabe ale tancurilor noastre. Și există o mulțime de lucruri înfricoșătoare în carte. Veteranii au multe de reținut. Moarte, sânge, moarte de tovarăși cu care am mâncat din aceeași oală și cărora le-am citit scrisori de acasă acum câteva ore. Lipsa constantă de somn, oboseala teribilă și eternii tovarăși de război sunt păduchi. S-au luptat cu păduchii cât au putut: au înmuiat hainele în motorină și le-au prăjit în mașini de spălat de casă.

Când un petrolier veteran Alexandru Sergheevici Shlemotova a întrebat: ce despre război își amintește cel mai viu, apoi... știi ce a răspuns? El a vorbit despre asta. Când nu era posibil să-și îngroape imediat tovarășii morți, de obicei erau puși pe holul unei case aglomerate. Direct la podea cu fân. Și soldații vii au mers să doarmă în casă. Ultimii care s-au culcat au fost comandanții tancurilor, pentru că și-au aranjat o cazare pentru noapte, s-au ocupat de echipament, s-au jucat cu mâncare și au pus paznici.
Și de foarte multe ori pur și simplu nu era loc pentru ei în colibă. Și apoi tinerii locotenenți s-au întins pe hol lângă tovarășii lor morți... E înspăimântător, nu-i așa!?...

Alexandru Sergheevici Şlemotov

Cartea „Am luptat în T-34” conține descrieri ale multor bătălii, incidente tragice și fapte eroice. Știți ce m-a uimit foarte mult?... Atacurile cu tancuri, vehicule distruse și echipaje arse - da, totul este clar, este înfiorător și trist, dar vehiculele blindate au fost create pentru asta. M-a lovit un număr mare de episoade aparent complet secundare, când tragice, când eroice, dar tocmai din aceste fragmente de amintiri se formează o uriașă pânză mozaică despre Marele Război.

Iată un astfel de caz pentru tine, de exemplu. Care, apropo, ar trebui să mulțumească femeilor. Această poveste este spusă Grigori Stepanovici Şişkin, locotenent și comandant al celor treizeci și patru. Batalionul său avea o asistentă numită Marusya Malovichka. O fată mică, fragilă, dar foarte luptătoare. Și că Marusya avea o persoană dragă, comandantul T-34. Și apoi într-o zi, chiar în fața ochilor ei, mașina lui a fost lovită. Tipul a sărit din trapă, dar nemții l-au luat imediat prizonier și l-au dus în pirogul lor. Ceea ce s-a întâmplat în continuare este demn de adaptare: asistenta și-a lăsat geanta sanitară, a luat mitraliera, s-a târât pe burtă până în tranșeele germane, a pătruns în acel pirog, a împușcat toți inamicii, și-a salvat iubita și l-a condus la a ei. Pentru care a primit Ordinul Steaua Roșie și un mare, nemărginit respect pentru tovarășii de arme. De asta este capabilă o rusoaică iubitoare!

Grigori Stepanovici Şişkin

Citit 6468 o singura data